DB3701T 58-2024建設(shè)項(xiàng)目出入口交通組織規(guī)范

ICS03.220.20CCSR843701SpecificationforconstructionprojectentranceandexittraIDB3701/T58—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4基本要求 5出入口交通組織 5.1出入口位置 5.2出入口寬度和轉(zhuǎn)彎半徑 5.3出入口視距 5.4出入口排隊(duì) 5.5出入口交通組織形式 6出入口交通安全設(shè)施 6.1交通標(biāo)志 6.2交通標(biāo)線 6.3其他設(shè)施 附錄A（資料性）出入口與鄰接道路交角設(shè)置要求 5附錄B（資料性）出入口與相鄰交叉口、出入口之間的距離 6附錄C（資料性）出入口交通組織形式 8附錄D（資料性）出入口道閘設(shè)置要求 11參考文獻(xiàn) DB3701/T58—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由濟(jì)南市公安局提出、歸口并組織實(shí)施。DB3701/T58—20241建設(shè)項(xiàng)目出入口交通組織規(guī)范本文件規(guī)定了建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動車出入口交通組織的基本要求、組織要求、交通安全設(shè)施設(shè)置要求等。本文件適用于濟(jì)南市建設(shè)項(xiàng)目在道路上新建、改建、擴(kuò)建的機(jī)動車出入口。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50352民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T141建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ100車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1建設(shè)項(xiàng)目constructionproject具有交通生成的永久性或臨時(shí)性擬建設(shè)（新建、改建和擴(kuò)建）項(xiàng)目。[來源：CJJ/T141，2.0.1]3.2機(jī)動車出入口vehicleaccess建設(shè)項(xiàng)目用地與周邊市政道路發(fā)生聯(lián)系，供機(jī)動車進(jìn)出的道路開口。3.3出入口間距accessspacing道路同側(cè)出入口與相鄰出入口（相鄰道路邊緣）之間的距離。3.4鄰接道路adjacentroad出入口所接入的道路。3.5機(jī)動車道路轉(zhuǎn)彎半徑turningradiusofthevehiclelane能夠保持機(jī)動車輛正常行駛與轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下的彎道內(nèi)側(cè)道路邊緣處半徑。[來源：JGJ100，2.0.27]3.6機(jī)動車轉(zhuǎn)彎半徑turningradiusofmotorvehicles機(jī)動車行駛過程中，由轉(zhuǎn)向中心到前外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)的距離。4基本要求DB3701/T58—202424.1建設(shè)項(xiàng)目出入口交通組織方案中應(yīng)包含建設(shè)項(xiàng)目基本情況、出入口功能定位、出入口交通組織形式、出入口交通設(shè)施設(shè)置等。4.2商業(yè)綜合體、醫(yī)院、大型寫字樓等對道路交通影響較大的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)委托專業(yè)編制單位編制系統(tǒng)交通組織方案，專業(yè)編制單位服務(wù)范圍應(yīng)包括交通類工程設(shè)計(jì)、咨詢等。4.3建設(shè)項(xiàng)目出入口開設(shè)應(yīng)符合建設(shè)項(xiàng)目所在片區(qū)城市與交通規(guī)劃的要求；出入口應(yīng)協(xié)調(diào)處理好與鄰接道路的銜接。5出入口交通組織5.1出入口位置5.1.1建設(shè)項(xiàng)目出入口設(shè)置應(yīng)統(tǒng)籌考慮出入口功能，處理好出入口與內(nèi)部交通的銜接。5.1.2當(dāng)與建設(shè)項(xiàng)目地塊相鄰的道路為兩條或兩條以上時(shí)，出入口宜開設(shè)在低等級道路上。5.1.3快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置建設(shè)項(xiàng)目出入口，主干路兩側(cè)不宜設(shè)置交通吸引量大的建設(shè)項(xiàng)目出入口。5.1.4建設(shè)項(xiàng)目出入口與鄰接道路的交角不應(yīng)小于70°,地形條件特殊困難時(shí)，不應(yīng)小于45°,參見附錄A示意圖。5.1.5建設(shè)項(xiàng)目出入口應(yīng)與既有或規(guī)劃交叉口保持一定的距離，減少對鄰接道路通行能力的影響。5.1.6建設(shè)項(xiàng)目出入口不得設(shè)在人行橫道、公共交通停靠站及橋隧引道處。5.1.7建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動車出入口與相鄰交叉口之間的距離和建設(shè)項(xiàng)目相鄰機(jī)動車出入口之間的距離參見附錄B.1。5.1.8設(shè)置在主干路上的建設(shè)項(xiàng)目出入口與相鄰交叉口停止線距離不應(yīng)小于100m。5.1.9設(shè)置在次干路上的建設(shè)項(xiàng)目出入口與相鄰交叉口停止線距離不應(yīng)小于80m。5.1.10設(shè)置在支路上的建設(shè)項(xiàng)目出入口，距離與干路相交的相鄰交叉口停止線不應(yīng)小于50m、距離與支路相交的相鄰交叉口停止線不應(yīng)小于30m。5.1.11當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃范圍出入口無法滿足一側(cè)相鄰交叉口間距要求時(shí)，出入口位置宜設(shè)置在距離交叉口最遠(yuǎn)端，如附錄B中圖B.2。5.1.12當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃范圍出入口無法同時(shí)滿足兩側(cè)相鄰交叉口間距要求時(shí)，出入口宜設(shè)置在兩處交叉口中間位置，如附錄B中圖B.3。5.1.13建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動車出入口距人行橫道、人行天橋、人行地道（包括引道、引橋）的最近邊緣線不應(yīng)小于5m；距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m；距公園、學(xué)校及有兒童、老年人、殘疾人使用建筑的出入口最近邊緣不應(yīng)小于20m。5.1.14相鄰建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動車出入口之間的最小距離不應(yīng)小于15m，且不應(yīng)小于兩出入口道路轉(zhuǎn)彎半徑之和。5.2出入口寬度和轉(zhuǎn)彎半徑5.2.1單向通行的機(jī)動車出入口車行道寬度不應(yīng)小于4m，雙向通行的機(jī)動車出入口車行道寬度不應(yīng)小5.2.2獨(dú)立的消防車道凈寬度與凈高度均不應(yīng)小于4m。5.2.3機(jī)動車出入口道路轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于3m，應(yīng)保障相關(guān)進(jìn)出車輛的轉(zhuǎn)彎需求。5.3出入口視距5.3.1建設(shè)項(xiàng)目出入口應(yīng)符合視距的要求，保證出入車輛的行車安全。5.3.2出入口視距三角形范圍內(nèi)，不得規(guī)劃布設(shè)有高出路面標(biāo)高1m且影響駕駛員視線的物體，參見DB3701/T58—202435.3.3出入口視距三角形范圍內(nèi)，禁止設(shè)置停車泊位。5.3.4建設(shè)項(xiàng)目地下車庫出入口直接連接城市道路時(shí)，其緩沖段長度不宜小于7.5m。5.4出入口排隊(duì)5.4.1出入口應(yīng)按照GB50352的有關(guān)規(guī)定設(shè)緩沖段與道路聯(lián)通。5.4.2出入口設(shè)置應(yīng)考慮排隊(duì)駛?cè)雽Φ缆返挠绊懀罁?jù)車輛到達(dá)狀態(tài)與閘機(jī)平均服務(wù)時(shí)間的不同，分析出入口設(shè)置的合理性。5.4.3當(dāng)需在項(xiàng)目出入口辦理車輛出入手續(xù)時(shí)，出入口處應(yīng)設(shè)置候車道，長度不應(yīng)小于10m，且不應(yīng)占用城市道路。5.5出入口交通組織形式5.5.1出入口交通組織應(yīng)以鄰接道路交通優(yōu)先為首要原則，保證鄰接道路交通流的連續(xù)性。5.5.2出入口交通組織應(yīng)使得建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)部交通流線與外部交通流線銜接順暢，做到人流、車流相互分離，不產(chǎn)生沖突干擾。5.5.3出入口交通組織形式可分為無轉(zhuǎn)向限制、右進(jìn)右出、限制某一轉(zhuǎn)向交通組織，參見附錄C。a)建設(shè)項(xiàng)目出入口受條件限制，需設(shè)置在主干路上的，應(yīng)采用右進(jìn)右出交通組織形式；b)設(shè)置在次干路上的出入口，鄰接道路交通量較大，且進(jìn)出交通對直行交通產(chǎn)生嚴(yán)重影響，宜采用右進(jìn)右出交通組織形式，受條件限制時(shí)，應(yīng)采用限制某一轉(zhuǎn)向交通組織形式；c)流量不大的次干路或支路可采用無轉(zhuǎn)向限制交通組織形式；d)出入口對鄰接道路交通影響較大時(shí)宜進(jìn)行出入口功能分離交通組織。6出入口交通安全設(shè)施6.1交通標(biāo)志6.1.1對不設(shè)置交通信號燈的出入口，應(yīng)設(shè)置停車讓行標(biāo)志或減速讓行標(biāo)志，設(shè)置位置如下：a)停車讓行標(biāo)志設(shè)置位置宜靠近停車讓行標(biāo)線，當(dāng)出入口設(shè)有人行橫道線時(shí)，停車讓行標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在人行橫道線前，距離人行橫道線邊緣2m~3m，并不應(yīng)妨礙出入口處視距三角形視距；b)減速讓行標(biāo)志設(shè)置位置宜靠近減速讓行標(biāo)線，當(dāng)出入口設(shè)有人行橫道線時(shí)，減速讓行標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在人行橫道線前，距離人行橫道線邊緣2m~3m，并不應(yīng)妨礙出入口處視距三角形視距。6.1.2出入口處設(shè)置人行橫道線時(shí)，應(yīng)在上游設(shè)置人行橫道標(biāo)志、注意行人標(biāo)志。6.2交通標(biāo)線6.2.1單車道的出入口道路應(yīng)設(shè)置交通導(dǎo)流箭頭、車道邊緣線；多車道的出入口除滿足單車道標(biāo)線要求外，還應(yīng)設(shè)置車道分隔線。6.2.2當(dāng)出入口設(shè)置停車讓行標(biāo)志或減速讓行標(biāo)志時(shí)，應(yīng)配套設(shè)置停車讓行標(biāo)線或減速讓行標(biāo)線。6.2.3出入口處應(yīng)設(shè)置保障市政道路行人安全的人行橫道線。6.2.4出入口處可設(shè)置網(wǎng)狀線，禁止車輛在出入口處停車。6.3其他設(shè)施6.3.1出入口穿過人行道區(qū)域應(yīng)采用無障礙設(shè)計(jì)。6.3.2入口管理設(shè)施（道閘）距離鄰接道路邊緣線不宜小于7.5m，參見附錄D。DB3701/T58—202446.3.3出入口照明不良時(shí)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。6.3.4在車流量較大及較為重要的出入口處應(yīng)增設(shè)視頻監(jiān)控。6.3.5出入口視線不良時(shí)應(yīng)增設(shè)凸面鏡。6.3.6出入口位于彎道、坡道等特殊路段時(shí)，應(yīng)增設(shè)減速、出入口提示等設(shè)施。6.3.7臨時(shí)性施工出入口應(yīng)完善設(shè)置爆閃燈、減速等安全設(shè)施。5(資料性)出入口與鄰接道路交角設(shè)置要求圖A.1給出了出入口與鄰接道路交角設(shè)置要求，建設(shè)項(xiàng)目出入口與鄰接道路的交角不應(yīng)小于70°,地形條件特殊困難時(shí)，不應(yīng)小于45°。圖A.1出入口與鄰接道路交角示意圖6(資料性)出入口與相鄰交叉口、出入口之間的距離圖B.1給出了建設(shè)項(xiàng)目出入口與相鄰交叉口之間的距離和建設(shè)項(xiàng)目相鄰機(jī)動車出入口之間的設(shè)置要求；圖B.2～B.3給出了當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃范圍出入口無法滿足一側(cè)相鄰交叉口間距及無法同時(shí)滿足兩側(cè)相鄰交叉口間距要求時(shí)，出入口設(shè)置位置的要求；圖B.4給出了出入口視距三角形設(shè)置要求。出人口道路邊球線出人口道路邊球線圖B.1出入口與相鄰交叉口及出入口之間的距離示意圖圖B.2出入口設(shè)置于交叉口最遠(yuǎn)端示意圖7圖B.3出入口設(shè)置于兩個(gè)交叉口中間位置示意圖圖B.4出入口視距三角形示意圖8(資料性)通組織應(yīng)綜合考慮各相關(guān)因素，確定合適的組織方案。圖圖步VV圖C.2出入口無轉(zhuǎn)向限制交通組織示意圖(一)9圖C.3出入口無轉(zhuǎn)向限制交通組織示意圖(二)圖C.4出入口限制某一轉(zhuǎn)向交通組織示意圖(一)圖C.5出入口限制某一轉(zhuǎn)向交通組織示意圖(二)圖C.6出入口右進(jìn)右出交通組織示意圖