2023年輔機(jī)題庫(kù)新題

輔機(jī)整理

1.關(guān)于制冷裝置熱力膨脹閥的選用，一下說(shuō)法中對(duì)的是一

A.只要閥的容量大于蒸發(fā)器制冷量，即能保證制冷工作王常。

B.閥的容量與制冷劑和工況條件有關(guān)

C.只要容量合適，與裝置所用制冷劑無(wú)關(guān)

D.閥的容量應(yīng)與蒸發(fā)器的制冷量基本相同

2.2.船用空壓機(jī)常使用—常開(kāi)，實(shí)現(xiàn)卸載啟動(dòng)。

A.第一級(jí)吸氣閥

B.第一級(jí)排氣閥

C.第二級(jí)吸氣閥

D.第二級(jí)排氣閥

3.選擇燃油鍋爐依據(jù)的重要參數(shù)是一。

A.蒸汽參數(shù)和蒸發(fā)量

B.受熱面積

C.蒸汽參數(shù)

D.蒸發(fā)量

4.鍋爐壓力式噴油器的重要缺陷是—。

A,噴油量可調(diào)范圍小

B.拆裝麻煩

C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜

D.霧化較差

5.定量泵式液壓自動(dòng)絞纜機(jī)，系纜期間溢流閥作—用

A.安全閥

B.順序閥

C.定壓閥

D.卸荷閥

6.盤香管式廢氣鍋爐各層判官進(jìn)口節(jié)流限度應(yīng)當(dāng)是一,

A.相同

B.不用節(jié)流

C.上層大

D.下層大

7.下列選項(xiàng)中，以—為制冷劑的制冷裝置不宜采用過(guò)熱循環(huán)。

A.R12

B.R717

C.R22

D.R502

8.關(guān)于氯化鋰濕度調(diào)節(jié)器的一下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是—o

A.反映快、精度高但是量度較窄

B.通常用來(lái)對(duì)加濕電磁閥作雙位控制

C.應(yīng)根據(jù)所控值和環(huán)境溫度來(lái)設(shè)定調(diào)節(jié)旋鈕的刻度

D.感濕元件幾乎無(wú)需保養(yǎng)

9.蒸儲(chǔ)式海水淡化裝置工作真空度增大不會(huì)導(dǎo)致o

A.所產(chǎn)淡水量增長(zhǎng)

B.所產(chǎn)淡水含鹽量增長(zhǎng)

C.結(jié)垢量增長(zhǎng)

D.沸騰更劇烈

10.泵的水力功率是指O

A.原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率

B.泵傳給液體的功率

C.泵軸所接受的功率

D.泵實(shí)際排出的液體在單位時(shí)間內(nèi)所增長(zhǎng)的能量

11.船用泵中比較容易產(chǎn)氣憤蝕的是。

A.衛(wèi)生水泵

B.循環(huán)水泵

C.凝水泵

D.艙底水泵

12.導(dǎo)致液壓油溫度過(guò)高的常見(jiàn)因素是o

A.液壓組件的內(nèi)部泄露

B.液壓裝置連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

C.液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速過(guò)快

I).液壓裝置負(fù)荷過(guò)大

13.以下濾油器精度規(guī)定較高的是。

A.金屬縫隙式

B.金屬線隙式

C.金屬纖維式

D.金屬網(wǎng)式

14.液壓系統(tǒng)工作油箱的功用不涉及o

A.幫助工作油散熱

B.為系統(tǒng)工作油熱脹冷縮及漏油、補(bǔ)油提供儲(chǔ)存空間

C.添補(bǔ)液壓油添加劑

I).分離工作油中氣體和雜質(zhì)

15.燒重油的船用燃油自切鍋爐過(guò)低時(shí)不會(huì)自動(dòng)停止噴油

A.工作水位

B.至燃燒器的燃油溫度

C.進(jìn)入爐膛空氣壓力

D.至燃燒器的燃油流量

16.外平衡式熱力膨脹閥的平衡管結(jié)霜表白o(hù)

A.膨脹閥波紋管頂桿填料泄露

B.蒸發(fā)器制冷劑出口制冷劑過(guò)熱度太低

C.蒸發(fā)溫度太低

D.膨脹閥制冷劑流量太大

17.無(wú)限航區(qū)船舶空調(diào)艙室夏季相對(duì)濕度一般保持在范圍內(nèi)

A.70%?80%

B.40%?60%

C.60%?70%

D.30%?40%

18.齒輪泵工作時(shí)積極齒輪和從動(dòng)齒輪

A.不受徑向力

B.積極齒輪所受徑向力較大

C.受相等徑向力

D.從動(dòng)齒輪所受徑向力較大

19.往復(fù)式空壓機(jī)可以比往復(fù)泵轉(zhuǎn)速高得多重要是由于

A.規(guī)定排氣量大

B.氣體流過(guò)閥壓降小，且無(wú)慣性能頭和液體氣化問(wèn)題

C.氣閥比水閥敲擊輕

D.對(duì)效率規(guī)定不高

20.與高比轉(zhuǎn)數(shù)相比，低比轉(zhuǎn)速的水泵具有________

A.較低揚(yáng)程，較小流量

B.較高揚(yáng)程，較小流量

C.較高揚(yáng)程，較大流量

D.較低揚(yáng)程，較大流量

21.制冷裝置中排氣管是指從壓縮機(jī)通________的管路

A.冷凝器

B.膨脹閥

C.回?zé)崞?/p>

D.蒸發(fā)器

22.可串并聯(lián)的離心泵做_______事不應(yīng)置于狀態(tài)

A.消防泵，串聯(lián)

B.艙底水泵，并聯(lián)

C.壓載泵，并聯(lián)

D.沖洗甲板，并聯(lián)

23.泵的自吸能力事實(shí)上是反映了泵的能力

A.派送液體到多大高度

B.排氣時(shí)在溪口形成真空度

C.排送液體多大流量

D.抗氣蝕

24.懸臂式單吸離心泵葉輪通常用螺帽固定在泵軸上。

A.帶開(kāi)口銷的

B.帶鎖緊螺帽的

C.左旋螺紋

D.右旋螺紋

25會(huì)使壓縮制冷裝置蒸發(fā)壓力提高的是。

A.蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速減少B.蒸發(fā)器結(jié)霜加重

C.冷庫(kù)庫(kù)溫減少D.壓縮機(jī)皮帶傳動(dòng)打滑

26水管鍋爐點(diǎn)火前應(yīng)上水至水位計(jì)。

A.最高工作水位

B.最低工作水位

C.只要高于最低工作水位都可

D.最高工作水位與最低工作水位之間

27.交流電磁換向閥比直流電磁換向閥。

A.使用壽命長(zhǎng)B.閥芯卡阻時(shí)易燒毀

C.換向速度慢D.價(jià)格貴

28.使齒輪泵吸入真空度較大而吸油困難的因素不會(huì)是

A.泵內(nèi)間隙過(guò)大B.濾器堵塞

C.吸高太大D.吸入閥未開(kāi)足

29.蒸發(fā)黑出口管徑大于21mm時(shí)，感溫包應(yīng)巾在。

A.垂直管路壁外B.水平管路正下方

C.水平管路側(cè)上方D.水平管路側(cè)下方

30.下列液壓控制閥中屬于方向控制閥的是o

A.直控順序閥B.卸荷閥

C.背壓閥D.低壓選擇閥

31.下列液壓控制閥中屬于方向控制閥的是o

A.直控順序閥B.卸荷閥

C.背壓閥D.低壓選擇閥

32.短航線船舶魚、肉庫(kù)庫(kù)溫以為宜。

A.0℃以下B.-8~-10℃

C.-10--12℃D.-18--20℃

33.單螺桿泵萬(wàn)向軸的銷軸的潤(rùn)滑是靠。

A.潤(rùn)滑油B.潤(rùn)滑脂

C.A或BD.無(wú)須人工潤(rùn)滑

34.關(guān)于旋渦泵的下列說(shuō)法錯(cuò)的是。

A.采用回流調(diào)節(jié)比節(jié)流調(diào)節(jié)好B.較容易實(shí)現(xiàn)自吸

C.應(yīng)關(guān)排出閥起動(dòng)D.抗汽蝕性能差

35.下列船用空調(diào)系統(tǒng)中夏季只能變量調(diào)節(jié)，冬季可以變質(zhì)調(diào)節(jié)的是

__________系統(tǒng)。

A.區(qū)域再熱式單風(fēng)管B.末端電再熱式單風(fēng)管

C.雙風(fēng)管I).末端水換熱式

36.液壓油中含空氣太多，下列現(xiàn)象I乳化而潤(rùn)滑性減少；H油氧化加快；III使執(zhí)行元件動(dòng)

作滯后；IV透明但顏色變淡；V低壓時(shí)產(chǎn)氣憤穴；VI銹蝕金屬，會(huì)發(fā)生的是

A.IIIIIVVI

B.IIIIIIIVVVI

C.IIIIIIVVI

D.IllIVVVI

37.鍋爐安全閥帶“唇邊”，重要是為了o

A.增大啟動(dòng)壓力B.增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

C.增強(qiáng)密封性能D.保證啟動(dòng)穩(wěn)定

38.齒輪泵的齒輪端面間隙常用測(cè)出。

A.塞尺B.千分表C.游標(biāo)卡尺D.壓鉛絲

39.先導(dǎo)型減壓閥閥后壓力偏高調(diào)不低不會(huì)是,

A.泄油管堵塞B.阻尼孔堵塞

C.導(dǎo)閥打不開(kāi)D.主閥彈簧太硬

40.不會(huì)使離心泵流量減小的是0

A.排出容器液面升高B.排出管路阻力增長(zhǎng)

C.排出壓力減少D.泵轉(zhuǎn)速減少

41.船用真空蒸儲(chǔ)式海淡化裝置的排鹽泵一般多采用。

A.單螺桿泵B.水環(huán)泵

C.水噴射泵D.蒸汽噴射泵

42.液壓油的工作溫度最適合的是。

A.10~30cB.30~5O*CC.50-60'CD.比室溫高30℃

43.尺寸和轉(zhuǎn)速相同的雙側(cè)吸入和單側(cè)吸入式螺桿泵相比，下列各項(xiàng)①液壓軸向力自相平衡；②流量大;

③可提高額定排出壓刀，其中對(duì)的的是。

A.①對(duì)B.①②對(duì)C.①③對(duì)D.全對(duì)

44.海水淡化裝置產(chǎn)水含鹽量太大時(shí)可?

A.加大加熱水量B.加大給水量

C.減小加熱水流量D.增長(zhǎng)冷卻水量

45.制冷壓縮機(jī)排閥多用通道在操作中不會(huì)被用到。

A.放空氣B.從系統(tǒng)中取出冷劑

C.用壓縮機(jī)抽空系統(tǒng)D.加冷劑

46.關(guān)于氟利昂制冷裝置下列說(shuō)法錯(cuò)的是0

A.有的可用冷凝器兼貯液器

B.空調(diào)裝置蒸發(fā)溫度在TC以上，可不設(shè)干燥器

C.干燥劑取出加熱后可以再生使用

D.干燥器在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后可以旁通

47.葉片泵設(shè)計(jì)成雙作用式結(jié)構(gòu)，有助于消平衡液壓力

A.軸向B.經(jīng)向C.切向D.法向

48.爐水PH值應(yīng)保持o

A.小于7B.等于7C.等于1012D.越大越好

49.往復(fù)泵設(shè)排出空氣室的作用是。

A.減少泵的起動(dòng)功率

B.貯存液體幫助自吸

C.減少流量和排出壓力脈動(dòng)率

D.減小吸壓脈動(dòng)，防止“氣穴”現(xiàn)象

50.蓄能器在液壓系統(tǒng)中的不具有的功能是.

A.停泵期間系統(tǒng)保持一定的供油壓力

B.減小液壓沖擊

C.防止液壓泵過(guò)載

I).增大瞬時(shí)供油能力

51.離心泵在船上不用來(lái)作。

A.貨油泵B.壓我泵

C.臉底水泵D.油水分離器的供水泵

52.制冷系統(tǒng)放空氣應(yīng)在進(jìn)行。

A.運(yùn)營(yíng)中B.停車后及時(shí)

C.停車后一段時(shí)間D.任何時(shí)間

53.回轉(zhuǎn)式起貨機(jī)液壓系統(tǒng)使用的冷卻器以為主。

A.海水冷冷卻式B.強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷式

C.自然對(duì)流風(fēng)冷式D.淡水冷卻時(shí)

54.其它條件不變，蒸發(fā)器結(jié)霜逐漸加厚，熱力膨脹閥開(kāi)度會(huì)_______。

A.加大B.關(guān)小C.不變D.全閉

55.所謂密封型螺桿泵是指其。

A.泵殼特別嚴(yán)密

B.電機(jī)與泵在同一密封殼體內(nèi)

C.泵的容積效率相稱高

D.螺桿嚙合線連續(xù)，能將吸、排腔完全隔開(kāi)

56.內(nèi)嚙合齒輪泉主、從動(dòng)兀件轉(zhuǎn)向。

A.相同B.相反

C.因齒輪泵不同而不同D.順時(shí)針轉(zhuǎn)相同，逆時(shí)針轉(zhuǎn)相反

57.兩級(jí)空壓機(jī)中間壓力升高通常不會(huì)引起o

A.安全閥啟動(dòng)B.耗功增長(zhǎng)

C.效率減少D.壓縮機(jī)停車

58.堿洗鍋爐當(dāng)后則可以停止煮洗。

A.爐水堿度降為零B.爐水堿度停止下降

C.水垢完全消除D.進(jìn)行8~10h

59.活塞式制冷壓縮機(jī)常在曲軸箱內(nèi)設(shè)電加熱器是為了o

A.減少滑油粘度，便于啟動(dòng)B.防止啟動(dòng)時(shí)“奔油”

C.提高吸氣過(guò)熱度D.防止冬季滑油凝固

60.齒輪泵會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象的因素是o

A.排出口太小B.轉(zhuǎn)速較高

C.齒輪端面間隙調(diào)整不妥D.部分時(shí)間兩對(duì)相鄰齒同時(shí)嚙合

61.壓縮制冷裝置中冷凝器的容量偏小不會(huì)導(dǎo)致o

A.排氣壓力減少B.冷凝溫度升高

C.排氣溫度升高D.制冷量減少

62.氣缸冷卻不宜過(guò)強(qiáng)的因素是為避免_______o

A.排氣壓力減少B.滑油過(guò)粘

C.缸壁結(jié)露D.耗功增長(zhǎng)

63.往復(fù)泉自吸能力減少時(shí)，常用的補(bǔ)救辦法是o

A.關(guān)小排出閥B.加大轉(zhuǎn)速

C.起動(dòng)前向泵缸內(nèi)灌液D.調(diào)松安全閥

64.制冷裝置熱淚盈眶力膨脹閥靠調(diào)節(jié)來(lái)保證蒸發(fā)器出口過(guò)熱度合

適。

A.蒸發(fā)溫度B.蒸發(fā)壓力

C.冷劑流量D.蒸發(fā)器換熱量

65.軸向柱塞泵滑履稍有磨損后o

A.泵工作不受影響B(tài).容積效率減少

C.輸出壓力減少D.泵不能正常工作

6s防止空壓機(jī)著火爆炸的措施中不對(duì)的的說(shuō)法是。

A.及時(shí)清除氣道中積油、積炭（防止厚度超過(guò)3mm）

B.選閃點(diǎn)盡量高的滑油

C.防止排氣溫度超過(guò)滑油閃點(diǎn)20℃以上

D.避免長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)

67.制冷壓縮機(jī)通過(guò)以下元件加滑油的方法中：I.油泵吸入端三通閥、II.曲軸

箱加油螺塞、III.曲軸箱帶閥加油接頭、IV.壓縮機(jī)吸口接頭，不斷車即可加油的

是0

A.IKIllB.I、IIC.I、IIID.I、II、III

68.集中式空調(diào)系統(tǒng)夏季重要是通過(guò)減少空氣濕度。

A.擋水板B.干燥劑

C.空氣冷卻器D.承水盤

69.關(guān)于往復(fù)泵的下列說(shuō)法中對(duì)的的是______o

A.作用次數(shù)越多流量越均勻B.反轉(zhuǎn)后吸、排方向不變

C.泵閥彈簧越硬，敲擊越嚴(yán)重D.吸、排空氣室都要定期補(bǔ)氣

70.液壓錨機(jī)液壓泵的液壓實(shí)驗(yàn)壓力應(yīng)為最大工作壓力的倍

A.1.25

B.1.5

C.1.0

D.2.0

71目前船舶制冷裝置口用的最普遍的是膨脹閥

A.定壓

B.熱力

C.電子

D.手動(dòng)

72關(guān)于空氣抽氣器的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

A.噴嘴界面呈縮放型

B.有用來(lái)為蒸汽冷凝器抽氣的

C.抽吸液體時(shí)不如蒸汽噴射器效率高

D.可用來(lái)為離心泵引水

73.0654右圖所示圖形符號(hào)表達(dá)雙向_____o

A.定量液壓泵B.變量液壓泵Q/T

C.定量液壓馬達(dá)D.變量液壓馬達(dá)

74活塞式壓氣機(jī)的理論排氣量是指o

A.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài)的排氣量B.在標(biāo)準(zhǔn)排氣狀態(tài)的排氣量

C.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣和排氣狀態(tài)的排氣量D.單位時(shí)間內(nèi)活塞掃過(guò)的容積

75.船舶鍋爐整裝回油式燃燒器，在預(yù)掃風(fēng)結(jié)束時(shí)，燃油噴進(jìn)爐膛，重要是由于此時(shí)控制系

統(tǒng)發(fā)生動(dòng)作

A.風(fēng)門關(guān)小

B.回油電磁閥關(guān)閉

C.加熱器通電

D.油泵啟動(dòng)

76.海水淡化裝置的啟用一般在船舶離岸20海里意外的水域，環(huán)節(jié)如下

A.啟用前準(zhǔn)備-＞抽真空和給水一供入冷卻水一供入熱水一排出凝水

B.啟用前準(zhǔn)備一供入冷卻水一抽真空和給水一供入熱水一排出凝水

C.啟用前準(zhǔn)備一抽真空和給水一供入熱水一供入冷卻水一排出凝水

D.啟用前準(zhǔn)備一供入熱水一抽真空和給水一供入冷卻水一排出凝水

77.不致導(dǎo)致空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的故障是______泄露嚴(yán)重

A.低壓級(jí)吸氣閥

B.低壓級(jí)排氣閥

C.高壓級(jí)排氣閥

D.高壓級(jí)吸氣閥

78.溢流節(jié)流閥的作用是

A.控制閥前后壓差恒定

B.控制閥后壓力穩(wěn)定

C.防止閥前壓力超過(guò)調(diào)定值

D.保持通過(guò)閥的流量穩(wěn)定

79.噴射泵中工作流體的引射作用重要是在______中完畢

A.吸入室

B.擴(kuò)壓室

C.噴嘴

D.混合室

80.先導(dǎo)型溢流閥導(dǎo)致系統(tǒng)壓力調(diào)不高的重要因素也許是

A.主閥閥蓋處漏油

B.油溫太高

C.調(diào)壓彈簧卡阻

D.主閥在半閉位卡死

81.船舶輔助鍋爐電點(diǎn)火器由兩根耐熱金屬電極絲組成，所用的金屬材料是

A.鴇合金

B.銘銅合金

C.鈦鎂合金

D.銘鎂合金

82在下列液壓閥中，不能作為背壓閥使用

A.單向閥

B.減壓閥

C.溢流閥

D.順序閥

83以下關(guān)于齒輪泵軸承的說(shuō)法中不對(duì)的的是一

A.不允許使用滑動(dòng)軸承

B.潤(rùn)滑油可被引回吸入端

C.靠端面間隙的漏油潤(rùn)滑

D.使用止推軸承承受徑向和軸向力

84.關(guān)于船舶空調(diào)裝置新風(fēng)比的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

A.外界空氣特別污濁時(shí)，可減小新風(fēng)比

B.特別冷，特別熱的天氣，可減小新風(fēng)比

C.采用較高的新風(fēng)比可節(jié)省空調(diào)耗能

D.春、秋單純通風(fēng)工況可用全新風(fēng)

85.關(guān)于液壓馬達(dá)管理的以下說(shuō)法中對(duì)的是

A.工作時(shí)由殼體瀉油量可以求出其容積效率

B.昌吉工作油壓應(yīng)比額定壓力低25%為官

C.殼體泄油管上一般常接有濾油器

D.回油壓力越低越好，可以增大工作壓差

86.離心泵在額定工況效率最高是由于該工況損失最小

A.泵內(nèi)液體摩擦

B.機(jī)械摩擦

C.液體進(jìn)出葉輪撞擊

D.漏泄

87.海水淡化裝置加熱器換熱面結(jié)垢的因素與關(guān)系不大

A.所產(chǎn)淡水量

B.傳熱溫差

C.裝置工作時(shí)真空度

D.海水給水量

88.從下圖可知該泵系管路阻力約為米。

A.6B.7C.8D.9

89.船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)營(yíng)時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最也許的因素是

A.螺桿軸承松動(dòng)

B.備用泵出口止回閥損壞

C.備用泵接線不對(duì)的

D.泵內(nèi)吸排腔相通

90.兩級(jí)空壓機(jī)中間壓力升高通常不會(huì)引起—

A.壓縮機(jī)停車

B.效率減少

C.功耗增長(zhǎng)

D.安全閥啟動(dòng)

91.液壓甲板機(jī)械采用低.速液壓馬達(dá)的好處是—

A.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高

B.工作壓力高

C.輸出功率大

D.可省去減速機(jī)構(gòu)

92液壓裝置的異常噪聲不是指________產(chǎn)生的噪聲

A.系統(tǒng)進(jìn)入空氣

口設(shè)備固定不牢

C.重載工作

D.泵