2024年3月信號(hào)工模擬練習(xí)題+答案（附解析）

2024年3月信號(hào)工模擬練習(xí)題+答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.鐵路行車有關(guān)人員，必須年滿()周歲，思想品德好，身體健康，并具有保證本職工作的知識(shí)和技術(shù)。A、17B、16C、19D、18正確答案：D答案解析：鐵路行車有關(guān)人員，必須年滿18周歲，思想品德好，身體健康，并具有保證本職工作的知識(shí)和技術(shù)。這是為了確保相關(guān)人員具備足夠的心智成熟度、身體素質(zhì)和專業(yè)能力來安全、準(zhǔn)確地履行鐵路行車相關(guān)職責(zé)。2.鐵路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)和工程設(shè)計(jì)、施工單位制定安全施工方案，按照方案進(jìn)行施工。施工完畢應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，不得影響鐵路（）安全。A、人身B、設(shè)備C、運(yùn)營D、作業(yè)正確答案：C答案解析：鐵路建設(shè)單位會(huì)同相關(guān)方制定安全施工方案并按方案施工，施工完畢及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，目的就是不影響鐵路運(yùn)營安全。設(shè)備安全、人身安全、作業(yè)安全雖也重要，但這里強(qiáng)調(diào)的是整體的鐵路運(yùn)營安全。3.膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于()。A、2MΩB、1MΩC、1.5MΩD、0.5MΩ正確答案：B4.發(fā)生數(shù)據(jù)交換故障時(shí)雙方應(yīng)同時(shí)檢查各自系統(tǒng)，處理故障并通報(bào)對(duì)方，雙方應(yīng)做好協(xié)調(diào)配合工作。數(shù)據(jù)提供方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)發(fā)缺失的數(shù)據(jù)，以確保數(shù)據(jù)使用方以及全路數(shù)據(jù)的（）。A、準(zhǔn)確性B、及時(shí)性C、完整性D、可用性正確答案：C答案解析：數(shù)據(jù)提供方及時(shí)補(bǔ)發(fā)缺失數(shù)據(jù)，目的是保證數(shù)據(jù)使用方以及全路數(shù)據(jù)的完整性，防止因數(shù)據(jù)缺失影響整個(gè)數(shù)據(jù)體系的完整。5.設(shè)有進(jìn)路自動(dòng)控制設(shè)備的駝峰，因軌面有雪、銹、冰影響道岔轉(zhuǎn)換或分路靈敏度、測(cè)長(zhǎng)誤差過大時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)登記，停用自動(dòng)溜放進(jìn)路控制作業(yè)方式。A、車站值班員B、車務(wù)人員C、工務(wù)人員D、電務(wù)人員正確答案：D6.《普速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則-業(yè)務(wù)管理》規(guī)定JRJC1-70/240繼電器的檢修周期為()。A、10B、15C、故障修D(zhuǎn)、5正確答案：C7.凍傷人員的凍傷部位在解凍時(shí)，應(yīng)該用（）。A、火烤B、不超多40℃的溫水浸泡C、不低于50℃的熱水浸泡正確答案：B答案解析：凍傷人員的凍傷部位在解凍時(shí)，不能用火烤，因?yàn)榛鹂緯?huì)導(dǎo)致局部溫度迅速升高，引起血管擴(kuò)張，加重組織損傷，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。用不超過40℃的溫水浸泡是正確的方法，這樣可以緩慢、溫和地解凍，減少對(duì)凍傷組織的進(jìn)一步傷害，B選項(xiàng)正確。不低于50℃的熱水溫度過高，會(huì)對(duì)凍傷部位造成更大的損害，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。8.預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200正確答案：C答案解析：預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于400m。這是鐵路信號(hào)相關(guān)的規(guī)定要求，主要是為了讓列車司機(jī)等相關(guān)人員有足夠的距離能夠清晰看到預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示，從而提前做好相應(yīng)的行車準(zhǔn)備等操作，以保障行車安全和有序。9.電務(wù)部門是STP設(shè)備維護(hù)管理的主體，車務(wù)、機(jī)務(wù)部門是STP運(yùn)用管理的主體。（）部門應(yīng)組織制定相應(yīng)管理辦法，明確電務(wù)、車務(wù)、機(jī)務(wù)等部門的分工及職責(zé)、管理分界點(diǎn)及STP故障后應(yīng)急處置辦法等。A、機(jī)務(wù)B、工務(wù)C、電務(wù)D、車務(wù)正確答案：C10.高壓電會(huì)致人死亡，當(dāng)人體接觸到（）kV左右的高壓導(dǎo)線時(shí)就會(huì)觸電致死。A、0.25kVB、1kVC、0.75kVD、0.5kV正確答案：B11.信號(hào)機(jī)配線使用的軟線橫截面積不得小于（）。A、2.5㎜2B、2㎜2C、1㎜2D、1.5㎜2正確答案：D答案解析：信號(hào)機(jī)配線使用的軟線橫截面積不得小于1.5㎜2，這是相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，以保證信號(hào)機(jī)配線的電氣性能和安全可靠性等。12.各信號(hào)車間、工區(qū)的測(cè)試、分析資料分別以電子文檔和書面資料的形式保存，保存期不得少于()年。A、1B、2C、4D、3正確答案：B13.更換單臺(tái)二流變壓器時(shí)，需要做好（）連接。A、一橫一縱B、一橫兩縱C、兩橫兩縱D、兩橫一縱正確答案：A14.每一分支電纜可串接()信號(hào)機(jī)。A、7～8架B、5～6架C、8～9架D、4～5架正確答案：D15.在半波整流電路中，負(fù)載上得到的電壓是()A、直流電壓B、單相脈動(dòng)電壓C、交流電壓D、正弦電壓正確答案：B答案解析：半波整流電路是將交流電的半個(gè)周期進(jìn)行整流，負(fù)載上得到的是只有半個(gè)周期的脈動(dòng)直流電壓，所以是單相脈動(dòng)電壓。而不是單純的直流電壓，因?yàn)檫€有脈動(dòng)成分；不是交流電壓；更不是正弦電壓。16.遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、400C、200D、800正確答案：A17.不屬于“兩失一違”的是()。A、施工防護(hù)失控B、信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖失效C、信號(hào)設(shè)備失修D(zhuǎn)、違章作業(yè)正確答案：A18.什么設(shè)備產(chǎn)生18種低頻8種載頻的高精度高穩(wěn)定的移頻信號(hào)（）。A、發(fā)送器B、接收器C、衰耗器正確答案：A答案解析：發(fā)送器是移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，用于產(chǎn)生18種低頻、8種載頻的高精度、高穩(wěn)定的移頻信號(hào)，以滿足不同軌道電路信息傳輸?shù)男枨?。接收器主要用于接收并解調(diào)移頻信號(hào)，判斷信號(hào)的正確性等；衰耗器主要起到調(diào)整信號(hào)幅度等作用，不產(chǎn)生移頻信號(hào)。19.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器顯示距離應(yīng)≥()。A、1000mB、200mC、400mD、800m正確答案：B20.遇工務(wù)、電務(wù)、車站對(duì)既有道岔及股道編號(hào)不一致時(shí)，由車務(wù)站段及時(shí)組織統(tǒng)一。集中聯(lián)鎖的道岔及股道編號(hào)以（）為準(zhǔn)，非集中聯(lián)鎖的道岔及股道編號(hào)以工務(wù)為準(zhǔn)。A、供電B、車務(wù)C、工務(wù)D、電務(wù)正確答案：D21.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車站系統(tǒng)與人完成交互功能的是()。A、上位機(jī)B、下位機(jī)C、采集機(jī)D、(CAN正確答案：A答案解析：上位機(jī)是信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車站系統(tǒng)與人完成交互功能的設(shè)備，它主要負(fù)責(zé)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析、存儲(chǔ)，并提供人機(jī)交互界面，以便工作人員查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、進(jìn)行系統(tǒng)配置等操作。下位機(jī)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集等底層工作；采集機(jī)是進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的部分；CAN是一種通信方式，不是與人交互的設(shè)備。22.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于（）。A、1000mB、600mC、800mD、400m正確答案：C23.ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流正反向相差不應(yīng)（）A。A、小于0.5B、2.3-2.9C、大于0.3D、大于0.4正確答案：C答案解析：ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流正反向相差不應(yīng)大于0.3A。摩擦電流是轉(zhuǎn)轍機(jī)正常工作的重要參數(shù)之一，正反向相差過大可能會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常動(dòng)作和可靠性。規(guī)定其相差不大于0.3A，有助于保證轉(zhuǎn)轍機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。24.能使軌道繼電器釋放的（）值成為該軌道電路分路靈敏度。A、最小分路電阻B、最大分路電阻C、最小分路電流D、最大分路電流正確答案：B25.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙應(yīng)不大于（）。A、2mmB、1.5mmC、2.5mmD、1mm正確答案：D26.電務(wù)段在施工單位完成聯(lián)鎖試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)首先對(duì)（）進(jìn)行全面核對(duì)，做到圖實(shí)相符。并進(jìn)行全面的模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)；與設(shè)備連接后，應(yīng)進(jìn)行完整的聯(lián)鎖核對(duì)試驗(yàn)。A、焊線B、電路C、配線D、圖紙正確答案：C27.DCJ(FCJ)勵(lì)磁吸起后，在()復(fù)原。A、始端JXJ勵(lì)磁后B、道岔轉(zhuǎn)換后C、終端JXJ勵(lì)磁后D、SJ落下時(shí)正確答案：D28.漏電保護(hù)器每（）進(jìn)行一次安全性能檢測(cè)。A、年B、月C、季D、兩年正確答案：A答案解析：漏電保護(hù)器每一年進(jìn)行一次安全性能檢測(cè)，這是保障其正常運(yùn)行和有效發(fā)揮漏電保護(hù)功能的重要措施，定期檢測(cè)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保在漏電等異常情況發(fā)生時(shí)能可靠動(dòng)作，保障人員和設(shè)備安全。29.電纜箱盒內(nèi)部應(yīng)涂（）或淺色調(diào)和漆。A、白B、紅C、黑D、綠正確答案：A30.實(shí)行故障修和入廠修的器材，按其運(yùn)用器材總數(shù)的（）%備用。A、10B、5C、15D、20正確答案：B二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為（）四個(gè)等級(jí)。A、一般事故B、特別重大事故C、較大事故D、重大事故正確答案：ABCD答案解析：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。2.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中聯(lián)鎖機(jī)采集內(nèi)容有那些（）。A、DBJ、FBJB、SJC、DFHD、DGJ正確答案：ABC3.上道作業(yè)人員必須設(shè)置專人防護(hù)，所有上道人員必須按規(guī)定佩戴（），使用（）。A、防護(hù)標(biāo)識(shí)B、防護(hù)用品C、袖章D、安全木楔正確答案：AB4.執(zhí)行定時(shí)通信聯(lián)系制度，發(fā)現(xiàn)聯(lián)系中斷，應(yīng)立即組織作業(yè)人員（）作業(yè)并（）。A、繼續(xù)作業(yè)B、停止C、中斷D、下道避車正確答案：CD5.夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備足夠良好的照明和通信聯(lián)絡(luò)工具，作業(yè)照明采用()和()兩種方式，并覆蓋全部作業(yè)范圍。A、垂直B、平行C、移動(dòng)D、固定正確答案：CD答案解析：夜間作業(yè)照明需要全面覆蓋作業(yè)范圍，固定照明可在一定區(qū)域提供穩(wěn)定光源，移動(dòng)照明能靈活補(bǔ)充光線，確保整個(gè)作業(yè)區(qū)域都有良好照明，而垂直和平行照明方式并不能完全滿足覆蓋全部作業(yè)范圍的需求，所以采用固定和移動(dòng)兩種方式。6.信號(hào)設(shè)備的“三新一化”指什么（）？A、新器材B、新技術(shù)C、新設(shè)施D、新工藝及冗余化正確答案：ABD7.鐵路信號(hào)按信號(hào)的顯示數(shù)目分為（）。A、二顯示B、多顯示C、三顯示D、單顯示正確答案：ABCD答案解析：鐵路信號(hào)按信號(hào)的顯示數(shù)目可分為單顯示、二顯示、三顯示和多顯示。單顯示信號(hào)只有一種顯示狀態(tài)；二顯示信號(hào)有兩種顯示狀態(tài)；三顯示信號(hào)有三種顯示狀態(tài)；多顯示信號(hào)則有多種顯示狀態(tài)，能傳達(dá)更豐富的信息。8.遇下列情況之一不準(zhǔn)施工：（）。A、施工安全協(xié)議到期未及時(shí)續(xù)簽的B、未按規(guī)定辦理施工登記。C、未接到列車調(diào)度員施工命令D、施工負(fù)責(zé)人職級(jí)不符時(shí)正確答案：ABCD答案解析：這些情況都會(huì)對(duì)施工安全和秩序造成嚴(yán)重影響。未按規(guī)定辦理施工登記，無法確保施工信息準(zhǔn)確傳達(dá)和有效管理；施工負(fù)責(zé)人職級(jí)不符可能導(dǎo)致施工組織和指揮不力；未接到列車調(diào)度員施工命令就擅自施工，極易引發(fā)安全事故，危及行車安全；施工安全協(xié)議到期未及時(shí)續(xù)簽，會(huì)使施工缺乏必要的安全保障和約束機(jī)制，所以以上情況均不準(zhǔn)施工。9.遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況應(yīng)斷開：（）A、斷路器B、負(fù)荷開關(guān)C、隔離開關(guān)D、電源開關(guān)正確答案：ABC10.造成軌道電路分路不良的原因的是（）。A、軌面生銹、氧化、有異物B、調(diào)整電壓過高C、車輪踏面生銹、油污D、下雨正確答案：ABC三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)定反位摩擦電流偏差不得大于0.2A。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.正常情況下，調(diào)度集中區(qū)段的車站原則上應(yīng)采用分散自律控制模式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.矮型進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)夜間需加掛信號(hào)燈時(shí)，可將信號(hào)燈放置在信號(hào)機(jī)前方。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.安全型繼電器都是直流繼電器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.電務(wù)部門在軌道電路維修養(yǎng)護(hù)、各種檢查中發(fā)現(xiàn)軌道電路軌面生銹、有氧化物的情況時(shí)，電務(wù)班組應(yīng)立即組織確認(rèn)、登記。A、正確B、錯(cuò)誤正確答