隧道裝碴運(yùn)輸37課件

隧道裝碴運(yùn)輸內(nèi)容導(dǎo)讀裝運(yùn)方式施工機(jī)械碴量計(jì)算碴場防護(hù)施工注意事項(xiàng)裝運(yùn)方式裝渣運(yùn)輸三個(gè)環(huán)節(jié)：裝渣、運(yùn)渣、卸渣第一類有軌裝碴－有軌運(yùn)輸它是傳統(tǒng)的裝碴運(yùn)輸形式，污染小，不受隧道長短，斷面大小的限制。但各種干擾大，機(jī)械效率低，掘進(jìn)速度較慢。在中長隧道及短隧道施工中基本不使用。第二類無軌裝碴－無軌運(yùn)輸無軌裝碴－無軌運(yùn)輸不存在軌道鋪設(shè)及工作面軌道延伸問題，運(yùn)輸管理及調(diào)度工作也較為簡單，裝運(yùn)效率高，干擾小。如用內(nèi)燃裝碴機(jī)及翻斗汽車裝運(yùn)時(shí)，排除廢氣量大，需要很好解決通風(fēng)問題。在中長隧道及短隧道施工中使用較多。第三類無軌裝碴－有軌運(yùn)輸無軌裝碴－有軌運(yùn)輸綜合了第一，二類的優(yōu)點(diǎn)，克服了各自的缺點(diǎn)。因此這種方法在隧道施工中有發(fā)展的趨勢。在特長隧道及長隧道施工中使用。施工機(jī)械１有軌裝巖機(jī)１）翻斗式裝巖機(jī)２）耙斗式裝巖機(jī)２無軌裝巖機(jī)１）立爪式裝巖機(jī)２）蟹爪式裝巖機(jī)３）輪胎式裝巖機(jī)耙斗式裝巖機(jī)翻斗式裝巖機(jī)有軌裝巖機(jī)無軌裝巖機(jī)

立爪式裝巖機(jī)蟹爪式裝巖機(jī)輪胎式裝巖機(jī)運(yùn)輸車輛斗車碴量計(jì)算z=k×△×d×sK(土石松脹系數(shù)），經(jīng)綜合考慮膨脹系數(shù)采用△（超挖系數(shù)），1.15-1.25。d（一個(gè)循環(huán)的開挖進(jìn)尺）m.S(開挖斷面積）㎡。運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸雙線隧道：獨(dú)頭掘進(jìn)長度在3000m以下時(shí)可采用無軌運(yùn)輸。單線隧道長度在1000m以下時(shí)，宜采用無軌運(yùn)輸，長度大于1500時(shí)，宜采用有軌運(yùn)輸。無軌運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：免處軌道鋪設(shè)、減少裝運(yùn)設(shè)備、簡化運(yùn)輸管理組織與調(diào)度、減少干擾、使用方便、進(jìn)度快、效率高。碴廠防護(hù)為防止棄碴在雨季被沖走，在碴堆坡腳設(shè)水泥砂漿砌片石擋墻，擋墻變化處以直線過渡，擋墻設(shè)泄水孔和反濾層避免雨季沖刷棄碴，污染河流。碴頂做成3%的下坡，在棄碴場頂外緣設(shè)環(huán)形截水溝。碴場坡面采取植被措施，采用播草籽防護(hù)。棄碴符合地方環(huán)保規(guī)定，施工過程中保護(hù)碴場四周的植被，工程竣工后對碴場進(jìn)行填土恢復(fù)平整、綠化、還耕，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失施工注意事項(xiàng)凌晨車道凈寬不得小于車寬加2m,并應(yīng)隔適當(dāng)距離設(shè)置錯(cuò)車道;雙車道凈寬不得小于2倍車寬加2.5m;會(huì)車視距宜為40m;在施工作業(yè)地段和錯(cuò)車時(shí)不應(yīng)大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h.運(yùn)輸線路或道路應(yīng)設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù),使其經(jīng)常處于平整、暢通