壓縮氫氣車用氣瓶充裝安全管理規(guī)范

ICS23.020.30

CCSF19

DB44

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB44/TXXXX—XXXX

壓縮氫氣車用氣瓶充裝安全管理規(guī)范

Safetymanagementspecificationforthefillingofcompressedhydrogengas

cylinderforvehicles

（送審稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

廣東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB44/TXXXX—XXXX

壓縮氫氣車用氣瓶充裝安全管理規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了加氫站內(nèi)的壓縮氫氣車用氣瓶充裝單位、人員、充裝設(shè)施、充裝安全管理、應(yīng)急管理

及監(jiān)督管理的要求。

本文件適用于加氫站內(nèi)工作壓力不大于70MPa、公稱容積為不大于450L、工作溫度為-40℃～85℃

的壓縮氫氣車用氣瓶充裝的安全管理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB14976—2012流體輸送用不銹鋼無縫鋼管

GB/T29729—2022氫系統(tǒng)安全的基本要求

GB/T31138—2022加氫機(jī)

GB/T34584—2017加氫站安全技術(shù)規(guī)范

GB50156—2021汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB50516—2010（2021年版）加氫站技術(shù)規(guī)范

TSGZ6001—2019特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則

3術(shù)語和定義

本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。

4充裝單位

充裝單位的基本條件應(yīng)符合法律法規(guī)和行政許可的相關(guān)規(guī)定，見附錄A。

5人員

5.1加氫站應(yīng)按一人一機(jī)配置充裝人員，每個班次安排充裝人員不少于2人，檢查人員不少于1人。

5.2充裝人員應(yīng)具備氫氣相關(guān)專業(yè)知識及事故、消防應(yīng)急處理知識，掌握充裝設(shè)備、工藝和操作要領(lǐng)。

5.3檢查人員負(fù)責(zé)氣瓶充裝前、后檢查和加氫站安全巡回檢查工作，并填寫好檢查記錄表。檢查人員

應(yīng)不同時(shí)兼任氣瓶充裝作業(yè)。

5.4充裝人員、檢查人員應(yīng)按TSGZ6001要求，經(jīng)過考核合格并取得有效期內(nèi)及合格項(xiàng)目特種設(shè)備作

業(yè)證，持證上崗作業(yè)。

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5.5充裝人員、檢查人員應(yīng)穿防靜電工作服及防靜電鞋，進(jìn)入作業(yè)區(qū)前應(yīng)先出沒靜電釋放裝置，排除

身上靜電。

6充裝設(shè)施

6.1充裝設(shè)備

6.1.1固定式氫氣儲存容器、氫氣瓶應(yīng)符合GB29729—2022中7.2.3.1的規(guī)定。

6.1.2站內(nèi)所采用設(shè)有固定車位的長管拖車卸氫專用裝置，應(yīng)符合GB50156—2021中10.2的規(guī)定。

6.1.3氫氣壓縮機(jī)應(yīng)符合GB29729—2022中7.2.3.5的規(guī)定。

6.1.4充裝設(shè)備應(yīng)裝設(shè)緊急切斷系統(tǒng)。

6.1.5氫氣加氫機(jī)應(yīng)符合GB/T31138—2022規(guī)定的要求。

6.2管道設(shè)施

6.2.1站區(qū)內(nèi)氫氣管道若采用明溝敷設(shè)時(shí)，應(yīng)符合GB50516—2010（2021年版）中6.5.6的規(guī)定。

6.2.2氫氣管道的選材應(yīng)符合GB/T29729—2022中7.2.2、GB50516—2010（2021年版）中6.5.1和

GB/T14976—2012規(guī)定的要求。

6.2.3應(yīng)該用編碼或標(biāo)識清晰永久地標(biāo)記氫氣管道，并標(biāo)示管道介質(zhì)流向。

6.2.4加氫站內(nèi)的所有氫氣管道、閥門、管件的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.10倍。

6.2.5氫氣管道系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置放空管、分析取樣口和吹掃置換口，其位置及技術(shù)性能應(yīng)能滿足管道內(nèi)氣

體排放、取樣、吹掃和置換要求。氫氣放空管的設(shè)置應(yīng)符合GB50516—2010（2021年版）中6.5.4的

規(guī)定，吹掃置換口應(yīng)符合GB50516—2010（2021年版）中6.2.5的規(guī)定。

6.3防護(hù)設(shè)置

氫氣加氫機(jī)和卸車作業(yè)區(qū)域、儲氣設(shè)施附近應(yīng)設(shè)安全防撞欄，安全防撞欄應(yīng)符合GB50516—2010

（2021年版）中6.3.8A的規(guī)定。

6.4報(bào)警裝置

6.4.1儲氫容器應(yīng)按壓力等級的不同，設(shè)有各自的高壓報(bào)警和低壓報(bào)警裝置。

6.4.2氫氣長管拖車卸氣端、氫氣管束式集裝箱卸氣端、撬裝式氫氣壓縮機(jī)組、儲氫容器鄰近處和加

氫機(jī)頂部,應(yīng)設(shè)置火焰報(bào)警探測器。

6.4.3火焰報(bào)警探測器的設(shè)置應(yīng)符合GB50516—2010（2021年版）中7.3.1的規(guī)定。

6.4.4氫氣壓縮機(jī)進(jìn)、出口應(yīng)設(shè)高壓、低壓報(bào)警和超限停機(jī)裝置。

6.4.5采用膜式壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)膜片破裂報(bào)警和停機(jī)聯(lián)動裝置。

6.4.6氫氣壓縮機(jī)間或撬裝式氫氣壓縮機(jī)組、儲氫容器、制氫間等易積聚、泄漏氫氣的場所，均應(yīng)按

GB/T34584的要求設(shè)置氫氣濃度超限檢測報(bào)警裝置，參數(shù)設(shè)置應(yīng)按表1的要求進(jìn)行。

表1加氫站氫氣濃度檢測報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置要求

泄漏在空氣中的氫氣體積含量0.4%1.0%1.6%

應(yīng)自動觸發(fā)的動作發(fā)出聲光報(bào)警信息啟動事故排風(fēng)風(fēng)機(jī)啟動緊急切斷系統(tǒng)

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6.5其他

6.5.1加氫站須加氫站應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)能全覆蓋加氫區(qū)、卸氫區(qū)、收銀臺、便利店等區(qū)

域,監(jiān)控設(shè)備不得被遮擋，加氫區(qū)視頻監(jiān)控能夠清晰抓拍加氫車輛車牌，視頻連續(xù)錄制數(shù)據(jù)的保存時(shí)限

不少于三個月。

6.5.2充裝設(shè)備的附件如閥門、密封件、儀表和控制器等應(yīng)符合GB29729—2022中7.2.5的規(guī)定。

6.5.3站內(nèi)消防、給排水、電氣、采暖通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)按GB50156—2021的要求進(jìn)行建設(shè)和維護(hù)。

7充裝安全管理

7.1設(shè)備系統(tǒng)檢查

7.1.1加氫站應(yīng)對調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、氣體壓縮系統(tǒng)、氣體儲存系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)、管道系

統(tǒng)、供電系統(tǒng)以及各儀器儀表、檢漏報(bào)警裝置等進(jìn)行巡回檢查，定期排查設(shè)備錯誤報(bào)警，并做好檢查記

錄。

7.1.2加氫站應(yīng)對防雷、防靜電、消防與給排水等配套設(shè)施和應(yīng)急處理器具進(jìn)行定期安全檢查，并做

好檢查記錄。

7.2氣體化驗(yàn)

7.2.1制氫加氫一體站應(yīng)配備與氣瓶充裝相適應(yīng)的、經(jīng)過技術(shù)和安全培訓(xùn)、掌握與氫氣相關(guān)的知識，

檢驗(yàn)設(shè)備、儀器和儀表的性能以及使用方法的化驗(yàn)人員。

7.2.2若加氫站內(nèi)條件不允許的，化驗(yàn)工作宜委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)定期檢驗(yàn)，或由制氫廠進(jìn)行充裝取

樣化驗(yàn)，并隨運(yùn)氫車向加氫站交付化驗(yàn)報(bào)告。

7.3充裝前要求

7.3.1作業(yè)環(huán)境

7.3.1.1檢查人員在充裝作業(yè)前應(yīng)檢查加氫站周圍環(huán)境，檢查加氫車輛按指定路線前進(jìn)和位置停放，

檢查消防器材和應(yīng)急處理器具配置符合要求。若不符合要求的，應(yīng)馬上進(jìn)行整改。若未能完成整改應(yīng)立

即停止作業(yè)。

7.3.1.2充裝人員應(yīng)指揮加氫車輛按指定路線前進(jìn)并按指定位置停放，進(jìn)入站內(nèi)的車輛車速應(yīng)不超過

5km/h。禁止非加氫車輛進(jìn)入充裝區(qū)域，禁止載有乘客、易燃易爆等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛進(jìn)站。

7.3.1.3加氫車輛停放后，應(yīng)將汽車發(fā)動機(jī)熄火，關(guān)閉車內(nèi)電子設(shè)備，拉起手動剎車并放置輪擋，夜

間應(yīng)關(guān)閉車燈，切斷車輛總電源。

7.3.1.4駕駛員應(yīng)遵守加氫站的各項(xiàng)安全規(guī)定，服從站內(nèi)工作人員的安全管理，在指定區(qū)域等候，但

不應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場、清掃、維修車輛或在充裝站內(nèi)使用手機(jī)等通訊工具。

7.3.2安全檢查

7.3.2.1在充裝作業(yè)前，充裝人員應(yīng)采用可燃?xì)怏w報(bào)警儀對加氫車輛的整體泄漏情況進(jìn)行檢查。

7.3.2.2充裝人員宜采用手持式氫氣泄漏檢測儀或涂液法（發(fā)泡液）等方法檢查氣瓶瓶體、充裝口的

閥門及輸氣管道有無泄漏等異常情況。

7.3.2.3手持氫氣泄漏檢測儀的量程應(yīng)在5000×10-6mol/mol～20000×10-6mol/mol之間，分辨率應(yīng)小

于或等于5×10-6mol/mol，精度應(yīng)小于或等于±1%FS。

注：滿量程FS指在規(guī)定條件下，儀器測量范圍上限值和下限值之間的代數(shù)差。

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7.3.2.4泄漏檢查不合格的車輛嚴(yán)禁充裝。充裝人員應(yīng)在站內(nèi)和隨車充裝記錄上做好記錄，并通知司

機(jī)和車用氣瓶產(chǎn)權(quán)單位，車輛經(jīng)檢修消除泄漏隱患后并經(jīng)重新檢測合格后方可再進(jìn)行充裝。

7.3.2.5充裝人員應(yīng)檢查加氫車輛氫氣系統(tǒng)的安全閥、溫度表、壓力表在檢定或校驗(yàn)有效期內(nèi)，檢查

車用儲氫瓶內(nèi)剩余壓力或溫度在站內(nèi)工藝文件或作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的充裝范圍。

7.3.2.6充裝人員應(yīng)在每次充裝之前根據(jù)隨車資料、證件或氣瓶充裝電子信息卡對車輛進(jìn)行查驗(yàn)，待

充裝車輛的氣瓶產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對該車輛的氣瓶完成以下工作：

——辦理使用登記（查驗(yàn)氣瓶使用登記相關(guān)憑證、資料）；

——按規(guī)定進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)；

——更換超過設(shè)計(jì)使用年限的瓶閥等安全附件；

——在本加氫站備案；

——在檢驗(yàn)有效期內(nèi)和在使用年限內(nèi)。

7.3.2.7充裝人員應(yīng)確認(rèn)車用壓縮氫氣氣瓶符合要求后進(jìn)行充裝，對無合法使用證件、使用登記信息

與實(shí)際待充裝情況不符、超檢驗(yàn)有效期或使用年限、改裝或翻新等不符合安全技術(shù)規(guī)范要求的氣瓶不得

充裝，并做好相應(yīng)記錄和向產(chǎn)權(quán)單位提出送檢要求。

7.3.2.8充裝人員應(yīng)在充裝前檢查氫氣加氫機(jī)出口處壓力、溫度指示符合站內(nèi)工藝文件和作業(yè)指導(dǎo)書

的規(guī)定。

7.4充裝過程要求

7.4.1充裝人員應(yīng)對充裝前的安全檢查做好記錄工作，確認(rèn)全部符合本文件7.3.2中的要求。

7.4.2充裝人員應(yīng)取下防塵罩，將接地夾與加氣口處的接地裝置進(jìn)行連接，確認(rèn)緊固可靠。

7.4.3充裝人員應(yīng)檢驗(yàn)加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)與加氣閥連接正確，緊固可靠。

7.4.4充裝時(shí)加氣膠（軟）管不得交叉、繞過其他設(shè)備或纏繞在其他設(shè)備上。

7.4.5充裝過程應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行操作，開啟進(jìn)氣閥門應(yīng)緩慢。

7.4.6充裝過程中，充裝人員應(yīng)注意觀察流量、壓力及溫度。

7.4.7充裝過程中，充裝人員不應(yīng)將加氣槍交給非充裝人員操作，不應(yīng)擅自離開正在加氫的車輛。

7.4.8充裝過程中，如發(fā)生氫氣泄漏時(shí)，應(yīng)按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，立即關(guān)閉車輛氣瓶閥門。

7.4.9充裝過程中，充裝人員應(yīng)嚴(yán)密觀察氣瓶狀況或采用手持式溫度測試儀對氣瓶瓶體溫度進(jìn)行監(jiān)測，

如發(fā)現(xiàn)氣瓶瓶體溫度異常等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止充裝，查明原因。在沒有查明原因，排除異常之前，不應(yīng)

繼續(xù)進(jìn)行充裝作業(yè)。

7.4.10充裝結(jié)束時(shí)，充裝人員應(yīng)緩慢關(guān)閉充裝口閥門，拆卸輸氣管，將加氫槍掛回加氫機(jī)上。

7.5充裝后要求

7.5.1充裝人員應(yīng)檢查氣瓶瓶體、閥門、壓力表及輸氣管道，確認(rèn)無泄漏等異常情況。

7.5.2充裝人員應(yīng)通過車載設(shè)備儀器檢查加注到車用氣瓶內(nèi)的氫氣溫度不高于85℃。

7.5.3充裝人員應(yīng)做好充裝記錄內(nèi)容至少包括車牌號、氣瓶使用登記證編號、充裝前后的檢查結(jié)果、

充裝量、充裝人員、充裝時(shí)間等。充裝記錄的保持期限不應(yīng)少于30天。

7.5.4充裝人員和檢查人員交接班時(shí)應(yīng)做好交接班記錄和安全檢查、故障檢查等記錄。

8應(yīng)急管理

8.1加氫站應(yīng)制訂符合實(shí)際情況的事故應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容至少應(yīng)包括：

——應(yīng)急救援的指揮和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)；

——應(yīng)急救援人員分工和職責(zé)劃分；

——物資保障；

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——緊急處置；

——人員疏散、搶險(xiǎn)、醫(yī)療等事故應(yīng)急搶救措施；

——社會支持救助方案；

——事故應(yīng)急救援預(yù)案的訓(xùn)練和演習(xí)。

8.2加氫站應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案要求每半年至少組織一次演練并做好記錄。

9監(jiān)督管理

加氫站應(yīng)每年向特種設(shè)備監(jiān)察部門上報(bào)壓縮氫氣車用氣瓶充裝情況的報(bào)告，包括：

——充裝的總量；

——充裝發(fā)現(xiàn)的安全問題；

——充裝站人員的基本情況；

——質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況等基本安全狀況。

A

5

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—BA

附錄A

（資料性）

氫氣氣瓶充裝單位應(yīng)符合的基本條件

A.1充裝單位基本條件

表A.1規(guī)定了充裝單位的基本條件。

表A.1充裝單位的基本條件

序號充裝單位的基本條件備注

1持有工商營業(yè)執(zhí)照。

取得政府規(guī)劃部門的批準(zhǔn)文件。

（新建充裝單位應(yīng)取得《規(guī)劃許可證》和《建設(shè)工程驗(yàn)收合格證》；

2

原有已建充裝單位應(yīng)當(dāng)有政府規(guī)劃主管部門同意建站的相關(guān)證明文件《規(guī)劃許可

證》）

取得政府消防等部門的批準(zhǔn)文件。

（新建充裝單位應(yīng)按照政府消防主管部門的相關(guān)要求，申請消防驗(yàn)收合格后取得消

3

防鑒審合格意見書；

原有已建充裝單位應(yīng)當(dāng)有政府消防主管部門認(rèn)定消防合格的相關(guān)證明文件。）

取得證明其為合法經(jīng)營的行政許可文件或應(yīng)急、住建等部門的許可、批準(zhǔn)文件或驗(yàn)

4

收評價(jià)等。

為確保安全附件、儀器

儀表、安全保護(hù)裝置等

所用的儲氫容器、氫氣長管拖車、氫氣管束式集裝箱等特種設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)安全技的定期檢定檢測不影響

術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，取得特種設(shè)備使用登記證并置于現(xiàn)場設(shè)備顯著位置，并設(shè)備、系統(tǒng)的正常運(yùn)作，

5

且，所有特種設(shè)備及其安全附件、儀器儀表、安全保護(hù)裝置均應(yīng)確保在定期檢驗(yàn)周可先所設(shè)置的相同型號

期內(nèi)使用。規(guī)格的備用件先行檢定

或檢測，并在用件到期

前及時(shí)更換。

檢驗(yàn)周期可按經(jīng)初檢后

所設(shè)置的超壓報(bào)警和低壓報(bào)警裝置、火焰報(bào)警探測器、氫氣濃度超限檢測報(bào)警裝置檢驗(yàn)單位出具的檢定檢

6

等報(bào)警裝置應(yīng)確保在檢定有效期內(nèi)使用。測合格證明會標(biāo)出下次

檢定檢測日期來確定。

這些控制程序文件資料

建立并有效實(shí)施文件和記錄控制、設(shè)備控制、充裝介質(zhì)檢測控制、人員管理控制、是至少具備的要求，充

7充裝工作質(zhì)量控制、信息追蹤和質(zhì)量服務(wù)控制、執(zhí)行特種設(shè)備許可制度控制等充裝裝單位可根據(jù)自已的實(shí)

要素控制程序管理文件和資料。際情況在此基礎(chǔ)上增加

或補(bǔ)充相應(yīng)的文件

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表A.1充裝單位的基本條件（續(xù)）

建立至少包括以下內(nèi)容的各項(xiàng)管理制度，并且能夠有效實(shí)施：

(1)各類人員崗位職責(zé)；

(2)安全管理(包括安全教育、安全生產(chǎn)、安全檢查等內(nèi)容）；

(3)用戶信息反饋；

(4)氣瓶的檢查登記、使用登記、建檔、標(biāo)識、定期檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查等；

(5)充裝站內(nèi)壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備的使用管理以及定期檢驗(yàn)；氣瓶的檢查登記、使用

(6)計(jì)量器具與儀器儀表校驗(yàn)；登記、建檔、標(biāo)識、定

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(7)資料保管,如充裝記錄(含電子文檔)、設(shè)備檔案等；期檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)、自

(8)充裝前檢查發(fā)現(xiàn)不合格氣瓶的處理；行檢查等

(9)人員培訓(xùn)考核管理；

(10)用戶安全宣傳教育培訓(xùn)及服務(wù)；

(11)事故報(bào)告和處理；

(12)事故應(yīng)急預(yù)案及定期演練；

(13)風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患排查。

應(yīng)當(dāng)結(jié)合充裝工藝制定并且實(shí)施有關(guān)安全操作規(guī)程，安全操作規(guī)程內(nèi)容至少包括適

用范圍,人員條件、設(shè)備儀器條件、操作程序和方法、監(jiān)控參數(shù)、巡回檢查和異常情

況的處理等。有關(guān)安全操作規(guī)程應(yīng)當(dāng)至少包括以下內(nèi)容：

(1)氣瓶充裝前、后檢查操作規(guī)程；加氫站可在這些操作規(guī)

(2)氣瓶充裝操作規(guī)程；程基礎(chǔ)上再根據(jù)自身實(shí)

(3)充裝設(shè)備操作規(guī)程；際情況和需要再增加如

9

(4)氣體分析操作規(guī)程；設(shè)備設(shè)施、管道維修、

(5)壓縮機(jī)操作規(guī)程；區(qū)域內(nèi)動火等處置操作

(6)事故應(yīng)急處理操作規(guī)程；等其他操作規(guī)程。

(7)移動式壓力容器裝卸操作規(guī)程；

(8)風(fēng)冷或水冷機(jī)操作規(guī)程；

(9)緊急切斷裝置、儀表等所用氣源及設(shè)備、管道置換用氮?dú)庀到y(tǒng)操作規(guī)程。

應(yīng)當(dāng)制定并且能夠有效實(shí)施、填寫充裝工作記錄。充裝工作記錄要有充裝人員、審

核人員簽字確認(rèn)。充裝工作記錄和見證資料至少包括以下內(nèi)容：

(1)新建系統(tǒng)、或經(jīng)修理后首次投入使用前的置換記錄；

(2)特種設(shè)備、安全附件、儀器儀表、安全裝置、報(bào)警裝置定期檢驗(yàn)或維修保養(yǎng)記錄；

(3)充裝前、后檢查和充裝記錄；

(4)不合格氣瓶處理記錄；

10(5)介質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告；

(6)質(zhì)量信息反饋記錄；

(7)設(shè)備運(yùn)行、檢修和安全檢查等記錄；

(8)移動式壓力容器裝卸記錄；

(9)安全培訓(xùn)記錄；

(10)氮?dú)庀到y(tǒng)操作檢查記錄；

(11)事故應(yīng)急預(yù)案演練記錄。

7

DB44/TXXXX—XXXX

表A.1充裝單位的基本條件（續(xù)）

加氫站應(yīng)指導(dǎo)氣瓶使用單位應(yīng)當(dāng)建立安全技術(shù)檔案(含電子檔案),并檔案至少包括

以下內(nèi)容：

(1)氣瓶使用登記證和使用登記匯總表；

(2)氣瓶產(chǎn)品質(zhì)量合格證、監(jiān)檢證書、維護(hù)保養(yǎng)說明等出廠技術(shù)資料和文件(或者電

子文檔)；

11

(3)氣瓶定期檢驗(yàn)報(bào)告；

(4)氣瓶日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；

(5)氣瓶附件和安全保護(hù)裝置校驗(yàn)、檢修、更換記錄和有關(guān)報(bào)告；

(6)事故情況或者異常情況所采取的應(yīng)急措施和處理情況記錄等資料；

改裝氣瓶或者不符合安全技術(shù)規(guī)范的氣瓶不得充裝或使用。

加氫站應(yīng)指導(dǎo)和幫助車用氣瓶產(chǎn)權(quán)單位按照氣瓶出廠資料、維護(hù)保養(yǎng)說明,做好對車

用氫氣瓶辦理使用登記，進(jìn)行經(jīng)常性檢查、維護(hù)保養(yǎng)的工作。并建立車用氣瓶檢查、

維護(hù)保養(yǎng)記錄，將相關(guān)信息錄入車用氣瓶電子信息卡的信息檔案中，

檢查、維護(hù)保養(yǎng)一般包括以下內(nèi)容：

(1)檢查規(guī)定的氣瓶標(biāo)志、外觀涂層完好情況、定期檢驗(yàn)有效期是否符合安全技規(guī)范

12

及其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

(2)檢查氣瓶附件是否齊全、有無損壞,是否超出設(shè)計(jì)使用年限或者檢驗(yàn)有效期；

(3)檢查氣瓶是否出現(xiàn)變形、異常響聲、明顯外觀損傷等情況；

(4)檢查氣體壓力顯示是否出現(xiàn)異常情況；

(5)根據(jù)車輛和氣瓶的使用情況認(rèn)為需要進(jìn)行檢查的項(xiàng)目。

加氫站對安裝在車頂，無法對氣瓶進(jìn)行充裝前檢查核驗(yàn)的車用氫氣瓶，應(yīng)建立車用

氣瓶電子信息識別系統(tǒng)，并應(yīng)與氣瓶及車輛產(chǎn)權(quán)單位簽定充裝安全協(xié)議，確保車用

氫氣瓶的日常安全檢查、維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)等工作由車用氣瓶產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，綁

13

定車號使用，在對車用氣瓶充裝前的檢查時(shí)，能通過建立的車用氣瓶電子信息識別

系統(tǒng)、電子識別繳費(fèi)卡等，以方便加氫站現(xiàn)場加氫充裝前查閱核對待充車用氣瓶的

安全信息，杜絕充裝不符全安全規(guī)范要求的車用氫氣瓶。

加氫站氣瓶充裝作業(yè)人員在充裝前檢查中，無法確定或判斷待充車用氣瓶是否已辦

理使用登記，是否在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)，是否有日常安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)，是否符

14

全安全規(guī)范要求時(shí)，不得對該車用氣瓶進(jìn)行充裝，并告知該車輛司機(jī)，及時(shí)報(bào)告安

全管理員，聯(lián)系該車用氣瓶的產(chǎn)權(quán)單位處理。

_________________________________

8

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)

《壓縮氫氣車用氣瓶充裝安全管理規(guī)范》

編制說明

一、任務(wù)來源

2022年8月27日，《壓縮氫氣車用氣瓶充裝安全管理規(guī)范》

標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目獲得廣東省市場監(jiān)督管理局下達(dá)的立項(xiàng)許可，列為2022

年第一批廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目（粵市監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)〔2022〕26

號）。該標(biāo)準(zhǔn)由廣東省氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口，佛山綠色發(fā)展創(chuàng)

新研究院牽頭組織廣東省特種設(shè)備檢測研究院、廣州能源檢測研究

院、佛山市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院、佛山市特種設(shè)備協(xié)會等相關(guān)單位共

同起草。

二、編制背景、目的和意義

2019年氫能產(chǎn)業(yè)迎來了“風(fēng)口”，最重要的標(biāo)志是2019年政府

工作報(bào)告首次將氫能寫入——“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。佛山

市氫能產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)走在全國前列。例如，在全國最早布局建設(shè)了以

氫能為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的專業(yè)園區(qū)、建設(shè)投產(chǎn)了全球規(guī)模最大的氫燃料電池

電堆生產(chǎn)基地、建成了全球規(guī)模最大的氫能汽車整車生產(chǎn)基地、建設(shè)

了全國最早投入商業(yè)運(yùn)行的加氫站且在建及建成加氫站數(shù)量位居全

國首位、在全國最早商業(yè)化運(yùn)營了氫能物流車且運(yùn)營著全球規(guī)模最大

的氫能公交車隊(duì)。

2019年佛山推動建設(shè)國家級氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新基地，并力爭

2020年完成考核驗(yàn)收；建設(shè)一個具有國際一流水平的氫能產(chǎn)業(yè)核心

技術(shù)研發(fā)平臺；2019年下半年舉辦中國氫能產(chǎn)業(yè)大會，并爭取將會

址永久性落戶佛山。另外，佛山市還計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)累計(jì)推廣1000輛氫

能汽車，建成30多座加氫站，在國內(nèi)率先形成相對完善的加氫站分

部網(wǎng)絡(luò)。

事實(shí)上，加氫站建設(shè)緩慢是行業(yè)反映已久的問題。但據(jù)佛山市副

市長許國介紹，這種情況正在改變：“目前中石油、中石化、南方電

網(wǎng)等實(shí)力雄厚的央企都非?？春脷淠墚a(chǎn)業(yè)，并且開始參與加氫站的建

設(shè)?！北M管如此，加氫站在建設(shè)和運(yùn)行的過程中，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)還

處于相對滯后的狀態(tài)，嚴(yán)重地制約了加氫站的建設(shè)和發(fā)展。尤其首批

完成建設(shè)并投入運(yùn)營的加氫站的寶貴先行經(jīng)驗(yàn)并沒有被固化下來成

為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，沒有得到有效的推廣和普及，使

得在建和待建的加氫站/加氫合建站缺乏標(biāo)準(zhǔn)的指引，不能在現(xiàn)有的

基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)快速的復(fù)制和發(fā)展。

為積極推動我市氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，提升我市氫能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)

創(chuàng)新、運(yùn)行管理等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化能力，規(guī)范加氫站/加氫合建站等

重要配套領(lǐng)域的管理水平，推動我市氫能汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，開展《壓

縮氫氣車用氣瓶充裝安全管理規(guī)范》的聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的研制工作迫在眉

睫，具有必要性、可行性。

三、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，主要遵循了科學(xué)性、可操作性、規(guī)范性的

原則。

1、科學(xué)性。根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》相關(guān)法律法規(guī)，

主要參照了GB14976—2012《流體輸送用不銹鋼無縫鋼