2025年連結(jié)員（中級）資格理論必背考試題庫（附答案）

2025年連結(jié)員(中級)資格理論必背考試題庫(附答案)

一、單選題

1.作業(yè)人員傷亡事故原因不清，或公安機(jī)關(guān)已立案但尚無明確結(jié)論的，定()事故。

A、非責(zé)任

B、責(zé)任

C、意外

D、路外

答案：B

2.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長減去機(jī)車長度(1臺或多臺)和()附加制動距離后分別

除以11m或14.3m計算。

A、20m

B、10m

C、30m

D\50m

答案：c

3.遇()或夜間無照明時,禁止手推調(diào)車。

A、擠岔

B、暴風(fēng)雨雪

C、影響裝卸車

D、故障

答案：B

4.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足()

時，應(yīng)使用夜間信號。

A、100m

B、200m

C、400m

D、600m

答案：c

5.動車組調(diào)車作業(yè)原則上采用()方式。

A、牽引調(diào)車

B、推送調(diào)車

C、附掛機(jī)車調(diào)車

D、自走行

答案：D

6.調(diào)車作業(yè)中，禁止溜放調(diào)車的車輛應(yīng)插()。

A、貨物品名牌

B、笨重貨物牌

C、超限貨物牌

D、禁止溜放牌

答案：D

7.列車始發(fā)站、終到站及運(yùn)行途中經(jīng)過的技術(shù)站，在()上辦理的各項作業(yè)，稱列

車技術(shù)作業(yè)。

A、調(diào)車線

B、到發(fā)線

C、貨物線

D、岔線

答案：B

8.機(jī)械化、半自動化、自動化駝峰調(diào)車場，應(yīng)采用0集中。

A、道岔自動

B、道岔計算機(jī)

C、道岔電氣

D、道岔控制

答案：A

9.簡易駝峰解散車列，當(dāng)有難行車進(jìn)入易行線，易行車進(jìn)入難行線，可采用()

推峰。

A、加速

B、減速

C\定速

D、停止

答案：C

10.編入直通貨物列車時，角5與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)0。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：c

11.軍用人員列車奉引重量按不超過()編組。

A、2000t

B、2500t

C、2800t

D、3000t

答案：B

12.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

13.編入直通貨物列車時，角3與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)0。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：B

14.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般c類

D、一般D類

答案：C

15.編入直通貨物列車時，角5與角8應(yīng)()。

A、不隔離

B、不能編入同一列車

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

16.車鉤中心線距鋼軌軌面最大高度為()。

A、875mm

B、890mm

C\900mm

D\980mm

答案：B

17.()不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動制動機(jī)臨時故障，在停車時間內(nèi)

不能修復(fù)時，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛。

A、貨物列車

B、旅客列車

C、軍用列車

D、路用列車

答案：B

18.推進(jìn)連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五'三車的

距離信號，不準(zhǔn)()。

A、溜放

B、提鉤

C、掛車

D、取送

答案：C

19.調(diào)車作業(yè)擠道岔為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

20.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，班前禁止()，班中按規(guī)定著裝，

佩帶防護(hù)用品。

A、下棋

B、打牌

C、飲酒

D、睡覺

答案：C

21.道岔是鐵路線路間()設(shè)備的總稱。

A、連接

B、交叉

C、連接和交叉

D、過渡

答案：C

22.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，使用鐵鞋制動時，應(yīng)0。

A、面向來車方向

B、背向來車方向

C、側(cè)對來車方向

D、在運(yùn)行方向左側(cè)

答案：B

23.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時，定()事故。

A、調(diào)車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：B

24.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：A

25.確認(rèn)上作用鉤鉤銷落槽，必須確認(rèn)鉤銷露出鉤頭上面在0以內(nèi)。

A、200mm

B、240mm

C、360mm

D、56mm

答案：D

26.職業(yè)在社會生活中體現(xiàn)的要素是()。

A、職責(zé)'權(quán)利'義務(wù)

B、地位、權(quán)力、利益

C、職責(zé),權(quán)力、利益

D、地位、責(zé)任、利益

答案：A

27.()是整個無線調(diào)車系統(tǒng)的核心，它由控制器主機(jī)和一些外圍部件如顯示器、

話盒等構(gòu)成。

A、調(diào)車區(qū)長控制器

B、調(diào)車長臺

C、機(jī)車控制器

D、制動員(連結(jié)員)臺

答案：C

28.根據(jù)()可以判斷出列車的運(yùn)行方向、種類和性質(zhì)。

A、列車運(yùn)行圖

B、列車編組計劃

C、分號運(yùn)行圖

D、列車車次

答案：D

29.調(diào)車機(jī)車電臺在收到制動員發(fā)出的緊急停車信號，只有()才能夠解除。

A、制動員

B、連結(jié)員

C、調(diào)車長

D、調(diào)車司機(jī)

答案：A

30.()是承受車輛自重和載重井在鋼軌上行駛的部分。

A、車體

B、車底架

C、轉(zhuǎn)向架

D、車體及車底架

答案：C

31.()駝峰，是設(shè)有推送速度,溜放速度和溜放進(jìn)路自動控制等設(shè)備的駝峰。

A、自動化

B、機(jī)械化

C、半自動化

D、非機(jī)械化

答案：A

32.車輪與鋼軌接觸的踏面具有()的斜坡，以便在運(yùn)行中使車輛的重心落到線路

中心線上，順利地通過曲線和防止蛇行運(yùn)動。

Ax1212122020年1月10日

B、1212122020年1月20日

C、1212122020年1月15日

D、1212122020年1月25日

答案：B

33.運(yùn)用車是指參加鐵路()的部屬貨車、企業(yè)自備車、外國貨車，企業(yè)租用、軍

方特殊用途重車。

A、運(yùn)輸

B、保價運(yùn)輸

C、營業(yè)運(yùn)輸

D、聯(lián)合運(yùn)輸

答案：C

34.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，橫越停有機(jī)車、車輛的線路時，

先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后()。

A、從車鉤上越過

B、從車底下穿過

C、在該機(jī)車、車輛較近處通過

D、在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過

答案：D

35.手持信號燈、旗或徒手顯示的信號叫0。

A\移動信號

B、臨時信號

C、手信號

D、防護(hù)信號

答案：C

36.接發(fā)旅客列車時，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有()，不準(zhǔn)調(diào)車。

A、隔開設(shè)備

B、脫軌器

C、隔開設(shè)備或脫軌器

D、安全線

答案：C

37.人力制動機(jī)制動時，調(diào)車長及提鉤人員，未接到制動員顯示()的信號，不準(zhǔn)

溜放或提開車鉤。

A、停車

B、減速

C、試閘好了

D、起動

答案：C

38.回送軌道起重機(jī)，一律掛于列車()。

A、前部

B、中部

C、后部

D、中部或后部

答案：D

39.編入直通貨物列車時，角4與角5應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離3輛

答案：C

40.峰頂平臺是指推送部分與溜放部分的連接處所設(shè)的()平坦地段。

A、1m?5m

B、7.5m~10m

C、10m?15m

D、15m~20m

答案：B

41.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于()。

Av8m

B、10m

C、15m

D、20m

答案：B

42.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示0為停車信號。

A、一個紅燈

B、兩個紅燈

C\一個黃燈

D\一個紅燈和一^黃燈

答案：A

43.提鉤作業(yè)的“一確認(rèn)、二檢查、三提鉤”中的“二檢查”是檢查制動軟管、

提鉤桿、抱閘車、長軸距車及（）。

A、禁止溜放車輛

B、禁止過峰車輛

C、大輪車和外閘瓦車

D、禁止溜放和過峰車輛

答案：D

44.因事故死亡、重傷人數(shù)（）內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故

等級。

A、7日

B、8日

C、10日

Dx15日

答案：A

45.“140產(chǎn)品”車在站內(nèi)停留時，不得與鄰線的內(nèi)燃機(jī)車和裝載“七O七”產(chǎn)

品、（）的車輛并列停站。

A、爆炸品

B、空罐車

C、長大貨物

D\空客車

答案：A

46.()均屬于信號表示器。

脫軌表示器、調(diào)車表示器、警沖標(biāo)

進(jìn)路表示器、發(fā)車表示器、站界標(biāo)

脫軌表示器、調(diào)車表示器、進(jìn)路表示器

進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、警沖標(biāo)

答案：C

47.編入直通貨物列車時，角4與角6應(yīng)0。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

48.客車的車型(型號)由()與輔助型號組成。

A、基本型號

B、基本號碼

C、車號

D、車種代號

答案：A

49.股道號碼信號晝間——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，為()。

A、五道

B\六道

C、七道

D、八道

答案：B

50.在調(diào)車員發(fā)出（）指令后，制動員的領(lǐng)車申請無效。

A、“十五三”車距離

B、推送

C、連接

D、起動

答案：A

51.車輛按用途分為客車、（）及特種用途車。

A\家畜車

B、活魚車

C、貨車

D、保溫車

答案：C

52.人字形復(fù)軌器因?qū)Ю鈼l有效跨度為240mm,當(dāng)車輪離開鋼軌距離大于（）mm

時，必須采取逼近措施才能發(fā)揮作用0。

A、200

B、240

C、260

D、280

答案：B

53.()在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。

A、調(diào)車區(qū)長

B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C、調(diào)車長

D、車站調(diào)度員

答案：C

54.DF4型機(jī)車自重是0。

A、106t

B、124t

C、127t

D、128t

答案：C

55.基本型號為SYZ的客車，車種為()o

A、雙層郵政車

B、雙層醫(yī)務(wù)車

C、雙層硬座車

D、雙層硬臥車

答案：C

56.旅客站臺分為低站臺、高站臺，高站臺高度為0。

A、1600mm

B、1200mm

C、1250mm

D、1400mm

答案：c

57.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）時，可用口頭方式布置（中間

站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。

A、三鉤

B、四鉤

G五鉤

D、六鉤

答案：A

58.導(dǎo)曲線半徑800ml8號單開道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/h。

A、80

B、85

C、70

D、75

答案：D

59.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，手推調(diào)車時必須在（）進(jìn)行，并注

意腳下有無障礙物。

A、車輛后部

B、車輛前部

C、車輛兩側(cè)及后部

D、車輛兩側(cè)

答案：D

60.接觸網(wǎng)最高工作電壓為()。

A、19kV

B、20kV

C、27.5kV

D、29kV

答案：C

61.18號普通單開道岔列車側(cè)向通過的速度不能超過()。

A、30km/h

B\45km/h

G80km/h

D、120km/h

答案：c

62.超長列車運(yùn)行辦法由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C\調(diào)度所

D\列車調(diào)度員

答案：B

63.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)在站臺上上下車時，車

速不得超過0。

A、5km/h

B、1Okm/h

Cv15km/h

D\20km/h

答案：B

64.事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任,重要責(zé)任,次要責(zé)任和0。

A、部分責(zé)任

B、一定責(zé)任

C、無責(zé)任

D、同等責(zé)任

答案：D

65.排風(fēng)時緩緩打開折角塞門，放出（）的風(fēng)。排凈副風(fēng)缸里的余風(fēng)。做到風(fēng)排

凈、不漏排、不抱閘。

A、制動主管

B、制動支管

C、主風(fēng)缸

D、副風(fēng)缸

答案：A

66.機(jī)械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝

峰時，以不得超過（）的速度推送過峰。

A、3km/h

B、5km/h

C、7km/h

D、1Okm/h

答案：c

67.閉塞設(shè)備分為()閉塞設(shè)備。

A、基本和代用

B、自動、半自動和電話

C、自動'半自動、自動站間

D、自動、半自動和電氣路簽(牌)

答案：C

68.編入直通貨物列車時，角8與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

69.使用()或人力制動機(jī)緊固器防溜時，須擰緊制動機(jī)。

A、鐵鞋

B、防溜枕木

C、人力制動機(jī)

D、止輪脫軌器

答案：C

70.開行軍用列車時，一般情況下，物資車0以上，可開行軍用列車。

A、30輛

B、35輛

G40輛

D、45輛

答案：C

71.()屬于隔開設(shè)備。

A、脫軌器

B、避難線

C、渡線

D、交分道岔

答案：B

72.簡易緊急制動閥是由()等組成。

A、閥體、閥桿、拉繩

B、閥體、拉桿、軟管

C、閥桿、拉繩、連接器

D、閥桿、拉繩、軟管

答案：A

73.()是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。

A、《行規(guī)》

B、《技規(guī)》

C、列車運(yùn)行圖

D、列車編組計劃

答案：c

74.腰帶加固人字形復(fù)軌器分為左右兩個為一副，將兩個復(fù)軌器同時安裝在同一

根軌枕的兩側(cè)鋼軌上，應(yīng)嚴(yán)格掌握“大筋在外，小筋在內(nèi)”，形成0。

A、左“人”右“入”

B、右“人”左“入”

G左“人”右“人”

D、右“入”左“入”

答案：A

75.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與乘坐旅客的車輛應(yīng)0。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

76.要道還道起人工聯(lián)鎖、互相檢查的作用，其方法是()。

A、要道由遠(yuǎn)而近，還道由近而遠(yuǎn)

B、要道由近而遠(yuǎn)，還道由遠(yuǎn)而近

C、要道由近而遠(yuǎn)，還道由近而遠(yuǎn)

D、要道由遠(yuǎn)而近，還道由遠(yuǎn)而近

答案：B

77.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探

身到0。

A、兩車輛之間

B、兩車鉤之間

C、車鉤之上

D、車鉤之下

答案：B

78.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為()事故。

A、較大

B、一般A類

C、一般B類

D、一般C類

答案：D

79.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成機(jī)車大破2臺，定()事故。

A、較大事故

B、一般A類

C、一般B類

D、一般C類

答案：B

80.()是指設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線連結(jié)，供車列解體、編組及轉(zhuǎn)線等葷

出使用的線路。

A、到發(fā)線

B、調(diào)車線

C、迂回線

D、牽出線

答案：D

81.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個人不得在鐵路電力線路導(dǎo)線

兩側(cè)各()的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。

A、300m

B、200m

Cv250m

D、400m

答案：A

82.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，()開通的位置，稱為道岔定位。

A、向直股

B、經(jīng)常向某一線路

C、向側(cè)股

D、車站規(guī)定

答案：B

83.利用駝峰分解車列時，車組技術(shù)間隔包括()間隔和溜放間隔。

A、安全

B、峰頂

C、保安

D、道岔轉(zhuǎn)換

答案：B

84.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對向出站道岔的

警沖標(biāo))外不少于()處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處。

A、20m

B、30m

C、50m

D、80m

答案：c

85.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與葷引的電力機(jī)車應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

86.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示0為連結(jié)信號。

A、綠、黃燈交替后綠燈長亮

B、綠、紅燈交替后綠燈長亮

C、黃燈閃后綠燈長亮

D、黃燈長亮

答案：B

87.峰頂與()間的高差稱為駝峰峰高。

A、計算停車點

B、警沖標(biāo)

C、線路表示器

D、脫鞋道岔

答案：A

88.編入直通貨物列車時，高出車幫易竄動的貨物與角6應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：A

89.車輛標(biāo)記分為()和特殊標(biāo)記。

A、路徽

B、共同標(biāo)記

C、一般標(biāo)記

D、車種

答案：B

90.發(fā)出旅客列車時，能進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路的線路上可以進(jìn)行()的調(diào)車。

A、與列車相同方向

B、與列車相反方向

C、相同方向但不越過警沖標(biāo)

D、手推調(diào)車

答案：B

91.在葷出線上溜放調(diào)車時，正確掌握0是保證溜放作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)效

率的關(guān)鍵。

A、溜放時機(jī)

B、信號顯示

C、溜放速度

D、提鉤時機(jī)

答案：C

92.對掛有劇毒品車輛的列車，車站應(yīng)在“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中注明()字樣。

A、“劇毒”

B、“主坦口□口，，

C、

D、"0”

答案：C

93.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過()。

A、5km/h

B、1Okm/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：c

94.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計劃布置的方法，由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

G《站細(xì)》

D、車務(wù)段

答案：B

95.車輛載重是指車輛()的載重量。

A、最小

B、允許最大

C、允許最小

D、最大

答案：B

96.掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得0。

A、接軟管

B、提開車鉤

C、動車

D、撤除防溜措施

答案：D

97.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色

帶，()表示易燃性。

A、紅色

B、黃色

C、黑色

D、綠色

答案：A

98.警沖標(biāo)屬于()標(biāo)志。

A、線路

B\信號

C、列車

D、停車

答案：B

99.貨車車種編碼X表示()車。

A、礦石

B、砂石

C\特種

D、集裝箱

答案：D

100.編入直通貨物列車時，角5奉引的電力機(jī)車應(yīng)0。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

101.車務(wù)部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項作業(yè)的內(nèi)在要求是()。

A、安全正點，平穩(wěn)操縱

B、精檢細(xì)修，保證質(zhì)量

C、嚴(yán)守規(guī)章，保證安全

D\精心養(yǎng)護(hù)，確保質(zhì)量

答案：C

102.客車(21、22型除外)及D17、D19g型落下孔車禁止通過()。

A、駝峰

B、機(jī)械化駝峰

C、簡易駝峰

D、非機(jī)械化駝峰

答案：A

103.在主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有()故障關(guān)門車。

A、機(jī)械

B、制動

C、折角塞門

D、截斷塞門

答案：B

104.線間距不足()，一線接發(fā)列車，一線調(diào)車作業(yè)，其中之一掛有超限貨物的車

輛時，為影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

A、5000mm

B、5500mm

C、6500mm

D、6000mm

答案：A

105.在曲線上掛車時，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭()扳動，使兩車鉤縱中心線相

近，以加大接觸面，再連掛。

A、向曲線外側(cè)

B、向曲線內(nèi)側(cè)

C、一個向曲線外側(cè)

D、向車輛縱中心線

答案：B

106.機(jī)械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器(頂)的駝

峰時，以不得超過()km/h的速度推送過峰。

A、6

B、7

C、10

D、12

答案：B

107.對調(diào)車場內(nèi)所集結(jié)的尚未滿軸的貨車，提前進(jìn)行部分編組作業(yè)稱為()。

A、集結(jié)

B、分部編組

C、坐編

D、預(yù)編

答案：D

108.調(diào)車工作按技術(shù)設(shè)備分為葷出線調(diào)車和()調(diào)車兩大類。

A、駝峰

B、手推

C\溜放

D、摘掛

答案：A

109.()±,禁止停留機(jī)車車輛。

A、到發(fā)線

B、禁溜線

C、編發(fā)線

D、安全線及避難線

答案：D

110.當(dāng)車輛同類型零、部件左右裝設(shè)時，其位置稱呼規(guī)定為()。

A、人站在一位端，面向二位端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左

側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)

B、人站在二端，面向一端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為

奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)

C、人站在一位端，面向二位端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右

側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)

D、人站在二端，面向一端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為

奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)

答案：A

111.外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒有連接桿，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，兩根0是分別

動作的。

A、基本軌

B、尖軌

C、護(hù)輪軌

D、轍叉

答案：B

112.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末

端應(yīng)設(shè)()。

A、安全線

B、避難線

C、防護(hù)道岔

D、隔開設(shè)備

答案：D

113.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有()并有聯(lián)鎖裝置時，可以不設(shè)安全線。

A、脫軌器

B、平行進(jìn)路

C、隔開道岔

D、平行進(jìn)路及隔開道岔

答案：D

114.動車組可以()。

A、通過駝峰

B、溜放調(diào)車

C、手推調(diào)車

D、附掛回送過渡車

答案：D

115.股道號碼信號晝間——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，為()。

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：D

116.股道號碼信號夜間——白色燈光高舉頭上左右小動，為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：D

117.基本型號為YZ的客車，車種為()。

A、郵政車

B、醫(yī)務(wù)車

C、硬座車

D、硬臥車

答案：C

118.在技術(shù)站編組，通過一個及其以上區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)稱()。

A、直通列車

B、技術(shù)直達(dá)列車

C、快運(yùn)貨物列車

D、區(qū)段列車

答案：A

119.奉出線、（）、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《站

細(xì)》規(guī)定。

A、到發(fā)線

B、禁溜線

C、貨物線

D、渡線

答案：D

120.盤形制動是利用制動夾鉗使閘片夾緊固定裝在車軸（或輪輻板）上的制動圓

盤而產(chǎn)生制動力的一種（）裝置。

A、制動

B、基礎(chǔ)制動

C、新型制動

D、強(qiáng)力制動

答案：B

121.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的0時，可不計算每百噸列車重量的

換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

A、3%

B、5%

C\6%

D、7%

答案：C

122.列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定()事故。

A、調(diào)車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：B

123.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，編組站不得小于()號。

A、18

B、12

C、9

D、6

答案：C

124.機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后的道岔開通信號晝間為()。

A、展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

B、攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

C、展開的黃色信號旗平伸

D、攏起的黃色信號旗平伸

答案：A

125.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間為一個()。

A、黃色方牌

B、黃色圓牌

C、紅色方牌

D、紅色圓牌

答案：C

126.貨物換裝線相鄰線路中心線間最小距離為()。

A、4600mm

B、4000mm

C、3600mm

D、3000mm

答案：c

127.禁止向動車組停留線路()。

A、推送調(diào)車

B、牽引調(diào)車

C、手推調(diào)車

D、連掛貨車調(diào)車

答案：C

128.在車輛上下旁承之間設(shè)有一定的游間，是為了使車輛通過曲線時，()可以自

由轉(zhuǎn)動，稱為旁承游間。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車體

C、輪對

D、車鉤

答案：A

129.在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過一定值時應(yīng)設(shè)()連接兩坡段。

A、緩和曲線

B、豎曲線

C、曲線

D、圓曲線

答案：B

130.扳動道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時，先確認(rèn)()位置，再扳向所需位置。確認(rèn)分管區(qū)

域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。

A、調(diào)車機(jī)車

B、道岔開通

C、人員站立

D、機(jī)車車輛

答案：B

131.調(diào)動裝載爆炸品的車輛時，不準(zhǔn)超過()。

A、5km/h

B、1Okm/h

Cv15km/h

D\20km/h

答案：c

132.編入直通貨物列車時，角2與奉引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)0o

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

133.編入直通貨物列車時，角4與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)()。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

134.遇()時，須發(fā)布調(diào)度命令。

A、單機(jī)掛車

B、貨物列車中掛空客車

C、旅游列車

D、超重列車

答案：A

135.()的編制應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達(dá)運(yùn)輸。

A、運(yùn)輸方案

B、技術(shù)計劃

C、列車運(yùn)行圖

D、列車編組計劃

答案：D

136.人力制動機(jī)制動時，調(diào)車長及提鉤人員，未接到制動員顯示。的信號，不準(zhǔn)

溜放或提開車鉤。

A、停車

B、減速

C、試閘好了

D、起動

答案：C

137.車輛的方位，規(guī)定制動缸活塞伸出的方向為()。

A、第一位

B、第二位

C、前端

D、后端

答案：A

138.提鉤作業(yè)的“一確認(rèn)、二檢查、三提鉤”中的“三提鉤”是掌握()。

A、提鉤時機(jī)

B、提鉤方法

C、車組間隔

D、推峰速度

答案：A

139.裝有()、液化氣體的車輛禁止手推調(diào)車。

A、超限貨物

B、爆炸品

C、爆炸品、壓縮氣體

D、爆炸品、超限貨物

答案：C

140.“脫軌”系指機(jī)車車輛的車輪（）軌面（包括脫軌之后又自行復(fù)軌），或車輪

輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。

A、落下

B、爬上

C、低于

D、高于

答案：A

141.編入直通貨物列車時，角7與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)（）。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

142.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，（），方可摘開車鉤。

A、采取好擰閘措施

B、采取好防溜措施

C、放好鐵鞋

D、摘開軟管

答案：B

143.根據(jù)列車編組計劃、列車運(yùn)行圖和有關(guān)規(guī)章制度及特殊要求，將車輛選編成

車列或車組的調(diào)車稱為()。

A、編組調(diào)車

B、解體調(diào)車

C、取送調(diào)車

D、其他調(diào)車

答案：A

144.人民鐵路職業(yè)道德不具有()作用。

A、調(diào)節(jié)

B、教育

C、激勵

D、約束

答案：D

145.無客列檢作業(yè)的旅客列車，機(jī)車與第一輛車的軟管摘解由()負(fù)責(zé)(單司機(jī)單

班除外)。

A、助理值班員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機(jī)車乘務(wù)員

D、車輛乘務(wù)員

答案：C

146.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機(jī)臨時發(fā)生

故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉0。

A、折角塞門

B、三通閥

C、空重調(diào)整閥

D、截斷塞門

答案：D

147.鐵路局應(yīng)根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的原則，結(jié)合管內(nèi)具體條件，制定

0o

A、管內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B、安全措施

C、《行規(guī)》

D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

148.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示()為解鎖信號。

A、一個黃燈

B、一個紅燈和一個黃燈

C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

D、一個黃燈和一個綠燈

答案：C

149.提鉤要按作業(yè)計劃準(zhǔn)確掌握提鉤時機(jī)，正確提鉤，應(yīng)做到()。

A、一檢查、二確認(rèn)、三提鉤

B、一檢查、二提鉤、三確認(rèn)

C、一確認(rèn)、二檢查、三提鉤

D、一確認(rèn)、二提鉤、三檢查

答案：C

150.()禁止溜放。

A、棚車

B、大型落下孔車

C、家畜車

D、平車

答案：B

151.密接式車鉤不能直接與普通車鉤連掛，如特殊情況下要求車組與裝普通車鉤

的機(jī)車車輛連掛的，可采用()連掛。

A、捆綁加固方式

B、拆卸車鉤方式

C、配備的專用過渡車鉤

D、焊接

答案：C

152.機(jī)車車輛和裝載貨物的任何部位距接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得少于()mm,

不滿足要求時，及時摘車并通知有關(guān)部門整理。

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：D

153.旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車

等特殊情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。

A、鐵路局局長

B、鐵路局運(yùn)輸處處長

C、鐵道部調(diào)度

D、鐵路局調(diào)度所值班主任

答案：D

154.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動，為0o

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：C

155.導(dǎo)曲線半徑330ml2號單開道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/ho

A、35

B、40

C、45

D、50

答案：C

156.列車運(yùn)行圖按表格形式分為二分格、（）、小時格三種。

A、五分格

B、八分格

C、十分格

D、三十分格

答案：C

157.簡易駝峰車輛的制動工具主要采用（）。

A、車輛減速器

B、鐵鞋

C、減速頂

D、人力制動機(jī)

答案：B

158.（）上不得停留車輛。

A、正線

B、到發(fā)線

C、貨物線

D、編組線

答案：A

159.手推調(diào)車，須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動機(jī)作用必須良好，有（）負(fù)

責(zé)制動。

A、裝卸人員

B、企業(yè)人員

C、貨運(yùn)人員

D、勝任人員

答案：D

160.某奉出線有效長705m,則該線可容納換長1.3的敞車0。

A、49輛

B、39輛

C、47輛

D、46輛

答案：D

161.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構(gòu)成0事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：B

162.在電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止站到()進(jìn)行調(diào)車作

業(yè)。

A、車廂內(nèi)

B、車頂上

C、車梯上

D、通過臺上

答案：B

163.必須停放在固定線路上的車輛有()。

A、裝有活動物的車輛

B、特種車輛

C、裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛

D、裝有易碎貨物的車輛

答案：C

164.C62型四軸敞車自重'換長分別為0。

A、22.031.2

B、21.031.2

G20.0t、1.2

D、23.Otv1.2

答案：B

165.()必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

A、摘掛列車

B、重型軌道車

C、路用列車

D、救援列車

答案：D

166.當(dāng)對列車制動主管充氣增壓時，車輛就處于0狀態(tài)。

A、制動

B、緩解

G正常

D、非正常

答案：B

167.()均屬于特種用途車。

A、家畜車、毒品車、長大貨物車

B、家畜車'毒品車'救援車

C、救援車、檢衡車、除雪車

D、水泥車、毒品車、檢衡車

答案：A

168.主要擔(dān)任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機(jī)車是()機(jī)車。

A、客運(yùn)

B、貨運(yùn)

C、調(diào)車

D、本務(wù)

答案：C

169.溜放中，車輛按其走行性能和裝載貨物的輕重不同，可分為()。

A、空、重車

B、大、小型車

C、大、小阻力車

D、易行車和難行車

答案：D

170.調(diào)車作業(yè)時超過2.5%。的坡度，是指該線有效長內(nèi)的()坡度。

A、最大

B、實際

C\平均

D、換算

答案：C

171.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、()部分等組成。

A、轍叉

B、轍叉心

C、轍叉心及翼軌

D、轍叉及護(hù)軌

答案：D

172.手推調(diào)車作業(yè)速度不得超過0。

A、3km/h

B、4km/h

C、5km/h

D、6km/h

答案：A

173.符合規(guī)定，用()推動車輛達(dá)到調(diào)移或?qū)ω浳坏饶康牡恼{(diào)車作業(yè)稱為手推調(diào)車。

A、機(jī)車

B、人力

C、其他機(jī)械

D、牽引小車

答案：B

174.因為裝載貨物的()需要停止自動制動作用的車屬于關(guān)門車。

A、重量

B、性質(zhì)

C、數(shù)量

D、體積

答案：B

175.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于()號。

A、8

B、9

C、12

D、18

答案：C

176.葷引運(yùn)行的列車中，若機(jī)車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當(dāng)司機(jī)實行制

動時，將造成0制動機(jī)不產(chǎn)生制動作用。

A、只是被關(guān)閉折角塞門的車輛

B、全部車輛

C、除被關(guān)閉折角塞門的車輛外，其余車輛

D、部分車輛

答案：B

177.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是()道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會形態(tài)

道德的顯著標(biāo)志。

A、封建社會

B、社會主義

C、資本主義

D、共產(chǎn)主義

答案：B

178.到發(fā)線是指供列車()使用的線路。

A、到達(dá)或出發(fā)

B、編組或解體

C、取車或送車

D、裝車或卸車

答案：A

179.鐵路與社會是否和諧，鐵路內(nèi)部是否和諧取決于鐵路職工的()。

A、工作能力

B、業(yè)務(wù)水平

C、遵章守紀(jì)

D、思想道德素質(zhì)

答案：D

180.在尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上的斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面'

可動心軌頂面低于翼軌頂面()mm及以上的道岔禁止使用。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

181.電氣化鐵道接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大弛度，距鋼軌頂部的高度在編組站、區(qū)段站和較

大中間站不少于()。

A、6200mm

B、5700mm

C、6000mm

D、5500mm

答案：A

182.()屬于信號標(biāo)志。

A、半公里標(biāo)

B、預(yù)告標(biāo)

C、工務(wù)段的界標(biāo)

D、坡度標(biāo)

答案：B

183.最高運(yùn)行速度為120km/h的旅客列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限

值為()。

A、800m

B、900m

C\1000m

D、1100m

答案：A

184.()是用來表示與行車有關(guān)設(shè)備的位置和狀態(tài)，或表示信號顯示的某種附加意

義。

A、信號標(biāo)志

B、移動信號

C\信號表示器

D、線路標(biāo)志

答案：C

185.調(diào)車作業(yè)遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的0擔(dān)任指

揮工作。

A、制動員

B、連結(jié)員

C、客運(yùn)員

D、貨運(yùn)員

答案：B

186.編入直通貨物列車時，角6與角7應(yīng)0。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

187.進(jìn)行手推調(diào)車時，須取得()的同意，人力制動機(jī)作用必須良好，有勝任人員

負(fù)責(zé)制動。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

D、調(diào)車指揮人

答案：C

188.股道號碼信號晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，為0。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：D

189.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)下車時，車速不得超過

Oo

A、1Okm/h

B\15km/h

G20km/h

D、25km/h

答案：C

190.引向安全線、避難線的道岔定位為向0開通的位置。

A、其他線路

B、安全線、避難線

C、所防護(hù)線路

D、道岔直向

答案：B

191.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向

司機(jī)交遞和傳達(dá)；對其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派（）進(jìn)行傳達(dá)。

A、連結(jié)員

B、制動員

C、扳道員

D、司機(jī)

答案：A

192.人工扳動的道岔或道岔組，應(yīng)由（）一人負(fù)責(zé)管理。

A、車站調(diào)度員

B、調(diào)車區(qū)長

C、調(diào)車長

D、值班扳道員

答案：D

193.當(dāng)0確認(rèn)停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。

A、調(diào)車指揮人

B、調(diào)車人員

C、司機(jī)

D、調(diào)車長

答案：A

194.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）的附加制動距

禺確定。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：B

195.復(fù)示信號機(jī)的背板為0。

A\圓形

B\橢圓形

C、方形

D\長方形

答案：C

196.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物

件)與葷引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()。

A、1000mm

B、1500mm

C、2000mm

Dv2500mm

答案：c

197.各型敞車車體雖有區(qū)別，但有一共同的特點:側(cè)墻和端墻的高度均在()以上,

車體兩側(cè)設(shè)有卸貨用的側(cè)門。

A、0.9m

B\1m

C\0.85m

D、0.8m

答案：D

198.某貨物線可以利用的長度為389m,該盡頭有一土擋，則該線可容納換長1.

3的敞車()。

A、26輛

B、27輛

C、30輛

D、29輛

答案：A

199.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角2與角7應(yīng)()。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離3輛

D、至少隔離4輛

答案：C

200.鐵路交通事故造成人員死亡()以上為特別重大事故。

A、5人

B、10人

G20人

D、30人

答案：D

201.編入直通貨物列車時，角2與乘坐旅客的車輛應(yīng)()o

A\不隔離

B、至少隔離3輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：B

202.人民鐵路為人民是鐵路建設(shè)和發(fā)展的一貫()。

A、要求

B、準(zhǔn)則

C、規(guī)定

D、宗旨

答案：D

203.旅客列車禁止編入裝載()貨物的車輛。

A、超長

B、超限

C、高出車幫

D、惡臭

答案：D

204.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構(gòu)成0事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：B

205.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。

A、—

B、兩

C、三

D、五

答案：C

206.禁止在鐵路線路兩側(cè)（）米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

207.車列運(yùn)行中使用簡易緊急制動閥時，有條件要先發(fā)出（）信令，再拉動簡易緊

急制動閥。

A、緊急停車

B、減速

C、后退

D、推進(jìn)

答案：A

208.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示0為起動信號。

A、一個綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個黃燈閃后綠燈長亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長亮

答案：B

209.道岔()與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時，禁止使用。

A、尖軌

B、尖軌根部

C、尖軌中部

D、尖軌尖端

答案：D

210.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示()為緊急停車信號。

A、一個紅燈

B、兩個紅燈

C、一個紅燈和一個黃燈

D、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

答案：B

211.推送車輛時，要先0。

A、連結(jié)軟管

B、試?yán)?/p>

C、摘開軟管

D、連結(jié)1/3軟管

答案：B

212.電氣化區(qū)段，晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動，為0

手信號。

A、降弓

B、升弓

C、停留車位置

D、取消

答案：A

213.根據(jù)車輛的走行性能和裝載貨物的輕重，在溜放中相對單位運(yùn)行阻力較小，

走行較快的車輛稱為0。

A、難行車

B、易行車

C、難溜車

D、易溜車

答案：B

214.中間站停留車輛，無論停留的0是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車

輛的人力制動機(jī)，并以鐵鞋(止輪器，防溜枕木等)牢靠固定。

A、到發(fā)線

B、調(diào)車線

C、線路

D、貨物線

答案：C

215.鐵路()活動是加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。

A、路風(fēng)建設(shè)

B、練功比武

C、改整提展

D、樹標(biāo)塑形

答案：D

216.《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工不立即組織事

故應(yīng)急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援，由安全監(jiān)管辦對責(zé)任

單位處()的罰款。

A、10萬元以上60萬元以下

B、10萬元以上50萬元以下

C、20萬元以上60萬元以下

D、20萬元以上50萬元以下

答案：B

217.所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路各部門，必須按0的要求，組織本部門的工作,

以保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行。

A、列車工作計劃

B、列車運(yùn)行方案

C、列車運(yùn)行圖

D、列車編組計劃

答案：C

218.中間站因裝卸車對貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時，應(yīng)分組()。

A、放置鐵鞋

B、擰緊手閘

C、做好防溜措施

D、放置止輪器

答案：C

219.()屬于難行車。

A、煤車

B、5輛粘油車

C、3輛重敞車

D、空棚車

答案：D

220.一件貨物裝車后，在()線路上停留時,貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)

車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者，均為超限貨物。

A、平直

B、裝車

C、曲線

D、坡度

答案：A

221.股道號碼信號晝間—右臂向上直伸，左臂下垂，為0。

Av一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：B

222.超過2.5%。的坡度的線路禁止手推調(diào)車時，是指該線路的()。

A、最小坡度

B、平均坡度

C、實際坡度

D、最大坡度

答案：C

223.盡頭式車站當(dāng)站舍位于線路終點時，應(yīng)()編號。

A、面向終點方向由左側(cè)開始向右側(cè)順序

B、面向終點方向由右側(cè)開始向左側(cè)順序

C、面向來車方向由左側(cè)開始向右側(cè)順序

D、應(yīng)順公里標(biāo)方向由左側(cè)開始向右側(cè)順序

答案：A

224.確認(rèn)下作用鉤鉤銷落槽，必須確認(rèn)鉤銷由鉤頭底部露出部分約在0以上。

A、120mm

B、150mm

C、240mm

D、200mm

答案：c

225.鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，順線路走時，應(yīng)走()。

A、道心

B、枕木頭

C、線路邊緣

D、兩線路中間

答案：D

226.集中聯(lián)鎖的道岔，聯(lián)鎖失效時防止扳動的辦法，應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《段細(xì)》

C、《站細(xì)》

D、《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》

答案：C

227.為表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離，要顯示()信號。

A、連結(jié)

B、連掛

C、十、五、三車距離

D、距離

答案：C

228.辦理越出站界調(diào)車后,沒有取消手續(xù),也沒有辦理列車閉塞手續(xù),就用該調(diào)車

手續(xù)將列車開出，按。論。

A、列車

B、調(diào)車

C、向占用區(qū)間發(fā)出列車

D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路發(fā)車

答案：C

229.出站信號機(jī)有兩個及其以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示時，應(yīng)在

信號機(jī)上裝設(shè)0表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調(diào)車

D、進(jìn)路

答案：D

230.()的作用是迫使車輪輪緣在護(hù)輪軌輪緣槽內(nèi)通過，即控制另一側(cè)車輪不致

撞擊轍叉或進(jìn)入異股。

A、基本軌

B、尖軌

C、護(hù)輪軌

D、轍叉

答案：C

231.貨物線、岔線、段管線每次作業(yè)完畢，應(yīng)將計劃變更的情況、停留車位置及

防溜措施等，一并向()報告清楚。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、車站值班員

C、車站調(diào)度員

D、調(diào)車區(qū)長

答案：A

232.設(shè)有車輛減速器的駝峰，應(yīng)在駝峰信號機(jī)前適當(dāng)?shù)攸c裝設(shè)車輛減速器的0o

A、車輛檢查器

B、測速器

C、限界檢查器

D、測長器

答案：C

233.使用鐵鞋防溜時，（）應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定。

A、鐵鞋踏面

B、鞋尖

C、鐵鞋底板

D、鐵鞋支座

答案：B

234.在盡頭線端部站臺處應(yīng)設(shè)有（）裝置。

A、車鉤緩沖

B、連結(jié)

C、防滑

D、測距

答案：A

235.駝峰解散車輛，按計劃核對車數(shù)、車號，隨時確認(rèn)調(diào)車長信號或（）顯示狀

態(tài)，根據(jù)車組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，

正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告或采取停車措施。

A、調(diào)車信號機(jī)

B、進(jìn)站信號機(jī)

C、出站信號機(jī)

D、扳道員手信號

答案：A

236.為了表示線路某一地點的情況和狀態(tài)，指示行車有關(guān)人員根據(jù)線路情況和狀

態(tài)及時正確的作業(yè)，而設(shè)置()。

A、信號表示器

B、線路標(biāo)志

C、信號機(jī)

D\信號標(biāo)志

答案：D

237.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形

色帶，()表示毒性。

A、紅色

B、黃色

C、黑色

D、綠色

答案：B

238.調(diào)車脫軌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失()的為重大事故。

A、2000萬元

B、3000萬元

G4000萬元

D、6000萬元

答案：D

239.駝峰壓鉤坡的長度，應(yīng)不少于0。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：D

240.()的作用，在于能使經(jīng)過減速或間隔制動后的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼軌。

A、脫鞋器

B、脫軌器

C、減速器

D、護(hù)軌

答案：A

241.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與葷引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)0。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

242.駝峰集中操縱的道岔，應(yīng)由()負(fù)責(zé)管理。

A、駝峰調(diào)車長

B、車站調(diào)度員

C、駝峰調(diào)車區(qū)長

D、駝峰道岔清掃員

答案：A

243.()屬于易行車。

A、空棚車

B、空敞車

C、罐車

D、煤車

答案：D

244.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時，()應(yīng)實行要道還道制度(集中設(shè)備除外)。

A、第一鉤

B、前三鉤

C、每鉤

D、最后一鉤

答案：A

245.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1.2m

B、1.5m

Cv1.8m

Dv2.Om

答案：B

246.編入直通貨物列車時，角2與角8()。

A\不隔離

B、不能編入同一列車

C、至少隔離1輛

D、至少隔離4輛

答案：D

247.禁止溜放調(diào)車時超過2.5%。的坡度是指該線的()坡度。

A、最大

B、實際

C、平均

D、換算

答案：C

248.在干線以外的其他線路，發(fā)生沖突或脫軌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失()以上5000

萬元以下的為較大事故。

A、300萬元

B、500萬元

G800萬元

Dv1000萬元

答案：D

249.()為特種用途車。

A、試驗車

B、長大貨物車

C、冷藏車

D、超限貨物車輛

答案：A

250.駝峰是利用車輛本身的0,并輔以機(jī)車的推力，主要用于分解車列的一種調(diào)

車設(shè)備。

A、動力

B、慣性

C、重力

D、能量

答案：C

251.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)()的線路禁止溜放。

A、安全性

B、避難線

C、平行進(jìn)路

D、隔開設(shè)備

答案：D

252.在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，電力機(jī)車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)應(yīng)有()的安全距

離。

A、10m

B、15m

C、20m

D、30m

答案：A

253.貨車的車型編碼為C62A,其中“C”、“62”、“A”各表示的含義為()。

A、“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示重量系列，“A”表示結(jié)構(gòu)

B、“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示生產(chǎn)年限，“A”表示結(jié)構(gòu)

C、“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示載重量，“A”表示結(jié)構(gòu)

D、“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示載重量，“A”表示車輛系列

答案：A

254.貨物列車尾部須掛()。

A、列車裝置

B、安全標(biāo)志

C、列車標(biāo)志

D、列尾裝置

答案：D

255.車輛運(yùn)行中，使用人力制動機(jī)時,必須使用安全帶。要做到“上車()”、

“下車先摘鉤”。不能使用安全帶的車輛，如平車、礦石車、罐車車等，作業(yè)時

必須選好站立地點。

A、先掛鉤

B、先試閘

C、先調(diào)速

D、先制動

答案：A

256.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)不準(zhǔn)0。

A、迎面上車

B、背對上車

C、登乘機(jī)車

D、車速不穩(wěn)上車

答案：A

257,由于所裝載的貨物需要停止自動制動機(jī)的作用，而。的車輛禁止編入列車。

A、無命令

B、無掛運(yùn)計劃

C、未停止

D、未關(guān)閉折角塞門

答案：C

258.簡易駝峰的制動工具主要采用()，并輔以人力制動機(jī)。

A、車輛減速器

B、減速頂

C、鐵鞋

D、加減速頂

答案：C

259.()均屬于專用貨車。

A、罐車、除雪車、礦石車

B、罐車、水泥車、冷藏車

C、罐車、檢衡車'礦石車

D、敞車、罐車、冷藏車

答案：B

260.列車或單機(jī)在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按()的指揮進(jìn)行工作。

A、所屬機(jī)務(wù)段調(diào)度

B、就近機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度

C、車站值班員

D、車站助理值班員

答案：C

261.股道號碼信號夜間——白色燈光左右搖動，為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：A

262.調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20

h,為()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：C

263.某調(diào)車線4道有效長560m,則該線可容納換長1.3的敞車()。

A、29輛

B、30輛

C,34輛

D、36輛

答案：A

264.“機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)”：系指以()為界，機(jī)車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由

區(qū)間、專用線溜入站內(nèi)，在區(qū)間岔線內(nèi)停留的機(jī)車車輛溜往正線越過警沖標(biāo)。

A、進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)

B、出站信號機(jī)或站界標(biāo)

C、進(jìn)站信號機(jī)或警沖標(biāo)

D、進(jìn)站信號機(jī)或出站信號機(jī)

答案：A

265.上下車時，應(yīng)盡量選擇便于上下的()。

A、敞車、棚車

B、敞車、平車

C、棚車、砂石車

D、平車、砂石車

答案：A

266.進(jìn)入岔線、段管線未事先派人檢查的大門前，應(yīng)()確認(rèn)大門開放、門鉤掛好、

進(jìn)路正確后方可進(jìn)行作業(yè)。

A、一度停車

B、加強(qiáng)瞭望

C、減速運(yùn)行

D、隨時注意

答案：A

267.在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時，在區(qū)間和一般中間站禁止登上()使用人力制

動機(jī)。

A、集裝箱車

B、敞車、棚車

G礦石車

D、平車

答案：B

268.試?yán)盘柨诘?、號角鳴示方式為0。

A、一短聲

B、連續(xù)兩短聲

C、一長一短聲

D、一長聲

答案：A

269.()表示平車的活動側(cè)板放下時超過機(jī)車車輛限界，運(yùn)行中必須關(guān)閉。

A、圈人

B、圈古

C、圈關(guān)

D、圈超

答案：C

270.車輛檢修作業(yè)是編組站主要作業(yè)之一，編組站上的車輛作業(yè)包括在到發(fā)線進(jìn)

行的()及不摘車維修。

A、摘車維修

B、提前排風(fēng),摘管

C、車列技術(shù)檢查

D、準(zhǔn)備作業(yè)

答案：C

271.在車輛上，連接制動支管、副風(fēng)缸和制動缸的部件是0。

A、遠(yuǎn)心集塵器

B、截斷塞門

C、三通閥

D、緩解閥

答案：C

272.()是我國鐵路企業(yè)性質(zhì)的內(nèi)在要求。

A、廉潔自律,秉公辦事

B、效率第一、多拉快跑

C、野蠻裝卸,粗暴待客

D、方便貨主、等客上門

答案：A

273.客車的輔助型號表示0。

A、載重量

B、車輛的順序系列

C、車種

D、同一種類的客車，在構(gòu)造及設(shè)備等方面有不同特點

答案：D

274.排風(fēng)摘管作業(yè)時，檢查禁止通過駝峰、不宜使用鐵鞋制動的車輛，報告()。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車長

C、連結(jié)員

D、調(diào)車長或調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：D

275.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車時，發(fā)出推進(jìn)信號后，一旦調(diào)車長臺與機(jī)車失去

聯(lián)系，機(jī)車臺便發(fā)出()報警。

A、故障停車

B、停車

C、減速

D、緊急停車

答案：A

276.裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時，調(diào)車信號機(jī)顯示0燈光，準(zhǔn)許溜放調(diào)

車。

A、一個藍(lán)色

B、一個綠色

C、一個月白色

D、一個月白色閃光

答案：D

277.設(shè)有線群出站信號機(jī)時，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c,

裝設(shè)()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調(diào)車

D、進(jìn)路

答案：B

278.擰緊兩端車輛人力制動機(jī)并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定，是()

的防溜措施。

A、編組站、區(qū)段站

B、中間站

C、客運(yùn)站

D、貨運(yùn)站

答案：B

279.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為0

及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車人力制動機(jī)時，不能站在高于閘臺的車梯或貨物

上。

A、6.5m

B、6.2m

C、5.6m

Dv4.8m

答案：B

280.調(diào)車場的線路由于道岔、曲線、坡度等因素，對溜入的車輛產(chǎn)生阻力，阻力

較大，難以走行的線路稱為()。

A、難行線

B、易行線

C、易溜線

D、難溜線

答案：A

281.列車編組計劃是全路的()組織計劃。

A、貨流

B、車流

C、運(yùn)輸

D、運(yùn)行

答案：B

282.減速信號口笛'號角鳴示方式為0。

A、一短聲

B、連續(xù)兩短聲

C、一長一短聲

D、一長聲

答案：B

283.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與角7應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C\至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

284.股道號碼信號晝間—右臂向上直伸，左臂向左平伸，為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：C

285.變更計劃不超過()時,可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)。

A、三鉤

B、四鉤

G五鉤

D、六鉤

答案：A

286.道岔轍叉號數(shù)與列車側(cè)向通過速度關(guān)系是()。

A、轍叉號數(shù)愈大速度愈高

B、轍叉號數(shù)愈大速度愈低

C、無關(guān)

D、不能確定

答案：A

287.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示0為溜放信號。

A、一個綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個黃燈閃后綠燈長亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長亮

答案：D

288.信號機(jī)機(jī)柱上涂上三條黑斜線的是0信號機(jī)。

A、遮斷

B、預(yù)告

C、復(fù)示

D、進(jìn)路

答案：B

289.整車()可向空線溜放。

A、放射爆炸物品

B、跨裝的超長貨物

C、有毒壓縮氣體

D、機(jī)械冷藏車

答案：B

290.在尖軌、可動心軌頂面寬0mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、

可動心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上的道岔禁止使用。

A、40

B、45

C、50

D、55

答案：C

291.電氣化區(qū)段，夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，為0手信號。

A、降弓

B、升弓

C、停留車位置

D、取消

答案：B

292.內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌互相脫離，分動外鎖閉道岔兩尖軌與連結(jié)裝置，心軌接頭

與拉板相互分離或外鎖閉裝置失效時()。

A、禁止使用

B、加鎖使用

C、釘固使用

D、注意使用

答案：A

293.()是編制列車運(yùn)行圖、運(yùn)輸方案、日班計劃及改善站場布局的依據(jù)。

A、列車運(yùn)行圖

B、列車編組計劃

C、列車工作計劃

D、列車運(yùn)行方案

答案：B

294.加鎖裝置包括鎖板、()、閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖。

A、閉止器

B、信號手柄

C、夾板固定

D、勾鎖器

答案：D

295.()應(yīng)裝有空重車自動調(diào)整裝置。

A、客車

B、貨車

C、特種車

D、動車

答案：B

296.編入直通貨物列車時，角4與角7應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

297.()的作用，在于能使經(jīng)過減速或間隔制動后的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼軌。

A、減速器

B、脫軌器

C、脫鞋器

D、護(hù)軌

答案：c

298.鐵路車輛的換長是以()作為換算單位，來換算每輛車的長度。

A、13.5m

B、14.3m

C、12m

D、11m

答案：D

299.平面奉出線，應(yīng)設(shè)在不大于()的面向調(diào)車線的下坡道或平道上。

A、2.5%。

B、3%。

C、3.5%。

D、4%0

答案：A

300.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與裝載高出車幫易于竄動貨物的車

輛應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：C

301.調(diào)車作業(yè)中脫軌后的車輛未經(jīng)車輛人員檢查鑒定擅自編入列車，為0事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：C

302.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點

標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離。

A、5

B、8

C、10

D、15

答案：C

303.()是每個從業(yè)者應(yīng)該具備的基本人生態(tài)度，是一個人在事業(yè)上取得成功的必

備素質(zhì)。

A、團(tuán)結(jié)

B、自強(qiáng)

C、敬業(yè)

D、奉獻(xiàn)

答案：C

304.列車應(yīng)按()、列車編組計劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長

度編組。

A、《站細(xì)》

B、機(jī)務(wù)段細(xì)則

C、《調(diào)規(guī)》

D、《技規(guī)》

答案：D

305.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，采取防溜措施人員站立閘臺作業(yè)滿足不了距接觸網(wǎng)

安全距離要求時，以（）代替。

A、防溜鐵鞋

B、防溜枕木

C、人力制動機(jī)緊固器

D、止輪脫軌器

答案：C

306.“140產(chǎn)品”運(yùn)輸途中需要放氣時，（）應(yīng)及時向車站提出，由鐵路調(diào)度與軍

代處商定，盡快安排。

A、駐站公安

B、軍代表

C、押運(yùn)人員

D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長

答案：C

307.職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心是0。

A、誠實守信

B、愛崗敬業(yè)

C、辦事公道

D、服務(wù)群眾

答案：B

308.車組未到（）以前，車鉤成壓縮狀態(tài)，易于提開車鉤。

A、峰頂平臺

B、推送坡

C、加速坡

D、脫鉤點

答案：D

309.接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不少于0。

A、300mm

B、350mm

C、500mm

D、600mm

答案：B

310.（）應(yīng)負(fù)責(zé)組織實現(xiàn)列車運(yùn)行圖、編組計劃、運(yùn)輸方案。

A、車站站長

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

D、列車調(diào)度員

答案：D

311.調(diào)動乘坐旅客不準(zhǔn)超過（）。

A、20km/h

B、15km/h

C、1Okm/h

D、5km/h

答案：B

312.道岔號通常用轍叉角的()值表示的。

A、正切

B、余切

G正弦

D、余弦

答案：B

313.進(jìn)入岔線、段管線未事先派人檢查的大門前，應(yīng)0,確認(rèn)大門開放、門鉤掛

好、進(jìn)路正確后方可進(jìn)行作業(yè)。

A、減速運(yùn)行

B、加強(qiáng)瞭望

C、一度停車

D、隨時注意

答案：C

314.()必須停放在固定的線路上,兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

A、軌道車

B、救援列車

C、路用列車

D、公務(wù)車

答案：B

315.推進(jìn)調(diào)車作業(yè)遇有危及行車安全的緊急情況時，手拉式簡易緊急制動閥要一

次拉到位，直到()方可松開。

A、司機(jī)回示

B、車列停車

C、車列減速

D、車列放風(fēng)

答案：B

316.鐵路軍事交通是根據(jù)軍事需要，組織利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備輸送人員和()的行動。

A、彈藥

B、車輛

C、物資

D、武器

答案：C

317.0是指線路一端的道岔基本軌接頭至另一端的道岔基本軌接頭的長度。

A、全長

B、有效長

C、鋪軌長度

D、計算長度

答案：A

318.調(diào)車作業(yè)時，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并()。

A、正確操作

B、回