12月線(xiàn)路工初級(jí)試題庫(kù)及參考答案解析

12月線(xiàn)路工初級(jí)試題庫(kù)及參考答案解析一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行()教育,并經(jīng)考試合格,未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。A、安全技術(shù)B、技術(shù)C、安全D、業(yè)務(wù)正確答案：A答案解析：新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行安全技術(shù)教育，這是為了確保他們?cè)谏系雷鳂I(yè)前具備必要的安全知識(shí)和技能，了解作業(yè)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)及防范措施等，經(jīng)考試合格后才能保障其作業(yè)安全。如果未經(jīng)安全技術(shù)教育或考試不合格就上道作業(yè)，很可能會(huì)因缺乏安全意識(shí)和相關(guān)技能而導(dǎo)致安全事故發(fā)生。2.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持“（）”的方針。A、設(shè)備安全B、人身和行車(chē)安全C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D、安全正確答案：C答案解析：“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持‘安全第一、預(yù)防為主、綜合治理’的方針，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的各項(xiàng)安全規(guī)定。”3.扣板(彈片)扣件扭矩應(yīng)保持在()。A、60~100N?mB、80~120N?mC、80~140N?mD、100~140N?m正確答案：C答案解析：扣板（彈片）扣件扭矩應(yīng)保持在80~140N·m，所以答案選[C]。4.本線(xiàn)封鎖，鄰線(xiàn)(線(xiàn)間距小于6.5m)來(lái)車(chē)，120km/h＜鄰線(xiàn)速度Vmax≤160km/h時(shí)，()。A、本線(xiàn)可不下道B、下道距離不小于2000mC、本線(xiàn)必須下道D、來(lái)車(chē)可不下道,但本線(xiàn)必須停止作業(yè)正確答案：D5.編組、區(qū)段站，可按接發(fā)列車(chē)方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證1次不少于()分鐘天窗。A、45B、60C、30D、90正確答案：C6.無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)中應(yīng)采用小起小撥，扒、起、搗、填、夯流水作業(yè)，實(shí)施()作業(yè)制度，確保無(wú)縫線(xiàn)路的穩(wěn)定。A、“一清、二測(cè)、三準(zhǔn)、四不超、五不走”B、“一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不走”C、“一準(zhǔn)、二清、三準(zhǔn)、四不走、五不超”D、“一清、二準(zhǔn)、三測(cè)、四不超、五不走”正確答案：B答案解析：無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)中采用小起小撥，扒、起、搗、填、夯流水作業(yè)，“一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不走”作業(yè)制度能確保無(wú)縫線(xiàn)路的穩(wěn)定?！耙粶?zhǔn)”是起道、撥道要準(zhǔn)；“二清”是維修地段和放行列車(chē)條件要清；“三測(cè)”是作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測(cè)量軌溫；“四不超”是作業(yè)不超溫、扒砟不超長(zhǎng)、起道不超高、撥道不超量；“五不走”是扒砟未回填不走、道床未夯實(shí)不走、未組織回檢不走、質(zhì)量未達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走、發(fā)生異狀未處理不走。7.冬季室內(nèi)溫度應(yīng)保持在()為宜。A、18~20℃B、16~18℃C、20~22℃D、22~24℃正確答案：A答案解析：一般冬季室內(nèi)溫度保持在18-20℃較為適宜，這樣的溫度范圍能讓人感覺(jué)比較舒適，既不會(huì)因溫度過(guò)高導(dǎo)致空氣干燥、能耗增加，也不會(huì)因溫度過(guò)低而感到寒冷不適。8.防斷工作要求在入冬前須加強(qiáng)鋼軌探傷，對(duì)接頭及焊接兩側(cè)()m范圍內(nèi)的鋼軌，進(jìn)行全面細(xì)致檢查，鑒別傷痕類(lèi)型，做好標(biāo)記，注意觀察。A、0.5B、0.8C、1D、0.6正確答案：C答案解析：冬季氣溫降低，鋼軌熱脹冷縮，接頭及焊接兩側(cè)是應(yīng)力集中區(qū)域，易出現(xiàn)問(wèn)題。大于1m范圍能更全面覆蓋可能存在隱患的區(qū)域，對(duì)鋼軌進(jìn)行全面細(xì)致檢查，鑒別傷痕類(lèi)型，做好標(biāo)記并注意觀察，可有效預(yù)防鋼軌斷裂等問(wèn)題。9.160km/h≥Vmax≥120km/h正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)，道岔軌向(直線(xiàn))經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。A、5B、6C、4D、3正確答案：A10.線(xiàn)路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線(xiàn)路中心不小于()m處(警沖標(biāo)除外)。A、2.9B、2.8C、3.0D、3.1正確答案：D11.Vmax＞120km/h的線(xiàn)路，曲線(xiàn)超高順坡坡度不應(yīng)大于()。A、1/(9Vmax)B、1/(7Vmax)C、1/(8Vmax)D、1/(10Vmax)正確答案：D12.兩線(xiàn)路中心距離()m以下的曲線(xiàn)地段，內(nèi)側(cè)曲線(xiàn)的超高不得小于外側(cè)曲線(xiàn)超高的一半，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線(xiàn)的中心距離。A、8B、6C、5D、10正確答案：C答案解析：兩線(xiàn)路中心距離大于5m以下的曲線(xiàn)地段，內(nèi)側(cè)曲線(xiàn)的超高不得小于外側(cè)曲線(xiàn)超高的一半，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線(xiàn)的中心距離。13.混凝土軌枕地段用手提電鎬搗固，一般起道量在20mm以下時(shí)，每根軌枕?yè)v固()。A、40sB、35sC、50sD、45s正確答案：A14.我國(guó)生產(chǎn)的扣板以2mm為一級(jí)，共有()種。A、二B、三C、四D、六正確答案：D答案解析：扣板厚度分級(jí)通常有2mm、3mm、5mm等多種，2mm為一級(jí)，說(shuō)明至少還有其他不同厚度級(jí)別，超過(guò)三種，一般常見(jiàn)的就有2mm、3mm、5mm、6mm、8mm等，超過(guò)了六種，所以答案選D。15.自動(dòng)閉塞是由運(yùn)行中的列車(chē)自動(dòng)完成閉塞作用的閉塞方式，以()的開(kāi)放顯示作為列車(chē)占用區(qū)間的憑證。A、通過(guò)或預(yù)告信號(hào)機(jī)B、出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站或通過(guò)信號(hào)機(jī)D、預(yù)告或通過(guò)信號(hào)機(jī)正確答案：B答案解析：自動(dòng)閉塞是以出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的開(kāi)放顯示作為列車(chē)占用區(qū)間的憑證，列車(chē)根據(jù)信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制運(yùn)行間隔和安全防護(hù)。A選項(xiàng)通過(guò)或預(yù)告信號(hào)機(jī)不能作為列車(chē)占用區(qū)間憑證；C選項(xiàng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)主要用于指示列車(chē)進(jìn)入車(chē)站，不是占用區(qū)間憑證；D選項(xiàng)預(yù)告信號(hào)機(jī)只是預(yù)告主體信號(hào)機(jī)狀態(tài)，也不是占用區(qū)間憑證。16.熱愛(ài)本職工作，堅(jiān)持安全第一、()是線(xiàn)路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。A、標(biāo)準(zhǔn)第一B、效益第一C、質(zhì)量第一D、工作第一正確答案：C答案解析：線(xiàn)路工職業(yè)道德規(guī)范要求熱愛(ài)本職工作，堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量第一。在工作中，安全是首要前提，而質(zhì)量則是關(guān)乎工作成果優(yōu)劣的關(guān)鍵因素，二者缺一不可，所以這里應(yīng)選質(zhì)量第一。17.線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定()以下為失格。A、70分B、85分C、60分D、65分正確答案：C答案解析：線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定采用打分制，滿(mǎn)分為100分。通常規(guī)定60分及以下為失格，61-85分為合格，85分以上為優(yōu)良。所以評(píng)定>60分為失格。18.垂直于線(xiàn)路中線(xiàn)的橫剖面圖叫做()。A、俯視圖B、線(xiàn)路縱斷面圖C、線(xiàn)路平面圖D、線(xiàn)路橫斷面圖正確答案：D答案解析：線(xiàn)路橫斷面圖是垂直于線(xiàn)路中線(xiàn)的橫剖面圖，它主要反映線(xiàn)路中某一位置處垂直于線(xiàn)路方向的地形、地物等情況。線(xiàn)路平面圖主要展示線(xiàn)路的平面走向等；線(xiàn)路縱斷面圖是沿線(xiàn)路中線(xiàn)方向的剖面圖；俯視圖是從上方往下看的視圖，均不符合題意。19.線(xiàn)路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：連續(xù)檢測(cè)50處聯(lián)結(jié)零件，道釘浮離或扣件前、后離縫大于()mm的超過(guò)12％,每增加2%扣1分。A、0.5B、3C、1D、2正確答案：D20.墊碴起道時(shí)，一次墊入的厚度不得超過(guò)()，抬起高度不得超過(guò)50mm，兩臺(tái)起道機(jī)要同起同落。A、30mmB、40mmC、10mmD、20mm正確答案：D21.鐵路總公司黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，提出了建設(shè)()的目標(biāo)和任務(wù)。A、現(xiàn)代化鐵路B、標(biāo)準(zhǔn)鐵路C、和諧鐵路D、高速鐵路正確答案：C答案解析：鐵路總公司黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，提出了建設(shè)和諧鐵路的目標(biāo)和任務(wù)。和諧鐵路建設(shè)是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、提升鐵路服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)鐵路可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。22.進(jìn)行墊板作業(yè)時(shí)，對(duì)面股墊高量等于()。A、對(duì)面股空吊板量±對(duì)面股水平差B、標(biāo)準(zhǔn)股低洼量+對(duì)面股空吊板量±對(duì)面股水平差C、標(biāo)準(zhǔn)股低洼量±對(duì)面股水平差D、標(biāo)準(zhǔn)股低洼量+對(duì)面股空吊板量正確答案：B23.方枕作業(yè)時(shí)，鋁熱焊縫距軌枕邊不少于()mm，允許速度大于160km/線(xiàn)路鋁熱焊縫距枕邊不小于100mm。A、60B、40C、50D、30正確答案：B24.干砌片石護(hù)坡的厚度在()Cm及以下時(shí)采用單層片石。A、20B、25C、30D、35正確答案：C答案解析：干砌片石護(hù)坡厚度大于30cm時(shí)采用雙層片石，小于或等于30cm時(shí)采用單層片石。25.搗鎬手工搗固時(shí)，第二排鎬應(yīng)落在距軌枕邊約()處，混凝土軌枕略遠(yuǎn)一點(diǎn)，避免打傷軌枕。A、5~10mmB、10~20mmC、20~30mmD、30~40mm正確答案：C答案解析：搗鎬手工搗固時(shí)，第二排鎬應(yīng)落在距軌枕邊約20～30mm處，混凝土軌枕略遠(yuǎn)一點(diǎn)，這樣能避免打傷軌枕。26.路肩邊緣至路堤坡腳的垂直高度1m，路肩邊緣至路堤坡腳的水平距離0.75m，路堤邊坡坡度是()。A、1：1.75B、1：0.75C、1：1D、1：1.5正確答案：B27.視覺(jué)信號(hào)中紅色表示()。A、調(diào)車(chē)B、停車(chē)C、注意或減低速度D、按規(guī)定速度運(yùn)行正確答案：B答案解析：視覺(jué)信號(hào)中紅色表示停車(chē)。紅色是一種醒目的顏色，在視覺(jué)上具有強(qiáng)烈的警示作用，所以用紅色表示停車(chē)信號(hào)，以引起人們的注意，確保行車(chē)安全等。28.電動(dòng)搗鎬搗固前，應(yīng)先檢查電氣開(kāi)關(guān)及電氣絕緣是否良好，并起動(dòng)搗固機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)()，檢查電機(jī)各部溫升是否正常。A、2~3minB、3~5minC、1~5minD、4~6min正確答案：A29.其他站線(xiàn)線(xiàn)路，軌道靜態(tài)水平經(jīng)常保養(yǎng)偏差管理值為()。A、10mmB、8mmC、6mmD、11mm正確答案：B30.無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)中，在()和薄弱地段進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全保障措施。A、固定區(qū)B、緩沖區(qū)C、調(diào)節(jié)區(qū)D、伸縮區(qū)正確答案：D答案解析：無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)中，伸縮區(qū)是軌道結(jié)構(gòu)受力和變形較為復(fù)雜的區(qū)域，在伸縮區(qū)和薄弱地段進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全保障措施，以確保作業(yè)安全和線(xiàn)路穩(wěn)定。二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.作業(yè)前，機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線(xiàn)使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.站線(xiàn)是指到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)、牽出線(xiàn)、貨物線(xiàn)及站內(nèi)指定用途的其他線(xiàn)路。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.為鐵路線(xiàn)路通過(guò)小溪、渠道、干溝、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物稱(chēng)為涵洞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.沖擊鎬搗固作業(yè)達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，枕下道床搗固密實(shí)，各軌枕間強(qiáng)度均勻，搗固后高低、水平、三角坑偏差在允許速度200km/h≥Vmax＞160km/h正線(xiàn)線(xiàn)路不超過(guò)3mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.更換夾板作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)檢查接頭軌距及有無(wú)錯(cuò)牙、暗坑、吊板，如有超限應(yīng)進(jìn)行整修、搗固作業(yè)，找平接頭，保持接頭平順。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.液壓起道器由底盤(pán)、連桿(2根)、起道杠桿(2根)、起道輪、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.護(hù)軌平直段輪緣槽和翼軌平直段輪緣槽是等寬的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.安裝軌距桿、軌撐作業(yè)時(shí)需要扒開(kāi)安裝軌距桿處得枕木盒內(nèi)的道砟。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和可能造成的影響，普速鐵路防洪重點(diǎn)實(shí)行三級(jí)管理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.防洪指揮部主要任務(wù)：汛前部署防洪工作，下達(dá)防洪文件，組織開(kāi)展防洪檢查，指導(dǎo)防洪預(yù)搶工程和防洪準(zhǔn)備工作，汛期組織防洪搶險(xiǎn)工作；汛后組織水害復(fù)舊，總結(jié)防洪經(jīng)驗(yàn)、探索鐵路防洪規(guī)律，不斷提高防洪管理水平。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)800m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車(chē)手信號(hào)；施工作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小于800m時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）20m附近。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.施工地段放行列車(chē)時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車(chē)限速vmax≤45km/h時(shí)，線(xiàn)路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：起道（含墊砟）順坡率不小于200倍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.膠接絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即更換或采用現(xiàn)場(chǎng)膠接絕緣接頭技術(shù)處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.路基沖刷防護(hù)措施主要有草皮護(hù)坡、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、拋石護(hù)坡及柔性混凝土板等防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.單根抽換軌枕來(lái)車(chē)時(shí)，允