動(dòng)車(chē)機(jī)械師綜合練習(xí)測(cè)試題附答案

第頁(yè)動(dòng)車(chē)機(jī)械師綜合練習(xí)測(cè)試題附答案1.塞拉門(mén)由承載驅(qū)動(dòng)裝置、門(mén)控系統(tǒng)、___、門(mén)框以及密封膠條等組成。A、門(mén)扇B、鏈條驅(qū)動(dòng)裝置C、放大器D、阻尼器【正確答案】：A2.節(jié)流裝置的作用：是使來(lái)自冷凝器的冷凝液進(jìn)一步降壓降溫成為_(kāi)___制冷劑的裝置；常用的節(jié)流裝置有手動(dòng)節(jié)流閥、浮球節(jié)流閥、熱力膨脹閥或毛細(xì)管等。A、低溫低壓液態(tài)B、低溫低壓氣態(tài)C、高溫高壓液態(tài)D、高溫低壓氣態(tài)【正確答案】：A3.CR400BF型動(dòng)車(chē)組解編時(shí)，司機(jī)在被解編動(dòng)車(chē)組解聯(lián)端占用司機(jī)室，點(diǎn)擊HMI屏的“聯(lián)掛解聯(lián)”界面中的【解聯(lián)流程】進(jìn)入解聯(lián)界面。點(diǎn)擊（）按鍵，HMI屏的解聯(lián)流程中“解聯(lián)準(zhǔn)備－電鉤退回到位－空氣管關(guān)閉－機(jī)械鉤解聯(lián)－解聯(lián)準(zhǔn)備就緒”依次顯示綠色，點(diǎn)擊【關(guān)閉關(guān)罩】并【確認(rèn)】。A、【重聯(lián)準(zhǔn)備】B、【開(kāi)始解鎖】C、【開(kāi)始解聯(lián)】D、【解鎖準(zhǔn)備】【正確答案】：C4.動(dòng)車(chē)組在___或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)。A、出段（所）前B、第二站C、始發(fā)站D、中間站【正確答案】：A5.CR400AF型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架設(shè)置了安全檢測(cè)裝置，包括：軸承溫度傳感器、（）、脫線(xiàn)安全防護(hù)裝置。A、排障裝置B、轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)檢測(cè)裝置C、踏面清掃裝置D、牽引裝置【正確答案】：B6.380A型動(dòng)車(chē)組每車(chē)均設(shè)置給水系統(tǒng)，均采用____的方式，為衛(wèi)生間便器與水閥、盥洗室水閥、潔具池水閥、電開(kāi)水爐供水。A、手動(dòng)供水B、壓力供水C、重力供水D、風(fēng)壓供水【正確答案】：B7.塞拉門(mén)__的作用是用于減少車(chē)體與站臺(tái)的間距。A、門(mén)框B、扶手C、站臺(tái)補(bǔ)償器D、門(mén)扇【正確答案】：C8.CRH1A型動(dòng)車(chē)組兩列重聯(lián)時(shí)，使用速度限制時(shí)的速度參考值顯示“_____”。ABCD【正確答案】：A9.緩解就是指對(duì)已制動(dòng)的列車(chē)或機(jī)車(chē)___或減弱其制動(dòng)作用。A、加強(qiáng)B、解除C、隔離D、消除【正確答案】：B10.__的作用消除內(nèi)應(yīng)力，減小脆性。A、正火B(yǎng)、退火C、回火D、淬火【正確答案】：C11.超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型,檢驗(yàn)中最常用的為縱波、__、表面波和板波。A、垂直波B、平行波C、豎波D、橫波【正確答案】：D12.___級(jí)適用于各種限速區(qū)段，地面可不設(shè)通過(guò)信號(hào)機(jī)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員憑車(chē)載信號(hào)行車(chē)。A、CTCS1B、CTCS2CTCS3D、CTCS4【正確答案】：B13.利用制冷機(jī)從___外氣中吸熱而在溫度較高的室內(nèi)空氣中放熱，比直接利用電能加熱所能獲得的熱量大的多，這種從外界___空氣中將熱量“泵”入室內(nèi)的裝置通常就稱(chēng)為“熱泵”。A、低溫、高溫B、低溫、低溫C、高溫、低溫D、高溫、高溫【正確答案】：B14.CRH5型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室的登乘門(mén)出廠前需要做哪些試驗(yàn)：疲勞試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)、靜態(tài)測(cè)試、隔音試驗(yàn)、___。A、制動(dòng)實(shí)驗(yàn)B、空擋實(shí)驗(yàn)C、警惕實(shí)驗(yàn)D、隔熱試驗(yàn)【正確答案】：D15.___是高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)之一。A、緩解B、制動(dòng)C、連通D、支撐【正確答案】：B16.___是CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)控制單元的簡(jiǎn)稱(chēng)。ACUB、CCUC、TCUD、HVAC【正確答案】：D17.進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行相關(guān)安全工作規(guī)程，工作人員戴___、穿絕緣靴、戴安全帽，并保證對(duì)帶電設(shè)備的安全距離。A、防靜電手環(huán)B、護(hù)目鏡C、絕緣手套D、防護(hù)耳罩【正確答案】：C18.CR400BF動(dòng)車(chē)組的01車(chē)、（）車(chē)、08車(chē)客室空調(diào)機(jī)組位于車(chē)頂二位端。A、2B、4C、5D、6【正確答案】：B19.CR400BF型動(dòng)車(chē)組8輛編組的動(dòng)車(chē)組每臺(tái)輔助變流器的輸出功率為200kVA，全列車(chē)共（）kVA。A、400B、600C、800D、1000【正確答案】：C20.在制冷技術(shù)中習(xí)慣把液體的沸騰稱(chēng)為“____”。A、冷凝B、氣化C、升華D、蒸發(fā)【正確答案】：D21.____是局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之一。A、三角形拓?fù)銪、環(huán)形拓?fù)銫、正方形拓?fù)銬、多邊形拓?fù)洹菊_答案】：B22.列車(chē)列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同__的信號(hào)燈，綠燈用L表示。A、種類(lèi)B、型號(hào)C、顏色D、大小【正確答案】：C23.中國(guó)運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高時(shí)速_______公里/小時(shí)。A、475.3B、486.1C、490.3D、497.1【正確答案】：B24._____逆變電路的特點(diǎn)：直流側(cè)為電壓源或并聯(lián)大電容，直流側(cè)電壓基本無(wú)脈動(dòng)。A、電流型B、電壓型C、電阻型D、電能型【正確答案】：B25.制冷劑蒸氣在___內(nèi)冷凝液化時(shí)，保持溫度和壓力不變。A、壓縮機(jī)B、蒸發(fā)器C、冷凝器D、節(jié)流裝置【正確答案】：C26.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組采用的標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動(dòng)車(chē)組________、車(chē)體、走行裝置、司機(jī)室布置及設(shè)備、牽引電氣、制動(dòng)及供風(fēng)、列車(chē)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用維修等10多個(gè)方面。A、維修理論B、運(yùn)用理論C、基礎(chǔ)通用D、基礎(chǔ)檢修【正確答案】：C27.列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過(guò)程包括：1.原主控端拔出主控鑰匙，原主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為弱節(jié)點(diǎn)，并控制網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)運(yùn)行；2.新主控端投入主控鑰匙，該節(jié)點(diǎn)升級(jí)為主節(jié)點(diǎn)；3.弱節(jié)點(diǎn)（原主節(jié)點(diǎn)）取消對(duì)所有節(jié)點(diǎn)命名，成為從節(jié)點(diǎn)；4.___。A、降弓斷電B、主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為從節(jié)點(diǎn)C、控制網(wǎng)絡(luò)暫停運(yùn)行D、新主節(jié)點(diǎn)對(duì)所有節(jié)點(diǎn)命名并控制網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行【正確答案】：D28.CRH380B型動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,__車(chē)為拖車(chē)。A、01、03、B、02、04、C、01、02、D、01、03、【正確答案】：B29.圖中圖形與其實(shí)物相應(yīng)要素的___之比稱(chēng)為比例。A、距離B、公差C、非線(xiàn)性尺寸D、線(xiàn)性尺寸【正確答案】：D30.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的（）功能包括限速控制、方向控制、空電聯(lián)合制動(dòng)控制、保持制動(dòng)緩解控制。A、DCUB、警惕C、車(chē)輛控制D、ACU【正確答案】：C31.列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中：原主控端拔出主控鑰匙，原主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為_(kāi)__，并控制網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)運(yùn)行。A、高節(jié)點(diǎn)B、從節(jié)點(diǎn)C、弱節(jié)點(diǎn)D、副節(jié)點(diǎn)【正確答案】：C32.通過(guò)在空心型材結(jié)構(gòu)中注入____來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)密封的氣密性要求及隔聲和減振的效果。A、發(fā)泡材料B、橡膠材料C、聚酯材料D、減震材料【正確答案】：A33.將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件固定在一起的方法，稱(chēng)為_(kāi)__。A、鉚接B、剪接C、聯(lián)接D、銜接【正確答案】：C34.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器二次繞組將____繞組電壓降壓輸送至牽引變流器。A、一次B、五次C、三次D、四次【正確答案】：A35.動(dòng)車(chē)組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：電空轉(zhuǎn)換閥（制動(dòng)電磁閥）將輸入的空氣壓力變成與輸入電流成比例的壓縮空氣后，輸出至___。A、總風(fēng)缸B、調(diào)壓閥C、止回閥D、中繼閥【正確答案】：D36.受電弓升弓過(guò)程中壓縮空氣首先經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入升弓節(jié)流閥后，然后進(jìn)入____，再進(jìn)入降弓節(jié)流閥。ADD閥B、減壓閥C、緊急電磁閥D、升弓氣囊【正確答案】：B37.待掛狀態(tài)：為車(chē)鉤連接前的準(zhǔn)備狀態(tài)，此時(shí)鉤舌定位桿被固定在待掛位置，拉簧處于較大拉伸狀態(tài)，鉤鎖連接桿退縮至凸錐體內(nèi)，鉤舌上的鉤嘴對(duì)著鉤頭____。A、正前方B、正上方C、正下方D、正后方【正確答案】：A38.轉(zhuǎn)向架測(cè)試設(shè)備用于轉(zhuǎn)向架組裝完畢之后的測(cè)試工作,檢測(cè)各部分組裝情況,測(cè)試軸承溫升、____、電機(jī)的電壓、電流等指標(biāo)。A、轉(zhuǎn)向架振動(dòng)B、轉(zhuǎn)向架傾斜C、聯(lián)軸節(jié)磨損D、齒輪箱磨損【正確答案】：A39.動(dòng)車(chē)組制動(dòng)初速度為_(kāi)__時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為3200m。A、250km/hB、300km/hC、320km/hD、200km/h【正確答案】：A40.凸輪機(jī)構(gòu)的組成中凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪、___和機(jī)架3個(gè)構(gòu)件組成。A、主動(dòng)件B、從動(dòng)件C、運(yùn)動(dòng)件D、輔助件【正確答案】：B41.電氣設(shè)備圖紙主要有三種：電氣原理圖、___和電氣設(shè)備布線(xiàn)圖。A、電氣設(shè)備安裝圖B、等效電路圖C、照明燈具安裝圖D、機(jī)電設(shè)備安裝圖【正確答案】：A42.CRH5型動(dòng)車(chē)組氣路設(shè)計(jì)為：機(jī)械連接后電氣連接器____，機(jī)械解鉤前電氣連接器____。A、伸出，縮回B、縮回，伸出C、伸出，解編D、解編，伸出【正確答案】：A43.軟件按其功能劃分，可分為系統(tǒng)軟件和___。A、邏輯軟件B、開(kāi)發(fā)軟件C、工程軟件D、應(yīng)用軟件【正確答案】：D44.動(dòng)車(chē)組牽引變壓器的基本結(jié)構(gòu)由____、繞組、絕緣套管、油箱及附件所組成。A、氣隙B、鐵芯C、轉(zhuǎn)子D、定子【正確答案】：B45.CRH380B型動(dòng)車(chē)組____的二次繞組將一次繞組電壓降壓輸送至牽引變流器。A、逆變器B、扼流變壓器C、牽引電機(jī)D、牽引變壓器【正確答案】：D46.正火作用同退火，比退火的強(qiáng)度和硬度高，但___較低。A、延展性和脆性B、塑性和韌性C、剛度和韌性D、剛度和脆性【正確答案】：B47.CRH1A型動(dòng)車(chē)組輔助電源系統(tǒng)運(yùn)行模式有普通運(yùn)行模式、回送模式、___。A、隔離模式B、外部電源供電模式C、自動(dòng)模式D、待機(jī)模式【正確答案】：B48.CRH5型動(dòng)車(chē)組備用制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位可以引起__。A、緊急制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、電制動(dòng)【正確答案】：A49.CRH380A型動(dòng)車(chē)組以靠近1號(hào)車(chē)車(chē)頭方向?yàn)開(kāi)__位端，相反方向?yàn)開(kāi)__位端。A、1，2B、2，1C、3，4D、4，3【正確答案】：A50.__型動(dòng)車(chē)組中央控制單元CCU的硬件是通用處理器VCU-Lite。A、CRH380A統(tǒng)B、CRH380BCRH5AD、CRH1A【正確答案】：D51.機(jī)械傳動(dòng)是靠構(gòu)件之間的__或嚙合來(lái)傳動(dòng)的，以改變從動(dòng)件的速度大小、轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，實(shí)現(xiàn)減速、增速、變速或改變力與力矩的變化，但從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)都是勻速的、連續(xù)的。A、聯(lián)接B、鏈接C、摩擦D、磨合【正確答案】：C52.動(dòng)車(chē)組普通車(chē)窗玻璃一般采用復(fù)合鋼化____玻璃。A、實(shí)心B、中空C、普通D、變色【正確答案】：B53.TCN列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由中央單元、終端單元、___、中繼器、顯示器、輸入輸出模塊等組成。A、IC讀卡器B、網(wǎng)關(guān)C、ATPD、CIR【正確答案】：B54.動(dòng)車(chē)組配電系統(tǒng)的作用是將電能予以輸送和___。A、分配B、收集C、儲(chǔ)存D、整合【正確答案】：A55.動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)與__聯(lián)鎖。A、加濕B、除濕C、制冷D、加壓【正確答案】：C56.CTCS1級(jí)：由主體機(jī)車(chē)信號(hào)+安全型運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置組成。面向160km/h以下的區(qū)段，在既有設(shè)備基礎(chǔ)上強(qiáng)化改造，達(dá)到機(jī)車(chē)信號(hào)主體化要求，增加點(diǎn)式設(shè)備，實(shí)現(xiàn)列車(chē)___監(jiān)控功能。A、運(yùn)行安全B、設(shè)備安全C、網(wǎng)絡(luò)安全D、控制安全【正確答案】：A57.在環(huán)境風(fēng)速不大于__時(shí)，運(yùn)行速度不大于200km/h。A、15m/sB、22m/sC、20m/sD、25m/s【正確答案】：D58.主電機(jī)軸通過(guò)小齒輪和大齒輪與__相連，所以感應(yīng)出的脈沖頻率與感應(yīng)齒盤(pán)的齒數(shù)、大/小齒輪的齒數(shù)比、車(chē)輪轉(zhuǎn)速（列車(chē)速度）成比例。A、聯(lián)軸節(jié)B、車(chē)輪C、牽引拉桿D、軸箱【正確答案】：B59.動(dòng)車(chē)組車(chē)輛氣密性受哪些方面影響：車(chē)體結(jié)構(gòu)形式、車(chē)門(mén)密封、車(chē)窗密封、___。A、空調(diào)密封B、風(fēng)擋密封C、頭罩密封D、其它選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】：B60.CIR由主機(jī)、___、送受話(huà)器、揚(yáng)聲器、打印終端、天線(xiàn)及電纜組成。A、操作安檢器終端B、操作分析器終端C、操作顯示器終端D、操作三維器終端【正確答案】：C61.CRH5型動(dòng)車(chē)組總風(fēng)缸壓力過(guò)低可以引起__。A、坡起制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)【正確答案】：C62.電分相可以避免___。A、同相短路B、相間分離C、相間短路D、同相分離【正確答案】：C63.動(dòng)車(chē)組流線(xiàn)型車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是為了減小運(yùn)行中的____。A、空氣阻力B、黏著力C、自然阻力D、側(cè)滾力矩【正確答案】：A64.___屬于轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)。A、空氣彈簧B、牽引拉桿C、定位裝置D、橫向減振器【正確答案】：C65.電制動(dòng)分為再生制動(dòng)和__。A、盤(pán)形制動(dòng)B、黏著制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、電阻制動(dòng)【正確答案】：D66.CR400AF型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架踏面清掃裝置的基本結(jié)構(gòu)：缸筒、活塞桿、止動(dòng)銷(xiāo)、銷(xiāo)子、（）。A、輪盤(pán)B、軸盤(pán)C、閘瓦(研磨子)D、踏面【正確答案】：C67.一系垂向油壓減振器主要作用是防止轉(zhuǎn)向架以較高的頻率____。A、左右擺動(dòng)B、晃動(dòng)C、點(diǎn)頭振動(dòng)D、跳動(dòng)【正確答案】：C68.路用動(dòng)車(chē)組車(chē)輛及電務(wù)車(chē)載等設(shè)備的維修由___負(fù)責(zé)。A、配屬（代管）鐵路局集團(tuán)公司B、動(dòng)車(chē)段C、總公司D、主機(jī)廠【正確答案】：A69.CR400AF型動(dòng)車(chē)組輔助供風(fēng)單元主要功能是在動(dòng)車(chē)組總風(fēng)風(fēng)壓不滿(mǎn)足VCB、受電弓、EGS、高壓隔離開(kāi)關(guān)用風(fēng)壓時(shí)能有效地對(duì)輔空風(fēng)壓進(jìn)行補(bǔ)充（640-750kPa），滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組的正常運(yùn)行,輔助空壓機(jī)組由（）供電。A、輔助電源B、牽引變壓器C、車(chē)載蓄電池D、牽引變流器【正確答案】：C70.CAN的通信介質(zhì)可為_(kāi)___、同軸電纜或光纖，選擇靈活。A、雙絞線(xiàn)B、單絞屏蔽電纜C、紅外線(xiàn)D、電纜【正確答案】：A71.LKJ監(jiān)控記錄裝置能夠完成運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的___。A、說(shuō)明與同步B、記錄與說(shuō)明C、規(guī)劃與同步D、記錄與同步【正確答案】：D72.安全閥中___的作用是用來(lái)調(diào)節(jié)安全閥的排風(fēng)壓力。A、封口螺母B、閥桿C、調(diào)節(jié)螺母D、排氣口【正確答案】：C73.絕緣柵雙極晶體管（IGBT)綜合了_____和MOSFET的優(yōu)點(diǎn)，因而具有良好的特性。A、MOSB、GTRCMOSD、BJT【正確答案】：B74.CRH5型動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)MVB總線(xiàn)根據(jù)功能性又分為_(kāi)__、MVB-B牽引總線(xiàn)和MVB-C服務(wù)設(shè)施總線(xiàn)。A、MVB-A信號(hào)總線(xiàn)B、MVB-D牽引總線(xiàn)C、MVB-E服務(wù)設(shè)施總線(xiàn)D、MVB-F網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)【正確答案】：A75.撒砂器有司機(jī)手動(dòng)操作，每個(gè)砂箱有兩個(gè)空氣入口，第一個(gè)用于維持持續(xù)的氣流，使沙子保持___；第二個(gè)用于撒砂。A、恒溫B、恒壓C、潮濕D、干燥【正確答案】：D76.___是電制動(dòng)的一種形式。A、備用制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、再生制動(dòng)【正確答案】：D77.高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)：是承載、牽引、緩沖、導(dǎo)向、___。A、緩解B、制動(dòng)C、連通D、懸掛【正確答案】：B78.TADS可以對(duì)___進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)控與故障診斷。A、滾動(dòng)軸承B、齒輪箱C、制動(dòng)盤(pán)D、構(gòu)架【正確答案】：A79.防滑裝置通過(guò)排出單元制動(dòng)缸的空氣，使作用在車(chē)輪上的__迅速降低至粘著力以下，以防止車(chē)輪滑行，恢復(fù)輪軌的粘著狀態(tài)。A、牽引力B、制動(dòng)力C、拉力D、重力【正確答案】：B80.二級(jí)檢修可采用扣車(chē)檢修或結(jié)合___的方式進(jìn)行。A、一級(jí)檢修B、二級(jí)檢修C、三級(jí)檢修D(zhuǎn)、四級(jí)檢修【正確答案】：A81.動(dòng)車(chē)組的接（送）車(chē)工作由____組織，車(chē)輛專(zhuān)業(yè)牽頭，機(jī)務(wù)、電務(wù)、供電、客運(yùn)等專(zhuān)業(yè)參加，組成接（送）車(chē)組。A、總公司B、鐵路局C、動(dòng)車(chē)段D、動(dòng)車(chē)所【正確答案】：B82.自動(dòng)車(chē)鉤由機(jī)械車(chē)鉤、電氣車(chē)鉤、鉤身及緩沖裝置、空氣管路、_____等部件組成。A、解鉤氣缸B、永久車(chē)鉤C、16號(hào)車(chē)鉤D、AAR車(chē)鉤【正確答案】：A83.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的動(dòng)力學(xué)性能包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容:高速運(yùn)行穩(wěn)定性、走行安全性、舒適性、_____。A、直線(xiàn)側(cè)擺性能B、曲線(xiàn)通過(guò)性能C、曲線(xiàn)側(cè)擺性能D、直線(xiàn)滑行性能【正確答案】：B84.CR400BF型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組成采用H型焊接結(jié)構(gòu)，動(dòng)車(chē)構(gòu)架和拖車(chē)構(gòu)架基本結(jié)構(gòu)相同。主體結(jié)構(gòu)均由兩個(gè)側(cè)梁、（）個(gè)橫梁組成。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：A85.CR400BF型動(dòng)車(chē)組的各級(jí)復(fù)位方法包括：蓄電池接觸器斷電復(fù)位（大復(fù)位）、小復(fù)位、牽引輔助復(fù)位、（）。A、MVB復(fù)位B、WTB復(fù)位C、網(wǎng)關(guān)復(fù)位D、緊急復(fù)位【正確答案】：D86.CR400AF動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤緩沖系統(tǒng)在（）方向的緩沖通過(guò)氣液緩沖器和橡膠軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、軸向B、垂直C、壓縮D、拉伸【正確答案】：C87.CRH1A型動(dòng)車(chē)組一等車(chē)西式便器集便池因某種原因積滿(mǎn)了液體（例如出口阻塞），傳感器將向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，集便器將在不使用水的情況下進(jìn)行___次沖洗循環(huán)，通過(guò)這種方法清除阻塞。A、2B、3C、1D、4【正確答案】：B88.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器具有3次線(xiàn)圈繞組，___將一次繞組電壓降壓后供輔助電路供電。A、輔助繞組B、二次繞組C、三次繞組D、其它答案均不對(duì)【正確答案】：C89.__設(shè)備可以給調(diào)度臺(tái)、車(chē)站臺(tái)、機(jī)車(chē)臺(tái)撥打電話(huà)。ATPB、CIRC、EOASD、TEDS【正確答案】：B90.列車(chē)重聯(lián)時(shí)，由___重新組織網(wǎng)絡(luò)初運(yùn)行。A、主節(jié)點(diǎn)B、弱節(jié)點(diǎn)C、從節(jié)點(diǎn)D、副節(jié)點(diǎn)【正確答案】：A91.動(dòng)車(chē)組高壓系統(tǒng)的保護(hù)接地開(kāi)關(guān)功能：通過(guò)觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)____操作，保護(hù)動(dòng)車(chē)組用電設(shè)備。A、檢測(cè)B、聯(lián)鎖C、互鎖D、接地【正確答案】：D92.CR400BF動(dòng)車(chē)組通過(guò)對(duì)司機(jī)室內(nèi)相關(guān)設(shè)備的相應(yīng)操作，完成動(dòng)車(chē)組牽引、制動(dòng)控制，同時(shí)控制全列動(dòng)車(chē)組的空調(diào)、車(chē)門(mén)和（）等設(shè)備。A、衛(wèi)生間B、廣播C、座椅D、遮光簾【正確答案】：B93.____屬于轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)。A、空氣彈簧B、牽引拉桿C、螺旋鋼彈簧D、橫向減振器【正確答案】：C94.CRH5型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)和車(chē)輪安裝:在進(jìn)行裝配前，應(yīng)將制動(dòng)盤(pán)、車(chē)輪和車(chē)軸保持在相同溫度情況下至少__h,以保證所要求的過(guò)盈量。A、3B、6C、12D、24【正確答案】：D95.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的車(chē)輛控制功能包括限速控制、（）、空電聯(lián)合制動(dòng)控制、保持制動(dòng)緩解控制。A、通信控制B、空調(diào)控制C、重聯(lián)控制D、方向控制【正確答案】：D96.誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)由一次風(fēng)（新風(fēng)）系統(tǒng)、___及二次風(fēng)系統(tǒng)等構(gòu)成。A、蒸發(fā)器B、冷凝器C、節(jié)流裝置D、誘導(dǎo)器【正確答案】：D97.CR400AF型動(dòng)車(chē)組的各級(jí)復(fù)位方法包括：蓄電池接觸器斷電復(fù)位（大復(fù)位）、小復(fù)位、（）、緊急復(fù)位。A、MVB復(fù)位B、WTB復(fù)位C、牽引輔助復(fù)位D、網(wǎng)關(guān)復(fù)位【正確答案】：C98.再生制動(dòng)是將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成___反饋到接觸網(wǎng)上。A、熱能B、電能C、光能D、動(dòng)能【正確答案】：B99.__：加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后隨爐冷卻。A、正火B(yǎng)、回火C、淬火D、退火【正確答案】：D100.牽引控制單元調(diào)節(jié)給定的___或電制動(dòng)力。A、制動(dòng)力B、牽引力C、向心力D、離心力【正確答案】：B1.抗側(cè)滾扭桿主要由____、扭臂組成。A、吊桿B、扭桿C、吊臂D、關(guān)節(jié)【正確答案】：AB2.受電弓升弓氣囊一級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)在氣囊無(wú)氣狀態(tài)下觀察，下列說(shuō)法正確的是：A、可見(jiàn)內(nèi)部簾布層需更換B、氣囊龜裂長(zhǎng)度超過(guò)25mmC、氣囊龜裂深度超過(guò)1.2mmD、修檢修標(biāo)準(zhǔn)各車(chē)型平臺(tái)均執(zhí)行完全一致的限度值【正確答案】：ABCD3.傳動(dòng)系統(tǒng)分為：___、鏈傳動(dòng)。A、齒輪傳動(dòng)B、蝸桿傳動(dòng)C、帶傳動(dòng)D、摩擦傳動(dòng)【正確答案】：ABC4.兩列動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或解編時(shí)，由動(dòng)車(chē)組___負(fù)責(zé)引導(dǎo)，___確認(rèn)。A、調(diào)車(chē)員B、機(jī)械師C、司機(jī)D、客運(yùn)人員【正確答案】：BC5.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)通信狀態(tài)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)設(shè)備生命信號(hào)停止跳變超過(guò)5個(gè)傳輸周期，TCMS判定該設(shè)備通信失敗，在顯示器上顯示通信故障。當(dāng)設(shè)備恢復(fù)跳變后，TCMS判定該設(shè)備（），并（）通信故障。A、通信正常B、通信故障C、保持D、復(fù)位【正確答案】：AD6.CRH1A型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)連接時(shí)的風(fēng)管連接包括__。A、列車(chē)制動(dòng)管連接B、總風(fēng)管連接C、車(chē)鉤解鉤管連接D、輔助風(fēng)管連接【正確答案】：ABC7.電路由_________等部分組成。A、電源B、負(fù)載C、連接導(dǎo)線(xiàn)D、控制和保護(hù)裝置【正確答案】：ABCD8.高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)：是___、制動(dòng)。A、承載B、牽引C、緩沖D、導(dǎo)向【正確答案】：ABCD9.一般事故分為：__。A、一般A類(lèi)事故B、一般B類(lèi)事故C、一般C類(lèi)事故D、一般D類(lèi)事故【正確答案】：ABCD10.CRH380B動(dòng)車(chē)組正常工作時(shí)，兩個(gè)位于頭車(chē)的中央控制單元交替作為主CCU工作，當(dāng)蓄電池送電列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)、動(dòng)車(chē)組組成發(fā)生改變時(shí)、_____等情況時(shí)CCU進(jìn)行主從轉(zhuǎn)換。A、牽引單元故障B、主CCU的網(wǎng)關(guān)模塊故障C、主CCU的主要部件故障（如電源模塊、處理器、I/O模塊）D、制動(dòng)控制單元故障【正確答案】：BC11.自動(dòng)車(chē)鉤有__、閉鎖狀態(tài)以及____。A、待聯(lián)掛狀態(tài)B、緩沖狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、壓緊狀態(tài)【正確答案】：AC12.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的組成分為：信息源、__。A、信息接收者B、發(fā)送設(shè)備C、傳輸介質(zhì)D、接收設(shè)備【正確答案】：ABCD13.力的作用效果取決于的要素有：即力的___。A、大小B、著力點(diǎn)C、方向D、作用點(diǎn)【正確答案】：ACD14.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組具有“壽命”更長(zhǎng)、“身材”更好、___等優(yōu)點(diǎn)。A、“容量”更大B、空間更小C、舒適度更高D、“警惕性”更高【正確答案】：ACD15.空氣處理單元主要由蒸發(fā)器、____、電加熱器等組成。A、節(jié)流裝置B、通風(fēng)機(jī)組C、空氣過(guò)濾器D、冷凝器【正確答案】：BC16.動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操縱臺(tái)上___決定___。A、方向手柄（按鈕）B、運(yùn)行方向C、制動(dòng)手柄D、牽引力【正確答案】：AB17.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：___、彈簧懸掛裝置、牽引裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、構(gòu)架B、輪對(duì)C、軸箱及定位裝置D、執(zhí)行裝置【正確答案】：ABC18.重聯(lián)動(dòng)車(chē)組列車(chē)需解編時(shí)，由____負(fù)責(zé)引導(dǎo)，____確認(rèn)并拉開(kāi)安全距離。解編后，動(dòng)車(chē)組應(yīng)分別按規(guī)定采取防溜措施。A、隨車(chē)機(jī)械師B、司機(jī)C、調(diào)車(chē)員D、客運(yùn)人員【正確答案】：AB19.直流電機(jī)在______之間有一定大小的間隙(稱(chēng)氣隙)。A、線(xiàn)圈B、磁場(chǎng)C、定子D、轉(zhuǎn)子【正確答案】：CD20.動(dòng)車(chē)組是當(dāng)今世界新技術(shù)的集成,是高速鐵路的標(biāo)志性裝備。動(dòng)車(chē)組的分類(lèi)方式主要有：_、_、_。A、動(dòng)力配置方式分類(lèi)B、牽引動(dòng)力類(lèi)型分類(lèi)C、速度等級(jí)分類(lèi)D、傳動(dòng)方式分類(lèi)【正確答案】：ABC21.絕緣柵雙極晶體管（IGBT)綜合了_____的優(yōu)點(diǎn)，因而具有良好的特性。A、MOSB、GTRC、MOSFETD、CMOS【正確答案】：BC22.動(dòng)車(chē)組___級(jí)檢修為高級(jí)修。A、二B、三C、四D、五【正確答案】：BCD23.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架踏面清掃裝置的目的是____。A、減少輪軌磨損B、改善輪軌接觸面黏著條件C、清除車(chē)輪踏面附著的油污及污垢D、保持穩(wěn)定的黏著性能【正確答案】：BCD24.中央處理器具有如下功能：____。A、指令控制B、操作控制C、時(shí)間控制D、數(shù)據(jù)加工【正確答案】：ABCD25.螺紋的要素：直徑、線(xiàn)數(shù)、旋向、__。A、螺紋線(xiàn)B、牙型C、螺距D、導(dǎo)程【正確答案】：BCD26.超聲檢測(cè)儀器的存儲(chǔ)儀器用于__、__和各種操作。A、調(diào)整狀態(tài)B、缺陷波形C、信息處理D、數(shù)據(jù)采集【正確答案】：AB27.CRH380B型動(dòng)車(chē)組內(nèi)部照明系統(tǒng)中閱讀燈分布在車(chē)內(nèi)位置有___。A、VIP車(chē)B、一等車(chē)C、觀光區(qū)D、VIP包間【正確答案】：ABCD28.CR400AF型動(dòng)車(chē)組進(jìn)行緊急復(fù)位操作時(shí)，需按壓主控端司機(jī)室操縱臺(tái)上的（）按鈕并保持（）秒，確認(rèn)全列緊急制動(dòng)緩解。A、3B、5C、【緊急復(fù)位】D、【快速?gòu)?fù)位】【正確答案】：AC29.轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)由____和定位裝置組成。A、螺旋鋼彈簧B、一系垂向減振器C、空氣彈簧D、聯(lián)軸節(jié)【正確答案】：AB30.動(dòng)車(chē)組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、___等部分組成。A、變送器B、控制器C、執(zhí)行器D、控制對(duì)象【正確答案】：ABCD31.螺紋的要素：___和導(dǎo)程、旋向。A、牙型B、直徑C、螺距D、線(xiàn)數(shù)【正確答案】：ABCD32.___型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)，通過(guò)輔助變流器將電壓變換為符合動(dòng)車(chē)組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5A【正確答案】：ACD33.動(dòng)車(chē)組的高壓系統(tǒng)的避雷器的功能是避免____損害牽引變壓器、牽引變流器等設(shè)備。A、過(guò)載B、短路C、雷電D、過(guò)電壓【正確答案】：CD34.用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的__、_、___、分層等缺陷。A、裂紋B、夾雜物C、縮管D、白點(diǎn)【正確答案】：ABCD35.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組緊急制動(dòng)在以下情況下起作用：___、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置拔取位。A、列車(chē)分離B、總風(fēng)管壓力過(guò)低C、檢測(cè)到制動(dòng)力不足D、緊急電磁閥失電【正確答案】：ABCD36.CR400AF型動(dòng)車(chē)組在（）、（）以及（）設(shè)風(fēng)扇電加熱器，為冬季采暖提供必要的熱量。A、客室空調(diào)機(jī)組內(nèi)B、消音風(fēng)道C、座椅下部D、通過(guò)臺(tái)【正確答案】：ABD37.風(fēng)擋系統(tǒng)有以下幾種形式：雙包折棚式風(fēng)擋、___。A、滑動(dòng)式風(fēng)擋B、全波紋氣密式風(fēng)擋C、開(kāi)放式風(fēng)擋D、單包折棚式風(fēng)擋【正確答案】：AB38.動(dòng)車(chē)組禁止加掛各型機(jī)車(chē)車(chē)輛（無(wú)動(dòng)力調(diào)車(chē)時(shí)的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)或公鐵兩用車(chē)、___時(shí)的機(jī)車(chē)及回送過(guò)渡車(chē)除外）。A、救援B、無(wú)動(dòng)力回送C、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組D、被救援【正確答案】：AB39.CR400BF動(dòng)車(chē)組司機(jī)室前窗安裝有（）。A、刮雨器B、制冷器C、加熱器D、遮陽(yáng)裝置【正確答案】：ACD40.在機(jī)械基礎(chǔ)中按凸輪的形狀分類(lèi)有：____。A、盤(pán)形凸輪B、移動(dòng)凸輪C、圓柱凸輪D、圓錐凸輪【正確答案】：ABCD41.CR400BF型動(dòng)車(chē)組牽引控制單元（TCU）內(nèi)主要由中央控制模塊、信號(hào)處理器、信號(hào)輸入輸出模塊、MVB通信模塊和電源模塊等組成，其中（）負(fù)責(zé)實(shí)施所有牽引控制功能，以減輕（）的數(shù)據(jù)處理任務(wù)。A、信號(hào)處理器B、中央控制模塊C、信號(hào)輸入輸出模塊D、MVB通信模塊【正確答案】：AB42.CRH380B型動(dòng)車(chē)組中直接通過(guò)MVB總線(xiàn)連接到列車(chē)通訊和控制系統(tǒng)的裝置包括:_____等。A、CCUB、HMIC、ACUD、BCU【正確答案】：ABCD43.技術(shù)變更可在動(dòng)車(chē)組造修企業(yè)或具備實(shí)施條件的___內(nèi)進(jìn)行。A、鐵路局集團(tuán)公司B、動(dòng)車(chē)段C、動(dòng)車(chē)所D、企業(yè)【正確答案】：BC44.CR400BF型動(dòng)車(chē)組常用制動(dòng)時(shí)速度大于25km/h，為正常制動(dòng)模式；速度小于（）km/h，常用制動(dòng)轉(zhuǎn)為（）模式，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程都由TBM進(jìn)行制動(dòng)力分配。A、20B、25C、比例制動(dòng)D、保持制動(dòng)【正確答案】：BC45.動(dòng)車(chē)組實(shí)行以___（先到為準(zhǔn)）的計(jì)劃預(yù)防修。A、走行公里為主B、時(shí)間周期為輔C、時(shí)間周期為主D、走形公里為輔【正確答案】：AB46.螺紋的要素：牙型、螺距、導(dǎo)程、旋向、__。A、直徑B、線(xiàn)數(shù)C、螺紋線(xiàn)D、齒型【正確答案】：AB47.空氣懸掛系統(tǒng)主要由___、空氣彈簧、附加空氣室等部分組成。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、螺旋鋼彈簧D、橡膠節(jié)點(diǎn)【正確答案】：AB48.受電弓閥板由濾清器、減壓閥、___、壓力表、安全閥和ADD壓力開(kāi)關(guān)等組成。A、升弓單向節(jié)流閥B、降弓單向節(jié)流閥C、中繼閥D、EP閥【正確答案】：AB49.動(dòng)車(chē)組隨車(chē)工具及應(yīng)急備品包括：___。A、隨車(chē)工具B、行車(chē)備品C、車(chē)輛應(yīng)急備品D、客運(yùn)應(yīng)急備品【正確答案】：ABCD50.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車(chē)脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車(chē)時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、_____。A、重大事故B、非常重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：ACD51.CRH1A型動(dòng)車(chē)組輔助電源系統(tǒng)運(yùn)行模式有普通運(yùn)行模式、___。A、隔離模式B、回送模式C、待機(jī)模式D、外部電源供電模式【正確答案】：BD52.CR400BF型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架配置了轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中軸箱軸承及齒輪箱軸承溫度檢測(cè)用于檢測(cè)軸承是否過(guò)熱。軸承過(guò)熱的可能原因如下：（）、（）、（）。A、軸承嚴(yán)重甩油B、軸承因焊接和電流故障導(dǎo)致電腐蝕C、軸承異常磨損D、軸承有劃痕【正確答案】：ABC53.CR400BF型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置采用彈性架懸交流牽引電機(jī)，采用鼓形齒大變位聯(lián)軸器，鋁合金齒輪箱。每個(gè)轉(zhuǎn)向架安裝兩臺(tái)牽引電機(jī)，每臺(tái)牽引電機(jī)通過(guò)4個(gè)彈性節(jié)點(diǎn)安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，電機(jī)與構(gòu)架間裝有（）和（）。A、電機(jī)減振器B、電機(jī)加速器C、電機(jī)止檔D、電機(jī)導(dǎo)流罩【正確答案】：AC54.CRH1A型動(dòng)車(chē)組在系統(tǒng)有電情況下，風(fēng)擋門(mén)門(mén)系統(tǒng)有三種狀態(tài)，即___。A、開(kāi)門(mén)狀態(tài)B、關(guān)門(mén)狀態(tài)C、自動(dòng)狀態(tài)D、半自動(dòng)狀態(tài)【正確答案】：ABC55.列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過(guò)程包括：1.___；2.新主控端投入主控鑰匙，該節(jié)點(diǎn)升級(jí)為主節(jié)點(diǎn)；3.弱節(jié)點(diǎn)（原主節(jié)點(diǎn)）取消對(duì)所有節(jié)點(diǎn)命名，成為從節(jié)點(diǎn)；4.___。A、出主控鑰匙，主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為弱節(jié)點(diǎn)，并控制網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)運(yùn)行B、主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為從節(jié)點(diǎn)C、新主節(jié)點(diǎn)對(duì)所有節(jié)點(diǎn)命名并控制網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行D、控制網(wǎng)絡(luò)暫停運(yùn)行【正確答案】：AC56.常見(jiàn)的有線(xiàn)傳輸介質(zhì)：雙絞線(xiàn)、___。A、紅外線(xiàn)B、激光C、光纖D、同軸電纜【正確答案】：CD57.CRH380B變壓器為芯式變壓器，1個(gè)原邊繞組，4個(gè)牽引繞組，該牽引變壓器配有膨脹箱。膨脹油箱位于___車(chē)的車(chē)頂，從而補(bǔ)償因溫度變化而產(chǎn)生的冷卻劑量的變化。A、2B、7C、4D、5【正確答案】：AB58.機(jī)械聯(lián)接包括：___等。A、帶聯(lián)接B、螺紋聯(lián)接C、鍵聯(lián)接D、銷(xiāo)聯(lián)接【正確答案】：BCD59.TCN列車(chē)初運(yùn)行過(guò)程包括：___。A、確定主節(jié)點(diǎn)B、由主節(jié)點(diǎn)組織尋找網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)并命名C、數(shù)據(jù)分析D、生成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)【正確答案】：ABD60.動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤分為_(kāi)__、_以及__。A、自動(dòng)車(chē)鉤B、半永久車(chē)鉤C、過(guò)渡車(chē)鉤D、永久車(chē)鉤【正確答案】：ABC61.超聲波在異種界面上會(huì)發(fā)生_、_等現(xiàn)象，尤其不能通過(guò)氣體和固體的界面。A、照射B、反射C、折射D、映射【正確答案】：BC62.TCN列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由___、網(wǎng)關(guān)、輸入輸出模塊等組成。A、中央單元B、終端單元C、中繼器D、顯示器【正確答案】：ABCD63.CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)車(chē)壓力波傳感器，分別安裝在___車(chē)。A、EC01B、IC03C、IC06D、EC08【正確答案】：AD64.動(dòng)車(chē)組技術(shù)檔案實(shí)行___兩級(jí)管理。A、局B、處C、段D、所【正確答案】：CD65.受電弓閥板由___、壓力表、安全閥和ADD壓力開(kāi)關(guān)等組成。A、濾清器B、減壓閥C、升弓單向節(jié)流閥D、降弓單向節(jié)流閥【正確答案】：ABCD66.CR400AF動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)采用主、副門(mén)控器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控制，車(chē)輛與主門(mén)控器采用（）連接進(jìn)行列車(chē)級(jí)網(wǎng)絡(luò)通信，同一輛車(chē)副門(mén)控器與主門(mén)控器采用（）線(xiàn)連接進(jìn)行車(chē)輛級(jí)網(wǎng)絡(luò)通信。A、MVBB、CANC、WTBD、OGN【正確答案】：AB67.CRH1A型動(dòng)車(chē)組的水箱具有指示____水位傳感器，并設(shè)有一個(gè)檢查門(mén)，可以對(duì)其進(jìn)行檢查及清洗。A、0B、0.25C、0.5D、0.95【正確答案】：ABCD68.自動(dòng)車(chē)鉤由鉤身及緩沖裝置、___等部件組成。A、機(jī)械車(chē)鉤B、電氣車(chē)鉤C、空氣管路D、解鉤氣缸【正確答案】：ABCD69.自動(dòng)車(chē)鉤由機(jī)械車(chē)鉤、____、鉤身及緩沖裝置等部件組成。A、電氣車(chē)鉤B、空氣管路C、解鉤氣缸D、AAR車(chē)鉤【正確答案】：ABC70.物理層接口的重要特性包括：_______。A、機(jī)械特性B、電氣特性C、功能特性D、規(guī)程特性【正確答案】：ABCD71.微機(jī)系統(tǒng)總線(xiàn)按功能劃分由___組成。A、數(shù)據(jù)總線(xiàn)B、地址總線(xiàn)C、控制總線(xiàn)D、令牌總線(xiàn)【正確答案】：ABC72.CTCS3級(jí)可實(shí)現(xiàn)車(chē)地間信息的雙向通訊,面向___。A、提速干線(xiàn)B、高速新線(xiàn)C、普速干線(xiàn)D、超速干線(xiàn)【正確答案】：AB73.動(dòng)車(chē)組牽引變壓器的基本結(jié)構(gòu)由____、絕緣套管、油箱及附件所組成。A、鐵芯B、繞組C、轉(zhuǎn)子D、定子【正確答案】：AB74.CR400AF型動(dòng)車(chē)組進(jìn)行小復(fù)位操作時(shí)需在主控端司機(jī)室操作（）、降下受電弓，操作【VCB】開(kāi)關(guān)置（）位保持至少8秒。A、閉合VCBB、“VCB合”C、斷VCBD、“VCB斷”【正確答案】：CD75.CRH5型動(dòng)車(chē)組緊急制動(dòng)可通過(guò)以下情形產(chǎn)生（安全環(huán)線(xiàn)斷開(kāi)）：牽引制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位置、列車(chē)運(yùn)行時(shí)停放制動(dòng)被施加、備用制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位、___、___緊急制動(dòng)按鈕被按下、安全設(shè)備觸發(fā)（ATP)。A、總風(fēng)缸壓力過(guò)低B、總風(fēng)缸壓力過(guò)高C、制動(dòng)管壓力過(guò)低D、制動(dòng)管壓力過(guò)高【正確答案】：AC76.動(dòng)車(chē)組車(chē)輛氣密性受哪些方面影響：車(chē)體結(jié)構(gòu)形式、車(chē)門(mén)密封、__、__。A、空調(diào)密封B、頭罩密封C、車(chē)窗密封D、風(fēng)擋密封【正確答案】：CD77.CRH5型動(dòng)車(chē)組MPU（MainProcessingUnit，主處理單元），負(fù)責(zé)對(duì)相應(yīng)車(chē)輛輸出指令和控制,MC1車(chē)和MC2車(chē)配置___各兩個(gè)。A、MPU-LTB、MPU-LCC、MPU-TDD、MPU-TS【正確答案】：AB78.CRH1A型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架速度傳感器包含：____。A、LKJ1000和LKJ2000速度傳感器B、WSP速度傳感器C、LKJ1和LKJ2速度傳感器D、ATP速度傳感器【正確答案】：BCD79.受電弓及車(chē)頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)由___、壓力檢測(cè)子系統(tǒng)、車(chē)頂狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)、車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)等組成。A、安防系統(tǒng)B、踏面檢測(cè)系統(tǒng)C、磨耗和中心線(xiàn)檢測(cè)子系統(tǒng)D、顯示系統(tǒng)【正確答案】：AC80.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組____輸入電壓為三相AC400V。A、牽引變壓器冷卻風(fēng)機(jī)B、牽引電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)C、牽引變流器冷卻風(fēng)機(jī)D、主空壓機(jī)【正確答案】：ABCD81.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線(xiàn)通過(guò)性能；__；無(wú)滑動(dòng)部分、免維護(hù)。A、實(shí)現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、便于軸箱定位裝置的分解和組裝D、摩擦件較多【正確答案】：ABC82.根據(jù)電極和電解液所用物質(zhì)的不同，蓄電池一般分為_(kāi)__。A、中性蓄電池B、酸性蓄電池C、堿性蓄電池D、鋰電池【正確答案】：BC83.動(dòng)車(chē)組的車(chē)種組成包括：座車(chē)、座車(chē)與餐車(chē)合造車(chē)、____。A、觀光車(chē)B、臥車(chē)C、帶有司機(jī)室的頭部合造車(chē)D、餐車(chē)【正確答案】：BCD84.CRH380A動(dòng)車(chē)組IC卡讀寫(xiě)裝置IC卡分讀取IC卡和寫(xiě)入IC卡兩種，讀取IC卡：從IC卡上讀取______信息。A、告示文B、停靠站C、公里里程D、牽引力【正確答案】：ABC85.臨修更換___牽引電機(jī)后情況下需安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行。A、轉(zhuǎn)向架B、萬(wàn)向軸C、主變壓器D、輪對(duì)【正確答案】：ABCD86.CRH1A型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)作業(yè)前，動(dòng)車(chē)組機(jī)械師須確認(rèn)重聯(lián)車(chē)組的____等系統(tǒng)的軟件版本一致，不同版本軟件的動(dòng)車(chē)組不允許重聯(lián)運(yùn)行。A、TCMSB、牽引C、制動(dòng)D、PIS【正確答案】：ABCD87.動(dòng)車(chē)組牽引變流器電路組成分為_(kāi)___以及濾波電路。A、整流部分B、逆變部分C、升壓部分D、降壓部分【正確答案】：AB88.___自動(dòng)化設(shè)備及其他相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)與動(dòng)車(chē)組管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車(chē)段D、動(dòng)車(chē)所【正確答案】：CD89.根據(jù)作用形式不同，載荷又可分為_(kāi)__和扭轉(zhuǎn)載荷等。A、拉伸載荷B、壓縮載荷C、彎曲載荷D、剪切載荷【正確答案】：ABCD90.動(dòng)車(chē)組實(shí)行___三級(jí)專(zhuān)業(yè)管理。A、總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車(chē)（客車(chē)）段D、動(dòng)車(chē)所【正確答案】：ABC91.CR400BF動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)道設(shè)在中頂板上方，為（）材質(zhì)和（）材料。A、玻璃鋼B、鋁板C、鎂合金D、輕質(zhì)復(fù)合【正確答案】：BD92.機(jī)械的傳動(dòng)部分傳遞__。A、摩擦力B、能量C、運(yùn)動(dòng)D、動(dòng)力【正確答案】：CD93.動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤分為自動(dòng)車(chē)鉤、__以及___。AAR車(chē)鉤B、半永久車(chē)鉤C、過(guò)渡車(chē)鉤D、永久車(chē)鉤【正確答案】：BC94.自動(dòng)車(chē)鉤由機(jī)械車(chē)鉤、電氣車(chē)鉤、___等部件組成。A、鉤身及緩沖裝置B、空氣管路C、解鉤氣缸D、AAR車(chē)鉤【正確答案】：ABC95.動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修對(duì)規(guī)凡發(fā)生____等問(wèn)題，該項(xiàng)目失格，記0分。A、未按流程作業(yè)B、對(duì)規(guī)項(xiàng)目漏修或過(guò)期檢修C、發(fā)生人身傷害D、無(wú)證上崗【正確答案】：BCD96.動(dòng)車(chē)組受電弓碳滑板分為_(kāi)_。A、單碳滑板B、雙碳滑板C、加熱碳滑板D、除雪碳滑板【正確答案】：AB97.在CRH380B動(dòng)車(chē)組中，蓄電池箱位于___車(chē)。A、2B、4C、5D、7【正確答案】：BC98._上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組須符合出所質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。遇下述情況時(shí)，須安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行：A、新型動(dòng)車(chē)組運(yùn)營(yíng)、新線(xiàn)開(kāi)通前；B、制動(dòng)試驗(yàn)完畢后；C、空調(diào)濾網(wǎng)清洗后D、臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后；【正確答案】：AD99.在繪制圖樣時(shí)，尺寸線(xiàn)兩端的形式有___，用以表示尺寸的起止。A、箭頭B、直線(xiàn)C、斜線(xiàn)D、虛線(xiàn)【正確答案】：AC100.高壓系統(tǒng)的組成包括____、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)、高壓電纜、電壓傳感器及電流傳感器等。A、受電弓B、高壓斷路器C、避雷器D、牽引變壓器【正確答案】：ABC1.大量采用耐候鋼是車(chē)體結(jié)構(gòu)的輕量化方法之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.抗側(cè)滾扭桿主要作用是提高車(chē)輛的柔度系數(shù)，減小車(chē)輛曲線(xiàn)運(yùn)行時(shí)車(chē)體的側(cè)滾角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.制動(dòng)就是人為地制止列車(chē)的運(yùn)動(dòng)，包括使它減速、不加速或停止運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.通過(guò)建設(shè)動(dòng)車(chē)組管理信息網(wǎng)絡(luò)，提供動(dòng)車(chē)組配屬、運(yùn)用、維修及動(dòng)車(chē)組履歷管理等信息服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.CRH1A型動(dòng)車(chē)組解編完成待動(dòng)車(chē)組TCMS系統(tǒng)配置成功后，司機(jī)換端操縱主控車(chē)組以低于5KM/h的速度與被控車(chē)分離，在不小于10m處停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.局管內(nèi)段配屬及段間轉(zhuǎn)屬由鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.CRH380B型動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤(pán)、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.基爾霍夫回路電壓定律：對(duì)于電路中任一回路，在任一時(shí)刻，沿著該回路的所有支路電壓升的代數(shù)和等于零。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.臨修更換牽引電機(jī)后需安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.再生制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)，由輪對(duì)帶動(dòng)發(fā)電，使列車(chē)的動(dòng)能再生為電能而產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.動(dòng)車(chē)組壓縮空氣供給系統(tǒng)用于產(chǎn)生并貯存各用氣裝置所需的壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ屬于供電監(jiān)控設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.ATP列控系統(tǒng)主要作用：對(duì)列車(chē)駕駛進(jìn)行防護(hù)，對(duì)列車(chē)速度、行車(chē)位置、司機(jī)操作實(shí)時(shí)監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.動(dòng)車(chē)組技術(shù)履歷、檢修記錄實(shí)行“一車(chē)一檔管理”，轉(zhuǎn)屬時(shí)地勤辦理交接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組通過(guò)高度調(diào)整閥部線(xiàn)圈的勵(lì)磁、消磁（得電或失電）使可動(dòng)鐵芯動(dòng)作來(lái)開(kāi)閉給排閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.真空式集便系統(tǒng)靠大氣壓力將污物輸送至污物箱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.動(dòng)車(chē)組解編操作時(shí)，主控動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)換為調(diào)車(chē)模式后，必須一次移動(dòng)5m以上方可停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.磁粉探傷原理：利用鐵受磁石吸引的原理進(jìn)行檢查，適用于在鋼鐵等磁性材料的表面附近進(jìn)行探傷。在進(jìn)行磁粉探傷檢測(cè)時(shí)，使被測(cè)物收到磁力的作用，將磁粉（磁性微型粉末）散布在其表面。然后，缺陷的部分表面所泄漏出來(lái)的磁力會(huì)將磁粉吸住，形成指示圖案，指示圖案比實(shí)際缺陷要大數(shù)十倍，因此很容易便能找出缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.鐵路局須制定動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)設(shè)備設(shè)施管理辦法，對(duì)損壞動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)設(shè)備設(shè)施的，嚴(yán)肅追責(zé)，按價(jià)賠償。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)傳動(dòng)齒輪箱，齒輪箱帶動(dòng)輪對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.高速動(dòng)車(chē)組具有完好的空氣動(dòng)力學(xué)外形和良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修時(shí)試驗(yàn)B1、B4、B7、快速位制動(dòng)，檢查制動(dòng)壓力在要求范圍內(nèi)_。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.牽引拉桿主要作用是提高車(chē)輛的柔度系數(shù)，減小車(chē)輛曲線(xiàn)運(yùn)行時(shí)車(chē)體的側(cè)滾角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.CRH380A統(tǒng)型車(chē)的每節(jié)動(dòng)車(chē)有4臺(tái)牽引電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.連通是高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)采用油循環(huán)冷卻方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.CRH5型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)管壓力過(guò)低可以引起備用制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.真空式集便系統(tǒng)利用壓縮空氣噴射或真空泵的形式產(chǎn)生正壓力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.動(dòng)車(chē)組行車(chē)設(shè)備故障（以“安監(jiān)報(bào)-1”為準(zhǔn)）須一事一處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.動(dòng)車(chē)組電茶爐采用多個(gè)延時(shí)繼電器決定電茶爐的工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.在動(dòng)車(chē)組高壓牽引系統(tǒng)中受電弓將接觸網(wǎng)電壓引入牽引變壓器降壓后送入牽引電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組通過(guò)電磁閥部線(xiàn)圈的勵(lì)磁、消磁（得電或失電）使可動(dòng)鐵芯動(dòng)作來(lái)開(kāi)閉給排閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.各型動(dòng)車(chē)組車(chē)體承載結(jié)構(gòu)的底架、側(cè)墻、車(chē)頂、端墻以及設(shè)備艙組成為一個(gè)整體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.分相是指列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間后，使之與外界隔離起來(lái)，區(qū)間兩端車(chē)站都不在向這一區(qū)間發(fā)車(chē)，以防止列車(chē)相撞和追尾。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.CRH5型動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)裝置僅動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有，由齒輪箱、萬(wàn)向軸、安全裝置和電機(jī)組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.拉桿式（軸梁式）定位是高速轉(zhuǎn)向架軸箱定位方式之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.動(dòng)車(chē)組在緊急時(shí)刻可以通過(guò)按下緊急制動(dòng)按鈕斷開(kāi)全列車(chē)安全環(huán)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.運(yùn)動(dòng)副包括低副、高副。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.ARCNET局域網(wǎng)監(jiān)控信息傳輸控制方式為令牌傳遞方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.鐵路局組織鑒定時(shí)，每次覆蓋所有動(dòng)車(chē)所、配屬車(chē)型，鑒定列數(shù)原則上不得少于30列，配屬不足30列的全覆蓋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.制動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)車(chē)組其他系統(tǒng)存在制動(dòng)系統(tǒng)與牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的接口。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.CRH5型動(dòng)車(chē)組TS和TD互為冗余。當(dāng)二者之一出現(xiàn)故障時(shí)，可以自動(dòng)選擇作用模式（TS或TD），以便從另一個(gè)監(jiān)視器上獲取所有畫(huà)面及信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.CRH380A型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)操作前須確認(rèn)動(dòng)車(chē)組連掛端正確，動(dòng)車(chē)組只允許異號(hào)端進(jìn)行重聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后，須安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.動(dòng)車(chē)組制動(dòng)控制單元的英文縮寫(xiě)是ACU。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.CIR主要功能為：1.GSM-R調(diào)度通信功能；2.具有數(shù)據(jù)信息的傳輸功能；3.具有啟動(dòng)、接收、解除列車(chē)防護(hù)報(bào)警功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.CR400BF型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)的繞組絕緣為200級(jí)耐電暈絕緣系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.軟件按其功能劃分，可分為工程軟件和應(yīng)用軟件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.CRH系列動(dòng)車(chē)組供電制式為單相AC25KV60HZ。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.變壓器基本構(gòu)造：由鐵芯和繞組構(gòu)成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.列車(chē)控制系統(tǒng)是保證列車(chē)安全、高效的重要設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.列車(chē)定位技術(shù)是高速列車(chē)列控系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.CR400AF型動(dòng)車(chē)組進(jìn)行設(shè)備遠(yuǎn)程切除/恢復(fù)操作時(shí)，可對(duì)動(dòng)車(chē)組受電弓、VCB、高壓隔離開(kāi)關(guān)、牽引變流器、牽引逆變器、輔助變流器、充電機(jī)、空壓機(jī)進(jìn)行切除/恢復(fù)操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.CR400BF動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)機(jī)組采用被動(dòng)式壓力保護(hù)，內(nèi)設(shè)高壓風(fēng)機(jī)，防止司機(jī)受壓力波的影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.空氣彈簧是制動(dòng)系統(tǒng)主要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器的二次繞組將一次繞組電壓降壓輸送至輔助變流器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.幅值是正弦交流電的參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.為了保持車(chē)體距軌面的高度不變，在車(chē)體與轉(zhuǎn)向架間裝有差壓閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車(chē)限速時(shí)，有砟軌道區(qū)段限速200km/h及以下。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.動(dòng)車(chē)組高級(jí)修、臨修須填寫(xiě)《動(dòng)車(chē)組扣修單》，修竣后須填寫(xiě)《動(dòng)車(chē)組扣修竣工單》。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.動(dòng)車(chē)組列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)分為T(mén)CN列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)以及