項目三軌道板預制20課件

項目三軌道板預制2025/5/142任務一軌道板的類型與技術特點鋼筋混凝土（RC）軌道板預應力鋼筋混凝土（PC）軌道板按照是否施加預應力分按軌道板結構型式分普通型框架型：砼和CA砂漿用量小，成本低，可降噪、減緩翹曲普通型單元板式軌道框架型單元板式軌道一、單元軌道板（Ⅰ型軌道板）一、預制板場的設計——先張長線臺座法序號名稱時間（h）內(nèi)容與說明單項累計1清理模板、涂脫模劑0.50.5安裝清理模板、涂脫模劑2底部鋼筋配置11.5安裝定位鋼絲、底部鋼筋及絕緣檢測；清理模板0.5h后施工該工序，用時共計1h。3穿預應力鋼絞線1.53.0安裝預應力鋼絞線及張拉；底部鋼筋配置施工0.5h后施工該工序，用時共計2h。4上部鋼筋配置1.04.0安裝上部鋼筋及絕緣檢測5混凝土澆筑1.55.5澆筑混凝土6拉毛、覆膜0.56.0混凝土表面拉毛、覆蓋養(yǎng)護膜，澆筑混凝土0.5h后施工該工序，用時共計2h7蒸汽養(yǎng)護1622.0啟用溫控系統(tǒng)進行養(yǎng)護8脫模、吊裝2.024用真空吊具脫模。9合計24任務三CRTSⅡ軌道板預制總體設計按Ⅱ型板生產(chǎn)工藝流程進行科學合理規(guī)劃要求：布局緊湊合理、工序銜接順暢、物流方便、便于管理，生產(chǎn)規(guī)模滿足工期要求。鋼筋加工存放區(qū)混凝土攪拌區(qū)軌道板預制區(qū)軌道板存放區(qū)軌道板打磨裝配區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)辦公生活區(qū)預制廠分區(qū)任務三CRTSⅡ軌道板預制

1．模具安裝Ⅱ型軌道板制造工藝標準模具長6.45m、寬2.55m組成：地腳螺栓及支撐鋼板、緩沖橡膠塊、支架、面板、承軌臺、縱向隔模、橡膠端模以及輔助部件模具安裝方法：確定模具調(diào)整參考面粗調(diào)模具高程縱向槽口定位精調(diào)模板高程→→→任務三CRTSⅡ軌道板預制任務三CRTSⅡ軌道板預制2．預應力鋼絲、鋼筋及預埋件安裝

預應力筋下料→鋼筋編組加工→

φ5預應力鋼絲及下層鋼筋網(wǎng)片安裝→

φ10預應力筋張拉→上層鋼筋網(wǎng)片及預埋件安裝工藝流程：

普通鋼筋下料長度允許偏差序號項目允許偏差（mm）1直徑為8mm的螺紋鋼筋±10.02直徑為16mm的螺紋鋼筋±10.03直徑為20mm的精軋螺紋鋼筋0，-10.0任務三CRTSⅡ軌道板預制預應力鋼絲下料及定長切割鋼筋網(wǎng)片加工縱、橫向鋼筋按設計要求進行絕緣處理，鋼筋間的電阻值不小于2MΩ預應力筋采用機械定長切斷，不應使用電焊切割任務三CRTSⅡ軌道板預制熱縮管加工Φ20精軋螺紋鋼筋絕緣采用熱縮管套管間距允許偏差±5mm采用噴火槍進行熱縮管加工槍口與熱縮管保持10~15cm距離任務三CRTSⅡ軌道板預制φ5預應力鋼絲及下層鋼筋網(wǎng)片安裝下層鋼筋網(wǎng)片與φ5定位預應力筋間電阻值不小于2MΩφ5預應力鋼絲人工安裝，兩端安裝錨具張拉；下層鋼筋網(wǎng)片采用天車及專用吊具吊入任務三CRTSⅡ軌道板預制φ10預應力筋整體橫向張拉初張拉：20%設計值，安裝中間擋板和扣件套管，鎖定在模具上，再調(diào)整下層鋼筋網(wǎng)片位置大噸位張拉橫梁，同時張拉60根預應力筋，張拉力達470噸終張拉：將預應力鋼筋張拉至設計值，張拉結束后，利用調(diào)整環(huán)使液壓缸止動并卸壓任務三CRTSⅡ軌道板預制軌道板內(nèi)鋼筋位置的允許偏差序號項目允許偏差（mm）1普通鋼筋±5.02預應力鋼筋±3.03精軋螺紋鋼筋±5.04鋼筋保護層±5.0上層鋼筋網(wǎng)片及預埋件安裝后要系統(tǒng)地檢測鋼筋的電氣絕緣性能，不達標時應及時采取措施解決。任務三CRTSⅡ軌道板預制混凝土攪拌站攪拌站應保證每條生產(chǎn)線的混凝土在2h內(nèi)澆筑完成，且每盤混凝土攪拌時間不低于2min，并配備足夠的水泥罐、摻和料罐和砂石料以滿足材料供應任務三CRTSⅡ軌道板預制3、混凝土配制和澆筑要求：混凝土密實性好，每塊板澆筑時間不超過20min，模板溫度應控制在10℃～30℃，砼入模溫度控制在15-30℃，澆筑時采用布料機均勻布料任務三CRTSⅡ軌道板預制軌道板澆筑成型后，混凝土初凝前，應對板底混凝土面進行刷毛，刷毛深度：1mm~2mm。在保證構件棱角完整、板體不開裂前提下，應盡早將模板間的中間擋板從混凝土中取出?；炷涟宓姿⒚蝿杖鼵RTSⅡ軌道板預制多功能運輸車

4、混凝土養(yǎng)護

混凝土采用保溫養(yǎng)護制度，在每塊軌道板澆筑成型后應立即進行覆蓋帆布養(yǎng)護。帆布用多功能運輸車運送到現(xiàn)場。任務三CRTSⅡ軌道板預制混凝土養(yǎng)護養(yǎng)護期間板體砼芯部最高溫度不宜超過55℃。任務三CRTSⅡ軌道板預制5、預應力筋放張及軌道板脫模預應力放張條件：混凝土強度達設計的80％，且≮48MPa。方法：整體放張方式。要求：放張時要保證4臺千斤頂同步動作。預應力筋切斷順序：先切斷張拉臺座1/2處模板間的預應力筋，再切斷在張拉臺座1/4和3/4處模板間的預應力筋，最后切斷其余模板間的預應力筋。任務三CRTSⅡ軌道板預制預應力筋切割注意：不允許在帶應力情況下切割。任務三CRTSⅡ軌道板預制真空吊具脫模脫模要求：軌道板表面與周圍環(huán)境溫差≯20℃。任務三CRTSⅡ軌道板預制真空吊具起吊軌道板任務三CRTSⅡ軌道板預制6、軌道板打磨1）翻轉軌道板——存放28天后方可進行翻轉打磨任務三CRTSⅡ軌道板預制2）切割外露預應力筋滾輪托架線運送軌道板到鋼筋切割工位任務三CRTSⅡ軌道板預制Ⅱ型板打磨專用數(shù)控磨床3）軌道板承軌臺打磨任務三CRTSⅡ軌道板預制軌道板磨削

供水、供電、供氣系統(tǒng)及污水處理系統(tǒng)協(xié)同運轉完成打磨作業(yè)任務三CRTSⅡ軌道板預制油脂定量加注機

7、扣件安裝打磨完成的軌道板運到扣件安裝工位，先用吸塵器對存滿水和混凝土粉末的螺栓孔清潔并吹干，再用油脂注射機定量（每個螺栓孔14克）注入潤滑油脂。任務三CRTSⅡ軌道板預制扣件系統(tǒng)安裝

人工擺放扣件、插入螺栓，最后用氣動扳手采用30~50Nm的固定力矩擰緊每個螺栓。任務三CRTSⅡ軌道板預制成品板存放8、成品板存放

軌道板成品應按型號和批次分別存放，堆放層數(shù)不超過9層，不合格的軌道板應單獨存放。板與存放基礎間以及每層板間均應安放4個墊塊，墊塊上下對齊，其規(guī)格尺寸和支點位置應符合設計要求，墊塊高度允許偏差±2mm，承載面應平行，誤差控制在2mm以內(nèi)。任務三CRTSⅡ軌道板預制軌道板運輸

任務三CRTSⅡ軌道板預制子任務2會進行雙塊式軌枕的制作子任務1了解環(huán)形生產(chǎn)線的組成

任務任務四CRTSⅠ雙塊式軌枕預制1、總體方案設計中鐵隧道集團二處整體道床施工項目部承擔了龍廈客運專線象山隧道CRTS-I型雙塊式無碴軌道SK-2型雙塊式混凝土軌枕的生產(chǎn)任務，采用環(huán)形生產(chǎn)線進行軌枕的工廠化制造，以保證軌枕的制造質(zhì)量與精度，提高生產(chǎn)效率。生產(chǎn)組織按每天循環(huán)設計作業(yè)，模具設計為4×1形式(即4根軌枕在一個模型中，外層采用框架鋼結構形式)。生產(chǎn)能力在每天800根左右。任務四CRTSⅠ雙塊式軌枕預制1）環(huán)形生產(chǎn)線組成

雙塊式軌枕生產(chǎn)線包括模具清理站、涂脫模劑站、套管安裝站、鋼筋桁架安裝站、混凝土澆注與振搗站、養(yǎng)護池、翻-脫模站、軌枕檢測站、裝枕站。任務四CRTSⅠ雙塊式軌枕預制2）主要