船舶航行應(yīng)急救援預(yù)案

目錄

一、概述.............................................................1

二、總則.............................................................1

三、事故等級(jí)劃分和響應(yīng).............................................2

四、應(yīng)急過程........................................................3

五、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)................................................4

六、報(bào)警信號(hào)........................................................6

七、應(yīng)急程序........................................................7

?船舶遭遇惡劣天氣/自然災(zāi)害...................................7

?船舶喪失控制能力..............................................8

?船舶碰撞.......................................................8

?船舶進(jìn)力”堵漏..................................................9

?船體結(jié)構(gòu)損壞..................................................10

?船舶消防.....................................................10

?船舶棄船.....................................................13

?人落水搜救....................................................13

?人員急救措施..................................................14

?船舶污染.....................................................15

八、應(yīng)急結(jié)束.......................................................16

九、信息發(fā)布.......................................................16

十、恢復(fù)工作.......................................................17

■+—、預(yù)案管理......................................................17

十二、附則...........................................................18

一、概述

我局承建廣州市洲頭咀隧道工程二標(biāo)水中段施工工作，施工范圍于廣州內(nèi)港南河道

除江后航道)，可通行3000噸級(jí)的海輪，航道頂寬180米底寬120米，圍護(hù)水深為-4.8

米。同時(shí)隧道頂部以上覆土厚度2.29米。

洲頭咀隧道工程水中段的挖泥、炸礁施工影響目前珠江航道正常通航，為了既滿足

工程施工需要，乂能保證過往船舶航行安全，計(jì)劃沿隧道軸線分塊分階段進(jìn)行施工(共

分四個(gè)部份進(jìn)行，詳見洲隧水上施工分塊示意圖)，在挨近芳村一側(cè)進(jìn)行航道拓寬，以

便在各分塊部份的挖泥、炸礁施工時(shí)，都能夠預(yù)留出一條暫時(shí)通航航道，滿足過往船舶

的通航要求。

廣州市洲頭咀隧道工程是連接海珠區(qū)與荔灣區(qū)芳村之間的一條重要通道，本標(biāo)段為

工程的第二標(biāo)段，全長(zhǎng)750m,共分芳村岸暗埋段、海珠岸暗埋段、水中沉管段三個(gè)部

分。其中，沉管段長(zhǎng)340m,工程施工包括水下基槽及系泊區(qū)挖泥、炸礁、沉管安裝等

內(nèi)容。

二、總則

1.編制目的

因在施工過程設(shè)置了四個(gè)暫時(shí)航道區(qū)域，故過往船舶行駛位置亦需適時(shí)改向，為保

障本施工船舶在作業(yè)與行駛運(yùn)輸時(shí)意外造成水上事故發(fā)生的第一時(shí)間能安全、迅速、有

序、有效地進(jìn)行應(yīng)急處置，現(xiàn)制定本航行遇險(xiǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。

(1)采取預(yù)防措施使事故控制在局部，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大和連鎖事故

發(fā)生。

(2)能在事故發(fā)牛.后迅速控制和處理事故，盡可能減輕事故對(duì)人員及財(cái)產(chǎn)的影響，

保障人員生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

2.應(yīng)急原則

應(yīng)急救援預(yù)案本著“先人員，后財(cái)產(chǎn)”的工作原則，在預(yù)案啟動(dòng)時(shí)盡一切力量做到：

保障人員安全、縮小影響范圍、維護(hù)環(huán)境污染、減低財(cái)產(chǎn)損失、完善事后工作的五項(xiàng)到

位。

三、事故等級(jí)劃分和響應(yīng)

船舶事故等級(jí)劃分

船舶分類重大事故大事故普通事故小事故

死亡1-2人：或者直人員有重傷：或用

3000總噸以上或死亡3人以上：或者E沒有達(dá)到普通事

經(jīng)濟(jì)損失500萬元直接經(jīng)濟(jì)損失

者

接經(jīng)濟(jì)損失500萬故等級(jí)以上的事

以下，萬元以

主機(jī)功率3000千300300萬元以下，

元以上。故。

上。50萬元以上。

500總噸以上、

人員有重傷；或

3000總噸以下或死亡3人以上；或者￥［死亡1-2人：或者直沒有達(dá)到普通并

者接者直接經(jīng)濟(jì)損

接經(jīng)濟(jì)損失300萬故等級(jí)以上的事

主機(jī)功率1500千經(jīng)濟(jì)損失300萬元失

元以上。故。

瓦以上、3000千以下，50萬元以上。50萬元以下，20

乩以卜的船用/J?！肮?。

死亡3人以上：或者￥‘死亡1-2人：或者直沒有達(dá)到普通事

人員有重傷；或

500總噸以下或接經(jīng)濟(jì)損失53萬元故等級(jí)以上的事

者者直接經(jīng)濟(jì)損

以上。接經(jīng)濟(jì)損失50萬故。

-4-4-n-r-l.如4cr\r\工失

注：1.船員工傷與溺水水事故，合用于《建造安裝施工生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃分》

2“以上”包括本數(shù),“以下”不包括本數(shù)，下同。

施JL生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃分

事故等級(jí)人員損失經(jīng)濟(jì)損失

特殊重大1、死亡30人以上;

直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上。

事故2、重傷100人以上（包括急性中毒，下同）；

1、死亡10人以上，30人以下；直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以匕1

重大事故

2、重傷50人以上，100人以下：億元以下。

1、死亡3人以上，10人以下；直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上，

較大事故

2、重傷10人以上，50人以下；5000萬元以下。

1、死亡3人以下：

普通事故直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下。

2、重傷10人以下；

1、輕傷事故：

較小事故—

2、未遂事故。

注：1、以上兩項(xiàng)條件具備其中一即符合該等級(jí)

響應(yīng)級(jí)別

應(yīng)急類別（級(jí)別）對(duì)應(yīng)事件/事故

發(fā)生影響項(xiàng)目部局部安全運(yùn)作的事故時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)水平，是最低的應(yīng)急級(jí)

預(yù)警級(jí)（三級(jí)響應(yīng)）別。對(duì)應(yīng)事故類型是可以控制的異常事件或者容易被控制的事件。這種事

件

對(duì)項(xiàng)目部?jī)?nèi)人員的影響不大（輕微傷或者無傷害）。

發(fā)生影響項(xiàng)目部整體安全運(yùn)作的事故時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)水平，必須采取行動(dòng)來

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急（二級(jí)響應(yīng)）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的人員，此類事故不會(huì)明顯造成項(xiàng)目部邊界外的影響，周邊人群

-W**3--r-人B1J.**3T?/I-'1入HZ1r.S

很可能發(fā)生或者己經(jīng)發(fā)生破壞項(xiàng)目部整體安全運(yùn)作的事?故，造成項(xiàng)目部外部

影響事故.耍求項(xiàng)目部啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案,主要由卜級(jí)公司、政府等

全體應(yīng)急(一級(jí)響應(yīng))外部應(yīng)急救援力量來控制事故。(普通及以上等級(jí)事故，或者雖未造成較多

人

員傷亡或者較大經(jīng)濟(jì)損失，但自身能力無法組織快速有效的救援或者社會(huì)

U3—0L.XJUaJLJTo"■，、

四、應(yīng)急過程

應(yīng)急過程有接警、響應(yīng)級(jí)別確定、警報(bào)、應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)、擴(kuò)大應(yīng)急、應(yīng)急結(jié)

束和后期處置幾個(gè)過程。

(1)接警

事故災(zāi)難發(fā)牛.后，報(bào)警信息應(yīng)迅速匯集到應(yīng)急救援指揮中心并即將傳送到個(gè)專業(yè)區(qū)

域應(yīng)急指揮中心。性質(zhì)嚴(yán)重的重大事故災(zāi)難的報(bào)警應(yīng)及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急指揮部和相應(yīng)行政

領(lǐng)導(dǎo)報(bào)送。接警時(shí)應(yīng)做好事故的詳細(xì)情況記錄和聯(lián)系方式等。

(2)響應(yīng)級(jí)別確定

應(yīng)急救援指揮中心接到警報(bào)后，應(yīng)即將建立與事故現(xiàn)場(chǎng)的地方或者企業(yè)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的

聯(lián)系，根據(jù)事故報(bào)告的詳細(xì)信息，對(duì)警情作出判斷，由應(yīng)急指揮部總指揮初步確定相

應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別。

(3)警報(bào)

響應(yīng)級(jí)別確定后，應(yīng)即將按規(guī)定程序發(fā)布預(yù)警信息和警報(bào)。如果事故不足以啟動(dòng)應(yīng)

急救援體系的最低響應(yīng)級(jí)別，通知應(yīng)急機(jī)構(gòu)和其他有關(guān)部門響應(yīng)關(guān)閉。

(4)應(yīng)急啟動(dòng)

應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別確定后，相應(yīng)的應(yīng)急救援指揮中心按所確定的響應(yīng)級(jí)別啟動(dòng)應(yīng)急程

序，如通知應(yīng)急救援指揮中心有關(guān)人員到位、兀通信息與通信網(wǎng)絡(luò)、調(diào)配救援所需的應(yīng)

急資源(包括應(yīng)急隊(duì)伍和物資、裝備等)、派浮現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)人員和專家組等。

(5)救援行動(dòng)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心迅速啟用，救援中心應(yīng)急隊(duì)伍及時(shí)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，積極開展人員

救助、工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工作，專家組為救援決策提供建議和技術(shù)支持。

(6)擴(kuò)大應(yīng)急

當(dāng)事態(tài)仍無法得到有效控制，須向上級(jí)救援機(jī)構(gòu)(場(chǎng)外應(yīng)急指揮中心)請(qǐng)求實(shí)施擴(kuò)

大應(yīng)急響應(yīng)。

(7)應(yīng)急結(jié)束和后期處置

救援行動(dòng)完成后，進(jìn)入后期處置階段。包括現(xiàn)場(chǎng)清理、人員清點(diǎn)和撤離、警戒解除、

善后處理和事故調(diào)查等。

五、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1.應(yīng)急救援架構(gòu)：

2.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

H）應(yīng)急總指揮的職責(zé)：

①分析判斷事故、事件或者災(zāi)情的受影響區(qū)域、危害程度，確定相應(yīng)的警報(bào)級(jí)別、

應(yīng)急救援級(jí)別。

②組織、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度各保隙小組參加公司的應(yīng)急救援行動(dòng)。

③發(fā)布啟動(dòng)或者解除應(yīng)急救援行動(dòng)的信息。

④批準(zhǔn)成立現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)搶救方案或者現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案。

⑤報(bào)告上級(jí)機(jī)關(guān)，與地方政府應(yīng)急反應(yīng)組織或者機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系，通報(bào)事故、事件或

者災(zāi)害情況。

⑥批準(zhǔn)新聞發(fā)布

⑦決定項(xiàng)目部各類事故應(yīng)急救援演練、監(jiān)督各分部份項(xiàng)事故應(yīng)急演練。

（2）應(yīng)急副總指揮（現(xiàn)場(chǎng)）的職責(zé)?：

①協(xié)助總指揮組織和指揮應(yīng)急操作，適時(shí)提出建議，總指揮不在時(shí)，行使總指揮職

主

刀；

②事故現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估與應(yīng)急操作、指揮、協(xié)調(diào);

③向上級(jí)匯報(bào)事故情況及救援發(fā)展；

④控制現(xiàn)場(chǎng)浮現(xiàn)的緊急情況與及時(shí)向場(chǎng)外操作指揮通報(bào)應(yīng)急信息；

⑤保證本項(xiàng)目人員和公眾的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的安全、有效、有序執(zhí)行；

⑥現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)與場(chǎng)外操作指揮的協(xié)調(diào)：

⑦組織善后處理工作與現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)工作。

3.保證通信

為保證應(yīng)急救援工作及時(shí)有效，事先必須配備裝備器材，建立起完善的通信網(wǎng)絡(luò)，

以確保應(yīng)急指揮、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)等工作的正常進(jìn)行.為保障通信暢通，往往另設(shè)一套備用

通信系統(tǒng)：

H)建立應(yīng)急救援各部門之間的通信網(wǎng)絡(luò)。

(2)負(fù)責(zé)通信設(shè)備和路線的日常維護(hù)管理工作，確突發(fā)事件應(yīng)急處理期間通信暢通。

(3)對(duì)現(xiàn)有信息通信的不可靠因素和缺陷等提出改進(jìn)意見和措施。

(4)內(nèi)部報(bào)警電話以及對(duì)外電話變更時(shí)，及時(shí)發(fā)布并書面通知各應(yīng)急救援小組。

(5)在緊急情況下，迅速安擇布置人員和通信設(shè)備，保障通信暢通，積極支持和配合

重大事故和突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。

應(yīng)急救援報(bào)警和聯(lián)系方式

序號(hào)名稱聯(lián)系方式備注

1公安110

2火警119

3急救120

洲頭咀隧道工程二標(biāo)水中段應(yīng)急指揮部

應(yīng)急總指揮林金雄

4

應(yīng)急副總指揮陳勝

應(yīng)急副總指揮(現(xiàn)場(chǎng))邱峰

5廣州打撈局值班電話34062155

水上高頻

6廣東海事局值班電話VHF、HFSSB

均可

7南海救助局值班電話

8廣州市公安局水上分局

9廣州市荔灣區(qū)花地口派出所

10廣州市海珠區(qū)南華西街派出所

11廣州市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)

12廣東省中醫(yī)院芳村分院

13廣州市紅十字會(huì)醫(yī)院

4.保障物資儲(chǔ)備

序號(hào)種類數(shù)量?jī)?chǔ)備地點(diǎn)

1應(yīng)急車輛1應(yīng)急指揮部

2應(yīng)急拖輪1水上施工區(qū)域

3救生筏船配施工船舶

4救生圈船配施工船舶

5救生衣1套/人應(yīng)急指揮部、施工船舶

6滅火器100各施工（船舶）、辦公現(xiàn)場(chǎng)

7高壓水槍船配施工船舶

8太平桶船配施工船舶

船配

9太平斧施工船舶

船配

10黃沙箱施工船舶

11防毒面罩1個(gè)/人應(yīng)急指揮部、施工船舶

12抽水機(jī)1319應(yīng)急指揮部、施工船舶

13編織袋200應(yīng)急指揮部、施工船舶

若干

14救生箱應(yīng)急指揮部、施工船舶

15氧氣包1應(yīng)急指揮部

16擔(dān)架1應(yīng)急指揮部

六、報(bào)警信號(hào)

1、消防

山警鈴或者汽笛發(fā)出連續(xù)短聲，持續(xù)Imin后，另加火災(zāi)部位指示信號(hào)：一短聲表

示在船前部；二短聲表示在船中部；三短聲表示在船后部；四短聲表示在機(jī)艙；五短

聲表示在上層建造。

2、救生

人落水一一由警鈴或者汽笛連續(xù)發(fā)出三長(zhǎng)聲，持續(xù)1而n；

棄船一一由警鈴或者汽笛連續(xù)發(fā)出七短一長(zhǎng)聲，持續(xù)Imin；

3、堵漏

由警鈴或者汽笛連續(xù)發(fā)出二長(zhǎng)一短聲，持續(xù)Imin；

4、油污

應(yīng)發(fā)出本船《油污應(yīng)急計(jì)劃)中規(guī)定信號(hào)，我國(guó)大都采用一短二長(zhǎng)聲的報(bào)警信號(hào)。

各類應(yīng)急情況的警報(bào)解除信號(hào)為一長(zhǎng)聲(持續(xù)4—6S)或者口頭宣布。

七、應(yīng)急程序

船舶各種狀況應(yīng)急處置

?船舶遭遇惡劣天氣/自然災(zāi)害

(1)發(fā)出警報(bào)，組織應(yīng)急并及時(shí)抄收當(dāng)?shù)鼗蛘吒浇鼩庀笈_(tái)的天氣預(yù)報(bào)。

(2)迅速報(bào)告項(xiàng)目應(yīng)急指揮部，并根據(jù)船位，報(bào)告就近港口當(dāng)局或者海上搜救中心。

(3)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或者氣象傳真圖，綜合分析天氣情況，作出判斷。及時(shí)調(diào)整航向、

航速，以減輕惡劣天氣對(duì)船舶的傷害。必要時(shí)擇就近安全碼頭或者防臺(tái)錨地避風(fēng)。

(4)船舶在遭受或者面臨自然災(zāi)害威脅時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在機(jī)艙指揮輪機(jī)員工作，保證主、

輔機(jī)的工作正常，確保舵機(jī)的安全使用。并做好應(yīng)急舵的隨時(shí)轉(zhuǎn)換使用。按船長(zhǎng)指令，

安排輪機(jī)員駁油，將燃油集中，減少不滿艙，減少自由液面，保持船舶良好穩(wěn)性。

⑸船舶遭遇自然災(zāi)害或者臨近自然災(zāi)害威脅時(shí)，大副聽從船長(zhǎng)命令，協(xié)助船長(zhǎng)工作。

安排水手長(zhǎng)、木匠檢查并關(guān)閉所有水密門窗，保持水密。并通知機(jī)艙做好排水系統(tǒng)的使

用準(zhǔn)備工作，確保排水系統(tǒng)正常使用。

(6)對(duì)船舶遭遇自然災(zāi)害后可能造成的擱淺、碰撞、火災(zāi)等事故，應(yīng)按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)

案具體部署，盡全力保證人、船、貨安全。

?船舶喪失控制能力

(1)船舶在航行中發(fā)生喪矢控制能力的緊急情況時(shí)，即將發(fā)出警報(bào)，召集應(yīng)急，應(yīng)

即將采取滯航及就地拋錨(沿岸航行，水深適宜)等措施。

(2)在采取應(yīng)急行動(dòng)的同時(shí)迅速報(bào)告應(yīng)急指揮部，并可據(jù)船位報(bào)告就近港口主管機(jī)

關(guān)或者海上搜救中心(對(duì)船舶、船員生命安全構(gòu)成威脅時(shí))

(3)在狹水道航行時(shí)，條件允許可向就近港口機(jī)關(guān)申靖拖輪予以協(xié)助口

(4)進(jìn)出港時(shí)，可通過引水、代理、或者直接向港口主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派拖輪予以協(xié)助,

使船舶抵安全水域拋錨。

(5)當(dāng)值駕駛員和值班水手應(yīng)加強(qiáng)了望，以防本船失控后與他船發(fā)生緊迫局面，并

按《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》和《內(nèi)港避碰規(guī)則》的要求顯示號(hào)燈、號(hào)型。

(6)當(dāng)值駕駛員應(yīng)使用VHF發(fā)布本船目前位置，提醒來船注意，并做好各項(xiàng)記錄。

(7)船長(zhǎng)應(yīng)積極配合引水，征求引水意見(進(jìn)出港時(shí))，沉著指揮。

(8)輪機(jī)長(zhǎng)指揮輪機(jī)員迅速進(jìn)行故障設(shè)備搶修工作。

(9)求得岸基支持，按主管人員指示，采取進(jìn)一步搶救和搶修措施。

(10)船舶喪失控制能力導(dǎo)致的碰撞、觸礁、擱淺、燃油泄漏等事故，按相應(yīng)應(yīng)急

預(yù)案進(jìn)行部署。

(11)船舶發(fā)生喪失控制能力時(shí)，按下列應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署。

?船舶碰撞

(1)船舶發(fā)生碰撞，應(yīng)迅速發(fā)出警報(bào)，通知船長(zhǎng)和機(jī)艙，船舶即將進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

⑵船長(zhǎng)、大副查明破損部位損壞情況，有無進(jìn)水、人員傷亡、油污染情況及程度。

(3)若碰撞部位在機(jī)艙，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)迅速進(jìn)入機(jī)艙，查明碰撞部位及機(jī)器受損情況。

(4)船長(zhǎng)即將向應(yīng)急指揮部報(bào)告。并根據(jù)船舶所處位置向就近港口主管機(jī)關(guān)或者海

上

搜救中心報(bào)告。

(5)大副、輪機(jī)長(zhǎng)指派專人監(jiān)視破損部位，及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果，以便船長(zhǎng)確

定施救方案和判斷是否需要外援。

(6)當(dāng)船撞入另一船船體時(shí)，應(yīng)視情采取慢車頂推等措施減少破洞進(jìn)水，竭力操船

使破洞處于下風(fēng)舷。

(7)若船體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏，進(jìn)水嚴(yán)重應(yīng)選擇適當(dāng)淺灘坐淺。

(8)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)艙內(nèi)的傷害控制，即對(duì)主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等機(jī)艙設(shè)備的損壞

作出估計(jì)和搶修，并報(bào)告船長(zhǎng)。并按指示安排人員在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油，提供電力和輔

助機(jī)械的方面的各項(xiàng)服務(wù)。

(9)碰撞雙方應(yīng)交換有關(guān)船名、呼號(hào)、船籍港、船舶登記編號(hào)和出發(fā)港、目的港及

貨物等情況。船長(zhǎng)應(yīng)向?qū)Ψ酱L(zhǎng)遞交一份“碰撞責(zé)任通知書”要求對(duì)方船長(zhǎng)簽字并蓋船

章，當(dāng)對(duì)方要求本船船長(zhǎng)簽署同類文件時(shí)，僅應(yīng)明確批注"僅限收訖”類文字。

(10)值班駕駛員應(yīng)做好各項(xiàng)搶險(xiǎn)的詳細(xì)記錄，保存相關(guān)海圖。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)駕駛

員謹(jǐn)慎如實(shí)的填寫航海日志。

(11)對(duì)方船處于危(wei)險(xiǎn)狀態(tài)，在不嚴(yán)重危及本船安仝的情況下，應(yīng)竭力提

供援助，包括協(xié)助對(duì)方船員或者協(xié)助被撞船舶搶灘。

(12)若情況緊急，船長(zhǎng)有權(quán)請(qǐng)求第三方援助。如碰撞損壞嚴(yán)重，確屬無力搶救時(shí)，

船長(zhǎng)有權(quán)宣布棄船。

(13)若碰撞引起火災(zāi)或者油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署，船上油污應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部

署處理。

(14)碰撞導(dǎo)致的船體結(jié)構(gòu)損壞、船殼破損、進(jìn)水等緊急情況按相應(yīng)的應(yīng)變計(jì)劃進(jìn)

行部署。

(15)碰撞導(dǎo)致人員受傷，應(yīng)即將實(shí)施搶救。

?船舶進(jìn)水/堵漏

船舶進(jìn)水的原因大部是由于擱淺、觸礁、碰撞、船舶老舊、水密失靈、造船缺陷、

嚴(yán)重橫傾、武器攻擊等原因引起。船體破損進(jìn)水后，如果進(jìn)水速度大于本船排水速度，

船舶安全會(huì)受到威脅。因此，船舶一旦進(jìn)水，制止進(jìn)水的方法就是堵漏，以及與其相應(yīng)

的排水、堵漏及應(yīng)變過程中的傷員救護(hù)。

(1)發(fā)現(xiàn)船舶漏損進(jìn)水，應(yīng)即將發(fā)出堵漏警報(bào)召集船員，報(bào)告船長(zhǎng)并通知機(jī)艙。全

體船員聽到警報(bào)信號(hào)后，按應(yīng)急計(jì)劃分工，攜帶規(guī)定攜帶的堵漏器材，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，

做好堵漏準(zhǔn)備。

(2)即將報(bào)告應(yīng)急指揮部，并根據(jù)所處位置報(bào)告附近港口主管機(jī)關(guān)或者海上搜救中心。

(3)進(jìn)水堵漏應(yīng)急計(jì)劃中，大副在甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，輪機(jī)長(zhǎng)為機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮。堵漏隊(duì)

長(zhǎng)為水手長(zhǎng)和三管輪，隔離隊(duì)長(zhǎng)為三副，排水隊(duì)長(zhǎng)為輪機(jī)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)長(zhǎng)為醫(yī)生，政委為

副總指揮。

(4)現(xiàn)場(chǎng)指揮大副率領(lǐng)堵漏隊(duì)和隔離隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)迅速查明漏損部位、損壞情況和進(jìn)水

量等，并即將報(bào)告船長(zhǎng)確定施救方案，命令各對(duì)人員投入施救。同時(shí)，木匠測(cè)量淡水艙、

壓載艙、污水溝等的水位。二管輪等測(cè)量各油艙液位。大副率人測(cè)定破洞的位置、破洞

大小及進(jìn)水情況。

(5)船舶發(fā)生漏損后，船長(zhǎng)應(yīng)通知機(jī)艙備車，即將采取停車或者減速措施，以減少

水流和波浪對(duì)船體沖擊。若已杳明漏損部位，應(yīng)用車舵配合將漏損部位置下風(fēng)側(cè)，以

減少進(jìn)水量。

(6)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)水部位，應(yīng)即將通知機(jī)艙排水，機(jī)艙應(yīng)積極響應(yīng)。同時(shí)，三副率領(lǐng)

隔離隊(duì)緊閉進(jìn)水艙四周的水密門和隔艙閥等，使進(jìn)水艙與其他艙室隔離，考慮臨近艙壁

強(qiáng)度，必要時(shí)予以加固。

(7)堵漏隊(duì)在水手長(zhǎng)和三管輪的率領(lǐng)下，直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶修任務(wù)，實(shí)施行之有效

的堵漏措施。船長(zhǎng)和大副根據(jù)漏損情況發(fā)展，及時(shí)調(diào)整部署。

(8)輪機(jī)長(zhǎng)率領(lǐng)排水隊(duì)使用所有水泵(包括便攜式水泵)合力排水，并根據(jù)情況注

入、排出和駁移壓載水，保持船體平衡。

(9)指派人員定時(shí)量水(并派專人不斷觀察和記錄首、尾吃水)和干舷高度變化，

估計(jì)進(jìn)水量和排水量之差，判斷險(xiǎn)情的發(fā)展和大量進(jìn)水對(duì)船舶穩(wěn)性及浮力的影響。

(10)若進(jìn)水嚴(yán)重和情況緊急，船長(zhǎng)應(yīng)請(qǐng)求第三方援助，條件允許，擇地?fù)尀?。?/p>

船長(zhǎng)確認(rèn)堵漏無效，船舶面臨沉沒時(shí)，有權(quán)宣布棄船。

(11)船長(zhǎng)應(yīng)指示值班駕駛員做好詳細(xì)記錄，向應(yīng)急指揮部和有關(guān)當(dāng)局報(bào)告。

(12)船舶進(jìn)水以碰撞/觸礁為主，船舶進(jìn)水應(yīng)急可按船舶碰撞/觸礁(進(jìn)水)應(yīng)急

計(jì)劃進(jìn)行部署。

?船體結(jié)構(gòu)損壞

(1)船舶航行中因故發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，應(yīng)即將報(bào)告應(yīng)急指揮部，并視情報(bào)告就近港

口主管機(jī)關(guān)或者海上搜救中心。

(2)發(fā)現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，船長(zhǎng)首先應(yīng)采取變向、變速等措施，以減少損壞的進(jìn)一

步擴(kuò)大。

(3)根據(jù)海區(qū)情況，采取滯航、拋錨等措施以策安全。

(4)大副安排人員進(jìn)行檢查監(jiān)測(cè)，查清損壞程度并報(bào)告船長(zhǎng)，并指派人員檢查和關(guān)

閉水密設(shè)施。

(5)根據(jù)結(jié)構(gòu)損壞程度，船長(zhǎng)會(huì)同輪機(jī)長(zhǎng)、大副制定搶修方案。

(6)結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重或者情況緊急時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)請(qǐng)示公司安排外援。

(7)結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致的消防、棄船、進(jìn)水/堵漏及污染執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

?船舶消防

※機(jī)艙滅火：

(1)機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首

先擊發(fā)火井裝置并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛臺(tái)或者船長(zhǎng)。

(2)機(jī)艙火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。輪機(jī)

長(zhǎng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé)，并保證與船長(zhǎng)的通信聯(lián)絡(luò)。

(3)輪機(jī)長(zhǎng)迅速作出判斷報(bào)告船長(zhǎng)采取果斷措施。

(4)船長(zhǎng)迅速報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，并視情況報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或者海上搜

救中心。

(5)啟動(dòng)消防泵(必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵)即將供水，接妥皮龍帶、水槍待命。

(6)對(duì)火勢(shì)、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜

帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮、報(bào)告船長(zhǎng)。

(7)如探明為初起小火，應(yīng)即將組織消防隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)撲救。如小面積油類火，用泡

沫滅火器、干粉滅火器撲救，或者用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應(yīng)即將

切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)，然后施救。

(8)清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧窒

息或者燙傷。

(9)即將關(guān)閉機(jī)艙各區(qū)域的防火門，將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺(tái)、電

臺(tái)、船員生活區(qū)等重要部位。

(10)在港外或者航行中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注意控制使火區(qū)處于下風(fēng)，如在港池發(fā)生火災(zāi)，

應(yīng)即將住手裝卸作業(yè)，報(bào)告港口當(dāng)局，按國(guó)際信號(hào)規(guī)則顯示號(hào)燈‘、號(hào)型。

(11)組織主要力量撲滅火關(guān)，控制火勢(shì)發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場(chǎng)的易燃、易

爆物，防止火勢(shì)蔓延引起爆炸，并對(duì)著火部位周圍壁板進(jìn)行水冷卻。如火災(zāi)或者搶救措

施危及主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)即將報(bào)告船長(zhǎng)。

(12)施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通(內(nèi)/外部)o

(13)如火災(zāi)無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)即將撤離人員，果斷封艙，控制速閉

裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場(chǎng)指揮清點(diǎn)人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤離機(jī)艙，

機(jī)艙封閉并報(bào)告船長(zhǎng)。

(14)船長(zhǎng)命令三副釋放大型C02系統(tǒng)滅火(或者其他大型滅火系統(tǒng))，釋放量一

次放足。

(15)檢查機(jī)艙封閉情況，聚證滅火效果。封艙至少24小時(shí)，不得擅自開啟，并及

時(shí)檢查C02滅火效果。

(16)開艙前必須派探火員進(jìn)行探火(二次探火須從逃生孔進(jìn)入)，確認(rèn)火滅方可

開艙，以保安全。

(17)用水滅火時(shí)，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。

(18)視情備妥救生艇，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。

(19)火災(zāi)撲滅后注意死灰夏燃。施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象

帶等有效證據(jù)(如有)注意保存。

(20)發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、施救過程、滅火時(shí)間分別記入骯海輪機(jī)日志。

※生活區(qū)滅火：

(1)無論航行、停泊中生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)，無論火勢(shì)大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手

段即將報(bào)告駕駛臺(tái)或者船長(zhǎng)。有效手段包括高聲呼喊'生活區(qū)XX部位著火啦、撥0#廣播、

電話通知駕駛臺(tái)/船長(zhǎng)、擊發(fā)火井裝置。

(2)生活區(qū)火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表攜帶消防器材到達(dá)

各自崗位，準(zhǔn)備實(shí)施滅火。

(3)船長(zhǎng)與大副在應(yīng)急總指揮領(lǐng)導(dǎo)卜，行使應(yīng)急消防應(yīng)急救援職責(zé)，并保持與船長(zhǎng)

的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

(4)大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報(bào)告船長(zhǎng)采用果斷措施，關(guān)閉通風(fēng)，切斷電源關(guān)閉

內(nèi)外通道防火門及其他施救準(zhǔn)備。

(5)船長(zhǎng)應(yīng)即將報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，視情據(jù)船位報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或者海

上搜救中心。

(6)大副應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消

防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮。大副根據(jù)探火員的報(bào)告作出

具體判斷，報(bào)告船長(zhǎng)。如是初期小火，根據(jù)火的性質(zhì)，即將組織消防隊(duì)員攜帶滅火器材

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救。

(7)即將關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的放火門，將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及相鄰房間駕駛

臺(tái)、電臺(tái)等重要部位。

(8)若是船員居住房間起火，應(yīng)清查有無人員被困，做好搶救被困人員的準(zhǔn)備。

(9)組織主要力量撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)展，搬移相鄰房間(區(qū)域)易燃、易爆物

品。相鄰艙壁注意降溫，防止火勢(shì)蔓延。

(10)如果采取的滅火措施或者火災(zāi)已危及船舶安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)。

(11)生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)后，船長(zhǎng)應(yīng)指揮正確控制船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，竭力

使火場(chǎng)處于下風(fēng)。必要時(shí)備妥救生艇、筏，一旦滅火失效則進(jìn)入棄船程序。

(12)船長(zhǎng)應(yīng)保持與公司的聯(lián)系，獲得指示，船在港內(nèi)或者近岸航行，船長(zhǎng)有權(quán)聯(lián)

系

代理，港口主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)外援并報(bào)告公司。

(13)火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃，經(jīng)檢查確認(rèn)火已徹底撲滅后可恢復(fù)自然通風(fēng)。

(14)注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)示公司善后處理意見。保留現(xiàn)場(chǎng)必要的實(shí)物、照片、

錄象帶等有效證據(jù)(如有)。

(15)火災(zāi)撲滅后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、滅火時(shí)間和外援等情況記入航?？谥?。

?船舶棄船

(1)船舶發(fā)生海事受損嚴(yán)重，處于沉沒、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危(wei)險(xiǎn)情況并經(jīng)

搶救確屬無效時(shí)，船長(zhǎng)與政委研究后有權(quán)作出棄船決定。但若時(shí)間和情況允許，應(yīng)按

海事處理須知的有關(guān)規(guī)定應(yīng)先電告請(qǐng)示指揮部。

(2)用有效的聲響器具發(fā)出求生信號(hào)。

(3)船長(zhǎng)棄船命令下達(dá)后，報(bào)務(wù)員必須在電臺(tái)值守，按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)電文或者發(fā)送

船長(zhǎng)叫法的遇險(xiǎn)電文，直至必須離開。

(4)棄船警報(bào)(命令)發(fā)出后，全體船員應(yīng)按《船舶應(yīng)變部署表》中職責(zé)分工完成

各自的棄船準(zhǔn)備工作，包括關(guān)閉主機(jī)、發(fā)機(jī)電、速閉裝置、所有水密門窗、啟動(dòng)應(yīng)急電

源等。

(5)離船前攜帶國(guó)旗、船舶證書、重要文件、海圖、雙向無線電話、雷達(dá)應(yīng)答器、

緊急衛(wèi)星示位標(biāo)等，并備足食品、毛毯等救生用具等到達(dá)指定集合地點(diǎn)。

(6)船長(zhǎng)發(fā)出登艇棄船命令后，3分鐘內(nèi)全體艇員登艇，救生艇入水后，在時(shí)間允

許的情況下，應(yīng)將救生筏投入水中與救生艇在一起，以便視情調(diào)整船員。

(7)船長(zhǎng)應(yīng)竭力保持與公司的聯(lián)系，直至離船。

(8)船長(zhǎng)離船前應(yīng)查詢每人所帶物品，特別是通訊設(shè)備、淡水、藥物和食品等，并

將彼此聯(lián)絡(luò)信號(hào)通知各艇艇長(zhǎng)，檢查全船確無人員后，最后離船。

(9)在駛離大船后，救生艇盡可能保持在出事地點(diǎn)附近待救。

?人落水搜救

(1)航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時(shí)，值班駕駛員應(yīng)迅速按下GPS上SAVE或者M(jìn)OB按鈕，

頂初人員落水概位。并即將拋下帶有自亮燈浮的救生圈。

(2)即將向人落水一舷操滿舵甩開船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或者采用單旋回

法(270°控制/即將行動(dòng)時(shí)或者采用WILLIAMSON旋回(延誤行動(dòng)時(shí)),或者采

用斯恰諾回旋法(人員失蹤時(shí))進(jìn)行搜救。

(3)用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報(bào)，全體船員迅速按應(yīng)變部署表到達(dá)各自

向位。

(4)船長(zhǎng)即將報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，并據(jù)船位報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或者海

上搜救中心。

(5)船長(zhǎng)或者駕駛員用VHF通報(bào)附近船舶及就近港口當(dāng)局。

(6)按應(yīng)變部署表的職責(zé)規(guī)定，救生人員應(yīng)于救生信號(hào)發(fā)出后2分鐘內(nèi)穿著救生衣，

攜帶規(guī)定的救生器材到達(dá)指定地點(diǎn)。同時(shí)做好釋放救生艇的準(zhǔn)備工作。

(7)大副應(yīng)做好急救準(zhǔn)備，指揮控制救生艇，三副負(fù)責(zé)指揮釋放/回收救生艇。

(8)在救生警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，機(jī)艙固定人員在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下即刻做好主機(jī)隨時(shí)變速

的準(zhǔn)備。

(9)醫(yī)生做好搶救落水者的醫(yī)療急救準(zhǔn)備。

(10)保持與公司的聯(lián)系，按公司應(yīng)急小組的指示(意見)指導(dǎo)搜救。

(11)將搜救情況和如卜.事項(xiàng)報(bào)告公司，并按公司指示做好善后處理工作。

a.事故狀況。

b.落水者姓名。

c.救生開始/結(jié)束的時(shí)間、地點(diǎn)。

d.救生方法、天氣等情況。

e.被救者的健康狀況等。

?人員急救措施

(1)傳染病或者疑是傳染病

a在船上發(fā)現(xiàn)船員患有傳染病或者疑似傳染病時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)催促船醫(yī)即將采取各種有

效措施進(jìn)行防疫，嚴(yán)格隔離，確認(rèn)有關(guān)事項(xiàng)。

b即將報(bào)告公司，在公司的指示下，控制病人的病情惡化。

c視情或者按公司指示向抵達(dá)港口有關(guān)方面報(bào)告，申請(qǐng)檢疫

(2)船員急病

a在船上發(fā)生船員重傷/疾病，應(yīng)采取急救措施。

b在進(jìn)行搶救的同時(shí)，將病員情況即將報(bào)告公司，并按公司指示駛往最近的足夠醫(yī)

療條件的港口搶救。

(3)船長(zhǎng)應(yīng)確認(rèn)如下事項(xiàng)，報(bào)告公司或者港口主管機(jī)關(guān)。

a船員姓名、籍貫、住址、年齡、性別。

b病狀、受傷程度及原因。

c有無船醫(yī)，是否需醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行醫(yī)療指導(dǎo)。

d.病員是否需要緊急進(jìn)港停泊住院治療。

?船舶污染

※船體泄漏：

(1)船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

(2)即將報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)

告'就近港口主管機(jī)關(guān)或者海上搜救中心或者執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

(3)即將住手有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉所有閥門。

(4)發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

(5)確定泄漏油艙，隨時(shí)測(cè)量油位，掌握泄漏情況，查出船體的泄漏部位和原因。

(6)將破漏油艙余油駁入他艙，必要時(shí)將油轉(zhuǎn)入駁油船或者岸上。

(7)調(diào)整船舶橫傾，減輕泄油。

(8)航行中擇地錨泊，遠(yuǎn)離養(yǎng)殖區(qū)、漁區(qū)、海濱浴場(chǎng)、海洋自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域。

(9)如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

(10)做好各種記錄，利于事故處理。

※艙柜滿溢溢油：

(1)船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

(2)即將報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)

告就近港口主管機(jī)關(guān)或者海上搜救中心或者執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

(3)即將住手有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門。

(4)發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

(5)將事故情況通知供油船(供油設(shè)施負(fù)責(zé)人)。

(6)將滿溢艙內(nèi)的燃油駁入空艙或者其他油艙。

(7)清除溢油和甲板上的積油。

(8)妥善保管清除中采集的殘油。

(9)如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

(10)做好各種記錄，利于事故處理。

※管系泄漏：

(1)船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

(2)即將報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)

告應(yīng)急指揮部

(3)即將住手有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門。

(4)發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

(5)將事故情況通知供油船(供油設(shè)施負(fù)責(zé)人)

(6)查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的積油。

(7)妥善處理破裂管系中的殘油。

(8)妥善保管清除中采集的殘油。

(9)如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

(10)做好各種記錄，利于事故處理。

八、應(yīng)急結(jié)束

滿足下列所有條件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)最高指揮者可發(fā)布應(yīng)急救援工作結(jié)束的命令：

一所有救援活動(dòng)已結(jié)束，事故現(xiàn)場(chǎng)得到控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

一不存在其他可能導(dǎo)致應(yīng)急的條件；

一包括設(shè)備故障在內(nèi)的其他隱患己經(jīng)排除。

▲預(yù)警級(jí)(三級(jí))或者現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)(二級(jí))由應(yīng)急總指揮發(fā)布應(yīng)急響應(yīng)解除命

令。全體應(yīng)急級(jí)別(一級(jí))由上級(jí)公司應(yīng)急指揮部發(fā)布應(yīng)急解除命令。

九、信息發(fā)布

1.應(yīng)急事故發(fā)生后，應(yīng)該按法律、法規(guī)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)向員工、新聞機(jī)構(gòu)、公眾提供

企業(yè)及有關(guān)活動(dòng)的信息。

2.為了保證對(duì)外公眾發(fā)布信息的準(zhǔn)確性，避免引起不必要的恐慌和應(yīng)急救援工作

的順利進(jìn)行，本項(xiàng)目部的信息發(fā)布工作由專門部門及人員負(fù)責(zé)：

(1)未達(dá)到普通等級(jí)的事故：由項(xiàng)目部對(duì)外信息發(fā)布紇組長(zhǎng)或者其指定人員負(fù)責(zé)對(duì)

公眾、媒體等發(fā)布事故發(fā)生的原因、程度、損失情況等信息。

(2)普通等級(jí)事故：由中交四航局二公司應(yīng)急指揮部攸責(zé)對(duì)公眾媒體發(fā)布事故發(fā)生

的原因、程度、人員的傷亡情況和財(cái)產(chǎn)損失情況等信息。

(3)超過普通等級(jí)的事故，或者雖未超過普通等級(jí)事故，但社會(huì)影響較大的事故：

由上級(jí)公司中交四航局應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)信息發(fā)布工作。

3.如果緊急情況對(duì)周邊社區(qū)造成危(wci)險(xiǎn)，項(xiàng)目部對(duì)外發(fā)言人應(yīng)與當(dāng)?shù)氐陌踩?/p>

生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、消防部門、國(guó)家應(yīng)急救援中心、衛(wèi)生部門或者環(huán)保部門保持聯(lián)系,

由政府職能部門指定的人員作為新聞發(fā)言人，企業(yè)事故的各種消息如實(shí)向事故應(yīng)急救

援總指揮和新聞發(fā)言人報(bào)告，不得隱瞞。

4.未經(jīng)許可，其他人員不能擅自發(fā)布或者傳播未經(jīng)核實(shí)的信息。

十、恢復(fù)工作

1.在事故起因調(diào)查完畢后，經(jīng)總指揮允許后，開始事故現(xiàn)場(chǎng)的凈化與恢復(fù)。

2.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)挨次進(jìn)行清掃、清潔、整理、整頓，確認(rèn)設(shè)備是否能正常運(yùn)行。

3.搶險(xiǎn)救援組負(fù)責(zé)人檢查事故現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施是否完好，更換損壞和不能繼續(xù)使

用的

安全器材。

4.安全器材和生產(chǎn)設(shè)施檢查可以投入使用后，確定緊急情況結(jié)束，危（wei）險(xiǎn)已

經(jīng)消除，恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)。

5.善后賠償工作由善后組負(fù)責(zé)與相關(guān)部門、人員商議。

6.項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)估并作出修訂意見，上報(bào)突發(fā)事故應(yīng)急處

理小組。

十一、預(yù)案管理

1.培訓(xùn)I

由應(yīng)急指揮部總指揮牽頭，備應(yīng)急小組參加開展應(yīng)急培訓(xùn)。要求進(jìn)行預(yù)警級(jí)（三級(jí)）

應(yīng)急培訓(xùn)每年不少于一次，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急（二級(jí)）培訓(xùn)每年不少于一次，并記錄在案。

（1）綜合性培訓(xùn)的內(nèi)容包括：

①項(xiàng)目部的事故特征；

②項(xiàng)目部危（wci）險(xiǎn)分析與后果評(píng)價(jià)；

③項(xiàng)目部事故分析及應(yīng)急救援系統(tǒng)與指揮體系；

④各應(yīng)急救援組織的職責(zé)；

⑤應(yīng)急救援體系的指導(dǎo)思想；

⑥應(yīng)急工作方針與政策法規(guī)。

（2）專業(yè)性培訓(xùn)內(nèi)容包括：

①各應(yīng)急救援隊(duì)完成應(yīng)急任務(wù)中所需的基本知識(shí)與技能；

②應(yīng)急狀態(tài)下專項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)程序及應(yīng)急人員的職責(zé)，及某些應(yīng)急專業(yè)設(shè)備的使用。

2.演練

①演練準(zhǔn)備

進(jìn)行應(yīng)急救援演練前，各相關(guān)人員先熟悉各自的職責(zé)和行動(dòng)，了解整個(gè)演練運(yùn)作流

程。組織單位應(yīng)該事先做好演練計(jì)劃，并做好相關(guān)的物資、人員等準(zhǔn)備匚作。

②演練目的

檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組織應(yīng)急運(yùn)行的能力，應(yīng)急專業(yè)組相互協(xié)調(diào)、檢測(cè)在事故

初期階段的應(yīng)急響應(yīng)能力，評(píng)價(jià)不足項(xiàng)并進(jìn)行整改。

③應(yīng)急基本步驟

儲(chǔ)與通知；指揮與控制；警報(bào)和緊急公告；通訊；事態(tài)檢測(cè)與評(píng)估；醫(yī)療與衛(wèi)生；

公共關(guān)系；應(yīng)急人員安全：消防和搶險(xiǎn)；泄漏物控制。

④演練組織

項(xiàng)FI部根據(jù)實(shí)際情況選擇單項(xiàng)場(chǎng)景，進(jìn)行預(yù)警（三級(jí)）應(yīng)急演練每年不少于一次，

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急（二級(jí)）應(yīng)急演練每年不少于一次。

⑤參預(yù)演練人員

演練人員、控制人員、摹擬人員、觀摩評(píng)估人員。演練完成后，進(jìn)行總結(jié)會(huì)議，參

與應(yīng)急人員采取書面或者口頭方式進(jìn)行評(píng)述和總結(jié)應(yīng)急過程的經(jīng)驗(yàn)和不足。

⑥演練類型

包括桌面演練、功能演練、全面演練三種，應(yīng)急總指揮根據(jù)應(yīng)急預(yù)案等的制定工作

的發(fā)展、項(xiàng)目部的能力和演練所需的物資和資金狀況，決定演練的類型。

十二、附則

:.主機(jī)失靈、電力中斷應(yīng)急部署

2.操舵系統(tǒng)故障應(yīng)急部署

3.船舶碰撞/觸礁（進(jìn)水）應(yīng)急部署

4.船體結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急部署

5.船員受傷/急病應(yīng)急部署

6.人落水搜救應(yīng)急部署

（1）船舶防臺(tái)部署

12）船舶防臺(tái)機(jī)構(gòu)

13）船舶停泊中防臺(tái)部署

⑷船舶行駛中防臺(tái)部署

主機(jī)失靈、電力中斷應(yīng)急部署

職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

總指揮，發(fā)布船舶控制命令，指揮船舶控制，負(fù)責(zé)對(duì)外及指揮

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)

部聯(lián)系。

副總指揮，協(xié)助船長(zhǎng)組織、動(dòng)員人員搶修故障設(shè)備及其他應(yīng)

政委機(jī)艙

急情況處理。

值駕/二副駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)控制船舶，守聽VHF,核測(cè)船位，做好記錄。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收航警及氣象預(yù)報(bào)。

值班水手駕駛臺(tái)按舵令正確操舵。

駕助駕駛臺(tái)協(xié)助了望，顯示航行燈、信號(hào)燈,懸掛號(hào)型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副船首指揮甲板人員工作，備錨、備纜，系帶拖輪，待命。

駕駛臺(tái)甲

三副按船長(zhǎng)指令準(zhǔn)備消防器材，準(zhǔn)備釋放救生艇、筏。

板

水手長(zhǎng)船首備錨、備纜，或者按船長(zhǎng)、大副指令進(jìn)行準(zhǔn)備。

搶修現(xiàn)場(chǎng)的指揮。向船長(zhǎng)報(bào)告故障，組織人力搶修，大管輪機(jī)

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙

艙現(xiàn)場(chǎng)搶修。

二管輪機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)搶修，并負(fù)責(zé)發(fā)機(jī)電/應(yīng)急發(fā)機(jī)電。

三管輪機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)搶修，并注意泵、閥情況。

機(jī)電員機(jī)艙負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的修理及發(fā)機(jī)電及應(yīng)急照明。

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙協(xié)助大管輪工作或者聽從輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指揮，完成指定工作。

值班機(jī)工機(jī)艙向輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員報(bào)告發(fā)現(xiàn)的故障情況，聽從指揮。

其他機(jī)工機(jī)艙聽從輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)員指揮，完成指定工作。

醫(yī)生全船根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)備藥物、醫(yī)療器械，做好搶救傷員的準(zhǔn)備。

其他人員全船待令，做好援助準(zhǔn)備。

操舵系統(tǒng)故障應(yīng)急部署

職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮，指揮船舶控制，發(fā)布船舶相關(guān)命令，對(duì)外聯(lián)系。

發(fā)出失控通報(bào)或者警報(bào)，通知機(jī)艙變速航行，傳達(dá)舵令至舵機(jī)問

值駕駕駛臺(tái)

核測(cè)船位。

駕助駕駛臺(tái)協(xié)助駕駛員工作，顯示號(hào)燈、號(hào)型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

值班水手駕裝臺(tái)懸掛信號(hào)，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

下一班值駕舵機(jī)間攜帶VHF對(duì)講機(jī)按駕駛臺(tái)舵令指揮控制應(yīng)急舵。

下一班水手舵機(jī)間按舵機(jī)間駕駛員舵令操舵。

輪機(jī)長(zhǎng)集控室機(jī)艙總指揮，按駕駛臺(tái)車鐘令控制主機(jī)。

當(dāng)班輪機(jī)員舵機(jī)間隨時(shí)檢查應(yīng)急舵舵機(jī)工作情況。

機(jī)電員舵機(jī)間檢查操陀系統(tǒng)工作狀況，隨時(shí)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)/駕駛臺(tái)。

值班機(jī)工集控室聽從輪機(jī)員或者值班輪機(jī)員的指揮。

其他人員全船根據(jù)需要具體安排。

船舶碰撞/觸礁（進(jìn)水）應(yīng)急部署

職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長(zhǎng)駕駛臺(tái)場(chǎng)總指揮，控制船舶，制定脫險(xiǎn)及救助他船方案，對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

政委現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，組織、動(dòng)員人員實(shí)施脫險(xiǎn)、救助方案。

協(xié)助船長(zhǎng)操船，了解他船情況，測(cè)定船位。做好氣象、海況監(jiān)測(cè)

值駕/二副駕駛臺(tái)工作，按船長(zhǎng)要求做好各項(xiàng)脫險(xiǎn)、救助他船、外援記錄，封存有

關(guān)海圖。

值班水駕駛臺(tái)按指令正確操舵。

手

駕助駕駛臺(tái)懸掛號(hào)燈、號(hào)型，傳令、內(nèi)部聯(lián)絡(luò)及協(xié)助了望。

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象，棄船時(shí)按棄船應(yīng)變部

報(bào)務(wù)員電臺(tái)

署做好各項(xiàng)工作。

甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，確定碰撞部位和損壞情況，及時(shí)報(bào)告事故情況，

大副甲板現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行船長(zhǎng)命令，指揮甲板部人員應(yīng)急工作，協(xié)助船長(zhǎng)制定脫險(xiǎn)方

案。

三副甲板現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助大副，揚(yáng)出兩舷救生艇備用，做好消防應(yīng)急準(zhǔn)備C

協(xié)助大副，帶領(lǐng)水手關(guān)閉水密門窗，備妥堵漏器材。執(zhí)行大副命

水手長(zhǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)

令，做好其他應(yīng)急準(zhǔn)備。

聽從大副、水手長(zhǎng)指揮，協(xié)助三副放艇，協(xié)助查找碰撞部位

水手甲板現(xiàn)場(chǎng)

和損壞情況。攜帶器材，堵漏排水。

機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，命令輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備的損壞

機(jī)艙/集控

輪機(jī)長(zhǎng)程度。制定搶修方案，報(bào)告船長(zhǎng)，并控制機(jī)器，做好堵漏、排水

室

準(zhǔn)備。

確定機(jī)艙漏損部位和情況，指派人員關(guān)閉水密門，組織搶修和堵

大管輪機(jī)艙

漏、排水。

二管輪機(jī)艙測(cè)量油艙，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪機(jī)艙檢查/管理泵、閥，堵漏、排水。

機(jī)電員機(jī)艙負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按要求增設(shè)必要的照明。

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙協(xié)助大管輪工作，準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材。

值班機(jī)工機(jī)艙集控室聽從輪機(jī)長(zhǎng)指揮，檢查搶修/堵漏。

醫(yī)生甲板現(xiàn)場(chǎng)做好搶救傷員的準(zhǔn)名工作。

其他人員全船待命，做好援助準(zhǔn)備。