2025年1月道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核習(xí)題與答案（附解析）

2025年1月道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核習(xí)題與答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.關(guān)于獲得道路運輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)，在下列選項中說法正確的是（）。A、允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動B、無正當(dāng)理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站D、隨意改變站（場）用途和服務(wù)功能正確答案：B答案解析：獲得道路運輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)不得允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，不得允許未經(jīng)安全檢查或者安全檢查不合格的車輛出站，不得隨意改變站（場）用途和服務(wù)功能，無正當(dāng)理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動。所以選項B正確，A、C、D錯誤。2.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（）不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人。A、5年內(nèi)B、10年內(nèi)C、3年內(nèi)D、終身正確答案：A答案解析：生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，5年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人；對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負有責(zé)任的，終身不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人。3.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)（），并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。A、迅速將車移動到停車場B、先檢查車輛受損情況C、立即搶救受傷人員D、撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜正確答案：C答案解析：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。所以造成人身傷亡時駕駛?cè)藨?yīng)立即搶救受傷人員。4.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）。A、民事責(zé)任B、行政責(zé)任C、經(jīng)濟責(zé)任D、刑事責(zé)任正確答案：D答案解析：《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。所以答案選D。5.關(guān)于對駕駛員及押運員的基本要求，下列說法錯誤的是（）。A、在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運人員B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運輸證》C、道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車D、駕駛?cè)藛T和押運人員上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證正確答案：C答案解析：道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T不可以隨意停車，隨意停車可能會引發(fā)一系列安全風(fēng)險，對貨物安全和道路通行安全造成威脅。而選項A，在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運人員，這是正確的安全要求；選項B，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運輸證》，以便隨時接受檢查；選項D，駕駛?cè)藛T和押運人員上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證，確保具備相應(yīng)資質(zhì)。道路危險貨物運輸有嚴格的規(guī)定和操作要求，隨意停車不符合安全規(guī)范，所以選項C說法錯誤。6.（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。A、第三方社會化監(jiān)控平臺B、道路運輸企業(yè)C、政府管理部門D、交通運輸行業(yè)協(xié)會正確答案：B答案解析：道路運輸企業(yè)是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。道路運輸企業(yè)有義務(wù)對所屬車輛進行動態(tài)監(jiān)控，以確保運輸安全等。政府管理部門主要起監(jiān)管作用；第三方社會化監(jiān)控平臺是提供監(jiān)控服務(wù)的；交通運輸行業(yè)協(xié)會主要是行業(yè)自律等方面的作用，均不是責(zé)任主體。7.按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的（）。A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機和社會安全事件B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和社會安全事件C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件正確答案：C答案解析：根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。所以答案選C。8.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查報告在以下選項中不應(yīng)包括的是（）。A、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成B、事故發(fā)生單位概況C、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)正確答案：A答案解析：事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）事故發(fā)生單位概況；（二）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；（三）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失；（四）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；（五）事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的處理建議；（六）事故防范和整改措施。不包括當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成。9.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動系統(tǒng)，下面說法錯誤的是（）。A、機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置B、制動系統(tǒng)的機構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞C、危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器D、所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。正確答案：C答案解析：根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》，危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動器，而不是鼓式制動器，所以選項C說法錯誤。選項A，機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置，這是正確的；選項B，制動系統(tǒng)的機構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞，符合要求；選項D，所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置，也是正確的。10.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》中，關(guān)于事故報告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù)，以下說法錯誤的是（）。A、事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準確、完整B、任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則D、事故報告后出現(xiàn)新情況的，無需及時補報正確答案：D答案解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則。事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時補報。所以選項D說法錯誤。11.危險貨物道路運輸應(yīng)當(dāng)堅持（）的原則。A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸C、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸D、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸正確答案：C答案解析：危險貨物道路運輸應(yīng)當(dāng)堅持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸?shù)脑瓌t。安全第一是首要原則，強調(diào)保障運輸安全為重中之重；預(yù)防為主突出提前做好預(yù)防措施以避免事故發(fā)生；綜合治理體現(xiàn)了需要各方面協(xié)同配合進行管理；便利運輸則是在確保安全的基礎(chǔ)上，盡量提高運輸效率，保障物流的順暢。12.下列關(guān)于企業(yè)主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法錯誤的是（）。A、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全隱患B、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作C、不需要組織開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)D、組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練正確答案：C答案解析：企業(yè)主要負責(zé)人需組織開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，以提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，降低事故風(fēng)險等。選項A，督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全隱患是企業(yè)主要負責(zé)人的職責(zé)；選項B，組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作也是其職責(zé)；選項D，組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練同樣是職責(zé)所在。企業(yè)主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)，安全生產(chǎn)標準化建設(shè)是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，所以主要負責(zé)人應(yīng)組織開展此項工作。13.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。A、安全員B、安全負責(zé)人C、主要技術(shù)負責(zé)人D、法定代表人和實際控制人正確答案：D答案解析：根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和實際控制人同為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。14.按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》要求，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人報告；單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。A、3小時B、30分鐘C、2小時D、1小時正確答案：D答案解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。15.關(guān)于客車在客運站“六不出站”，下列說法中錯誤的是（）。A、安全例檢不合格客車不出站B、駕駛員資格不符合要求不出站C、客車證件不齊全不出站D、進站登記表未經(jīng)審核簽字不出站正確答案：D答案解析：“六不出站”具體內(nèi)容包括：安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、乘客和駕駛員不系安全帶不出站、車輛超載不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站。選項D表述不完整，所以說法錯誤。16.道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件，下面哪一起事件屬于道路交通事故（）。A、4S店在修理車間修車過程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻，維修人員受傷B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故C、拖拉機在田間耕作時失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機受損、駕駛?cè)耸軅鸇、某乘客在長途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無效死亡正確答案：B答案解析：選項A中事故發(fā)生在修理車間，不是在道路上，不符合道路交通事故定義；選項B車輛在高速公路上因躲避障礙物側(cè)翻，高速公路屬于道路，符合定義；選項C拖拉機在田間耕作，田間不屬于道路；選項D乘客是在長途大巴上因心臟病突發(fā)死亡，不是車輛因過錯或意外造成的傷亡，不符合定義。所以屬于道路交通事故的是B。17.關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是（）。A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認即可D、不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站正確答案：C答案解析：客車出站檢查時，出站檢查人員不僅要簽字確認，還需對出站客車的相關(guān)情況進行全面檢查和記錄等，確保客車符合出站條件，而不是僅僅簽字確認即可。選項A，檢查出站客車報班手續(xù)完備是出站檢查的重要內(nèi)容；選項B，檢查相關(guān)單證合格也是必要的；選項D，客運站有權(quán)拒絕不接受出站檢查的客車出站，以保障運輸安全。18.包車客運時客運企業(yè)應(yīng)與包車人簽訂包車合同，明確行駛的線路、包車人員、時間、費用等內(nèi)容?？瓦\企業(yè)按照規(guī)定辦理包車業(yè)務(wù)審批，按照約定的（）運輸。A、起始地、目的地和班車模式定線B、起始地、目的地和班車模式定點C、起始地、目的地和線路D、起始地、目的地正確答案：C答案解析：包車客運時客運企業(yè)應(yīng)與包車人簽訂包車合同，明確行駛的線路、包車人員、時間、費用等內(nèi)容?？瓦\企業(yè)按照規(guī)定辦理包車業(yè)務(wù)審批，按照約定的起始地、目的地和線路運輸。19.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度，關(guān)于查堵措施，下面說法錯誤的是（）。A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位C、對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理D、三級以下汽車客運站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備正確答案：D答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，二級以上汽車客運站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備，而不是三級以下，所以選項[D]說法錯誤。選項[A]制定危險品檢查工作程序，規(guī)范查堵工作是合理的查堵措施；選項[B]設(shè)立專門崗位有利于專門開展查堵工作；選項[C]對查獲危險品進行登記并妥善處理也是必要的操作。20.汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對分管的業(yè)務(wù)工作負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)，該制度被稱之為（）。A、一把手負責(zé)制B、一崗雙責(zé)制C、黨政同責(zé)制D、雙崗雙責(zé)制正確答案：B答案解析：“一崗雙責(zé)”制度是指汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員既要對分管的業(yè)務(wù)工作負責(zé)，也要對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責(zé)。“一把手負責(zé)制”主要強調(diào)一把手全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；“黨政同責(zé)制”側(cè)重于黨委和政府在安全生產(chǎn)方面共同的責(zé)任；“雙崗雙責(zé)制”并非此類正確表述。所以該制度是一崗雙責(zé)制，答案選B。21.客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。A、主要負責(zé)人B、安全管理人員C、安全分管負責(zé)人D、隱患排查治理部門正確答案：A答案解析：客運企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位隱患治理工作全面負責(zé)，應(yīng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。安全分管負責(zé)人、隱患排查治理部門、安全管理人員雖也在隱患治理工作中發(fā)揮作用，但全面負責(zé)的是主要負責(zé)人。22.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。A、1B、3C、4D、2正確答案：D答案解析：停車楔是在車輛檢查等場景中用于防止車輛意外移動的工具。通常要求配備的停車楔數(shù)量不少于2只，這樣能提供更可靠的安全保障，當(dāng)一只出現(xiàn)意外情況（如損壞、被移開等）時，另一只仍能起到作用，確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，避免發(fā)生溜車等危險情況。23.下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記（）。A、封閉廠區(qū)內(nèi)使用B、企業(yè)生產(chǎn)自用C、個人D、運輸企業(yè)正確答案：C答案解析：大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記對主體有嚴格要求，個人不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記。運輸企業(yè)可以辦理相關(guān)車輛注冊登記用于運營；企業(yè)生產(chǎn)自用在符合規(guī)定情況下也可辦理；封閉廠區(qū)內(nèi)使用的車輛一般也有相應(yīng)的管理和注冊登記規(guī)定，但個人不符合辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記的主體資格。24.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項中不屬于該體系的是（）。A、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為B、加強安全風(fēng)險管控C、建立隱患治理監(jiān)督機制D、強化企業(yè)預(yù)防措施正確答案：A答案解析：《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》提出要建立安全預(yù)防控制體系，包括加強安全風(fēng)險管控、強化企業(yè)預(yù)防措施、建立隱患治理監(jiān)督機制、強化城市運行安全保障、加強重點領(lǐng)域工程治理、建立健全安全預(yù)測預(yù)警機制等。規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為不屬于安全預(yù)防控制體系的內(nèi)容。25.安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（）四個等級。A、重大、較大、一般和輕微B、特別重大、重大、一般、較小C、特別重大、重大、較大、一般D、重大、較大、一般和較小正確答案：D答案解析：安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為重大、較大、一般和較小四個等級。特別重大事故后果極其嚴重，重大事故后果嚴重，較大事故有較大影響，一般事故有一定影響，較小事故影響相對更小，所以是這四個等級劃分。26.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過（）小時，日間連續(xù)駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于（）分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。A、7，30B、8，30C、8，20D、7，20正確答案：C27.運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準的運輸路線和時間。A、交通運輸主管部B、公安機關(guān)C、國務(wù)院核安監(jiān)部門D、應(yīng)急管理部門正確答案：B答案解析：運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品等具有高度危險性的物品，其運輸路線和時間需要經(jīng)過嚴格審批，以確保公共安全。公安機關(guān)負責(zé)此類危險物品運輸?shù)陌踩芾砗蛯徟ぷ鳎鷾氏鄳?yīng)的運輸路線和時間，所以應(yīng)當(dāng)由公安機關(guān)批準，答案選B。28.客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）A、交通運輸主管部門B、第三方機構(gòu)C、客運企業(yè)D、動態(tài)監(jiān)控人員正確答案：C答案解析：根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。第三方機構(gòu)負責(zé)提供技術(shù)服務(wù)，動態(tài)監(jiān)控人員是具體實施監(jiān)控操作的，交通運輸主管部門是行業(yè)監(jiān)管部門，均不是責(zé)任主體。29.下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品的是（）。A、輪胎氣壓表B、檢驗錘C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備正確答案：D答案解析：安全例行檢查主要針對車輛外觀、輪胎、安全防護等常規(guī)項目。檢驗錘用于檢查車身等部位是否有缺陷；輪胎氣壓表用于檢測輪胎氣壓；安全帽、工裝、手套、反光背心等屬于安全防護用品，保障檢查人員安全。而車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備一般用于更深入的電氣系統(tǒng)專項檢測，不屬于安全例行檢查常規(guī)配備的工具及用品。30.下列哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。（）A、可移動罐柜運輸危險貨物B、軍用車輛運輸危險貨物C、廂式車輛運輸危險貨物D、罐式專用車輛運輸危險貨物正確答案：B答案解析：《危險貨物道路運輸安全管理辦法》適用于在中華人民共和國境內(nèi)道路運輸危險貨物的活動，軍用車輛運輸危險貨物有其特殊的管理規(guī)定，不適用本辦法。罐式專用車輛運輸危險貨物、廂式車輛運輸危險貨物、可移動罐柜運輸危險貨物都屬于危險貨物道路運輸?shù)某Ｒ娔Ｊ?，適用于該辦法。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危險貨物運輸?shù)能囕v其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級技術(shù)等級標準。A、正確B、錯誤正確答案：A2.企業(yè)委托符合規(guī)定的機構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)的，保證安全生產(chǎn)的責(zé)任仍由本單位負責(zé)。A、正確B、錯誤正確答案：A3.企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)開展從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A、正確B、錯誤正確答案：A4.消防安全重點單位還應(yīng)當(dāng)建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設(shè)置防火標志，實行嚴格管理。A、正確B、錯誤正確答案：A5.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。A、正確B、錯誤正確答案：B6.企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。A、正確B、錯誤正確答案：A7.公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，隨時或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。A、正確B、錯誤正確答案：A8.道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選購安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。A、正確B、錯誤正確答案：A9.在安全生產(chǎn)管理過程中，生產(chǎn)安全隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級。A、正確B、錯誤正確答案：A10.客運車輛的日常維護周期為出車前、行車中和收車后。一級維護、二級維護周期則可以根據(jù)客車的行駛里程間隔或時間間隔為基本依據(jù)來確定。A、正確B、錯誤正確答案：A11.事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間計入事故調(diào)查期限。A、正確B、錯誤正確答案：B12.道路運輸經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術(shù)管理人員，對車輛實施有效的技術(shù)管理。A、正確B、錯誤正確答案：A13.國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。A、正確B、錯誤正確答案：B14.企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任，要嚴格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。A、正確B、錯誤正確答案：A15.《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨物包件不得與爆炸品混合裝載。A、正確B、錯誤正確答案：A16.托運人托運例外數(shù)量危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在托運清單中注明例外數(shù)量危險貨物以及包件的數(shù)量。A、正確B、錯誤正確答案：A17.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任，要嚴格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。A、正確B、錯誤正確答案：A