3.5繩頭組合97課件

3.5繩頭組合3.5繩頭組合曳引繩繩頭組合（又稱端接裝置）是使曳引繩末端固定在轎廂（或?qū)χ兀┥匣蚶@過(guò)轎廂（或?qū)χ兀┥系幕啓C(jī)構(gòu)，然后系結(jié)在鋼絲繩固定部件的懸掛部位上的裝置。鋼絲繩與端接裝置連接后，才能與其他機(jī)件相連接。3.5繩頭組合鋼絲繩端接裝置須采用金屬或樹(shù)脂填充的繩套、自鎖緊楔形繩套、至少帶有三個(gè)合適繩夾的雞心環(huán)套、手工捻接繩環(huán)、環(huán)圈(或套筒)壓緊式繩環(huán)、或具有同等安全的任何其他裝置。一、繩頭組合的結(jié)構(gòu)鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處至少應(yīng)能承受鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷的80%。3.5繩頭組合鑄造或鍛造成型。1、錐套型整體式鉸接式螺紋連接式整體式錐套型端接裝置實(shí)物圖（帶彈簧）3.5繩頭組合錐套與鋼絲繩的連接：巴氏合金安裝時(shí)，將鋼絲繩末端靠近頭部處用細(xì)鐵絲扎緊，防止鋼絲繩散開(kāi)；然后穿過(guò)錐套，將鋼絲繩頭部鋼絲解散，并把各股向繩的中心完成圓錐狀；經(jīng)清洗后拉入錐套內(nèi)；澆注入低熔點(diǎn)合金（通常使用巴氏合金），待冷凝后即可。3.5繩頭組合巴氏合金澆鑄方法的特點(diǎn)巴氏合金澆鑄方法簡(jiǎn)單、方便，被廣泛地應(yīng)用于電梯安裝中；由于用火焰融化金屬，液體金屬外溢或飛濺時(shí)容易引起燙傷、可燃材料著火的危險(xiǎn)；制作時(shí)間長(zhǎng)，清潔、預(yù)熱、澆鑄等受人為因素影響較大且不易控制；隨著對(duì)環(huán)保要求的越來(lái)越高，巴氏合金澆鑄方式的繩頭會(huì)逐漸減少（含鉛）。3.5繩頭組合主要由套筒、楔塊、吊桿組成。2、自鎖楔形不對(duì)稱型自鎖楔形錐套的結(jié)構(gòu)及實(shí)物圖對(duì)稱型自鎖楔形錐套的實(shí)物圖安裝時(shí)，鋼絲繩繞過(guò)楔塊套入套筒，在鋼絲繩拉力作用下，依靠楔形塊與套筒內(nèi)孔的斜面配合自動(dòng)鎖緊。楔塊的下方一般設(shè)有開(kāi)口銷孔，插入開(kāi)口銷可以防止楔塊松脫。自鎖楔形繩套不必澆鑄巴氏合金，裝拆方便，工藝簡(jiǎn)單，但抗沖擊載荷能力較差。3.5繩頭組合至少在懸掛鋼絲繩的一端設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)裝置用來(lái)平衡各繩的張力，以減小曳引輪槽與鋼絲繩的磨損。張力調(diào)整裝置應(yīng)能使任何一根繩的張力與所有繩的張力平均值的偏差不大于5%。二、繩頭組合的張力調(diào)整張力調(diào)整裝置通常采用壓縮彈簧式和橡膠緩沖墊式，目前彈簧式用得較多。張力調(diào)整裝置除了可以調(diào)節(jié)各根鋼絲繩的張力外，還有緩沖和減震作用。3.5繩頭組合鋼絲繩端接裝置一端連接鋼絲繩，另一端連接在轎廂架、對(duì)重架上（曳引比1:1時(shí)），或連接在繩頭梁或繩頭板上（曳