四川省廣元市萬(wàn)達(dá)中學(xué)2025屆物理八下期末統(tǒng)考試題含解析

四川省廣元市萬(wàn)達(dá)中學(xué)2025屆物理八下期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題1．下列現(xiàn)象中，支持分子間存在引力的證據(jù)是（）A．兩塊表面光滑的鉛塊相互緊壓后會(huì)合在一起 B．固體和液體很難被壓縮C．磁鐵能吸引大頭針 D．破鏡不能重圓2．甲起重機(jī)的功率小于乙起重機(jī)的功率，當(dāng)兩臺(tái)機(jī)器正常工作時(shí)，下列說(shuō)法正確的是A．甲比乙做功慢 B．甲比乙做功用時(shí)短C．甲比乙做功少 D．甲比乙機(jī)械效率低3．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．標(biāo)槍投擲出去后能繼續(xù)飛行是標(biāo)槍具有慣性的緣故B．短跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)時(shí)不能立刻停下來(lái)是自身慣性的表現(xiàn)C．跳遠(yuǎn)時(shí)助跑可以增大運(yùn)動(dòng)員的慣性.從而提高成績(jī)D．質(zhì)量越大的物體慣性越大4．下列單位與物理量匹配正確的是（）A．質(zhì)量的單位：牛頓 B．密度的單位：kg·m3C．速度的單位：米每秒 D．壓強(qiáng)的單位：N·m2，簡(jiǎn)稱帕斯卡5．浸沒(méi)在水中的物體，隨著浸沒(méi)深度的增加，下列說(shuō)法正確的是（）A．它受到水的壓強(qiáng)不變B．上、下表面受到的壓力差增大C．上、下表面受到的壓力差不變D．上、下表面受到的壓力差減小6．自行車(chē)是綠色岀行的交通工具。下列設(shè)計(jì)中目的是利用摩擦的有（）①車(chē)上安裝有剎車(chē)閘②車(chē)把手上有凹槽③坐墊呈馬鞍型④腳踏板做得扁而平⑤輪胎上刻有花紋A．②⑤ B．①②⑤ C．①②③⑤ D．①②④⑤7．在提倡“低碳生活”的今天。自行車(chē)成為人們“綠色出行”的首選工具。下列有關(guān)自行車(chē)的實(shí)例中，利用增大接觸面間的壓力來(lái)增大摩擦的是A．給車(chē)軸加潤(rùn)滑油 B．自行車(chē)車(chē)軸裝有滾珠軸承C．輪胎的表面做得凹凸不平 D．剎車(chē)時(shí)用力捏閘柄8．如圖所示，將一塊磚平放、立放、側(cè)放時(shí)，它對(duì)地面的壓強(qiáng)A．平放時(shí)最大 B．立放時(shí)最大 C．側(cè)放時(shí)最大 D．平放、立放、側(cè)放時(shí)一樣大9．下列關(guān)于力學(xué)現(xiàn)象的解釋中正確的是（）A．人用力推車(chē)，車(chē)未動(dòng)，是因?yàn)橥屏π∮谀Σ磷枇．蘋(píng)果在空中下落得越來(lái)越快，是因?yàn)樘O(píng)果受到的重力越來(lái)越大C．汽車(chē)剎車(chē)后，速度會(huì)逐漸減小，最后會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槠?chē)受到阻力D．書(shū)本靜止在課桌上，是因?yàn)闀?shū)本的重力與書(shū)本對(duì)桌面的壓力平衡10．2018年4月12日，我國(guó)在南海舉行海上閱兵。此次閱兵，遼寧艦航母編隊(duì)精彩亮相，一大批新型潛艇、水面艦艇、作戰(zhàn)飛機(jī)集中展示。下列說(shuō)法正確的是A．當(dāng)遼寧艦航母上艦載飛機(jī)起飛后，航空母艦排開(kāi)水的體積會(huì)增大B．水面艦艇多采用前后編隊(duì)而非并排行駛，是為避免艦艇相“吸”碰撞C．潛水艇受到的重力等于其浮力時(shí)，潛水艇一定處于漂浮狀態(tài)D．戰(zhàn)機(jī)升空時(shí)，機(jī)翼下方氣流速度較大，氣流對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)較大11．如圖是常見(jiàn)的小汽車(chē)，下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是（）A．輪胎上有凹凸不平的花紋是為了減小摩擦B．小汽車(chē)高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力小于汽車(chē)的重力C．汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于受到慣性作用還能繼續(xù)向前行駛D．勻速轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變12．兩手分別拿著質(zhì)量相等木塊和石塊，把它們都浸沒(méi)到水中。松開(kāi)手后，木塊上浮，石塊下沉。靜止時(shí)受到浮力較大的是A．石塊 B．木塊 C．一樣大 D．不能確定二、填空題13．如圖，建筑工人在砌墻時(shí)常常利用鉛垂線來(lái)確定豎直的方向，這運(yùn)用了重力的方向是_____的；初中生的質(zhì)量大約為50kg，則初中生的體重大約為_(kāi)____N（g取10N/kg）。14．在圖中，甲、乙兩圖都表示力的作用效果，其中甲圖表示_______；乙圖表示___________.15．2019年5月26日，道達(dá)爾蘇迪曼杯世界羽毛球混合團(tuán)體錦標(biāo)賽決賽在廣西體育中心體育館舉行，賽場(chǎng)歡聲雷動(dòng)、激情四射，最終中國(guó)隊(duì)以3：0戰(zhàn)勝日本隊(duì)奪得冠軍．圖所示是中國(guó)隊(duì)選手陳雨菲在決賽中用羽毛球拍擊球時(shí)的情景，球和球拍都變了形，這說(shuō)明力可以改變物體的__________（選填“形狀”或“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”），同時(shí)也說(shuō)明物體間力的作用是______的．16．下列事例：（1）載重汽車(chē)的輪子較多；（2）房屋的墻基建的比墻厚；（3）鐵軌通常鋪在枕木上；（4）刀刃磨得很薄.其中為了增大壓強(qiáng)的是________；為了減小壓強(qiáng)的是______；（只填事例序號(hào)）三、實(shí)驗(yàn)題17．（8分）如圖所示是“探究浮力的大小跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)掛著同一金屬塊的示數(shù)。(1)如圖甲所示，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4.8N，金屬塊浸沒(méi)在水中時(shí)，受到的浮力是______N；(2)分析圖丙、丁可知，浮力大小跟物體浸沒(méi)在水中的深度______（選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）；(3)圖戊圖中鹽水的密度是______kg/m3；如果在實(shí)驗(yàn)中不小心使圖戊中的金屬塊接觸了容器底且與容器底有力的作用，此時(shí)測(cè)量出的鹽水密度值將______（選填“偏大”、“不變”“偏小”）；(4)若在圖丁中，拴著金屬塊的細(xì)繩突然斷了，合金塊沉底，與物體未沉入底部時(shí)相比，水對(duì)容器底部的壓力______，容器對(duì)水平地面的壓力______（兩空均選填“變大”、“不變”或“變小”）；(5)實(shí)驗(yàn)中由于握著測(cè)力計(jì)的手臂易晃動(dòng)，導(dǎo)致測(cè)力計(jì)示數(shù)不穩(wěn)定，讀數(shù)困難。請(qǐng)你寫(xiě)出一種改進(jìn)措施______；(6)由圖中數(shù)據(jù)可知，金屬塊的密度是______kg/m3。18．（8分）(1)在“探究物體的動(dòng)能與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，如圖甲所示。①小宇選用質(zhì)量不同的兩個(gè)鋼球A、B(mA>mB)從同一斜面上相同的高度處由靜止?jié)L下，分析鋼球兩次推動(dòng)水平面上的木塊移動(dòng)的距離，可以探究動(dòng)能大小與__________的關(guān)系；②實(shí)驗(yàn)中，鋼球在水平面上推動(dòng)木塊移動(dòng)的距離__________(選填“相同”或“不同”)。比較實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以得出動(dòng)能較小的是__________鋼球；③實(shí)驗(yàn)中，若讓同一鋼球從斜面相同高度處滾下，推動(dòng)木塊在粗糙程度不同的水平面上移動(dòng)，他發(fā)現(xiàn)水平面越光滑，木塊移動(dòng)的距離越__________(選填“遠(yuǎn)”或“近”)，若水平面絕對(duì)光滑，木塊將____________________；(2)他還想“探究滑動(dòng)摩擦力與壓力大小的關(guān)系”，進(jìn)行了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)；①在實(shí)驗(yàn)操作中他發(fā)現(xiàn)，彈簧測(cè)力計(jì)斜向上拉動(dòng)物塊時(shí)，也可使物塊在長(zhǎng)木板上沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中，物塊處于__________(選填“平衡”或“非平衡”)狀態(tài)；彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)物塊的拉力和物塊受到的滑動(dòng)摩擦力__________(選填“是”或“不是”)一對(duì)平衡力，理由是__________；②保持接觸面粗糙程度不變，沿水平方向拉物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了表格中的相關(guān)數(shù)據(jù)，請(qǐng)幫他分析，此次試驗(yàn)中，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力之間的表達(dá)式為：__________。19．（8分）小芳要探究金屬圓柱受到水的浮力與浸在水中深度的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，將高為9cm的金屬圓柱體緩慢浸入水中（水足夠深），在金屬圓柱體接觸容器底之前，記下金屬體下表面所處的不同深度h和彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的拉力示數(shù)F，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：次數(shù)12345678h/cm02468101214F/N6.756.255.755.254.754.54.54.5（1）第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，金屬圓柱受到的浮力大小為：_____。（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析金屬圓柱浸在水中受到的浮力大小與浸入水中深度的關(guān)系是_____。四、作圖題20．（8分）如圖為自行車(chē)手閘，OAB是一個(gè)剎車(chē)杠桿，圖中畫(huà)出了所受阻力F2的示意圖，請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出支點(diǎn)O、并畫(huà)出杠桿OAB所受動(dòng)力F1的示意圖及動(dòng)力臂l1.（__________）21．（8分）請(qǐng)畫(huà)出在圖中放在斜面上靜止的物體所受作用力的示意圖．五、計(jì)算題22．（10分）如圖所示，一實(shí)心正方體鋁塊浸沒(méi)在密度為0.9×103kg/m3的油中，其質(zhì)量為2.7kg，上表面與液面相平行，上、下表面的深度分別為h1和h2，且2h1=h2=20cm，求：（1）鋁塊上表面處的液體壓強(qiáng)；（2）若使鋁塊在圖示位置處于靜止?fàn)顟B(tài)，還應(yīng)使其在豎直方向受到一個(gè)多大的力；（3）若圖中正方體是由密度為3.6×103kg/m3的合金制成，且處于懸浮狀態(tài)，則該正方體空心部分體積是多少？23．（12分）如圖甲所示，用已調(diào)零的彈簧測(cè)力計(jì)吊著一圓柱體從盛水的燒杯上方某一高度緩慢勻速下降，燒杯中原來(lái)水的深度為10cm．圓柱體浸沒(méi)后繼續(xù)勻速下降，直到圓柱體底面與燒杯底部剛剛接觸為止．圖乙是圓柱體下降過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F隨圓柱體下降高度h變化的圖像．求：（ρ水=1×103kg/m3，取g=10N/kg）（1）此圓柱體的重力是多少？（2）圓柱體未浸入水中時(shí)，燒杯底部受到水的壓強(qiáng)是多少？（3）圓柱體浸沒(méi)在水中時(shí)，受到的浮力是多少？（4）圓柱體浸沒(méi)在水中排開(kāi)水的質(zhì)量是多少？

參考答案一、選擇題1、A【解析】

構(gòu)成物體的分子之間有一個(gè)平衡距離，當(dāng)分子間的距離小于平衡距離時(shí)，分子間的作用力表現(xiàn)為斥力；當(dāng)分子間距離等于平衡距離時(shí)，分子間的作用力表現(xiàn)為無(wú)力；當(dāng)分子間的距離大于平衡距離時(shí)，分子間的作用力表現(xiàn)為引力；分子間的引力隨分子間距離的增大而減小；磁鐵吸引鋼鐵一類的物體都是通過(guò)磁場(chǎng)力的作用?！驹斀狻緼．兩塊表面光滑的鉛塊緊壓在一起，分子間的距離大于平衡距離，分子間的作用力表現(xiàn)為引力，會(huì)黏在一起就是因?yàn)榉肿又g的引力，故A符合題意；B．固體和液體壓縮時(shí)，分子間的距離小于平衡距離，分子間的作用力表現(xiàn)為斥力，故B不符合題意；C．磁鐵吸引大頭針說(shuō)明磁鐵和大頭針之間存在磁場(chǎng)力，故C不符合題意；D．破鏡不能重圓說(shuō)明分子之間的距離較大時(shí)，分子之間的作用力就會(huì)很小，故D不符合題意。故選A。2、A【解析】

A．功率是表示做功快慢的物理量，功率大說(shuō)明做功快；因?yàn)榧灼鹬貦C(jī)的功率小于乙起重機(jī)的功率所以甲比乙做功慢，故A正確；B．由可知，做功時(shí)間，由題可知，，但和未知，所以無(wú)法比較甲乙做功所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．功率大說(shuō)明做功快，或者是相同的時(shí)間內(nèi)做功多，而不能在時(shí)間未知的情況下說(shuō)明做功的多和少，故C錯(cuò)誤；D．功率是表示做功快慢的物理量，并不能說(shuō)明甲乙機(jī)械效率的高低，故D錯(cuò)誤；3、C【解析】

ABD．慣性是物體的基本屬性，慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大的物體慣性越大，質(zhì)量越大慣性越大，與速度大小沒(méi)有關(guān)系，故C說(shuō)法錯(cuò)誤，符合題意；C．體育項(xiàng)目中標(biāo)槍投擲、跳遠(yuǎn)時(shí)助跑、跑步不能立即停止，均是慣性現(xiàn)象，ABD說(shuō)法正確,不符合題意。4、C【解析】

A．質(zhì)量的單位是千克，此選項(xiàng)錯(cuò)誤；B．單位體積的某種物質(zhì)的質(zhì)量叫密度，體積的單位是m1，質(zhì)量的單位是kg，所以密度的單位是kg/m1．此選項(xiàng)錯(cuò)誤．C．速度的國(guó)際單位是米每秒．此選項(xiàng)正確；D．壓強(qiáng)的單位：N/m2，簡(jiǎn)稱帕斯卡,此選項(xiàng)錯(cuò)誤．故選C.【點(diǎn)睛】首先對(duì)每個(gè)選項(xiàng)分別分析，明確物理量單位的來(lái)歷，然后確定符合題意的選項(xiàng)．5、C【解析】

A．由可知，物體在水中所處的深度h增加時(shí)，物體受到水的壓強(qiáng)增大，故A錯(cuò)誤；BCD．由可知，浸沒(méi)在水中的物體，隨著浸沒(méi)深度的增加，、都不變，物體受到的浮力不變；而浮力是指物體上下表面受到的壓力差，說(shuō)明物體上、下表面受到的壓力增大，但壓力差不變，故BD錯(cuò)誤，C正確。故選C。6、B【解析】

①車(chē)上安裝有剎車(chē)閘是為了增大摩擦，使車(chē)盡快停下；②車(chē)把手上有凹槽，增大了接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦；③坐墊呈馬鞍型，它能夠增大坐墊與人體的接觸面積以減小臀部所受的壓強(qiáng)；④腳踏板做得扁而平，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)的；⑤輪胎上刻有花紋，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力。利用摩擦的有①②⑤。故選B。7、D【解析】

A．給車(chē)軸加潤(rùn)滑油，是通過(guò)使接觸面分離來(lái)減小摩擦力，不符合題意；B．自行車(chē)車(chē)軸裝有滾珠軸承，是用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦，不符合題意；C．輪胎的表面做得凹凸不平，是在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度增大摩擦力，不符合題意；D．剎車(chē)時(shí)用力捏閘柄，是在接觸面的粗糙程度一定時(shí)，增大壓力來(lái)增大摩擦力，符合題意。8、B【解析】

同一塊磚的重力是一定的，不論磚平放、立放，還是側(cè)放時(shí)對(duì)水平地面上壓力都等于磚的重力，是相等的；立放時(shí)，地面的受力面積是最小的，根據(jù)壓強(qiáng)的計(jì)算公式P=，在壓力一定時(shí)，受力面積越小，壓強(qiáng)越大．9、C【解析】

A．人用力推車(chē)，車(chē)未動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，說(shuō)明受到的推力和阻力是平衡力，即推力等于阻力，不符合題意；B．蘋(píng)果在空中下落時(shí)，由于蘋(píng)果受到的重力大于空氣阻力，合力方向豎直向下，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變，下落速度越來(lái)越大，蘋(píng)果的質(zhì)量不變，它受到的重力不變，不符合題意；C．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，受到地面的摩擦阻力，在該力的作用下，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，速度會(huì)越來(lái)越小，最終會(huì)停下來(lái)，符合題意；D．書(shū)本受到的重力作用在書(shū)本上，而書(shū)本對(duì)桌面的壓力是作用在桌面上，這兩個(gè)力不是作用在同一物體上，不符合二力平衡的條件，不符合題意。10、B【解析】A．由于航母處于漂浮狀態(tài)，受到的浮力等于它的總重力。當(dāng)艦載飛機(jī)起飛后，航母的總重力減小，所以航母受到的浮力將減小，根據(jù)F浮=ρ液gV排可知，它排開(kāi)水的體積會(huì)減小，故A錯(cuò)誤。B．艦艇并排行駛時(shí)，帶動(dòng)其周?chē)乃S船發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，結(jié)果使艦艇內(nèi)側(cè)之間的水流速度大于艦艇外側(cè)的水流速度。因?yàn)樗牧魉僭酱?，壓?qiáng)越小，所以艦艇內(nèi)外側(cè)的水存在壓強(qiáng)差，水的壓強(qiáng)差使兩艦艇靠近，甚至發(fā)生碰撞。因此水面艦艇多采用前后編隊(duì)而非并排行駛，是為避免艦艇相“吸”碰撞，故B正確。C．潛水艇受到的重力等于其浮力時(shí)，處于平衡狀態(tài)，可能處于漂浮狀態(tài)，也可以懸浮在水中，故C錯(cuò)誤。D．戰(zhàn)機(jī)升空時(shí)，機(jī)翼下方氣流速度較小，氣流對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)較大，這樣在機(jī)翼的上下表面存在壓力差，就產(chǎn)生了向上的升力，故D錯(cuò)誤。答案為B。點(diǎn)睛：本題考查對(duì)物體浮沉條件的掌握和運(yùn)用，明確戰(zhàn)機(jī)起飛后對(duì)航母總重力的影響是關(guān)鍵。11、B【解析】

A．輪胎上有凹凸不平的花紋是為了在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度可以增大摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．小汽車(chē)高速行駛時(shí)，車(chē)身上方空氣流速快、壓強(qiáng)小，下方空氣流速慢、壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的升力，所以汽車(chē)對(duì)路面的壓力小于汽車(chē)的重力，故B正確；C．汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)向前行駛是因?yàn)槠?chē)具有慣性，但不能說(shuō)是汽車(chē)受到慣性的作用，故C錯(cuò)誤；D．勻速轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)，運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故D錯(cuò)誤。故選B。12、B【解析】

松開(kāi)手后，木塊上浮，靜止時(shí)漂浮，木塊受到的浮力石塊下沉，石塊受到的浮力因?yàn)樗怨蔬xB。二、填空題13、豎直向下500【解析】

[1]建筑工人在砌墻時(shí)常常利用鉛垂線來(lái)確定豎直方向，以此來(lái)檢查所砌的墻壁是否豎直，這是利用了重力方向總是豎直向下。[2]初中生的體重大約為G=mg=50kg×10N/kg=500N14、力改變物體的形狀力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【解析】

力可以改變物體的形狀，或者使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變．第一空．在力的作用下，甲圖彈簧形狀發(fā)生改變．說(shuō)明力可以改變物體的形狀；第二空．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括速度和方向兩個(gè)方面，在磁力的作用下，乙圖中小球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變．說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．15、形狀相互【解析】

第一空．羽毛球拍擊球時(shí)，球和拍都變了形，說(shuō)明力可以改變物體的形狀；第二空．球和拍都變了形，也說(shuō)明物體間力的作用是相互的．16、(4)(1)(2)(3)【解析】

由壓強(qiáng)定義式分析．【詳解】（1）載重汽車(chē)的輪子較多，受力面積增大，壓強(qiáng)減??；（2）房屋的墻基建的比墻厚，受力面積增大，壓強(qiáng)減??；（3）鐵軌通常鋪在枕木上，受力面積增大，壓強(qiáng)減??；（4）刀刃磨得很薄，受力面積減小，壓強(qiáng)增大；所以增大壓強(qiáng)的是（4），減小壓強(qiáng)的是(1)(2)(3)．三、實(shí)驗(yàn)題17、2無(wú)關(guān)1.2×103偏大不變變大將彈簧測(cè)力計(jì)固定在鐵架臺(tái)上，通過(guò)改變鐵夾的高度來(lái)改變浸人水中的多少（答案合理均得分）2.4×103【解析】

(1)[1]由圖甲丙可知，金屬塊浸沒(méi)在水中時(shí)，受到的浮力F浮=G-F2=4.8N-2.8N=2N(2)[2]圖丙丁中，金屬塊浸沒(méi)在水中的不同深度，但彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)相同，即金屬塊受到的浮力相同，所以浮力大小跟物體浸沒(méi)在水中的深度無(wú)關(guān)。(3)[3]金屬塊的體積由圖甲和戊知，金屬塊浸沒(méi)在鹽水中受到的浮力F浮1=G-F3=4.8N-2.4N=2.4N鹽水的密度[4]實(shí)驗(yàn)中，金屬塊接觸了容器底且與容器底有力的作用，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)偏小，那么所示的浮力會(huì)偏大，則據(jù)阿基米德原理求出的密度會(huì)偏大。(4)[5]圖丁中，金屬塊浸沒(méi)在水中，細(xì)繩斷了后，排開(kāi)水的體積不變，即水的深度不變，所以水對(duì)容器底部的壓強(qiáng)不變，據(jù)知，水對(duì)容器底部的壓力也不變。[6]細(xì)繩斷開(kāi)、金屬塊未沉到底部前時(shí)，容器對(duì)水平地面的壓力F壓1=G容器+G水-F浮=G容器+G水-2N細(xì)繩斷開(kāi)，金屬塊沉到底部，容器對(duì)水平面的壓力F壓2=G容器+G水-(G-F浮)=G容器+G水-2.4N所以容器對(duì)水平地面壓力變小。(5)[7]在實(shí)驗(yàn)中，手的晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致測(cè)力計(jì)讀數(shù)不穩(wěn)，可以將用將彈簧測(cè)力計(jì)固定在鐵架臺(tái)上，通過(guò)改變鐵夾的高度來(lái)改變浸人水中的多少。(6)[8]金屬塊的質(zhì)量那么金屬塊的密度18、質(zhì)量不同B遠(yuǎn)永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)平衡不是拉力與摩擦力不在同一條直線上、大小也不相等【解析】

(1)[1]讓質(zhì)量不同的兩個(gè)鋼球A、B(mA>mB)從同一斜面上相同的高度處由靜止?jié)L下，控制到達(dá)水平面的速度相同，可以探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系。[2][3]讓質(zhì)量不同的兩個(gè)鋼球A、B(mA>mB)從同一斜面上相同的高度處由靜止?jié)L下，可以通過(guò)比較鋼球在水平面上推動(dòng)木塊移動(dòng)的距離遠(yuǎn)近來(lái)判斷動(dòng)能大小，質(zhì)量不同的兩個(gè)鋼球到達(dá)水平面速度相同時(shí)，鋼球在水平面上推動(dòng)木塊移動(dòng)的距離，質(zhì)量小的鋼球在水平面上推動(dòng)木塊移動(dòng)的距離小，則動(dòng)能小，即B的動(dòng)能小。[4]水平面越光滑，對(duì)木塊的阻力越小，則木塊移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)。[5]因?yàn)殇撉蜃矒裟緣K使木塊具備一定的初始速度，若水平面絕對(duì)光滑，木塊將永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。(2)[6]平衡狀態(tài)指物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)斜向上拉動(dòng)物塊時(shí)，也可使物塊在長(zhǎng)木板上沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中物塊處于平衡狀態(tài)。[7][8]彈簧測(cè)力計(jì)斜向上拉動(dòng)物塊時(shí)，拉力與摩擦力不在同一直線上、大小也不相等，所以彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)物塊的拉力和物塊受到的滑動(dòng)摩擦力不是一對(duì)平衡力。[9]沿水平方向拉物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體受到的摩擦力和拉力是一對(duì)平衡力，分析表中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)物體受到的摩擦力與壓力成正比，進(jìn)一步對(duì)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，物體受到的摩擦力是壓力的0.3倍，則此次實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力之間存在關(guān)系式19、1N未完全浸沒(méi)時(shí)，金屬圓柱浸入的深度越深，受到的浮力越大（或所受浮力與深度成正比）；完全浸沒(méi)后，金屬所受浮力與深度無(wú)關(guān)（不變）【解析】

第一空．由稱重法得到金屬圓柱受到的浮力大?。篎浮=G-F=6.75N-5.75N=1N；第二空．由圖表可知：1～5次實(shí)驗(yàn)，未完全浸沒(méi)時(shí)，金屬圓柱浸入的深度越深，受到的浮力越大（或所受浮力與深度成正比）；6～8次實(shí)驗(yàn)，完全浸沒(méi)后，金屬所受浮力與深度無(wú)關(guān)（不變）。四、作圖題20、【解析】

已知OAB是一個(gè)剎車(chē)杠桿，圖中畫(huà)出了所受阻力F2的方向，根據(jù)杠桿平衡條件可知，動(dòng)力的方向向上，作用點(diǎn)在AB中間，杠桿繞著固定的點(diǎn)O轉(zhuǎn)動(dòng)，故O為支點(diǎn)，過(guò)支點(diǎn)O作力F1的垂線，即為動(dòng)力臂l1，如圖所示：21、【解析】

靜止在斜面上的物體受到重力、摩擦力和支持力作用，過(guò)重心作豎直向下的重力，過(guò)重心作沿斜面向