船舶原理模擬試題

船舶原理模擬

1.當(dāng)船舶有縱傾和橫傾時(shí)，平均吃水為：I單選題］*

A.首中尾的平均吃水加漂心修正上的答案）

B.首尾的平均吃水加漂心修正

C.左右舷的六面平均吃水加漂心修正

D.中部?jī)上系钠骄运悠男拚?/p>

2.船舶的重量性能包括：［單選題］*

A.排水量和總噸位

B.排水量和載重量哨答實(shí)）

C.排水量、總載重量、總噸位和凈噸位

D.總噸位和凈噸位

3.某船Lbp=68.8m,Xf=-1.4m,dF=5.48m,dA=6.02m,則該輪經(jīng)漂心修正后的平

均吃水m。［單選題］*

A.5.75

B.5/76（正確答案）

C.5.74

D.5.78

4.船舶的總載重量等于船舶的滿載排水量減去：［單選題］*

A.船舶常數(shù)

B.空船重量正確答案）

C.航次儲(chǔ)備量

D.凈載重量

5.當(dāng)貨物的積載因數(shù)大于船舶的艙容系數(shù)時(shí)，該貨物為：f單選題］*

A.重貨

B.輕貨（正確答案）

C.中等貨

D.危險(xiǎn)貨物

6.船舶靜水力曲線圖的縱向坐標(biāo)表示船舶的。［單選題］*

A.型吃水正確答案）

B.平均實(shí)際吃水

C.復(fù)原力臂

D.滿載吃水

7.船舶的漂心F是指：［單選題］*

A.船舶排水體積的形心

B.船舶水線面面積的幾何中心正破答案）

C.船舶所受重力的作用中心

D.船舶傾斜前后兩條浮力作用線的交點(diǎn)

8.某輪排水量為19000（TPC為24t/cm,到港時(shí)船舶平均吃水減小0.2m,則到港

時(shí)排水量為噸。［單選題］*

A.18520t正確答案）

B.16600t

C.15200（

D.118001

9.船舶的儲(chǔ)備浮力是指：［單選題］*

A.水密空間的大小

B.保留的排水體積

C.所保留的干舷高度值

D.設(shè)計(jì)水線以上船體水密空間所提供的浮力（正確答案）

1。.雜貨船的載重線標(biāo)志中，勘繪在船中兩舷，表示干舷甲板位置的一條水平線段

稱為:［單選題］*

A.分艙標(biāo)志線

B.干舷線

C.甲板線（正確答案）

D.安全線

11.《載重線海圖》中的海區(qū)和季節(jié)期是根據(jù)劃分的。［單選題］*

A.水溫

B.氣溫

C.季節(jié)

D.風(fēng)浪頻率和大小江確答必）

12.某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.02立方米/噸，按我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸運(yùn)價(jià)表

中規(guī)定，該貨應(yīng)為

I單選題］*

A.容積貨物:正確答案）

B.計(jì)重貨物

C.容積貨物或計(jì)重貨物

D.既非容積貨物又非計(jì)重貨物

13.橡膠的老化是由于貨物的引起的。［單選題］*

A.物理特性

B.化學(xué)特性（正確彳

C.機(jī)械特性

D.生物特性

14.海運(yùn)貨物的自然損耗是指在運(yùn)輸過(guò)程中因_______因素的影響而產(chǎn)生的貨物重

量上不可避免的減少量。ol貨物本身的性質(zhì)02自然條件03運(yùn)輸技術(shù)［單選題］*

A.ol

B.o2

C.。3

D.。1。2。3（正確答案）

15.下列不是虧艙的原因。［單選題］*

A.貨物與貨物之間存在間隙

B.貨物與艙壁、橫梁等存在間隙

C.襯墊及通風(fēng)道

D.裝載重貨造成滿載不滿艙（I?誦答生）

16.貨方提供給船方的積載因數(shù)通常為：①包括虧艙的積載因數(shù)②不包括虧艙的積

載因數(shù)［單選題］*

A.①

B.②UE確答案）

C.①②均提供

D.①②都不對(duì)

17.船舶的載貨能力包括:［單選題的

A.載重能力及容量能力

B.凈載重量、凈噸位及貨艙容積

C.總載重量、凈載重量及貨艙容積

D.載貨重量能力、載貨容量能力及其它載貨能力匚汨答邇）

18.在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，船舶航次儲(chǔ)備量中的可變儲(chǔ)備量包括：|單選題I*

A.船用備品

B.糧食和供應(yīng)品

C.燃潤(rùn)料和淡水（正確有樂(lè)）

D.冷凝器中的水

19.船舶常數(shù)的大小與的數(shù)量有關(guān)。［單選題］*

A.船上燃油、柴油、滑油和淡水

B.船舶備件、船員行李、航次應(yīng)裝載的糧食、蔬菜、水果、煙酒等

C.船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、曬裝、儀器設(shè)備、鍋爐中燃料和水、冷凝器中的水等重

量

D.船體和機(jī)械的修理或改裝后的重量改變量3答未）

20.某船滿載排水量△=20890t,燃油和淡水總量為2053t,常數(shù)為154t,空船排水量為

6887t，則船舶航次凈載重量為t0

I單選題］*

A.8257

B.9437

C.10616

D.117960r確答案）

21.某貨艙艙容2510m3,該艙應(yīng)裝貨238（兒現(xiàn)擬配SF分別為1.25m3/t（Cbs=16%）

和0.86m3/t（Cbs=10%）的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝t可使其滿艙滿載。［單

選題］*

A.1830,550

B.550,1830

C.1955,425

D.441,1939（正確答案）

22.按照船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同，將船舶強(qiáng)度分為：［單

選題］*

A.縱強(qiáng)度和橫強(qiáng)度

B.總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度工確答案）

C.總強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

D.橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

23.船體發(fā)生縱向彎曲變形和破壞是由于：［單選題］*

A.局部強(qiáng)度不足

B.總縱彎曲強(qiáng)度不足正確答案）

C.橫向強(qiáng)度不足

D.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不足

24.船舶發(fā)生中拱變形時(shí)，船體受_____彎矩作用，上甲板受_________船底受

o［單選題］*

A.負(fù)；壓；拉

B.正；壓；拉

C.負(fù)；拉；壓

D.正；拉；壓（正確答案）

25.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800式＜Lbp/6D0,則船舶的拱垂變形處

于：［單選題］*

A.正常范圍

B.極限范圍須答3

C.危險(xiǎn)范閘

D.有利范圍

26.下列是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。①按艙容比例分配貨重

②裝卸時(shí)各艙應(yīng)均衡作業(yè)③中途港貨較多時(shí)，將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)I單選題］*

A.①

B.②

C.③

D.①②③（正確答案）

27.船舶中間甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與來(lái)確定的。［單

選題］*

A.底艙高度

B.甲板間艙內(nèi)貨物的高度

C.實(shí)際裝載貨物的積載因數(shù)

D.船舶設(shè)計(jì)艙容系數(shù)正確答案）

28.下列是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。①貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布

②裝載重大件貨物時(shí)應(yīng)加適當(dāng)襯墊③按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量［單選

題］中

A.①

B.②

C.③

D.①②③（正確答案）

29.船舶穩(wěn)定平衡的主要特征是：［單選題］*

A.穩(wěn)心在浮心之上，復(fù)原力矩大于零

B.重心在穩(wěn)心之上，復(fù)原力矩大于零

C.重心在漂心之上，復(fù)原力矩大于零

D.穩(wěn)心在重心之上，復(fù)原力矩大于零正確答案）

30.船舶初穩(wěn)性高度值的大小與無(wú)關(guān)。［單選題I*

A.船舶總噸（正瓏答案）

B.船舶重心高度

C.船舶排水量

D.橫穩(wěn)心距基線高度

31.開(kāi)航前加裝油水時(shí)盡量將艙柜加滿o［單選題］*

A.有利于增加自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響

B.有利于減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響正確答女）

C.與自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響沒(méi)有關(guān)系

D.對(duì)穩(wěn)性的影響須根據(jù)具體情況確定

32.少量裝卸貨后，船舶初穩(wěn)性高度值的改變量與無(wú)關(guān)。［單選題］*

A.裝卸的貨物重心高度

B.裝卸貨物前船舶的排水量

C.裝卸貨物前船舶的浮心高度（正確答案）

D.裝卸貨物前船舶的重心高度

33.自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力臂GZ的影響是：①使靜穩(wěn)性力臂減?、谑轨o穩(wěn)性力臂

保持不變③使靜穩(wěn)性力臂增大［單選題］*

A.①（正確答案）

c.③

D.①②③都可能

34.在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得：①極限靜傾角②最小傾覆力矩③船舶的甲板浸

水角［單選題］*

A.①

B.②

C.③

D.①②③（正確答案）

35.對(duì)于具體船舶，其進(jìn)水角隨船舶吃水的增大而o［單選題］*

A.減?。ㄕZ(yǔ)答案）

B.不變

C.增大

D.變化趨勢(shì)不定

36.根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船完整穩(wěn)性的基本要

求之一是，在各種裝載狀態(tài)下經(jīng)自由液面修正的初穩(wěn)性高度值應(yīng)不小于

mo［單選題］*

A.0.10

B.B15（正確答案）

C.0.20

D.0.30

37.我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的要求應(yīng)：［單選題］*

A.開(kāi)航時(shí)必須滿足

B.航行途中必須滿足

C.到港時(shí)必須滿足

D.整個(gè)航程必須滿足正確答案）

38.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō)，其底艙

應(yīng)占全部貨量的%。［單選題］*

A.30

B.40

C.55（正確答案）

D.70

39.某輪滿載排水量8000t,在航行中測(cè)得船舶的橫搖周期T=21s,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，該

輪的初穩(wěn)性高度值_______oI單選題］*

A.過(guò)?。ㄕ_答案）

B.正好

C.過(guò)大

D.與穩(wěn)性無(wú)關(guān)

40.船舶在靜水中橫傾的原因?yàn)椋海蹎芜x題］*

A.船舶重心不在縱中剖面上（工用與女）

B,船舶重力和浮力不相等

C.船舶重力和浮力作用在同一垂線上

D.重心和浮心距基線距離不相等

41.以下能使船舶的GM值增加。①打排壓載水②少量裝貨③少量卸貨

［單選題］*

A.①

c.③

D.①②③都有可能匚前咨

42.增大船舶穩(wěn)性的措施有：［單選題|*

A.貨物上移

B.加裝甲板貨

C.在雙層底加滿壓載水F確管女，

D.中途港多加載貨物

43.船舶在空載航行時(shí)必須進(jìn)行壓載的原因是：①穩(wěn)性較差②受風(fēng)面積大，影響航

速③螺旋槳的推進(jìn)效率低［單選題］*

A.①

B.②

C.③

D.①②③均是（正確答案）

44.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)噸級(jí)貨輪在滿載時(shí)適宜的吃水差為尾傾mo［單選題］*

A.2.0~2.5

B.0.9~1.9

C.0.6~0.8

D.0.3?0.5（F確答案）

45.船舶少量載荷增加后，首吃水增大0.4m,尾吃水減小0.2m,則吃水差改變

mo|單選題］*

A.0.2

B.0.4

C.0.6(1

D.0.8

46.船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，常用的移動(dòng)方法有：①單向移動(dòng)載荷②輕重

載荷不等體積雙向移動(dòng)③輕重載荷等體積雙向互換艙位［單選題1*

A.①②

B.①③（正掰答案）

C.②③

D.①②③

47.吃水差曲線圖可以用來(lái)求取各種裝載狀態(tài)下的o［單選題I*

A.吃水差

B.首、尾吃水

C.調(diào)整吃水差

D.A、B、C都是［正確答§

48.當(dāng)船舶排水量一定時(shí)，由淡水港進(jìn)入海水港則：I單選題］*

A.吃水增加

B.吃水減少」二確答案）

C.吃水不變

D.變化趨勢(shì)不定

49.船舶的總載重量DW一定時(shí)，船舶的NDW與有關(guān)。［單選題|*

A.航線長(zhǎng)短

B.油水消耗定額

C.船舶常數(shù)

D.A、B、C都是正確答案）

50.雜貨船的航次凈載重量NDW等于：［單選題］*

A.總載重量減去航次儲(chǔ)備量及船舶常數(shù)

B.排水量減去空船排水量

C.排水量減去空船重量及航次儲(chǔ)備量和船舶常數(shù)

D.A、C均對(duì)（正確答案）

51.在貨源充足且船舶吃水不受限制的條件下，當(dāng)船舶的艙容系數(shù)小于貨物的平均

積載因數(shù)時(shí)，則可達(dá)到：［單選題］*

A.滿艙滿載

B.滿艙不滿載（正確答案）

C.既不滿艙又不滿載

D.滿載不滿艙

52.在使用靜水力曲線圖查取______曲線時(shí)，其計(jì)量長(zhǎng)度應(yīng)自船中處量起。［單選

題］*

A.重心距船中距離Xg

B.漂心距船中距離Xf（正確答案）

C.漂心距基線高度

D.水線面面積系數(shù)CW

53.船舶的浮心B是指船舶。［單選題］*

A.總重量的中心

B.受風(fēng)面積的中心

C.水線面面積的中心

D.水下排水體積形狀的幾何中心（「確答案）

54.某輪在始發(fā)港開(kāi)航時(shí)吃水d=10.00m,TPC=20.0t/cm,途中耗油水300t,中途港

卸貨10001后又加裝貨物500.01,其它因素不計(jì)，則該輪從中途港開(kāi)出后吃水為

m。［單選題］*

A.9.6（正確答案）

B.9.9

C.10.1

D.10.4

55.根據(jù)規(guī)定，雜貨船的夏季淡水干舷等于o［單選題］*

A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36

B.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/36

C.夏季海水干舷一夏季吃水的1/48正確答案）

D.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48

56.遠(yuǎn)洋油輪的載重線標(biāo)志上最高一條載重線是：［單選題］*

A.熱帶載重線

B.夏季載重線

C.熱帶淡水載重線（正確答案）

D.冬季載重線

57.我國(guó)沿海航行船舶每年一月應(yīng)使用____載重線。［單選題］*

A.夏季（正確答案）

B.熱帶

C.冬季

D.北大西洋冬季

58.裝貨清單上bl縮寫(xiě)符號(hào)表示_____包裝形式。［單選題I*

A.布包裝

B.包或捆正確答案）

C.罐頭桶裝

D.鋼瓶裝

59.下類貨物標(biāo)志中屬于注意標(biāo)志的有。I指示標(biāo)志；n保護(hù)標(biāo)志；in副標(biāo)志；IV

警戒標(biāo)志；\『運(yùn)輸標(biāo)志；電危險(xiǎn)貨物標(biāo)志

［單選題］*

A.I、II、川、IV、V、VI

B.I、II、IV、V、VI

C.I、H、W、VI（正確答案）

D.I、IV、VI

60.海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免

的減少量占原來(lái)運(yùn)輸貨物總重量的百分比，稱為：f單選題］*

A.自然耗損

B.自然耗損率工砍答案）

C.虧艙率

D.虧艙

61.所謂虧艙是指：［單選題］*

A.滿載而不滿艙的空間

B.貨物所占艙容與貨物量尺體積的差值E說(shuō)笞案）

C.裝載選港貨的空間

D.包裝艙容與散裝艙容的差值

62.貨物的積載因數(shù)越大，說(shuō)明：［單選題］*

A.每噸貨物所占艙容越大

B.每立方米容積所能裝載的貨物越多

C.排水量利用率越大

D.每噸貨物所需容積越小

63.當(dāng)航線水深不受限制時(shí)，船舶的航次凈載重量與無(wú)關(guān)。［單選題］水

A.空船重量

B.開(kāi)航日期

C.舷外水密度:正確答案）

D.船體水下附著物的重量

64.船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)計(jì)算航次的NDW中，不論航次時(shí)間的長(zhǎng)短均取為定值的航次

儲(chǔ)備量包括：I單選題1*

A.鍋爐油

B.供應(yīng)品

C.船用備品

D.B和C（正確答孑

65.某船使用夏季載重線排水量180001裝貨,空船重8000t,ZG=1220t,C=180l,

則下述錯(cuò)誤的是：［單選題］*

A.本航次的凈載重量8600噸

B.本航次所允許的最大裝載重量為10000噸

C.本航次最大裝貨量為86C0噸

D.本航次裝載8600噸貨物可能達(dá)到滿艙滿載

66.實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，充分利用船舶載貨能力的基本途徑之一是：［單選題］*

A.正確進(jìn)行船舶強(qiáng)度計(jì)算

B.正確繪制積載圖

C.保證船舶具有適度的吃水差

D.輕重貨物的合理搭配?答案）

67.某船裝貨前平均吃水為11.73m,每厘米吃水噸數(shù)252,則所裝8531貨物后平均吃

水為mo［單選題］*

A.11.85

B.12.17

C.11.94

D.12.07（正確答案）

68.按照船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形的方向不同，將船舶強(qiáng)度分為：

［單選題1*

A.縱強(qiáng)度、橫強(qiáng)度和局部強(qiáng)度

B.總強(qiáng)度、局部強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

C.總強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度

D.橫強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度（正確答案，

69.常見(jiàn)的船舶總縱彎矩值沿船長(zhǎng)方向的分布多為：［單選題］*

A.向首尾兩端逐漸增加

B.向首尾兩端逐漸減?。ü岽鸢福?/p>

C.向首尾兩端保持不變

D.向首尾兩端變化無(wú)規(guī)律

70.在校核船舶總縱強(qiáng)度時(shí)，若實(shí)際裝載狀態(tài)時(shí)的靜水彎矩MS，為正值，且等于船

舶許用靜水彎矩MS,表明船舶o［單選題］*

A.處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求王確答案）

B.處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求

C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求

D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求

71.尾機(jī)型固體散貨船空載時(shí)會(huì)產(chǎn)生—較大，滿載時(shí)會(huì)產(chǎn)生____較大。

［單選題］*

A.中拱;中垂（正確答案）

B.中垂；中拱

C.尾傾；首傾

D.首傾；尾傾

72.中途港貨物數(shù)量較多時(shí)，為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)：［單選題］*

A.盡可能集中裝載

B.盡可能分散裝載

C.在垂向上盡可能適當(dāng)?shù)胤盅b于幾個(gè)艙

D.在縱向上盡可能適當(dāng)?shù)胤盅b于幾個(gè)貨艙（F碇空安）

73.船舶中間甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與來(lái)確定的。［單選

題I*

A.底艙高度

B.甲板間艙內(nèi)貨物的高度

C.實(shí)際裝載貨物的積載因數(shù)

D.船舶設(shè)計(jì)艙容系數(shù)正確答案）

74.某輪裝運(yùn)自重1001的圓柱形重件一件，重件上有8個(gè)2.5xlm2的木墩，擬將

此重件裝在上甲板（單位面積允許負(fù)荷量為2.0t/m2）,則要使上甲板強(qiáng)度滿足要

求，至少應(yīng)再加相同的木墩_____個(gè)。【單選題I*

A.12（正確答案）

B.16

C.20

D.22

75.為了保證安全，船舶營(yíng)運(yùn)中允許處于：［單選題］*

A.穩(wěn)定平衡狀態(tài)（正峭答至：）

B.不穩(wěn)定平衡狀態(tài)

C.隨遇平衡狀態(tài)

D.A、C均可

76.某船排水量6836t,在右舷距船中6m的壓載艙注入42t壓載水后，測(cè)得船舶橫

傾角為2.5°,貝IJ此時(shí)船舶GM=mo［單選題］*

A.1.25

B.1.11

C.0.85（正確答案）

D.0.68

77.當(dāng)船舶橫傾角小于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將。

［單選題］*

A.回?fù)u匚確答案）

B.左右擺動(dòng)

C.靜止不動(dòng)

D.繼續(xù)傾斜

78.少量卸貨時(shí)，假定KM不變，則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí)，卸貨后船舶

的初穩(wěn)性高度值將：［單選題］*

A.減少

B.不變

C.增大正確答案）

D.變化趨勢(shì)不定

79.在船舶靜穩(wěn)性曲線圖上，外力矩和復(fù)原力矩相等時(shí)對(duì)應(yīng)的橫傾角是：［單選題］

A.靜傾角王確答案）

B.動(dòng)傾角

C.極限動(dòng)傾角

D.極限靜傾角

8。.當(dāng)船舶橫傾角略大于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將：［單選題］

*

A.回?fù)u

B.左右擺動(dòng)

C.靜止不動(dòng)

D.繼續(xù)傾斜正確答案）

81.有關(guān)船舶動(dòng)穩(wěn)性的說(shuō)法正確的是：［單選題］*

A.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最小傾覆力矩值

B.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最大復(fù)原力矩值

C.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于外力矩所作的功

D.動(dòng)穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于復(fù)原力矩所作的功F箱答案?

82.某船寬21.8m,航行途中測(cè)得橫搖周期T0=17.1s,船舶重心高度KG=6.8m,船

舶橫搖周期系數(shù)f取L0,則其初穩(wěn)性高度GM為m。［單選題］*

A.0.68

B.0.72

C.0.81

D.0.76（正確答案）

83.下列一是穩(wěn)性過(guò)大的征狀0［單選題］*

A.船舶搖擺劇烈，恢復(fù)較快”的答

B.油水使用左右不均，產(chǎn)生較大橫傾

C.風(fēng)浪較小，橫傾較大且恢復(fù)較慢

D.以上都是

84.A船離港時(shí)的GM=0.50m,B船離港時(shí)的GM=1.00m,以下是正確的。

［單選題1*

A.A船的穩(wěn)性肯定滿足要求

B.GM不小于臨界穩(wěn)性高度

C.兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求

D.兩船的穩(wěn)性均無(wú)法確定是否滿足要求正確笆案）

85.某輪在航行中測(cè)得船舶的橫搖周期TO=7秒，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，該輪的初穩(wěn)性高度值

o［單選題］*

A.過(guò)小

B.正好

C.過(guò)大，正確答案）

D.與穩(wěn)性無(wú)關(guān)

86.船舶在同一個(gè)航次中，出港時(shí)能滿足穩(wěn)性要求，則到港時(shí)o［單選題］*

A.能滿足穩(wěn)性要求

B.不能滿足穩(wěn)性要求

C.不一定能滿足穩(wěn)性要求王語(yǔ)答案）

D.穩(wěn)性將變得更好

87.某船排水量為7689（,正浮時(shí)受到382x9.8IkN-m的靜橫傾力矩作用，初穩(wěn)性高度

為0.75m,則該輪的橫傾角為度。［單選題I*

A.38正確答案）

B.3.2

C.4.1

D.4.5

88.某船裝至A=750船、KM=7.12msKG=6.2m時(shí)左傾4°,現(xiàn)有500t貨待裝,則應(yīng)在

左舷距船中8m處裝:和右舷距船中5m處裝I貨方可調(diào)平船舶。［單選

題］*

A.271,229

B.229,271

C.246,254

D.155,345（正確答案）

89.某萬(wàn)噸貨輪某航次半載出港時(shí)吃水差t=-0.7m,則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生的影

響是：［單選題I*

A.提高航速

B.提高船舶舵效

C.減少甲板上浪

D.A、B、C均有可能（正確答案）

90.通常情況下，船舶空載航行時(shí)，其吃水差與船長(zhǎng)之比的絕對(duì)值應(yīng)：［單選題］，

A.大于2.5%

B.大于1.5%

C.小于2.5%（工確答案）

D.小于1.5%

91.某輪兩柱間長(zhǎng)為76m,裝貨后平均吃水為6.02m,漂心距中距離為1.16m，吃水差

為-0.97m,則船尾吃水為mo［單選題］*

A.6.08

B.6.52（正確答案）

C.6.68

D.6.38

92.船舶縱向移動(dòng)