航空貨物運(yùn)輸協(xié)議

航空貨物運(yùn)輸協(xié)議完整版

Inthecaseofdisputesbetweenthetwoparties,thelegitimaterightsandinterestsofthe

partnersshouldbeprotected.Intheprocessofperformingthecontract,disputesshouldbe

submittedtoarbitration.Thispaperisthemainbasisforrestoringthecooperationscene.

【合用合作簽約/約束責(zé)任/違約追究/維護(hù)權(quán)益等場(chǎng)景】

甲方：______________________

乙方：______________________

簽訂時(shí)間：______________________

簽訂地點(diǎn)：______________________

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航空貨物運(yùn)輸協(xié)議完整版

下載說明：木協(xié)議資料適合用于需解決雙方爭(zhēng)議的場(chǎng)景下，維護(hù)合作方各自的合法權(quán)

益，并在履行合同的過程中，雙方當(dāng)事人一旦發(fā)生爭(zhēng)議，將爭(zhēng)議提交仲裁或者訴訟，木

文書即成為復(fù)原合作場(chǎng)景的主要依據(jù)?？芍苯討?yīng)用日常文檔制作，也可以根據(jù)實(shí)際需要

對(duì)其進(jìn)行修改。

航空貨物運(yùn)輸協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)

第一條代理事項(xiàng)

1.1乙方委托甲方，由甲方代理乙

方辦理地區(qū)的國際航線、地區(qū)航線

的航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

1.21.1所述的委托與代理是一個(gè)

廣義的范圍;不能理解為一旦乙方委托甲

方從事個(gè)案航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲

方就事實(shí)上成為乙方的貨運(yùn)代理人。

1.3乙方對(duì)個(gè)案的航空貨物國際運(yùn)

輸業(yè)務(wù)的委托，必須依照本協(xié)議第二條

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的規(guī)定單獨(dú)簽發(fā)委托書。

第二條職責(zé)范圍

2.1對(duì)于個(gè)案的國際貨物出口運(yùn)輸

事務(wù)，乙方應(yīng)當(dāng)正確無誤地，真實(shí)地制

作委托書（該委托書的內(nèi)容包括出口貨

物的件數(shù)、分量、體積、目的港、出運(yùn)

品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格等要素），

并送交或者傳真給甲方。如果甲方收到

的委托書缺少上述括號(hào)內(nèi)的要求，除

非乙方另行書面甲方，否則視為乙方

授權(quán)甲方補(bǔ)記。對(duì)該甲方補(bǔ)記的內(nèi)容,

乙方應(yīng)予以承認(rèn)。

2.2乙方交給甲方貨物的運(yùn)輸標(biāo)志

0麥頭）必須有以下內(nèi)容：收貨人代號(hào)、

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口業(yè)務(wù)，應(yīng)及時(shí)承辦收貨、出口訂艙、

制單、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝板、交接等整套

手續(xù)。甲方應(yīng)按乙方提供的委托書以及

補(bǔ)記內(nèi)容或者相應(yīng)的書面補(bǔ)正材料正確

地制作運(yùn)單，根據(jù)乙方的一切定妥航

班。當(dāng)乙方有要求時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通

知乙方已定妥的航班信息及出運(yùn)航班

信息，以及主、分運(yùn)單號(hào)、板箱號(hào)。

貨物出運(yùn)后，甲方將有關(guān)單證及文件

返回乙方，乙方在沒有相反證據(jù)的前

提下，運(yùn)單視為甲方代乙方或者乙方

客戶填制。甲方如認(rèn)為乙方可能不依

照協(xié)議的規(guī)定如期支付運(yùn)雜費(fèi)，甲方

有權(quán)利暫扣有關(guān)單證及文件。

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2.6甲、乙雙方在辦理國際貨運(yùn)業(yè)

務(wù)中，必須遵守我國以及過境國或者地

區(qū)、到達(dá)國或者地區(qū)政府的法令等有關(guān)

規(guī)定。

2.7乙方保證在所出運(yùn)的貨物中不

夾帶易燃、易爆等物品及國家禁止出口

的物品。甲方不受理危（wei）險(xiǎn)品（包

括不明化學(xué)物質(zhì)的化學(xué)物品）、貴重物

品、尸體、骨灰和活動(dòng)物。其他有特

殊要求的貨物，按航空公司有關(guān)條例

辦電

2.8乙方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改

為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班到

達(dá)目的港前10小時(shí)通知甲方。如貨物

在目的港被提取，甲方對(duì)此不負(fù)責(zé)任。

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2.9乙方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)單

中有關(guān)項(xiàng)目或者變更對(duì)貨物的處置方式,

要求甲方代發(fā)電報(bào)通知有關(guān)承運(yùn)人的，

由此產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

2.10雙方對(duì)貨物的收運(yùn)要求：乙

方送甲方倉庫的貨物，如有破損、受

潮、嚴(yán)重變形等，甲方有權(quán)不予接受。

2.11乙方發(fā)出委托后，甲方已定

妥艙位，乙方要求撤銷委托的，乙方除

承擔(dān)本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)外，應(yīng)承擔(dān)由于

撤銷委托行為而引起的甲方經(jīng)濟(jì)損失。

航空貨物運(yùn)輸合同優(yōu)秀范本

托運(yùn)人：—

ifetl:

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郵碼：

舌：—

法定代表人：

職務(wù)：—

承運(yùn)人：

itfetl:

郵碼：—

舌：—

法定代表人：—

職務(wù)：—

第一條托運(yùn)人于一月一日起需

用一型飛機(jī)一架次運(yùn)送—（貨物名

稱），其航金口下：

—月一日自―至—，停留

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a；

一月一日自—至一，停留

—B;

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣一元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，

可供托運(yùn)人使用的載量為一公斤（內(nèi)含

客座）。如因天氣或者其他特殊原因需

增加空勤人員或者燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分

利用，民航可以利用空余噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁

令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求

取銷飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)JLio

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如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已

發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此

項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包

裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損

毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)

方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損

失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，

托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)

費(fèi)。

第九條本合同如有其他未盡事

宜，應(yīng)由雙方共同商議解決。凡涉及航

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空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦

理。

托運(yùn)人：—

代表人：

一年一月一日承運(yùn)人：一

代表人：—

一年一月一日

航空貨物運(yùn)輸合同是怎樣

托運(yùn)人：—

±te±i：

郵碼：—

舌：___

法定代表人：

職務(wù)：—

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承運(yùn)人：

itfctl:—

郵碼：—

^1舌：

法定代表人：

職務(wù)：—

第一條托運(yùn)人于一月一日起需

用一型飛機(jī)一架次運(yùn)送—（貨物名

稱），其航徵口下：

一月一日自—至一，停留

—H;

一月一日自—至一，停留

—H;

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣—元。

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第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，

可供托運(yùn)人使用的載量為一公斤（內(nèi)含

客座）。如因天氣或者其他特殊原因需

增加空勤人員或者燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分

利用，民航可以利用空余噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁

令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本協(xié)議后要求

取銷飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)一元。

如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本協(xié)議已

發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此

項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包

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裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損

毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)

方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損

失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行協(xié)議的飛行途中，

托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)

費(fèi)。

第九條本協(xié)議如有其他未盡事

宜，應(yīng)由雙方共同商議解決。凡涉及航

空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦

理。

托運(yùn)人：—

代表人：—

編號(hào)：TQC/K719第14頁/總15頁

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一年一月一日

承運(yùn)