公路水運工程試驗檢測師橋梁隧道工程（地基與基礎(chǔ)試驗檢測）模擬試卷1

公路水運工程試驗檢測師橋梁隧道工程（地基與基礎(chǔ)試驗檢測）模擬試卷1一、單項選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)1、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG3363—2019)將橋涵地基巖土分為()。A、5類B、6類C、7類D、8類標準答案：B知識點解析：《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG3363—2019)第4．1．1條規(guī)定，公路橋涵地基的巖土可分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性巖土，共計6類。2、淺層平板荷載試驗的最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的()倍或接近試驗土層的極限荷載。A、1．5B、2．0C、2．5D、3．0標準答案：B知識點解析：淺層平板荷載試驗的最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的2倍或接近試驗土層的極限荷載。3、下列選項對深層平板荷載試驗施加下一級荷載的條件，表述正確的是()。A、在連續(xù)24h內(nèi)，每小時的沉降量小于0．01mmB、在連續(xù)12h內(nèi)，每小時的沉降量小于0．01mmC、在連續(xù)4h內(nèi)，每小時的沉降量小于0．1mmD、在連續(xù)2h內(nèi)，每小時的沉降量小于0．1mm標準答案：D知識點解析：深層平板荷載試驗加荷分級可按預(yù)估極限承載力的1／15～1／10分級施加。每級加載后，第一個小時內(nèi)按間隔10min、10min、10min、15min、15min，以后為每隔半小時測讀一次沉降量，當在連續(xù)2h內(nèi)，每小時的沉降量小于0．1mm時，則認為已趨穩(wěn)定，可加下一級荷載。4、泥漿性能指標檢測項目中不包括()。A、相對密度B、失水率和泥皮厚C、酸堿度D、含泥率標準答案：D知識點解析：鉆孔灌注樁采用泥漿護壁時，應(yīng)對泥漿的相對密度、黏度、靜切力、含砂率、膠體率、失水率和泥皮厚及酸堿度幾項指標進行檢測，含泥率不屬于泥漿性能指標。5、低應(yīng)變反射波法檢測時，被檢樁混凝土強度不得低于設(shè)計強度的()。A、50％B、60％C、70％D、75％標準答案：C知識點解析：《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG／T3512—2020)第3．4．1條規(guī)定，采用低應(yīng)變反射波法或超聲波法檢測時，被檢樁混凝土強度不得低于設(shè)計強度的70％且不得小于15MPa，齡期不應(yīng)少于7d。6、采用低應(yīng)變法檢測空心樁，激振點和測量傳感器安裝位置宜為樁壁厚的()。A、1／2B、1／3C、1／4D、2／3標準答案：A知識點解析：暫無解析7、采用超聲對測法檢測基樁完整性，收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動，其步長不應(yīng)大于()。A、10cmB、20cmC、25cmD、30cm標準答案：C知識點解析：根據(jù)《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG／T3512—2020)規(guī)定，進行基樁完整性超聲檢測時，首先采用水平對測法，發(fā)射和接收換能器分別置于兩個聲測管的同一高度，自下而上將收發(fā)換能器以相同步長向上提升，測點間距不宜大于250mm，累計相對高差不應(yīng)大于20mm，并隨時校正。對于聲時值和波幅值出現(xiàn)異常的部位，應(yīng)采用水平加密、等差同步或扇形掃測等方法進行細測，結(jié)合波形分析確定樁身混凝土缺陷的位置及其嚴重程度。另外還應(yīng)注意的是，對同一根樁進行檢測的過程中，聲波發(fā)射電壓應(yīng)保持不變。8、下列選項中對于基坑監(jiān)測實施條件表述不正確的是()。A、基坑設(shè)計安全等級為一級的基坑B、基坑設(shè)計安全等級為二級的基坑C、開挖深度大于或等于5m的土質(zhì)基坑D、開挖深度大于或等于5m的堅硬巖基坑標準答案：D知識點解析：《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標準》(GB50497—2019)第3．0．1條規(guī)定，下列基坑應(yīng)實施基坑工程監(jiān)測：(1)基坑設(shè)計安全等級為一、二級的基坑。(2)開挖深度大于或等于5m的下列基坑：①土質(zhì)基坑；②極軟巖基坑、破碎的軟巖基坑、極破碎的巖體基坑；③上部為土體，下部為極軟巖、破碎的軟巖、極破碎的巖體構(gòu)成的土巖組合基坑。(3)開挖深度小于5m但現(xiàn)場地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑。9、基樁水平靜推試驗中，對于承受反復(fù)水平荷載的基樁，應(yīng)采用()加卸載方法。A、雙向單循環(huán)B、雙向多循環(huán)C、單向單循環(huán)D、單向多循環(huán)標準答案：D知識點解析：注意區(qū)分不同受力狀況水平樁試驗方法的差異，對于承受長期水平荷載的基樁，則應(yīng)采用單循環(huán)加載方法；對于長期承受反復(fù)水平荷載的基樁，則應(yīng)采用單向多循環(huán)加卸載方法；現(xiàn)場試驗加載方法的選擇應(yīng)與受檢樁在使用階段的受力狀況相一致，這樣才能達到相應(yīng)的檢測目的。二、判斷題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)10、進行淺層平板荷載試驗時，可用全站儀觀測承壓板的沉降變化量。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：在進行淺層平板荷載試驗時，承壓板沉降采用百分表或電測位移計進行量測，其精度不應(yīng)低于0．01mm。全站儀的精度達不到要求。11、使地基發(fā)生剪切破壞而即將失去整體穩(wěn)定性時相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力，稱為地基容許承載力。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：使地基發(fā)生剪切破壞而即將失去整體穩(wěn)定性時相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力，稱為地基極限承載力；而作用于基底的壓應(yīng)力不超過地基的極限承載力，且有足夠的安全度，且所引起的變形不超過建(構(gòu))筑物的容許變形，滿足以上兩項要求的地基單位面積上所承受的荷載稱為地基容許承載力。12、用于低應(yīng)變法檢測樁身完整性的設(shè)備，其單通道采樣點宜不少于1024點。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG／T3512—2020)規(guī)定，低應(yīng)變法檢測樁身完整性，其儀器的主要技術(shù)性能指標不應(yīng)低于現(xiàn)行《基樁動測儀》(JC／T3055)中規(guī)定的2級標準要求，具有連續(xù)采集、快速自動存儲、顯示實測信號和處理分析信號的功能。信號采集系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)數(shù)據(jù)采集和處理器模／數(shù)(AVD)轉(zhuǎn)換器的位數(shù)宜不低于16bit；(2)采樣間隔宜為5～50μs；(3)單通道采樣點宜不少于1024點；(4)動態(tài)范圍宜大于60dB，可調(diào)、線性度良好，其頻響范圍應(yīng)滿足10Hz～5kHz。13、利用反射波法不僅能判斷橋梁基樁樁身混凝土完整性，估算混凝土強度等級，還能估算單樁承載力。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：低應(yīng)變反射波法可用于檢測樁身完整性、判斷樁身存在的缺陷和位置，根據(jù)波速估算樁身混凝土強度，核對樁長等，不能用于估算單樁承載能力。14、用于單樁豎向抗壓靜載試驗的加載反力裝置的承載能力不應(yīng)小于最大加載量的1．5倍。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：根據(jù)《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG／T3512—2020)第5．2．3條，單樁豎向抗壓靜載試驗的加載反力裝置的承載能力不應(yīng)小于最大加載量的1．3倍。15、對于非軟土地基，采用靜推試驗檢測樁水平承載力時，當樁頂水平位移超過20～30mm時，即可終止加載。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：進行靜推(水平)試驗時，當出現(xiàn)下列情況之一時，即可終止加載：(1)樁頂水平位移超過20～30mm(軟土取40mm)；(2)樁身已經(jīng)斷裂；(3)樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起。三、多項選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)16、當深層平板荷載試驗出現(xiàn)()情況之一時，即可終止加載。標準答案：C,D知識點解析：A選項為淺層平板荷載試驗終止加載的判據(jù)；B、E選項錯誤，正確的應(yīng)為24h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準。17、灌注樁的成孔質(zhì)量檢測內(nèi)容應(yīng)包括()。標準答案：B,C,D,E知識點解析：《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG／T3512—2020)第4．1．1條規(guī)定，灌注樁的成孔質(zhì)量檢測應(yīng)包括孔深、孔徑、樁孔傾斜度及沉淀厚度。18、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性，錘擊樁頭輸入初始應(yīng)力波脈沖，當波形一定時我們需要關(guān)注的主要問題是()。標準答案：B,C知識點解析：錘擊樁頭的目的是要在樁頂輸入一個符合檢測要求的初始應(yīng)力波脈沖，脈沖波在接收設(shè)備上顯示的技術(shù)特性主要有波形、波峰、脈沖寬度、頻譜等信息。當波形一定時，我們關(guān)注的是峰值和脈寬兩個主要問題。峰值決定激勵樁身的應(yīng)力大小，脈寬決定激勵的有效頻段范圍，兩者組合將決定輸入能量大小及能量在整個有效頻段內(nèi)的分配。19、用于橋涵基樁樁身完整性檢測的超聲波檢測設(shè)備應(yīng)滿足()要求。標準答案：A,B,C知識點解析：用于橋涵基樁樁身完整性檢測的超聲波檢測設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：(1)檢測儀應(yīng)具有波形實時顯示和聲參量自動判讀功能，當采用單孔聲波折射法檢測時，應(yīng)具有一發(fā)雙收功能：(2)聲波發(fā)射應(yīng)采用高壓脈沖激振，波形為階躍脈沖或矩形脈沖，脈沖電壓宜為250～1000V。且分檔可調(diào)；(3)采集器模．數(shù)轉(zhuǎn)換不低于8bit，采樣頻率不小于10MHz，最大采樣長度不小于8kB；(4)徑向換能器應(yīng)徑向水平面應(yīng)無指向性，諧振頻率選用宜大于25kHz，在1MPa水壓下應(yīng)能正常工作。20、基樁豎向靜載試驗時，用千斤頂加載的反力裝置其組成形式主要有()。標準答案：A,C,D知識點解析：基樁豎向靜載試驗一般采用油壓千斤頂加載，加載的反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場條件選用，主要有錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺反力裝置和錨樁壓重聯(lián)合反力裝置三種形式，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)加載反力裝置的承載能力不應(yīng)小于最大加載量的1．3倍；(2)應(yīng)對加載反力裝置的全部構(gòu)件進行強度和變形驗算；(3)應(yīng)對錨樁抗拔力以及抗力(含地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭等)進行驗算；采用工程樁作錨樁時，錨樁數(shù)量不宜少于4根，并應(yīng)監(jiān)測錨樁上拔量；(4)在壓重平臺反力裝置中，應(yīng)確保消除壓重平臺對試驗的影響，壓重宜在檢測前一次加足，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺上；(5)壓重施加于地基的壓應(yīng)力不應(yīng)大于地基承載力容許值的1．5倍。有條件時宜利用工程樁作為堆載支點。21、依據(jù)《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(JTG／T3512—2020)，采用超聲透射波法檢測樁身完整性，關(guān)于聲測管埋設(shè)數(shù)量的表述，正確的有()。標準答案：C,D,E知識點解析：本題的主要考點是關(guān)于新規(guī)范更新的應(yīng)用。新規(guī)范第10．3．1條對超聲透射波法聲測管埋設(shè)數(shù)量進行了調(diào)整，考生應(yīng)注意?！豆饭こ袒鶚稒z測技術(shù)規(guī)程》(JTG／T3512—2020)對聲測管埋設(shè)數(shù)量要求為：當樁徑R＜1000mm時，應(yīng)埋設(shè)2根管；當1000mm≤R≤1600mm時，應(yīng)埋設(shè)3根管；當1600mm＜R＜2500mm時，應(yīng)埋設(shè)4根管；當R＞2500mm時，應(yīng)增加聲測管的數(shù)量。不僅要強化記憶新規(guī)范的要求，同時也要注意區(qū)分不同行業(yè)規(guī)范的區(qū)別，要審清題目依據(jù)的規(guī)范標準。如《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106—2014)對聲測管埋設(shè)數(shù)量要求為：當樁徑小于或等于800mm時，不得少于2根聲測管；當樁徑大于800mm且小于或等于1600mm時，不得少于3根聲測管；當樁徑大于1600mm時，不得少于4根聲測管；當樁徑大于2500mm時，宜增加預(yù)埋聲測管數(shù)量。綜上，本題正確答案為CDE。四、綜合題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)采用慢速維持荷載法對某直徑為1．2m、樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。22、當采用兩臺及兩臺以上千斤頂加載時，技術(shù)要求為()。標準答案：A,B,D知識點解析：當采用兩臺及兩臺以上千斤頂加載時，應(yīng)并聯(lián)同步工作，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①采用的千斤頂型號、規(guī)格相同。②千斤頂?shù)暮狭χ行呐c反力裝置的中心、被檢樁的橫截面的形心重合，并保證合力方向垂直。23、關(guān)于沉降觀測儀器的敘述，正確的有()。標準答案：B,C,D知識點解析：沉降測量宜采用位移傳感器或大量程百分表，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①測量誤差不應(yīng)大于0．1％FS，分辨率應(yīng)優(yōu)于或等于0．01mm；②直徑或邊寬大于500mm的樁，應(yīng)在其兩個方向?qū)ΨQ安裝4個位移測試儀表，直徑或邊寬小于或等于500mm的樁可對稱安置2個位移測試儀表；③沉降測定平面離樁頂距離不宜小于200mm，測點應(yīng)牢固地固定于樁身；④基準梁應(yīng)具有足夠的剛度，一端固定在基準樁上，另一端應(yīng)簡支于基準樁上；⑤檢測設(shè)備及量測儀表應(yīng)有遮擋設(shè)施，嚴禁日光直射基準梁；被檢樁區(qū)域應(yīng)不受沖擊、振動等影響：基準樁應(yīng)打入地面以下一定深度，確保在試驗過程中不變形。24、關(guān)于試驗加載步驟的表述，正確的有()。標準答案：B,C,D知識點解析：慢速維持荷載法試驗步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：①每級荷載施加后按第，5min、15min、30min、45min、60min測讀樁頂沉降量，以后每隔30min測讀一次。②沉降相對穩(wěn)定標準：每1h內(nèi)的樁頂沉降量不超過0．1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次(從分級荷載施加后的第30min開始，按1．5h連續(xù)三次每30min的沉降觀測值計算)。③當樁頂沉降達到相對穩(wěn)定標準時，再施加下一級荷載。④卸載時，每級荷載維持1h，分別按第15min、30min、60min量測樁頂?shù)幕貜椓浚纯尚断乱患壓奢d。卸載至零后，維持時間不少于3h。樁端為砂類土?xí)r，在開始30min內(nèi)每15min測讀一次；樁端為黏質(zhì)土?xí)r，在開始60min內(nèi)每15min測讀一次，以后每隔30min測讀一次樁頂殘余沉降量。25、當出現(xiàn)下列()情形之一時，應(yīng)終止加載。