貨物運(yùn)輸方案 (一)

貨物運(yùn)輸方案

貨物運(yùn)輸方案1

根據(jù)廈門(mén)華夏國(guó)際電力發(fā)展有限公司提供報(bào)廢的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)備，

該設(shè)備外觀尺寸為圓體，但直徑差別較大(500mm~800mm?

2500mm),結(jié)合本公司多年的物質(zhì)回收及運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)該設(shè)備的

外形尺寸(直徑D),考慮運(yùn)輸安全，我司采用大型平板拖車運(yùn)輸?shù)?/p>

方式進(jìn)行，選擇確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的運(yùn)輸方式，經(jīng)綜合分

析研究，采用公路運(yùn)輸最為經(jīng)濟(jì)可靠。據(jù)初步估算，本次報(bào)廢設(shè)備及

物資約90噸，擬采用四臺(tái)平板車每天運(yùn)輸兩趟，兩天運(yùn)輸完成。

一、運(yùn)行安全控制

1、交通監(jiān)管

設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中必須一路進(jìn)行交通監(jiān)管，對(duì)行徑道路及車速進(jìn)

行全程監(jiān)控；

2、運(yùn)行時(shí)間

設(shè)備運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行；

3、運(yùn)行速度；正常運(yùn)輸速度必須控制在20Km/h;道路不平整的

路段速度必須控制在5Km/h以下;通過(guò)障礙的速度控制在3Km/h以

下；

4、車輛啟動(dòng)前的檢查；車輛啟動(dòng)前必須對(duì)平板車和加固情況作詳

細(xì)的檢查，杜絕隱患。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；

5、運(yùn)輸過(guò)程中的檢查

5.1橫坡檢查：通過(guò)橫坡大于3%的道路，必須進(jìn)行平板車的橫

坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平的狀態(tài)；

5.2縱坡檢查：通過(guò)較大的縱坡時(shí)，對(duì)平板車進(jìn)行縱坡校正，確

保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；

6、車輛停放：運(yùn)輸過(guò)程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)

實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，

并派人守護(hù)"亭放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，需要在平板車主梁下部支墊道木，降

低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。

將平板車停放妥當(dāng)后，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時(shí)排除隱

患"亭車時(shí)，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。

二、運(yùn)輸安全保障控制

對(duì)設(shè)備運(yùn)輸必須進(jìn)行捆扎和加固方案；再進(jìn)行設(shè)備外圍安全保險(xiǎn)

保護(hù)，以防設(shè)備翻滾。對(duì)運(yùn)輸安全的控制應(yīng)該分五步進(jìn)行：

1、裝車：裝車前必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)拇蠹O(shè)備進(jìn)行尺寸核對(duì)，是否符

合車身長(zhǎng)度，并對(duì)圓體直徑較小處進(jìn)行枕木支墊平整；

2、捆扎和加固：設(shè)備裝車后立即進(jìn)行木楔加固及枕木支墊平整，

再進(jìn)行分段捆扎牢實(shí)。

3、選取和維護(hù)運(yùn)輸工具--正確選用運(yùn)輸工具；對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維

護(hù)。

4、正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸

條件與實(shí)際情況相符等）。

5、人員的安排：明確人員的職責(zé)，進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)輸安全進(jìn)行交底。

三、技術(shù)安全措施

采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全

和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；施工人員在

作業(yè)過(guò)程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針

對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的‘風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；

在裝、卸作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同業(yè)主有關(guān)人員在現(xiàn)

場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；嚴(yán)格檢查，運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載

與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案；在

運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全

的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸

前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作

規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度

地確保施工人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤。

四、應(yīng)急預(yù)案及處理

1、組織保障：

項(xiàng)目部下設(shè)專門(mén)的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)

目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應(yīng)急支持

小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或

者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)

應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

2、基本應(yīng)急措施：

針對(duì)影響正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過(guò)采

取〃策劃、分析和提高作業(yè)水平〃等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、

不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急

預(yù)案，〃即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃〃等

措施，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資

源，消除或減輕緊急情況帶來(lái)的不利影響。項(xiàng)目部還將通過(guò)培訓(xùn)，并

制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操

作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最

為恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>

3、應(yīng)急預(yù)案

3.1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨情況，及時(shí)對(duì)車輛采取防

滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。

3.2車輛故障應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸前，通知維修人員待命。在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即

安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。

3.3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：

項(xiàng)目部大件設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)過(guò)路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運(yùn)前一

天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以

完全避免因道路緊急開(kāi)挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，

現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)

調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門(mén)配合下在最

短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改，確保設(shè)備運(yùn)輸通行；

3.4道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：

的車輛對(duì)駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)教育學(xué)習(xí)，停班一個(gè)班次進(jìn)行

違約處罰。對(duì)屢教不聽(tīng)者取消其駕駛客運(yùn)車輛資格。

二、夜間2時(shí)至5時(shí)落地休息整改情況對(duì)所涉及的昆明班線車輛

整改措施：

1、當(dāng)日對(duì)昆明班線所營(yíng)運(yùn)的車輛采取電話或當(dāng)面通知的形式告

知嚴(yán)格執(zhí)行夜間2至5時(shí)停車休息制度。

2、夜間1點(diǎn)30分監(jiān)控人員通過(guò)gps監(jiān)控平臺(tái)短信提示或電話再

次提醒駕駛員停車休息。對(duì)拒不執(zhí)行的車輛按管理規(guī)定嚴(yán)肅處理。

臨滄市交通運(yùn)輸集團(tuán)公司雙江分公司

六月二十五日

貨物運(yùn)輸方案3

滄州臨港盛達(dá)運(yùn)輸隊(duì)

整改報(bào)告運(yùn)輸管理所：

我滄州臨港盛達(dá)運(yùn)輸隊(duì)接到運(yùn)管所整改通知后，對(duì)于我公司在安

全生產(chǎn)過(guò)程中所存在的主要問(wèn)題予以剖析，按照整改通知書(shū)要求立即

進(jìn)行整改。我公司為了對(duì)車主負(fù)責(zé)，積極通知車主和司機(jī)，讓他們真

正認(rèn)識(shí)到落實(shí)安全措施的重要性，現(xiàn)將我公司的整改情況報(bào)告如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把安全牛產(chǎn)作為所有工作的重中之重。我公司在

按到檢查組的整改通知書(shū)后，認(rèn)真組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)貫徹《中華人民

共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》、《滄州市道路運(yùn)輸

系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定。使公司全體員工在思想認(rèn)識(shí)上

有一個(gè)質(zhì)的變化，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為

一個(gè)重要指標(biāo)進(jìn)行考核，只有安全，才有業(yè)績(jī)，只有安全，才有和諧。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，明確安全責(zé)任。我公司法定代表

人王歡迎為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，并已按照要求與運(yùn)輸主管部門(mén)簽訂

安全責(zé)任保證書(shū)。公司安全管理部經(jīng)理王剛為安全生產(chǎn)的第二負(fù)責(zé)人,

在其職責(zé)范圍內(nèi)做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人王歡迎

簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。其他公司員工，按照各自的崗位職責(zé)做好本

職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。

三、公司決定,從即曰起，建立健全安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃。強(qiáng)

化責(zé)任、落實(shí)到人。對(duì)于公司的安全培訓(xùn)工作設(shè)專人負(fù)責(zé)組織實(shí)施，

完善安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)的考勤制度，對(duì)于公司所有人員，一次不按照

計(jì)劃參加的學(xué)習(xí)的‘，按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度處理，年度評(píng)先評(píng)優(yōu)一

票否決。二次以上不按時(shí)參加學(xué)習(xí)的，公司將視情節(jié)予以辭退。

四、公司安全專項(xiàng)資金，我公司建立使用獨(dú)立臺(tái)賬，認(rèn)真落實(shí)好

公司安全專項(xiàng)資金臺(tái)賬及明細(xì)。做到上級(jí)主管部門(mén)的要求和預(yù)防交通

事故安全基金的籌備和落實(shí)。

五、公司隱患排查和隱患整改臺(tái)賬，通過(guò)上級(jí)部門(mén)到公司檢查，

我公司在第一時(shí)間建立安全隱患排查及隱患整改臺(tái)賬，把公司中存在

的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點(diǎn)問(wèn)題如實(shí)建立

在隱患排查及整改臺(tái)賬中。

六、公司的每次安全例會(huì)記錄也已整理完整。經(jīng)運(yùn)管所檢查后所

暴露的各項(xiàng)安全問(wèn)題和潛在的安全隱患，我公司進(jìn)行了深刻的反思和

認(rèn)真的學(xué)習(xí)。落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通安全法，對(duì)公司所

有車主進(jìn)行了發(fā)短信方式和電話通知確保所屬車輛、駕駛?cè)藸顟B(tài)正常。

此外公司會(huì)定時(shí)跟車主及駕駛員進(jìn)行溝通交流防止違法事件的再

次發(fā)生，我公司借此機(jī)會(huì)深入排查安全隱患，采取嚴(yán)厲措施，全面加

強(qiáng)管理公司，有效防止和堅(jiān)決遏制重特大交通事故發(fā)牛。消除安全隱

患。

滄州臨港盛達(dá)運(yùn)輸隊(duì)

年月日

貨物運(yùn)輸方案4

蒙城縣永大物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司安全培訓(xùn)整改報(bào)告蒙城縣道路

運(yùn)輸管理所：11月9日，市安全局、市交通局等單位對(duì)我公司安全生

產(chǎn)進(jìn)行檢查，提出公司在十月份駕駛?cè)藛T培訓(xùn)工作的問(wèn)題。公司負(fù)責(zé)

人高度重視，立即組織了安全生產(chǎn)會(huì)議分析問(wèn)題原因。要求安全生產(chǎn)

小組自查自糾立即采取措施，認(rèn)真開(kāi)展整改工作。公司現(xiàn)已整改，匯

報(bào)情況如下：

一、要求培訓(xùn)負(fù)責(zé)人組織駕駛員以會(huì)議形式集中學(xué)習(xí)、講解法律

法規(guī)，規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，汽午結(jié)構(gòu)性能，安全駕

駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。安全培訓(xùn)員與駕駛員以討論的形式，結(jié)合

事故案例分析總結(jié)。以前車之鑒從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕同類事故。

達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

二、公司安全培訓(xùn)負(fù)責(zé)人對(duì)于駕駛員的流動(dòng)性大、分散、時(shí)間不

固定的工作特點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)做出認(rèn)真細(xì)致的'研究。在不影響到駕駛員工

作的同時(shí)完成安全培訓(xùn)工作。對(duì)不能如期參加培訓(xùn)的駕駛員要及時(shí)通

過(guò)電話會(huì)議形式進(jìn)行培訓(xùn)I,曾強(qiáng)安全行車意識(shí)。

三、做好安全培訓(xùn)記錄,實(shí)行駕駛員人員培訓(xùn)簽到制度。

四、定期對(duì)駕駛員培訓(xùn)工作進(jìn)行考核。檢驗(yàn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)成果。對(duì)不

合格駕駛員進(jìn)行耐心的再培訓(xùn)、再教育，不能讓培訓(xùn)教育形式化。形

成自我意識(shí)。提高集體安全生產(chǎn)工作的質(zhì)量。

五、公司安全生產(chǎn)辦公室成員要結(jié)合公司生產(chǎn)工作的實(shí)際情況有

針對(duì)性的制作出安全生產(chǎn)，安全行車等服務(wù)手冊(cè)。做到公司車主及駕

駛?cè)藛T人手一本。鞏固后期生產(chǎn)活動(dòng)中的安全責(zé)任，提高安全生產(chǎn)活

動(dòng)中的自我保護(hù)意識(shí)。整改措施：

1、公司要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制；

2、公司進(jìn)一步為車主及駕駛員提供和創(chuàng)造便利條件；

3、公司要進(jìn)一步做好安全牛產(chǎn)培訓(xùn)工作，同時(shí)提前部署冬季安

全行車工作。針對(duì)冬季寒流、冰凍天氣加大安全生產(chǎn)設(shè)施投入，配備

滅火器、三角木、防滑鏈等設(shè)備。

貨物運(yùn)輸方案5

20xx年6月29日，xxxxxx運(yùn)管處到我公司檢查，發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：

1.安全教育培訓(xùn)I,安全例會(huì)建檔不完善；2.GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)官落實(shí)不到位，

記錄不完善；3.車輛技術(shù)檔案內(nèi)容不規(guī)范，更新不及時(shí)；4.〃安全

月〃，，安全年，，培訓(xùn)，安全隱患排查不到位；根據(jù)聊城運(yùn)輸運(yùn)管處督

查反饋意見(jiàn)，公司經(jīng)理xxxxxx立即召開(kāi)全體管理人員會(huì)議,首先對(duì)我

公司安全生產(chǎn)方面存在的問(wèn)題及整改，提出保貴建議，然后安排相關(guān)

人員專人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的整改工作，現(xiàn)將整改情況報(bào)告如下：

1、建立完善的安全教育培訓(xùn)，安全例會(huì)檔案

公司每月固定時(shí)間舉行2次例會(huì)，每月開(kāi)展2次駕駛員全休參加

安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，初步定為每月第一個(gè)星期五和第三個(gè)星期五的下

午，保障學(xué)習(xí)時(shí)間，每次會(huì)議不少于2小時(shí)。例會(huì)學(xué)習(xí)做到內(nèi)容豐富，

形式多樣。采取觀看光盤(pán)、聽(tīng)錄音、看錄像、經(jīng)驗(yàn)交流等形式，確保

例會(huì)質(zhì)量，抑制交通違法行為，壓減事故，例會(huì)爭(zhēng)取達(dá)到預(yù)期效果，

公司部門(mén)主管安全的科長(zhǎng)徐繼學(xué)對(duì)例會(huì)工作給于高度的重視，提要求、

親參加，全面掌握公司駕駛員以及車輛的‘安全狀態(tài)，強(qiáng)化例會(huì)效果。

例會(huì)出勤率與崗位工資掛鉤，每缺勤一次罰款50元，如因工作需要未

能按時(shí)參加的人員，及時(shí)報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。事后做到及時(shí)補(bǔ)課，確保例

會(huì)嚴(yán)肅性和時(shí)效性。年終時(shí)對(duì)公司全體人員例會(huì)達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

例會(huì)設(shè)專職記錄人員，對(duì)召開(kāi)地點(diǎn)、時(shí)間、主持人、參加人、學(xué)習(xí)內(nèi)

容、考勤工作詳細(xì)記錄，并做到圖文并茂，內(nèi)容詳實(shí)。

2、做到GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)管落實(shí)到位，記錄完善

為進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)管理，充分發(fā)揮GPS對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的

實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效防范和減少重大交通事故發(fā)生，公司負(fù)責(zé)人配備專人

職員值守GPS監(jiān)控，并落實(shí)崗位責(zé)任制，對(duì)車輛超速，越范圍現(xiàn)象進(jìn)

行及時(shí)提醒，以及及時(shí)提醒駕駛員零時(shí)至5時(shí)落地休息停運(yùn)制度，根

據(jù)天氣，道路情況，及時(shí)發(fā)送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大

駕駛?cè)藛T注意行車安全，及時(shí)解決營(yíng)運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理工作中

存在的問(wèn)題。負(fù)責(zé)記錄GPS監(jiān)控平臺(tái)的信息、采集、統(tǒng)計(jì)、存檔。

3、車輛技術(shù)檔案內(nèi)容規(guī)范，更新及時(shí)

為實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案規(guī)范管理，加強(qiáng)車輛技術(shù)監(jiān)管力度，特

制定本制度，車輛技術(shù)檔案實(shí)行一車一檔管理制度，實(shí)現(xiàn)車輛從購(gòu)置

到退出市場(chǎng)的全過(guò)程管理，由專人保管、填寫(xiě)、記錄。車輛技術(shù)檔案

非經(jīng)許可，不得隨意轉(zhuǎn)借，根據(jù)年檢，年審隨時(shí)更新。車輛技術(shù)檔案

的內(nèi)容包括車型、車號(hào)、技術(shù)等級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)型號(hào)、行駛證、營(yíng)

運(yùn)證號(hào)，二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)記錄，營(yíng)運(yùn)車輛按國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制保險(xiǎn)，承運(yùn)

人責(zé)任險(xiǎn)，公司規(guī)定的第三者責(zé)任險(xiǎn)，及駕駛?cè)藛T信息。

4、〃安全年〃〃安全月〃培訓(xùn)I,安全隱患排查到位

公司積極開(kāi)展客運(yùn)〃安全年〃〃安全月〃活動(dòng)，深化拓展道路運(yùn)

輸安全整治工作，全面進(jìn)行大排查，大整治，公司法人代表、主要負(fù)

責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立落實(shí)，設(shè)立安全生

產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管，公司人

員認(rèn)真組織學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，提高對(duì)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)重要意

義的認(rèn)識(shí)，制定方案，精心組織，根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運(yùn)輸特

點(diǎn)，全面開(kāi)展隱患自查和自理工作，發(fā)動(dòng)全體職工，查找運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)

程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實(shí)和

反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對(duì)排查出的

安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，極時(shí)開(kāi)展治理工作。制

定出治理計(jì)劃，保證按時(shí)完成隱患的及時(shí)治理和防范，將排查治理安

全生產(chǎn)隱患與開(kāi)展的各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治有機(jī)結(jié)合，全面高全體人員安

全生產(chǎn)素質(zhì)。

貨物運(yùn)輸方案6

整改報(bào)告太康縣運(yùn)輸管理所：

我太康縣祥程運(yùn)輸有限公司在接到縣運(yùn)管所整改通知后，對(duì)于我

公司在安全生產(chǎn)過(guò)程中所存在的主要問(wèn)題予以剖析，按照整改通知書(shū)

要求立即進(jìn)行整改。我公司為了對(duì)車主負(fù)責(zé)，積極通知車主和司機(jī)，

讓他們真正認(rèn)識(shí)到落實(shí)安全措施的重要性，現(xiàn)將我公司的整改情況報(bào)

告如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重。我公司在

按到檢查組的整改通知書(shū)后，認(rèn)真組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)貫徹《中華人民

共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《河南省安全生產(chǎn)條例》、《周口市道路運(yùn)輸

系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定。使公司全體員工在思想認(rèn)識(shí)上

有一個(gè)質(zhì)的變化，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為

一個(gè)重要指標(biāo)進(jìn)行考核，只有安全，才有業(yè)績(jī)，只有安全，才有和諧。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，明確安全責(zé)任。我公司法定代表

人王歡迎為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，并已按照要求與運(yùn)輸主管部門(mén)簽訂

安全責(zé)任保證書(shū)。公司安全管理部經(jīng)理王剛為安全生產(chǎn)的第二負(fù)責(zé)人,

在其職責(zé)范圍內(nèi)做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人王歡迎

簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。其他公司員工，按照各自的崗位職責(zé)做好本

職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。

三、公司決定,從即日起，建立健全安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃。強(qiáng)

化責(zé)任、落實(shí)到人。對(duì)于公司的安全培訓(xùn)工作設(shè)專人負(fù)責(zé)組織實(shí)施，

完善安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)的考勤制度，對(duì)于公司所有人員，一次不按照

計(jì)劃參加的學(xué)習(xí)的，按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度處理，年度評(píng)先評(píng)優(yōu)一

票否決。二次以上不按時(shí)參加學(xué)習(xí)的，公司將視情節(jié)予以辭退。

四、公司安全專項(xiàng)資金，我公司建立使用獨(dú)立臺(tái)賬，認(rèn)真落實(shí)好

公司安全專項(xiàng)資金臺(tái)賬及明細(xì)。做到上級(jí)主管部門(mén)的要求和預(yù)防交通

事故安全基金的‘籌備和落實(shí)。

五、公司隱患排查和隱患整改臺(tái)賬，通過(guò)上級(jí)部門(mén)到公司檢查，

我公司在第一時(shí)間建立安全隱患排查及隱患整改臺(tái)賬，把公司中存在

的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點(diǎn)問(wèn)題如實(shí)建立

在隱患排查及整改臺(tái)賬中。公司的每次安全例會(huì)記錄也已整理完整。

經(jīng)縣運(yùn)管所檢查后所暴露的各項(xiàng)安全問(wèn)題和潛在的安全隱患，我公司

進(jìn)行了深刻的反思和認(rèn)真的學(xué)習(xí)。落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交

通安全法，對(duì)公司所有車主進(jìn)行了發(fā)短信方式和電話通知確保所屬車

輛、駕駛?cè)藸顟B(tài)正常。此外公司會(huì)定時(shí)跟車主及駕駛員進(jìn)行溝通交流

防止違法事件的再次發(fā)生，我公司借此機(jī)會(huì)深入排查安全隱患，采取

嚴(yán)厲措施，全面加弓雖管理公司，有效防止和堅(jiān)決遏制重特大交通事故

發(fā)生。消除安全隱患。

太康縣祥程運(yùn)輸有限公司

2月5日

貨物運(yùn)輸方案7

阜陽(yáng)市茂源物流有限公司

超限超載整改方案

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，解決貨運(yùn)車輛超限超載、違章運(yùn)輸問(wèn)

題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生,

保護(hù)人民群眾生命和國(guó)家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)我茂源物流有限

公司，按照上級(jí)運(yùn)管部門(mén)的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實(shí)際，制定如下實(shí)

施整改案：

1、安排專人集中開(kāi)展午輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對(duì)我公司

超限超載違章車輛的‘駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目

的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)

容，多形式、多層次地開(kāi)展培訓(xùn)教育工作，并制定相應(yīng)的激勵(lì)政策及

考核方案，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重

的處罰。

2、加大力度宣傳國(guó)家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝

載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。

3、對(duì)公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強(qiáng)制扣回從業(yè)資格

證，上報(bào)運(yùn)管站，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)I、教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后再重新

發(fā)放從業(yè)資格證。

4、明確分工、號(hào)召公司各部門(mén)在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，建立健

全治理公路運(yùn)輸超限超載工作責(zé)任制，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，機(jī)構(gòu)

至U位，人員到位，責(zé)任到位，措施到位，完善治理制度，切實(shí)做

好治理公路運(yùn)輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

在整改期間，我公司會(huì)認(rèn)真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計(jì)工作，并付諸一

切行動(dòng)來(lái)改正前期超限超載、違章車輛，隨時(shí)接受和配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部

門(mén)的監(jiān)督檢查和考核工作。

8-16

阜陽(yáng)市茂源物流有限公司

貨物運(yùn)輸方案8

關(guān)于危險(xiǎn)道路運(yùn)輸整治情況的報(bào)告為做好道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸整頓

工作，進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)我單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，堵塞安

全漏洞，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，預(yù)防和遏制道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故放生，根

據(jù)上級(jí)文件要求，特作出以下整改：

一、突出重點(diǎn)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任

(-)規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，落實(shí)管理制度建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，完

善企業(yè)內(nèi)部安全組織，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全意識(shí)，確保企業(yè)安全

工作有專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，建立了調(diào)度室、安全技術(shù)科、檔案室、

監(jiān)控室、綜合辦公室等管理機(jī)構(gòu)。已配備了專業(yè)管理人員，嚴(yán)格按照

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)內(nèi)容要求，落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施。

（二）強(qiáng)化教育培訓(xùn)，確保落實(shí)到位我單位利用這次整改機(jī)會(huì)，

在原來(lái)每月采取分期培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加大學(xué)習(xí)力度，定期對(duì)危險(xiǎn)貨物

運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)和安全知識(shí)培訓(xùn)，我單位自

20xx年4月至今，已組織了全員學(xué)習(xí)13次。小規(guī)模學(xué)習(xí)40多次,培

訓(xùn)從業(yè)人員180多人次。從業(yè)人員實(shí)質(zhì)性掌握了所運(yùn)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和

發(fā)生意外的應(yīng)急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車輛掌握了操作方

法。學(xué)習(xí)時(shí)做了影響資料和人員學(xué)習(xí)考勤工作。

二、全面加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，真正實(shí)現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)我單位嚴(yán)

格按照整改要求，基本達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

（一）、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范化

L我單位的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)類別符合準(zhǔn)入條件，企業(yè)管理人員與

經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)。

2、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生

產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管

理制度。

3、我單位所屬車輛按規(guī)定按時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、綜合性能檢測(cè)，明

確專人負(fù)責(zé)，建立車輛技術(shù)檔案。按規(guī)定到車輛管理部門(mén)上線檢測(cè)，

按規(guī)定報(bào)廢。

4、每輛車都按要求北斗衛(wèi)星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置的

都按要求安裝完畢，配備專職安全管理人員，對(duì)所屬車輛實(shí)行24小時(shí)

動(dòng)態(tài)管理并對(duì)違規(guī)行為及時(shí)予以糾正和提醒，并建立了企