物理粵教版課時(shí)訓(xùn)練離心現(xiàn)象及其應(yīng)用

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精課時(shí)訓(xùn)練1．下列關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（）．A．因?yàn)橄蛐募铀俣鹊拇笮〔蛔?故是勻變速運(yùn)動(dòng)B．由于向心加速度的方向變化，故是變加速運(yùn)動(dòng)C．用線系著的物體在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),線斷后，物體受到“離心力”作用而背離圓心運(yùn)動(dòng)D．向心力和離心力一定是一對(duì)作用力和反作用力2．(2011·安徽理綜，17）一般的曲線運(yùn)動(dòng)可以分成很多小段，每小段都可以看成圓周運(yùn)動(dòng)的一部分，即把整條曲線用一系列不同半徑的小圓弧來(lái)代替．如圖(a)所示，曲線上A點(diǎn)的曲率圓定義為：通過(guò)A點(diǎn)和曲線上緊鄰A點(diǎn)兩側(cè)的兩點(diǎn)作一圓，在極限情況下，這個(gè)圓就叫做A點(diǎn)的曲率圓,其半徑ρ叫做A點(diǎn)的曲率半徑．現(xiàn)將一物體沿與水平面成α角的方向以速度v0拋出,如圖(b）所示．則在其軌跡最高點(diǎn)P處的曲率半徑是(）．圖(a）圖(b）A．B．C．D．3．洗衣機(jī)的脫水筒在工作時(shí),有一件衣物附著在豎直的筒壁上,則此時(shí)（)．A．衣物受重力、筒壁彈力和摩擦力作用B．衣物隨筒壁做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由摩擦力提供C．筒壁的彈力隨筒的轉(zhuǎn)速的增大而增大D．筒壁對(duì)衣物的摩擦力隨筒的轉(zhuǎn)速的增大而增大4．（2010·馬鞍山第二中學(xué)期中）當(dāng)汽車通過(guò)拱橋橋頂?shù)乃俣葹?0m/s時(shí)，車對(duì)橋的壓力為車重的，如果汽車行駛到橋頂時(shí)對(duì)橋頂恰無(wú)壓力，則汽車速度為(）A．15m/sB．20m/sC．25m5．下列現(xiàn)象中，跟離心運(yùn)動(dòng)有關(guān)的是（)．A．人沿直線跑步時(shí)突然跌倒B．運(yùn)動(dòng)員將鏈球旋轉(zhuǎn)后拋出C．圓柱上的細(xì)繩系一小球，小球繞圓柱轉(zhuǎn)動(dòng)使細(xì)繩纏繞在圓柱上D．運(yùn)動(dòng)員將鉛球拋出6．在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，放著A、B兩個(gè)物體,與轉(zhuǎn)軸的距離相等,如圖所示．兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為mA和mB，兩個(gè)物體與轉(zhuǎn)臺(tái)的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，開始時(shí)，A、B隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸加快時(shí)()．A．A先產(chǎn)生滑動(dòng)B．B先產(chǎn)生滑動(dòng)C．同時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)D．條件不足,不能判斷哪個(gè)物體先產(chǎn)生滑動(dòng)7．試管中裝了血液，封住管口后，將此試管固定在轉(zhuǎn)盤上，如圖所示．當(dāng)轉(zhuǎn)盤以一定角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)(）．A．血液中密度大的物質(zhì)將聚集在管的外側(cè)B．血液中密度大的物質(zhì)將聚集在管的內(nèi)側(cè)C．血液中密度大的物質(zhì)將聚集在管的中央D．血液中的各種物質(zhì)仍均勻分布在管中8．一木塊放于水平轉(zhuǎn)盤上,與轉(zhuǎn)軸的距離為r，若木塊與盤面間的最大靜摩擦力是木塊重力的μ倍，則轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度最大是__________．9．(創(chuàng)新題）一級(jí)方程式賽車于1950年被國(guó)際汽聯(lián)正式命名.如圖所示，該賽車要求:賽車采用排量為3L、12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)．賽車的底盤采用碳化纖維制造，重量很輕、很堅(jiān)固．賽車的底盤很低，最小離地間隙僅有50～70毫米．它的車身細(xì)而長(zhǎng),車身高度很低，寬大的車輪極為顯眼，而且是完全暴露的，即所謂“開式車輪”．一級(jí)方程式汽車大賽的賽車形狀都設(shè)計(jì)得使賽車在行駛時(shí)上下方空氣能產(chǎn)生壓力差,該壓力差稱為氣動(dòng)壓力，它能增大汽車對(duì)地面的正壓力．若一輛賽車和人的總質(zhì)量為m，某賽車場(chǎng)一個(gè)路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度為v，車對(duì)地面的正壓力與摩擦力的比值叫做側(cè)向附著系數(shù)，以η表示．則要使該賽車在該路段轉(zhuǎn)彎時(shí)不側(cè)滑，需要多大的氣動(dòng)壓力？10．（2011·四川南允中學(xué)期中）飛機(jī)俯沖拉起時(shí),飛行員處于超重狀態(tài)，即飛行員對(duì)座位的壓力大于他所受的重力，這種現(xiàn)象也叫過(guò)荷,這時(shí)會(huì)造成飛行員大腦貧血,四肢沉重．過(guò)荷過(guò)大時(shí),飛行員還會(huì)暫時(shí)失明，甚至?xí)炟剩w行員可以通過(guò)加強(qiáng)訓(xùn)練來(lái)提高自己的抗荷能力，如圖是離心實(shí)驗(yàn)器的原理圖,可以用離心實(shí)驗(yàn)器來(lái)研究過(guò)荷對(duì)人體的影響，測(cè)驗(yàn)人的抗荷能力．離心實(shí)驗(yàn)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被測(cè)者做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若被測(cè)者所受重力為G,現(xiàn)觀察到圖中的直線AB(即垂直于座位的直線）與水平桿成30°角．求：(1）被測(cè)試者做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力為多大？(2)被測(cè)試者對(duì)座位的壓力為多大？答案與解析1。答案：B解析：向心加速度的方向時(shí)刻指向圓心，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤，B正確；物體做離心運(yùn)動(dòng)是由于慣性而使物體遠(yuǎn)離圓心，并沒有“離心力”，故C、D錯(cuò)誤．2.答案：C解析：物體拋出后在最高點(diǎn)的加速度為g，水平速度為v0cosα,由得，故P點(diǎn)曲率半徑，C項(xiàng)正確。3。答案：AC解析：對(duì)衣物研究：豎直方向f＝mg，水平方向N＝mrω2，當(dāng)角速度增大時(shí)，摩擦力f不變，彈力N增大．4.答案：B解析：設(shè)汽車對(duì)橋頂無(wú)壓力時(shí)的速度為v，根據(jù)牛頓第二定律有，車對(duì)橋的壓力為車重的時(shí),橋?qū)囅蛲獾闹С至?，根?jù)牛頓第二定律,有，即,聯(lián)立解得v＝2v0＝20m/s.5.答案:B解析:做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)外力突然消失或不足以提供物體所需要的向心力時(shí)，做離心運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)員將鏈球旋轉(zhuǎn)后拋出，鏈球做離心運(yùn)動(dòng),故本題選B.6。答案：C解析：本題中A、B兩物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力都是由靜摩擦力提供的．由向心力公式F＝mω2r可得：達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，有關(guān)系式μmg＝mω2r，即μg＝ω2r，顯然誰(shuí)先滑動(dòng)與m無(wú)關(guān),只與半徑有關(guān)．7.答案：A解析：對(duì)于密度比血液大的物質(zhì)，在試管中同位置處做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力大于血液液體做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力，故試管中密度大的物質(zhì)會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)．8.答案：解析：最大靜摩擦力提供向心力時(shí)，角速度最大，，.9。答案：解析：設(shè)汽車受的氣動(dòng)壓力為F，車對(duì)地的正壓力為N，最大靜摩擦力為f,則由題意知N=F+mg,,,由牛頓第二定律可知，得。10.答