電梯安裝維修質(zhì)量保證措施

第一節(jié)電梯安裝維修質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量驗(yàn)收程序(一)自檢凡是公司簽訂安裝合同，在電梯安裝完畢后，均必須經(jīng)公司檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格。1報(bào)驗(yàn)安裝班組根據(jù)電梯安裝進(jìn)度向施工科提出電梯預(yù)報(bào)驗(yàn)，施工科匯總后向工程管理科提出報(bào)驗(yàn)。A安裝班組報(bào)檢驗(yàn)時(shí)要準(zhǔn)備"電梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告"及"自動(dòng)扶梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告B若安裝班組因故不能按期前往檢驗(yàn)，則須提前一天通知公司電梯檢驗(yàn)人員，并確定延后檢驗(yàn)的日期。若檢驗(yàn)人員因故不能按期前往檢驗(yàn)，則須提前一天通知安裝班組長(zhǎng)，并確定延后檢驗(yàn)的日期。2報(bào)驗(yàn)必備條件2.1安裝班組現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作按產(chǎn)品買(mǎi)賣(mài)合同、安裝合同及相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖樣、技術(shù)文件要求完成電梯安裝、調(diào)試，運(yùn)行正常，電梯須完好。2.2按"電梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告"及"自動(dòng)扶梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告"的要求做好自驗(yàn)工作。如實(shí)填寫(xiě)自驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及結(jié)論(結(jié)論用文字表達(dá)，不得用符號(hào))。2.3清除施工現(xiàn)場(chǎng)雜物，做好電梯設(shè)備清潔保養(yǎng)工作。2.4將檢驗(yàn)日期報(bào)告用戶(hù)負(fù)責(zé)人，并要求用戶(hù)保證檢驗(yàn)期間正常供電，并安排好協(xié)助檢驗(yàn)的人員。3檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作3.1安排檢驗(yàn)任務(wù)工程管理科接到報(bào)驗(yàn)任務(wù)單后，編制檢驗(yàn)計(jì)劃，安排公司檢驗(yàn)人員依據(jù)安裝班組預(yù)定的檢驗(yàn)時(shí)間，遵循順路節(jié)約，提高檢驗(yàn)工作效率的原則，合理安排檢驗(yàn)路線(xiàn)和任務(wù)。3.2準(zhǔn)備檢驗(yàn)資料、器具A、接受檢驗(yàn)任務(wù)后，檢驗(yàn)員必須攜帶好"電梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告"、“返工通知單”等檢驗(yàn)用資料；B、檢驗(yàn)人員同時(shí)隨身攜帶必備的公司配發(fā)的受控檢測(cè)器具、儀表及常用工3.3檢驗(yàn)期限一般規(guī)定為：20層站(含20層站)以下低層電梯最多為1天，超過(guò)20層站以上40層以下的高層電梯最多為2天，自動(dòng)扶梯一般為1天。4.1檢驗(yàn)入員遇到下列情況之一的，有權(quán)拒絕檢驗(yàn)。A、電梯安裝或調(diào)試尚未結(jié)束，電梯不完好；B、電梯安裝調(diào)試完成，但尚未進(jìn)行自驗(yàn)，無(wú)"安裝檢驗(yàn)報(bào)告";C、安裝隊(duì)只留一人或留下人員無(wú)法配合檢驗(yàn)入員共同檢驗(yàn)。4.1對(duì)檢驗(yàn)人員的要求。A.檢查檢測(cè)時(shí)，檢驗(yàn)人員須正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，確保安全。B.在檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，堅(jiān)持公平、公開(kāi)、公正的原則。C.檢驗(yàn)人員起到"三員"作用，即產(chǎn)品檢驗(yàn)員、技術(shù)輔導(dǎo)員和質(zhì)量宣傳員。4.2檢驗(yàn)員在檢測(cè)時(shí)，應(yīng)如實(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)填寫(xiě)在"電梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告"及"自動(dòng)扶梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告"上，并與自驗(yàn)記錄項(xiàng)核對(duì)，誤差較大時(shí)追加檢測(cè)一次。4.3電梯檢測(cè)順序-一般為機(jī)房、井道、層門(mén)、轎廂、底坑、外觀(guān)質(zhì)量。完工后無(wú)法檢測(cè)隱蔽工程，檢驗(yàn)人員應(yīng)查對(duì)隱蔽工程確認(rèn)記錄。5鑒別和處置5.1鑒別(評(píng)定合格與否的標(biāo)準(zhǔn))按照"安裝檢驗(yàn)報(bào)告"把第一時(shí)間檢驗(yàn)實(shí)測(cè)值如實(shí)填入。驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中的保證項(xiàng)目序號(hào)內(nèi)有一項(xiàng)不合格；基本項(xiàng)目序號(hào)內(nèi)累計(jì)有三項(xiàng)以上不合格；允許偏差項(xiàng)目累計(jì)有5項(xiàng)不合格；判定為不合格。其中“井道照明、三方通話(huà)”因用戶(hù)方原因的暫沒(méi)有做好的，可除外，但必須功能正常有效；如公司驗(yàn)收后直接報(bào)政府部驗(yàn)收的，“井道照明、三方通話(huà)”必須正常。5.2返工電梯檢測(cè)完畢，檢驗(yàn)人員應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目或其它有關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題，逐條填寫(xiě)在“返工通知單”上。該單一式二份。返工單開(kāi)出后，請(qǐng)安裝班組負(fù)責(zé)人認(rèn)可并簽名生效，一份給安裝人員，一份檢驗(yàn)入員留存，安裝班組按返工通知單要求逐項(xiàng)返工直至達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(三日之內(nèi)完成返工)。5.3復(fù)檢安裝班組按返工單要求整改完畢后報(bào)檢驗(yàn)人員復(fù)檢，復(fù)檢數(shù)據(jù)為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，復(fù)驗(yàn)程序同4.4.3,若整改內(nèi)容較多，三天無(wú)法返工完畢，復(fù)檢日期由檢驗(yàn)人員重新安排。若保證項(xiàng)目和基本項(xiàng)目、允許偏差項(xiàng)目有不合格的，必須按規(guī)定要求進(jìn)行整改，直至合格。5.4讓步對(duì)返工量較大，且不便返工，或返工后會(huì)引起其它質(zhì)量后果的，對(duì)電梯安全指標(biāo)和運(yùn)行性能無(wú)較大影響的不合格項(xiàng)目，經(jīng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人評(píng)審后可作出不返工的處理決定。由安裝班組長(zhǎng)提出該不合格項(xiàng)目申請(qǐng)回用報(bào)告并簽名，經(jīng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人同意簽名后帶回工程管理科。6檢驗(yàn)資料歸檔檢驗(yàn)入員完成檢驗(yàn)任務(wù)后，應(yīng)主動(dòng)向工程部施工管理科負(fù)責(zé)人匯報(bào)檢驗(yàn)工作情況。并在二天內(nèi)將電梯安裝報(bào)驗(yàn)單，電梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告、返工通知單及該電梯安裝檢驗(yàn)報(bào)告各一份交公司施工管理科留存歸檔。7內(nèi)檢合格的電梯，由工程管理科報(bào)電梯制造單位進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定或報(bào)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。8因公司主要從事上海三菱電梯的安裝，所以須遵照三菱公司的規(guī)定，電梯必須經(jīng)公司內(nèi)部檢驗(yàn)，三菱專(zhuān)檢合格后，才能報(bào)政府部門(mén)檢驗(yàn)。(二)保養(yǎng)年度檢驗(yàn)程序凡是公司簽訂的保養(yǎng)合同，每年均必須由公司檢驗(yàn)員對(duì)電梯進(jìn)行一次全面檢查，并確保合格，時(shí)間一般為在電梯年檢前的一至兩個(gè)月進(jìn)行檢驗(yàn)。1制定電梯月度檢驗(yàn)計(jì)劃1.1施工科定期編制電梯年檢計(jì)劃及電梯月保養(yǎng)計(jì)劃，并傳遞至工程管理科，工程管理科根據(jù)電梯年檢計(jì)劃及月保養(yǎng)計(jì)劃，編制電梯月度檢驗(yàn)計(jì)劃。1.2電梯檢驗(yàn)期限一般規(guī)定為：20層站(含20層站)以下低層電梯最多為0.5天，超過(guò)20層站以上40層以下的高層電梯最多為1天，自動(dòng)扶梯一般為0.5天。2現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)2.1檢驗(yàn)人員根據(jù)電梯月度檢驗(yàn)計(jì)劃，前往保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。2.2準(zhǔn)備檢驗(yàn)資料、器具A、負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的人員必須攜帶好"電梯保養(yǎng)檢驗(yàn)報(bào)告"、返工通知單等檢驗(yàn)用B、檢驗(yàn)人員同時(shí)隨身攜帶必備的公司配發(fā)的受控檢測(cè)器具、儀表及常用工C、檢驗(yàn)人員勞動(dòng)防護(hù)用品必須穿戴齊全、正確。2.3檢驗(yàn)人員在檢查檢測(cè)時(shí)，應(yīng)在電梯首層明顯位置做好工作標(biāo)識(shí)，提醒顧客，電梯暫停使用。2.4檢驗(yàn)人員按公司電梯或自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)在"電梯保養(yǎng)檢驗(yàn)報(bào)告"上。2.5電梯檢測(cè)順序-一般為機(jī)房、井道、層門(mén)、轎廂、底坑、外觀(guān)質(zhì)量，安全部件、裝置作為重點(diǎn)檢查。3鑒別和處置3.1鑒別按照"保養(yǎng)檢查報(bào)告"把第一時(shí)間檢驗(yàn)實(shí)測(cè)值如實(shí)填入。3.2返工電梯檢測(cè)完畢，檢驗(yàn)入員應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目或其它有關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題，逐條填寫(xiě)在“返工通知單”上。該單一式二份。返工單開(kāi)出后，請(qǐng)保養(yǎng)班組認(rèn)可并簽名生效，一份給保養(yǎng)人員，一份檢驗(yàn)員留存，保養(yǎng)班組按返工通知單要求逐項(xiàng)返工直至達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3.3復(fù)驗(yàn)保養(yǎng)班組按返工單要求整改完畢后報(bào)檢驗(yàn)人員須經(jīng)復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)數(shù)據(jù)為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。若保證項(xiàng)目和基本項(xiàng)目、允許偏差項(xiàng)目有不合格的，必須按規(guī)定要求進(jìn)行整改，直至合格。A、若某不合格項(xiàng)目嚴(yán)重影響產(chǎn)品安全指標(biāo)或運(yùn)行性能，檢驗(yàn)入員難以提出返工要求的，應(yīng)立即向檢驗(yàn)責(zé)任人反映，征求處理意見(jiàn)或方案，同時(shí)向公司工程部反映。B、若保養(yǎng)人員因各種原因擅自改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不論是否影響產(chǎn)品安全指標(biāo)或技術(shù)性能，檢驗(yàn)人員應(yīng)立即向工程管理科匯報(bào)，由其向工程部反饋，由工程部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理。維修保養(yǎng)檢驗(yàn)時(shí)質(zhì)量評(píng)定為“合格”,“不合格”兩種，不合格判定條件為：“保證項(xiàng)目”中有1項(xiàng)不合格，或“基本項(xiàng)目”有1項(xiàng)扣3分、“允許偏差項(xiàng)目”有一項(xiàng)扣2分后總分低于85分的。5檢驗(yàn)資料歸檔檢驗(yàn)入員完成檢驗(yàn)任務(wù)后，應(yīng)主動(dòng)向工程管理科負(fù)責(zé)人匯報(bào)檢驗(yàn)工作情況。并在二天內(nèi)將電梯保養(yǎng)檢查檢驗(yàn)報(bào)告、返工通知單留存歸檔。(三)修理完工檢驗(yàn)程序凡是公司簽訂的修理合同，在電梯修理完畢后，均必須經(jīng)公司檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合1施工科根據(jù)電梯修理項(xiàng)目進(jìn)度情況，編制“電梯報(bào)驗(yàn)任務(wù)單”,報(bào)工程管2.對(duì)項(xiàng)目修理后電梯的檢驗(yàn)內(nèi)容和程序與(保養(yǎng)年度檢驗(yàn)程序)相同。3如屬大修項(xiàng)目，修理后的電梯須經(jīng)公司檢驗(yàn)合格后報(bào)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。二、電梯整機(jī)調(diào)試作業(yè)規(guī)程首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)電氣線(xiàn)路檢查。一.檢修狀態(tài)試運(yùn)行A.轎內(nèi)檢修：1.檢查復(fù)核變頻器的設(shè)定參數(shù)是否符合要求。2.在轎廂內(nèi)將檢修開(kāi)關(guān)置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人，而上機(jī)房控制屏上操作。3.此時(shí)PC機(jī)輸入點(diǎn)X7亮，X10滅可用轎內(nèi)檢修方式試運(yùn)行。4.轎內(nèi)檢修上行可用11L14高層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接。5.轎內(nèi)檢修下行可用11L40與最低層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接.B.轎頂檢修：此時(shí)X7.X10不亮，可用轎頂檢修試運(yùn)行。3.檢修運(yùn)行電梯狀態(tài)；當(dāng)11L40與慢上或慢下點(diǎn)時(shí)，電梯應(yīng)立即關(guān)門(mén)[PC出或Y15'Y12'Y0亮]。電梯馬上起動(dòng)向上或向下運(yùn)行。此時(shí)要觀(guān)察電梯運(yùn)行方梯的運(yùn)行方向與你的指令方向一致。同時(shí)，要觀(guān)察變頻器參數(shù)LF88和LF89的方向[+與-]是否一致。如否，就要將變頻器LF18的設(shè)定值[on/off]改變。直到兩者方向一致。4.檢修狀態(tài)運(yùn)行停止后應(yīng)立即開(kāi)門(mén)。5.請(qǐng)注意，由于電梯首次運(yùn)行，井道情況不清，恐防轎廂碰撞井道件故上下行的行程不要控制太長(zhǎng)。6.在機(jī)房試驗(yàn)檢修運(yùn)行正常后，可進(jìn)入轎頂操作。1.檢查各轎頂安全回路的所有開(kāi)關(guān)是否有效。2.檢查轎頂檢修是否優(yōu)先。3.在上面1、2項(xiàng)正常后可試按轎頂上行或下行按鈕，進(jìn)行轎頂檢修運(yùn)行，若不正常，應(yīng)的打轎頂急停后進(jìn)行檢查。4.若轎頂檢修點(diǎn)動(dòng)上、下行均正常?？稍谵I頂上檢修上下行對(duì)井道件進(jìn)行全程檢查。查看井道件安裝是否正確。D.測(cè)層高。1.電梯在最低層平層，保持正常狀態(tài)待命。2.將PLC運(yùn)行開(kāi)關(guān)置OFF,用HPP將M812置ON;M811、M510置OFF,3.PLC、RUN開(kāi)關(guān)置ON,此時(shí)電梯會(huì)自動(dòng)關(guān)門(mén)，檢修速度上行；到達(dá)頂層后自動(dòng)停下。至此測(cè)高工作結(jié)束。且監(jiān)測(cè)到Z=2n[n為層站數(shù)];D250=n。用編程器監(jiān)測(cè)M510是否NO,如否，則測(cè)高失敗，要重做上述工作。4.注意：PLC所記錄的DD202～DD[200+2n]數(shù)值就是層高表，可作日后維修時(shí)使用，不得隨意改動(dòng)PC機(jī)內(nèi)層高表的數(shù)值.5.用轎內(nèi)檢修隨意上行或下行，觀(guān)層樓數(shù)顯的變化是否正確并從底層上行到二.平層精度調(diào)整1.各層上下均欠平層時(shí)；a.欠平層50mm以下時(shí)，上行可減少DD274數(shù)值，下c.上行3樓欠平層而下行3樓超平層時(shí)，設(shè)平層誤差為20mm,此時(shí)；d.把3樓隔磁板上移20mm.e.把3樓對(duì)應(yīng)的層高表中的存儲(chǔ)器DD206的值加大對(duì)應(yīng)于20mm距離脈沖f.在PC數(shù)據(jù)寄存器DD358的數(shù)值為每mm有多少個(gè)脈沖，所以20mm的脈沖數(shù)PI為；g.PI=20×DD358h.設(shè)原來(lái)測(cè)高時(shí)測(cè)定的DD206=P,則新的DD206=P+P1.i.若上行3樓超平層，而下行3樓欠平層時(shí)，設(shè)平層誤差為20mm,此時(shí)應(yīng)；j.把3樓隔磁板下移20mm.k.把對(duì)應(yīng)于3樓的層高表中存儲(chǔ)器DD206的值減少對(duì)應(yīng)于20mm距離的脈沖數(shù).若測(cè)高測(cè)得DD206=P,則應(yīng)要調(diào)整DD206=P-P1.由此可耐心地調(diào)校好各層的平層隔磁板；1.保證在完全平層時(shí)才調(diào)校該層隔磁板.m.隔磁板安裝位置要確保精確.1.把自動(dòng)[無(wú)司機(jī)]開(kāi)關(guān)置自動(dòng)狀態(tài)[X25亮、M16↓],檢查各層樓外呼信號(hào)的選向、運(yùn)行、減速、消號(hào)等情況是否正常。若不正常，應(yīng)查找井道接線(xiàn)是否出錯(cuò)線(xiàn)]做好記錄然后卸除，并把PC機(jī)輸入端整排地拔離PC機(jī)主體，然后才進(jìn)行各種端子的絕緣測(cè)試，以防止損壞變頻器及PC機(jī)輸入口。按下急停開(kāi)關(guān)使之停車(chē)，并使急停開(kāi)關(guān)復(fù)位，此時(shí)M99↑。若此時(shí)電梯停在1樓或2樓，則選擇上行M61個(gè)；若此時(shí)電梯在3樓或3樓以上，則選擇下行M62↑。與此同時(shí)M99↑后，延時(shí)4秒后T48↑、M100↑,Y14↑或Y15↑、Y12↑、YO↑,電梯進(jìn)入自救運(yùn)行[自救運(yùn)行時(shí)Y27↑,蜂鳴器響],使電梯進(jìn)入開(kāi)門(mén)區(qū)五.若在正常行車(chē)時(shí)上、下端站總是超平層，很可能是由于上限位開(kāi)關(guān)安裝LF00操作許可0LF02指令輸入模式1～42LF03分頻倍數(shù)1～1288LF05電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向On～offOn*LF10電機(jī)額定功率0.00～75。00按電機(jī)銘牌LF11電機(jī)額定轉(zhuǎn)速100～6000按電機(jī)銘牌LF12電機(jī)額定電流1.0～200。0按電機(jī)銘牌LF13電機(jī)額定頻率20～100按電機(jī)銘牌LF14電機(jī)額定電壓1～650按電機(jī)銘牌LF15電機(jī)功率因數(shù)0.01～10.86LF17編碼器脈沖數(shù)200～100001024LF18旋轉(zhuǎn)編碼器相序On～offOn*LF20電梯額定速度0.000～15按設(shè)計(jì)書(shū)LF21曳引機(jī)繩輪直徑200～2000按設(shè)計(jì)書(shū)LF23繞繩方式1～8按設(shè)計(jì)書(shū)LF24載重量0～65535按設(shè)計(jì)書(shū)LF30控制方式0～12LF38運(yùn)行頻率0～8KHZ0LF41爬行速度0～0.300m/s0.02LF42額定速度0～15m/s按設(shè)計(jì)書(shū)LF43檢修速度0～0.63m/s0.25LF44第一速度0～15m/s0.9LF45第二速度0.000～15m/s0LF50啟動(dòng)圓弧0.10～9.990.80*LF51加速0.10～2.001.00*LF52減速圓弧0.10～9.990.8*LF53減速0.10～2.001.00*LF60抱閘速度0.000～0.0100.002*LF61超速監(jiān)視0.000～181.1×LF42LF62減速監(jiān)視0.000～18等于LF42LF70松閘時(shí)間0.003～3.000.3*10輸入接口電壓異常13并列通訊故障15P48V電源不正常(欠一相)16控制電源不正常(抑壓回路OFF故障)20#50BON故障20#50BON故障22#10TON故障22#15BON故障23運(yùn)行方式輸入訊號(hào)異常23規(guī)格表錯(cuò)誤24安全裝置動(dòng)作24抑制電路異常(抑壓回路ON故障)26連續(xù)三次門(mén)不開(kāi)啟31慢車(chē)超速檢出(摩打速度)32旋轉(zhuǎn)編碼器R.E故障(1)33旋轉(zhuǎn)編碼器R.E故障(2)35旋轉(zhuǎn)編碼器R.E接線(xiàn)錯(cuò)誤38副計(jì)算機(jī)與SH計(jì)算機(jī)間通信錯(cuò)誤39副計(jì)算機(jī)與SH計(jì)算機(jī)規(guī)格資料不一致40電壓不足檢出(檢查再生晶體管IGBT7)42#50BOFF故障44#10TOFF故障44#15BOFF故障53BCS制異常(附有BCS1時(shí))(使用B89芽箱時(shí))55光電耦合器檢出故障(不足電壓檢出)56樓層高度表總和錯(cuò)誤時(shí)終層停止61樓層高度測(cè)定錯(cuò)誤62摩打速度不正常偏差63BCS故障64摩打高速運(yùn)轉(zhuǎn)超速64摩打高速運(yùn)轉(zhuǎn)超速70同步位置異常71SDS速度異常檢出72樓層高度表總和錯(cuò)誤90重量測(cè)試計(jì)算機(jī)異常91重復(fù)故障(10分鐘內(nèi)6次以上)96過(guò)電壓100次A0DZA飛器開(kāi)路故障A2門(mén)微電腦故障A2FML飛器開(kāi)路故障A4對(duì)方計(jì)算機(jī)的WDT動(dòng)作超過(guò)6次A4對(duì)方計(jì)算機(jī)的WDT動(dòng)作超過(guò)6次A7安全(回流)運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生B0聯(lián)組電梯通訊異常B2待機(jī)系(方面)微電腦異常B3運(yùn)行系(方面)微電腦異常B4外拎手共享線(xiàn)路異常B5群控微電腦故障B6單獨(dú)之電梯外拎手回路異常COEP(型飛器(MUMD)C5平時(shí)97N接點(diǎn)OFFC6ALP運(yùn)行異常(纜式)C7門(mén)開(kāi)或門(mén)閉死鎖不能動(dòng)C8BCS異常(附有BCS2時(shí)(一)放樣定位的工藝和技術(shù)要求號(hào)項(xiàng)目的施工工藝技術(shù)要求1主導(dǎo)軌樣線(xiàn)距(標(biāo)準(zhǔn)值=主軌距-30×2)標(biāo)準(zhǔn)值=2副導(dǎo)軌樣線(xiàn)距(標(biāo)準(zhǔn)值=副軌距-30×2)標(biāo)準(zhǔn)值=3主軌撐架面樣線(xiàn)(標(biāo)準(zhǔn)值=軌距+2×軌高)標(biāo)準(zhǔn)值=4副軌撐架面樣線(xiàn)距(標(biāo)準(zhǔn)值=軌距+2×軌高)標(biāo)準(zhǔn)值=5轎廂曳引點(diǎn)與對(duì)重曳引點(diǎn)距離圖紙尺寸=6轎廂中心與層門(mén)踏板樣線(xiàn)距離圖紙尺寸=7電梯用)圖紙尺寸=8兩臺(tái)梯以上用)9(二)導(dǎo)軌撐架安裝工藝和技術(shù)要求號(hào)工藝要求技術(shù)要求軌支架采用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架時(shí)，必須使用規(guī)定壁上，傾斜的膨脹螺絲必須加裝合適的方斜墊圈點(diǎn)焊在導(dǎo)軌支架上時(shí)，應(yīng)加平墊圈及彈簧墊圈，并把墊圈點(diǎn)焊在碼托上導(dǎo)軌支架的水平偏差≤1.5%頂端導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌終端距離≤500底端導(dǎo)軌支架位置應(yīng)按安裝圖導(dǎo)軌支架固定導(dǎo)軌時(shí)，加上墊片件數(shù)超過(guò)5件或厚度超過(guò)5mm時(shí)，應(yīng)把墊片點(diǎn)焊在導(dǎo)軌支架上軌導(dǎo)軌底掌的安裝高度。(按圖紙要求)每根導(dǎo)軌支架個(gè)數(shù)(長(zhǎng)度不超過(guò)1米除外)導(dǎo)軌支架焊縫為雙面連續(xù)焊(全焊)導(dǎo)軌接口處不能有連續(xù)縫隙，且局部縫隙≤導(dǎo)軌距離檢查(主軌為軌距+0~2,副軌為軌距轎廂蹲底時(shí)，對(duì)重不脫軌，對(duì)重不應(yīng)碰撞井道號(hào)施工工藝技術(shù)要求承重梁兩端必須用混凝土可靠固定，(1:3:5混凝土，水泥425號(hào))合格承重梁的水平度誤差≤1/10003機(jī)房樓板孔洞四周臺(tái)階高≥504承重梁疊入承重墻的≥1/2墻厚+20,且電磁抱閘壓力彈簧的工作長(zhǎng)度符合標(biāo)尺要求(檢查)合格曳引輪與導(dǎo)向輪同側(cè)端的平行誤差≤1.5曳引機(jī)座方斜墊圈應(yīng)安裝端正合格8盤(pán)車(chē)手輪和曳引輪上應(yīng)有電梯升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志合格9電梯照明電源由獨(dú)立開(kāi)關(guān)操作，熔絲容量5A合格012曳引機(jī)油量在油標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)合格3制動(dòng)器動(dòng)作靈活，抱閘鐵芯行程調(diào)到≤1.5mm(檢查)4制動(dòng)器手動(dòng)開(kāi)閘裝置靈活可靠合格5主機(jī)螺栓緊固合格6主機(jī)鎖緊螺母銷(xiāo)釘設(shè)置正確合格789控制柜安裝垂直度≤5/1000220主開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷照明電源(四)地坑施工工藝和技術(shù)要求號(hào)施工工藝技術(shù)要求1緩沖器墩尺寸應(yīng)依據(jù)井道圖確定2緩沖器墩應(yīng)使用足夠標(biāo)號(hào)的水泥1:3:5混凝425號(hào)水泥3緩沖器墩與地面應(yīng)有鋼筋連接每個(gè)緩沖器不少于4油壓緩沖器活動(dòng)柱塞垂直度≤0.55彈簧緩沖器垂直度≤26轎箱兩緩沖器頂面相對(duì)高度差≤27緩沖器中心離碰板中心偏差≤208轎箱、對(duì)重碰板到緩沖器越程油壓式：150-400,彈簧式：200-3509好110油壓緩沖器電氣開(kāi)關(guān)安裝合理11油壓緩沖器加油適量，油量達(dá)到檢查口附近12限速器張緊繩開(kāi)關(guān)與打板距50-100113限速器鋼絲繩張緊輪距地面號(hào)施工工藝技術(shù)要求1層門(mén)地坎與門(mén)樣線(xiàn)距離30-332層門(mén)地坎水平度在1/1000以?xún)?nèi)34層門(mén)門(mén)套的垂直度≤1/10005層門(mén)上坎的水平度誤差≤1/10006層門(mén)上坎架組件吊碼安裝符合要求7門(mén)扇與門(mén)套的間隙4-6mm89中分式層門(mén)門(mén)扇對(duì)口處門(mén)縫在整個(gè)高110中分式層門(mén)門(mén)扇對(duì)口處平面度≤0.5mm111各層門(mén)能用機(jī)械鑰匙順利打開(kāi)112層門(mén)門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎邊線(xiàn)間隙113層門(mén)地坎與門(mén)刀間隙114限位輪與門(mén)導(dǎo)軌下端面間隙115層門(mén)地坎與轎門(mén)地坎距離116層門(mén)鋼絲繩張力符合要求117層門(mén)鎖兩滾輪到門(mén)刀的距離118門(mén)鎖釋放繩安裝正確119門(mén)鎖掛鉤與止動(dòng)板配合應(yīng)對(duì)準(zhǔn)“十”字線(xiàn)20電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)壓下量(六)電氣接線(xiàn)施工工藝和技術(shù)要求號(hào)施工工藝技術(shù)要求12線(xiàn)槽安裝符合工藝3機(jī)房線(xiàn)槽與曳引機(jī)架機(jī)粱凈距≥254吊線(xiàn)閂與導(dǎo)線(xiàn)接觸部位應(yīng)有四層以上絕緣膠布防護(hù)5裝設(shè)吊線(xiàn)閂的線(xiàn)槽應(yīng)有4個(gè)固定6井道頂端線(xiàn)槽應(yīng)裝設(shè)吊線(xiàn)閂7每30米井道高應(yīng)設(shè)一吊線(xiàn)閂8吊線(xiàn)閂直徑應(yīng)≥129吊線(xiàn)閂兩端凸出線(xiàn)槽各≥50110金屬軟管引出線(xiàn)槽或接線(xiàn)箱時(shí)必須有軟管接頭11線(xiàn)槽引出線(xiàn)處的開(kāi)孔尺寸與所用的軟管接頭或12線(xiàn)槽終端應(yīng)封口113線(xiàn)槽與控制柜應(yīng)有良好的電氣聯(lián)接114機(jī)房?jī)?nèi)所有引線(xiàn)必需有線(xiàn)槽或金屬線(xiàn)管保護(hù)115116117接線(xiàn)時(shí)所有電線(xiàn)上均應(yīng)有線(xiàn)碼管寫(xiě)上線(xiàn)號(hào)118電梯動(dòng)力與控制線(xiàn)分開(kāi)圾敷設(shè)119零線(xiàn)與地線(xiàn)始終分開(kāi)20導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)金屬板孔時(shí)金屬板口應(yīng)去毛剌，并加防護(hù)圈121井道掛線(xiàn)架高度為L(zhǎng)/2+50022轎箱停在最低層時(shí)，電纜與緩沖器墩凈距≥50號(hào)施工工藝技術(shù)要求1轎箱框豎粱在未裝上地導(dǎo)靴前的垂直度誤差≤22轎底平面的水平度垂直度誤差≤2/1000(在縱橫兩個(gè)方向)3轎門(mén)邊線(xiàn)與門(mén)方管的平行度誤差≤24轎門(mén)門(mén)扇下端與踏板間隙4-65轎門(mén)門(mén)扇與轎門(mén)方管間隙4-66雙折式轎門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇間隙4-672轎門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇，門(mén)扇與門(mén)方管間隙的最大偏差≤28安全觸板與轎門(mén)端面的平行度誤差9轎門(mén)方管的垂直度誤差≤1/1000110轎底調(diào)整螺栓到活絡(luò)轎底的間隙111轎底掛線(xiàn)架與井道掛線(xiàn)架的水平距離符合圖紙要求112中分式轎門(mén)兩門(mén)扇對(duì)口處的平面度113中分式轎門(mén)對(duì)口處門(mén)縫在整個(gè)高度上的誤差114門(mén)刀的垂直度誤差≤115單安全觸板凸出轎門(mén)端面116117船形開(kāi)關(guān)打板的垂直度誤差≤318119轎門(mén)開(kāi)到位后兩邊凹入方管20121轎門(mén)連動(dòng)鋼絲繩的張力符合要求22主導(dǎo)軌油盅安裝正確，油量適當(dāng)2324反繩輪的垂直度偏差≤125轎箱導(dǎo)靴調(diào)整符合要求26對(duì)重側(cè)上、下導(dǎo)靴內(nèi)工作面與副軌端面間隙之和27轎箱導(dǎo)靴安裝后轎架豎粱的垂直度28轎箱導(dǎo)靴邊線(xiàn)與轎架上橫粱平等度號(hào)施工工藝技術(shù)要求29對(duì)重架前后方向安裝正確30對(duì)重架所有方斜墊圈必須方向正確131對(duì)重架上的螺栓不少?gòu)椈蓧|圈3233對(duì)重油盅安裝正確，油量適當(dāng)34限速器繩輪的垂直度偏差≤0.53限速器鋼絲繩與限速器座孔距536限速器鋼絲繩與鍥塊間距37限速器鋼絲繩與樓板孔距離38安全鉗座與導(dǎo)軌兩側(cè)工作面的間隙39安全鉗動(dòng)作拉力調(diào)整彈簧長(zhǎng)度40雙楔式楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙14142補(bǔ)償鏈垂弧底與對(duì)重緩沖墩間距43補(bǔ)償鏈位置安裝正確(方向)44補(bǔ)償鏈導(dǎo)向桿與對(duì)重緩沖墩間距454647鋼絲繩開(kāi)股倒彎后各股長(zhǎng)度差48每根鋼絲繩使用一長(zhǎng)一短一對(duì)錐套4950對(duì)重繩頭彈簧長(zhǎng)度差5轎箱和對(duì)重間的最小距離152封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)井道照明53(八)安裝設(shè)備設(shè)施的配置情況號(hào)鉗形萬(wàn)用表1塊2萬(wàn)用表1塊3搖表1塊4聲計(jì)儀1塊5轉(zhuǎn)速表1塊6試電筆2支7電鉻鐵2把810A插板2個(gè)9壓線(xiàn)鉗2把剝線(xiàn)鉗2把2把1個(gè)1個(gè)電焊機(jī)電動(dòng)葫蘆500kg1個(gè)鋁合金水平尺1支角向砂輪機(jī)1把電錘1把電鉆φ131把開(kāi)口扳手1套1套內(nèi)六角扳手1套磁力吊線(xiàn)錘2個(gè)6P錘子1把1把焊鉗1把角尺(鋼)1支1把安全帽4頂安全保護(hù)繩4套主安全繩100米導(dǎo)軌刨刀2把轎廂支撐器2個(gè)四、安裝安全質(zhì)量的組織措施與技術(shù)措施1、工作前必須穿戴好規(guī)定的勞保護(hù)具。2、工作前由指定的專(zhuān)人對(duì)施工所需要的全部工具、器械進(jìn)行檢查，并對(duì)檢查過(guò)的工具器械負(fù)安全責(zé)任，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有損傷之處，應(yīng)由工程技術(shù)人員或主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)鑒定后，決定用否。3、動(dòng)工前，由專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)人向參加施工的人員講清安全施工方案，確定指揮4、施工中全體人員思想高度集中，互相關(guān)照，聽(tīng)眾統(tǒng)一指揮，忙而不亂，緊張而有秩序的工作。5、施工場(chǎng)地和運(yùn)輸路線(xiàn)，要事先查看清楚，對(duì)妨礙施工的雜物及障礙物要清除干凈。6、對(duì)起吊和牽引用的鋼絲繩和器械，其規(guī)格選擇應(yīng)符合被起吊物，被牽引物所需要強(qiáng)度的安全要求。7、吊或起吊設(shè)備及重物，應(yīng)選擇安全可靠而不損傷設(shè)備的部位，并注意檢查鋼絲繩的扭結(jié)，接觸棱角處應(yīng)將鋼絲繩襯加軟墊，被吊物的位置要擺正，調(diào)整到平衡可靠后，方可正式吊運(yùn)。8、吊或運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)綁扎牢靠，三角架的支腳有止滑措施，前后左右應(yīng)有專(zhuān)人保護(hù)并躲開(kāi)吊臂，以免碰傷人。中途如遇不安全因素，應(yīng)立即停運(yùn)或停止起吊，排除隱患后，方可繼續(xù)施工。9、高空作業(yè)時(shí)，必須戴好安全帶和安全帽，向上傳遞物品時(shí)必須使用系繩，不得用投擲的方法，以免傷人。用抱桿起吊時(shí)，應(yīng)事先詳細(xì)檢查板樁索繩的受力平衡情況和鎖緊可靠情況，確實(shí)可靠后方可起吊。五、電梯安裝及調(diào)試工法(一)工法特點(diǎn)1在機(jī)房樓板上按標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)打透眼或利用預(yù)留孔穩(wěn)放標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)。2晝夜兩班工作制，變交叉作業(yè)為非交叉作業(yè)。3井道施工用電(如電焊機(jī)、電動(dòng)工具照明等)采用井道通長(zhǎng)垂直母線(xiàn)，各4導(dǎo)軌打磨采用新工藝。5本工法可減少重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率，適用于各類(lèi)高層建筑電梯安裝工(二)施工要點(diǎn)1、主要工序中間接線(xiàn)箱、線(xiàn)廳外按鈕盒安裝(管)配線(xiàn)井底安全隔網(wǎng)安裝轎頂(底)設(shè)備檢查包括門(mén)機(jī)構(gòu)轎頂(底)控井道、機(jī)房放鋼纜、拆架子1測(cè)量、檢查2電源、照明臨時(shí)配電箱、電焊機(jī)、行燈變壓器等設(shè)在樓下(一層或二層)工具房?jī)?nèi)，以便于保管和下班后停電(如頂樓有電源也可設(shè)于樓房)。電焊機(jī)二次線(xiàn)以母線(xiàn)形緣。撥皮處截面可按樓層高度確定，一般以70～95膠質(zhì)多孔插座，其活動(dòng)半徑以3～5m為宜?；顒?dòng)半徑以3m為宜。圖4圖43、掛設(shè)標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)徑約20mm(或利用有效預(yù)留孔),在孔上剔槽埋入小鐵板塊(50×70×5),在鐵板上確定掛線(xiàn)點(diǎn)并鉆孔(孔徑約0.75～1mm)。掛線(xiàn)后用同一把鋼卷尺及復(fù)測(cè)4、設(shè)備搬運(yùn)機(jī)房設(shè)備必須在機(jī)房土建封閉之前吊運(yùn)至機(jī)房?jī)?nèi)。轎廂若在頂層組裝，應(yīng)將轎廂全部備件吊置在樓房屋面。為減輕搬運(yùn)強(qiáng)度，廳門(mén)設(shè)備一半吊置屋面，一半放置在首層。鋼纜、隨機(jī)電纜及井道內(nèi)配線(xiàn)等均應(yīng)吊至機(jī)房和樓面。5、導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌安裝前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)及校正。吊裝導(dǎo)軌自下而上逐根組對(duì)固定。對(duì)較高樓層，為提高吊運(yùn)效率，每次可吊運(yùn)3～4根，用多組雙鉤工具吊掛導(dǎo)軌連接板(連接板已預(yù)先裝配于導(dǎo)軌上)。導(dǎo)軌下端用棕繩捆牢，防止吊運(yùn)過(guò)程中與井架掛碰。到達(dá)預(yù)定高度依次就位組對(duì)。為便于監(jiān)控，在井道頂層、中間層和首層分別設(shè)置操作控制點(diǎn)。6、導(dǎo)軌找正導(dǎo)軌找正應(yīng)采用專(zhuān)用找道尺。導(dǎo)軌接頭打磨應(yīng)使用專(zhuān)用銼刀，以保證施工質(zhì)量，提高工作效率。7、確定鋼纜和隨機(jī)電纜長(zhǎng)度在頂層組裝轎廂，放鋼纜作繩頭時(shí)和放隨機(jī)電纜切斷時(shí)，應(yīng)以實(shí)際測(cè)量樣線(xiàn)長(zhǎng)度為準(zhǔn)，并使鋼纜或電纜充分伸展，放開(kāi)扭勁。樣線(xiàn)可采用軟電纜或尼龍繩，做到一次成功，避免返工。8、同步安裝機(jī)房設(shè)備、廳門(mén)、公共梁、導(dǎo)軌支架、線(xiàn)槽(管)等設(shè)備安裝，以及埋設(shè)廳外按鈕盒、指層燈盒等施工項(xiàng)目可自上而下同步進(jìn)行，同時(shí)清除井壁上凸出的鋼筋、模板和混凝土塊等雜物。9、接地機(jī)房設(shè)備接地，除按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)地線(xiàn)外，在土建作地坪前，要用φ8~φ10鍍鋅圓鋼焊接成接地網(wǎng)，并與總電源柜接地母線(xiàn)可靠聯(lián)接。線(xiàn)槽或線(xiàn)管接頭處必須裝電氣聯(lián)結(jié)銅片(或鋼筋跨接),聯(lián)接處要打磨干凈，接觸良好。所有線(xiàn)槽、線(xiàn)管都必須可靠接地。10、施工依據(jù)1機(jī)房設(shè)計(jì)圖紙。2隨機(jī)文件。3電梯施工方案(或技術(shù)措施)。(三)電梯調(diào)試1、調(diào)試依據(jù)1調(diào)試程序(或安裝調(diào)試說(shuō)明書(shū))。2電氣原理圖、機(jī)械裝配圖。2、檢查要點(diǎn)1檢查安裝項(xiàng)目是否齊全(平層感應(yīng)插板可后裝),對(duì)重塊暫裝50%。2檢查調(diào)整抱閘，清理制動(dòng)輪和閘瓦。對(duì)于帶有紅色標(biāo)記的部位一般不宜調(diào)整。手動(dòng)盤(pán)車(chē)。3主回路、安全回路、門(mén)鎖回路、控制回路、信號(hào)回路、照明回路的絕緣檢測(cè)。主回路和安全回路絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐，其它回路不應(yīng)小于0.25兆歐 (電路電壓在25伏以下的除外)。4安全回路及安全開(kāi)關(guān)檢查。5通訊電話(huà)檢查。6送電源至電源柜總開(kāi)關(guān)上端，檢測(cè)電源電壓。7將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到檢修(MAWTE)位，其它開(kāi)關(guān)在正常狀態(tài)。關(guān)掉門(mén)機(jī)電路電源。8檢查廳門(mén)是否全部關(guān)閉，同時(shí)檢查門(mén)鎖回路是否正常。9轎廂照明是否齊備。3、調(diào)試慢車(chē)1、合上控制柜內(nèi)總電源開(kāi)關(guān)，在機(jī)房控制柜上模擬慢車(chē)試驗(yàn)。2、在機(jī)房控制柜上進(jìn)行慢車(chē)操作。3、分別在轎廂頂和轎廂內(nèi)進(jìn)行慢車(chē)試運(yùn)行，動(dòng)作正常后，開(kāi)慢車(chē)檢查井道。4、調(diào)試轎廂門(mén)機(jī)構(gòu)。5、開(kāi)慢車(chē)安裝平層和信號(hào)感應(yīng)板(或感應(yīng)器);調(diào)試廳門(mén)，調(diào)定限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)。6、掛選層器鋼帶(如有),裝平衡鏈(如有)。7、裝廳外按鈕面板及指層燈面板。4、調(diào)試快車(chē)1、斷開(kāi)電源，將轎廂內(nèi)和轎廂頂轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到正常(NORMAL)狀態(tài)，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(NORMAL—INDE)(如有)撥到專(zhuān)用INDE狀態(tài)。將門(mén)關(guān)閉并切斷門(mén)機(jī)電源。2、在機(jī)房電梯控制柜上模擬快車(chē)試驗(yàn)。3、在機(jī)房控制柜上操作快車(chē)運(yùn)行。4、在轎廂內(nèi)操作快車(chē)運(yùn)行。5、平衡試驗(yàn)(電流法或手感法),加滿(mǎn)對(duì)重塊并固定。6、檢查調(diào)整平層。7、負(fù)載試驗(yàn)(0%、25%、平衡、50%、75%、100%)。8、靜載試驗(yàn)，客梯、醫(yī)用梯和2t以下貨梯加載荷200%,其它各類(lèi)梯載荷150%。試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間10min。9、超載試驗(yàn)，加額定載荷的110%或125%,運(yùn)行0.5h。10、曳引力試驗(yàn)。11、安全裝置試驗(yàn)。(四)電梯安裝安全技術(shù)措施1、電梯安裝前，施工人員必須經(jīng)過(guò)安全知識(shí)教育和技術(shù)培訓(xùn)(包括使用電動(dòng)工具知識(shí))。并進(jìn)行安全技術(shù)交底，設(shè)專(zhuān)職或兼職安全員。2、在安裝過(guò)程中，施工人員必須持證上崗，并應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及安全守則，以及施工現(xiàn)場(chǎng)安全、消防規(guī)定與要求，隨機(jī)文件規(guī)定的安全操作要求。施工工具不得隨意丟放，為避免或減少失落，在不影響操作的情況下，可在工具尾部掛一條保險(xiǎn)繩。3、對(duì)于吊裝、起重工具，在使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查，各受力錨固點(diǎn)必須牢靠。在吊裝、搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人統(tǒng)一指揮。通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確。4、機(jī)房、井道配置滅火裝置，梯井內(nèi)進(jìn)行電、氣焊操作時(shí)應(yīng)注意防火。5、梯井、廳門(mén)口必須裝設(shè)防護(hù)欄桿及警告牌。施工前對(duì)井架逐層進(jìn)行嚴(yán)格檢查，每隔3m左右應(yīng)鋪設(shè)平臺(tái)或掛安全網(wǎng)。6、施工用電配電箱應(yīng)設(shè)置總電源自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)。電動(dòng)工具分支電源和照明分支電源應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。7、調(diào)整抱閘及首次盤(pán)車(chē)時(shí)，轎廂上不得留人，由一人點(diǎn)動(dòng)撬開(kāi)抱閘，兩人操作盤(pán)車(chē)把手，防止突然溜車(chē)。8、開(kāi)慢車(chē)安裝、調(diào)試時(shí)，應(yīng)首先檢查各廳門(mén)是否關(guān)閉，廳門(mén)套周?chē)目p隙是否封閉完畢，井道通風(fēng)窗是否裝好。轎廂內(nèi)和轎廂頂?shù)牟僮魅藛T應(yīng)聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確，行動(dòng)一致。運(yùn)行中注意轎廂與對(duì)重架的交錯(cuò)以及與通井道并列梯的交錯(cuò)。9、調(diào)試過(guò)程中，機(jī)房施工人員在接觸曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器、鋼帶輪、六、電梯導(dǎo)軌安裝(一)導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝2、施工工藝(1)安裝導(dǎo)軌支架(1)根據(jù)導(dǎo)軌基準(zhǔn)線(xiàn)及輔助基準(zhǔn)線(xiàn)確定導(dǎo)軌支架的位置。(2)最底導(dǎo)軌支架距底坑1000mm以?xún)?nèi)，最高導(dǎo)軌支架距井道頂距離中500mm,中間導(dǎo)軌架間距≤2500mm且均勻布置，如與接導(dǎo)板位置相遇，間距可以調(diào)整，錯(cuò)開(kāi)的距離卡30mm,但相鄰兩層導(dǎo)軌架間距不能大于2500mm。(3)井壁有預(yù)埋鐵時(shí)，安裝前要先清除其表面混凝土。1)預(yù)埋鐵位置若有偏移，可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鋼板，鋼板厚度≥16mm,其長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，其端部需用φ16的膨脹螺栓固定于井壁上，與預(yù)埋鐵搭接2)導(dǎo)軌支架安裝前要復(fù)核基準(zhǔn)線(xiàn)，其中一條為導(dǎo)軌中心線(xiàn)，另一條為導(dǎo)軌3)若現(xiàn)場(chǎng)不具備搭設(shè)腳手架的條件，可以采用自升法安裝導(dǎo)軌架，其基準(zhǔn)線(xiàn)為兩條，基準(zhǔn)線(xiàn)距導(dǎo)軌中心線(xiàn)300mm,距導(dǎo)軌端面10mm,以不影響導(dǎo)靴的4)測(cè)出每層導(dǎo)軌架距墻的實(shí)際尺寸，按順序編號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)工作間加工好。5)導(dǎo)軌架與預(yù)埋鐵接觸面要嚴(yán)實(shí)，四周滿(mǎn)焊，焊縫高度≥5mm,焊縫飽滿(mǎn)、6)導(dǎo)軌架的水平度≤5mm,導(dǎo)軌架端面a<1mm。(a)導(dǎo)軌架的不水平度；(b)導(dǎo)軌架端面垂直度(4)用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌架時(shí)，應(yīng)使用產(chǎn)品自帶的膨脹螺栓，或者使用廠(chǎng)家圖紙要求的產(chǎn)品。膨脹螺栓直徑≥16mm。1)膨脹螺栓孔位置要準(zhǔn)確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面稍低于墻面為宜。2)如果墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，然后用墊片填實(shí)。(5)按順序加工導(dǎo)軌支架。(6)安裝導(dǎo)軌支架，并找平校正，對(duì)于可調(diào)式導(dǎo)軌架，調(diào)節(jié)定位后，緊固螺栓，并在可調(diào)部位焊接兩處，焊縫長(zhǎng)度大于等于20mm,防止位移。(7)垂直方向緊固導(dǎo)軌架的螺栓應(yīng)朝上，螺帽在上，便于查看其松緊。(8)用穿墻螺栓緊固導(dǎo)軌架：若井壁較薄，墻厚<150mm,又沒(méi)有預(yù)埋鐵時(shí)，不宜使用膨脹螺栓固定，應(yīng)采用穿墻螺栓固定。(9)井壁是磚墻時(shí)的固定方法1)在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架的位置，剔一個(gè)內(nèi)大口小的孔洞，其深度≥130mm。2)導(dǎo)軌支架按編號(hào)加工，插入墻內(nèi)部分的端部劈成燕尾狀。3)灌筑前，用水沖洗孔洞內(nèi)壁，沖出渣土潤(rùn)濕內(nèi)壁。4)灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按1:2:2的比例加入適量的水?dāng)嚢杈鶆蛑瞥?。?dǎo)軌支架埋進(jìn)洞內(nèi)的尺寸≥120mm,而且要找平找正，其水平度符合安裝導(dǎo)軌的要求。5)導(dǎo)軌架穩(wěn)固后，不能碰撞，常溫下需要經(jīng)過(guò)6～7天的養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能安裝導(dǎo)軌。6)若墻體是空心磚、泡沫磚則不能埋設(shè)固定件，應(yīng)加裝鋼質(zhì)圈梁用以固定導(dǎo)軌支架。7)用混凝土灌筑的導(dǎo)軌支架若有松動(dòng)的，要剔出來(lái)，按前述的方法重新灌筑，不可在原有基礎(chǔ)上修補(bǔ)。8)用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支架若松動(dòng)，要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置，重新打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。9)焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。10)組合式導(dǎo)軌支架在導(dǎo)軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以防位移。11)固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺栓一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定(不用壓道板)的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上。12)冬季不宜用混凝土灌筑導(dǎo)軌支架的方法安裝導(dǎo)軌支架。在磚結(jié)構(gòu)井壁剔鑿導(dǎo)軌支架孔洞時(shí)，要注意不可破壞墻體。13)與電梯安裝相關(guān)的預(yù)埋鐵、金屬構(gòu)架及其焊口，均應(yīng)做好清除焊藥、除銹防腐工作，不得遺漏。(2)安裝導(dǎo)軌(1)基準(zhǔn)線(xiàn)與導(dǎo)軌的位置要正確準(zhǔn)確。(2)檢查導(dǎo)軌的直線(xiàn)度+1‰,單根導(dǎo)軌全長(zhǎng)偏差≠0.7mm,不符合要求的應(yīng)更換或自行調(diào)直。(3)導(dǎo)軌端部的榫頭、連接部位的加工面應(yīng)無(wú)毛刺、塵渣、油污等，以保證安裝精度的要求。(4)導(dǎo)軌接頭不宜在同一水平面上，或按廠(chǎng)家圖紙要求施工。(5)采用油潤(rùn)滑的導(dǎo)軌，應(yīng)在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前，在其下端加一個(gè)距底坑地平高40～60mm的水泥墩或鋼墩，或?qū)?dǎo)軌下面的工作面的部分鋸掉一截，留出接油盒的位置。(6)導(dǎo)軌應(yīng)用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)焊接或螺栓直接連接；每根導(dǎo)軌必須有兩個(gè)導(dǎo)軌支架；導(dǎo)軌最高端與井道頂距離50～100mm。(7)提升導(dǎo)軌用卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在頂層層門(mén)口，井道頂上掛一滑輪。150×150木方(8)吊裝導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)用U形卡固定住接導(dǎo)板，吊鉤應(yīng)采用可旋轉(zhuǎn)式，以消除導(dǎo)軌在提升過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)式吊鉤可采用推力軸承自行制作。(9)若采用人力吊裝，尼龍繩直徑應(yīng)≥16mm。(10)導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上，便于清除榫頭上的灰渣，確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求。(11)調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測(cè)量點(diǎn)。(12)電梯導(dǎo)軌嚴(yán)禁焊接，不允許用氣焊切割。(3)調(diào)整導(dǎo)軌(1)將驗(yàn)導(dǎo)尺固定于兩導(dǎo)軌平行部位(導(dǎo)軌架部位),擰緊固定螺栓。(2)用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線(xiàn)的間距和中心距離如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，以符合精度要求。(3)繃緊驗(yàn)導(dǎo)尺之間用于測(cè)量扭曲度的連線(xiàn)，并固定，校正導(dǎo)軌使該線(xiàn)與扭曲度刻線(xiàn)吻合。(4)用2000mm長(zhǎng)鋼板尺貼緊導(dǎo)軌工作面，校驗(yàn)導(dǎo)軌間距L,或用精校尺測(cè)(5)調(diào)整導(dǎo)軌用墊片不能超過(guò)三片，導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌背面的襯墊不宜超過(guò)3mm厚。墊片厚大于3mm小于7mm時(shí)，要在墊片間點(diǎn)焊，若超過(guò)7mm,應(yīng)先用與導(dǎo)軌寬度相當(dāng)?shù)匿摪鍓|入，再用墊片調(diào)整。(6)調(diào)整導(dǎo)軌應(yīng)由下而上進(jìn)行。導(dǎo)軌間距及扭曲度允許偏差表電梯速度2m/s以下11(8)修正導(dǎo)軌接頭處的工作面1)導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線(xiàn)度可用500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，接頭處對(duì)準(zhǔn)鋼板尺250mm處，用塞尺檢查a、b、c、d處。導(dǎo)軌連接處abCD3)兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm。電梯速度(m/s)2.5m/s以下修整長(zhǎng)度(mm)6.4機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝承重梁安裝→曳引機(jī)安裝→限速器安裝6.4.2施工工藝(1)曳引機(jī)承重梁安裝前要除銹并刷防銹漆，交工前再刷成與機(jī)器顏色一致的裝飾漆。(2)根據(jù)樣板架、和曳引機(jī)安裝圖在機(jī)房畫(huà)出承重鋼梁位置。(3)安裝曳引機(jī)承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻或承重梁上，如需埋入承重墻內(nèi)，則埋入墻內(nèi)的厚度應(yīng)超過(guò)墻中心20mm,且不應(yīng)小于75mm,在曳引機(jī)承重鋼梁與承重墻(或梁)之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面、厚度不小于16mm的鋼板，并找平墊實(shí)，如果機(jī)房樓板是承重樓板，承重鋼梁或配套曳引機(jī)可直接安裝在混凝土機(jī)墩上。(4)設(shè)備與鋼梁連接使用螺栓時(shí)，必須按鋼梁規(guī)格在鋼梁翼下配以合適偏斜墊圈。鋼梁上開(kāi)孔必須圓整，稍大于螺栓外徑，為保證孔規(guī)矩，不允許使用汽焊割圓孔或長(zhǎng)孔，應(yīng)用磁力電鉆鉆孔。承重梁的安裝方法1)鋼梁安裝在混凝土墩上時(shí)，混凝土墩內(nèi)必須按設(shè)計(jì)要求加鋼筋，里鋼筋通過(guò)地腳螺絲和樓板相連。混凝土墩上設(shè)有厚度不小于16mm的鋼板。2)采用型鋼架起鋼梁的方法，如型鋼墊起高度不合適，或不宜采用型鋼時(shí)，可采用現(xiàn)場(chǎng)制作金屬鋼架架設(shè)鋼梁的方法。(6)承重梁直接安裝在機(jī)房樓板上的方法：首先根據(jù)反饋到機(jī)房地平上的基準(zhǔn)線(xiàn)，確定轎廂與對(duì)重的中心連線(xiàn)，然后按照安裝圖所給出的尺寸以及確定鋼梁安裝位置，導(dǎo)向輪伸到井道時(shí)應(yīng)復(fù)核頂層高度是否符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。(7)曳引機(jī)承重鋼梁安裝找平找正后，用電焊將承重梁和墊鐵焊牢。承重梁在墻內(nèi)的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌實(shí)抹平。(8)凡是澆灌混凝土內(nèi)屬于隱蔽工程的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)質(zhì)檢人員與工程監(jiān)理簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)行下一道工序。(9)在安裝過(guò)程中，應(yīng)始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時(shí)受垂直方向的彎曲載荷，而不允許其側(cè)向受水平方向的彎曲載荷，以免產(chǎn)生變形。(1)按廠(chǎng)家的要求布置安裝減振膠墊，減振膠墊需嚴(yán)格按規(guī)定找平墊實(shí)。。(2)曳引機(jī)底座與承重梁采用長(zhǎng)螺栓安裝。(3)曳引機(jī)底座與承重梁采用專(zhuān)用減振墊。(4)曳引機(jī)底座與承重梁用螺栓直接固定，在承重梁兩端下面加減振墊。(1)單繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪的安裝位置確定方法：把放樣板上的基準(zhǔn)線(xiàn)通過(guò)預(yù)留孔洞移植到機(jī)房地平上，根據(jù)對(duì)重導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌及井道中心線(xiàn)，參照產(chǎn)品安裝圖冊(cè)，在地平上畫(huà)出曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直投影，分別在曳引輪、導(dǎo)向輪兩個(gè)側(cè)面吊兩根垂線(xiàn)，以確定導(dǎo)向輪、曳引輪位置。(2)復(fù)繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪安裝位置的確定1)首先要確定曳引輪和導(dǎo)向輪的拉力作用中心點(diǎn)，需根據(jù)引向轎廂或?qū)χ氐睦K槽而定。2)安裝位置的確定：①若導(dǎo)向輪及曳引機(jī)已由制造廠(chǎng)家組裝在同一底座上時(shí)，確定安裝位置極為方便，在電梯出廠(chǎng)時(shí)，轎廂與對(duì)重中心距已完全確定，只要移動(dòng)底座使曳引作用中心點(diǎn)吊下的垂線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)轎廂(或轎輪)中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)對(duì)重(或?qū)χ剌?中心點(diǎn)，這項(xiàng)即已完成。然后將底座固定。②若曳引機(jī)與導(dǎo)向輪需在工地安裝成套時(shí)，曳引機(jī)與導(dǎo)向輪的安裝定位需要同時(shí)進(jìn)行，其方法是，在曳引機(jī)及導(dǎo)向輪上位置，使曳引輪作用中心點(diǎn)吊下的線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)轎廂(或轎輪)中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)對(duì)重(或?qū)χ剌?中心點(diǎn)，并且始終保持不變，然后水平轉(zhuǎn)動(dòng)曳引機(jī)及導(dǎo)向輪，使兩個(gè)輪平行，且③若曳引輪與導(dǎo)向輪的寬度及外形尺寸完全一樣時(shí)，此項(xiàng)工作也可以通過(guò)找兩輪的側(cè)面延長(zhǎng)線(xiàn)進(jìn)行。(3)曳引機(jī)吊裝；在吊裝曳引機(jī)時(shí).吊裝鋼絲繩應(yīng)定在曳引機(jī)底座吊裝孔上，或產(chǎn)品圖冊(cè)中規(guī)定的位置，不要繞在電動(dòng)機(jī)軸上或吊環(huán)上。曳引機(jī)座采用防振膠墊時(shí)，在其未掛曳引繩時(shí)，曳引輪外端面應(yīng)向內(nèi)傾向，傾斜值視曳引機(jī)輪直徑及載重量而定，一般為+1mm,待曳引輪掛繩承重后，再檢測(cè)曳引機(jī)水平度和曳引輪垂直度應(yīng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。(4)曳引機(jī)安裝調(diào)整后，在機(jī)座軸向安裝防止位移的檔板和壓板，中間用橡膠墊擠實(shí)或安裝其他防位移措(5)曳引機(jī)工作面與機(jī)房地平不在同一水平面上時(shí)的吊裝：首先應(yīng)用槽鋼搭設(shè)門(mén)形提升架，在與曳引機(jī)工作面等高位置搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。然后將曳引機(jī)用葫蘆(6)曳引機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整1)銷(xiāo)軸螺栓：擋圈齊全，閘瓦、制動(dòng)輪工作面清潔。2)閘瓦動(dòng)作靈活可靠，閘瓦能緊密貼合在制動(dòng)輪工作面上。3)制動(dòng)器松閘時(shí)，閘瓦需同步離開(kāi)，其兩側(cè)閘瓦四周間隙平均值+0.7mm。4)線(xiàn)圈鐵芯在吸合時(shí)不撞擊，其間隙調(diào)整符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。(1)限速器應(yīng)裝在井道頂部的樓板上，如預(yù)留孔不合適，在剔樓板時(shí)應(yīng)注意防止破壞樓板強(qiáng)度，剔孔不可過(guò)大，并應(yīng)在樓板上，用厚度不小于12mm的鋼板制作一個(gè)底座，將限速器和底座用螺栓固定。如樓板厚度小于120mm,應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板，采用穿釘螺栓固定。限速器也可通過(guò)在其底座設(shè)一塊鋼板為基礎(chǔ)板。固定在承重鋼梁上，基礎(chǔ)鋼板與限速器底座用螺栓固定；該鋼板與承重鋼梁可用螺栓或焊接定位。(2)根據(jù)安裝圖所給坐標(biāo)位置，由限速器輪槽中心向轎廂拉桿上繩頭中心吊(3)限速器輪的垂直誤差不得大于0.5mm,可在限速器底面與底座間加墊片(4)限速器就位后，繩孔要求穿導(dǎo)管(鋼管)固定，并高出樓板50mm,同時(shí)找正后，鋼絲繩和導(dǎo)管的內(nèi)壁均應(yīng)有5mm以上間隙。(5)限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。(6)限速器在任何情況下，都應(yīng)是可接近的。若限速器裝于井道內(nèi)，則應(yīng)能(7)查驗(yàn)限速器銘牌上的動(dòng)作速度是否與設(shè)備要求相符。(8)限速器的整定值已由廠(chǎng)家調(diào)整好，現(xiàn)場(chǎng)施工不能調(diào)整。若機(jī)件有損壞或(1)安裝前檢查曳引機(jī)的運(yùn)輸有無(wú)損壞情況，特別是電纜線(xiàn)。(2)根據(jù)廠(chǎng)家提供的安裝圖冊(cè)施工，曳引機(jī)用支架固定在懸掛的底座位置(3)安裝時(shí)不能使用強(qiáng)力工具(如杠桿、彎管),特別是不要讓電機(jī)轉(zhuǎn)子受到(4)曳引機(jī)機(jī)架的固定方法1)用4個(gè)M24螺栓固定在墻面上。2)機(jī)架可以固定在突出裝置或懸掛裝置的頂部，也可以固定在其頂部。(5)在距曳引機(jī)機(jī)主機(jī)1m內(nèi)安裝一停止開(kāi)關(guān)或主電源開(kāi)關(guān)。6.4.3質(zhì)量記錄將曳引機(jī)安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄(*/ZL-33-2010/0)之曳引6.5對(duì)重安裝工藝(1)在腳手架上相應(yīng)位置搭設(shè)操作平臺(tái)，以方便吊裝對(duì)重框架和裝入對(duì)重塊(2)在機(jī)房預(yù)留孔洞上方放置一工字鋼(可用曳引機(jī)承重梁臨時(shí)代替),掛上(3)在首層安裝時(shí)，對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根100mm×100mm木方，木方高度C=A+B+緩沖距+調(diào)整高度(200～300mm)。其中A為緩沖器底座高度；B為緩沖器高度。(二)機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝1、施工流程承重梁安裝→曳引機(jī)安裝→限速器安裝2、施工工藝(1)曳引機(jī)承重梁的安裝(1)曳引機(jī)承重梁安裝前要除銹并刷防銹漆，交工前再刷成與機(jī)器顏色一致的裝飾漆。(2)根據(jù)樣板架、和曳引機(jī)安裝圖在機(jī)房畫(huà)出承重鋼梁位置。(3)安裝曳引機(jī)承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻或承重梁上，如需埋入承重墻內(nèi)，則埋入墻內(nèi)的厚度應(yīng)超過(guò)墻中心20mm,且不應(yīng)小于75mm,在曳引機(jī)承重鋼梁與承重墻(或梁)之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面、厚度不小于16mm的鋼板，并找平墊實(shí)，如果機(jī)房樓板是承重樓板，承重鋼梁或配套曳引機(jī)可直接安裝在混凝土機(jī)墩上。(4)設(shè)備與鋼梁連接使用螺栓時(shí)，必須按鋼梁規(guī)格在鋼梁翼下配以合適偏斜墊圈。鋼梁上開(kāi)孔必須圓整，稍大于螺栓外徑，為保證孔規(guī)矩，不允許使用汽焊割圓孔或長(zhǎng)孔，應(yīng)用磁力電鉆鉆孔。承重梁的安裝方法1)鋼梁安裝在混凝土墩上時(shí)，混凝土墩內(nèi)必須按設(shè)計(jì)要求加鋼筋，里鋼筋通過(guò)地腳螺絲和樓板相連?；炷炼丈显O(shè)有厚度不小于16mm的鋼板。2)采用型鋼架起鋼梁的方法，如型鋼墊起高度不合適，或不宜采用型鋼時(shí)，可采用現(xiàn)場(chǎng)制作金屬鋼架架設(shè)鋼梁的方法。(6)承重梁直接安裝在機(jī)房樓板上的方法：首先根據(jù)反饋到機(jī)房地平上的基準(zhǔn)線(xiàn)，確定轎廂與對(duì)重的中心連線(xiàn)，然后按照安裝圖所給出的尺寸以及確定鋼梁安裝位置，導(dǎo)向輪伸到井道時(shí)應(yīng)復(fù)核頂層高度是否符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。(7)曳引機(jī)承重鋼梁安裝找平找正后，用電焊將承重梁和墊鐵焊牢。承重梁在墻內(nèi)的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌實(shí)抹平。(8)凡是澆灌混凝土內(nèi)屬于隱蔽工程的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)質(zhì)檢人員與工程監(jiān)理簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)行下一道工序。(9)在安裝過(guò)程中，應(yīng)始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時(shí)受垂直方向的彎曲載荷，而不允許其側(cè)向受水平方向的彎曲載荷，以免產(chǎn)生變形。(2)曳引機(jī)減振膠墊的布置安裝(1)按廠(chǎng)家的要求布置安裝減振膠墊，減振膠墊需嚴(yán)格按規(guī)定找平墊實(shí)。。(2)曳引機(jī)底座與承重梁采用長(zhǎng)螺栓安裝。(3)曳引機(jī)底座與承重梁采用專(zhuān)用減振墊。(4)曳引機(jī)底座與承重梁用螺栓直接固定，在承重梁兩端下面加減振墊。(3)曳引機(jī)安裝(1)單繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪的安裝位置確定方法：把放樣板上的基準(zhǔn)線(xiàn)通過(guò)預(yù)留孔洞移植到機(jī)房地平上，根據(jù)對(duì)重導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌及井道中心線(xiàn)，參照產(chǎn)品安裝圖冊(cè)，在地平上畫(huà)出曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直投影，分別在曳引輪、導(dǎo)向輪兩個(gè)側(cè)面吊兩根垂線(xiàn)，以確定導(dǎo)向輪、曳引輪位置。(2)復(fù)繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪安裝位置的確定1)首先要確定曳引輪和導(dǎo)向輪的拉力作用中心點(diǎn)，需根據(jù)引向轎廂或?qū)χ氐睦K槽而定。2)安裝位置的確定：①若導(dǎo)向輪及曳引機(jī)已由制造廠(chǎng)家組裝在同一底座上時(shí)，確定安裝位置極為方便，在電梯出廠(chǎng)時(shí)，轎廂與對(duì)重中心距已完全確定，只要移動(dòng)底座使曳引作用中心點(diǎn)吊下的垂線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)轎廂(或轎輪)中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)對(duì)重(或?qū)χ剌?中心點(diǎn)，這項(xiàng)即已完成。然后將底座固定。②若曳引機(jī)與導(dǎo)向輪需在工地安裝成套時(shí)，曳引機(jī)與導(dǎo)向輪的安裝定位需要同時(shí)進(jìn)行，其方法是，在曳引機(jī)及導(dǎo)向輪上位置，使曳引輪作用中心點(diǎn)吊下的線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)轎廂(或轎輪)中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)對(duì)重(或?qū)χ剌?中心點(diǎn)，并且始終保持不變，然后水平轉(zhuǎn)動(dòng)曳引機(jī)及導(dǎo)向輪，使兩個(gè)輪平行，且③若曳引輪與導(dǎo)向輪的寬度及外形尺寸完全一樣時(shí)，此項(xiàng)工作也可以通過(guò)傾斜值視曳引機(jī)輪直徑及載重量而定，一般為+1mm,待曳引輪掛繩承重后，再檢測(cè)曳引機(jī)水平度和曳引輪垂直度應(yīng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。(4)曳引機(jī)安裝調(diào)整后，在機(jī)座軸向安裝防止位移的檔板和壓板，中間用橡膠墊擠實(shí)或安裝其他防位移措(5)曳引機(jī)工作面與機(jī)房地平不在同一水平面上時(shí)的吊裝：首先應(yīng)用槽鋼搭(6)曳引機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整1)銷(xiāo)軸螺栓：擋圈齊全，閘瓦、制動(dòng)輪工作面清潔。2)閘瓦動(dòng)作靈活可靠，閘瓦能緊密貼合在制動(dòng)輪工作面上。3)制動(dòng)器松閘時(shí)，閘瓦需同步離開(kāi)，其兩側(cè)閘瓦四周間隙平均值+0.7mm。4)線(xiàn)圈鐵芯在吸合時(shí)不撞擊，其間隙調(diào)整符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。(4)限速器安裝(1)限速器應(yīng)裝在井道頂部的樓板上，如預(yù)留孔不合適，在剔樓板時(shí)應(yīng)注意防止破壞樓板強(qiáng)度，剔孔不可過(guò)大，并應(yīng)在樓板上，用厚度不小于12mm的鋼板制作一個(gè)底座，將限速器和底座用螺栓固定。如樓板厚度小于120mm,應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板，采用穿釘螺栓固定。限速器也可通過(guò)在其底座設(shè)一塊鋼板為基礎(chǔ)板。固定在承重鋼梁上，基礎(chǔ)鋼板與限速器底座用螺栓固定；該鋼板與承重鋼梁可用螺栓或焊接定位。(2)根據(jù)安裝圖所給坐標(biāo)位置，由限速器輪槽中心向轎廂拉桿上繩頭中心吊底座的水平度都符合要求，然后將膨脹螺栓緊固。(3)限速器輪的垂直誤差不得大于0.5mm,可在限速器底面與底座間加墊片進(jìn)行調(diào)整。(4)限速器就位后，繩孔要求穿導(dǎo)管(鋼管)固定，并高出樓板50mm,同時(shí)找正后，鋼絲繩和導(dǎo)管的內(nèi)壁均應(yīng)有5mm以上間隙。(5)限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。(6)限速器在任何情況下，都應(yīng)是可接近的。若限速器裝于井道內(nèi)，則應(yīng)能從井道外面接近它，否則須能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作。(7)查驗(yàn)限速器銘牌上的動(dòng)作速度是否與設(shè)備要求相符。(8)限速器的整定值已由廠(chǎng)家調(diào)整好，現(xiàn)場(chǎng)施工不能調(diào)整。若機(jī)件有損壞或運(yùn)行不正常，需送到廠(chǎng)家檢驗(yàn)調(diào)整，或者換新。(5)無(wú)機(jī)房電梯曳引機(jī)的安裝(1)安裝前檢查曳引機(jī)的運(yùn)輸有無(wú)損壞情況，特別是電纜線(xiàn)。(2)根據(jù)廠(chǎng)家提供的安裝圖冊(cè)施工，曳引機(jī)用支架固定在懸掛的底座位置上，曳引輪被鋼絲繩包繞的一側(cè)，必須和制動(dòng)器安裝的位置同側(cè)，電機(jī)根據(jù)牽引的方向安裝。(3)安裝時(shí)不能使用強(qiáng)力工具(如杠桿、彎管),特別是不要讓電機(jī)轉(zhuǎn)子受到劇烈的機(jī)械碰撞。(4)曳引機(jī)機(jī)架的固定方法1)用4個(gè)M24螺栓固定在墻面上。2)機(jī)架可以固定在突出裝置或懸掛裝置的頂部，也可以固定在其頂部。(5)在距曳引機(jī)機(jī)主機(jī)1m內(nèi)安裝一停止開(kāi)關(guān)或主電源開(kāi)關(guān)。(6)機(jī)房標(biāo)記鋼絲繩上開(kāi)門(mén)區(qū)標(biāo)記、運(yùn)行方向標(biāo)記、同一機(jī)房?jī)膳_(tái)及以上電梯主電源開(kāi)關(guān)和曳引機(jī)、控制柜、限速器的永久明顯區(qū)別標(biāo)識(shí)(本項(xiàng)內(nèi)容在調(diào)試完后進(jìn)行)。3、質(zhì)量記錄將曳引機(jī)安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄(*/ZL-33-2010/0)之曳引(三)對(duì)重安裝工藝2、施工工藝(1)吊裝前的準(zhǔn)備工作。(1)在腳手架上相應(yīng)位置搭設(shè)操作平臺(tái)，以方便吊裝對(duì)重框架和裝入對(duì)重塊(2)在機(jī)房預(yù)留孔洞上方放置一工字鋼(可用曳引機(jī)承重梁臨時(shí)代替),掛上(3)在首層安裝時(shí)，對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根100mm×100mm木方，木方高度C=A+B+緩沖距+調(diào)整高度(200～300mm)。其中A為緩沖器底座高度；B(4)若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾(2)對(duì)重框架吊裝就位(1)將對(duì)重框架運(yùn)到操作平臺(tái)上，用鋼絲繩扣將對(duì)重繩頭板和葫蘆吊鉤連在(2)操作葫蘆將對(duì)重框架吊起到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)(3)對(duì)重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)整。(1)定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。(2)在安裝彈簧式導(dǎo)靴前應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒(méi)有間隙，這樣便于安裝。(3)若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與軌道端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對(duì)重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。(4)滾動(dòng)式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按廠(chǎng)家圖紙規(guī)定。如無(wú)規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪應(yīng)與導(dǎo)面壓緊，輪中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。(5)導(dǎo)靴安裝調(diào)整后，所有螺栓一定要緊固防松。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時(shí)解決，絕不允許漏裝。(4)對(duì)重塊的安裝及固定(1)對(duì)重塊數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式求出：裝入的對(duì)重塊數(shù)=[轎廂自重+額定荷重×(0.4～0.5)一對(duì)重架重]/單塊重量(2)按廠(chǎng)家設(shè)計(jì)要求裝上對(duì)重塊壓緊裝置。(5)設(shè)置防護(hù)罩如果有滑輪固定在對(duì)重裝置上時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，以避免傷害作業(yè)人員，又可預(yù)防鋼絲繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。采用鏈條的情況下，亦要有類(lèi)似的裝置有。(6)安全鉗對(duì)重如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對(duì)重裝置未進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。(7)安全防護(hù)網(wǎng)6.5.2.7底坑對(duì)重安全防護(hù)網(wǎng)(或板)的底部距底坑地面應(yīng)為+300mm,安全防護(hù)網(wǎng)(或板)的頂部距底坑地面應(yīng)為2500mm。(8)安全隔障裝有多臺(tái)電梯的井道內(nèi)各臺(tái)電梯之間應(yīng)設(shè)置安全隔障，安全隔障最低點(diǎn)距底坑地面+0.3m,若電梯運(yùn)動(dòng)部件之間的距離大于500mm,則安全隔障只需延伸到最低層站樓面以上2.5m的高度即可，否則安全隔障就須一直延伸到井道頂，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應(yīng)大于150mm。(9)對(duì)重撞板在對(duì)重撞板處裝設(shè)鋼制調(diào)整塊2-3個(gè)，以便調(diào)整緩沖距符合規(guī)范要求。(四)轎廂安裝工藝準(zhǔn)備工作→安裝底梁→安裝立柱→安裝上梁→組裝底盤(pán)→安裝導(dǎo)靴→安裝轎壁→安裝轎門(mén)→安裝轎頂→安裝限位開(kāi)關(guān)→安裝超載、滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)2、施工工藝(1)準(zhǔn)備工作.(1)在上端站層門(mén)口對(duì)面的混凝土井道壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架(用100mm×100mm角鋼),每個(gè)托架用三個(gè)φ16膨脹螺栓固定。在層門(mén)口牛腿處橫放一根木方，在角鋼托架和橫木上架設(shè)兩根200mm×200mm木方(或兩根20號(hào)工字鋼)。兩橫梁的水平度偏差不大2‰,然后把(2)若井壁為磚結(jié)構(gòu)，則在廳門(mén)口對(duì)面的井壁相應(yīng)的位置上剔兩個(gè)與木方大小相適應(yīng)、深度超過(guò)墻體中心20mm且不小于7(3)在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置(若承重鋼梁在樓板下，則轎廂繩孔旁)橫向固定一根直徑不小于45mm圓鋼或規(guī)格75×4mm的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣(不小于13mm)。并掛一個(gè)3t葫蘆，以備安裝轎廂使用。(2)安裝底梁(1)將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗口(老虎嘴)與導(dǎo)軌面(2)安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3～4mm(安裝說(shuō)明書(shū)有規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行),且四個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊(3)安裝立柱將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè)高度上≤1.5mm,不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自(4)安裝上梁(1)用葫蘆將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。(2)調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度≤0.5‰,同時(shí)再次校正立柱不螺栓。(3)如上梁帶有繩輪，要調(diào)整繩輪與上梁間隙相等，其相互尺寸誤差≤1(4)裝設(shè)擋繩裝置和防護(hù)罩，以避免鋼絲繩松弛時(shí)脫離繩槽，,又可預(yù)防傷(5)裝轎廂底盤(pán)(1)用葫蘆將轎廂底盤(pán)吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤(pán)與立柱、底梁2‰,然后將斜拉桿用雙螺母擰緊，把各連接螺栓緊固。(2)若轎底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，先按上述要求將轎廂底盤(pán)托架安裝調(diào)好，并將減(3)用葫蘆將轎廂底盤(pán)吊起，緩緩就位。使減震器上的螺栓逐個(gè)插入轎底盤(pán)相應(yīng)的螺栓孔中，然后調(diào)整轎底盤(pán)的水平度，使其不水平度≤2‰。若達(dá)不到要調(diào)整轎底定位螺栓，使其在電梯滿(mǎn)載時(shí)與轎底保持1～2mm的間隙。當(dāng)電完畢，將各連接螺栓擰緊。(4)安裝調(diào)整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運(yùn)行時(shí)，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互磨擦或誤動(dòng)作。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，保證左右安全鉗拉桿動(dòng)作同步，其動(dòng)作應(yīng)靈活無(wú)阻。達(dá)到要求后，拉桿頂部用雙母緊固。(5)轎廂底盤(pán)調(diào)整水平后，轎廂底盤(pán)與底盤(pán)座之間，底盤(pán)座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿過(guò)分受力。(6)安裝導(dǎo)靴(1)要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線(xiàn)上，不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。(2)固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙要按廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)規(guī)定的尺寸調(diào)整，與導(dǎo)軌端面間隙偏差要控制在0.3mm以?xún)?nèi)。(3)彈簧式導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整，使內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。(4)滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠(chǎng)規(guī)定調(diào)整若廠(chǎng)家無(wú)明確規(guī)定，則根據(jù)使用情況調(diào)整各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動(dòng)量為1mm,頂面滾輪水平移動(dòng)量為2mm。允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙值不大于1mm,并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面保持相互平行無(wú)歪斜。(5)轎廂組裝完成后，松開(kāi)導(dǎo)靴(尤其是滾輪導(dǎo)靴),此時(shí)轎廂不能在自由懸垂情況下偏移過(guò)多，否則造成導(dǎo)靴受力不均勻。偏移過(guò)大時(shí)，應(yīng)調(diào)整轎廂底的補(bǔ)償塊，使轎廂靜平衡符合設(shè)計(jì)要求，然后再裝回導(dǎo)靴，轎廂安裝完畢。(7)安裝轎壁(1)轎廂壁板表面在出廠(chǎng)時(shí)貼有保護(hù)膜，在裝配前應(yīng)用裁紙刀清除其折彎部分的保護(hù)膜。(2)拼裝轎壁可根據(jù)井道內(nèi)轎廂四周的凈空尺寸情況，預(yù)先在層門(mén)口將單塊轎壁組裝成幾大塊，首先安放轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，并用螺栓與轎廂底盤(pán)初步固定，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部裝完后，緊固轎壁板間及轎底(3)轎壁底座和轎廂底盤(pán)的連接及轎壁與轎壁底座之間的連接要緊密。各連(4)安裝轎壁，可逐扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。轎壁壁垂直度偏差不大于1/1000的情況下逐個(gè)將螺絲緊固。(8)安裝轎門(mén)(1)轎門(mén)門(mén)機(jī)安裝于轎頂，轎門(mén)導(dǎo)軌應(yīng)保持水平，轎門(mén)門(mén)板通過(guò)M10螺栓固定于門(mén)掛板上。門(mén)板垂直度小于1mm。轎門(mén)門(mén)板用連接螺栓與門(mén)導(dǎo)軌上的(2)安全觸板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門(mén)全部打開(kāi)后安全觸板端面不大于5N。在關(guān)門(mén)行程1/3之后，阻止關(guān)門(mén)的力不應(yīng)超過(guò)150N。(3)在轎門(mén)扇和開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完畢后，安裝門(mén)刀。門(mén)刀端面和側(cè)面的(9)安裝轎頂裝置(1)轎頂接線(xiàn)盒、線(xiàn)槽、電線(xiàn)管、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)等要按廠(chǎng)家安裝圖安裝。若(2)安裝、調(diào)整開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中有合理的速度變1)轎頂上需能承受兩個(gè)人同時(shí)上去工作，其構(gòu)造必須達(dá)到在任何位置能承受2kN的垂直力而無(wú)永久變形的要求。因此除尺寸很小的轎廂2)先將轎頂組裝好用吊索懸掛在轎廂架下梁下方，作臨時(shí)固定。待轎壁全2)當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于0.70m,當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于1.10m;何部件之間的水平距離不小于0.10m;(4)平層傳感器和開(kāi)門(mén)傳感器要根據(jù)傳感原理和實(shí)際位置的定位來(lái)調(diào)整，要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。(10)安裝限位開(kāi)關(guān)撞弓(1)安裝前對(duì)撞弓進(jìn)行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。(2)撞弓安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不應(yīng)大于1/1000,最大偏差不大于3mm(撞弓的斜面除外)。(11)安裝、調(diào)整超載滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)(1)對(duì)超載、滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，安裝要牢固。(2)調(diào)整滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動(dòng)作。高速超載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量110%時(shí)可靠動(dòng)作。(12)安裝護(hù)腳板(1)轎廂地坎均須裝設(shè)護(hù)腳板。護(hù)腳板為1.5mm厚的鋼板，其寬度等于相應(yīng)層站入口凈寬，該板垂直部分的高度不小于750mm,并向下延伸一個(gè)斜面，與水平面夾角應(yīng)大于60o,該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。(2)護(hù)腳板的安裝應(yīng)垂直、平整、光滑、牢固。必要時(shí)增加固定支撐，以保2、施工工藝(13)轎廂其他部件安裝(14)鋼絲繩保險(xiǎn)(15)吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭鋼絲繩受力的一邊，對(duì)φ16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩軋頭應(yīng)不少于3只，被夾繩的長(zhǎng)度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15倍，且最短長(zhǎng)度不小于300mm,每個(gè)軋頭間的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的6倍。而且只準(zhǔn)將兩根相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋住；嚴(yán)禁3根或不同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋?jiān)谝黄稹?16)拆除支承橫梁(五)層門(mén)安裝工藝(1)地坎安裝(1)按要求由樣板放兩根層門(mén)安裝基準(zhǔn)線(xiàn)，基準(zhǔn)線(xiàn)與地坎中點(diǎn)對(duì)稱(chēng)。地坎安1)電梯額定載重量在1000kg及以下的各類(lèi)電梯，可用不小于65mm等邊角鋼做支架，進(jìn)行焊接，并穩(wěn)裝地坎。牛腿支架不少于3個(gè)，一般應(yīng)使用廠(chǎng)家2)電梯額定載重量在1000kg以上的各類(lèi)電梯(不包括1000kg)可采用10mm厚的鋼板及槽鋼制作牛腿支架，進(jìn)行焊接，牛腿支架不少于5個(gè)。3)電梯額定載重量在1000kg以下(包括1000kg)的各類(lèi)電梯，若層門(mén)地坎處4)對(duì)于高層電梯，為防止由于基準(zhǔn)線(xiàn)被碰造成誤差，可以先安裝和調(diào)整好①在層門(mén)地坎中心點(diǎn)M兩側(cè)的L/2處、M1及M2點(diǎn)分別做上標(biāo)記(L是②穩(wěn)裝地坎時(shí)，用直角尺測(cè)量尺寸，使層門(mén)地坎距轎廂兩導(dǎo)軌前列尺寸均H一轎廂地坎與層門(mén)地坎距離25mm或30mm(應(yīng)符合廠(chǎng)家設(shè)計(jì)要求);③左右移動(dòng)層門(mén)地坎使M1、M2與直角尺的外角對(duì)齊，這樣地坎的位置就確定了，但為了復(fù)核層門(mén)中心點(diǎn)是否正確，可測(cè)量層門(mén)地坎中心點(diǎn)M距轎廂兩(2)安裝門(mén)柱、層門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)套(1)磚墻采用剔墻洞埋注地腳螺栓。(2)混凝土結(jié)構(gòu)墻若有預(yù)埋鐵，可將固定螺栓直接焊于預(yù)埋鐵上。(3)混凝土結(jié)構(gòu)墻若沒(méi)有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)的位置用M12膨脹螺栓、2塊150×100×10(mm)的鋼板作為預(yù)埋鐵使用。(4)若門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)立柱離墻超過(guò)30mm應(yīng)加墊圈固定。若墊圈較高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵板的方法加工制成，以保證其牢固。(5)用水平尺測(cè)量門(mén)滑道安裝是否水平。如側(cè)開(kāi)門(mén)，兩根滑道上端面應(yīng)在同一水平面上，并用線(xiàn)墜檢查上滑道與地坎槽兩垂面水平距離和兩者之間的平行(6)將門(mén)頭與兩側(cè)門(mén)套連接成整體后，用層門(mén)鉛垂線(xiàn)校正門(mén)套立柱，全高度應(yīng)對(duì)應(yīng)垂直一致，然后將門(mén)套固定在井道墻層門(mén)口處。鋼門(mén)套安裝調(diào)整后，用鋼筋將門(mén)套內(nèi)筋與墻內(nèi)鋼筋焊接固定，每側(cè)門(mén)套分上、中、下均勻焊接三根鋼筋。焊接前先將鋼筋彎成弓形，以免焊接變形影響門(mén)套的變形，焊接時(shí)焊機(jī)電流調(diào)整要合適，以免燒壞門(mén)套。為防止?jié)补嗷炷習(xí)r門(mén)套變形，可在門(mén)套相關(guān)部位支撐，待混凝土固結(jié)后再拆除。(7)固定鋼門(mén)套時(shí)，要焊在門(mén)套的加強(qiáng)筋上，不可在門(mén)套上隨意焊接。(3)安裝層門(mén)(1)將門(mén)導(dǎo)靴、門(mén)滑輪裝在門(mén)扇上，把偏心輪調(diào)到最大值(和層門(mén)導(dǎo)軌距離最大),然后將門(mén)導(dǎo)靴放入地坎槽，門(mén)輪掛到層門(mén)導(dǎo)軌上。(2)在門(mén)扇和地坎間墊上6mm厚的支撐物。門(mén)滑輪架和門(mén)扇之間用專(zhuān)用墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到要求，然后將滑輪架與門(mén)扇的連接螺栓進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于0.5mm,撤掉門(mén)扇下墊的物件，進(jìn)行門(mén)滑行試驗(yàn)，要求運(yùn)行自如、不脫軌、無(wú)碰擦。(3)層門(mén)進(jìn)口寬度在轎廂進(jìn)口方向的任何一側(cè)，均不應(yīng)大于50mm,產(chǎn)品設(shè)計(jì)若有要求則按設(shè)計(jì)要求。(4)門(mén)鎖安裝(1)安裝前應(yīng)對(duì)鎖鉤、鎖臂、滾輪、彈簧等按要求進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。(2)門(mén)鎖和門(mén)安全開(kāi)關(guān)要按圖紙規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。若設(shè)備上安裝螺孔不符合圖紙要求要進(jìn)行修改。(3)調(diào)整層門(mén)門(mén)鎖和門(mén)安全開(kāi)關(guān)，使其達(dá)到：鎖鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。如門(mén)鎖固定螺(4)當(dāng)轎門(mén)與層門(mén)聯(lián)動(dòng)時(shí)，鉤子鎖應(yīng)無(wú)脫鉤及夾刀現(xiàn)象，在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)應(yīng)運(yùn)行(5)在門(mén)扇裝完后，應(yīng)將強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置裝上，使層門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。廳門(mén)應(yīng)1)門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm;對(duì)于載貨電梯不大于8mm;2)在水平移動(dòng)門(mén)和折疊門(mén)主動(dòng)門(mén)扇的開(kāi)啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi)門(mén)不大于30mm,對(duì)于中分門(mén)其總和不大于45mm。(6)層門(mén)手動(dòng)緊急開(kāi)鎖裝置應(yīng)靈活可靠，每個(gè)層門(mén)均應(yīng)設(shè)置。(7)凡是需埋入混凝土中的部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢查辦理隱蔽工程手續(xù)(8)廳門(mén)各部件若有損壞、變形的，要及時(shí)修理或更換，合格后方可使用。(9)廳門(mén)與井道固定的可調(diào)式連接件，在廳門(mén)調(diào)好后，應(yīng)將連接件長(zhǎng)孔處的(5)層門(mén)地坎下的防護(hù)(1)層門(mén)地坎下為鋼牛腿時(shí)，應(yīng)裝設(shè)1.5mm厚的鋼護(hù)腳板，鋼板的寬度應(yīng)比層門(mén)口寬度兩邊各延伸25mm,垂直面的高度不小于350mm,下邊應(yīng)向下延伸一個(gè)斜面，使斜面與水平面的夾角不得小于60o,其投影深度不小于20mm。(2)如樓層較低時(shí)，護(hù)腳板可與下一個(gè)層門(mén)的門(mén)楣連接，并應(yīng)平整光滑。(六)井道機(jī)械設(shè)備安裝工藝2、施工工藝(1)測(cè)量底坑深度安裝在導(dǎo)軌底座上。對(duì)于沒(méi)有導(dǎo)軌底座時(shí)，可采用混凝土基座或免滲水后患，且需采取措施，使混凝土底座與井道底(2)安裝緩沖器心對(duì)準(zhǔn)線(xiàn)墜來(lái)確定緩沖器的位置，兩者在任何方向的偏移不得超過(guò)20mm。(2)用水平尺測(cè)量緩沖器頂面，要求其水平誤差<2‰。(3)如作用于轎廂(或?qū)χ?的緩沖器由兩個(gè)組成一套時(shí)，兩個(gè)緩沖器頂面應(yīng)在一個(gè)水平面上，相差不應(yīng)大于2mm。(4)液壓緩沖器的活塞柱垂直度在全長(zhǎng)內(nèi)不得大于1mm,測(cè)量時(shí)應(yīng)在相差90的兩個(gè)方向進(jìn)行。(5)緩沖器底座必須按要求安裝在混凝土或型鋼基礎(chǔ)上，接觸面必須平正嚴(yán)實(shí)，如采用金屬墊片找平，其面積不小于底座的1/2。地腳螺栓應(yīng)緊固，絲扣要露出3～5扣，螺母加彈簧墊或用雙螺母緊固。對(duì)重撞板至緩沖器上平面距離(緩沖距)的最大允許值須根據(jù)在滿(mǎn)足井道頂(6)油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，油路應(yīng)暢通，并檢查有無(wú)滲油(3)安裝限速繩張緊裝置及限速繩、限速器繩(1)張緊裝置底部距底坑面距離電梯額定速度距底坑尺寸(mm)(2)根據(jù)表6.8.2.1規(guī)定及安裝圖尺寸安裝張緊裝置。由轎廂拉桿下繩頭中心向其對(duì)應(yīng)的張緊輪繩槽中心點(diǎn)a吊一垂線(xiàn)A,同時(shí)由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心b吊垂線(xiàn)B,調(diào)整張緊輪位置，使垂線(xiàn)A與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn)a誤差小于5mm,使垂線(xiàn)B與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn)b誤差小于10mm。(3)直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)所需長(zhǎng)度斷繩，做繩頭、做繩頭的方法與主鋼繩繩頭相同，然后將繩頭與轎廂安全鉗拉桿板固定。(4)限速器鋼繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面a與頂面b二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)(5)限速器鋼繩張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。(6)轎廂各種安全鉗的止動(dòng)尺寸應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。(7)限速器鋼絲繩與安全鉗連桿連接時(shí)，應(yīng)用三只鋼絲繩卡夾緊，卡的壓板應(yīng)置于鋼絲繩受力的一邊。每個(gè)繩卡間距應(yīng)大于6d(d為限速器繩直徑),限速器繩短頭端應(yīng)用鍍鋅鐵絲加以扎結(jié)。(8)限速器繩要無(wú)斷絲、銹蝕、油污或死彎現(xiàn)象，限速器強(qiáng)徑要與夾強(qiáng)制動(dòng)塊間距相對(duì)應(yīng)。(4)補(bǔ)償裝置的安裝(1)先將補(bǔ)償鏈靠近井道里側(cè)拐角部位由上而下懸掛48h,以消除補(bǔ)償裝置自身的扭曲應(yīng)力，將轎廂慢車(chē)運(yùn)行到底坑上方適當(dāng)位置，須保證安全。(2)補(bǔ)償裝置在對(duì)重上的安裝及固定。補(bǔ)償裝置在轎廂上安裝固定完畢校核無(wú)誤以后，將轎廂慢車(chē)運(yùn)行到最高層樓，使補(bǔ)償裝置低端離開(kāi)底坑地面后，自然懸掛松勁后，在對(duì)重上進(jìn)行安裝固定，如果試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)償裝置扭曲應(yīng)力未完全消除，在轎底可懸掛可轉(zhuǎn)軸心裝置，消除扭曲應(yīng)力。當(dāng)電梯轎廂在最高位置時(shí)補(bǔ)償裝置距離底坑地面距離要求在100mm以上。補(bǔ)償裝置不允許與其他部件相碰撞，以免發(fā)生響聲。(3)補(bǔ)償裝置的各鏈環(huán)開(kāi)口必須焊牢。安裝后應(yīng)串繞旗繩或涂消音油，也可用有塑料套的防音鏈，以減少運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪音。(4)補(bǔ)償裝置與隨行電纜在轎底的固定位置要考慮到它們的重量平衡，以減輕靴襯與導(dǎo)軌的摩損。(5)若電梯用補(bǔ)償繩來(lái)補(bǔ)償時(shí)，除按施工圖施工