（中級(jí)）航空油料特設(shè)維修員（四級(jí)）理論考試題（附答案）

(中級(jí))航空油料特設(shè)維修員(四級(jí))理論考試題(附答案)單選題1.作業(yè)時(shí)電氣系統(tǒng)功能()A、油罐高液位控制B、低液位控制C、出油底閥控制D、聯(lián)鎖燈控制參考答案：D2.遵章守紀(jì)，令行禁止就是要求每個(gè)油料人員嚴(yán)格遵守黨和國(guó)家的()和民航油料的各項(xiàng)(),做到有令必行，有禁必止。A、法律、紀(jì)律B、大政方針、規(guī)定C、政策法律、職業(yè)紀(jì)律和規(guī)定D、紀(jì)律、規(guī)章制度3.最大輸出扭矩，Nm:A、最大輸出扭矩，Nm:13B、最大輸出扭矩，Nm:133C、最大輸出扭矩，Nm:1354.阻火網(wǎng)的組成為().A、2層波紋網(wǎng)B、4層波紋網(wǎng)C、1層波紋網(wǎng)參考答案：B5.阻火網(wǎng)的制作材料()A、不銹鋼網(wǎng)B、鋁制網(wǎng)C、生鐵網(wǎng)6.阻火器的形狀為()B、一字型網(wǎng)狀C、交叉型網(wǎng)狀參考答案：A7.自吸式離心泵自吸性能為()8.自吸式離心泵揚(yáng)程為().9.自吸式離心泵流量為().A、自吸式離心泵：流量：20m3/hB、自吸式離心泵：流量：25m3/hD、自吸式離心泵：流量：30m3/h10.專機(jī)油樣的保存期限為本場(chǎng)專機(jī)任務(wù)完成后()天止。11.專機(jī)油樣的保存期限為本場(chǎng)專機(jī)任務(wù)完成后()天止。參考答案：C12.重力加油作業(yè)結(jié)束，加油員繞車檢查應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容A、確認(rèn)飛機(jī)油箱蓋已蓋好；B、車輛周圍包括頂部有無(wú)障礙物；C、聯(lián)鎖指示燈是否異常閃亮；13.重力加油結(jié)束后的操作程序是()A、卸下加油接頭→填寫加油單→加油接頭復(fù)位→收導(dǎo)靜電線。B、卸下加油接頭→加油接頭復(fù)位→填寫加油單→收導(dǎo)靜電線。C、卸下加油接頭→蓋好油箱蓋→填寫加油單→加油接頭復(fù)位→收導(dǎo)靜電線。D、卸下加油接頭→蓋好油箱蓋→收回膠管→加油接頭復(fù)位→收參考答案：D14.中國(guó)航油員工行為準(zhǔn)則要求員工自覺(jué)以()規(guī)范自己。A、先進(jìn)技術(shù)B、先進(jìn)道德C、先進(jìn)文化D、先進(jìn)理念參考答案：B15.中國(guó)航油員工行為準(zhǔn)則要求員工自覺(jué)培養(yǎng)()。A、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)B、集體意識(shí)C、個(gè)人意識(shí)D、執(zhí)行意識(shí)參考答案：D16.中國(guó)航油員工行為準(zhǔn)則要求員工以()的心態(tài)對(duì)待人生、事業(yè)、工作、學(xué)習(xí)。A、科學(xué)C、消極17.中國(guó)航油員工行為準(zhǔn)則要求員工(),永以感激之心對(duì)待同事和企業(yè)給予自己的關(guān)愛(ài)和幫助。A、腳踏實(shí)地、尊重他人B、謙虛謹(jǐn)慎、感恩回報(bào)C、謙虛謹(jǐn)慎、腳踏實(shí)地D、謙虛謹(jǐn)慎、尊重他人參考答案：D18.中國(guó)航油員工行為準(zhǔn)則的“守紀(jì)”要求員工()。A、自覺(jué)遵紀(jì)守法B、嚴(yán)格要求自己C、自覺(jué)反省自己D、自覺(jué)學(xué)習(xí)提高19.中國(guó)航油管理者行為準(zhǔn)則要求管理者()。A、淡泊名利、志向高遠(yuǎn)B、熱情周到、無(wú)私奉獻(xiàn)C、善于學(xué)習(xí)、勤于總結(jié)D、主動(dòng)服務(wù)、善于學(xué)習(xí)20.中國(guó)航油管理者行為準(zhǔn)則“惜下”的核心對(duì)象是()。A、企業(yè)B、上級(jí)D、管理者21.中國(guó)國(guó)際航空公司的徽號(hào)是()22.指針式萬(wàn)用表的正確的調(diào)試方法是().A、歐姆調(diào)零：指針沒(méi)有指向0位，使用螺絲刀擰動(dòng)機(jī)械調(diào)零旋鈕將指針歸0。B、歐姆調(diào)零：指針沒(méi)有指向0位，使用螺絲刀擰動(dòng)機(jī)械調(diào)零旋鈕將指針歸0。C、歐姆調(diào)零：將萬(wàn)用表打到電阻擋，短接表筆，表針偏轉(zhuǎn)，表針沒(méi)有指向0位，擰動(dòng)電阻調(diào)零電位器將指針歸0。D、歐姆調(diào)零：將萬(wàn)用表打到電阻擋，短接表筆，表針偏轉(zhuǎn)，表針沒(méi)有指向0位，擰動(dòng)電阻調(diào)零電位器將指針歸0。23.指針式萬(wàn)用表的正確的調(diào)試方法是().A、機(jī)械調(diào)零：指針沒(méi)有指向0位，使用螺絲刀擰動(dòng)機(jī)械調(diào)零旋鈕將指針歸0。B、電壓調(diào)零：指針沒(méi)有指向0位，使用螺絲刀擰動(dòng)機(jī)械調(diào)零旋鈕將指針歸0。C、機(jī)械調(diào)零：將萬(wàn)用表打到電阻擋，短接表筆，表針偏轉(zhuǎn)，表針沒(méi)有指向0位，擰動(dòng)電位器將指針歸0。D、電壓調(diào)零：將萬(wàn)用表打到電阻擋，短接表筆，表針偏轉(zhuǎn)，表針沒(méi)有指向0位，擰動(dòng)電位器將指針歸0。24.指針式萬(wàn)用表的測(cè)量原理是().A、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電壓，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。B、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電阻，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。C、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電流，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。25.指針式萬(wàn)用表的測(cè)量原理是().A、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電壓，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。B、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電流，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。C、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電阻，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。D、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電容，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。26.指針式萬(wàn)用表的測(cè)量原理是().A、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電流，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。B、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接讀數(shù)。C、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭直接接收的電壓，切割磁感線會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)力帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。D、通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換，選擇相應(yīng)的測(cè)量線路，將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可由磁電式表頭的指針偏轉(zhuǎn)來(lái)讀數(shù)。27.職業(yè)道德在不同程度上體現(xiàn)著()和()的要求。A、思想觀念、風(fēng)俗習(xí)慣B、階級(jí)道德、社會(huì)道德C、社會(huì)認(rèn)知、傳統(tǒng)思想D、政府導(dǎo)向、社情民意參考答案：B28.職業(yè)道德是一種(),受社會(huì)普遍認(rèn)可。A、思維習(xí)慣B、職業(yè)規(guī)范C、行為模式D、職業(yè)類型29.職業(yè)道德是一個(gè)職業(yè)集體甚至一個(gè)行業(yè)全體人員的()。A、行為表現(xiàn)B、思想認(rèn)知C、共同意愿D、集體行為30.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的()的總和。A、道德準(zhǔn)則B、道德情操C、道德品質(zhì)D、以上三項(xiàng)都是31.職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的()和()。A、標(biāo)準(zhǔn)、要求B、行為、習(xí)慣C、認(rèn)知、感受D、觀念、理想32.職業(yè)道德能使個(gè)人道德品質(zhì)()。A、專業(yè)化B、系統(tǒng)化C、職業(yè)化D、成熟化參考答案：D33.職業(yè)道德可以在很大程度上改變?nèi)藗冊(cè)?)階段所形成的品行。A、集體生活B、獨(dú)立生活C、學(xué)?；蛏倌晟頓、老年生活參考答案：C34.職業(yè)道德的內(nèi)容是對(duì)()的要求。A、員工義務(wù)B、客戶義務(wù)C、企業(yè)職能35.在線米粒波測(cè)試用的膜片，其規(guī)格、精度要求為()36.在線米粒波測(cè)試結(jié)束后，應(yīng)將濕的膜片在90±5℃下烘()分鐘或置于無(wú)塵處風(fēng)干37.在下列情況下，過(guò)濾分離器的聚結(jié)濾芯應(yīng)進(jìn)行更換。()A、進(jìn)行膜片試驗(yàn)結(jié)果不正常B、壓差突然下降，沒(méi)有查明原因；C、不強(qiáng)制要求對(duì)濾芯進(jìn)行測(cè)試，但如果對(duì)濾芯進(jìn)行測(cè)試時(shí)一支濾芯失效，應(yīng)更換同一過(guò)濾器中的所有濾芯。38.在停機(jī)坪沒(méi)有限速標(biāo)志的地方，油車車速不應(yīng)超過(guò)()公里/參考答案：D45.在飛機(jī)加油作業(yè)過(guò)程中平臺(tái)架液壓升降系統(tǒng)發(fā)生故障無(wú)法下降時(shí)，應(yīng)該()A、打開(kāi)平臺(tái)緊急降落開(kāi)關(guān)，將車輛駛回單位進(jìn)行檢修；B、檢查平臺(tái)升降控制系統(tǒng)，以進(jìn)一步排查故障；C、呼叫值班人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修；46.在飛機(jī)加油過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)加油膠管出現(xiàn)滲漏，應(yīng)立即()。A、繼續(xù)加油，結(jié)束后再處理B、停止加油，更換膠管后繼續(xù)C、降低加油速度，觀察滲漏情況D、用工具簡(jiǎn)單修補(bǔ)后繼續(xù)加油47.在對(duì)罐式加油車進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，清點(diǎn)()是必須要做的。A、車輛及附件B、合同及承運(yùn)單據(jù)C、隨車工具及附件D、備胎及報(bào)關(guān)文件48.在對(duì)罐式加油車進(jìn)行灌油作業(yè)完畢后油品質(zhì)量檢查時(shí)，應(yīng)該從()排放油樣進(jìn)行目視檢查，同時(shí)必須用測(cè)水器進(jìn)行檢查.。A、油罐沉淀槽排放口B、過(guò)濾分離器沉淀槽C、過(guò)濾監(jiān)控器進(jìn)口D、過(guò)濾分離器入口參考答案：B49.在定期檢查閥門的完好性項(xiàng)目有().A、閥桿密封及法蘭墊片密封處是否滲漏；B、啟閉狀態(tài)是否正常；C、閥體有否損傷及滲漏等異常情況50.油料輸轉(zhuǎn)應(yīng)控制在().A、油料輸轉(zhuǎn)應(yīng)控制在3.5—71m/s之間B、油料輸轉(zhuǎn)應(yīng)控制在3.5—81m/s之間C、油料輸轉(zhuǎn)應(yīng)控制在3.5—91m/s之間D、油料輸轉(zhuǎn)應(yīng)控制在3.5—51m/s之間51.油料輸轉(zhuǎn)的要求是()A、油料輸轉(zhuǎn)時(shí)采用較低速運(yùn)行，開(kāi)始和結(jié)束時(shí)不超過(guò)1m/sB、油料輸轉(zhuǎn)時(shí)采用較低速運(yùn)行，開(kāi)始和結(jié)束時(shí)不超過(guò)2m/sC、油料輸轉(zhuǎn)時(shí)采用較低速運(yùn)行，開(kāi)始和結(jié)束時(shí)不超過(guò)3m/sD、油料輸轉(zhuǎn)時(shí)采用較低速運(yùn)行，開(kāi)始和結(jié)束時(shí)不超過(guò)4m/s52.油料人員要確立對(duì)國(guó)家、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，強(qiáng)化安全意識(shí)，把()當(dāng)作首要的職業(yè)道德規(guī)范。A、安全第一、質(zhì)量為先B、安全第一、杜絕事故C、安全第一、服務(wù)為誠(chéng)D、安全第一、客戶為本53.油料靜電的積聚除受油品電導(dǎo)率的影響外，還受所處環(huán)境的()、油品的流速、承受的壓力、輸油管材質(zhì)和管壁粗糙度，以及油品中所含雜質(zhì)等的影響A、空氣質(zhì)量B、海拔高度C、空氣濕度54.油料的毒性類型有刺激型、麻醉型、()B、接觸型C、神精型D、吸入型參考答案：D55.油車在給飛機(jī)進(jìn)行雙管加油時(shí)，左表流量為1000L/M,右表流量為700L/M,則過(guò)濾分離器的流量為()L/M。.D、以上全不對(duì)56.用一個(gè)新蓄電池對(duì)電力不夠的車輛進(jìn)行就車搭電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)該()A、正極對(duì)正極，負(fù)極對(duì)負(fù)極進(jìn)行連接；B、正極對(duì)負(fù)極、負(fù)極對(duì)正極進(jìn)行搭接；C、正極對(duì)搭鐵、負(fù)極對(duì)紅色接柱進(jìn)行搭接；D、以上答案均不對(duì)57.用罐式加油車給飛機(jī)實(shí)施翼上加油作業(yè)，原則上飛機(jī)翼上的操作應(yīng)由()進(jìn)行。A、加油員B、機(jī)組人員C、代理人員D、機(jī)務(wù)人員58.用多功能作業(yè)車對(duì)地井栓進(jìn)行沖洗時(shí)，操作步驟正確的是()1、放輪檔2、把取力操縱桿拉到“合”的位置；3、遠(yuǎn)程控制油門拉到最大限定位置使發(fā)動(dòng)機(jī)增速4、噴洗高壓水5、用吸油管進(jìn)行抽油；6、吹噴高壓空氣。59.應(yīng)每()月對(duì)每臺(tái)加油車進(jìn)行比色法膜片試驗(yàn)60.應(yīng)對(duì)油車的沉淀槽、過(guò)濾/分離器沉淀槽或過(guò)濾監(jiān)控器進(jìn)口端及其它排污口進(jìn)行排污檢查情況，下列項(xiàng)目不在包括范圍內(nèi)的是A、每天第一次飛機(jī)加油前B、大雨或下雪過(guò)后C、油車清洗或維修后D、灌油作業(yè)前61.應(yīng)()測(cè)試油車導(dǎo)靜電線、導(dǎo)靜電拖地帶導(dǎo)通性能。B、每天62.翼上重力加油時(shí)飛機(jī)在如下條件下時(shí)應(yīng)禁止進(jìn)行加()油作業(yè)()1、通電2、充氧3、充電4、明火作業(yè)5、機(jī)場(chǎng)上空有沙暴、63.以下是蓄電池構(gòu)造的主要組成部分()C、連接條、極柱64.以下哪塊表不是罐式加油車駕駛室儀表盤的檢查的內(nèi)容?().B、機(jī)油壓力表C、燃料指示表D、溫度控制表參考答案：D65.以下場(chǎng)所不屬于密閉空間的是().A、挖掘深度超過(guò)1.5米的施工隧道；B、深度為1.8米的開(kāi)頂排水溝C、深度為0.6米的通水函洞D、機(jī)坪管網(wǎng)閥井參考答案：C66.依照勞動(dòng)合同法規(guī)定的條件、程序，勞動(dòng)者可以提前()日以書面形式通知用人單位，與用人單位解除固定期限勞動(dòng)合同、無(wú)固定期限勞動(dòng)合同或者以完成一定工作任務(wù)為期限的勞動(dòng)合同.67.一年內(nèi)違章()次(含)或者連續(xù)兩年每年違章()次(含)的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的控制區(qū)證件。68.一般汽車都安裝有獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，下列屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的A、行車制動(dòng)系B、駐車制動(dòng)系C、A和BD、以上答案均不是參考答案：C69.一般飛機(jī)加油車的過(guò)濾分離器由以下哪幾部分組成?()B、空氣消除器、安全閥、放氣閥；C、沉淀槽、托架、聚結(jié)濾芯和分離濾芯。70.蓄電池內(nèi)部短路的現(xiàn)象為().A、充電時(shí)該單格電壓為零或電壓很低，充電時(shí)該格不發(fā)生氣泡或發(fā)生氣泡過(guò)遲；B、充電終了時(shí)，該格電壓可能正常，停止充電時(shí)該格電壓很快C、蓄電池內(nèi)部短路是正負(fù)極板之間直接接觸或被其它導(dǎo)電物質(zhì)搭接而使之內(nèi)部短路。71.新膠管在啟用前應(yīng)采取的質(zhì)量控制措施.A、在膠管內(nèi)充滿使用檢驗(yàn)合格的噴氣燃料，并且在15°C或更高的溫度下浸泡至少6小時(shí)，當(dāng)油料的溫度低時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)浸泡的B、在膠管內(nèi)充滿使用檢驗(yàn)合格的噴氣燃料，并且在17°C或更高的溫度下浸泡至少8小時(shí)，當(dāng)油料的溫度低時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)浸泡的C、在膠管內(nèi)充滿使用檢驗(yàn)合格的噴氣燃料，并且在14°C或更高的溫度下浸泡至少8小時(shí)，當(dāng)油料的溫度低時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)浸泡的D、在膠管內(nèi)充滿使用檢驗(yàn)合格的噴氣燃料，并且在15°C或更高的溫度下浸泡至少8小時(shí)，當(dāng)油料的溫度低時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)浸泡的72.新建大型機(jī)坪管網(wǎng)宜設(shè)置()。A、門禁系統(tǒng)B、安防系統(tǒng)C、檢漏系統(tǒng)D、監(jiān)控系統(tǒng)73.下列屬于防火防爆的十大禁令范圍的是()A、嚴(yán)禁在油庫(kù)(站)內(nèi)違反規(guī)定攜帶、存放、處置易燃、易爆、有毒、易腐蝕等危險(xiǎn)品。B、嚴(yán)禁堵塞、占有消防通道和隨意挪用或損壞消防設(shè)施設(shè)備和C、嚴(yán)禁用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗衣物、地面以及違反規(guī)定清洗工具及設(shè)備。74.下列屬于防火防爆的十大禁令范圍的是()A、嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)和不符合安全要求的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。B、嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男鸵桩a(chǎn)生靜電的服裝，以及不符合安全要求的人員進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。C、嚴(yán)禁在爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)性場(chǎng)所內(nèi)使用非防爆電氣設(shè)備以及手機(jī)、照相機(jī)等非防爆電子產(chǎn)品。75.下列屬于方向控制閥范疇的是().A、二位四通電磁閥；B、二位五通電磁換向閥C、調(diào)速閥參考答案：D76.下列是密閉空間的安全防護(hù)措施的是().A、限定作業(yè)時(shí)間和頻率；B、做好個(gè)人安全防護(hù)；C、對(duì)場(chǎng)所進(jìn)行氣體濃度測(cè)試。參考答案：D77.下列是加快鉛蓄電池活性物質(zhì)脫落因素的有()A、電解液密度過(guò)大；C、充、放電電流過(guò)大；參考答案：D78.下列區(qū)域應(yīng)進(jìn)行可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)().A、爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)區(qū)域79.下列關(guān)于油品火災(zāi)特點(diǎn)，說(shuō)法正確的是()A、強(qiáng)烈的突發(fā)階段；燃燒速度快，蔓延迅速，火災(zāi)報(bào)警后4、5分鐘內(nèi)到達(dá)，否則難以撲滅；B、爆炸燃燒階段往往是燃燒與爆炸交替進(jìn)行，災(zāi)情容易擴(kuò)大；80.下列關(guān)于油品火災(zāi)燃燒的說(shuō)法，不正確的是().A、一般油品火災(zāi)有4個(gè)發(fā)展階段：初燃—穩(wěn)定燃燒—燃燒擴(kuò)大和蔓延—火焰熄滅；B、對(duì)于油品火災(zāi)，一定要預(yù)防為主。一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)萌芽或發(fā)生火災(zāi)，要爭(zhēng)取在最初階段將其撲滅；C、一般油品火災(zāi)有4個(gè)發(fā)展階段：初燃—燃燒擴(kuò)大和蔓延一穩(wěn)D、違章違紀(jì)、管理不善、制度不嚴(yán)、設(shè)備缺陷、技術(shù)水平低也是引起油品火災(zāi)燃燒/爆炸的重要原因。81.下列關(guān)于實(shí)施重力加油作的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是().A、不允許將飛機(jī)油箱口的油濾取出實(shí)施加油；B、飛機(jī)油箱蓋打開(kāi)后，應(yīng)靜置1-2分鐘，方可將加油槍插入油C、加油人員上衣口袋不應(yīng)裝有易掉物品，以防止掉入飛機(jī)油箱D、加油過(guò)程中加油人員必須始終手握加油槍，且該槍是有開(kāi)啟定位棘齒的加油槍。82.下列關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)的分類，說(shuō)法不正確的是()A、民航機(jī)場(chǎng)的分類通常是依據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)的劃分進(jìn)行分類；B、跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級(jí)的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級(jí)；C、飛行區(qū)等級(jí)用兩個(gè)部分組成的編碼來(lái)表示；D、等級(jí)編碼第一部分是字母，表示飛機(jī)性能所相應(yīng)的跑道性能和障礙物的限制。參考答案：D83.下列關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)的分類，說(shuō)法不正確的是()A、民航機(jī)場(chǎng)的分類通常是依據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)的劃分進(jìn)行分類；B、跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級(jí)的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級(jí)；C、飛行區(qū)等級(jí)用兩個(gè)部分組成的編碼來(lái)表示；D、等級(jí)編碼第二部分是數(shù)字，表示飛機(jī)性能所相應(yīng)的跑道性能和障礙物的限制。參考答案：D84.下列關(guān)于密閉空間的描述，不正確的是()A、挖掘深度超過(guò)1.5米的施工工程必須用支柱支撐或放坡以防B、挖掘體邊緣1米內(nèi)允許堆放雜物；C、所有進(jìn)入1.5米及以下坑體、油罐等密閉空間前需要進(jìn)行氣體檢測(cè)。D、嚴(yán)禁在密閉空間內(nèi)開(kāi)燈或熄燈。85.下列關(guān)于空客A380飛機(jī)最大載油量和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的敘述，正確的是().A、空客A380飛機(jī)最大載油量為310000升，有4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)；B、空客A380飛機(jī)最大載油量為310000升，有3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)；C、空客A380飛機(jī)最大載油量為250000升，有4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)；D、空客A380飛機(jī)最大載油量為280000升，有3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。86.下列關(guān)于管線加油車聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作原理敘述，不正確的是()A、當(dāng)貯氣筒(上裝)氣源控制開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，管線加油車的制動(dòng)聯(lián)鎖系統(tǒng)將失效。B、當(dāng)油車氣動(dòng)聯(lián)鎖無(wú)法解除時(shí)，打開(kāi)氣動(dòng)聯(lián)鎖超越開(kāi)關(guān)，即可解除油車的剎車。C、油車制動(dòng)聯(lián)鎖超越開(kāi)關(guān)一般情況下關(guān)閉并鉛封，當(dāng)緊急情況發(fā)生啟用后應(yīng)復(fù)回原位鉛封。D、當(dāng)貯氣筒(上裝)氣源控制開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，管線加油車的制動(dòng)聯(lián)鎖系統(tǒng)仍起作用。87.下列關(guān)于管線加油車駕駛室儀表工作狀況的敘述，不正確的是A、發(fā)動(dòng)機(jī)自檢燈指示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，接通電門后點(diǎn)亮，約3-4秒后熄滅。若此燈不亮或長(zhǎng)亮表示發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，需及時(shí)檢B、水溫指示表盤中“H”代表高溫，C代表低溫；C、若駐車指示燈亮?xí)r，代表手剎制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，應(yīng)停車檢查；D、水溫指示燈盤中“H”代表低溫，“C”代表高溫。參考答案：D88.下列關(guān)于飛機(jī)加油車輛的安全要求，說(shuō)法不正確的是()A、加油車引擎應(yīng)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；B、加油車油罐及主管線不應(yīng)使用銅合金、鍍鎘、鍍鋅鋼或塑料材料；C、加油膠管應(yīng)符合API1529或BS3158(EN1361)的C類。D、翼下壓力加油接頭和翼上重力加油槍內(nèi)應(yīng)裝有孔徑不大于60目的不銹鋼濾網(wǎng)。參考答案：D89.下列關(guān)于動(dòng)火安全管理要求，答案最佳的是().A、動(dòng)火作業(yè)前應(yīng)嚴(yán)格辦理《動(dòng)火許可證》手續(xù)；B、動(dòng)火作業(yè)前做好安全技術(shù)措施交底和工器具準(zhǔn)備工作；C、動(dòng)火作業(yè)前做好隔離置換，施工過(guò)程中的監(jiān)控，動(dòng)火結(jié)束的現(xiàn)場(chǎng)清理；90.下列關(guān)于電解液的說(shuō)法，不正確的是()A、電解液是用高純度濃硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成的；B、嚴(yán)禁用一般工業(yè)硫酸來(lái)配制蓄電池電解液；C、電解液的濃度要根據(jù)各地區(qū)氣溫不同而異，濃度太低冬季嚴(yán)寒地區(qū)將發(fā)生電解液凍結(jié)現(xiàn)象。91.下列關(guān)于波音飛機(jī)最大載油量及耗油量敘述，不正確的是()A、波音B747-400飛機(jī)的最大載油量為219108升，耗油量為12tB、波音B737-300飛機(jī)最大載油量為219108升，耗油量為2.5t/h;C、波音B737-300飛機(jī)最大載油量為20104升，耗油量為2.5t/h;D、空客A310飛機(jī)最大載油量為54900升，耗油量為4.9t/h;92.下列關(guān)于爆炸極限的說(shuō)法，不正確的是().A、混合物中爆炸性物質(zhì)的含量稱之為濃度，用克每立方米(g/m3)或體積比值(%)表示；B、一般來(lái)說(shuō)，物質(zhì)的爆炸下限越低或爆炸范圍越寬，其爆炸危險(xiǎn)性越大，反之則危險(xiǎn)性越小。C、濃度超過(guò)上限的混合氣遇火不會(huì)爆炸，只能燃燒；D、濃度高于下限的混合氣不會(huì)燃燒也不會(huì)爆炸。93.下列關(guān)于爆炸極限的說(shuō)法，不正確的是().A、爆炸性混合物能被引燃爆炸發(fā)生爆炸的最低濃度稱為爆炸下B、能被引燃爆炸發(fā)生爆炸的最高濃度稱為爆炸上限；C、可燃性物質(zhì)與空氣混合形成可以爆炸的物質(zhì)我們稱為爆炸性混合物；D、爆炸極限就是能引起爆炸性混合物爆炸的濃度范圍。爆炸性混合物在任何濃度下都能發(fā)生爆炸。參考答案：D94.下列關(guān)于爆炸的說(shuō)法，正確的是().A、物質(zhì)自一種狀態(tài)迅速地轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N狀態(tài)，并在瞬間放出巨大能量，同時(shí)產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象稱為爆炸；B、從物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形式來(lái)看，爆炸是物質(zhì)劇烈運(yùn)動(dòng)的一種表現(xiàn)。C、爆炸是大量能量在短時(shí)間內(nèi)迅速釋放，借助于氣體的膨脹急劇轉(zhuǎn)化成機(jī)械功。95.下列關(guān)于爆炸的說(shuō)法，不正確的是().A、爆炸和燃燒有時(shí)可相互轉(zhuǎn)化；B、爆炸常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、高壓、真空、電離等現(xiàn)象，并且具有很大的破壞作用。C、蒸汽鍋爐、壓縮氣體、液化氣體過(guò)壓等引起的爆炸，都屬于化學(xué)爆炸；D、按爆炸性質(zhì)常分為物理爆炸和化學(xué)爆炸。參考答案：C96.下列關(guān)于《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》的敘述，不正確的是A、開(kāi)發(fā)利用自然資源，必須采取措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境。B、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售、使用有毒化學(xué)物品和含有放射性物質(zhì)的物品，必須遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定，防止污染環(huán)境。C、違反本法規(guī)的，造成重大環(huán)境污染事故，導(dǎo)致公私財(cái)產(chǎn)重大損失或者人身傷亡的嚴(yán)重后果的，對(duì)直接責(zé)任人員依法追究民事責(zé)任。參考答案：C97.吸油棉()化學(xué)藥劑，不造成二次公害。A、含有大量B、含有微量D、含有98.我國(guó)飛機(jī)航班號(hào)最后一位()A、單號(hào)表示去程航班，雙號(hào)表示返程航班B、單號(hào)表示返程航班，雙號(hào)表示去程航班C、單號(hào)表示南下航班，雙號(hào)表示北上航班D、單號(hào)表示西行航班，雙號(hào)表示東行航班99.文氏管在測(cè)量流量時(shí)，測(cè)量點(diǎn)的壓力越大說(shuō)明()A、流量越小B、流量越大C、流量不變D、兩者無(wú)關(guān)系參考答案：B100.為調(diào)整飛機(jī)燃料地裝載量而抽出的燃料，應(yīng)該進(jìn)行()處置A、應(yīng)盡可能加注入同一航空公司的同一架飛機(jī)上。B、應(yīng)盡可能加注入同一航空公司的不同架次飛機(jī)上。C、應(yīng)加注入不同航空公司的飛機(jī)上。101.為每日第一架航空器加油前加油員應(yīng)檢查內(nèi)容不包括()。A、加油車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、水、電、油料數(shù)量B、隨車加油工具齊備C、檢查呆德曼控制器D、安全連鎖系統(tǒng)、緊急熄火裝置有效參考答案：C102.為滿足機(jī)坪管網(wǎng)內(nèi)油品質(zhì)量控制和安全運(yùn)行管理要求，機(jī)坪管網(wǎng)在具體設(shè)計(jì)、施工和安裝時(shí)應(yīng)至少滿足以下要求()A、應(yīng)安裝有機(jī)坪緊急停泵裝置，每二個(gè)加油機(jī)位至少應(yīng)設(shè)有一個(gè)緊急停泵按鈕；B、機(jī)坪管網(wǎng)應(yīng)設(shè)有低點(diǎn)排污裝置和高點(diǎn)排氣裝置，以及防水擊C、加油栓井不應(yīng)布置在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正下方；103.為保證安全，管線加油車平臺(tái)架液壓系統(tǒng)設(shè)有平臺(tái)緊急降落閥，其操作注意事項(xiàng)正確的是().A、平臺(tái)緊急降落閥處于常關(guān)并鉛封；B、平臺(tái)緊急降落閥處于常開(kāi)并鉛封；C、平臺(tái)緊急降落閥處于常關(guān)但不需鉛封；D、平臺(tái)緊急降落閥處于常開(kāi)但不需鉛封。104.萬(wàn)用表的表筆接法及讀數(shù)方法.A、將功能量程選擇開(kāi)關(guān)旋至"DC/V"區(qū)域恰當(dāng)量程當(dāng)，紅表筆插入"F/V/Q"插孔，黑紅表筆插入"COM"插孔，可直接讀出直流電流(Ω)。B、將功能量程選擇開(kāi)關(guān)旋至"DC/A"區(qū)域恰當(dāng)量程當(dāng)，紅表筆插入"COM"插孔，黑紅表筆插入"F/V/Q"插孔，可直接讀出直流電流(Ω)。C、將功能量程選擇開(kāi)關(guān)旋至"CAP"區(qū)域恰當(dāng)量程當(dāng)，紅表筆插入"COM"插孔，黑紅表筆插入"F/V/Q"插孔，可直接讀出電阻值D、將功能量程選擇開(kāi)關(guān)旋至"CAP"區(qū)域恰當(dāng)量程當(dāng)，紅表筆插入"F/V/Q"插孔，黑紅表筆插入"COM"插孔，可直接讀出電阻值105.拖地膠帶無(wú)電阻顯示，原因?yàn)?)A、與車身固定處未接觸B、拖地膠帶內(nèi)銅芯線斷裂C、拖地膠帶螺絲固定位置松脫106.拖地膠帶電阻測(cè)試注意事項(xiàng)為()A、罐車空罐B、車輪放輪檔C、車停空曠場(chǎng)地107.拖地膠帶電阻測(cè)試周期為()B、半年108.拖地膠帶的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求為()A、拖地膠帶電阻值不大于5歐姆B、拖地膠帶電阻值不大于10歐姆C、拖地膠帶電阻值不大于1歐姆D、拖地膠帶電阻值不大于3歐姆109.拖地膠帶的安裝高度為()B、拖地膠帶的隨意安裝高度110.通常情況下，過(guò)濾分離器一級(jí)濾芯已經(jīng)使用了()年或達(dá)到111.所有新加油車都應(yīng)是()機(jī)驅(qū)動(dòng)。112.所有加油車均須配置并攜帶()滅火瓶。113.手動(dòng)換向閥不換向的故障原因一般是由()引起的。C、滑閥卡死D、閥體變形114.使用管線車為飛機(jī)加油過(guò)程中，()不是航油公司的責(zé)任。A、連接加油車與航空器之間靜電導(dǎo)線B、開(kāi)、關(guān)航空器上加油接口艙蓋門及油箱蓋C、填寫加油單D、進(jìn)行油載平衡115.使用干粉滅火器滅火時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)火焰()掃射。A、上部D、隨意116.使用PGM-50復(fù)合式氣體濃度測(cè)試儀進(jìn)行氣體測(cè)量，其中顯屏顯示的02、H2S、CO、CO2的濃度單位是()117.實(shí)施重力加油作業(yè)時(shí)，加油人員應(yīng)站在()方向?qū)嵤┮砩霞佑妥鳂I(yè).A、側(cè)風(fēng)或上風(fēng)B、側(cè)風(fēng)或下風(fēng)C、下風(fēng)參考答案：A118.喪失正常駕駛能力的人員()。A、不得駕駛非機(jī)動(dòng)車B、可由他人協(xié)助駕駛非機(jī)動(dòng)車C、不得進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)D、可以駕駛非機(jī)動(dòng)車119.如果油箱燃料為3號(hào)噴氣燃料或JetA-1和JetA或JetB或其它類型燃料混合，應(yīng)用空車隔離卸下。如燃料質(zhì)量無(wú)異議，則該車燃料不需檢驗(yàn)即可加入()。A、任何航空公司飛機(jī)B、同一航空公司的飛機(jī)C、同一架飛機(jī)D、其它飛機(jī)參考答案：B120.如果加油設(shè)備停用的時(shí)間超過(guò)()個(gè)月，在再次使用之前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行徹底的檢查、沖洗和測(cè)試，確保其處于適用狀態(tài)。直至連續(xù)()目視檢查合格為止。122.如抽回油料的體積小于油車內(nèi)油料存油體積的10%,可直接加注給()。B、原航空公司飛機(jī)123.如抽回油料的體積大于油車內(nèi)油料存油體積的10%,可直接加注給()。A、任何航空公司飛機(jī)B、原航空公司飛機(jī)D、其它飛機(jī)124.日常對(duì)油車電瓶進(jìn)行檢查項(xiàng)目有：()A、電解液是否足夠(在規(guī)定范圍內(nèi));B、電瓶極柱是否有硫化物等；C、電瓶接柱螺栓是連接牢靠；地完成各項(xiàng)任務(wù)。體現(xiàn)的是中國(guó)航油員工行為準(zhǔn)則的()。A、敬業(yè)C、求實(shí)D、創(chuàng)新126.燃油供應(yīng)商加油調(diào)度員應(yīng)根據(jù)每日航班信息確認(rèn)需加油的航空器信息不包括()。A、加油位置B、飛機(jī)載重量C、時(shí)間D、機(jī)號(hào)127.燃料油加、注油車過(guò)濾分離器清洗及濾芯最長(zhǎng)更換期限為().參考答案：B128.燃料油加、注油車過(guò)濾分離器清洗及濾芯更換指標(biāo)為()。.A、進(jìn)出口壓差為9.81×104Pa(1.0kg/cm2)。B、進(jìn)出口壓差為9.81×105Pa(10kg/cm2)。C、進(jìn)出口壓差為0.981×104Pa(0.1kg/cm2)。D、進(jìn)出口壓差為9.81×106Pa。129.燃料油加、注油車過(guò)濾分離器清洗及濾芯的檢查期限為()130.清潔電瓶時(shí)，操作方法正確的是().A、定期使用開(kāi)水浸濕棉布擦洗電瓶表面及極柱，避免腐蝕；B、非免維護(hù)電瓶的清潔，還須同時(shí)檢查其通氣孔是否堵塞；134.平臺(tái)升降手動(dòng)換向閥不換向的故障原因一般是由()引起的。A、電磁鐵吸力不夠B、溫度太低C、閥體變形D、滑閥卡死參考答案：D135.內(nèi)航離境加油單適用于()。航班。A、國(guó)內(nèi)航空公司在國(guó)內(nèi)的航班B、國(guó)外航空公司在國(guó)內(nèi)段的航班C、國(guó)內(nèi)航空公司去國(guó)外的航班D、國(guó)外航空公司去國(guó)外的航班136.民用航空器加油員個(gè)人防護(hù)不包括()。A、絕緣工作鞋B、工作帽C、防靜電工作服D、防護(hù)耳罩(塞)137.民航油料工作的科學(xué)性、技術(shù)性特點(diǎn)決定，每一個(gè)油料人員都應(yīng)該努力()成為行家里手。A、鉆石業(yè)務(wù)、精益求精B、科學(xué)管理、以防為主C、科學(xué)管理、熱愛(ài)學(xué)習(xí)D、熱愛(ài)本職、精益求精參考答案：A138.滅火毯的使用有效期時(shí)()。D、沒(méi)有139.滅火瓶的檢驗(yàn)有效期為()。A、一個(gè)月B、三個(gè)月140.密閉空間是指()A、任何跌落基準(zhǔn)面1.5M以上的高空；B、密閉空間、低洼空間等可能通風(fēng)不足或大氣已受污染導(dǎo)致氧C、管道、隧道及類似結(jié)構(gòu)、深度超過(guò)1M的開(kāi)頂空間。D、以上答案均包括。參考答案：D141.每個(gè)加油密度使用時(shí)間段統(tǒng)一使用一個(gè)加油密度，其測(cè)量時(shí)間應(yīng)在每個(gè)時(shí)間段密度首次使用前的()內(nèi)完成。A、60分鐘B、90分鐘C、100分鐘D、120分鐘參考答案：B142.每()個(gè)月應(yīng)至少目視檢查一次活塞能否在整個(gè)活塞行程中自由運(yùn)動(dòng)、回零是否準(zhǔn)確。參考答案：B143.濾網(wǎng)窺視鏡的精度為().參考答案：D144.空車狀態(tài)下的拖地膠帶，應(yīng)該().A、拖地膠帶應(yīng)拖地10CMB、拖地膠帶應(yīng)拖地5CMC、拖地膠帶應(yīng)拖地3CMD、拖地膠帶應(yīng)拖地2CM145.靜電測(cè)試的記錄要求為()A、正確填寫B(tài)、不能涂改C、用墨水筆146.靜電測(cè)試的記錄方法為()A、靜電測(cè)試后馬上記錄B、靜電測(cè)試測(cè)試后不記錄C、以后記錄D、以上都不對(duì)147.靜電測(cè)試測(cè)試要求為()A、在空曠場(chǎng)地B、非防爆場(chǎng)所C、專人測(cè)試D、以上都對(duì)148.進(jìn)行罐式加油車灌有前，作業(yè)人員必須()。A、關(guān)閉手機(jī)B、連接導(dǎo)靜電線C、進(jìn)行油罐放沉D、核對(duì)油品質(zhì)量保證書149.進(jìn)行ASTMD2276在線取樣法航空燃料中顆粒污染物標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，取樣結(jié)束后，()從取樣接頭上卸下取樣儀器，蓋上防塵帽。A、經(jīng)過(guò)1min后B、經(jīng)過(guò)2min后C、不用取下150.接頭拆裝程序?yàn)?)A、拆掉加油接頭上的鉛封B、用拆卸工具撥下卡簧，旋松接頭固定螺絲，旋松滾珠套圈C、旋轉(zhuǎn)拔出加油接頭或加油槍，取出濾網(wǎng)。151.膠管卡箍由短螺栓固定，卡箍上下蓋的平行間隙應(yīng)為()毫參考答案：BA、停泵并關(guān)閉加油球閥和影響壓力測(cè)試的泄壓閥及文氏管、控制閥等閥門。B、停泵并關(guān)閉加油球閥和影響壓力測(cè)試的泄壓閥及文氏管、調(diào)壓閥等閥門。C、停泵并關(guān)閉加油球閥和影響壓力測(cè)試的泄壓閥及文氏管、快D、停泵并關(guān)閉加油球閥和影響壓力測(cè)試的泄壓閥及文氏管等閥153.膠管被車輛碾過(guò)后的測(cè)試()A、當(dāng)膠管經(jīng)過(guò)強(qiáng)力拉扯或車輛碾過(guò)后要進(jìn)行1.45MPa的壓力測(cè)試B、當(dāng)膠管經(jīng)過(guò)強(qiáng)力拉扯或車輛碾過(guò)后要進(jìn)行2.1MPa的壓力測(cè)試C、當(dāng)膠管經(jīng)過(guò)強(qiáng)力拉扯或車輛碾過(guò)后要進(jìn)行2.0MPa的壓力測(cè)試D、當(dāng)膠管經(jīng)過(guò)強(qiáng)力拉扯或車輛碾過(guò)后要進(jìn)行1.1MPa的壓力測(cè)試154.將所使用的色板與僅用于比對(duì)目的的色板每()個(gè)月比較一次，如果色板褪色，更換該色板155.檢查應(yīng)急設(shè)備為()A、檢查應(yīng)急設(shè)備(例如：急救包、警示三角架、滅火器和隨車工具)是否齊備，便于取用。B、檢查安全帶的狀況和功能。C、拖地膠帶D、導(dǎo)靜電線156.加油作業(yè)功能為()A、將地井中的燃油，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、計(jì)量后，通過(guò)卷盤或平臺(tái)膠管注入飛機(jī)油箱注入飛機(jī)油箱C、將地井中的燃油，通過(guò)卷盤或平臺(tái)膠管、經(jīng)過(guò)過(guò)濾、計(jì)量后，注入飛機(jī)油箱D、將地井中的燃油，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、計(jì)量后，通過(guò)卷盤或平臺(tái)膠管緩慢注入飛機(jī)油箱157.加油員進(jìn)行重力加油作業(yè)應(yīng)該遵守：A、經(jīng)過(guò)有效培訓(xùn)，持證止崗；B、熟悉并嚴(yán)格遵守所使用設(shè)備的操作規(guī)程；C、在作業(yè)中按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。158.加油接頭濾網(wǎng)檢查清洗規(guī)定()A、每天C、每月159.加油接頭濾網(wǎng)的安裝方法().A、隨意安裝B、隨意固定C、膠墊是否老化D、將濾網(wǎng)放至接頭的尾部，用卡簧鎖緊，與接頭連接器對(duì)接旋轉(zhuǎn)并鎖緊，固定鎖緊螺絲并鉛封160.加油膠管的使用管理規(guī)定A、從生產(chǎn)日期計(jì)起，膠管保管期限不應(yīng)超過(guò)2年；在試壓(1.45Mpa)合格的情況下，已通過(guò)API1529認(rèn)證的膠管使用期限不應(yīng)超過(guò)10年B、從生產(chǎn)日期計(jì)起，膠管保管期限不應(yīng)超過(guò)1年；在試壓(1.45Mpa)合格的情況下，已通過(guò)API1529認(rèn)證的膠管使用期限不應(yīng)超過(guò)10年C、從生產(chǎn)日期計(jì)起，膠管保管期限不應(yīng)超過(guò)3年；在試壓(1.45Mpa)合格的情況下，已通過(guò)API1529認(rèn)證的膠管使用期限不應(yīng)超過(guò)10年D、從生產(chǎn)日期計(jì)起，膠管保管期限不應(yīng)超過(guò)4年；在試壓(1.45Mpa)合格的情況下，已通過(guò)API1529認(rèn)證的膠管使用期限不應(yīng)超過(guò)10年161.加油膠管的檢查為()A、需要注意的是離接頭40厘米以內(nèi)部分的膠管，因?yàn)檫@些部位起皮等，則說(shuō)明該膠管段有缺陷B、需要注意的是離接頭50厘米以內(nèi)部分的膠管，因?yàn)檫@些部位起皮等，則說(shuō)明該膠管段有缺陷。C、需要注意的是離接頭60厘米以內(nèi)部分的膠管，因?yàn)檫@些部位起皮等，則說(shuō)明該膠管段有缺陷。D、需要注意的是離接頭45厘米以內(nèi)部分的膠管，因?yàn)檫@些部位最容易磨損，該段的檢查方法是擠壓周邊，如感到有變軟的部位、起皮等，則說(shuō)明該膠管段有缺陷。162.加油膠管導(dǎo)電性能測(cè)試及要求A、膠管在1米長(zhǎng)度范圍內(nèi)其電阻值應(yīng)為103～106Ω(內(nèi)壁導(dǎo)通的除外),膠管全長(zhǎng)的電阻不應(yīng)大于106Ω;B、膠管在2米長(zhǎng)度范圍內(nèi)其電阻值應(yīng)為103～106Ω(內(nèi)壁導(dǎo)通的除外),膠管全長(zhǎng)的電阻不應(yīng)大于106Ω;C、膠管在3米長(zhǎng)度范圍內(nèi)其電阻值應(yīng)為103～1069Ω(內(nèi)壁導(dǎo)通的除外),膠管全長(zhǎng)的電阻不應(yīng)大于106Ω;D、膠管在4米長(zhǎng)度范圍內(nèi)其電阻值應(yīng)為103～106Ω(內(nèi)壁導(dǎo)通的除外),膠管全長(zhǎng)的電阻不應(yīng)大于106Ω;163.加油車在進(jìn)行雙管加油時(shí)，若其中一根膠管出現(xiàn)A、停止加油，修復(fù)故障膠管B、繼續(xù)使用另一根膠管加油C、降低加油速度，同時(shí)修復(fù)故障膠管D、報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，等待指示164.加油車在進(jìn)行雙管加油時(shí)，兩管流量差異過(guò)大，可能的原因是()。A、其中一根膠管堵塞或部分堵塞B、油泵工作不穩(wěn)定C、過(guò)濾器濾芯堵塞程度不同165.加油車在進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，若發(fā)生溢油事故，應(yīng)立即()。A、停止灌油，清理溢油B、報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)C、疏散周圍人員166.加油車在進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，灌油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置()。A、警示標(biāo)志B、專人監(jiān)護(hù)C、消防器材167.加油車在進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，灌油作業(yè)人員應(yīng)()。A、穿戴好個(gè)人防護(hù)用品B、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程C、關(guān)注灌油過(guò)程中的各項(xiàng)情況168.加油車在進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，灌油速度應(yīng)()。A、先快后慢B、先慢后快C、保持勻速D、根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整169.加油車在進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，灌油速度過(guò)快可能會(huì)導(dǎo)致()。A、溢油事故B、靜電積聚C、油品質(zhì)量變化170.加油車在進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，灌油結(jié)束后應(yīng)()。A、立即駛離灌油場(chǎng)所B、對(duì)灌油設(shè)備進(jìn)行清理和復(fù)位C、檢查車輛各部件是否正常171.加油車在進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，灌油結(jié)束后沉降時(shí)間一般為()。A、5-10分鐘B、10-15分鐘C、15-20分鐘D、20-25分鐘172.加油車在進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，灌油接頭與油罐連接不緊密可能會(huì)導(dǎo)致()。A、灌油速度變慢B、油品泄漏C、靜電產(chǎn)生173.加油車在進(jìn)行抽油作業(yè)時(shí)，若抽油過(guò)程中發(fā)現(xiàn)油品有異常氣味，應(yīng)()。A、繼續(xù)抽油，完成后報(bào)告B、停止抽油，檢查油品質(zhì)量和設(shè)備C、更換抽油設(shè)備繼續(xù)抽油D、報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，等待指示174.加油車在進(jìn)行抽油作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)抽油泵吸油不暢，以下檢查項(xiàng)目錯(cuò)誤的是()。A、檢查吸油管路是否堵塞B、檢查抽油泵葉輪是否損壞C、檢查油罐液位是否過(guò)低D、檢查加油槍是否正常175.加油車在進(jìn)行抽油作業(yè)時(shí)，抽油設(shè)備的啟動(dòng)順序是()。A、先啟動(dòng)油泵，再打開(kāi)相關(guān)閥門B、先打開(kāi)相關(guān)閥門，再啟動(dòng)油泵C、同時(shí)啟動(dòng)油泵和打開(kāi)閥門D、無(wú)固定順序176.加油車在進(jìn)行抽油作業(yè)時(shí)，抽油結(jié)束后應(yīng)()。A、直接關(guān)閉抽油設(shè)備B、先停止抽油設(shè)備，再關(guān)閉相關(guān)閥門，最后拆除連接管路C、先拆除連接管路，再停止抽油設(shè)備D、關(guān)閉相關(guān)閥門后停止抽油設(shè)備177.加油車在進(jìn)行抽油作業(yè)時(shí)，抽油結(jié)束后，抽油膠管應(yīng)()。A、直接收回，下次使用前檢查B、進(jìn)行清潔和檢查后收回C、放置在指定位置，無(wú)需處理D、檢查有無(wú)破損，有破損再處理A、立即啟動(dòng)抽油設(shè)備C、確認(rèn)抽油數(shù)量180.加油車在機(jī)坪行駛時(shí)，遇到前方有飛機(jī)滑行，應(yīng)()。B、減速慢行，主動(dòng)避讓行人C、加速通過(guò)，避免耽誤時(shí)間D、停車等待行人離開(kāi)參考答案：B182.加油車在機(jī)坪行駛時(shí)，其行駛路線應(yīng)()。A、根據(jù)實(shí)際情況隨意選擇B、避開(kāi)飛機(jī)起降區(qū)域C、按照規(guī)定路線行駛183.加油車油罐及主管線不應(yīng)使用()、鍍鎘、鍍鋅A、鋁合金B(yǎng)、銅合金D、內(nèi)表層經(jīng)過(guò)熱鍍錫防護(hù)的碳鋼184.加油車應(yīng)在以下部位實(shí)施安全聯(lián)鎖：取力器、導(dǎo)靜電線、加油接頭、升降平臺(tái)、油箱蓋放置點(diǎn)、()、罐式加油車灌油口。A、地井接頭B、呆德曼C、呆德曼超越閥D、油罐底閥185.加油車拖車連接管每()個(gè)月一次在工作壓力下進(jìn)行目視檢186.加油車上的防爆燈具，隔爆外殼能夠()A、承受內(nèi)部爆炸氣體混合物的爆炸壓力；B、阻止燈內(nèi)部的爆炸向外殼周圍爆炸性混合物傳播；C、防止燈內(nèi)部可能產(chǎn)生的電弧、火花和高溫引燃周圍環(huán)境里的可燃性氣體和粉塵。187.加油車輛車身應(yīng)粘貼()標(biāo)志。B、嚴(yán)禁超速C、嚴(yán)禁靠近D、嚴(yán)禁倒車188.加油車金屬管路中任意一點(diǎn)到接地線末端的導(dǎo)電通路電阻值應(yīng)不大于()Ω。參考答案：C189.加油車灌油結(jié)束后收尾操作程序正確的是()A、關(guān)閉灌油開(kāi)關(guān)——拆卸灌油接頭——回收導(dǎo)靜電線——檢查確認(rèn)設(shè)備復(fù)位一一收起輪檔——駕駛車輛離開(kāi)。確認(rèn)設(shè)備復(fù)位一一收起輪檔——駕駛車輛離開(kāi)。C、關(guān)閉灌油開(kāi)關(guān)——回收導(dǎo)靜電線——拆卸灌油接頭——收起輪檔——檢查確認(rèn)設(shè)備復(fù)位——駕駛車輛離開(kāi)。D、關(guān)閉灌油開(kāi)關(guān)——拆卸灌油接頭——回收導(dǎo)靜電線——收起輪檔——檢查確認(rèn)設(shè)備復(fù)位——駕駛車輛離開(kāi)。190.加油車管道電阻說(shuō)法，正確的是()A、加油車管道與各設(shè)備之間的電阻不超過(guò)5歐姆B、加油車管道與各設(shè)備之間的電阻不超過(guò)2歐姆C、加油車管道與各設(shè)備之間的電阻不超過(guò)10歐姆D、加油車管道與各設(shè)備之間的電阻不超過(guò)12歐姆191.加油車防撞熄火一般安裝在加油平臺(tái)上，不少于()。192.加油車防爆燈具的工作原理主要是()A、加油車采用隔爆型燈具，具有隔爆外殼的電氣設(shè)備，能采取措施允許內(nèi)部爆炸并阻止火焰?zhèn)鞅姆辣褪?。B、加油車采用阻燃型燈具，具有隔爆外殼的電氣設(shè)備，能采取措施允許內(nèi)部爆炸并阻止火焰?zhèn)鞅姆辣褪?。C、加油車采用隔離型燈具，具有隔離外殼的電氣設(shè)備，能采取措施允許內(nèi)部爆炸并阻止火焰?zhèn)鞅姆辣褪?。D、加油車采用普通型燈具，具有阻隔外殼的電氣設(shè)備，能采取措施允許內(nèi)部爆炸并阻止火焰?zhèn)鞅姆辣褪健?93.加油車的主要功能有()A、停車制動(dòng)聯(lián)鎖及信號(hào)顯示B、停車制動(dòng)聯(lián)鎖超越C、計(jì)量功能D、排氣制動(dòng)194.加油車的制動(dòng)系統(tǒng)在日常檢查中，應(yīng)重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目是()。A、制動(dòng)片的磨損情況B、制動(dòng)液的顏色C、制動(dòng)管路是否有滲漏195.加油車導(dǎo)靜電線阻值為().A、不大于10歐姆B、不大于15歐姆C、不大于5歐姆D、不大于3歐姆196.加油車導(dǎo)靜電線長(zhǎng)度為()197.加油車導(dǎo)靜電線檢查().198.加油車抽油流程圖().A、加油車抽油，可通過(guò)卷盤膠管實(shí)現(xiàn)。卷盤抽油時(shí)航油經(jīng)B、加油車抽油，可通過(guò)卷盤膠管實(shí)現(xiàn)。卷盤抽油時(shí)航油經(jīng)壓力入油罐。199.加(運(yùn))油車輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)是：整個(gè)輪胎表面四分之一的花紋小于()毫米應(yīng)立即更換。參考答案：A200.加(運(yùn))油車輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)是：整個(gè)輪胎表面()的花紋小于1毫米應(yīng)立即更換。A、四分之一201.機(jī)坪加油栓井與井壁應(yīng)有導(dǎo)靜電連接線，連接牢靠無(wú)松脫。連接點(diǎn)間的電阻值為小于()歐姆。202.機(jī)坪管網(wǎng)的管路不允許使用()A、銅合金B(yǎng)、鍍鎘C、鍍鋅鋼材或塑料材質(zhì)203.機(jī)坪發(fā)生溢油時(shí)無(wú)飛機(jī)的應(yīng)急處置原則是()A、判別機(jī)坪溢油情況B、及時(shí)上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；C、采取有效措施控制事態(tài)和關(guān)聯(lián)事件的發(fā)生。204.機(jī)坪發(fā)生溢油時(shí)無(wú)飛機(jī)的緊急處置方法，不正確的是()A、通知本單位值班人員立即趕往現(xiàn)場(chǎng)收油；B、必要時(shí)呼叫機(jī)場(chǎng)消防中心出動(dòng)消防車進(jìn)行沖洗；C、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶收后按行政序列向公司上級(jí)機(jī)構(gòu)報(bào)告；D、可以不通知機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心，單獨(dú)自行處理。205.機(jī)動(dòng)車加油員應(yīng)按照機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間和地點(diǎn)接受206.火災(zāi)發(fā)生后，一般火災(zāi)有4個(gè)發(fā)展階段，其說(shuō)法不正確的是A、油品初燃階段的特點(diǎn)是溫度低、燃燒面積??；B、穩(wěn)定燃燒階段其火勢(shì)放大，放出熱量少；C、燃燒擴(kuò)大和蔓延的特點(diǎn)是大面積燃燒，強(qiáng)輻射，危及到相鄰D、火焰熄滅階段要求火災(zāi)撲滅后，要防止復(fù)燃。207.活塞式壓差計(jì)由以下哪幾部分組成?1、一個(gè)內(nèi)徑非常精密的強(qiáng)化玻璃管2、一個(gè)內(nèi)徑精密研磨的活塞3、一個(gè)精密彈簧D、1和3208.活塞式壓差計(jì)通過(guò)活塞的上下運(yùn)動(dòng)顯示壓差的情況，壓差計(jì)分別接過(guò)濾分離器的入口、中間的管道，其顯示值判斷的是過(guò)濾器()濾芯壓差A(yù)、一級(jí)D、以上答案均不對(duì)209.活塞式壓差計(jì)通過(guò)活塞的上下運(yùn)動(dòng)顯示壓差的情況，壓差計(jì)分別接過(guò)濾分離器的入口、出口位置的管道，其顯示值判斷的是過(guò)濾器()濾芯壓差A(yù)、一級(jí)D、以上答案均不對(duì)參考答案：C210.活塞式壓差計(jì)是監(jiān)控過(guò)濾分離器濾芯工作狀況的重要工具，其作用是()A、用以指示過(guò)濾分離器濾芯的流體壓差；B、監(jiān)測(cè)濾芯的污染程度；C、確定濾芯是否需要清洗或更換；D、以上答案均包括。參考答案：D211.呼吸閥的特別檢查為().A、遇大風(fēng)B、遇大雨、冰凍、遇沙暴C、新設(shè)備啟用參考答案：D212.呼吸閥的清洗周期().A、月度D、半年213.呼吸閥的檢查周期為()B、季度C、年度D、周214.呼吸閥、阻火器現(xiàn)場(chǎng)檢查后記錄為()A、檢查完畢后記錄結(jié)果B、在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試后先記錄C、以后記錄D、以上都不對(duì)215.呼吸閥、阻火器的拆裝順序?yàn)?)A、先拆下B、拆下彈簧C、旋出熔斷螺絲D、以上順序正確216.航油的過(guò)濾、排水、排氣裝置為()A、航油流經(jīng)過(guò)濾分離器、粗過(guò)濾器時(shí)，先經(jīng)一級(jí)濾芯濾除其中水份沉入過(guò)濾分離器底部的儲(chǔ)水罐中。水份可由過(guò)濾分離器排污管路排出。B、航油流經(jīng)粗過(guò)濾器、再經(jīng)過(guò)濾分離器時(shí)，先經(jīng)一級(jí)濾芯濾除其中的固體顆粒，并將其中的水份聚結(jié)變大，再經(jīng)二級(jí)濾芯濾除水份。水份可由過(guò)濾分離器排污管路排出。C、航油流經(jīng)粗過(guò)濾器、再經(jīng)過(guò)濾分離器時(shí)，先經(jīng)二級(jí)濾芯濾除水份、再經(jīng)一級(jí)濾芯濾除其中的固體顆粒，并將其中的水份聚結(jié)變大。水份沉入過(guò)濾分離器底部的儲(chǔ)水罐中。水份可由過(guò)濾分離D、航油流經(jīng)粗過(guò)濾器、再經(jīng)過(guò)濾分離器時(shí)，先經(jīng)一級(jí)濾芯濾除其中的固體顆粒，并將其中的水份聚結(jié)變大，再經(jīng)二級(jí)濾芯濾除水份。水份沉入過(guò)濾分離器底部的儲(chǔ)水罐中。水份可由過(guò)濾分離217.航油的過(guò)濾、排水、排氣裝置為().A、當(dāng)管線中有氣體時(shí)，通過(guò)過(guò)濾分離器頂部的球閥及自動(dòng)放氣氣體逸出而航油回收。B、當(dāng)管線中有氣體時(shí)，通過(guò)過(guò)濾分離器頂部的球閥及觀察窗、自動(dòng)放氣閥、自動(dòng)排出氣體。排出氣體及帶出的航油進(jìn)入回收油箱，氣體逸出而航油回收。C、當(dāng)管線中有氣體時(shí)，通過(guò)過(guò)濾分離器頂部的觀察窗、球閥及自動(dòng)放氣閥、自動(dòng)排出氣體。排出氣體及帶出的航油進(jìn)入回收油箱，氣體逸出而航油回收。D、自動(dòng)放氣閥是當(dāng)管線中有氣體時(shí)，通過(guò)過(guò)濾分離器頂部的球氣體逸出而航油回收。218.航空油料中混入水分，會(huì)對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的危害是()。A、腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率C、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火219.航空油料質(zhì)量不符合使用要求，輕則縮短飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，重則造成機(jī)毀人亡事故，這就要求我們()。A、嚴(yán)格把關(guān)、確保質(zhì)量B、遵章守紀(jì)、令行禁止C、主動(dòng)服務(wù)、供油及時(shí)D、愛(ài)護(hù)設(shè)備、精心維護(hù)220.航空油料在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)防止()混入油品，影響油品質(zhì)量。A、水分C、微生物221.航空油料在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛的接地裝置應(yīng)()。A、定期檢查，確保接地良好B、在運(yùn)輸前檢查一次即可C、出現(xiàn)問(wèn)題后再檢查D、無(wú)需檢查222.航空油料在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛的導(dǎo)靜電裝置應(yīng)()。A、定期檢測(cè)，確保導(dǎo)靜電性能良好B、安裝后無(wú)需再檢測(cè)C、在出現(xiàn)靜電問(wèn)題時(shí)檢測(cè)D、每年更換一次223.航空油料在運(yùn)輸過(guò)程中，為防止油料泄漏，應(yīng)確保運(yùn)輸設(shè)備A、密封性能C、連接部位參考答案：D224.航空油料在運(yùn)輸過(guò)程中，為防止油料變質(zhì)，運(yùn)輸車輛應(yīng)()。A、具備良好的隔熱和密封性能B、定期清洗C、按照規(guī)定路線行駛225.航空油料在調(diào)和過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制的參數(shù)不包括()。A、調(diào)和比例B、調(diào)和溫度C、調(diào)和時(shí)間D、調(diào)和設(shè)備的顏色226.航空油料在儲(chǔ)存過(guò)程中，油罐的液位應(yīng)()。A、保持在安全范圍內(nèi)B、盡量裝滿，提高儲(chǔ)存效率C、保持較低液位，便于管理D、無(wú)特殊要求227.航空油料在儲(chǔ)存過(guò)程中，油罐的安全附件應(yīng)()。A、定期檢查和維護(hù)，確保其正常工作B、在油罐出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)再檢查C、無(wú)需檢查，可長(zhǎng)期使用D、每年更換一次參考答案：A228.航空油料在儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)油品進(jìn)行()檢測(cè)。A、質(zhì)量B、密度C、水分和雜質(zhì)229.航空油料在儲(chǔ)存過(guò)程中，為防止油品變質(zhì)，應(yīng)采取的措施不包括()。A、定期檢測(cè)油品質(zhì)量B、控制儲(chǔ)存溫度和濕度C、避免油品與空氣接觸D、增加油品的儲(chǔ)存量230.航空油料在儲(chǔ)存過(guò)程中，為防止油罐腐蝕，可采取的措施有A、對(duì)油罐進(jìn)行防腐處理B、定期檢測(cè)油罐的腐蝕情況C、控制儲(chǔ)存油品的腐蝕性物質(zhì)含量參考答案：D231.航空油料在儲(chǔ)存過(guò)程中，為防止微生物滋生，可采取的措施是()。A、定期添加殺菌劑B、保持油罐內(nèi)干燥C、控制油品溫度參考答案：D232.航空油料分為哪四類()A、燃料油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、特種液B、煤油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、特種液C、燃料油、潤(rùn)滑油、液壓油、特種液D、燃料油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、汽233.航空油料的雜質(zhì)一般包括()A、水分、固體雜質(zhì)B、表面活性物質(zhì)C、微生物(細(xì)菌)參考答案：D234.航空油料的運(yùn)輸過(guò)程中，為防止靜電積聚，應(yīng)采取的措施是A、增加油料的流速B、減少油料與管道的摩擦C、安裝靜電接地裝置D、提高運(yùn)輸環(huán)境的濕度235.航空油料的運(yùn)輸車輛在行駛過(guò)程中，應(yīng)遵守的規(guī)定包括()。B、避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎C、按規(guī)定路線行駛236.航空油料的添加劑在使用過(guò)程中，應(yīng)注意的事項(xiàng)是()。A、添加劑的種類和用量B、添加劑的儲(chǔ)存條件C、添加劑的添加方法237.航空油料的分類中，特種液主要用于()。A、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻B、飛機(jī)液壓系統(tǒng)C、飛機(jī)防火、除冰等特殊用途D、飛機(jī)燃油系統(tǒng)清潔參考答案：C238.航空油料的分類()。A、7007航空潤(rùn)滑油D、8008航空潤(rùn)滑油239.航空油料的儲(chǔ)存罐應(yīng)定期進(jìn)行清洗，清洗周期一般根據(jù)()A、儲(chǔ)存油品的種類B、儲(chǔ)存罐的使用年限C、歷史記錄顯示的內(nèi)部狀況240.航空油料儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)油罐進(jìn)行檢查，檢查周期一般為()。A、每月C、每半年D、每年241.航空潤(rùn)滑脂主要有超低溫航空潤(rùn)滑脂、寬溫度范圍航空潤(rùn)滑脂、超寬溫度范圍航空潤(rùn)滑脂、()潤(rùn)滑脂等四類A、航空機(jī)輪B、航空儀表C、航空發(fā)動(dòng)機(jī)D、超高溫242.航空潤(rùn)滑油按用途可以分為航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、直升飛機(jī)傳動(dòng)裝置潤(rùn)滑油、航空機(jī)件和()潤(rùn)滑油四大類A、傳動(dòng)B、儀表C、汽缸243.航空客戶要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量油料密度時(shí)，航空器加油員應(yīng)根據(jù)客戶的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)油料密度測(cè)量，管線加油車加油()后進(jìn)行。C、結(jié)束244.航空加油站在進(jìn)行油品質(zhì)量控制時(shí)，對(duì)新入庫(kù)的油品應(yīng)()。A、直接使用B、進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格后使用C、存放一段時(shí)間后使用D、全部檢測(cè)合格后使用參考答案：B245.航空加油站在進(jìn)行油品質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)油品質(zhì)量不合格，應(yīng)()。A、停止使用該批次油品，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)和隔離B、繼續(xù)使用，觀察飛機(jī)使用情況C、對(duì)不合格油品進(jìn)行簡(jiǎn)單處理后使用D、向上級(jí)報(bào)告后繼續(xù)使用246.航空加油站在進(jìn)行油品質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，常用的檢測(cè)方法不包括B、重量法C、色譜法D、觀察法247.航空加油站在進(jìn)行油品質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，采用的比色法膜片試驗(yàn)中，若上下膜片(干片)級(jí)差為4級(jí)，應(yīng)()。A、判定燃料不合格，立即停止使用B、進(jìn)行調(diào)查，包括重量法膜片試驗(yàn)和過(guò)濾器檢查C、繼續(xù)使用，定期觀察D、對(duì)膜片進(jìn)行重新測(cè)試248.航空加油站在進(jìn)行油品接卸時(shí)，接卸人員應(yīng)()。A、了解油品性質(zhì)和接卸流程B、穿戴好個(gè)人防護(hù)用品C、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作參考答案：D249.航空加油站在進(jìn)行油品接卸時(shí)，對(duì)接卸設(shè)備的檢查內(nèi)容包括A、輸油管道是否有滲漏B、閥門開(kāi)啟是否靈活C、過(guò)濾器是否清潔250.航空加油站在進(jìn)行油品儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)根據(jù)()選擇合適的儲(chǔ)存A、油品的性質(zhì)B、儲(chǔ)存量C、儲(chǔ)存時(shí)間251.航空加油站在進(jìn)行設(shè)備巡檢時(shí)，對(duì)加油槍的檢查項(xiàng)目包括()。A、加油槍外觀是否完好B、加油槍閥門開(kāi)關(guān)是否靈活C、加油槍濾網(wǎng)是否清潔參考答案：D252.航空加油站在進(jìn)行設(shè)備巡檢時(shí)，對(duì)加油車的制動(dòng)系統(tǒng)檢查項(xiàng)目包括()。A、制動(dòng)片磨損情況B、制動(dòng)液液位和質(zhì)量C、制動(dòng)管路是否泄漏參考答案：D253.航空加油站在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用()。A、原廠配件B、價(jià)格便宜的配件C、通用配件D、自行加工的配件254.航空加油站在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)遵循的原則是()。A、預(yù)防為主，定期維護(hù)B、故障維修，及時(shí)處理C、全面檢查，重點(diǎn)維護(hù)255.航空加油站在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)制定詳細(xì)的()。A、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃B、維修人員名單C、設(shè)備更換清單256.航空加油站在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)后，應(yīng)()。A、進(jìn)行試運(yùn)行，檢查設(shè)備運(yùn)行情況B、填寫維護(hù)保養(yǎng)記錄C、對(duì)維護(hù)保養(yǎng)效果進(jìn)行評(píng)估257.航空加油站在進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)，動(dòng)火作業(yè)人員應(yīng)()。A、持有相應(yīng)的動(dòng)火作業(yè)許可證B、熟悉動(dòng)火作業(yè)操作規(guī)程C、配備必要的個(gè)人防護(hù)用品258.航空加油站在進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)，動(dòng)火區(qū)域內(nèi)的可燃?xì)怏w含量應(yīng)()。A、在允許含量以下B、不超過(guò)爆炸下限的50%C、不超過(guò)爆炸上限的50%D、無(wú)嚴(yán)格要求，做好防護(hù)即可259.航空加油站在進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須辦理的手續(xù)是()。A、動(dòng)火許可證B、施工許可證C、安全許可證D、作業(yè)許可證260.航空加油站在進(jìn)行安全培訓(xùn)時(shí)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括()。A、消防安全知識(shí)B、加油作業(yè)操作規(guī)程C、應(yīng)急處理措施參考答案：D261.航空加油站在進(jìn)行安全檢查時(shí)，對(duì)消防設(shè)施的檢查內(nèi)容包括A、滅火器壓力是否正常B、消防栓是否能正常供水C、消防沙數(shù)量是否充足262.航空加油站應(yīng)()匯總一次機(jī)坪地井的使用情況。C、每半年D、每年263.航空加油站、油庫(kù)中可以實(shí)施動(dòng)火作業(yè)的區(qū)域稱為動(dòng)火區(qū)，關(guān)于可設(shè)立固定動(dòng)火區(qū)的條件地方，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、固定動(dòng)火區(qū)距易燃易爆物質(zhì)的設(shè)備、儲(chǔ)油罐、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)等應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)防火規(guī)范的防火間距要求；B、在任何氣象條件下，固定動(dòng)火區(qū)域內(nèi)的可燃?xì)怏w含量在允許含量以下，設(shè)備裝置正常放空時(shí)的可燃?xì)怏w擴(kuò)散不到動(dòng)火區(qū)C、固定動(dòng)火周圍5m以內(nèi)不得存放易燃易爆及其它可燃物質(zhì)；火區(qū)”字樣一類的明顯標(biāo)志。測(cè)量油料密度，每日不少于()次。265.過(guò)濾器膜片試驗(yàn)應(yīng)在流量至少為過(guò)濾器額定流量的()的情266.罐式加油車作業(yè)完畢，其操作步驟正確的是()C、關(guān)閉加油開(kāi)關(guān)閥——松開(kāi)呆德曼——回收加油膠管——填寫油單——收導(dǎo)靜電線——收起輪檔參考答案：B267.罐式加油車在下列情況下應(yīng)排凈水分、雜質(zhì)()。A、每日早班開(kāi)始時(shí)或加油車油罐、過(guò)濾器或加油系統(tǒng)清洗或維護(hù)之后。B、每次灌油作業(yè)靜置5C、每場(chǎng)大雨、雪過(guò)后(僅對(duì)加油車油罐沉淀槽)D、以上答案均正確268.罐式加油車在進(jìn)行抽油作業(yè)時(shí)，抽油速度應(yīng)控制在()。A、盡量快速，提高作業(yè)效率B、最大允許泵速以下C、隨意速度，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整269.罐式加油車油罐內(nèi)設(shè)有(),以減少由于車輛行駛造成劇烈的油液波動(dòng)。A、液位計(jì)B、防波擋板C、高液位裝置D、底部裝油裝置270.罐式加油車油罐內(nèi)的防波擋板損壞，會(huì)導(dǎo)致()。A、油液波動(dòng)加劇B、油罐壓力異常C、加油速度變慢D、油泵故障參考答案：A271.罐式加油車油罐底部?jī)A斜度應(yīng)不小于(),以利于燃料流向沉參考答案：B272.罐式加油車每()一次進(jìn)行出車前聯(lián)鎖系統(tǒng)的檢查273.罐式加油車進(jìn)行灌油作業(yè)時(shí)，灌油開(kāi)關(guān)閥門開(kāi)啟的操作正確A、快速打開(kāi)，先小后大；B、緩慢打開(kāi)，先小后大；C、急速開(kāi)啟，先大后小274.罐式加油車進(jìn)行灌油作業(yè)前，對(duì)灌油設(shè)備的檢查內(nèi)容不包括A、設(shè)備外觀是否完好B、導(dǎo)靜電線連接是否可靠C、灌油閥門開(kāi)啟是否靈活D、灌油設(shè)備的生產(chǎn)廠家參考答案：D275.罐式加油車加油膠管的月度壓力測(cè)試A、檢查膠管與加油接頭是否連接牢靠。B、檢查膠管與加油接頭及卡箍是否連接牢靠。C、檢查膠管與加油接頭及固定螺絲是否連接牢靠。D、檢查膠管與加油接頭及膠管連接器是否連接牢靠。276.罐式加油車加油膠管的月度壓力測(cè)試A、加油車能承受2.1MPa(300Psi)壓力的，可在車上進(jìn)行膠管測(cè)試B、加油車能承受1.1MPa(300Psi)壓力的，可在車上進(jìn)行膠管測(cè)試C、加油車能承受3.1MPa(300Psi)壓力的，可在車上進(jìn)行膠管測(cè)試D、加油車能承受0.1MPa(300Psi)壓力的，可在車上進(jìn)行膠管測(cè)試參考答案：A277.罐式加油車呼吸閥、阻火器的結(jié)構(gòu)為()A、有機(jī)玻璃、閥殼網(wǎng)罩、熔斷螺絲、波紋阻火網(wǎng)、卡箍、固定螺栓、止回閥、墊圈、球體B、有機(jī)玻璃、閥殼網(wǎng)罩、熔斷螺絲、波紋阻火網(wǎng)、固定螺栓、止回閥、墊圈、球體C、有機(jī)玻璃、閥殼網(wǎng)罩、熔斷螺絲、波紋阻火網(wǎng)、卡箍、固定螺栓、止回閥、球體D、有機(jī)玻璃、熔斷螺絲、波紋阻火網(wǎng)、卡箍、固定螺栓、止回閥、墊圈、球體278.罐式加油車呼吸閥、阻火器的檢查清洗周期為()A、呼吸閥、阻火器每年一次檢查清洗B、呼吸閥、阻火器每周一次檢查清洗C、呼吸閥、阻火器每半年一次檢查清洗D、呼吸閥、阻火器每月一次清洗279.罐式加油車呼吸閥、阻火器的檢查清洗要求為()A、使用油罐內(nèi)同介質(zhì)的清潔油品清洗B、用熱開(kāi)水混合專用清洗劑清洗C、用高壓氣體吹干280.罐式加油車呼吸閥、阻火器的拆裝注意事項(xiàng)為()A、防止阻火網(wǎng)變形B、防止呼吸閥浮球變形C、防止呼吸閥殼體變形參考答案：D281.罐式加油車和管線加油車應(yīng)具有壓力控制系統(tǒng)，保證加油膠管末端壓力不超過(guò)()。282.罐式加油車灌油作業(yè)時(shí)，灌油接頭與油罐連接后，應(yīng)()。A、立即開(kāi)啟閥門灌油B、檢查連接是否牢固C、先進(jìn)行導(dǎo)靜電連接D、檢查油品質(zhì)量283.罐式加油車灌油操作程序正確的是().A、停好車——放好輪檔——連接灌油接頭——接好導(dǎo)靜電線——開(kāi)啟閥門灌油——灌滿油——取樣——沉降——目視水分、雜質(zhì)檢查。B、停好車——接好灌油接頭——放輪檔——接好導(dǎo)靜電線——開(kāi)啟閥門灌油一一灌滿油——沉降——取樣——目視水分、雜質(zhì)檢查。C、停好車——放好輪檔——接好導(dǎo)靜電線——連接灌油接頭——開(kāi)啟閥門灌油——灌滿油——沉降——取樣——目視水分、雜質(zhì)檢查。D、停好車——放好輪檔——連接灌油接頭——開(kāi)啟閥門灌油——接好導(dǎo)靜電線——灌滿油——沉降——取樣——目視水分、雜質(zhì)檢查。284.罐式加油車的阻火器在清洗后，安裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是()。A、安裝位置是否正確B、阻火網(wǎng)是否完好C、各部件連接是否緊密參考答案：D285.罐式加油車的阻火器在檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)阻火網(wǎng)有損壞，應(yīng)()。A、進(jìn)行修補(bǔ)后繼續(xù)使用B、更換阻火網(wǎng)C、整臺(tái)更換阻火器D、視損壞程度決定是否更換286.罐式加油車的油罐在長(zhǎng)期使用后，應(yīng)檢查()。A、油罐的腐蝕情況B、油罐焊縫是否有開(kāi)裂C、油罐的密封性287.罐式加油車的油罐在清洗后，應(yīng)進(jìn)行的操作是()。A、直接投入使用B、進(jìn)行干燥處理C、檢查油罐的密封性參考答案：D288.罐式加油車的油罐在進(jìn)行壓力測(cè)試時(shí)，測(cè)試壓力應(yīng)()。A、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求B、越高越好，確保油罐安全C、越低越好，避免損壞油罐D(zhuǎn)、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定參考答案：A289.罐式加油車的油罐液位計(jì)顯示不準(zhǔn)確，應(yīng)采取的措施是()。A、重新校準(zhǔn)液位計(jì)B、檢查液位計(jì)傳感器和連接線路C、更換液位計(jì)290.罐式加油車的油罐液位計(jì)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)()。A、繼續(xù)作業(yè)，憑經(jīng)驗(yàn)判斷液位B、停止作業(yè)，維修液位計(jì)C、更換新的液位計(jì)后繼續(xù)作業(yè)D、用其他方法測(cè)量液位后繼續(xù)作業(yè)291.罐式加油車的油罐底部沉淀槽在日常檢查中，應(yīng)重點(diǎn)檢查()。A、沉淀槽內(nèi)雜質(zhì)和水分的積聚情況B、沉淀槽的焊接處是否有裂縫C、沉淀槽的排水閥門是否正常工作292.罐式加油車的油泵在運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)異常聲響且伴有振動(dòng)，以下處理措施正確的是()。A、繼續(xù)運(yùn)行，觀察情況是否惡化B、立即停止油泵，檢查故障原因C、加大油泵的工作負(fù)荷D、對(duì)油泵進(jìn)行潤(rùn)滑處理參考答案：B293.罐式加油車的油泵在運(yùn)行過(guò)程中，油溫過(guò)高的原因A、油泵長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)B、冷卻系統(tǒng)故障C、油品粘度過(guò)大參考答案：D294.罐式加油車的油泵在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)油溫過(guò)高的情況，應(yīng)A、繼續(xù)運(yùn)行，觀察油溫變化B、停止油泵，檢查原因C、降低油泵轉(zhuǎn)速D、添加冷卻液參考答案：B295.罐式加油車的油泵在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)泵體振動(dòng)可能的原因是()。A、油泵固定螺栓松動(dòng)B、油泵內(nèi)部零件磨損C、油品中含有雜質(zhì)參考答案：D296.罐式加油車的油泵在啟動(dòng)前，應(yīng)檢查的內(nèi)容不包括()。A、油泵的潤(rùn)滑油量B、油泵的進(jìn)出口閥門是否打開(kāi)C、油泵的電機(jī)是否正常D、油泵的轉(zhuǎn)速參考答案：D297.罐式加油車的油泵在啟動(dòng)前，需要檢查的電氣設(shè)備不包括()。A、電機(jī)絕緣情況B、控制開(kāi)關(guān)狀態(tài)C、照明燈具亮度D、線路連接是否牢固298.罐式加油車的油泵在啟動(dòng)困難時(shí)，可能的原因不包括()。A、啟動(dòng)電機(jī)故障B、油泵內(nèi)有空氣C、油品溫度過(guò)高D、油泵進(jìn)口閥門未打開(kāi)299.罐式加油車的油泵在啟動(dòng)后無(wú)法正常抽油，可能的原因是()。A、油罐底部閥門未打開(kāi)B、吸油管路漏氣C、油泵電機(jī)反轉(zhuǎn)參考答案：D300.罐式加油車的液壓控制系統(tǒng)中，溢流閥的作用是()。A、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過(guò)載B、控制液壓油流量C、改變液壓油流向D、過(guò)濾液壓油雜質(zhì)301.罐式加油車的液壓控制系統(tǒng)在檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓油有雜質(zhì)，應(yīng)()。A、繼續(xù)使用，定期更換液壓油B、過(guò)濾液壓油后繼續(xù)使用C、更換液壓油D、添加新的液壓油可能的原因是()。A、液壓油中混入水分B、液壓油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C、液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高參考答案：A303.罐式加油車的取力器在使用過(guò)程中，出現(xiàn)異常噪音，應(yīng)()。A、繼續(xù)使用，觀察情況B、停止使用，檢查取力器C、添加潤(rùn)滑油后繼續(xù)使用D、調(diào)整取力器的工作狀態(tài)參考答案：B304.罐式加油車的取力器在切換工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)()。A、快速切換B、在車輛停止?fàn)顟B(tài)下切換C、按操作規(guī)程進(jìn)行切換D、隨意切換305.罐式加油車的取力器在工作時(shí)，出現(xiàn)異常振動(dòng)，可能的原因是()。A、取力器內(nèi)部零件磨損B、連接部件松動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不穩(wěn)定306.罐式加油車的氣動(dòng)控制系統(tǒng)中，單向型控制閥出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致()。A、氣路無(wú)法正常導(dǎo)通或關(guān)閉B、系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定C、執(zhí)行元件動(dòng)作異常參考答案：D307.罐式加油車的加油膠管在使用后，應(yīng)()。A、直接收回，下次使用前檢查B、進(jìn)行清潔和檢查C、涂抹防護(hù)油后收回D、檢查膠管的磨損情況后收回308.罐式加油車的呼吸閥在正常工作時(shí)，應(yīng)()。A、保持關(guān)閉狀態(tài)B、隨油罐內(nèi)壓力變化自動(dòng)開(kāi)合C、始終處于開(kāi)啟狀態(tài)D、根據(jù)天氣情況手動(dòng)調(diào)節(jié)309.罐式加油車的呼吸閥在檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)閥座有損壞，應(yīng)()。A、繼續(xù)使用，定期觀察B、修復(fù)閥座后使用C、更換呼吸閥D、對(duì)閥座進(jìn)行簡(jiǎn)單修補(bǔ)后使用310.罐式加油車的呼吸閥在檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)閥殼有損壞，應(yīng)()。A、繼續(xù)使用，定期觀察B、維修閥殼后使用C、更換呼吸閥D、對(duì)閥殼進(jìn)行簡(jiǎn)單修補(bǔ)后使用311.罐式加油車的呼吸閥在何種情況下需要進(jìn)行特別檢查()。A、遇到惡劣天氣(如大風(fēng)、大雨、冰凍、沙暴)B、車輛長(zhǎng)期停放后啟用C、進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸前312.罐式加油車的呼吸閥在寒冷天氣下，可能出現(xiàn)的問(wèn)題是()。A、閥內(nèi)零部件凍結(jié)，影響正常開(kāi)合B、呼吸閥堵塞C、呼吸閥損壞D、以上都有可能313.罐式加油車的呼吸閥和阻火器在清洗時(shí)，不能使用的清洗液是()。A、同介質(zhì)清潔油品B、熱開(kāi)水混合專用清洗劑C、汽油314.罐式加油車的呼吸閥和阻火器在安裝位置上應(yīng)()。A、符合設(shè)計(jì)要求，便于檢查和維護(hù)B、安裝在隱蔽位置，不影響車輛外觀C、隨意安裝，只要能正常工作即可D、安裝在車輛底部315.罐式加油車的呼吸閥和阻火器在安裝時(shí)，應(yīng)確保()。A、安裝牢固B、密封良好C、方向正確參考答案：D316.罐式加油車的電氣控制系統(tǒng)中，電線電纜的檢查內(nèi)容包括()。A、電線電纜外皮是否破損B、接頭是否松動(dòng)C、絕緣性能是否良好參考答案：D317.罐式加油車的電氣控制系統(tǒng)在檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)電線有破損，應(yīng)A、用絕緣膠帶進(jìn)行包扎B、更換破損電線C、檢查電線破損原因318.罐式加油車的抽油功能是()A、將飛機(jī)油箱中的燃油，通過(guò)卷盤膠管，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、計(jì)量后抽B、將飛機(jī)油箱中的燃油，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、通過(guò)卷盤膠管、計(jì)量后抽C、將飛機(jī)油箱中的燃油，計(jì)量后、通過(guò)卷盤膠管，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、抽回本車油罐；D、將飛機(jī)油箱中的燃油，通過(guò)卷盤膠管，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、計(jì)量后、319.罐式加油車操作面板儀表盤檢定周期為()B、一年D、一個(gè)月320.罐式飛機(jī)加油車是利用自身油罐所載的()為飛機(jī)加注燃油的A、膠管D、接頭321.罐式飛機(jī)加油車上裝的結(jié)構(gòu)組成為()A、罐式加油車是裝有油罐、油泵、過(guò)濾分離器、流量計(jì)、加油膠管及接頭(加油槍)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、壓力控制裝置、電氣控制系統(tǒng)等部件，能獨(dú)立完成為飛機(jī)加(抽)油，并具有泵油、調(diào)壓、凈化、計(jì)量等功能的專用車輛。B、罐式加油車是裝有油罐、過(guò)濾分離器、流量計(jì)、加油膠管及接頭(加油槍)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、壓力控制裝置、電氣控制系統(tǒng)等部件，能獨(dú)立完成為飛機(jī)加(抽)油，并具有泵油、調(diào)壓、凈化、計(jì)量等功能的專用車輛。C、罐式加油車是裝有過(guò)濾分離器、流量計(jì)、加油膠管及接頭(加油槍)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、壓力控制裝置、電氣控制系統(tǒng)等部件，能獨(dú)立完成為飛機(jī)加(抽)油，并具有泵油、調(diào)壓、凈化、計(jì)量等功能的專用車輛。D、罐式加油車是裝有油罐、油泵、過(guò)濾分離器、流量計(jì)、加油膠管及接頭(加油槍)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、壓力控制裝置、電氣控制系統(tǒng)等部件，需與地井配合才能完成為飛機(jī)加(抽)油，并具有泵油、調(diào)壓、凈化、計(jì)量等功能的專用車輛。參考答案：A322.罐式飛機(jī)加油車具有()、精確調(diào)壓、準(zhǔn)確計(jì)量、高度機(jī)動(dòng)性等特點(diǎn)A、安全性高B、加油速度快C、油罐容量大D、過(guò)濾凈化323.罐式飛機(jī)加油車的主要功能及用途有()A、加油功能B、氣動(dòng)功能C、制動(dòng)功能D、行駛功能324.灌油作業(yè)結(jié)束后沉降()min,從油車油罐油樣進(jìn)行化學(xué)測(cè)水325.灌油作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)從油車()排放的油樣進(jìn)行化學(xué)測(cè)水器A、過(guò)濾分離器沉淀槽B、油罐沉淀槽C、過(guò)濾分離器入口取樣D、過(guò)濾分離器出口取樣參考答案：B326.管線加油時(shí)，如客戶要求取樣，應(yīng)()取樣。A、開(kāi)始加油1000升后B、加油結(jié)束前C、加油結(jié)束時(shí)D、加油結(jié)束后327.管線加油車主管線不應(yīng)使用()、鍍鎘、鍍鋅鋼或塑料材料。A、鋁合金B(yǎng)、銅合金C、不銹鋼D、內(nèi)表層經(jīng)過(guò)熱鍍錫防護(hù)的碳鋼參考答案：B328.管線加油車中使其停止作業(yè)時(shí)管線內(nèi)仍保持一定壓力的氣動(dòng)釋壓閥在在正常情況下處于()狀態(tài)C、半開(kāi)半閉D、以上均不正確329.管線加油車中的自動(dòng)釋壓閥在通常情況下將管線系統(tǒng)中的壓力釋放至()330.管線加油車應(yīng)裝有能()的應(yīng)急拉繩，用于緊急情況下控制地井閥的快速關(guān)閉閥。A、耐油B、耐火D、耐火和絕緣331.管線加油車應(yīng)在以下部位實(shí)施安全聯(lián)鎖：取力器加油接頭、升降平臺(tái)、油箱蓋放置點(diǎn)、()、罐式加油車灌油口。A、地井接頭B、呆德曼C、呆德曼超越閥D、油罐底閥332.管線加油車應(yīng)配備兩具8KG手提式()。C、干粉滅火器D、七氟丙烷滅火器333.管線加油車應(yīng)安裝有準(zhǔn)確度等級(jí)不低于()級(jí)的流量計(jì)，并應(yīng)裝有流速顯示器。參考答案：B334.管線加油車液壓舉升平臺(tái)不能舉升的故障原因主要有()A、未掛泵作業(yè)，油箱中液壓油缺少或沒(méi)有；B、液壓油管路通道堵塞；C、緊急降落閥被打開(kāi)(正常狀態(tài)下處于常閉狀態(tài));參考答案：D335.管線加油車平臺(tái)舉升裝置組件中的溢流閥作用是()A、使液壓系統(tǒng)保持恒定的壓力，起穩(wěn)定溢流作用；B、可用于防止系統(tǒng)過(guò)載，起限壓作用；C、可調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(平臺(tái)叉架)的升降速度；參考答案：D336.管線加油車排空回收油箱的方法之一，是將回收油箱中的燃油，經(jīng)()后，注入飛機(jī)油箱。A、添加防菌劑B、化驗(yàn)C、過(guò)濾D、化學(xué)測(cè)水337.管線加油車加油系統(tǒng)緩沖裝置可()。A、吸收油品的沖擊能量B、減少加油系統(tǒng)的震動(dòng)C、減少加油平臺(tái)的震動(dòng)D、降低油壓338.管線加油車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下，水溫在℃為參考答案：C339.管線加油車的液壓泵在工作時(shí)，出現(xiàn)異常噪音，以下處理方法正確的是()。A、繼續(xù)使用，觀察噪音變化B、立即停止工作，檢查液壓泵及相關(guān)部件C、加大液壓泵工作壓力D、給液壓泵添加潤(rùn)滑油340.管線加油車的氣動(dòng)控制系統(tǒng)在檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣路有泄漏，應(yīng)A、用密封膠進(jìn)行修補(bǔ)B、更換泄漏部件C、檢查氣路連接是否松動(dòng)參考答案：D341.管線加油車的平臺(tái)液壓系統(tǒng)中，液壓油的清潔度對(duì)系統(tǒng)的影響不包括()。A、影響液壓泵的使用壽命B、導(dǎo)致?lián)Q向閥動(dòng)作不靈敏C、使平臺(tái)升降速度加快D、造成液壓缸密封件磨損342.管線加油車的平臺(tái)液壓系統(tǒng)中，液壓泵驅(qū)動(dòng)裝置的作用是()。A、為液壓泵提供動(dòng)力B、控制液壓泵的轉(zhuǎn)速C、調(diào)節(jié)液壓泵的流量D、保護(hù)液壓泵343.管線加油車的平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)中，液壓缸的作用是()。A、將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降B、儲(chǔ)存液壓油C、控制液壓油的流向D、調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力344.管線加油車的平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)在作業(yè)前，應(yīng)對(duì)()進(jìn)行檢查。A、液壓油箱油位B、升降液壓缸密封情況C、平臺(tái)踏板及圍欄的牢固性參考答案：D345.管線加油車的平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)在下降過(guò)程中，速度過(guò)慢，可能的原因是()。A、液壓系統(tǒng)壓力不足B、下降閥門開(kāi)度不夠參考答案：D346.管線加油車的平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)在下降過(guò)程中，速度過(guò)快，可能的原因是()。A、液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高B、下降閥門故障C、負(fù)載過(guò)重參考答案：B347.管線加油車的平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)在下降過(guò)程中，出現(xiàn)無(wú)法下降的情況，可能的原因是()。A、液壓系統(tǒng)故障B、平臺(tái)升降換向閥故障C、緊急降落閥未打開(kāi)(正常關(guān)閉狀態(tài))348.管線加油車的平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)在上升過(guò)程中出現(xiàn)卡頓，可能的原因是()。A、液壓油不足B、升降導(dǎo)軌有異物C、液壓泵故障349.管線加油車的平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)在上升過(guò)程中，液壓可能的原因是()。A、液壓系統(tǒng)過(guò)載B、液壓油不足C、散熱系統(tǒng)故障350.管線加油車的平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的組件中液壓高壓