班輪運(yùn)輸認(rèn)知微課件國(guó)際航運(yùn)管理湯霞學(xué)校珠海城市院系經(jīng)濟(jì)管理

班輪運(yùn)輸認(rèn)知2025/5/19

微課件課程：國(guó)際航運(yùn)管理主講教師：湯霞學(xué)校：珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院院系：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院任務(wù)導(dǎo)入深圳國(guó)際貿(mào)易有限公司與德國(guó)遠(yuǎn)東代理有限公司成交女士萊卡長(zhǎng)褲一批，委托深圳海德國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司代為辦理該貨物的全套出口業(yè)務(wù)。合同文件主要條款如下：2025/5/19任務(wù)分析（1）首先要根據(jù)貨物的性質(zhì)及船舶運(yùn)輸特點(diǎn)確定該批貨物是選擇雜貨班輪運(yùn)輸還是集裝箱班輪運(yùn)輸（運(yùn)輸類型）；（2）確定運(yùn)輸類型后，需根據(jù)貨物基本情況及裝運(yùn)時(shí)間選擇船公司，并向船公司辦理訂艙托運(yùn)。2025/5/19貨物性質(zhì)運(yùn)輸類型雜貨班輪集裝箱班輪件雜貨箱裝貨知識(shí)點(diǎn)1班輪運(yùn)輸定義2

班輪運(yùn)輸基本特點(diǎn)3

班輪運(yùn)輸船期表4

班輪運(yùn)輸航線5班輪運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀微課知識(shí)點(diǎn)一、班輪運(yùn)輸定義2025/5/19租船運(yùn)輸船舶營(yíng)運(yùn)方式班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸是兩大船舶營(yíng)運(yùn)方式之一。一、班輪運(yùn)輸定義班輪運(yùn)輸，又稱定期船運(yùn)輸。是指船舶在固定的航線上，以既定的掛靠港口順序，按事先公布的船期表進(jìn)行反復(fù)的有規(guī)律的航行，從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。2025/5/19二、班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)2025/5/19固定港口固定航線相對(duì)固定的費(fèi)率固定船期（1）四固定二、班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)2025/5/19一負(fù)責(zé)（2）班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。貨物全程負(fù)責(zé)（3）承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即“船舷至船舷”（RailtoRail）或“鉤至鉤”（Tackletotackle）。（4）承運(yùn)雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國(guó)際公約的制約。承運(yùn)貨物多樣（5）各類貨物多少都可以接受，即班輪船舶承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，可接運(yùn)一般貨物，也可接運(yùn)冷凍易腐、液體、危險(xiǎn)品之類的貨物；既可接運(yùn)大宗貨物，也可接運(yùn)零星貨物。提單條款為依據(jù)三、班輪運(yùn)輸船期表

為了達(dá)到出運(yùn)和抵達(dá)時(shí)間的要求，需要查看船期表、選擇合適的船公司作為海運(yùn)承運(yùn)人。船期表的主要內(nèi)容包括：航線、船名、航次編號(hào)、始發(fā)港、中途掛靠港、終點(diǎn)港，到達(dá)和駛離各港的時(shí)間等。2025/5/19三、班輪運(yùn)輸船期表2025/5/19船公司名稱掛靠港航線承運(yùn)人終點(diǎn)港始發(fā)港船舶代碼船名航線經(jīng)緯度到港日期離港日期航次號(hào)四、班輪運(yùn)輸航線熟悉航線對(duì)于快速查找船期表很有用！航線：船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口之間從事貨物運(yùn)輸?shù)穆肪€。2025/5/195/19/2025

世界三大集裝箱運(yùn)輸航線北美——?dú)W洲、地中海航線遠(yuǎn)東——?dú)W洲、地中海航線遠(yuǎn)東——北美航線（1）遠(yuǎn)東——北美航線也稱為跨太平洋航線，分為：2025/5/19遠(yuǎn)東——北美西岸航線遠(yuǎn)東——加利福尼亞航線遠(yuǎn)東——西雅圖、溫哥華航線遠(yuǎn)東——北美東岸航線遠(yuǎn)東——北美東岸的紐約航線遠(yuǎn)東——北美西2025/5/19新港釜山青島上海寧波廈門鹽田溫哥華西雅圖

其涉及的港口主要有亞洲的高雄、釜山、上海、香港、東京、神戶、橫濱等港口，北美西岸的長(zhǎng)灘、洛杉磯、西雅圖、塔科馬、奧克蘭港、溫哥華港。遠(yuǎn)東——北美東2025/5/19新港青島寧波釜山上海廈門鹽田新奧爾良紐約魁北克涉及的北美東岸港口主要有美東地區(qū)的紐約、新澤西港、查爾斯港和新奧爾良港。（2）遠(yuǎn)東——?dú)W洲、地中海航線2025/5/19天津上海寧波釜山鹽田新加坡巴生阿爾赫西拉斯南安普頓漢堡鹿特丹

涉及歐洲地區(qū)的港口主要有：荷蘭的鹿特丹港，德國(guó)的漢堡港、不來梅港，比利時(shí)的安特衛(wèi)普港和英國(guó)的費(fèi)利克斯托港

涉及地中海地區(qū)的港口主要有西班牙的阿爾赫西拉斯、意大利的焦亞陶羅港.也稱為歐地線(3)北美——?dú)W洲、地中海航線

2025/5/19跨大西洋航線北美西岸——?dú)W洲、地中海線北美東岸、海灣——?dú)W洲航線北美東岸、海灣——地中海航線（3）北美——?dú)W洲、地中海航線2025/5/19伯明翰安特衛(wèi)普勒阿弗爾利物浦蒙特利爾涉及北美地區(qū)的主要港口有：加拿大的蒙特利爾港涉及歐洲地區(qū)的主要港口有：比利時(shí)的安特衛(wèi)普港、英國(guó)的利物浦港、伯明翰港、法國(guó)的勒阿弗爾港。五、班輪運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀2025/5/19億噸億噸1.02億噸18.34億噸37.04億噸107.02億噸聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)（UNCTAD）統(tǒng)計(jì)18倍3倍

全球貿(mào)易貨物的80%、發(fā)展中國(guó)家（包括中國(guó)）國(guó)際貿(mào)易貨物的90%通過海上運(yùn)輸。自1956年集裝箱海運(yùn)出現(xiàn)，國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸發(fā)展迅猛，集裝箱貨運(yùn)量增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球海運(yùn)貿(mào)易量增速。任務(wù)實(shí)施與總結(jié)2025/5/19班輪運(yùn)輸?shù)亩x班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)班輪運(yùn)輸?shù)拇诒戆噍嗊\(yùn)輸?shù)暮骄€班輪運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀班輪