普鐵橋隧工試題含答案（附解析）

普鐵橋隧工試題含答案（附解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.隧道全長指()長度A、洞門B、涵洞C、隧道D、中心軸線正確答案：C2.橋隧綜合維修作業(yè)質(zhì)量全部項目一次驗收達到合格可評為“（）”否則為“不合格”。A、良好B、合格C、優(yōu)良D、不合格正確答案：B3.普速鐵路施工天窗：技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時應(yīng)不少于()分鐘A、60B、200C、90D、180正確答案：D答案解析：技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造等施工項目，對鐵路運輸影響較大，需要較長的施工天窗時間來確保施工安全和質(zhì)量，不少于180分鐘。4.經(jīng)常保養(yǎng)工作一般以整座設(shè)備進行也可()進行A、分區(qū)段B、半座C、座D、孔正確答案：A答案解析：經(jīng)常保養(yǎng)工作可以整座設(shè)備進行，也可分區(qū)段進行，這樣能更有針對性地對設(shè)備不同部分進行維護保養(yǎng)，保證設(shè)備整體的良好運行狀態(tài)。而以座、孔、半座進行保養(yǎng)不夠靈活和全面，分區(qū)段更符合實際保養(yǎng)需求。5.作業(yè)通道靜活載不得超過4kPa即:每平方米不得超過()kg集中荷載不得超過1.5kNA、500kgB、400kgC、300kgD、200kg正確答案：B6.橋上或隧道內(nèi)進行起、撥、改道及拉軌圬工梁橋上換枕、清篩、搗固及穩(wěn)定等影響橋梁、隧道的工作應(yīng)由（）配合A、保養(yǎng)工區(qū)B、路基工區(qū)C、橋隧工區(qū)D、線路工區(qū)正確答案：C答案解析：進行橋上或隧道內(nèi)影響橋梁、隧道的工作時，應(yīng)由橋隧工區(qū)配合，因為橋隧工區(qū)熟悉橋梁、隧道的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況，能夠更好地保障作業(yè)安全并確保對橋梁、隧道的影響最小化。線路工區(qū)、保養(yǎng)工區(qū)、路基工區(qū)對橋梁、隧道的專業(yè)知識和配合能力相對較弱。7.明橋面單根更換及移動橋枕時在實際鎖定軌溫加()以下A、20℃B、15℃C、25℃D、10℃正確答案：A答案解析：明橋面單根更換及移動橋枕作業(yè)時，在實際鎖定軌溫加20℃以下進行作業(yè)相對較為安全且符合相關(guān)規(guī)定要求。一般情況下，在該溫度范圍以上進行此類作業(yè)可能會對軌道結(jié)構(gòu)造成較大影響，存在安全隱患等問題，所以規(guī)定在實際鎖定軌溫加20℃以下作業(yè)。8.護軌應(yīng)伸岀橋臺擋砟墻以外直軌部分長度不應(yīng)小于（）然后彎曲交會于線路中心。A、4mB、5mC、6mD、7m正確答案：C答案解析：護軌應(yīng)伸出橋臺擋砟墻以外直軌部分長度不應(yīng)小于6m，然后彎曲交會于線路中心。這是鐵路軌道相關(guān)的規(guī)定要求，主要是為了保證列車行駛安全等一系列目的，規(guī)定這個長度標準能更好地保障軌道系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全運行。9.更換梁縫（）、蓋板。屬于橋梁大修范圍A、止水帶B、泄水孔C、蓋板D、防水層正確答案：A10.鐵路橋梁跨越處河道上下游在橋長不足100米的鐵路橋梁（）范圍內(nèi)禁止采砂、淘金A、河道上游500米下游1000米B、河道上游500米下游3000米C、河道上游100米下游500米D、河道上游500米下游2000米正確答案：A11.整治隧道襯砌漏水宜采取“()”方案A、拱堵邊排B、邊堵邊排C、邊堵拱排D、拱排拱堵正確答案：A12.單線連續(xù)梁應(yīng)在一個墩頂（一般為中間墩）安裝()支座A、鋼支座B、球形支座C、固定D、活動正確答案：C答案解析：安裝固定支座是為了限制梁體在該墩頂處的縱向位移，而中間墩頂一般設(shè)置固定支座，邊墩頂設(shè)置活動支座，以適應(yīng)梁體因溫度變化等因素產(chǎn)生的伸縮變形。鋼支座和球形支座不是針對這種連續(xù)梁體系設(shè)置特點的特定支座類型。13.支座重點檢查鋼部件（）A、磨損B、墊石C、錨栓D、銹蝕正確答案：D14.隧道內(nèi)的漏水涌水時應(yīng)查明（）并在每年流量最大的月份和地點測量水的流量和水溫A、位置B、隧道C、水源D、里程正確答案：C答案解析：隧道內(nèi)漏水涌水時，查明水源是至關(guān)重要的。只有先確定水源，才能有針對性地采取措施來處理漏水涌水問題。里程和位置雖然也有一定關(guān)聯(lián)，但不是首要查明的關(guān)鍵因素，隧道相對來說比較寬泛，這里重點強調(diào)的是要找到具體的水源。而每年在流量最大的月份和地點測量水的流量和水溫等操作，都是基于已經(jīng)查明水源之后進一步深入了解水情的舉措。15.凡結(jié)構(gòu)物或主要構(gòu)件功能嚴重劣化進一步發(fā)展會危及行車安全評定為()A、A級AA等B、A級A1等C、B級D、C級正確答案：B16.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、（）及避難線A、曲線B、安全線C、單線D、雙線正確答案：B答案解析：安全線是鐵路線路的一種，與正線、站線、段管線、岔線等共同構(gòu)成鐵路線路系統(tǒng)。當列車在運行中遇到緊急情況需要停車時，安全線可提供一個相對安全的區(qū)域，防止列車沖入其他線路造成更嚴重的事故。而曲線、雙線、單線并不屬于鐵路線路分類中的這一類別。17.在隧道中的分坡平段范圍內(nèi)和車站內(nèi)的隧道排水溝底應(yīng)有不小于()的坡度A、4‰B、1‰C、2‰D、3‰正確答案：B18.支座重點檢查支承()是否裂損、不平A、底板B、墊石C、上擺D、下擺正確答案：B19.橋隧綜合維修作業(yè)質(zhì)量的驗收要嚴格執(zhí)行工區(qū)、車間、（）三級驗收制A、檢查工區(qū)B、工務(wù)段C、工區(qū)D、車間正確答案：B答案解析：橋隧綜合維修作業(yè)質(zhì)量的驗收實行工區(qū)、車間、工務(wù)段三級驗收制。工區(qū)負責對作業(yè)質(zhì)量進行自驗；車間對工區(qū)作業(yè)質(zhì)量進行復(fù)驗；工務(wù)段對車間作業(yè)質(zhì)量進行驗收。20.凡結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件功能劣化進一步發(fā)展將會升為A級評定為()A、A級AA等B、A級A1等C、B級D、C級正確答案：C答案解析：當結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件功能劣化進一步發(fā)展將會升為A級時評定為>B級，這是對結(jié)構(gòu)物評定等級規(guī)則的一種規(guī)定，當出現(xiàn)這種情況就按照此標準進行相應(yīng)評定。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.橋隧檢查分析包括()A、定期檢查分析B、經(jīng)常檢査分析C、專項檢査分析D、臨時檢查分析正確答案：ABCD答案解析：經(jīng)常檢查分析能及時發(fā)現(xiàn)橋隧日常運營中的一般問題；定期檢查分析有助于全面掌握橋隧結(jié)構(gòu)定期狀況；臨時檢查分析針對突發(fā)情況進行深入評估；專項檢查分析則聚焦特定病害或項目進行詳細剖析，這四種檢查分析對于保障橋隧安全運營、準確評估其技術(shù)狀態(tài)都具有重要意義。2.球形支座檢查（）A、縱向或橫向位移超限B、檢查四角高差轉(zhuǎn)角是否超限C、聚四氟乙烯板有無竄出D、密封條是否存在脫落、缺失正確答案：ABCD答案解析：1.選項A：縱向或橫向位移超限會影響球形支座的正常使用，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力異常等問題，所以需要檢查縱向或橫向位移是否超限，A正確。2.選項B：檢查四角高差轉(zhuǎn)角是否超限對于保證球形支座的平整度和轉(zhuǎn)動性能至關(guān)重要，超限會影響其功能發(fā)揮，B正確。3.選項C：聚四氟乙烯板竄出會破壞球形支座的正常工作狀態(tài)，影響其位移和轉(zhuǎn)動等性能，C正確。4.選項D：密封條脫落、缺失會影響球形支座的防水、防塵等功能，降低其耐久性和安全性，D正確。3.橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍()A、梁端橫向位移的限位裝置、防落梁裝置復(fù)位B、及時消除可能危及行車安全的病害C、地道、調(diào)節(jié)河流建筑物等設(shè)備保養(yǎng)D、地道、調(diào)節(jié)河流建筑物等設(shè)備保養(yǎng)E、橋涵限高防護架涂裝及不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的小量整修F、清除橋下小量淤積修理砌體圬工正確答案：ABCDEF答案解析：1.**選項A**：清除橋下小量淤積修理砌體圬工屬于橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍，這是對橋隧下部結(jié)構(gòu)的日常維護，能保持其正常使用功能。2.**選項B**：梁端橫向位移的限位裝置、防落梁裝置復(fù)位，對于保障橋梁結(jié)構(gòu)安全、防止梁體墜落等事故發(fā)生至關(guān)重要，是橋隧保養(yǎng)工作的一部分。3.**選項C**：橋涵限高防護架涂裝及不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的小量整修，有助于保持橋涵限高防護架的外觀和基本性能，屬于保養(yǎng)工作范疇。4.**選項D**：地道、調(diào)節(jié)河流建筑物等設(shè)備保養(yǎng)，這些都是橋隧建筑物相關(guān)的附屬設(shè)施，對其進行保養(yǎng)能確保整個橋隧系統(tǒng)的正常運行。5.**選項E**：與選項D同理，地道、調(diào)節(jié)河流建筑物等設(shè)備保養(yǎng)是橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍的一部分。6.**選項F**：及時消除可能危及行車安全的病害，這是橋隧保養(yǎng)工作的核心目標之一，任何可能影響行車安全的病害都需要及時處理。4.涵身是否()接頭是否錯位、漏水、漏土A、變形B、露筋C、掉塊D、裂損正確答案：ABD5.綜合維修采用狀態(tài)修與周期修相結(jié)合的方式鋼梁橋（含混合橋鋼梁）鋼桿件和木橋枕明橋面實行()其他實行()。A、維修B、狀態(tài)修C、大修D(zhuǎn)、周期修正確答案：BD6.鋼軌接頭處()木橋枕（支接時為5根）中有一根或其他部位有連續(xù)()及以上的失效木橋枕時行車速度大于120km／h區(qū)段鋼梁明橋面有隔一或連二失效木橋枕時均應(yīng)立即抽換A、4根B、1根C、3根D、2根正確答案：AD7.橋隧檢查工區(qū)負責（）A、橋隧設(shè)備經(jīng)常檢查對橋隧車間制定的日計劃提出建議提報周檢查報告B、臨時性工作C、參與保養(yǎng)質(zhì)量評定維修質(zhì)量復(fù)驗、維修工作量調(diào)查等工作D、參加工務(wù)段組織的定期檢查正確答案：ACD8.墩臺傾斜、下沉、凍害等病害可采用()、加深或()、臺后換填、卸載等辦法處理A、灌漿B、地基加固C、打樁D、擴大基礎(chǔ)正確答案：BD9.《鐵路安全管理條例》規(guī)定范圍內(nèi)橋隧周邊環(huán)境()A、橋隧設(shè)備附近是否有易燃、易爆物品B、橋梁上下游采砂、圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等情況C、橋隧周邊采石、開礦及隧道上方修建建筑物等D、周邊危及鐵路橋隧設(shè)備安全的其他內(nèi)容正確答案：ABCD答案解析：《鐵路安全管理條例》對橋隧周邊環(huán)境進行了多方面規(guī)定，包括是否存在易燃、易爆物品，橋梁上下游的采砂、圍墾造田等影響情況，橋隧周邊的采石、開礦及隧道上方修建建筑物等情況，以及其他危及鐵路橋隧設(shè)備安全的內(nèi)容。這些都是保障鐵路橋隧設(shè)備安全及鐵路運行安全的重要方面。10.每根木橋枕應(yīng)用兩根經(jīng)過防銹處理的直徑（）標準型鉤螺栓與鋼梁鉤緊。螺栓均應(yīng)安裝（）的鐵墊圈及6～10mm厚的膠墊圈。A、25mmB、22mmC、110mm×110mm×8mmD、100mm×100mm×6mm正確答案：BC三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.護軌爬行嚴重時允許安裝防爬器。A、正確B、錯誤正確答案：A2.整治洞口邊坡、仰坡。屬于隧道大修范圍A、正確B、錯誤正確答案：A3.晝間無紅色信號旗時兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動。A、正確B、錯誤正確答案：A4.夜間無紅色燈光時用白色燈光左右急劇搖動顯示停車信號A、正確B、錯誤正確答案：B5.鄰近道路有可能受到汽車撞擊的橋墩且影響行車安全的應(yīng)采取防撞、加固、防護等措施A、正確B、錯誤正確答案：A6.修理工作分為檢查、維修和大修維修工作分為經(jīng)常保養(yǎng)和綜合維修A、正確B、錯誤正確答案：A7.整治隧道邊墻淌水。邊墻內(nèi)設(shè)豎向排水暗槽或邊墻背后設(shè)豎向盲溝等A、正確B、錯誤正確答案：A8.蓋板涵蓋板是否發(fā)生蓋板斷裂邊墻是否開裂內(nèi)鼓A、正確B、錯誤正確答案：B9.在自動閉塞區(qū)間鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌扣件間應(yīng)留不小于15mm的間隙。A、正確B、錯誤正確答案：A10.護木的主要作用是固定橋梁間的相互位置同時列車脫軌跳過或擠倒護軌時起第二道護軌的作用。A、正確B、錯誤正確答案：B11.護軌應(yīng)伸出橋臺擋砟墻以外直軌部分長度不應(yīng)小于2m然后彎曲交會于線路中心。A、正確B、錯誤正確答案：B12.鄰近營業(yè)線施工是指可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的作業(yè)A、正確B、錯誤正確答案：A13.限高架限高是否與橋涵孔徑相符。A、正確B、錯誤正確答案：B14.橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、防護設(shè)備及調(diào)節(jié)河流建筑物組成。A、正確B、錯誤正確答案：A15.輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路外的輕型軌道車及其他非機動輕型車輛。A、正確B、錯誤正確答案：A16.單根抽換時不可使用整修后的舊木橋枕。A、正確B