2024年道路運輸企業(yè)主要負責人考試題庫附答案

2024年道路運輸企業(yè)主要負責人考試題庫附答案

試題1

1、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故發(fā)

生單位主要負責人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的

罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追

究刑事責任的有（）。（ACD）

A、不立即組織事故搶救的

B、不總結(jié)經(jīng)驗教訓的

C、遲報或者漏報事故的

D、在事故調(diào)查處理期間擅離職守的

E、未能親自到現(xiàn)場指揮救援的

2、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，報告事

故的內(nèi)容應(yīng)包括（）。（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）

和初步估計的直接經(jīng)濟損失

3、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)

應(yīng)當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）O

(ABCD)

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和維護

要求

B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序

D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

4、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運駕駛

員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括()O

(ABCD)

A、客運駕駛員基本信息

B、安全駕駛信息

C、交通事故信息

D、誠信考核信息

5、【多選題】下列關(guān)于客運車輛管理的說法中，正確的有()o

(ABCE)

A、道路旅客運輸企業(yè)是客運車輛技術(shù)管理的責任主體。

B、道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔。

C、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當隨車移交。

D、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運

營的車輛符合技術(shù)管理要求，同時還需要進行二級維護竣工質(zhì)量檢

測。.

E、客車綜合性能檢測應(yīng)當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進

行。,

6、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當

建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。（ABC）

A、駕駛員姓名

B、車輛牌照號

C、起詵地點及中途站點

D、行駛里程數(shù)

7、【多選題】以下關(guān)于汽車客運站“六不出站”說法正確的是。。

（ABCDE）

A、超載客車不出站

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站和出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

E、乘客和駕駛員不系安全帶不出站

8、【多選題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，在以下選

項中表述正確的是（）。（ABCD）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即

報告本單位負責人

B、單位負責人接到事故報告后，應(yīng)當迅速采取有效措施，組織搶救,

防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失

C、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位以及城市軌道交通運營

單位應(yīng)當建立應(yīng)急救援組織

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定

期組織演練

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當?shù)却?/p>

主要負責人到達后再組織實施搶救

9、【多選題】關(guān)于客運站經(jīng)營，下列說法中正確的有()o

(ABDE)

A、客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天

不投入運營，視為自動終止經(jīng)營

B、實行實名制管理的客運站，旅客應(yīng)當出示有效客票和本人有效身

份證件原件，配合工作人員查。

C、客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘

車信息，自采集之日起保存期限不得少于2年

D、進站客運經(jīng)營者不按時派車輛應(yīng)班，1小時以內(nèi)視為誤班，1小時

以上視為脫班。

E、進站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當提前1日告知客運站經(jīng)營

者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班

10、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()。

(ABC)

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當

在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動

B、道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當攜帶相應(yīng)的從業(yè)

資格證件

C、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照

規(guī)定填寫行車日志

D、道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間

和路線運輸危險貨物。

11、【多選題】在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應(yīng)積極推

動構(gòu)建()的危險品運輸安全防控體系。(ABCD)

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

12、【多選題】在《零擔貨物道路運輸服務(wù)規(guī)范》中，規(guī)定了零擔貨

物道路運輸?shù)幕疽?、服?wù)流程和服務(wù)評價，適用于零擔貨物的道

路運輸服務(wù)。下列說法正確的有()o(ABDE)

A、零擔貨物道路運輸經(jīng)營者應(yīng)在營業(yè)場所公示經(jīng)營線路、運輸價格、

營業(yè)時間、送達時限等服務(wù)承諾，以及由國家相關(guān)部門制定發(fā)布的零

擔貨物道路運輸禁止托運和運輸物品指導(dǎo)名錄

B、零擔運輸經(jīng)營者應(yīng)建立一次性運輸合同客戶實名登記制度、定期

運輸合同客戶備案管理制度及托運物品信息登記制度

C、零擔運輸經(jīng)營者應(yīng)建立從業(yè)人員實名檔案，不定期對從業(yè)人員進

行法律法規(guī)/操作規(guī)程、職業(yè)道德等內(nèi)容培訓。

D、零擔運輸經(jīng)營者應(yīng)建立從業(yè)人員實名檔案，定期對從業(yè)人員進行

培訓，培訓內(nèi)容包括物流安全法律法規(guī)、禁運物品特征及識別方法、

安全查驗操作規(guī)程及應(yīng)急情況處置等

E、零擔運輸經(jīng)營者宜采用北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移

動互聯(lián)等信息技術(shù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程全程可追蹤

13、【多選題】按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列

哪些企業(yè)應(yīng)當按照標準建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符

合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。()(ABC)

A、道路旅客運輸企業(yè)

B、危險貨物運輸企業(yè)

C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)

D、城市公交運營企業(yè)

14、【多選題】按照交通運輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫

行辦法》(交安監(jiān)發(fā)(2017)60號)要求，企業(yè)風險等級大小，由

事件發(fā)生的可能性知后果嚴重程度兩個指標決定，即風險等級大小是

可能性指標與后果嚴重程度的乘積。某貨運場在進行安全運營風險分

析中可能性指標為9、后果嚴重程度指標為5,企業(yè)風險等級取值區(qū)

間如下對應(yīng)關(guān)系。風險等級：重大較大->一般較小風險等級取值

區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下

列說法正確的有()。(ABE)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)風險等級一般由高到低分為：重大風險、較大風險、

一般風險和較小風險四級

B、該貨運場風險等級大小為較大風險

C、較大風險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風險

D、該貨運場風險等級為一般風險

E、一般風險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風險

15、【多選題】根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，以下情形下中

應(yīng)當及時修訂應(yīng)急預(yù)案的有()o(ABCE)

A、應(yīng)急指揮機構(gòu)及其職責發(fā)生重大調(diào)整的；

B、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的；

C、面臨的風險發(fā)生重大變化的；

D、發(fā)生重大突發(fā)事件的；

E、應(yīng)急預(yù)案制定單位認為應(yīng)當修訂的其他情況。

16、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)要求“六不出站”的內(nèi)容，下列

選項中包括的有()。(ABCD)

A、超載客車不出站

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站

E、乘務(wù)員不佩戴工作證不出站

17、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全

面責任、有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負

責，其具體職責包括有()o(ABDE)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)

章制度和操作規(guī)程

B、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃，保證本單位安

全生產(chǎn)投入的有效實施

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓情況

D、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

E、組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時、如

實報告生產(chǎn)安全事故

18、【多選題】由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止經(jīng)營；有違法

所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒

有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下

的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。以下違法行為符合上述處

罰條件的有（）。（ABCD）

A、未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的

B、未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的

C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事

道路客運經(jīng)營的

D、超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的

19、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：（），（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

20、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》中指出，地方黨委和政府要認真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針，

下列選項中說法錯誤的是（）o（B）

A、地方各級黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展全局中同步推進安全生

產(chǎn)工作，定期研究決定安全生產(chǎn)重大問題

B、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊伍建設(shè)，對于安全生產(chǎn)

失職的人員批評教育后繼續(xù)使用

C、推動組織、宣傳、政法、機構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)二作

D、動員社會各界積極參與、支持、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

21、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》中明確指出安全生產(chǎn)的基本方針是（），加強領(lǐng)導(dǎo)、改革創(chuàng)新,

協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。（B）

A、“預(yù)防為主、防治結(jié)合，綜合治理”

B、“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”

C、“安全第一、風險管控、隱患排查”

D、“依法監(jiān)管、源頭防范、綜合治理”

22、【單選題】下列不屬于禁止非法托運的物品的是（）。（D）

A、槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）

B、易燃易爆物品

C、毒害品

D、易碎物品

23、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責

說法錯誤的是()c(B)

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相

關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度、客運駕駛員知車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的

有效實施

24、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)動杰監(jiān)控平臺說法不正確的是()o

(B)

A、企業(yè)應(yīng)當建立道路運輸車輛動杰監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度

B、企業(yè)必須按照標準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基

礎(chǔ)資料等信息，并及時更新

D、企業(yè)應(yīng)當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運

行時在線。

25、【單選題】下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛

注冊登記()o(A)

A、個人

B、運輸企業(yè)

C、企業(yè)生產(chǎn)自用

D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用

26、【單選題】下列有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選

項中，錯誤的是()o(A)

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)

不少于20分鐘。

B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休

息。

D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。

27、【單選題】下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議的是()o

(D)

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運客車駕駛員

D、進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

28、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓的選項中，不正確的是()。

(D)

A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培

訓

C、學校應(yīng)當協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習學生進行安全生產(chǎn)教育和培訓

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案

29、【單選題】企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任至少包括八個方面，關(guān)于資

金投入責任，下列說法最為全面的是()。(D)

A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條

件需要

B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責任保險

C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時的職業(yè)健康檢查,

依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費

D、以上都是

30、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)

人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。

(A)

A、主要負責人

B、分管安全負責人

C、安全管理機構(gòu)

D、安全管理人員

31、【單選題】關(guān)于《中華人民共和國勞動法》中職業(yè)培訓相關(guān)內(nèi)容,

以下選項表述不正確的是()o(A)

A、從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前可以視情況參加培訓

B、各級人民政府應(yīng)當把發(fā)展職業(yè)培訓納入社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，鼓

勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團體和個人進行各種形式的

職業(yè)培訓

C、用人單位應(yīng)當建立職業(yè)培訓制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)

培訓經(jīng)費，根據(jù)本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業(yè)培訓

D、國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度

32、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等

違法行為，應(yīng)（）。（B）

A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺

賬，事后對其進行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立即報

告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

33、【單選題】危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器

材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。

（B）

A、危險貨物使用說明書

B、危險貨物道路運輸安全卡

C、車輛檢測報告

D、車輛技術(shù)檔案

34、【單選題】危險貨物道路運輸應(yīng)當堅持（）的原則。（D）

A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸

B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸

C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸

35、【單選題】在下列選項中，可全面表示道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目

標值的是（）o（D）

A、道路交通責任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責任事故死亡率

D、以上都是

36、【單選題】在以下選項中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是（）。

（D）

A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理

C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

37、【單選題】在危險貨物道路運輸過程中，（）負責對危險貨物進

行監(jiān)管。（D）

A、駕駛員

B、動態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運員

38、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車

楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。（B）

A、1

B、2

C、3

D、4

39、【單選題】安全生產(chǎn)風險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果

和概率，由高到低依次分為（）四個等級。（C）

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

40、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大

中型營運載客汽車使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

41、【單選題】對道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)負有全面責任的第一責

任人是（）。（C）

A、安全部門負責人

B、分管安全生產(chǎn)的負責人

C、法定代表人和實際控制人

D、其他負責人

42、【單選題】托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶()。

(C)

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

43、【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站

的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)職責不包括()O(C)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度和操作規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓計劃

44、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，()應(yīng)當為勞動者創(chuàng)造

符合國家職業(yè)衛(wèi)生標準和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保

障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。(B)

A、各級工會組織

B、用人單位

C、各級政府

D、負責人

45、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》文件，以下關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說法錯誤的是()。

(C)

A、企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責任，要嚴格履行

安全生產(chǎn)法定責任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制；

B、建立企業(yè)全過程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做到安全責任、

管理、投入、培訓和應(yīng)急救援“五到位”；

C、落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度，安全管理人員為安全生產(chǎn)第一責任

人，主要技術(shù)負責人負有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)；

D、國有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用，自覺接受屬地監(jiān)管。

46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定，應(yīng)

對突發(fā)事件的工作原則是Oo(B)

A、處置為主、預(yù)防為輔

B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、處置為輔

D、處置與預(yù)防并重

47、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，客運、

貨運經(jīng)營者應(yīng)當加強對從業(yè)人員的安全管理，以下說法錯誤的是

(D)

A、加強從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。

B、從業(yè)人員應(yīng)當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

C、駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

D、從事旅客運輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

48、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財

企(2012)16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計

提依據(jù)，危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()O(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

49、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全巨產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)

定，重大隱患報備包括首次報備、定期報備和不定期報備三種方式，

報送重大隱患整改的進展情況屬于()o(B)

A、首次報備

B、定期報備

C、不定期報備

D、以上都不對

50、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對汽車客

運站作業(yè)現(xiàn)場安全管理描述不正確的是()。(C)

A、客運站經(jīng)營者應(yīng)當按照道路運輸管理機構(gòu)決定的許可事項從事客

運站經(jīng)營活動，不得改變客運站用途和服務(wù)功能

B、停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號、發(fā)送地名等

明確標識

C、站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易燃及

受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料

D、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防

器材，并確保齊全有效

51、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位已有致險因素發(fā)生變化，導(dǎo)致后果嚴重

程度顯著變化時，應(yīng)及時開展（）o（C）

A、風險辨識

B、風險管控

C、風險再評估

D、風險分析

52、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急

預(yù)案編制過程中，危險分析的內(nèi)容必須包括的工作是（）。（C）

A、應(yīng)急設(shè)備資源分析

B、應(yīng)急人力資源分析

C、重大危險源辨識

D、應(yīng)急部門職責分析

53、【單選題】營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800

公里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的

客運班車，實行（）。（B）

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進行例檢

54、【單選題】營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關(guān)規(guī)

定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采

用()的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施

的檢查。(A)

A、人工檢視

B、機械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗判斷

55、【單選題】運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當由()批準

的運輸路線和時間。(B)

A、交通運輸主管部

B、公安機關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

56、【單選題】道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位作為危險貨物承運人,

下列做法正確的是()(B)

A、道路危險貨物運輸企業(yè)可以轉(zhuǎn)讓道路危險貨物運輸許可證件

B、道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當為其承運的危險貨物投保承

運人責任險

C、運輸劇毒化學品、爆炸品的企業(yè)或者單位，需配備專用停車區(qū)域

但可不設(shè)立警示標牌

D、駕駛?cè)藛T和押運人員在運輸爆炸品時，可適當調(diào)整運輸線路、時

間和速度

57、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)

規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?，提取

比例不低于上年度實際營業(yè)收入的()o(D)

A、0.5%

B、0.8%

C、1%

D、1.5%

58、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當依法建立健全全員安全生產(chǎn)責任制,

下列說法錯誤的是()。(B)

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責任分解到各部門、各崗位，明確責任人員、

責任內(nèi)容和考核標準

B、企業(yè)主要負責人只需與分管安全的負責人簽訂安全生產(chǎn)目標責任

書

C、安全生產(chǎn)責任制應(yīng)包括主要負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核

標準

D、安全生產(chǎn)責任制管理科室、分支機構(gòu)及其負責人的安全生產(chǎn)責任、

目標及考核標準

59、【單選題】道路運輸企業(yè)()應(yīng)當具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)

營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。(A)

A、主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負責人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

60、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

61、【單選題】（）負責危險貨物運輸車輛的通行秩序管理式B）

A、交通運輸主管機關(guān)

B、公安機關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、路政執(zhí)法部門

62、【判斷題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》中指出，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，應(yīng)當充分認識安全生產(chǎn)

的重要性，牢固樹立安全生產(chǎn)的責任意識。（V）

63、【判斷題】《職業(yè)病防治法》規(guī)定：用人單位必須采用有效的職

業(yè)病防護設(shè)施，并為勞動者提供個人使用的職業(yè)病防護用品。

（V）

64、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（V）

65、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

66、【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國刑法》，交通肇事罪是指違反

道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私

財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。（V）

67、【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)

經(jīng)營單位對承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定

期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應(yīng)及時督促整改。（V）

68、【判斷題】包裝封口應(yīng)根據(jù)內(nèi)裝物性質(zhì)采用嚴密封口、液密封口

或氣密封口。如何對待某種危險貨物包裝封口，要根據(jù)所裝危險貨物

的性質(zhì)決定。（V）

69、【判斷題】危險貨物承運人應(yīng)當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載

危險貨物，不得超載。（V）

70、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公

共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（X）

71、【判斷題】國家制訂《中華人民共和國道路交通安全法》的目的

是為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保

護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。

（V）

72、【判斷題】安全生產(chǎn)責任包含了兩方面的意義：一是指分內(nèi)應(yīng)做

的安全工作，恪盡職守；二是指沒有做好自己的安全生產(chǎn)工作，而應(yīng)

承擔的不利后果或強制性義務(wù)。（V）

73、【判斷題】客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標志牌。（V)

74、【判斷題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制不包括管理科室及其負責人

的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準。（X）

75、【判斷題】客運包車應(yīng)當持有包車票或者包車合同，可按班車模

式定點定線運營。（X）

76、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所

獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當予以保密。（J）

77、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當對出站客車進行安全檢查，采取措

施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛

或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。（V）

78、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當為旅客投保承運人責任險。

（V）

79、【判斷題】客運車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當隨車攜帶《道路運輸經(jīng)營許可

證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌。

（X）

80、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記

的，機動車所有人應(yīng)當先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。（V）

81、【判斷題】對出站檢查后的所有客車，客運站出站檢查人員均需

填寫出站登記表，并由出站檢查人員和當班駕駛員簽字確認。出站登

記表保存期不少于3個月。（V）

82、【判斷題】應(yīng)急活動一般劃分為應(yīng)急準備、初級響應(yīng)、擴大應(yīng)急

和應(yīng)急恢復(fù)四個階段。（J）

83、【判斷題】我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主，統(tǒng)籌

治理”o（X）

84、【判斷題】報告事故的內(nèi)容包括針對事故已采取的措施。

（V）

85、【判斷題】按《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》事故可分為特

別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。（V）

86、【判斷題】易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等危險物品

的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲運、使用單位，應(yīng)當制定具體應(yīng)急預(yù)案，并對生產(chǎn)

經(jīng)營場所、有危險物品的建筑物、構(gòu)筑物及周邊環(huán)境開展隱患排查,

及時采取措施消除隱患，防止發(fā)生突發(fā)事件。（V）

87、【判斷題】機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托

方出具二級維護出廠合格證。（V）

88、【判斷題】《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，從事移動式壓力容

器充裝的特種設(shè)備使用單位應(yīng)當根據(jù)設(shè)備特點和使用環(huán)境、場所，設(shè)

置安全使用說明、安全注意事項和安全警示標志。（V）

89、【判斷題】根據(jù)《放射性物品運輸安全管理條例》（國務(wù)院令第

562號）規(guī)定，道路運輸放射性物品應(yīng)當經(jīng)公安機關(guān)批準，按照指定

的時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志，無需配備押運人員。

（X）

90、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，在道路

運輸過程中，造成5人死亡的生產(chǎn)安全事故應(yīng)為一般事故。

(X)

91、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》相關(guān)要求,

省際、市際客運班線的經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途

?？空军c的客運站，應(yīng)當實行客票實名售票和實名查驗（實名制管

理）。（V）

92、【判斷題】海因里希事故因果連鎖論認為，傷亡事故的發(fā)生不是

一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列事件

相繼發(fā)生的結(jié)果。（V）

93、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)實際收入多少，可自行隨意提取

和使用安全生產(chǎn)費用，用來改善安全生產(chǎn)條件。（X）

94、【判斷題】申請從事貨運站經(jīng)營的，應(yīng)有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的

安全、消防、裝卸、通訊、計量等設(shè)備。（V）

95、【判斷題】運輸劇毒化學品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當配備

專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標牌。（J）

96、【判斷題】道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當為駕駛員和押運

員投保承運人責任險。（X）

97、【判斷題】道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當建立客運車輛技術(shù)檔案管理制

度，建立客運車輛技術(shù)檔案，實行一車一檔，實現(xiàn)車輛從購置到退出

運輸市場的全過程管理。（V）

98、【判斷題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將運輸車輛的技術(shù)管理情況納

入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。（V）

99、【判斷題】零擔運輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運人：如實登記托運貨物的

種類、品名，不謊報或匿報禁運物品和限運物品、憑證運輸貨物。

(V)

100、【判斷題】零擔運輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運人：根據(jù)貨物性質(zhì)和運

輸要求，正確使用運輸標志和包裝儲運圖示標志；使用舊包裝運輸貨

物時，為了節(jié)約成本可以繼續(xù)使用舊標志。(X)

試題2

1、【多選題】《煙花爆竹安全管理條例》規(guī)定經(jīng)由道路運輸煙花爆

竹的，除應(yīng)當遵守《道路交通安全法》外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定的有

()o(BCE)

A、必須辦理《煙花爆竹道路運輸許可證》，但可不隨身攜帶

B、運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警云標

志

C、煙花爆竹的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范

D、裝載煙花爆竹的車廂里載人時必須設(shè)置配置安全帶的座椅

E、運輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守

2、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，報告事

故的內(nèi)容應(yīng)包括()o(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）

和初步估計的直接經(jīng)濟損失

3、【多選題】下列說法錯誤的是（）。（CD）

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車50輛以

上，其中中高級客車在15輛以；或者自有高級營運客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車10輛以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者應(yīng)當自有中高級營運客車15輛以上

4、【多選題】交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道路運輸

安全管理辦法》，切實強化危險貨物（）等全鏈條安全監(jiān)管。

（ABCD）

A、托運

B、承運

C、裝卸

D、車輛運行

5、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當

建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。（ABC）

A、駕駛員姓名

B、車輛牌照號

C、起訖地點及中途站點

D、行駛里程數(shù)

6、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當符合下列技術(shù)要求包括

()o(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當符合《道路車輛外

廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方

法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當符合《營運客車燃料消耗量限值及測

量方法》(JT711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)

的要求。

7、【多選題】關(guān)于客運站經(jīng)營，下列說法中正確的有()。

(ABDE)

A、客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天

不投入運營，視為自動終止經(jīng)營

B、實行實名制管理的客運站，旅客應(yīng)當出示有效客票和本人有效身

份證件原件，配合工作人員查。

C、客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘

車信息，自采集之日起保存期限不得少于2年

D、進站客運經(jīng)營者不按時派車輛應(yīng)班，1小時以內(nèi)視為誤班，1小時

以上視為脫班。

E、進站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當提前1日告知客運站經(jīng)營

者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班

8、【多選題】關(guān)于道路普通貨物運輸作業(yè)要求，在下列說法中正確

的有（）（ABDE）

A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時要休息20分鐘以上

B、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進行維修車輛作業(yè)

C、總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛員仍需取得道路運輸

從業(yè)資格證

D、貨物的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行

E、檢查運輸車輛配備的應(yīng)急器材，發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修理

9、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是（）。

（ABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當

在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動

B、道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當攜帶相應(yīng)的從業(yè)

資格證件

C、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照

規(guī)定填寫行車日志

D、道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間

和路線運輸危險貨物。

10、【多選題】關(guān)于道路運輸車輛維護，說法正確的是OO

（ABCD）

A、車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護

B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運

營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)

營者組織實施，并做好記錄。

D、機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級

維護出廠合格證。

11、【多選題】按照交通運輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫

行辦法》(交安監(jiān)發(fā)(2017)60號)要求，企業(yè)風險等級大小，由

事件發(fā)生的可能性知后果嚴重程度兩個指標決定，即風險等級大小是

可能性指標與后果嚴重程度的乘積。某貨運場在進行安全運營風險分

析中可能性指標為9、后果嚴重程度指標為5,企業(yè)風險等級取值區(qū)

間如下對應(yīng)關(guān)系。風險等級：重大-〉較大->一般->較小風險等級取值

區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下

列說法正確的有()。(ABE)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)風險等級一般由高到低分為：重大風險、較大風險、

一般風險和較小風險四級

B、該貨運場風險等級大小為較大風險

C、較大風險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風險

D、該貨運場風險等級為一般風險

E、一般風險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風險

12、【多選題】某大型貨運車輛在高速公蹲運行中方向突然失控，撞

向正在緊急停車道(硬路肩)因故障停車的另一貨車，致使該大型貨

車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不

同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度

為110千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤突然失控；肇

事車輛距上次二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進行長途運輸時

間很緊，至發(fā)生事故尚未進行二級維護，也未進行安全技術(shù)檢驗和綜

合性能檢驗，駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進行的安全生產(chǎn)教育。依

據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()o(ABE)

A、該大型貨車在高速公路運行存在超速行為

B、車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營

者實施

C、車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸

經(jīng)營者實施

D、該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責任協(xié)議，貨運企

業(yè)不應(yīng)承擔該事故任何責任；

E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔

一定責任

13、【多選題】某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過

程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮

后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事

故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運

企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時間為上午

6:00一晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小

時，客車雖巳經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在

上午行駛的班線上C依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有()。

(ABD)

A、該起事故是一起重大事故

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛

C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名

D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信

息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年

E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔一定責任

14、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，以

下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有()o(BCDE)

A、事故發(fā)生單位財務(wù)情況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

E、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

15、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當遵守()。

(ABCD)

A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時

D、每次停車休息時間不少于20分鐘

16、【多選題】汽車客運站的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員

對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括Oo（ABCD）

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與

本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部

門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，并如實記錄

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

17、【多選題】由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止經(jīng)營；有違法

所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒

有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下

的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。以下違法行為符合上述處

罰條件的有（）。（ABCD）

A、未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的

B、未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的

C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事

道路客運經(jīng)營的

D、超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的

18、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于事故

隱患排查治理的表述中不正確的是（）。（C）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特

點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當立即處理

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進行處理

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當及時報

告本單位有關(guān)負責人，有關(guān)負責人應(yīng)當及時處理

19、【單選題】《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》規(guī)定交通

運輸企業(yè)安全費用使用范圍不包括()o(B)

A、完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出

B、購置具有行駛記錄功能車輛的支出

C、應(yīng)急演練支出

D、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出

20、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)置安

全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確

的是()。(D)

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

21、【單選題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定,

安裝起重尾板的載貨汽車，起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標識，警示標

識上的反光標識應(yīng)始終朝向車輛()o(B)

A、前側(cè)

B、后側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

22、【單選題】下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是

()o(D)

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護

和升級改造支出

C、開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

23、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是()o

(D)

A、嚴格落實《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進站、六不出站“安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

24、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()o

(D)

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學歷教育情況

25、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。

（B）

A、企業(yè)應(yīng)當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度

B、企業(yè)必須按照標準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基

礎(chǔ)資料等信息，并及時更新

D、企業(yè)應(yīng)當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運

行時在線。

26、【單選題】下列關(guān)于公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措

施的說法錯誤的是（）。（D）

A、公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的，應(yīng)當提前向社

會公布

B、公安機關(guān)應(yīng)會同交通運輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明

顯的繞行提示標志。

C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，

公安機關(guān)可以臨時限制危險貨物運輸車輛通行，并做好告知提示。

D、危險貨物運輸車輛不得進入高速公路服務(wù)區(qū)停車

27、【單選題】下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責說法錯誤的

是（）。（D）

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，

負有安全生產(chǎn)的全面責任

B、分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安

全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任

C、其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任

D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔安全生產(chǎn)職責

28、【單選題】下列關(guān)于遒路運輸企業(yè)責任制的說法錯誤的是（）o

（D）

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，

負有安全生產(chǎn)的全面責任

B、分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安

全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任

C、其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任

D、企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔安全生產(chǎn)職

責

29、【單選題】下列有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選

項中，錯誤的是（）。（A）

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)

不少于20分鐘。

B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休

息。

D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。

30、【單選題】為了遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)

安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)做好的

工作是（）。（C）

A、改善職工工作環(huán)境及工作條件

B、建立、健全績效考核和人員聘任制度

C、建立、健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度

D、著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險工作

31、【單選題】從事道路運輸?shù)能囕v應(yīng)當滿足國家標準和交通運輸行

業(yè)標準，以下標準不屬于的是（）（D）

A、機動車運行安全技術(shù)條件

B、營運客車安全技術(shù)條件

C、營運貨車安全技術(shù)條件

D、電動客車選型技術(shù)標準

32、【單選題】企業(yè)存在O應(yīng)向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的

管理部門及時報備。（B）

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風險

33、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在道

路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當（）,并迅速報告

執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。（A）

A、立即搶救受傷人員

B、迅速將車移動到停車場

C、撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜

D、先檢查車輛受損情況

34、【單選題】全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車

輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、（）、社會

化監(jiān)控平臺。（A）

A、道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺

C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺

35、【單選題】關(guān)于客運站安全管理要求，下列選項中錯誤的是（）o

（D）

A、客運站經(jīng)營者不得轉(zhuǎn)讓、出租客運站經(jīng)營許可證件，不得改變客

運站用途和服務(wù)功能

B、客運站經(jīng)營者應(yīng)禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動

C、客運站經(jīng)營者應(yīng)當公布進站客車的班車類別、客車類型等級、運

輸線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價等信息

D、所有的客運站都必須實行實名制購票方式

36、【單選題】單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）

的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（B）

A、200

B、400

C、500

D、600

37、【單選題】危險貨物承運人應(yīng)當按照（）許可的經(jīng)營范圍承運危

險貨物。（A）

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

38、【單選題】危險貨物運輸車輛標志牌一般懸掛于（）（A）

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

39、【單選題】國家制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的描述

中，以下不正確的是（）。（D）

A、加強安全生產(chǎn)工作

B、防止和減少生產(chǎn)安全事故

C、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全

D、提高人民生活綜合素質(zhì)

40、【單選題】在危險貨物道路運輸過程中，（）負責對危險貨物進

行監(jiān)管。（D）

A、駕駛員

B、動態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運員

41、【單選題】在運輸危險化學品過程中，應(yīng)當根據(jù)危險化學品的危

險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的()o(D)

A、事故預(yù)防設(shè)備

B、自動報警設(shè)備

C、車輛防撞設(shè)施

D、防護用品和應(yīng)急救援器材

42、【單選題】客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員應(yīng)當具備與本企

業(yè)所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管

理能力，并經(jīng)縣級以上()對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。

(A)

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓中心

43、【單選題】客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當避免駕

駛員疲勞駕駛，并府接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、。、

視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?A)

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

44、【單選題】客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供隱患治理相關(guān)

支持工作，則隱患治理主體責任是()o(A)

A、客運企業(yè)

B、交通運輸主管部門

C、第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)

D、安全管理機構(gòu)

45、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動

態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是()o(B)

A、第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違

規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息

B、客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違法違

規(guī)行為進行查處

C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

46、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按

照不低于上年度實際營業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資

金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ谩?B)

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

47、【單選題】客運站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項應(yīng)急演練。

(A)

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

48、【單選題】對危險貨物道路運輸負有安全監(jiān)督管理職責的部門發(fā)

現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安

全事故的，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當()o(A)

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達隱患整改通知，要求限期整改

C、責令罰款

D、予以關(guān)閉

49、【單選題】對道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)負有全面責任的第一責

任人是()。(C)

A、安全部門負責人

B、分管安全生產(chǎn)的負責人

C、法定代表人和實際控制人

D、其他負責人

50、【單選題】托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶()。

(C)

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

51、【單選題】某客運站法定代表人王某，實際控制人是李某，分管

安全生產(chǎn)負責人劉某，則該客運站安全生產(chǎn)主要負責人是()O

(C)

A、王某

B、李某

C、王某和李某

D、劉某

52、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于安全

生產(chǎn)教育和培訓的表述中不正確的是()°(D)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證從

業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安

全操作規(guī)程

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位使用被派遣勞動者的，應(yīng)當將被派遣勞動者納入本

單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對被派遣勞動者進行崗位安全操作規(guī)程和安

全操作技能的教育和培訓

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位接收中等職業(yè)學校、高等學校學生實習的，應(yīng)當對

實習學生進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓I,提供必要的勞動防護用品

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案

53、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定,

客運、貨運經(jīng)營者對使用的車輛進行安全管理，以下說法錯誤的是()。

(D)

A、道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。

B、加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標準。

C、應(yīng)當使用符合國家標準規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。

D、達到報廢標準的車輛經(jīng)過改裝，可從事道路運輸經(jīng)營。

54、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財

企(2012)16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計

提依據(jù)，普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()o(B)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

55、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財

企(2012)16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計

提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()O(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

56、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)

定，對本單位隱患治理工作負全面責任的人員是()。(B)

A、安全管理部門負責人

B、單位負責人

C、分管安全副職人員

D、安全員

57、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全巨產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)

定，重大隱患報備包括首次報備、定期報備和不定期報備三種方式，

報送重大隱患整改的進展情況屬于()o(B)

A、首次報備

B、定期報備

C、不定期報備

D、以上都不對

58、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，

安全生產(chǎn)重大隱患報備信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是()O

(D)

A、隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

B、可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果

C、隱患整改驗收情況、責任人處理結(jié)果

D、以往報備情況

59、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》的規(guī)定，以下關(guān)于煙

花爆竹運輸要求說法錯誤的是。。(C)

A、經(jīng)由道路運輸煙花爆竹的，應(yīng)當經(jīng)公安部門許可，托運人應(yīng)當向

運達地縣級人民政府公安部門提出申請，并提交相關(guān)材料。

B、受理道路運輸煙花爆竹申請的公安部門應(yīng)當自受理申請之日起3

日內(nèi)對提交的有關(guān)方料進行審查，對符合條件的，核發(fā)《煙花爆竹道

路運輸許可證》。

C、公安部門對不符合條件運輸煙花爆竹的，直接拒絕，無需說明理

由。.

D、《煙花爆竹道路運輸許可證》應(yīng)當載明托運人、承運人、一次性

運輸有效期限、起始地點、行駛路線、經(jīng)停地點、煙花爆竹的種類、

規(guī)格和數(shù)量。

60、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營

單位應(yīng)急預(yù)案可以分為()o(D)

A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急

預(yù)案

B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

C、重大危險源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處

置預(yù)案

D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

61、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定,

道路運輸車輛必須安裝()o(B)

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

62、【單選題】根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于

依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，駕

駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或者

擅離職守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成()。(D)

A、危險駕駛罪

B、故意傷害罪

C、大型群眾性活動重大安全事故罪

D、以危險方法危害公共安全罪

63、【單選題】運輸民用爆炸物品，應(yīng)當遵守《民用爆炸物品安全管

理條例》的相關(guān)規(guī)定，以下說法正確的是()o(B)

A、運送民用爆炸物品，需向運達地縣級人民政府公安機關(guān)提出申請,

核發(fā)《民用爆炸物品運輸許可證》方可運輸，運輸過程中無需攜帶《民

用爆炸物品運輸許可證》。

B、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當符合國家有關(guān)安全技術(shù)標準的要求，

并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示標

志；

C、運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施,

并報告當?shù)亟煌ú块T，無需報告公安部門。

D、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范，通過申請許可車

廂內(nèi)可適當載人。

64、【單選題】道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位作為危險貨物承運人,

下列做法正確的是()(B