2023年船舶安全檢查員船體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及相關(guān)設(shè)備試卷(練習(xí)題庫)

船舶安全檢查員船體結(jié)構(gòu).穩(wěn)性及相關(guān)設(shè)備試卷

（練習(xí)題庫）

1、船舶構(gòu)件均應(yīng)有良好的結(jié)構(gòu)連續(xù)性，甲板、舷側(cè)及船底骨架應(yīng)有效的（）

連接。

2、強(qiáng)力甲板的允許最小值為設(shè)計厚度的（）。

3、航行期間內(nèi)車載乘員停留在車內(nèi)的現(xiàn)有長江干線汽車渡船，須留有自客

車車門至船舷逃生地點(diǎn)的安全通道，通道的

4、乘客艙室內(nèi)固定座椅間縱向通道的寬度應(yīng)不小于（）。

5、客船乘客艙室內(nèi)設(shè)有沿船舶橫向布置的固定座椅時，乘客艙室內(nèi)必須設(shè)

有縱向通，其寬度應(yīng)不小于（）。

6、載客艙室為干舷甲板以下的圍蔽處所，乘客定額為150人，當(dāng)艙室主出

入口數(shù)為2個時，其應(yīng)急出口個數(shù)為（）

7、船長超過20米機(jī)艙至少應(yīng)有（）通向干舷甲板的出入口，并盡可能分設(shè)

兩舷且相互遠(yuǎn)離。

8、船舶的船檢證書中都記載了適航航區(qū)，記載了（）航區(qū)或航段的，即認(rèn)

為滿足該航區(qū)的穩(wěn)性要求，同時也滿足相同

9、滾裝船機(jī)器處所的滲透率A/Amax的一般要求是（）。

10、機(jī)動船的船殼板和強(qiáng)力甲板，由于碰撞、擱淺等原因，產(chǎn)生板與骨架的

共同凹陷變形的最大允許撓度不大于（）。

11、如船舶存在船中部大面積強(qiáng)力構(gòu)件脫焊、變形等缺陷，應(yīng)在《船舶安全

檢查記錄簿》填寫缺陷處理意見代碼()。

12、上建和甲板室圍壁下緣及相應(yīng)部位處的甲板銹爛甚至銹穿，應(yīng)在《船舶

安全檢查記錄簿》填寫缺陷處理意見代碼(

13、船體焊縫因銹蝕凹入鋼板表面或出現(xiàn)裂紋，或焊縫脫落，應(yīng)在《船舶安

全檢查記錄簿》填寫缺陷處理意見代碼()

14、客艙應(yīng)急出口無標(biāo)志或鑰匙等工具不能隨時可用，應(yīng)在《船舶安全檢查

記錄簿》填寫缺陷處理意見代碼()。

15、船舶橫傾至舷外水能從未封閉開口處水進(jìn)入船體內(nèi)部的最小橫傾角稱為

()。

16、船長所指的長度為船舶的()。

17、第四類客船乘客艙室內(nèi)乘客座椅同向排列時\前椅椅背后緣至后椅坐面

前緣的水平距離不小于()米。

18、第四類中小型客船乘客艙室內(nèi)乘客座椅對向排列時，兩座椅坐面前緣的

水平距離之不小于()米。

19、客船乘客艙室的凈空高度應(yīng)不小于()米。

20、船長大于()米航行J級航段的自航船應(yīng)設(shè)置雙層底。

21、雙層底內(nèi)應(yīng)設(shè)置間距不大于()個船長的水密實(shí)肋板。

22、船上安裝電纜、舵鏈、車鐘鏈等穿過水密艙壁時，應(yīng)沿著干舷甲板()

敷設(shè)。

23、船舶的肋骨或縱骨間距一般不大于()。

24、長大艙口圍板伸出甲板以上的高度一般應(yīng)不大于()。

25、A.B級航區(qū)客船及J級航段的船舶，()在水密艙壁上開門。

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26、客船必須考慮旅客集中時船舶的()穩(wěn)性狀況是否合格。

27、自由液面對穩(wěn)性有不利影響，當(dāng)液體艙柜裝至()時艙容液體時，可不

計入該艙柜自由液面對穩(wěn)性的影響。

28、在峽谷河流中，灘上流速超過()米/秒的航段，定為急流航段。

29、船體結(jié)構(gòu)形式分為()。

30、甲板、舷側(cè)及船底骨架應(yīng)能有效地連接，構(gòu)成完整的()。

31、船長30米以上的船舶機(jī)艙前后壁應(yīng)為()。

32、在船中部0.4船長范圍內(nèi)保持連續(xù)的艙口稱為()。

33、客船圍蔽客艙的應(yīng)急出口的寬度應(yīng)不小于()米。

34、乘客艙室內(nèi)必須設(shè)有足夠?qū)挾鹊墓餐ǖ?。如座椅沿船舶橫向布置時,

艙室內(nèi)必須設(shè)置縱向通道，縱向通道的寬度

35、當(dāng)船舶橫傾超過進(jìn)水角時，船舶被認(rèn)為完全喪失()。

36、內(nèi)河穩(wěn)性要求對船舶進(jìn)行風(fēng)壓衡準(zhǔn)、水流衡準(zhǔn)、復(fù)原力臂的衡準(zhǔn)、()、

客船旅客集中一舷衡準(zhǔn)。

37、作為應(yīng)急出口的乘客艙室內(nèi)的窗戶，其窗戶開口尺寸不小于()。

38、船舶結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)作()校核計算。

39、油船的船體構(gòu)件厚度耗蝕極限是普通船舶的()倍。

40、船舶安全檢查中要求檢查的項目中，板結(jié)構(gòu)有()和()。

41、長江干線汽車渡船載運(yùn)危險品車輛時，應(yīng)滿足()條件，并持有()證

書。

42、長江干線汽車渡船應(yīng)按()船標(biāo)準(zhǔn)配備無線電通信設(shè)備。

43、長江水系屬于內(nèi)河航區(qū)，分為()船級航區(qū)和航段。

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44、船舶穩(wěn)性計算雖然符合法規(guī)要求，但船長仍應(yīng)注意（）等情況，并謹(jǐn)慎

駕駛和操作。

45、為使駕駛?cè)藛T便于掌握船舶穩(wěn)性情況，船上應(yīng)備用（）。

46、滿載水線系指主管機(jī)關(guān)授權(quán)船檢部門核定的船舶級別航區(qū)載重線對應(yīng)的

（）水線。

47、甲板船應(yīng)在艙內(nèi)（）設(shè)置桁架。

48、甲板船在貨艙區(qū)域的艙內(nèi)應(yīng)（）設(shè)置桁架。

49、中部是指船長中點(diǎn)處向前、后各（）的長度范圍內(nèi)。

50、船長大于或等于40米的雙殼船，在貨艙范圍內(nèi)雙層底和強(qiáng)力甲板應(yīng)采

用（）。

51、載重量1000噸及以上油船的貨油艙區(qū)建議采用（）結(jié)構(gòu)形式。

52、裝載及以上集裝箱的集裝箱船建議采用（）雙殼結(jié)構(gòu)型式。

53、油船應(yīng)在貨油艙區(qū)域內(nèi)設(shè)置一道（）。

54、敞口集裝箱船貨艙內(nèi)集裝箱的堆裝層數(shù)一般不超過（）層。

55、上建和甲板室圍壁下緣及相應(yīng)部位處的甲板若（）或（）應(yīng)予以修復(fù)。

56、船體構(gòu)件腐蝕，包括（）、（）、（），影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

57、第三、四類中、小型客船和第五類客船，其乘客艙室的凈空高度應(yīng)不小

于（）。

58、尾機(jī)型船舶一般應(yīng)尾向首裝載，不允許從首向尾。

59、吃水不受限制的海船可以進(jìn)入J級航段。

60、船舶的受風(fēng)面積、重心及初穩(wěn)性高度、靜傾角、進(jìn)水角對有穩(wěn)性有影響，

橫搖角沒有影響。

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61、汽車渡船的跳板甲板上可根據(jù)需要設(shè)置防滑裝置。

62、船殼板及主要部位骨架如損壞，一般可以采用覆補(bǔ)。

63、船長30米以上船舶的會議室、餐廳等類似的設(shè)有圍壁的公共處所，應(yīng)

設(shè)有三個相互遠(yuǎn)離的出入口。

64、客船圍蔽處所內(nèi)乘客艙室的門應(yīng)向外開。

65、船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)不包括梁肘板。

66、座椅沿船舶縱向布置時，縱向通道的寬度應(yīng)不小于0?7米。

67、船長40米以上的J級航段的自航船可不必設(shè)置雙層底。

68、船舶兩舷應(yīng)根據(jù)需要決定是否設(shè)護(hù)舷材。

69、無論采用何種骨架型式，橫向骨架均應(yīng)有良好的結(jié)構(gòu)連續(xù)性。

70、干舷甲板以上的非封閉上層建筑和甲板室，其排水管和泄水管應(yīng)引致機(jī)

艙。

71、重點(diǎn)治理的低質(zhì)量船是指2023.1.1后建造的船長在50米以上的河船和

60米以上的海船。

72、船舶總縱強(qiáng)度的校核不必考慮可能出現(xiàn)的對船體最不利的裝卸程序。

73、A.B級航區(qū)客船及J級航段的船舶，()在水密艙壁上開門。但設(shè)有雙層

底或經(jīng)認(rèn)可的軸遂時，可在機(jī)艙后艙壁

74、船長大于或等于()米的集裝箱船應(yīng)配備裝載手冊，而40米的集裝箱

船則不需配備。

75、起居處所通往開敞甲板出入口的門()向內(nèi)開啟。

76、不航行急流航段的船舶不需考慮()對穩(wěn)性的影響。

77、主機(jī)座下的船底板應(yīng)按船中部船底板厚度()。

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78、甲板上所有貨艙口和機(jī)艙口的開口角隅應(yīng)為()。

79、()在每層甲板的兩舷均應(yīng)設(shè)置舷墻或欄桿。

80、出入口通往機(jī)艙花鐵板的梯道應(yīng)為()梯道。

81、若雙層底設(shè)置有困難，則可以()，也不必采取任何措施。

82、()客滾船應(yīng)配有車輛系固手冊及安全裝載手冊。

83、航行于川江及三峽庫區(qū)的油船、油駁，其貨油區(qū)域應(yīng)采用()。

84、在低質(zhì)量船治理期間，海事部門對未完成附加檢驗(yàn)的重點(diǎn)治理船舶，在

附加檢驗(yàn)完成前，每()個月作一次安全檢

85、第五類客船是指航行時間不大于()小時對江渡船。

86、小型客船是指總噸位等于或小于()的客船。

87、航行急流航段的客船應(yīng)安裝()主機(jī)。

88、船舶可采用哪些骨架形式？

89、簡述什么船應(yīng)設(shè)置雙層底。

90、《內(nèi)河船舶安全檢查記錄簿》中列為檢查項目的船體結(jié)構(gòu)有哪些？

91、客船客艙分為幾類？

92、在船員工作及操作處所應(yīng)設(shè)置什么警示牌？

93、在客船的應(yīng)急出口處應(yīng)設(shè)置什么警示牌？

94、長江水系分為哪些級別的航區(qū)和航段？

95、什么叫吃水？

96、什么叫進(jìn)水角？

97、簡述II型客滾船載貨汽車沿船寬方向的擺放要求。

98、船殼板及主要部位骨架，在哪些情況下可采用