一氧化碳管束式集裝箱安全使用

Q/SHJ20—2004PAGEIIPAGE1中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2014-XX-XX實(shí)施2017-XX-XX發(fā)布一氧化碳管束式集裝箱安全使用技術(shù)規(guī)程TheTechnicalCodeforSafetyUSEofCOtubetrailer（征求意見稿）T/CCGA1003-201中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2014-XX-XX實(shí)施2017-XX-XX發(fā)布一氧化碳管束式集裝箱安全使用技術(shù)規(guī)程TheTechnicalCodeforSafetyUSEofCOtubetrailer（征求意見稿）T/CCGA1003-2017CCGAQ/SHJ中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ICST/CCGA200X-2017PAGE5一氧化碳管束式集裝箱安全使用技術(shù)規(guī)程范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一氧化碳管束式集裝箱的設(shè)計(jì)制造和采購要求、安全使用管理、充裝與卸載條件及安全管理、使用和操作、日常檢驗(yàn)與維護(hù)及定期檢驗(yàn)等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于碳鋼鋼瓶盛裝氣態(tài)一氧化碳介質(zhì)儲(chǔ)運(yùn)，不適用液態(tài)一氧化碳的儲(chǔ)運(yùn)。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。TSGR4001-2006氣瓶充裝許可規(guī)則TSGR4002-2011移動(dòng)式壓力容器充裝許可規(guī)則TSGR0005-2011移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程及其修改單TSGR0006-2014氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程TSGR7001-2013壓力容器定期檢驗(yàn)規(guī)則一氧化碳物化特性一氧化碳化學(xué)式為CO，在通常狀況下,一氧化碳是無色、無臭、無味、有毒的氣體,熔點(diǎn)—199℃,沸點(diǎn)—191.5℃。標(biāo)準(zhǔn)狀況下氣體密度為l.25g/L,和空氣密度(標(biāo)準(zhǔn)狀況下1.293g/L)相差很小。一氧化碳臨界溫度-140.23℃，臨界壓力3.50MPa,屬于壓縮氣體，也稱永久氣體。一氧化碳具有可燃性、還原性、毒性和極弱的氧化性。一氧化碳能夠在空氣中或氧氣中燃燒，生成二氧化碳。在空氣中爆炸極限為12.5%～74%，燃燒時(shí)發(fā)出藍(lán)色的火焰，放出大量的熱，因此一氧化碳可以作為氣體燃料。CO與血紅蛋白結(jié)合，使血紅蛋白不能與氧氣結(jié)合，造成人中毒。在加熱和較高壓力的條件下，一氧化碳與鐵、鎳及一些單質(zhì)金屬發(fā)生反應(yīng)，形成有毒的羰絡(luò)金屬，引起一定危害，且壓力越高，反應(yīng)越易進(jìn)行。如果材料為鐵，水蒸氣對(duì)反應(yīng)有一定的催化作用，含有硫化物雜質(zhì)時(shí)，增加對(duì)鋼的腐蝕性。在CO2（＞5PPM）存在時(shí)，對(duì)任何濕氣（20MPa，＞5PPM）的痕跡有很強(qiáng)的靈敏性。工業(yè)等級(jí)的一氧化物通常含有一定比例的CO2。這就是QTS，CS和NS氣瓶在正常工作壓力下使用時(shí)易引起應(yīng)力腐蝕的原因。經(jīng)驗(yàn)表明，含0.1%CO的混合物對(duì)于QTS，CS和NS是有應(yīng)力腐蝕風(fēng)險(xiǎn)的。在標(biāo)況下，充裝壓力小于氣瓶工作壓力的50%時(shí)可以消除此風(fēng)險(xiǎn)。氣態(tài)一氧化碳的充裝，可以使用QTS（淬火加回火）碳鋼鋼瓶充裝，可以根據(jù)一氧化碳的純度確定鋼瓶的充裝壓力。將盛裝一氧化碳的鋼瓶組固定裝于框架中，并配裝相應(yīng)的充裝和泄氣管路及閥門、儀表和安全泄放裝置，形成一氧化碳管束式集裝箱，可廣泛用于一氧化碳的公路運(yùn)輸一氧化碳管束式集裝箱特性一氧化碳管束式集裝箱由氣瓶組、框架、安全倉（前倉）和操作藏（后倉）組成，氣瓶組與管束式集裝箱框架采用永久性連接，且與管路、安全附件、裝卸附件等部件組成移動(dòng)式壓力容器。用于運(yùn)輸氣態(tài)一氧化碳。一般采用20或40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱框架，典型結(jié)構(gòu)型式如下：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和采購要求一氧化碳管束式集裝箱設(shè)計(jì)單位應(yīng)取得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的C3級(jí)管束式集裝箱設(shè)計(jì)資質(zhì)，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；鋼制造企業(yè)應(yīng)取得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的B1級(jí)無縫氣瓶和C3級(jí)管束式集裝箱制造許可證,并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制造鋼瓶和管束式集裝箱；使用單位應(yīng)購買具有B1級(jí)和C3級(jí)制造許可企業(yè)的產(chǎn)品；應(yīng)確認(rèn)氣瓶符合TSGR0006-2014要求，管束式集裝箱符合TSGR0005-2011的要求；氣瓶和一氧化碳管束式集裝箱應(yīng)經(jīng)制造單位所在地質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格，并有質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)證書。安全使用管理管束式集裝箱的使用單位應(yīng)當(dāng)在辦理《使用登記證》后才能使用使用單位是保證設(shè)備安全運(yùn)行的主體，對(duì)設(shè)備的安全使用負(fù)責(zé)，安全管理人員應(yīng)取得相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)人員證。使用單位應(yīng)進(jìn)行安全管理，建立健全管束式集裝箱安全管理制度；制定安全操作規(guī)程；建立技術(shù)檔案。使用單位在工藝和崗位操作規(guī)程中，明確安全操作要求。安全操作人員和管理人員應(yīng)當(dāng)持有特種設(shè)備作業(yè)人員證，押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)取得國務(wù)院有關(guān)部門規(guī)定的資格證書。充裝與卸載條件及安全管理按照TSGR4002《移動(dòng)式壓力容器充裝許可規(guī)則》，管束式集裝箱充裝單位應(yīng)取得移動(dòng)式壓力容器充裝許可證。采用碳鋼管束式集裝箱充裝時(shí)，充裝單位必須現(xiàn)場測試，并保證控制一氧化碳水分不超過5PPM，同時(shí)保證在20℃時(shí)的限定充裝壓力不大于其公稱工作壓力的90%；充裝和卸載單位應(yīng)當(dāng)分別對(duì)充裝作業(yè)過程和卸載作業(yè)過程的安全負(fù)責(zé)；建立有效的質(zhì)量保證體系，且保證有效實(shí)施；應(yīng)按照有關(guān)法律、法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范建立健全安全管理制度，制定安全操作規(guī)程；為操作人員配備防護(hù)用品或用具，穿戴防靜電并且阻燃的工作服和防靜電鞋；充裝和卸載系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有充裝前置換一氧化碳處理措施，及充裝后密閉回收一氧化碳的設(shè)施；充裝和卸載單位應(yīng)設(shè)置相適應(yīng)的CO濃度檢測報(bào)警裝置；充裝和卸載單位內(nèi)應(yīng)設(shè)置事故切斷系統(tǒng)，事故切斷系統(tǒng)應(yīng)具有手動(dòng)、自動(dòng)或手動(dòng)自動(dòng)同時(shí)啟動(dòng)的功能；在通風(fēng)不良有可能發(fā)生窒息、中毒等危險(xiǎn)場所內(nèi)的操作，必須有不少于2人的操作人員，并配備自給式空氣呼吸器，并且采取監(jiān)護(hù)措施；在指定部位設(shè)置安全警示標(biāo)志和報(bào)警電話；制訂應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案。使用和操作充裝作業(yè)首次充裝首次充裝包括新設(shè)備的第一次充裝和檢修后的第一次充裝。初次充裝的管束式集裝箱，在充裝一氧化碳前應(yīng)對(duì)氣瓶及管路內(nèi)的氣體進(jìn)行置換處理，嚴(yán)禁直接充裝。保證水含量小于5PPM，置換可采用抽真空或氮?dú)庵脫Q等方法，要求每個(gè)氣瓶及管路內(nèi)真空度不低于650mm汞柱或每個(gè)氣瓶內(nèi)含氧量小于3%為合格。若采用氮?dú)庵脫Q氣瓶內(nèi)應(yīng)留有0.05～0.1MPa余壓，置換完成后，各分瓶閥及主控閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，。連接充裝站的靜電接地線與集裝箱操作倉內(nèi)的導(dǎo)靜電裝置。依次緩慢開啟各分瓶閥。然后緩慢開啟主控閥，將鋼瓶內(nèi)封裝的氮?dú)夥趴?，待壓力即將卸盡時(shí)立即關(guān)閉主控閥。將站上裝卸軟管與快裝接頭進(jìn)行連接，確保連接到位。置換軟管空氣：緩慢開啟充裝站的充氣閥，使氮?dú)膺M(jìn)入軟管，壓力平衡后關(guān)閉充氣閥，開啟放空閥將軟管內(nèi)空氣放空，關(guān)閉放空閥多次置換軟管內(nèi)空氣，達(dá)到要求指標(biāo)后，才能進(jìn)行集裝箱及軟管的一氧化碳置換。置換集裝箱及軟管內(nèi)氮?dú)猓壕徛_啟充裝站的充氣閥，系統(tǒng)裝換成一氧化碳介質(zhì)（水分含量小于5PPM）置換，使一氧化碳進(jìn)入軟管及集裝箱，壓力平衡后關(guān)閉充氣閥，開啟放空閥將軟管及集裝箱內(nèi)一氧化碳放空后關(guān)閉放空閥。用一氧化碳進(jìn)行多次置換，達(dá)到介質(zhì)純度要求后，才能正式充裝。當(dāng)充裝溫度達(dá)到20℃、對(duì)應(yīng)的大容積碳鋼制氣瓶充裝壓力為公稱工作壓力的90%時(shí)，關(guān)閉充裝站的充氣閥，關(guān)閉各分瓶閥及主控閥，開啟放空閥，將軟管內(nèi)的一氧化碳排出，確認(rèn)軟管內(nèi)無壓力后斷開快裝接頭的連接，完成集裝箱的充裝。將駐車制動(dòng)閥手柄扳至水平位置，解除掛車的制動(dòng)狀態(tài)。收起靜電接地線，關(guān)好操作倉門。集裝箱離開作業(yè)區(qū)域。正常充裝將管束式集裝箱停放在充裝站指定的安全作業(yè)地點(diǎn)，打開后操作倉門，將操作倉內(nèi)駐車制動(dòng)閥抬起至豎直位置，對(duì)掛車實(shí)施駐車制動(dòng)。將充裝站的靜電接地線與集裝箱操作倉內(nèi)的導(dǎo)靜電裝置連接。確認(rèn)余壓：保持主控閥關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)管路有余壓，緩慢打開各分瓶閥，觀察壓力表顯示情況，確認(rèn)一氧化碳純度符合要求，確認(rèn)有無余壓。如氣瓶內(nèi)已無余壓，應(yīng)重新用一氧化碳進(jìn)行置換，且達(dá)到純度要求后才能充裝將加氣站的裝卸軟管快裝接頭與車輛的快裝接頭可靠連接，才能加氣。卸載（氣）作業(yè)將集裝箱停放在卸氣站指定的安全作業(yè)地點(diǎn)，打開后操作倉門，掛好門掛鉤，將操作倉內(nèi)駐車制動(dòng)閥抬起至豎直位置，對(duì)掛車實(shí)施駐車制動(dòng)。將卸氣站的靜電接地線與集裝箱操作倉內(nèi)的導(dǎo)靜電裝置連接。檢查各閥門狀態(tài)，卸氣前操作倉內(nèi)所有閥門及卸氣柱閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)。將站上裝卸軟管與操作倉內(nèi)的快裝接頭進(jìn)行連接，確保連接到位。打開各分瓶閥并緩慢開啟操作倉內(nèi)主控閥，壓力平衡后關(guān)閉，然后開啟放空閥，將軟管內(nèi)氣體放空，關(guān)閉放空閥。分別用氮?dú)?、一氧化碳介質(zhì)置換軟管內(nèi)腔，達(dá)到一氧化碳純度要求后再進(jìn)行卸氣操作。先緩慢開啟卸氣柱主閥門，再緩慢開啟操作倉內(nèi)主控閥進(jìn)行卸氣。當(dāng)卸氣完畢時(shí)，關(guān)閉卸氣柱主閥門，關(guān)閉操作倉主控閥和各分瓶閥，開啟放空閥將軟管內(nèi)的氣體排出，確認(rèn)軟管無壓力后斷開快裝接頭的連接，關(guān)閉放空閥。將駐車制動(dòng)閥手柄扳至水平位置，解除掛車的制動(dòng)狀態(tài)。收起靜電接地線，關(guān)好操作倉門。將車輛尾部的導(dǎo)靜電拖地帶放下。集裝箱離開作業(yè)區(qū)域。日常檢驗(yàn)與維護(hù)為確保一氧化碳管束式集裝箱正常運(yùn)行，必須定期對(duì)集裝箱檢查和維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行維修。檢查對(duì)象維護(hù)檢查內(nèi)容期限大容積無縫鋼瓶1.檢查外觀每天2.檢查螺塞與氣瓶連接面有無泄漏現(xiàn)象每次操作倉和安全倉管件1.檢查各連接及焊接處是否泄漏每次2.卸壓后檢查管路、管件松緊，松動(dòng)則擰緊每次3.管件是否有損傷每月快裝接頭密封是否可靠，裝卸是否靈活每天閥門1.閥桿密封處有無滲漏每天2.閥門有無內(nèi)漏現(xiàn)象每天3.閥門各連接處有無泄漏現(xiàn)象每天壓力表各連接處有無泄漏現(xiàn)象每天安全裝置檢查安全裝置及與螺塞連接處有無泄漏每天緊固件1.檢查所有螺栓、螺母是否有松動(dòng)，及時(shí)擰緊。2.檢查鎖具是否鎖緊，保證四個(gè)鎖具處于鎖緊狀態(tài)。每天定期檢驗(yàn)按照TSGR7001《壓力容器定期檢驗(yàn)規(guī)則》