城市軌道交通概論復(fù)習(xí)題庫

城市軌道交通概論復(fù)習(xí)題庫(1)

一.單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共10題)

1.不屬于軌道交通車輛編組形式的是()。

(A)全動車編組

(B)動拖車混合編組

(C)單元車組

(D)拖車編組

正確答案：D

解答參考:

2.在隧道停車場出入口設(shè)置()，其作用是保護(hù)軌道交通運(yùn)營單位的關(guān)鍵部位不被未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入。

(A)紅外探測子系統(tǒng)

(B)高壓脈沖圍欄子系統(tǒng)

(C)雙鑒探測器子系統(tǒng)

(D)聯(lián)動報(bào)警子系統(tǒng)

正確答案：A

解答參考：

3.地鐵車輛的車體是由底架、側(cè)墻、車頂和端墻等部件組成桶形結(jié)構(gòu)共同承載，即采用()方式。

(A)底架承載

(B)整體承載

(C)部分承載

(D)交叉承載

正確答案：B

解答參考：

4.車鉤緩沖裝置中用來傳遞和緩沖壓第力的作用減少車輛相互沖擊時(shí)所產(chǎn)生的作用力的是()。

(A)牽引連掛裝置

(B)緩沖裝置

(C)車鉤連接裝置

(D)其他裝置

正確答案：B

解答參考：

5.不屬于軌道交通車輛的是()。

(A)有軌電車

(B)電動車組

(C)特種電動車

(D)小汽車

正確答案：D

解答參考：

6.ATS是()。

(A)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖

(B)列車自動防護(hù)子系統(tǒng)

(C)列車自動駕駛子系統(tǒng)

(D)列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)

正確答案：D

解答參考：

7.以下屬于城市軌道交通信息服務(wù)系統(tǒng)的是()。

①光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)②數(shù)字電話交換系統(tǒng)③廣播系統(tǒng)④閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)⑤無線電通信系統(tǒng)

(A)①②③④

(B)③⑤

(C)①②③④⑤

(D)①②③

正確答案：C

解答參考：

8.列車運(yùn)行圖縱坐標(biāo)表示()。

(A)時(shí)間

(B)距離分割

(C)車站中心線

(D)列車到達(dá)

正確答案：A

解答參考：

9.城市軌道交通系統(tǒng)會對城市發(fā)展有多種影響，以下說法不準(zhǔn)確的是()。

(A)引起城市形態(tài)及其結(jié)構(gòu)的變化

(B)影響沿線土地利用

(C)城市人口分布發(fā)生改變

(D)建設(shè)完成后一定降低市民出行便利度

正確答案：D

解答參考：

10.不屬于監(jiān)控基本內(nèi)容的是()。

(A)遙控

(B)凝

(C)遙測

(D)遙攝

正確答案：D

解答參考：

二.不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共5題)

11.城市軌道交通調(diào)度電話子系統(tǒng)主要包括()。

(A)謔度總機(jī)

(B)調(diào)度臺

(C)調(diào)度分機(jī)

(D)站內(nèi)電話

正確答案：ABC

解答參考：

12.屬于車站行車服務(wù)設(shè)施的是()e

(A)列車自動控制系統(tǒng)

(B)站臺屏蔽門安全門

(C)車站運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)

(D)車站通信系統(tǒng)

正確答案：ABCD

解答參考:

13.PIS主要包括()。

(A)信息源中心子系統(tǒng)

(B)車站子系統(tǒng)

(C)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)

(D)廣告制作子系統(tǒng)。

正確答案：ABCD

解答參考：

14.按閉塞制式ATC系統(tǒng)可以分為()0

(A)恒定閉塞時(shí)ATC系統(tǒng)

(B)港移動閉塞式ATC系統(tǒng)

(C)移動閉塞式系統(tǒng)。

(D)點(diǎn)式ATC系統(tǒng)

正確答案：ABC

解答參考：

15.軌道交通系統(tǒng)包含()等類型。

(A)地鐵

(B)輕軌

(C)有軌電車

(D)磁浮系統(tǒng)

正確答案：ABCD

解答參考：

三.主觀題(共12題)

16.旅行速度

參考答案：旅行速度是指列車運(yùn)送速度，它是列車在區(qū)段或線路內(nèi)運(yùn)行的平均速度，包括加減速附加時(shí)間和在站

停留時(shí)間。

17.電話服務(wù)系統(tǒng)

參考答案：主要為城市軌道交通管理運(yùn)營及維修人員提供語音通信電話系統(tǒng)，由公務(wù)電話系統(tǒng)和專用電話系統(tǒng)組

成，其中專用電話系統(tǒng)又包括調(diào)度電話紫系統(tǒng)和站內(nèi)站間及軌旁電話子系統(tǒng)。

18.無線集群通信系統(tǒng)

參考答案：無線集群通信系統(tǒng)是一套使用無線通信方式進(jìn)行調(diào)度指揮的系統(tǒng)

19.路基

參考答案：路基是地鐵工程的重要組成部分，直接承受軌道和車輛的荷載。

20.TVM

參考答案：

自動售票機(jī)（TVM）是可自助發(fā)售有效車票，具備自動處理支付功能的設(shè)備。

聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。

21.入侵報(bào)警系統(tǒng)可以在功能上的分類。

參考答案：紅外探測子系統(tǒng)，高壓脈沖圍欄子系統(tǒng)雙鑒探測子系統(tǒng)以及其他系統(tǒng)的聯(lián)動報(bào)警子系統(tǒng)等。

22.簡述平面設(shè)計(jì)的主要技術(shù)要素。

參考答案：

線路平面設(shè)計(jì)的主要技術(shù)要素內(nèi)容包括最小曲線半徑、夾直線最小長度、最小圓曲線長度、平面曲線。

23.簡述城市軌道交通線路通行能力影響因素。

參考答案：城市軌道交通線路通行能力影響因素包括客流分布及變化、固定設(shè)備、移動設(shè)備、技術(shù)設(shè)備運(yùn)用與運(yùn)

輸組織方法以及其他影響因素。

24.簡述線路中央控制系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能。

參考答案：票務(wù)管理，對賬處理,收益管理，設(shè)備管理設(shè)備控制運(yùn)營參數(shù)管理黑名單管理軟件管理等。

25.

軌道交通車輛的車體的組成部分。

參考答案：軌道交通車輛是由底架、側(cè)墻、車頂和端墻等部件組成

26.論述BAS的監(jiān)控內(nèi)容。

參考答案：

(1)正常運(yùn)營模式的判定及轉(zhuǎn)換；

(2)消防排煙模式和列車區(qū)間阻塞模式的聯(lián)動；

(3)設(shè)備順序啟停；

(4)風(fēng)路和水路的聯(lián)鎖保護(hù)；

(5)大功率設(shè)備啟停的延時(shí)配合；

(6)主、備設(shè)備運(yùn)行時(shí)間平衡；

(7)車站公共區(qū)和中央設(shè)備房的溫度調(diào)節(jié)；

(8)節(jié)能控制;

(9)運(yùn)行時(shí)間、故障停機(jī)、啟停、故障次數(shù)等統(tǒng)計(jì);

(10)配置數(shù)據(jù)接口以獲取冷水機(jī)組和水系統(tǒng)相關(guān)信息。

27.論述軌道交通車輛編組的定義以及車輛編組需考慮的因素。

參考笞案：(1)車輛編組的定義：按照預(yù)期的目的，將各獨(dú)立的主輛連接起來，成為一個(gè)運(yùn)行體，就稱為車輛

編組。

(2)考慮因素：車輛編組一般應(yīng)考慮線路坡度、運(yùn)營密度、站間距離、舒適度、安全可靠性、工程投資、客流大

小等因素。

城市軌道交通概論復(fù)習(xí)題庫(2)

一.單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共io題)

1.車站一般宜設(shè)在()上。

(A)直線段

(B)斜線段

(C)曲線段

(D)交叉線段

正確答案：A

解答參考：

2.消防報(bào)警系統(tǒng)的核心設(shè)備是()。

(A)探測器

(B)手動報(bào)警器

(C)報(bào)警主機(jī)

(D)智能模型模塊

正確答案：C

解答參考：

3.變電所的中心設(shè)備是()。

(A)變壓器

(B)電路

(C)機(jī)車

(D)接觸網(wǎng)

正確答案：A

解答參考：

4.屬于城市軌道交通客流預(yù)測計(jì)算指標(biāo)的是()。

(A)各期站間0D表

(B)全日客流量的時(shí)段分布

(C)各期和換乘站各方向之間的換乘量

(D)客運(yùn)量

正確答案：D

解答參考：

5.()城市軌道交通信息網(wǎng)絡(luò)的核心，起著組網(wǎng)的關(guān)鍵作用。

(A)終端設(shè)備

(B)傳輸設(shè)備

(C)交換設(shè)備

(D)通信設(shè)備

正確答案：C

解答參考：

6.列車運(yùn)行時(shí)間中扣除在站停留時(shí)間后計(jì)算所得的速度稱為()。

(A)運(yùn)行速度

(B)旅行速度

(C)技術(shù)速度

(D)通過速度

正確答案：C

解答參考：

7.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，已經(jīng)普遍采用基于計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制()系統(tǒng)。

(A)ATP

(B)ATS

(C)LED

(D)ATC

正確答案：B

解答參考：

8.在FAS系統(tǒng)車站級設(shè)備中，()是系統(tǒng)控制盤的"心臟”。

(A)電源模塊及蓄電站

(B)網(wǎng)絡(luò)

(C)CPU卡

(D)圖形命令中心

正確答案：A

解答參考：

9.屬于城市軌道交通系統(tǒng)優(yōu)勢的是()。

(A)建設(shè)投資巨大

(B)建設(shè)周期長

(C)建設(shè)后不易調(diào)整

(D)安全性高

正確答案：D

解答參考：

10.()是軌道交通運(yùn)輸生產(chǎn)的核心內(nèi)容。

(A)謔車工作

(B)行車組織工作

(C)編組計(jì)劃

(D)列車運(yùn)行圖

正確答案：B

解答參考：

二.不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共5題)

11.列車運(yùn)行組織要首先確定列車運(yùn)行的()0

(A)最小行車間隔時(shí)間

(B)停站時(shí)間

(C)折返方式和折返時(shí)間

(D)列車運(yùn)行速度

正確答案：ABCD

解答參考：

12.附1口阻力是由于線路或者橋梁、隧道等原因形成的阻力，包括()。

(A)基本阻力

(B)坡道附加阻力

(C)曲線附加阻力

(D)隧道附加阻力

正確答案：BCD

解答參考：

13.城市軌道交通對環(huán)境的影響主要集中()o

(A)噪聲

(B)振動問題

(C)空氣質(zhì)量

(D)定環(huán)境景觀造成一定的影響

正確答案：ABCD

解答參考：

14.影響城市軌道交通服務(wù)水平的因素有()。

(A)空間通達(dá)性

(B)時(shí)間通達(dá)性

(C)運(yùn)輸能力通達(dá)性

(D)信息通達(dá)性

正確答案：ABCD

解答參考：

15.為了更方便地服務(wù)乘客，城市軌道交通提供多種類型車票，包括()。

(A)單程票

(B)當(dāng)日票

(C)儲值票

（D）公共交通卡

正確答案：ABCD

解答參考：

三.主觀題（共12題）

16.配電系統(tǒng)

參考答案：將電力系統(tǒng)中從降壓配電，變電站出口到用戶端這一段系統(tǒng)。

17.ATO

參考答案：

列車自動駕駛，它代替駕駛員操縱列車，驅(qū)動制動設(shè)備，自動實(shí)現(xiàn)列車的啟動，加速勻速惰行、制動等駕駛功

能。

18.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

參考答案：環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）是指對城市軌道交通系統(tǒng)建筑物內(nèi)的環(huán)境屏蔽門，防淹門等建筑設(shè)備和

系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)視，控制和管理的系統(tǒng)。

19.緩和曲線

參考答案：緩和曲線是介于直線軌道和曲線軌道之間的曲率漸變的連接曲線。

20.自動售檢票系統(tǒng)

參考答案：城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）是城市軌道交通運(yùn)營中普遍應(yīng)用的現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。

21.簡述城市軌道交通的客流服務(wù)設(shè)施。

參考答案：車站客流服務(wù)設(shè)施包括客運(yùn)服務(wù)設(shè)施、導(dǎo)向系統(tǒng)、廣播和乘客信息顯示設(shè)備、售檢票系統(tǒng)。

22.牽引力是怎么產(chǎn)生的？

參考答案：

城市軌道交通動車組的牽引力來自動車，動車組的奉引力來自于其中的各個(gè)動車。動車的本質(zhì)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)

構(gòu)，它通過牽引電動機(jī)，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，傳遞到動車的動輪上，動輪通過與鋼軌的接觸和摩擦，產(chǎn)生對鋼

軌的作用力，同時(shí)鋼軌對于動輪有一個(gè)與動車組運(yùn)動趨勢方向相同的反作用力，造成動車的啟動和加速運(yùn)動。

23.簡述ATS系統(tǒng)的基本原理。

參考笞案：

自動列車跟蹤，列車自動進(jìn)入排列，時(shí)刻表功能，自動列車調(diào)整。

24.簡述乘客導(dǎo)乘信息系統(tǒng)定義及其作用。

參考答案：

乘客導(dǎo)乘信息系統(tǒng)(PIS)指的是城市軌道交通，采用成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體傳輸顯示技術(shù)，在指定的時(shí)

間，將指定的信息顯示給指定的人群的系統(tǒng)，主要作用是為乘客提供各類車務(wù)及站務(wù)信息，同時(shí),它還與移動電

視網(wǎng)連接，提供各類公共信息。

25.簡述城市軌道交通信息服務(wù)系統(tǒng)的組成。

參考答案：城市軌道交通信息服務(wù)系統(tǒng)主要由信息傳輸系統(tǒng)，電話服務(wù)系統(tǒng)，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，廣播系統(tǒng)時(shí)鐘

系統(tǒng)乘客導(dǎo)乘信息服務(wù)系統(tǒng)等分系統(tǒng)組成。

26.論述軌道交通信息服務(wù)系統(tǒng)的主要作用。

參考答案：

(1)信息服務(wù)系統(tǒng)與信號系統(tǒng)共同完成行車調(diào)度指揮，并為城市軌道的其他各子系統(tǒng)提供信息傳輸通道和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)

間信號。

(2)信息服務(wù)系統(tǒng)是城市軌道交通內(nèi)部公務(wù)聯(lián)系的主要通道，它是構(gòu)成系統(tǒng)內(nèi)部的各自系統(tǒng)，能夠緊密聯(lián)系，以

提高整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的效率，同時(shí)它也是城市軌道交通內(nèi)外聯(lián)系的通道。

(3)信息服務(wù)系統(tǒng)還能為運(yùn)營管理，指揮監(jiān)控等提供通信聯(lián)系的手段，為乘客提供周密的服務(wù)，在突發(fā)災(zāi)害事故

和恐怖活動的情況下，能夠集中信息資源，保證有足夠的容量，以滿足應(yīng)急處理搶險(xiǎn)救災(zāi)的特殊信息服務(wù)要求。

27.論述ATP、ATO、ATS三者之間的相互關(guān)系。

參考笞案：

(1)ATP子系統(tǒng)的主要功能是通過車載ATP系統(tǒng)和地面設(shè)備間的信息傳輸，來實(shí)現(xiàn)列車的安全間隔控制、超速

防護(hù)及車門控制，保證行車安全。

(2)ATO子系統(tǒng)主要完成站間自動運(yùn)行,列車速度調(diào)節(jié)和進(jìn)站定點(diǎn)停車并能接受控制中心的運(yùn)行調(diào)度指令，自

動實(shí)現(xiàn)列車的運(yùn)行調(diào)整。

(3)ATS子系統(tǒng)主要功能是監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，采用軟件方法實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通信及列車運(yùn)行管理自動化。

ATP,ATO,ATS三個(gè)子系統(tǒng)與地面用應(yīng)配套系統(tǒng)結(jié)合構(gòu)成列車上的ATC閉環(huán)控制系統(tǒng)。

城市軌道交通概論復(fù)習(xí)題庫(3)

一.單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共TO題)

1.橋梁是跨越河流、湖泊、峽谷或者其他道路的建筑，橋梁主要由上部結(jié)構(gòu)和()組成。

(A)墩臺基礎(chǔ)

(B)下部結(jié)構(gòu)

(C)中部結(jié)構(gòu)

(D)天橋

正確答案：A

解答參考:

2.不屬于隧道的組成部分的是()。

(A)洞身

(B)襯砌

(C)洞門

(D)軌道

正確答案：D

解答參考：

3.軌道交通車輛多車連掛運(yùn)行時(shí)速度不應(yīng)大于()。

(A)5km/h

(B)6km/h

(C)7km/h

(D)8km/h

正確答案：A

解答參考：

4.裝備列車運(yùn)行控制的自動閉塞不包石()。

(A)移動閉塞

(B)固定閉塞

(C)人工閉塞

(D)準(zhǔn)移動閉塞

正確答案：C

解答參考：

5.消防栓是以()為介質(zhì)的滅火裝置。

(A)水

(B)二氧化碳

(C)干粉

(D)氨氣

正確答案：A

解答參考：

6.不屬于車站按照空間位置進(jìn)行的分類的是()。

(A)地面車站

(B)地下車站

(C)高架車站

(D)功能折返站

正確答案：D

解答參考：

7.在軌道交通線網(wǎng)自動檢售票中，線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)位于第()層。

(A)-

(B)-

(C)三

(D)四

正確答案：B

解答參考：

8.換乘通道長度一般不超過()。

(A)100m

(B)150m

(C)200m

(D)300m

正確答案：A

解答參考：

9.城市軌道交通信號系統(tǒng)的核心是()系統(tǒng)。

(A)ATC

(B)ATP

(C)ATO

(D)ATS

正確答案：A

解答參考:

10.城市軌道交通車站設(shè)備用房包括供電、通風(fēng)、通信、信號、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房，其面積和要

求應(yīng)按各專業(yè)的()確定。

(A)施工順序

(B)施工工藝

(C)工藝布置

(D)功能要求

正確答案：C

解答參考：

二.不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共5題)

11?門禁系統(tǒng)進(jìn)出通道的模式包括()。

(A)密碼進(jìn)出門

(B)讀卡進(jìn)出門

(C)密碼+讀卡進(jìn)出門

(D)跟隨工作人員進(jìn)出

正確答案：ABC

解答參考：

12.城市軌道交通車輛編組應(yīng)該考慮的因素包括()。

(A)線路坡度

(B)運(yùn)營密度

(C)站間距離

(D)舒適度

正確答案：ABCD

解答參考：

13.屬于路基的組成部分的是()。

(A)路基本體

(B)路基排水設(shè)施

(C)防護(hù)

(D)加固設(shè)施

正確答案：ABCD

解答參考：

14.動刀轉(zhuǎn)向架和非動力轉(zhuǎn)向架區(qū)別主要在于()。

(A)是否安裝有牽引電機(jī)

(B)齒輪變速裝置

(C)車鉤連接裝置

(D)其他裝置

正確答案：AB

解答參考：

15.按頻率方式分類，軌道電路可以分為（）o

(A)25赫茲

(B)50赫茲

(C)75赫茲

（D）移頻

正確答案：ABCD

解答參考：

三.主觀題（共12題）

16.設(shè)計(jì)通行能力

參考答案：指新線修建或技術(shù)改造以后的既有線路所能達(dá)到的通行能力。

17.城市軌道交通系統(tǒng)

參考答案：城市軌道交通定義為"采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、

單軌系統(tǒng)、有軌電車系統(tǒng)、懸浮交通系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。簡而言之，城市軌道交通系

統(tǒng)是具有固定軌道，配備專有車輛和服務(wù)設(shè)施，采用高密度運(yùn)行方式，主要為城市提供交通服務(wù)的現(xiàn)代化城市客

運(yùn)骨干系統(tǒng)的統(tǒng)稱。

18.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)設(shè)施

參考答案：客運(yùn)服務(wù)設(shè)施是為乘客乘坐軌道交通提供基礎(chǔ)服務(wù)的客運(yùn)設(shè)施及輔助性設(shè)施，包括基礎(chǔ)設(shè)施如自動扶

梯乘客座椅衛(wèi)生設(shè)施等輔助設(shè)施，如乘客信息顯示屏信息查詢系統(tǒng)等。

19.ATP

參考答案：即列車運(yùn)行超速防護(hù)或列車運(yùn)行速度監(jiān)督。

20.城市軌道交通線網(wǎng)密度

參考答案：城市軌道交通線網(wǎng)密度是指單位人口擁有的線路規(guī)模或單位面積上分布的線路規(guī)模。

21.簡述城市布局和交通結(jié)構(gòu)模型的分