機務 聯(lián)運管理中心風險預控學習手冊

機務聯(lián)運管理中心風險預控學習手冊

（高度危險源）

序號危險源危險等級預控措施控制標準

L擦車作業(yè)組長確認機車停到規(guī)定接車位置《機車外部清潔工作管理辦法》：機車升

1機車升起弓后擦車高度

2.擦車作業(yè)組長確認機車受電弓降入后方可作業(yè)起弓后嚴禁擦車

1.摘解前減壓170kpa以上，確認排風完畢

到達列車摘解機車順序：關(guān)閉車輛宛門、

2違反摘解機車順序2.執(zhí)行“一關(guān)車輛塞門、一?關(guān)機車海門、三摘風管、四

m機車塞門、摘解風管、提鈾

提鉤”制度

L操作人歷須持有隔離開關(guān)操作證

2.隔離開關(guān)操作必須由二人進行,一人操作，一人監(jiān)護?朔黃鐵路公司行車組織規(guī)則》第144

3隔離開關(guān)操作防護不到位高度3.操作人協(xié)做好登記，似戴好安全帽、絕緣手套、絕緣條“隔離開關(guān)操作規(guī)定”見內(nèi)容解釋條

就、安全帶款解釋1

4.雷電天氣嚴禁操作

4初次制動力不足高度始發(fā)列乍進入長大下坡道前或第一停車站按規(guī)定試聞列車減壓后速度明顯下降

1,調(diào)度處嚴格掌握乘務員勞動時間貨物列車乘務員作業(yè)時間控制在10h以

5乘務員超勞作業(yè)高度

2.接近超勞時，乘務員及時向機車調(diào)度室匯報內(nèi)，專用調(diào)車機控制在12h以內(nèi)

1.遇機車信號、監(jiān)控裝置故障時以不超過20km/h的速卜.行列車運行在神池南一原平南、南灣

度運行到前方站一西柏坡長大下坡道區(qū)段遇機乍信號、

運行中行車安全裝備故障

6高度2.遇列乍無線調(diào)度通信設備故障應在前方站停乍報告監(jiān)控裝置以不卸過壯km/h的速度運行到

處置不當

3.遇列尾裝置故障時及時要令前方站，其它區(qū)段以不超過20km/h的速

4.遇視頻安防系統(tǒng)故障回庫提票處理度運行到前方站

1.出庫、開車前按規(guī)定試驗，出現(xiàn)故障及時提票

7同步枚誨處置不當高用嘛認同步設％狀態(tài)指示燈顯示“綠燈”

2.卜仃列軍維持運仃，上仃列車商城地段仔率至豺銅組

次，不能恢發(fā)時，要令力解運行

施行周期制動時，必須將全列車速度降

1.熟記列車充、排風時間

至要求的最低速度再緩解列車制動，單

8長大下坡道連續(xù)充風不足高度2.準確掌握緩解、制動速度，合理但用電制或再生

牽萬噸列車連續(xù)兩次出現(xiàn)充風不足必須

3.出現(xiàn)連續(xù)充風不足時，采取停車經(jīng)風措施

停車媛風

朔黃鐵機輛安字2014[8]號《關(guān)于明確

1.熟記萬噸列車使用非常制動時機

9萬噸列車不當非常制動m弓網(wǎng)故障處理辦法和萬噸列車采取緊急

2.機班二人做好互控

制動措施時機的通知》見內(nèi)容解釋2

L中請辦理停電手續(xù)

2.做好防護措施（開弓驗電、掛好接地線、戴好安全帽確保電化區(qū)段登車頂作業(yè)不發(fā)生墜落、

10電化區(qū)段登車頂作業(yè)高度

及安全帶）觸電等人身傷（亡）

3.在規(guī)定時間內(nèi)上、下車頂

1.發(fā)乍前進行列車制動機簡略試取1.有列尾時機乍與列尾風壓一致

11折角塞門關(guān)閉開車m2.有列尾時執(zhí)行“三核對”措施：元列尾時記錄充排風2.無列尾時由助理值班員確認尾部最后

時間，確認列車貫通狀態(tài)一輛車輔輔動作

1.接收行車憑證后司機、副司機對類型和內(nèi)容進行核對

借誤使用行車憑證或違章乘務先正確使用行車憑證、輸入監(jiān)控數(shù)

12高度2.司機使用行車憑證和輸入監(jiān)控數(shù)據(jù)時，副司機做好互

解鎖據(jù)

控

1.開乍前副司機插卡輸入數(shù)據(jù)，確認揭示

2.司機再次插卡輸入數(shù)據(jù)，確認揭示執(zhí)行“二人二次輸入法”，正確輸入監(jiān)控

13開乍前錯輸監(jiān)控數(shù)據(jù)m

3.輸入完畢后機班（主從控）共同確認監(jiān)控數(shù)據(jù)、揭示數(shù)據(jù)

內(nèi)容

L手動過分相時執(zhí)行“早斷、晚合'

電力機車通過分相絕緣前，必須在“斷

14帶電過分相2.機班做好互控和呼喚應答

電”標前斷電

3.過分相時主斷未斷開，要及時人為斷電

15運行中超速科里1.班前充分休總，運行中保持精力集中遵守列T運行圖規(guī)定的運行時刻和各項

2.副司批做好互拄，關(guān)犍地段也好提酣允許及限制速度

《技規(guī)》293條規(guī)定:空線牽引4OWh,

推進30km/h,￡朔黃公司行四組織規(guī)則》

1.機班清楚線路限制速度

16調(diào)車超速高度19條:十、五、三車速度要求為17k/h、

2.單機掛車及推進作業(yè)執(zhí)行卜、五、三車速度規(guī)定m

12km/h.7km/h,《站細》庫內(nèi)20km/h,

地溝5km/h

1.確認謝監(jiān)乍我設備投入運用

17調(diào)監(jiān)設備故障m2.調(diào)監(jiān)設備故障，匯報車站，回庫后提票處理調(diào)監(jiān)設備作用正常

3.調(diào)監(jiān)設備故障，按地面調(diào)車信號顯示運行

中間站利用本務機車調(diào)車應使用附有示

L動車前必須認真核對確認調(diào)車計劃

18調(diào)車計劃不清高度意圖的調(diào)車通知單，了解調(diào)車計劃后方

2.遇計劃不清不準作業(yè)，并向車站說問

可開始作業(yè)

出入庫、轉(zhuǎn)場、轉(zhuǎn)線作業(yè)和信號樓及乍

1.動乍前必須認真確認制乍走行招躋

19調(diào)車徑路不清高度站執(zhí)行好聯(lián)控制度,了解走行徑路后方

2.遇走行徑路不清不準作業(yè)，并向車站詢問

可開始作業(yè)

1.掛車后須試拉，調(diào)車作業(yè)推進作業(yè)前須試拉

20列車連掛狀態(tài)不良高度給300A電流進行試拉，列車未分高

2機.班做好互控

1.運行中或車未停穩(wěn)前，嚴禁換向操縱

嚴格執(zhí)行《鐵路機車操作規(guī)則》23條規(guī)

21運行中打逆電高度2.進級前認真確認換向手柄的位置，不得百目進級

定

3.機班做好提互控

1.周期制動記錄充風時間，合理掌握制動、緩解速度

2萬噸列車長大卜坡道區(qū)《兩萬噸列車操縱辦法》平穩(wěn)操縱第三

22高度2.長大下坡道區(qū)段減壓時，列車尾時風壓不足580kPa,

段運行中列車管充風不足項

執(zhí)行停車緩風

2萬噸列車錯誤使用緊急1.運行中加強瞭望.發(fā)現(xiàn)異常準確互控

23高度兩萬噸安全紅線第八條規(guī)定

制動2.兩萬盹列車除危及本列安全，不存使用緊急制動

242萬盹列車非常后防護不高度1.緊急制動后，司機立即匯報兩端站、停車后副司機短《兩萬噸列車非正常行車辦法》第四條

當按鄰線軌道電路，防斜鄰線時按規(guī)紀設置響地進行防護

2.發(fā)現(xiàn)鄰線列車開來時，鳴示音報信號、交替閃爍輔燈

1.列車司機接到車站通知或發(fā)現(xiàn)提示信號時，立即件車

確認，聯(lián)系確認前方正常后方可緩解開車，情況不明不

得緩解列車

2萬噸列車接收或發(fā)現(xiàn)警

25匍登2.后續(xù)列車接到車站值班員通知，在該地段以不超過《兩萬噸列車非正常行車辦法》笫四條

示信號后采取措施不當

15km/h的速度運行，并注意線路是否有異常，發(fā)現(xiàn)線路

異常立即停車并按規(guī)定匯報。如車站通知的停車位置等

內(nèi)容不明確時立即停車.與車站核對后方可繼續(xù)運行

2萬噸列車分解列尾安裝執(zhí)行燈PD1型列車尾部安全防護裝置安

26高度副司機懸掛作業(yè)完畢后，司機做好宏查

不良裝拆卸使用說明》規(guī)定

1,遇LTE網(wǎng)絡中斷或機車同步系統(tǒng)故障時,立即微壓停

2萬噸列車運行中LTE網(wǎng)車

27絡中斷或同步系統(tǒng)故障處高度2.在神池南至西柏坡區(qū)段停車后，請求分解運行，其他《兩萬噸列車非正常行車辦法》第一條

置不當區(qū)段處理車栽同步設備.重新編組一次，恢復正常后援

解開車：若故障仍然不能恢復時，應立即請求分解運行

1.申請辦理停電手續(xù)

2.做好防護措施（升弓驗電、掛好接地線、散好安全帕確保電化區(qū)段登車頂作業(yè)不發(fā)生墜落、

28電化區(qū)段登車頂作業(yè)高度

及安全帶）觸電等人身傷（亡）

3.在規(guī)定時間內(nèi)上、下車頂

乘務員一次標準作業(yè)風險管理表

管理危險整改

序號工序危險源預控指地拄制標準

對望類別等級期限

1.司機逐條閱讀、核對時度命令

乘務中2.副司機做好監(jiān)督復核乘務員核對調(diào)度命令做到余款濟唯、內(nèi)容完整、時間期限準

1行為錯核、漏核調(diào)度命令2

員度3.出勒調(diào)度員出勤認真檢直核對確無誤

在插卡、驗卡雙人再次核對

1.準1.將手機號登記兩度室.

備工2.接到救援命令后二人立即到兩度空出勤聽從所揮.

亞彳救援列車叫班至出庫超過30低《行而加109條規(guī)定救援列車依刑度命令出動?出動忖間不

2作行為33.接班后只進行簡易機能試臉.

員分鐘度得超過SOnin.

4進行荷曷機能試舲完畢后萬時與勃抿列生彷賁人和侑號

樓聯(lián)系

乘務未與救援列車負責人聯(lián)系確中對機車進行簡易機能試驗后,及時與救陵列車魚貴人聯(lián)系做出庫動車前,必筑與救援列車負責人聯(lián)系確認具的出庫條件.

3行為2

員認動車度好配合后通知信號樓列車出庫.

乘務中1.接班后司機認口檢杳行車安全奘符狀態(tài)

4行為未碉認行車安全裝缶狀態(tài)2行車安全裝符不良，嚴禁止感

員度2.行車設務不良及時提票處理

集務中1.副司機按規(guī)定槍查機車走行制各部件狀態(tài)

52.接行為走行部部件故障2機車出沖前走行部須達到運用狀態(tài)

員度2.司機對大部件進行復檢

班作

1.按下后司機插卡輸入數(shù)據(jù),確認揭示內(nèi)容

業(yè)亞％上車未播“上”卡確認運行揭中《機車乘務員一次乘務作業(yè)標準笳插卡輸入監(jiān)控數(shù)據(jù)、拔卡

6行為22.副司機進行復查

員示度確認運行擱示

3.出庫前與信號樓核對揭示內(nèi)容

乘務中1-試蛤前打好機車鐵鞋

7行為高壓試驗用車2熹壓試及過程中機車不發(fā)生位移

員度2.牽引試驗機車制動虹壓力不少于3O0kpa.直流機車率引

電源1不大丁300A.文徒機車不大丁50KF

乘務低1.司機執(zhí)行機能試驗標準

8行為未做機俺試險3出庫機乍達到運用狀態(tài)

度

'Z2.副司機做好全程監(jiān)督

《內(nèi)燃機車防火安全措施3；啟動柴油機時,副司機須站在動

用（柒油機起機時，制司機未在機低1.柴油機起機時,副司機站在動力間.觀察柴油機轉(zhuǎn)速

9行為3力向緊急停乍按忸處防護,發(fā)現(xiàn)柒油機出現(xiàn)￡車現(xiàn)象.立即

員械間防護度2.司機做好監(jiān)督提限

按壓紫急停車按鈿

L柴油機啟動完畢，副司機進行走廊巡視?檢直油水首路狀《內(nèi)燃機車防火安全措施￡柴油機啟動埼,副司機應第?時

乘務柴油機起機后未進行走脫巡

10行為低3態(tài)間進行走廊巡視?謝保各汕水管路狀態(tài)良好,然后進行機能

員度

2.司機做好監(jiān)料提解試驗

作業(yè)中1.機車實施制動并打好快鞋.交流機本施加還需件放制動“機車防潮安全措施”規(guī)定?機車停用期間除施行小同制動

11行為機車未做防海2

人員度2.機班做好互控外，應在機車左惻一輪后、二輪前放置鐵鞋

作業(yè)中

12行為壓鐵鞋動車2動軍前執(zhí)行呼啖應答,確認快粒嫩除撫動軍《乘務員一次乘務作業(yè)標出》.動車的撤除鐵鞋

人員發(fā)

TSG-3型號腦耗限度侑10nn（彈簧弓）

作業(yè)中乍頂作業(yè)時檢點受電弓各部狀態(tài).測盤受電弓滑板厚度,不

13行為受電力滑板到限出庫2TSGH5型號磨耗限度值27加（氣囊弓）

人員度符合標準及時提票處理

CED180型號熄耗限度值27,（氣囊弓）

3.出

作業(yè)他執(zhí)行呼唆應答，司機、副司機確認監(jiān)控進入出入庫模式，限《乘務員一次乘務作業(yè)標出至：出庫時按壓【出入庫】健，轉(zhuǎn)

14陣及行為出入庫未進入“出入麻”模式3

人員度速2sm/h入出/入庫模式

掛車

L礴認機班人員到齊

作業(yè)

作業(yè)低2.動車前開窗確認機車冏圍人員等相關(guān)作業(yè)人員處于安全《鐵路機車操作規(guī)則？第12條:移動機車前.應確認相關(guān)人

15行為人員未處于安全位置動車3

人員度位■?井長聲鳴笛員處于安全處所?注意鄰”機乍、車輛的移動情況

3.主從控動車的做好互控

乘務

16行為動車前未確認換向手柄位置中2動車前，機班人員確認換向手柄位置，納入呼喚應答制度動車前換向手柄位置及主手柄位置正確

員度

乘務高1.動車前必須認或確認謝車走行徑路出入冰、轉(zhuǎn)場、轉(zhuǎn)戰(zhàn)作業(yè)和信弓摟及車站執(zhí)行好聯(lián)控制度.

17行為調(diào)車徑路不清1

員度E2.遇走行徑路不清不準作業(yè),并向車川詢問了解走行徑略后方可開始作業(yè)

乘務1.掛車后須試拉，調(diào)車作業(yè)推進作業(yè)前須試拉

18行為列車連掛狀態(tài)不良I掛車后按規(guī)定試拉

員2.機班做好互控

乘務中1.執(zhí)行“兩停一桂”制度《帙路機隼操作規(guī)則》第13條：斯脫軌器、防護信號.隼外

19行為防護信號未撤掛車2

員度2.礴認脫軌器狀態(tài),停留車位置、防擰倍號狀態(tài)10m前必縝停車,確認防護信號

《技規(guī)3293條：空戰(zhàn)牽引40km/h,推進30k?/h,接近被連

乘務而1.機班清優(yōu)級路假制速度掛車輛不得超5kn/h,《朔黃行必的條；十、五、三車速過

20行為調(diào)車超速1

員度2.聯(lián)機拉車及推進作業(yè)執(zhí)行十、五、三車速度規(guī)定要求為17km/h,I2km,'h.7k?,/h.接近被連11車輛不得超

5kMh,《段細》規(guī)定：陳辦20km/h,地溝5kMh

《鐵路機車操作規(guī)則，第M條：掛車后.機隼保持制動.司

機確認機車與第一位車輛的車椅、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)：

乘務低1.拄年后司機暗認造拄狀態(tài)

行為未檜瓷機車與車輛連掛狀態(tài)3多機山聯(lián)時機車與車輛蹉掛狀態(tài)的樁杳由連掛司機負責.列

21度

V：2.副司機做好提解

車本務司機應發(fā)查機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折

角塞門狀態(tài)

1.發(fā)車前進行列車制動機荷略試驗

1.有列尾時機車與列尾風用?致

22列乍設備折角塞門關(guān)閉開車高!2.記錄充探風時間，有列尾時執(zhí)行“三核對”措施,確認列

度2.無外尾時由助理的班力確認足部歧后一輛車耦桶動作

車貨通狀態(tài)

出分錯誤使用行車憑證或違章解高L接收行車憑證后司機、副司機對類型和內(nèi)容進行核對

23行為1乘務員正函使用行車憑證、輸入監(jiān)控數(shù)據(jù)

4.發(fā)鎖度2.司機使用行車憑證和輸入監(jiān)控數(shù)據(jù)時.副司機做好可控

車作

1.開車前副司機插卡輸入數(shù)據(jù)，確認揭示

業(yè)乘務高

24行為開車前招輸監(jiān)拄數(shù)據(jù)12.司機再次插卜輸入數(shù)據(jù)，礴認揭示執(zhí)行“二人二次輸入法“，上確購入歌控數(shù)抿

員度

3.輸入完畢后機班（主從控）扶同確認比控數(shù)據(jù)、揭示內(nèi)容

1.7T車前做好頂恐，消楚按開車證地點

乘務開車健使用不當或數(shù)據(jù)誤差中《乘務處?次乘務作業(yè)標準卜在規(guī)定地點按壓【開車】迸，

25行為22.對標開車附.副司機做好互控

員未及時調(diào)整度每個區(qū)間偷認車位不少于一次

3.運行中發(fā)現(xiàn)數(shù)摳不時及時喝整

1.中請辦理停電手續(xù)

作業(yè)而2.做好防護措施（開弓驗電、掛好接t良戲、鼓好安全帽及安

26行為電化區(qū)段野乍頂作業(yè)1確保電化區(qū)段行車頂作業(yè)不發(fā)生外落、觸電等人身傷（亡）

人員度全帝）

3.在規(guī)定時間內(nèi)上、下車頂

管理低《救援列車開行作業(yè)指導書以規(guī)定機務內(nèi)燃運管中心管理人

27管理救援列車無管理人員停乘3位班人員堅守崗位.接到救援命令后與乘務員同出同日

人員度員添桑機車.確保行車安全

乘務低1.運行中本務機車發(fā)生監(jiān)控失電，就坦停車處理￡鐵路技術(shù)管理現(xiàn)程R第270條：列乍運行監(jiān)控記錄裝H必

28行為運行中監(jiān)控失電處置不當度3

員2.補機發(fā)生監(jiān)控失電，關(guān)閉監(jiān)控電源維持運行到技術(shù)站須全程運轉(zhuǎn),嚴禁擅自關(guān)機

L巡檢時.現(xiàn)認機車前后節(jié)制動缸壓尢.按要求后部瞳里

機車中《鐵路機車操作規(guī)則？第26條：運行中應確認制動!ST壓力表

29以備動佗地皴Z2.檢食走行郃動態(tài)檢測裝雙仃無限警

動輪度壓力,單同緩就每個區(qū)間不少于一次

3.停車后.對機車走行部狀態(tài)認真檢￡）

1.礴認前后節(jié)機車走行流動態(tài)檢測裝曾有無報警，運行中執(zhí)

機乍中《機年走行部動態(tài)檢測裝置物溫報警處理辦法，見內(nèi)容解杼

30設招軸承發(fā)熱2行后就眼型

5.途軸承度條款3

2.停車后.副司機換柏、槍查

中運

1.