2025年鐵路助理值班員資格理論必背考試題庫（附答案）

2025年鐵路助理值班員資格理論必背考試題庫(附答案)

一、單選題

1.社會公德、職業(yè)道德、()是公民道德建設的著力點。

A、集體主義

B、團結友愛

C、家庭美德

D、公民道德

答案：C

2.變更正線、到發(fā)線調車作業(yè)計劃時,須事先取得()同意。

A、車站值班員

B、調車區(qū)長

C、調車長

D、車站調度員

答案：A

3.裝有毒性氣體的車輛距葷引的電力機車最少隔離0。

A、3輛

B、2輛

C、4輛

D、1輛

答案：C

4.運行于樞紐內各站之間,并進行摘掛車作業(yè)的列車是()列車。

A、摘掛

B、市郊

C、樞紐小運轉

D、區(qū)段小運轉

答案：C

5.當調車指揮人確認停留車位置有困難時,應派人顯示()信號。

A、連掛

B、減速

C、停留車位置

D、十、五、三車距離

答案：C

6.雙線車站站內正線進站道岔(引向安全線、避難線的除外)，以0開通位置為定

位。

A、到發(fā)線

B、正線

C、貨物線

D、岔線

答案：B

7.運行于相鄰兩技術站之間,在沿途中間站進行摘掛作業(yè)的列車是()列車。

A、區(qū)段

B、摘掛

C、小運轉

D、直通

答案：B

8.列車停留超過0時,要對列車自動機進行簡略試驗。

A、30min

B、20min

G10min

D\15min

答案：B

9.線路兩旁堆放的貨物,距鋼軌頭部外側小于()時,不準調車。

A、1.5m

B、2m

C、3m

D、1m

答案：A

10.無線調車燈顯信號顯示為黃燈閃后綠燈長亮,其含義是0。

A、停車信號

B、緊急停車信號

C、減速信號

D、解鎖信號

答案：D

11.當超長與非超長列車在車站交會時，除有列車調度員指令外，一般應先接0。

A、通過的超長列車

B、超長列車

C、通過的非超長列車

D、有停點的非超長列車

答案：D

12.64D型單線半自動閉塞，出發(fā)列車壓上發(fā)車站發(fā)車軌道電路時,發(fā)車站發(fā)車表

示燈顯示()。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、滅燈

答案：A

13.應按站順編掛的摘掛列車，()編掛屬于違反列車編組計劃。

A、未按到站成組

B、未按組順

C、未按站順

D、未按指定位置

答案：C

14.集中聯鎖的車站發(fā)生列車冒進進站信號機,列車停車位置影響準備接車進路

時,應通知司機退出()后,準備進路,開放信號接車。

A、有關警沖標

B、有關道岔

C、有關軌道絕緣

D、進站信號機

答案：D

15.三顯示自動閉塞區(qū)段,通過的特快旅客列車進入分區(qū)的憑證為出站信號機的()

燈光。

A、綠色

B、黃色

C、綠黃色

D、雙綠色

答案：A

16.遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足200m時,司機或車站值班員須立即報告列

車調度員,列車調度員應及時發(fā)布調度命令,改按0行車。

A、天氣惡劣難以辨認信號的辦法

B、半自動閉塞法

C、自動閉塞法

D、電話閉塞法

答案：A

17.直達特快旅客列車通過車站，列車員使用緊急制動閥使列車在站內臨時停車，

待停車原因消除且繼續(xù)運行時，()。

A、由運轉車長發(fā)車

B、司機自行起動列車

C、由車站組織發(fā)車

D、車輛乘務員通知司機開車

答案：D

18.加強鐵路職業(yè)道德建設的目的,就是要把職業(yè)道德內化為人們的(),把職業(yè)道

德轉化為自覺行動。

A、平等友愛

B、團結互助

C\自身修養(yǎng)

D、共同前進

答案：C

19.按施工特定行車辦法，車站采用固定進路的辦法接發(fā)列車時，施工開始前，車

站須將正線進路開通,并對進路上()道岔按規(guī)定加鎖。

A、順向

B、對向

C、防護

D、所有

答案：D

20.單開12號道岔(導曲線半徑350m)，側向最大允許過岔速度為()。

A、75km/h

B、60km/h

G50km/h

D\30km/h

答案：c

21.引導接車時,列車以不超過0。

A、15km/h

B、20km/h

G30km/h

D\25km/h

答案：B

22.遇()時,需向司機交付調度命令。

A、到發(fā)線接觸網停電

B、使用故障按鈕

C、開通區(qū)間

D、封鎖區(qū)間

答案：A

23.半自動閉塞區(qū)間,夜間為執(zhí)行特殊任務,開行輕型車輛時，占用區(qū)間的行車憑

證為0。

A、紅色許可證

B、路票

C、調度命令

D、出站調車通知書

答案：B

24.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站，一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車

時,還應發(fā)給()。

A、紅色許可證

B、調度命令

C、附件3的通知書

D、車站值班員命令

答案：C

25.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時,列車按（）運行。

A、列車調度員的指示

B、調車方式

C、地面信號機的顯示

D、機車信號的顯示

答案：D

26.直快旅客列車在站通過,因行人擋道司機主動停車時,待行人走開后,可以繼

續(xù)運行時，（）。

A、司機自行起動列車

B、由運轉車長發(fā)車

C、車站組織發(fā)車

D、車輛乘務員通知司機開車

答案：A

27.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調車線以外的線路上停留車輛,不進行調車作業(yè)時,

應連掛在一起,并須擰緊0車輛的人力制動機或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢

靠固定。

A、一端

B、中間

C、全部

D\兩端

答案：D

28.遇有()又必須接發(fā)列車的特殊情況時,可按施工特定行車辦法辦理。

A、修作業(yè)

B、檢修作業(yè)

C、施工

D、設備巡檢

答案：C

29.線路編號規(guī)定用羅馬數字表示的線路為0。

A、特別用途線

B、正線

C、站線

D、岔線

答案：B

30.接發(fā)快速旅客列車時，除向列調報點外,標準用語是：()。

A、快速錯次

B、客車快錯次

C、客車快速錯次

D、客車錯次

答案：B

31.按《鐵路貨車統計規(guī)則》編號,貨車停留時間報表是()。

A、運報7

B\運報-4

C\運報-3

D\運報-2

答案：B

32.小運轉列車是否掛列尾裝置由()確定。

A、調度值班主任

B、鐵路辦事處

C、鐵道部

D、鐵路局

答案：D

33.列車停留超過()時,要對列車自動機進行簡略試驗。

A、30min

B\10min

C\15min

D、20min

答案：D

34.()信號,是表示推進車輛距被連掛車輛的距離。

A、十、五、三車距離請輸入內容

B、停留車位置

C、減速

D、連掛

答案：A

解析：答案解析：在鐵路車輛連掛作業(yè)中，“十、五、三車距離”信號用于指示

推進車輛與被連掛車輛之間的距離，以確保連掛操作的安全和準確。通過這種明

確的距離信號，操作人員能夠更好地控制推進速度和連掛時機。所以，選項A

是正確答案。

35.對停留車輛采取防溜措施時，（）屬于防溜設施。

A、三角木

B、鐵鞋

C、防護牌

D、脫軌器

答案：B

36.信號機應設在列車運行方向的（）。

A、后方

B、右側

C、左側

D、前方

答案：C

37.手推調車的車輛，（）作用必須良好,有勝任人員負責制動。

A、人力制動機

B、重空調整閥

C、自動制動機

D、空氣制動機

答案：A

38.()禁止手推調車。

A、冷藏車

B、裝載爆炸品的車輛

C、裝載超限貨物的車輛

D、乘坐旅客的車輛

答案：B

39.當基本閉塞法不能使用時,應根據()的命令采用電話閉塞法行車。

A、列車調度員

B、站長

C、車站值班員

D、車站調度員

答案：A

40.在一切電話中斷時間內,如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時,由接到請

求的()以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

A、車站調度員

B、列車調度員

C、車站值班員

D、站長

答案：C

41.施工特定行車，引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯

示,以不超過0km/h速度進站。

A、20

B、40

C、80

D、60

答案：D

42.出站兼調車信號機,顯示一個月白色光燈光，準許越過該信號機0。

A、發(fā)車

B、調車

C、裝卸車

D、停車

答案：B

43.小運轉列車是否掛列尾裝置由()確定。

A、鐵路局

B、調度值班主任

C、鐵路辦事處

D、鐵道部

答案：A

44.輕型軌道車過岔速度不得超過()，區(qū)間運行最高速度不超過45km/h,并不得

與重型軌道車連掛運行。

A、1Okm/h

B\20km/h

C、5km/h

D、15km/h

答案：D

45.中間站位于貨物線上的道岔,多采用()道岔。

A、三開

B、交分

C、請輸入內容

D、普通單開

答案：D

46.無雙向自動閉塞設備的雙線區(qū)間,反方向發(fā)車時,列車進入區(qū)間的行車憑證為

Oo

A、路票

B、綠色許可證

C、出站信號的黃色或綠色燈光

D、調度命令

答案：A

47.接觸網帶電部分距機車車輛或裝載貨物的距離不少于()。

A、400mm

B\300mm

C\350mm

D\500mm

答案：C

48.當超長列車尾部停在警沖標外方,接入相對方向的列車時,在進站信號機外制

動距離內進站方向為超過0的下坡道,而接車線末端無隔開設備,須使列車在站

外停車后,再接入站內。

A、6%。

B、5%。

C、8%0

D、4%0

答案：A

49.在不得已情況下,列車退行時,未得到后方站(線路所)車站值班員準許,雙線

區(qū)間列車不得退行到0的內方。

A\引導地點標

B、鄰線進站信號機

C、本線站界標

D、鄰線預告標或特設的預告標

答案：D

50.輕型軌道車過岔速度不得超過()，區(qū)間運行最高速度不超過45km/h,并不得

與重型軌道車連掛運行。

A、20km/h

B\15km/h

G5km/h

D\1Okm/h

答案：B

51.進站、出站、進路信號機，均以顯示()為定位。

A、月白燈光

B、停車信號

C、進行信號

D、注意信號

答案：B

52.車站接發(fā)列車使列車在站內臨時停車,待停車原因消除且繼續(xù)運行時，()。

A、車輛乘務員發(fā)車

B、由運轉車長開車

C、由車站按規(guī)定發(fā)車

D、司機自行起動列車

答案：C

53.鐵路調車送車作業(yè)程序包括:掛車,運行，()三項。

A、對貨位

B、送車

C、摘車防溜

D、檢查確認

答案：B

54.一切建筑物、設備、在任何情況下不得()鐵路的建筑限界。

A、靠近

B、超出

C、侵入

D、請輸入內容

答案：C

55.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進入封鎖區(qū)間的

許可。

A、紅色許可證

B、調度命令

C、綠色許可證

D、路票

答案：B

56.相對方向不能同時接車時，除有列車調度員指令外，一般應先接()列車。

A、旅客

B、貨物

C、停車后起動困難的

D、超長

答案：C

57.貨物裝載的高度和寬度超過機車車輛限界時,稱為()。

A、超限貨物

B、超寬貨物

C、擴大貨物

D、超圖貨物

答案：A

58.調動裝載超限貨物的車輛時,不準超過0km/ho

A、20

B、5

C、15

D、10

答案：C

59.鐵路行車有關人員，在0、提職、改職前,必須經過擬任職業(yè)的任職資格培訓,

并經職業(yè)技能鑒定'崗位任職資格考試合格,取得相應等級的職業(yè)資格證書和相

關崗位任職資格后方可任職。

A、任職

B、轉崗

C、替崗

D、頂崗

答案：A

60.機車按奉引動力方式分為電力機車和()。

A、客運機車

B、內燃機車

C、貨運機車

D、調車機車

答案：B

61.高柱信號機距離正線及通行超限列車的線路中心線最小距離為()。

A、1750mm

B、2440mm

C、1850mm

D、1900mm

答案：B

62.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定,任何單位和個人不得在設有過河光(電)纜標

志兩側各()內進行挖砂、拋錨及其他危及光(電)纜安全的作業(yè)。

A、200m

B、100m

C、10m

D、50m

答案：B

63.自動閉塞區(qū)間內有0及以上通過信號機故障或燈光熄滅時,應報告列車調度

員停止基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。

A、兩架

B、四架

G三架

D、一架

答案：A

64.調車表示器向葷出線方向顯示一個()，準許機車車輛自葷出線向調車區(qū)運行。

A、黃色燈光

B、紫色燈光

C、白色燈光

D、月白色燈光

答案：c

65.車站臨時利用本務機車進行調車作業(yè)時，須經0準許并發(fā)布命令。

A、機務段調度員

B、列車調度員

C、車站調度員

D、車站值班員

答案：B

66.舊線改造的電氣化鐵路接觸網高度為5330mm,貨物裝載高度超過()時稱為超

高貨物。

A、5330mm

B、5600mm

C、5350mm

Dv4980mm

答案：D

67.引導接車時,列車以不超過0。

Av15km/h

B、25km/h

G30km/h

D\20km/h

答案：D

68.加強鐵路職業(yè)道德建設的目的,就是要把職業(yè)道德內化為人們的()，把職業(yè)道

德轉化為自覺行動。

A、平等友愛

B、團結互助

C、共同前進

D、自身修養(yǎng)

答案：D

69.遇()時,需向司機交付調度命令。

A、開通區(qū)間

B、到發(fā)線接觸網停電

C、封鎖區(qū)間

D、使用故障按鈕

答案：B

70.單線車站正線進站道岔,定位為由車站兩端向()開通的位置。

A、不同線路

B\同一線路

G正線

D、到發(fā)線

答案：A

71.遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足()時,車站值班員須立即報告列車調度員,

改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。

Av100m

B、400m

C、300m

D、200m

答案：D

72.部屬車輛中,糧食車的基本車種是0。

A、J

B、T

C、L

D、U

答案：C

73.調車信號機在調車車列()調車信號機后自動關閉。

A、全部越過

B、第一輪對越過

C、前部越過

D、中部越過

答案：A

74.在出站道岔上施工,對區(qū)間方面，在()線路中心設置防護。

A、進站信號機相對處

B、距施工地點50m

C、站界標相對處

D、警沖標相對處

答案：C

75.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù)，以0作為進入封鎖區(qū)間的

許可。

A、調度命令

B、綠色許可證

C、紅色許可證

D、路票

答案：A

76.聯系用的手信號中，晝間攏起的手信號旗右臂向右方上下搖動,其含義為()。

A、取消信號

B、告知顯示錯誤信號

C、要求再度顯示信號

D、過標信號

答案：C

77.社會公德、職業(yè)道德、()是公民道德建設的著力點。

A、公民道德

B、集體主義

C、團結友愛

D、家庭美德

答案：D

78.變更正線、到發(fā)線調車作業(yè)計劃時,須事先取得()同意。

A、調車長

B、車站調度員

C、車站值班員

D、調車區(qū)長

答案：c

79.按《鐵路貨車統計規(guī)則》編號,貨車停留時間報表是()。

A、運報-4

B、運報7

C、運報-2

D、運報-3

答案：A

80.發(fā)車信號的顯示,晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面()。

A、左右轉動

B、作圓形轉動

C、上下緩動

D、左右搖動

答案：B

81.三顯示自動閉塞區(qū)段,在正常情況下,列車進入閉塞分區(qū)的憑證為出站或通過

信號機的0燈光。

A、雙黃色

B、綠黃色

C、雙綠色

D、黃色或綠色

答案：D

82.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好,出站信號機故障時發(fā)出列車,其

行車憑證為0。

A、紅色許可證

B、綠色許可證

C、調度命令

D、路票

答案：B

83.三顯示自動閉塞區(qū)段,特快旅客列車由車站通過時,運行前方最少應有()閉塞

分區(qū)空閑。

A、二個

B、三個

G四個

D、一^"b

答案：A

84.當基本閉塞法不能使用時,應根據()的命令采用電話閉塞法行車。

A、車站值班員

B、列車調度員

C、車站調度員

D、站長

答案：B

85.目前我國鐵路貨車多采用()軸承。

A、有軸箱滾動

B、滑動

C、有軸箱滑動

D、無軸箱滾動

答案：D

86.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。

A、《站細》

B、調車區(qū)長

C、調車長

D、車站值班員

答案：A

87.按道岔分類,渡線兩端的道岔屬于()道岔。

A、三開

B、交分

C、普通單開

D、對稱

答案：C

88.當發(fā)車人員已通知司機或顯示發(fā)車指示信號,而列車尚未起動時,必須通知(),

收回行車憑證后,再取消發(fā)車進路。

A、發(fā)車人員

B\彳言號長

C、司機

D、運轉車長

答案：C

89.按線路分類，()屬于段管線。

A、機車檢修線

B、站修線

C\機待線

D、機車走行線

答案：A

90.()信號,是表示推進車輛距被連掛車輛的距離。

A、十、五、三車距離請輸入內容

B、停留車位置

C、減速

D、連掛

答案：A

91.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站，一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車

時,還應發(fā)給0。

A、調度命令

B、車站值班員命令

C、附件3的通知書

D、紅色許可證

答案：C

92.調車作業(yè)要準確掌握速度，側向通過8號單開道岔,速度應不超過0。

A、40km/h

B、20km/h

C、30km/h

D、25km/h

答案：D

93.救援列車進入封鎖區(qū)間后,接近救援地點2km時,以不超過()速度運行。

A、1Okm/h

B、15km/h

G5km/h

D\20km/h

答案：D

94.有數個車場的車站,各車場道岔應()編號,并在同一車站或同一車場內不準有

相同的編號。

A、順序編號

B、按三位數

C、單獨編號

D、按四位數編號

答案：C

95.調車作業(yè)計劃僅變更()時,不受口頭傳達三鉤的限制。

A、車輛數

B、作業(yè)區(qū)域

C、作業(yè)線路

D、股道

答案：A

96.調車作業(yè)計劃僅變更()時,不受口頭傳達三鉤的限制。

A、車輛數

B、作業(yè)區(qū)域

C、作業(yè)線路

D、股道

答案：A

97.單線車站正線進站道岔,定位為由車站兩端向()開通的位置。

A、正線

B、同一線路

C、不同線路

D、到發(fā)線

答案：C

98.列車分部運行,機車進入區(qū)間掛取遺留車輛時,應從車列前方距離不小于。處

放置響墩防護。

Ax300m

B、200m

C、400m

D、500m

答案：A

99.車站半自動閉塞故障,改用電話閉塞法行車時,需經。準許并發(fā)布命令。

A、車站調度員

B、列車調度員

C、車站值班員

D、調度值班主任

答案：B

100.無線調車燈顯信號,顯示三車距離信號的方式是（）。

A、綠色燈光長亮（加輔助語音提示）

B、黃色燈光長亮（加輔助語音提示）

C、兩個綠色燈光長亮（加輔助語音提示）

D、紅色燈光長亮（加輔助語音提示）

答案：B

101.開通區(qū)間的調度命令，車站無需向0轉達或交付。

A、施工單位

B、運轉車長

C、司機、運轉車長

D、司機

答案：C

102.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯系和防護辦法按（）規(guī)定執(zhí)行。

A、調車長

B、調車區(qū)長

C、車站值班員

D、《站細》

答案：D

103.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業(yè)

時,應連掛在一起,并須擰緊()車輛的人力制動機或以鐵鞋(止輪器,防溜枕木等)

牢靠固定。

A、中間

B、兩端

C、一端

D、全部

答案：B

104.當超長列車尾部停在警沖標外方,接入相對方向的列車時,在進站信號機外

制動距離內進站方向為超過()的下坡道,而接車線末端無隔開設備,須使列車在

站外停車后,再接入站內。

A、8%。

B、4%0

C、6%0

D、5%0

答案：C

105.在不得已情況下,列車退行時,未得到后方站(線路所)車站值班員準許,雙線

區(qū)間列車不得退行到0的內方。

A\引導地點標

B、鄰線預告標或特設的預告標

C、本線站界標

D、鄰線進站信號機

答案：B

106.輕型軌道車過岔速度不得超過0,區(qū)間運行最高速度不超過45km/h,并不得

與重型軌道車連掛運行。

A、20km/h

B、1Okm/h

C、15km/h

D\5km/h

答案：c

107.在不得已情況下,列車退行時,未得到后方站（線路所）車站值班員準許,雙線

區(qū)間列車不得退行到0的內方。

A\引導地點標

B、鄰線進站信號機

C、本線站界標

D、鄰線預告標或特設的預告標

答案：D

108.出站兼調車信號機,顯示一個月白色燈光，準許越過該信號機（）。

A、裝卸車

B、調車

C、發(fā)車

D、發(fā)車

答案：B

109.調車領導人與調車指揮人必須親自（）。

A、布置計劃

B、編制計劃

C、交接計劃

D、傳達計劃

答案：C

110.救援列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。

A、路票

B、紅色許可證

C、出站信號

D、調度命令

答案：D

111.未設調車組的四等中間站,調車領導人是()。

A、調車長

B\站長

C、車站值班員

D、助理值班員

答案：C

112.接觸網帶電部分距機車車輛或裝載貨物的距離不少于0。

A、400mm

B、500mm

C\300mm

D、350mm

答案：D

113.車站助理值班員發(fā)出旅客列車時,應在0顯示發(fā)車指示信號。

A、列車右側

B、旅客乘降一側

C、出站信號機一側

D、列車左側

答案：B

114.半自動閉塞非集中聯鎖車站兩端進站信號機（站界標）處設置的軌道電路是（）

軌道電路。

A、道岔區(qū)

B、無岔區(qū)

C、接發(fā)車

D、股道

答案：C

115.手推調車的車輛，（）作用必須良好,有勝任人員負責制動。

A、空氣制動機

B、自動制動機

C、人力制動機

D、重空調整閥

答案：C

116.半自動閉塞非集中聯鎖車站兩端進站信號機（站界標）處設置的軌道電路是（）

軌道電路。

A、接發(fā)車

B、無岔區(qū)

C、道岔區(qū)

D、股道

答案：A

117.手推調車的車輛，()作用必須良好,有勝任人員負責制動。

A、空氣制動機

B、重空調整閥

C、自動制動機

D、人力制動機

答案：D

118.當超長列車尾部停在警沖標外方,接入相對方向的列車時,在進站信號機外

制動距離內進站方向為超過()的下坡道,而接車線末端無隔開設備,須使列車在

站外停車后,再接入站內。

A、6%o

B、8%。

C、4%o

D、5%。

答案：A

119.單機連掛車輛時,調車指揮人可不顯示0信號。

A、減速

B、停留車位置

C、連掛

D、十、五、三車距離

答案：D

120.遇有()又必須接發(fā)列車的特殊情況時,可按施工特定行車辦法辦理。

A、修作業(yè)

B、檢修作業(yè)

C、施工

D、設備巡檢

答案：C

121.列車進站后,如列車尾部停在警沖標。或壓軌道絕緣時，車站接車人員及運

轉車長應使用列車無線調度通信設備等通知司機或顯示向前移動的手信號，使列

車向前移動。

A、外方

B、內方

C、后方

D、前方

答案：A

122.填記運統1載重欄時,空集裝箱自重(箱重)按0填記。

A、0.2t

B、0.7t

C、0.6t

D、0.4t

答案：A

123.自動閉塞區(qū)間遇暴風雨雪天氣,為消除線路故障,夜間開行輕型車輛時，占用

區(qū)間的行車憑證為0。

A、紅色許可證

B、路票

C、調度命令

D、綠色許可證

答案：B

124.車站臨時利用本務機車進行調車作業(yè)時,須經。準許并發(fā)布命令。

A、車站值班員

B、車站調度員

C、機務段調度員

D\列車調度員

答案：D

125.某站兩端進站方向均為平道,接車線末端無隔開設備,在接發(fā)旅客列車的同

時,禁止接入0o

A、列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的旅客列車

B、路用列車

C、貨物列車

D、不掛車的單機

答案：A

126.6502型電氣集中車站接車進路上道岔失去表示或向無聯鎖的線路上接車時,

應按下本咽喉0按鈕,再按下該進站信號機的引導按鈕,開放引導信號接車。

A、鎖閉

B、總取消

C、總人工解鎖

D、引導總鎖閉

答案：D

127.中間站利用本務機車調車,調車作業(yè)通知單和技術站的主要區(qū)別是,應附有

0o

A、作業(yè)方法

B、注意事項

C、車站示意圖

D、股道容車數

答案：C

128.在無聯鎖的線路上接發(fā)列車時,進路上的有關()道岔應加鎖。

A、對向和鄰線上的防護

B、順向和鄰線上的防護

C、對向和順向

D、單開和對稱

答案：A

129.()禁止手推調車。

A、裝載超限貨物的車輛

B、冷藏車

C\乘坐旅客的車輛

D、液化氣體

答案：D

130.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。

A、調車區(qū)長

B、車站值班員

C、《站細》

D、調車長

答案：C

131.貨物列車尾部須掛()。

A、信號標志

B、隔離車

C、尾部標志

D、列尾裝置

答案：D

132.按《鐵路技術管理規(guī)程》附件的編號，跟蹤調車通知書是0。

A、附件6

B、附件4

C、附件7

D、附件5

答案：D

133.開行超長列車的調度命令，車站值班員應向()交付或轉達。

A、司機'運轉車長

B、機務段

C、司機

D、運轉車長

答案：C

134.當超長列車尾部停在警沖標外方,接入相對方向的列車時,在進站信號機外

制動距離內進站方向為超過()％。的下坡道,而接車線末端無隔開設備,須使列車

在站外停車后,再接入站內。

A、1.5

B、12

C、6

D、2.5

答案：C

135.手推調車的車輛，()作用必須良好,有勝任人員負責制動。

A、人力制動機

B、自動制動機

C、重空調整閥

D、空氣制動機

答案：A

136.三顯示自動閉塞區(qū)段,通過的特快旅客列車進入分區(qū)的憑證為出站信號機的

()燈光。

A、黃色

B、雙綠色

C、綠黃色

D、綠色

答案：D

137.線路編號規(guī)定用羅馬數字表示的線路為0。

A、特別用途線

B、正線

C、岔線

D、站線

答案：B

138.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。

A、車站值班員

B、調車長

C、《站細》

D、調車區(qū)長

答案：C

139.三顯示自動閉塞區(qū)段,通過的特快旅客列車進入分區(qū)的憑證為出站信號機的

()燈光。

A、綠色

B、雙綠色

C、黃色

D、綠黃色

答案：A

140.相對方向不能同時接車時，除有列車調度員指令外，一般應先接0列車。

A、旅客

B、超長

C、貨物

D、停車后起動困難的

答案：D

141.變更正線、到發(fā)線調車作業(yè)計劃時,須事先取得()同意。

A、車站調度員

B、調車長

C、調車區(qū)長

D、車站值班員

答案：D

142.線路兩旁堆放的貨物，距鋼軌頭部外側小于()時,不準調車。

A、2m

B、1.5m

C、3m

D、1m

答案：B

143.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進入封鎖區(qū)間

的許可。

A、調度命令

B、綠色許可證

C、iDE4n7i+h

D、紅色許可證

答案：A

144.裝有毒性氣體的車輛距葷引的電力機車最少隔離()。

A、3輛

B、2輛

C、4輛

D、1輛

答案：C

145.單雙線電話閉塞無聯鎖接發(fā)列車作業(yè)標準是()。

A、TB/T1500o1

B、TB/T1500.6

GTB/T1500.4

D、TB/T1500.2

答案：B

146.()禁止手推調車。

A、冷藏車

B、乘坐旅客的車輛

C、裝載爆炸品的車輛

D、裝載超限貨物的車輛

答案：c

147.中間站利用本務機車調車,調車作業(yè)通知單和技術站的主要區(qū)別是,應附有

Oo

A、作業(yè)方法

B、注意事項

C、車站示意圖

D、股道容車數

答案：C

148.線路坡度超過12%。,長度為()及以上時,稱為長大下坡道。

A、4km

B、8km

C、5km

D、3km

答案：c

149.當基本閉塞法不能使用時,應根據()的命令采用電話閉塞法行車。

A、站長

B、車站值班員

C、列車調度員

D、車站調度員

答案：C

150.在一切電話中斷時間內,如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時,由接到

請求的()以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

A、列車調度員

B\站長

C、車站值班員

D、車站調度員

答案：C

151.采用電話閉塞法行車時，列車運行以。作間隔。

A、區(qū)間

B、區(qū)段

C、時間

D、閉塞分區(qū)

答案：A

152.單線橫列式區(qū)段站的特點是()靠正線橫向排列。

A、到達場

B、調車場

C、到發(fā)場

D、出發(fā)場

答案：C

153.某中間站利用運統8統計貨物作業(yè)車平均停留時間，昨日結存10車,今日到

達15車，今日發(fā)出18車,停留時間共計90車?，裝卸次數共計20次,據此計算,

t貨等于()。

A、6h

B、5h

C\4.5h

D、4h

答案：C

154.盡端式車站道岔的編號，向線路()順序編號。

A、終點方向

B、右側方向

C、接發(fā)車

D、左側方向

答案：A

155.車站助理值班員發(fā)出旅客列車時,應在0顯示發(fā)車指示信號。

A、列車左側

B、出站信號機一側

C、旅客乘降一側

D、列車右側

答案：C

156.裝有易燃氣體的車輛距葷引的內燃機車最少隔離()。

A、3輛

B、1輛

C、2輛

D、4輛

答案：D

157.在出站道岔上施工，對區(qū)間方面，在0線路中心設置防護。

A、站界標相對處

B、進站信號機相對處

C、警沖標相對處

D、距施工地點50m

答案：A

158.口頭變更調車作業(yè)計劃，變更()時,必須停車傳達。

A、速度

B、作業(yè)方法

C、股道

D、輛數

答案：C

159.一個軍運號碼的車組應一次掛運,如因車輛故障等特殊情況需分批掛運時,

須經()同意并下達命令。

A、車站調度員

B、駐路局或辦事處軍代處

C、車站值班員

D\列車調度員

答案：B

160.敞車的載重量大多數都在。及其以上。

A、50t

B、40t

C、60t

D、30t

答案：C

161.()禁止手推調車。

A、裝載超限貨物的車輛

B、裝載爆炸品的車輛

C、乘坐旅客的車輛

D、冷藏車

答案：B

162.手推調車的速度不得超過()。

A、5km/h

B、2km/h

G3km/h

D、7km/h

答案：c

163.直快旅客列車在站通過,因行人擋道司機主動停車時,待行人走開后,可以繼

續(xù)運行時，()。

A、由運轉車長發(fā)車

B、車輛乘務員通知司機開車

C、司機自行起動列車

D、車站組織發(fā)車

答案：C

164.在出站道岔上施工，對區(qū)間方面，在0線路中心設置防護。

A、距施工地點50m

B、警沖標相對處

C、進站信號機相對處

D、站界標相對處

答案：D

165.更換機車或更換乘務組時,要進行列車自動制動機的()試驗。

A、簡略

B、持續(xù)

C、持續(xù)一定時間的全部

D、全部

答案：A

166.三顯示自動閉塞區(qū)段,在正常情況下，列車進入閉塞分區(qū)的憑證為出站或通

過信號機的()燈光。

A、綠黃色

B、雙綠色

C、黃色或綠色

D、雙黃色

答案：C

167.高柱信號機距離正線及通行超限列車的線路中心線最小距離為0。

A、2440mm

B、1750mm

C、1850mm

D、1900mm

答案：A

168.出站信號機發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應預告司機,

并顯示()手信號。

A、減速

B、通過

C、停車

D、引導

答案：B

169.按用途分類,固定信號可分為0、信號表示器和信號標志等。

A、出站信號機

B、調車信號機

C、信號機

D、進站信號機

答案：C

170.回送軌道起重機,一律掛于列車()。

A、中部

B、前部

C、后部

D、中部或后部

答案：D

171.溜放裝載家禽的車輛時,連掛速度不超過()。

A、3km/h

B、4km/h

G2km/h

D\5km/h

答案：c

172.計算車站運輸指標時，國境分界站向國外交出的重車或換裝貨物的卸車，按()

計算。

A、增加使用車

B、卸車數

C、裝車數

D、增加卸空車

答案：B

173.某站兩端進站方向均為平道,接車線末端無隔開設備,在接發(fā)旅客列車的同

時,禁止接入()。

A、列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的旅客列車

B、不掛車的單機

C、貨物列車

D、路用列車

答案：A

174.(),是指人們在實踐職業(yè)道德規(guī)范的過程中所表現出來的戰(zhàn)勝困難的毅力。

A、職業(yè)道德習慣

B、職業(yè)道德信念

C、職業(yè)道德情感

D、職業(yè)道德意志

答案：D

175.集中聯鎖的車站發(fā)生列車冒進進站信號機，列車停車位置影響準備接車進路

時,應通知司機退出()后，準備進路,開放信號接車。

A、有關軌道絕緣

B、進站信號機

C、有關道岔

D、有關警沖標

答案：B

176.列車在站內臨時停車,待停車原因消除且繼續(xù)運行時,因司機主動停車時，()。

A、車站發(fā)車人員顯示發(fā)車信號開車

B、車站按規(guī)定發(fā)車

C、自行起動列車

D、運轉車長通知司機

答案：C

177.信號機應設在列車運行方向的()。

A、左側

B、后方

C、前方

D、右側

答案：A

178.自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過出站信號機,發(fā)出的列車憑證為0。

A、綠色許可證

B、調度命令

CD47rtti

D、紅色許可證

答案：A

179.自動閉塞區(qū)間遇暴風雨雪天氣,為消除線路故障,夜間開行輕型車輛時，占用

區(qū)間的行車憑證為()。

A、紅色許可證

B、路票

C、調度命令

D、綠色許可證

答案：B

180.無線調車燈顯信號顯示為黃燈閃后綠燈長亮,其含義是0。

A、停車信號

B、減速信號

C、解鎖信號

D、緊急停車信號

答案：C

181.調車信號機在調車車列()調車信號機后自動關閉。

A、第一輪對越過

B、前部越過

C、中部越過

D、全部越過

答案：D

182.手推調車的速度不得超過()。

A、3km/h

B、2km/h

G7km/h

D\5km/h

答案：A

183.按《鐵路技術管理規(guī)程》附件的編號，出站調車通知書是0。

A、附件5

B、附件4

C、附件7

D、附件6

答案：A

184.引導接車時,列車以不超過()。

A、25km/h

B、20km/h

G30km/h

Dv15km/h

答案：B

185.列車進站后,在設有出站（進路）信號機的線路，0不得越過出站（進路）信號

機。

A、頭部

B、列車頭部

C、列車尾部

D、列車

答案：B

186.平面牽出線調車,車輛的溜放完全靠（）。

A、車輛的重力

B、加速頂的推力

C、慣性

D、機車的推送力

答案：D

187.手推調車的車輛，（）作用必須良好,有勝任人員負責制動。

A、空氣制動機

B、自動制動機

C、人力制動機

D、重空調整閥

答案：C

188.雙線車站站內正線進站道岔（引向安全線、避難線的除外），以（）開通位置為

定位。

A、岔線

B、到發(fā)線

G正線

D、貨物線

答案：C

189.超長列車是指貨物列車實際編成的長度超過()規(guī)定的長度標準。

A、運輸方案

B、列車運行圖

C、列車編組計劃

D、日班計劃

答案：C

190.按用途分類,固定信號可分為()、信號表示器和信號標志等。

A、進站信號機

B、出站信號機

C、調車信號機

D\信號機

答案：D

191.正在檢修中的行車設備需要使用時,須經()同意。

A、車站值班員

B、列車調度員

C、檢修人員

D、站長

答案：C

192.一個軍運號碼的車組應一次掛運,如因車輛故障等特殊情況需分批掛運時,

須經()同意并下達命令。

A、駐路局或辦事處軍代處

B、車站值班員

C、列車調度員

D、車站調度員

答案：A

193.信號機應設在列車運行方向的()。

A\后方

B、左側

C、右側

D、前方

答案：B

194.中間站需要手推調車時,要取得()同意。

A、助理值班員

B、貨運員

C、車站值班員

D、調車長

答案：C

195.相對方向不能同時接車時，除有列車調度員指令外，一般應先接()列車。

A、超長

B、停車后起動困難的

C、貨物

D\旅客

答案：B

196.非集中區(qū)調車作業(yè)時,要認真執(zhí)行()制度。

A、呼喚應答

B、互對信號

C、口頭聯系

D、要道還道

答案：D

197.發(fā)車信號的顯示,晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面()。

A、左右搖動

B、左右轉動

C、上下緩動

D、作圓形轉動

答案：D

198.線路間距是指兩相鄰線路()的距離。

A、中心線間

B、路肩標高間

C、兩相鄰鋼軌間

D、兩股鋼軌間

答案：A

199.加強鐵路職業(yè)道德建設的目的,就是要把職業(yè)道德內化為人們的0,把職業(yè)

道德轉化為自覺行動。

A、自身修養(yǎng)

B、共同前進

C、團結互助

D、平等友愛

答案：A

200.接發(fā)旅客列車時,能進入接發(fā)列車進路的線路上,沒有()，不準調車。

A、安全線或避難線

B、隔開設備或脫軌器

C、避難線

D、安全線

答案：B

201.接發(fā)列車時,必須站在()規(guī)定地點。

A、《行規(guī)》

B、《段規(guī)》

C、《技規(guī)》

D、《站細》

答案：D

202.機械冷藏車因迂回線故障,必須通過設有車輛減速器(頂)的駝峰時,以不超

過()速度推送過峰。

A、5km/h

B、3km/h

C、1Okm/h

D、7km/h

答案：D

203.電力機車在有接觸網終點的線路上調車時,應控制速度,機車距接觸網終點

標應有0m的安全距離。

A、10

B、15

C、20

D、5

答案：A

204.調車領導人與調車指揮人必須親自()。

A、編制計劃

B、傳達計劃

C、布置計劃

D、交接計劃

答案：D

205.變更正線、到發(fā)線調車作業(yè)計劃時,須事先取得()同意。

A、調車區(qū)長

B、車站調度員

C、調車長

D、車站值班員

答案：D

206.接發(fā)旅客列車時,能進入接發(fā)列車進路的線路上,沒有()，不準調車。

A、隔開設備或脫軌器

B、避難線

C、安全線或避難線

D、安全線

答案：A

207.平面奉出線調車,車輛的溜放完全靠()。

A、車輛的重力

B、加速頂的推力

C、機車的推送力

D、慣性

答案：C

208.中間站利用本務機車調車,調車作業(yè)通知單和技術站的主要區(qū)別是,應附有

0o

A、車站示意圖

B、股道容車數

C、作業(yè)方法

D、注意事項

答案：A

209.鐵路行車有關人員,在任職期間，要()進行身體檢查,身體條件不符合任職崗

位要求的,應調整工作崗位。

A、每年

B、定期

C、每十年

D、經常

答案：B

210.電力機車在有接觸網終點的線路上調車時,應控制速度,機車距接觸網終點

標應有0m的安全距離。

A、5

B、20

C、10

D、15

答案：C

211.利用施工特定行車辦法行車時,無需向()交付或轉達調度命令。

A、施工負責人

B、司機

C、車站值班員

D、運轉車長

答案：D

212.一般部隊的軍用物資和人員混編20輛,可開行()列車。

A、混合

B、軍用物資

C、車用人貝

D、軍用

答案：D

213.連續(xù)連掛車輛,可不停車連掛,車組間隔超過0時,應頓鉤或試拉。

A、7車

B、8車

C、5車

D、10車

答案：D

214.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定,用于側向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小

于0。

A、6號

B、9號

G12號

D、18號

答案：C

215.站內。須保證能通過超限貨物列車。

A、正線

B、到發(fā)線

C、牽出線

D、貨物線

答案：A

216.”發(fā)列車時,能進入接發(fā)列車進路的線路上無0,禁止手推調車。

A、安全線

B、隔開設備或脫軌器

C、脫軌器

D、避難線

答案：B

217.某站兩端進站方向均為平道,接車線末端無隔開設備,在接發(fā)旅客列車的同

時,禁止接入Oo

A、不掛車的單機

B、路用列車

C、列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的旅客列車

D、貨物列車

答案：C

218.()禁止手推調車。

A、乘坐旅客的車輛

B、冷藏車

C、裝載超限貨物的車輛

D、液化氣體

答案：D

219.鐵路調車列車摘掛作業(yè)程序包括:準備作業(yè),摘掛作業(yè)和()三大項。

A、作業(yè)后處理

B、作業(yè)檢查

C、摘掛報告

D、連掛車列

答案：C

220.遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足()時,車站值班員須立即報告列車調度員,

改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。

A、300m

B、100m

Cv200m

D、400m

答案：c

221.小運轉列車是否掛列尾裝置由()確定。

A、鐵道部

B、調度值班主任

C、鐵路辦事處

D、鐵路局

答案：D

222.超長列車是指貨物列車實際編成的長度超過()規(guī)定的長度標準。

A、運輸方案

B、列車編組計劃

C、列車運行圖

D、日班計劃

答案：B

223.舊線改造的電氣化鐵路接觸網高度為5330mm,貨物裝載高度超過()時稱為

超身貨物。

A、5350mm

B、5330mm

C\4980mm

D、5600mm

答案：C

224.出站兼調車的信號機顯示()燈光時，準許越過該信號機調車。

A、一個月白色

B、一?^黃色

C\兩個綠色

D、一個綠色

答案：A

225.()禁止手推調車。

A、冷藏車

B、乘坐旅客的車輛

C、裝載爆炸品的車輛

D、裝載超限貨物的車輛

答案：C

226.道岔編號時，位于()的道岔應該連續(xù)編號。

A、梯線上

B、調車線上

C、到發(fā)線上

D、正線上

答案：A

227.發(fā)車信號的顯示,晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面()。

A、上下緩動

B、左右搖動

C、左右轉動

D、作圓形轉動

答案：D

228.()是車輛特殊標記。

A、配屬標記

B、國徽

C、路徽

D、人字標記

答案：D

229.64D型單線半自動閉塞,發(fā)車站請求閉塞按下閉塞按鈕后,接車站同意閉塞

并按下閉塞按鈕時,發(fā)車站控制臺上發(fā)車表示燈顯示0。

A、綠燈

B、黃燈

C、雙紅

D、紅燈

答案：A

230.雙線自動閉塞區(qū)段列車因故退行,如列車調度員確知區(qū)間無列車,后方站無

雙向行車設備，值班員準許直接進站時,列車憑()進入車站。

A\調車信號機顯示的

B、引導手信號

C、引導信號機的顯示

D、進站信號機的顯示

答案：B

231.接發(fā)旅客列車時,能進入接發(fā)列車進路的線路上,沒有()，不準調車。

A、安全線或避難線

B、避難線

C、隔開設備或脫軌器

D、安全線

答案：C

232.貨物列車尾部須掛0。

A、隔離車

B、信號標志

C、尾部標志

D、列尾裝置

答案：D

233.鐵路行車有關人員，在0、提職、改職前,必須經過擬任職業(yè)的任職資格培訓,

并經職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格,取得相應等級的職業(yè)資格證書和相

關崗位任職資格后方可任職。

A、替崗

B、任職

C、頂崗

D、轉崗

答案：B

234.利用施工特定行車辦法行車時,無需向()交付或轉達調度命令。

A、車站值班員

B、施工負責人

C、司機

D、運轉車長

答案：D

235.引導接車時,列車以不超過()。

A、15km/h

B、25km/h

G20km/h

D\30km/h

答案：c

236.調車作業(yè)要準確掌握速度,調動裝載爆炸品、超限貨物車輛時,不準超過()。

A、1Okm/h

B\5km/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：c

237.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超過()，長度為5km及以上時,該線屬

于長大下坡道。

A、8%。

B、10%。

C、6%。

D、12%。

答案：D

238.線路兩旁堆放的貨物,距鋼軌頭部外側小于()時,不準調車。

A、2m

B\3m

C、1.5m

D\1m

答案：C

239.接發(fā)旅客列車時,能進入接發(fā)列車進路的線路上，沒有()，不準調車。

A、安全線或避難線

B、安全線

C、避難線

D、隔開設備或脫軌器

答案：D

240.直達特快旅客列車通過車站，列車員使用緊急制動閥使列車在站內臨時停車,

待停車原因消除且繼續(xù)運行時，()。

A、司機自行起動列車

B、由車站組織發(fā)車

C、由運轉車長發(fā)車

D、車輛乘務員通知司機開車

答案：D

241.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。

A、調車長

B、《站細》

C、車站值班員

D、調車區(qū)長

答案：B

242.發(fā)車表示器平時不著燈,運轉車長準許發(fā)車時,發(fā)車表示器()。

A、著白燈

B、著黃燈

C、著綠燈

D、白燈熄滅

答案：A

243.SS3電力機車牽引的區(qū)段站到發(fā)線有效長956m,以11m為單位計算,其換算容

車數為0。

A、82輛

B、80輛

G84輛

D、84輛

答案：A

244.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，下車車速不得超過()。

A、1Okm/h

B、15km/h

G20km/h

D\25km/h

答案：c

245.黨的十六大以來,全國鐵路系統用()統領各項工作,加快推進鐵路現代化建

設,開創(chuàng)了鐵路改革發(fā)展的新局面。

A、和諧鐵路

B、服務優(yōu)質

C、自主創(chuàng)新

D、科學發(fā)展觀

答案：D

246.調車作業(yè)計劃僅變更()時,不受口頭傳達三鉤的限制。

A、股道

B、作業(yè)線路

C、車輛數

D、作業(yè)區(qū)域

答案：C

247.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車,原則上每端只準進入一列,如超過時,其安全

措施及運行辦法由()規(guī)定。

A、列車調度員

B、車站值班員

C、辦事處

D、鐵路局

答案：D

248.站臺上堆放的貨物，距站臺邊緣小于()時,不準調車。

A、0.5m

B、1.5m

Cv1m

Dv2m

答案：c

249.救援列車進入封鎖區(qū)間后,接近救援地點2km時,以不超過()速度運行。

A、1Okm/h

B、15km/h

C、20km/h

D、5km/h

答案：c

250.()是社會主義職業(yè)道德的總的要求。

A、無私奉獻

B、五講四美三熱愛

C、為人員服務

D、辦事公道

答案：C

251.《鐵路調車作業(yè)標準》規(guī)定，距停留車位置三車時調車速度不得超過()。

A、7km/h

B、12km/h

Cv1Okm/h

Dv15km/h

答案：A

252.接發(fā)列車時,應按。規(guī)定的時間，停止影響接發(fā)列車進路的調車作業(yè)。

A、車站值班員

B、《站細》

C、1言號員

D、扳道員

答案：B

253.行車設備檢修完了后，將其結果記入()。

A、《行車設備施工登記簿》

B、《調度命令登記簿》

C、《行車設備檢查登記簿》

D、《行車日志》

答案：C

254.運行于樞紐內各站之間,并進行摘掛車作業(yè)的列車是()列車。

A、摘掛

B、樞紐小運轉

C、市郊

D、區(qū)段小運轉

答案：B

255.為保證列車運行安全,在列車中關門車連續(xù)連掛不得超過0。

A、4輛

B、2輛

C、3輛

D、1輛

答案：B

256.人力制動機閘鏈損壞時,防溜措施可用()代替。

A、鐵鞋

B、防溜緊固器

C、防溜枕木

D、止輪器

答案：B

257.計算車站運輸指標時,整車集裝箱在終到站到達自站集裝箱的換算箱數占全

部換算箱數一半及以上的卸車,按()統計。

A、增加卸空車

B、集裝箱

C、卸車數

D、卸空車

答案：C

258.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好,出站信號機故障時發(fā)出列車，

其行車憑證為()。

A、路票

B、調度命令

C、紅色許可證

D、綠色許可證

答案：D

259.對無法減噸的軍運裝備、物資,若其裝載重量超過貨車容許載重時,加載部分

不得超過貨車標記載重量的()。

A、1%

B、2%

C、1.5%

D、5%

答案：B

260.注有“140”品的車輛,不準溜放調車，應在()監(jiān)督下進行調車作業(yè)。

A、調車長

B、調度員

C、調車指導

D、調車區(qū)長

答案：C

261.遇()時,需向司機交付調度命令。

A、開通區(qū)間

B、到發(fā)線接觸網停電

C、封鎖區(qū)間

D、使用故障按鈕

答案：B

262.在集中聯鎖的平面調車區(qū),調車信號機顯示()燈光時,表示準許溜放調車。

A、藍色

B、綠色

C、月白色

D、月白色閃光

答案：D

263.調車信號機在調車車列()調車信號機后自動關閉。

A、中部越過

B、全部越過

C、第一輪對越過

D、前部越過

答案：B

264.超長列車是指貨物列車實際編成的長度超過。規(guī)定的長度標準。

A、運輸方案

B、日班計劃

C、列車運行圖

D、列車編組計劃

答案：D

265.6502型電氣集中車站接車進路上道岔失去表示或向無聯鎖的線路上接車時,

應按下本咽喉()按鈕,再按下該進站信號機的引導按鈕,開放引導信號接車。

A、總人工解鎖

B、引導總鎖閉

C、總取消

D、鎖閉

答案：B

266.利用口笛試驗制動機要求司機緩解時,鳴示方式為()。

A、一短聲

B、二短聲

C、三短聲

D、連續(xù)短聲

答案：B

267.遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足()時,車站值班員須立即報告列車調度員，

改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。

A、300m

B、100m

G200m

Dv400m

答案：c

268.更換機車或更換乘務組時,要進行列車自動制動機的0試驗。

A、簡略

B、全部

C、持續(xù)

D、持續(xù)一定時間的全部

答案：A

269.當超長列車尾部停在警沖標外方,接入相對方向的列車時,在進站信號機外

制動距離內進站方向為超過()的下坡道,而接車線末端無隔開設備,須使列車在

站外停車后,再接入站內。

A、6%o

B、5%。

C、8%。

D、4%0

答案：A

270.按道岔分類,渡線兩端的道岔屬于()道岔。

A、三開

B、普通單開

C、交分

D、對稱

答案：B

271.調車作業(yè)繁忙車站，葷出線與其相鄰線間的線間距為()。

A、6000mm

B、8000mm

C、5500mm

D、6500mm

答案：D

272.(),是指人們在實踐職業(yè)道德規(guī)范的過程中所表現出來的戰(zhàn)勝困難的毅力。

A、職業(yè)道德意志

B、職業(yè)道德信念

C、職業(yè)道德情感

D、職業(yè)道德習慣

答案：A

273.中間站位于貨物線上的道岔,多采用()道岔。

A、普通單開

B、三開

C、請輸入內容

D、交分

答案：A

274.單線車站正線進站道岔,定位為由車站兩端向()開通的位置。

A、正線

B、同一線路

C、到發(fā)線

D、不同線路

答案：D

275.在不得已情況下,列車退行時,未得到后方站(線路所)車站值班員準許,雙線

區(qū)間列車不得退行到0的內方。

A、鄰線預告標或特設的預告標

B、引導地點標

C、鄰線進站信號機

D、本線站界標

答案：A

276.半自動閉塞區(qū)段,準許列車由車站出發(fā),開往次要線路,出站信號機顯示()燈

光。

A、兩個綠色

B、兩個黃色

C、一個綠色

D、一■""b黃色

答案：A

277.變更計劃不超過()鉤時,可用口頭方式布置(中間站利用本務機車調車除外),

有關人員必須復誦。

A、三

B、二

C、五

D、四

答案：A

278.無線調車燈顯信號顯示為黃燈閃后綠燈長亮,其含義是0。

A、解鎖信號

B、減速信號

C、停車信號

D、緊急停車信號

答案：B

279.調車作業(yè)繁忙車站，葷出線與其相鄰線間的線間距為()。

A、6000mm

B、8000mm

C、6500mm

D、5500mm

答案：c

280.調車領導人與調車指揮人必須親自()。

A、傳達計劃

B、布置計劃

C、編制計劃

D、交接計劃

答案：D

281.當基本閉塞法不能使用時,應根據()的命令采用電話閉塞法行車。

A、車站調度員

B、車站值班員

C、列車調度員

D、站長

答案：c

282.遇()時,需向司機交付調度命令。

A、到發(fā)線接觸網停電

B、封鎖區(qū)間

C、使用故障按鈕

D、開通區(qū)間

答案：A

283.發(fā)車信號的顯示,晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面()。

A、上下緩動

B、作圓形轉動

C、左右轉動

D、左右搖動

答案：B

284.調車作業(yè)要準確掌握速度，側向通過8號單開道岔,速度應不超過0。

A、40km/h

B、30km/h

C、25km/h

D、20km/h

答案：c

285.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。

A、車站值班員

B、調車區(qū)長

C、調車長

D、《站細》

答案：D

286.注有“140”品的車輛,不準溜放調車，應在()監(jiān)督下進行調車作業(yè)。

A、調車長

B、調車指導

C、調度員

D、調車區(qū)長

答案：B

287.接發(fā)臨時旅客列車時，除向列調報點外,標準用語為：()。

A、客車錯次

B、臨時客車錯次

C、客車臨錯次

D、臨客錯次

答案：C

288.站臺上堆放的貨物，距站臺邊緣小于()時,不準調車。

A、1m

B\1.5m

C\2m

D、0.5m

答案：A

289.線路坡度超過12%。,長度為()及以上時,稱為長大下坡道。

Av4km

B、8km

C、5km

D\3km

答案：c

290.接發(fā)快速旅客列車時，除向列調報點外,標準用語是：()。

A、客車快錯次

B、快速錯次

C、客車錯次

D、客車快速錯次

答案：A

291.《鐵路調車作業(yè)標準》規(guī)定，距停留車位置三車時調車速度不得超過()。

A、1Okm/h

B、12km/h

Cv15km/h

D、7km/h

答案：D

292.半自動閉塞區(qū)間,夜間為執(zhí)行特殊任務,開行輕型車輛時，占用區(qū)間的行車憑

證為()。

A、紅色許可證

B、路票

C、出站調車通知書

D、調度命令

答案：B

293.列車進站后,在設有出站（進路）信號機的線路，（）不得越過出站（進路）信號

機。

A、列車尾部

B、頭部

C、列車

D、列車頭部

答案：D

294.劃分調車區(qū)的編組站、區(qū)段站,調車作業(yè)計劃由（）負責編制。

A、調車區(qū)長

B、調車長

C、車站值班員

D、車站調度員

答案：A

295.聯系用得手信號中，晝間攏起的手信號旗右臂向右方上下搖動,其含義為Oo

A、取消信號

B、要求再度顯示信號

C、過標信號

D、告知顯示錯誤信號

答案：B

296.無線調車燈顯信號顯示為黃燈閃后綠燈長亮,其含義是0。

A、解鎖信號

B、緊急停車信號

C、停車信號

D、減速信號

答案：A

297.自動閉塞區(qū)間內有0及以上通過信號機故障或燈光熄滅時,應報告列車調度

員停止基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。

A、一架

B、兩架

G三架

D、四架

答案：B

298.()禁止手推調車。

A、裝載爆炸品的車輛

B、乘坐旅客的車輛

C、裝載超限貨物的車輛

D、冷藏車

答案：A

299.調車領導人與調車指揮人必須親自()。

A、傳達計劃

B、布置計劃

C、編制計劃

D、交接計劃

答案：D

300.具備良好轉接設備和通信記錄裝置條件下,對()，車站值班員可使用列車無

線調度通信設備向司機、運轉車長轉達調度命令。

A、雙線反方向

B、正線接觸網停電

C、動車組在區(qū)間被迫停車后準許返回后方站

D、旅客列車加掛貨車

答案：C

301.單雙線電話閉塞無聯鎖接發(fā)列車作業(yè)標準是0。

A、TB/T1500.4

B、TB/T1500o1

GTB/T1500.6

D、TB/T1500.2

答案：C

302.在出站道岔上施工,對區(qū)間方面，在()線路中心設置防護。

A、站界標相對處

B、進站信號機相對處

C、距施工地點50m

D、警沖標相對處

答案：A

303.接發(fā)列車時,應按。規(guī)定的時間，停止影響接發(fā)列車進路的調車作業(yè)。

A、《站細》

B\1言號員

C、車站值班員

D、扳道員

答案：A

304.當調車指揮人確認停留車位置有困難時,應派人顯示()信號。

A、十、五、三車距離

B、減速

C、連掛

D、停留車位置

答案：D

305.行車設備檢修完了后，將其結果記入()。

A、《行車設備施工登記簿》

B、《調度命令登記簿》

C、《行車設備檢查登記簿》

D、《行車日志》

答案：C

306.在具備良好轉換設備和通信記錄裝置的條件下,對()的調度命令,可使用列

車無線調度通信設備向值乘司機、運轉車長轉達。

A、封鎖區(qū)間施工

B、開通施工封鎖區(qū)間

C、提前結束施工

D、利用天窗施工

答案：C

307.在出站道岔上施工,對區(qū)間方面，在0線路中心設置防護。

A、站界標相對處

B、警沖標相對處

C、進站信號機相對處

D、距施工地點50m

答案：A

308.()停留車輛,無論停留的線路是否有坡道,均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的

人力制動機，并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。

A、編組站

B、技術站

C、中間站

D、區(qū)段站

答案：C

309.調車作業(yè)要準確掌握速度，側向通過8號單開道岔,速度應不超過()。

A、25km/h

B、30km/h

G20km/h

D、40km/h

答案：A

310.溜放裝載不敏感爆炸物品的車輛時,連掛速度不得超過0。

A、5km/h

B、2km/h

G4km/h

D\3km/h

答案：B

311.使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。

A、調度命令

B、路票

C、綠色許可證

D、紅色許可證

答案：B

312.客貨共線鐵路站內正線與相鄰到發(fā)線之間,在無列檢作業(yè)條件下的線間距離

為()。

A、5500mm

B、6500mm

C、5000mm

D、5300mm

答案：c

313.調車作業(yè)要準確掌握速度，側向通過8號單開道岔,速度應不超過()。

A、20km/h

B、40km/h

C、30km/h

D、25km/h

答案：D

314.鐵路職業(yè)道德的表現形式是非常特殊的，它既是道德的要求,也是。要求，同

時也是法律的要求。

A、公約

B、紀律

C、規(guī)章

D、操作規(guī)范

答案：B

315.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站，一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車

時,還應發(fā)給()。

A、車站值班員命令

B、紅色許可證

C、調度命令

D、附件3的通知書

答案：D

316.()是每個社會成員都應該具備和需要的道德精神，是處理人與人、個人與社

會利益關系的重要原則。

A、敬業(yè)

B、奉獻

C、友善

D、勤儉

答案：B

317.列車在站內臨時停車,待停車原因消除且繼續(xù)運行時,因司機主動停車時，()。

A、車站發(fā)車人員顯示發(fā)車信號開車

B、運轉車長通知司機

C、車站按規(guī)定發(fā)車

D、自行起動列車

答案：D

318.裝有毒性氣體的車輛距葷引的電力機車最少隔離()。

A、2輛

B、3輛

C、4輛

D、1輛

答案：C

319.車站半自動閉塞故障,改用電話閉塞法行車時,需經()準許并發(fā)布命令。

A、調度值班主任

B、車站調度員

C、車站值班員

D、列車調度員

答案：D

320.裝有()的車輛,禁止手推調車。

A、笨重貨物

B、易碎品

C、液化氣體

D\易燃品

答案：C

321.列車分部運行時,根據列調命令派遣原列車機車返回區(qū)間掛取遣留車列的行

車憑證為()。

A、路票

B、出站信號顯示進行信號

C、調度命令

D、出站調車通知

答案：C

322.按施工特定行車辦法行車時，車站采用()的辦法接發(fā)列車。

A、固定進路

B、固定股道

C、固定線路

D、變通進路

答案：A

323.高柱信號機距離正線及通行超限列車的線路中心線最小距離為()。

A、2440mm

B\1750mm

C、1900mm

D\1850mm

答案：A

324.單雙線電話閉塞無聯鎖接發(fā)列車作業(yè)標準是()。

A、TB/T1500.2

B、TB/T1500.4

GTB/T1500.6

D、TB/T1500.1

答案：C

325.為保證列車運行安全，()列車不準編掛貨車。

A、快速行郵

B、特快旅客

C、快速旅客

D、軍用

答案：B

326.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。

A、《站細》

B、調車區(qū)長

C、車站值班員

D、調車長

答案：A

327.夜間顯示引導手信號為。燈光高舉頭上左右搖動。

A、紅色

B、綠色

C、白色

D、黃色

答案：D

328.采用電話閉塞法行車時，列車運行以()作間隔。

A、區(qū)間

B、閉塞分區(qū)

C、區(qū)段

D、時間

答案：A

329.引導接車時,列車以不超過0。

A、15km/h

B\25km/h

C、30km/h

D、20km/h

答案：D

330.調車作業(yè)要準確掌握速度，側向通過8號單開道岔,速度應不超過()。

A、40km/h

B、20km/h

G25km/h

D\30km/h

答案：c

331.輕型軌道車過岔速度不得超過()，區(qū)間運行最高速度不超過45km/h,并不得

與重型軌道車連掛運行。

A、15km/h

B、20km/h

Cv1Okm/h

D\5km/h

答案：A

332.線路編號規(guī)定用羅馬數字表示的線路為0。

A、站線

B、特別用途線

G正線

D、岔線

答案：C

333.SS3電力機車葷引的區(qū)段站到發(fā)線有效長956m,以11m為單位計算,其換算容

車數為0。