城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)AFC施工技術(shù)交流59課件

1城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）

施工技術(shù)交流2

AFC系統(tǒng)概述

施工主要內(nèi)容、范圍施工管理（施工組織設(shè)計）工程調(diào)試與測試工程接口描述企業(yè)簡介城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流主要內(nèi)容3城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流一、AFC系統(tǒng)概述自動售檢票系統(tǒng)(AFC)是基于計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)，實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(AFC)的結(jié)構(gòu)按層次劃分一般分為車票、車站終端設(shè)備(SLE)、車站計算機系統(tǒng)(SC)、線路中央計算機系統(tǒng)(LC/LCC)、清分系統(tǒng)(CC)五個層次。

4城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流車票SLESCLC/LCCCC第一層———車票,是乘客所持的車費支付媒介,分為儲值卡和單程票二種類型；

第二層———車站終端設(shè)備(SLE),一般安裝在車站站廳層,直接為乘客提供售檢票服務(wù)的設(shè)備；

第三層———車站計算機系統(tǒng)(SC),其主要功能是對第二層車站終端設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)控、以及收集本站產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)；

第四層———線路中央計算機系統(tǒng)(LC/LCC),其主要功能是收集本線路AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù),并將此數(shù)據(jù)傳送給清分系統(tǒng),以及與其進行對帳；

第五層———清分系統(tǒng)（CC）,其主要功能是統(tǒng)一城市軌道交通AFC系統(tǒng)內(nèi)部的各種運行參數(shù)、收集城市軌道交通AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)并進行數(shù)據(jù)清分和對帳、同時負責(zé)連接城市軌道交通AFC系統(tǒng)和城市一卡通清。5城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流典型AFC系統(tǒng)框圖上海地鐵1、2號線AFC系統(tǒng)城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）

施工技術(shù)交流6城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流二、施工主要內(nèi)容AFC系統(tǒng)工程的主要施工內(nèi)容可以簡單劃分為：

設(shè)備安裝纜線敷設(shè)及防護電源及接地三部分。7城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流1、安裝設(shè)備的分類及說明（1）線路中央計算機系統(tǒng)（LC）設(shè)備線路中央計算機系統(tǒng)是整個系統(tǒng)承上啟下的重要環(huán)節(jié),配置設(shè)備用于完成數(shù)據(jù)交易、審核、統(tǒng)計、傳送等工作。中央計算機系統(tǒng)設(shè)備主要包含各類服務(wù)器、工作站、數(shù)據(jù)庫。（2）車站計算機系統(tǒng)(SC)設(shè)備車站計算機系統(tǒng)是城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(AFC)的核心系統(tǒng)之一，包含服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、操作工作站、緊急按鈕（乘客求助系統(tǒng)）、不間斷電源、打印設(shè)備等。其中服務(wù)器主要用于采集車站設(shè)備數(shù)據(jù)、向上級系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)、存儲和處理車站數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備用于整個車站設(shè)備組網(wǎng),操作工作站用于處理車站票務(wù)工作和車站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控,緊急按鈕主要在緊急情況下開放所有閘機,不間斷電源保證車站AFC系統(tǒng)不間斷運作,打印機用于打印車站各種相關(guān)報表。8城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流（3）車站終端（SLE）設(shè)備目前AFC系統(tǒng)所涉及的車站終端設(shè)備,主要由收費區(qū)外的接受付費(售票)設(shè)備和收費區(qū)出入控制的(檢票)設(shè)備等構(gòu)成,由此構(gòu)成基本的完成城市軌道交通全程計程、計時收費的票務(wù)自動控制管理服務(wù)功能。

目前AFC系統(tǒng)車站終端設(shè)備可能涉及到的其它設(shè)備包括如車票編碼/分揀設(shè)備、車票自動加值設(shè)備、驗票機、半自動補票機、全自動補票機、雙向檢票機、兌幣機、便攜式檢票終端、便攜式驗票/補票終端等。（4）清分系統(tǒng)(CC)設(shè)備清分系統(tǒng)是伴隨城市軌道交通一票換乘衍生出來的輔助系統(tǒng)。系統(tǒng)的運行方式、職能需求往往決定系統(tǒng)需要雙機或多機、備份或冗余。清分系統(tǒng)設(shè)備包含通用設(shè)備和專用設(shè)備，其中通用設(shè)備包含各類服務(wù)器、工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、存儲設(shè)備、打印機等；專用設(shè)備指AFC專用票務(wù)設(shè)備，包含編碼分揀設(shè)備、個人化設(shè)備等。9城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流示例：北京10號線AFC系統(tǒng)工程設(shè)備清單一線路中心系統(tǒng)1主數(shù)據(jù)庫服務(wù)器2前置通信服務(wù)器3數(shù)據(jù)交換服務(wù)器4歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器5報表服務(wù)器6網(wǎng)管服務(wù)器7管理服務(wù)器8測試服務(wù)器9入侵檢測設(shè)備10防火墻設(shè)備11磁盤陣列12磁帶庫13存儲交換機14中心路由器15中心交換機16二層交換機17服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)機柜18移動存儲設(shè)備19配電箱二線路中心網(wǎng)管室1服務(wù)器管理工作站2網(wǎng)絡(luò)管理工作站3網(wǎng)絡(luò)激光打印機4便攜式計算機5附屬設(shè)施三清算對帳室1清算對帳工作站四運營管理室1運營管理工作站五7層配線間1網(wǎng)絡(luò)機柜2二層交換機六票務(wù)中心系統(tǒng)1車票編碼分揀機2電子標識讀寫設(shè)備3車票清點設(shè)備4車票包裝設(shè)備5票卡6票卡7票卡8儲票箱9儲票柜12裝卸運送推車13保險柜14附屬設(shè)施七萬柳維修中心系統(tǒng)1維修服務(wù)器2維修工作站3網(wǎng)絡(luò)激光打印機4工業(yè)三層交換機5服務(wù)器機柜6便攜式計算機7移動存儲設(shè)備8電子標識讀寫設(shè)備9專用維修設(shè)備10通用維修設(shè)備11附屬設(shè)施十車站系統(tǒng)1車站服務(wù)器2車站服務(wù)器機柜3監(jiān)控工作站4票務(wù)工作站5網(wǎng)絡(luò)激光打印機6緊急按鈕及控制裝置7頂棚向?qū)酥?工業(yè)三層交換機9工業(yè)二層交換機10光電轉(zhuǎn)換器11進站檢票機12出站檢票機13雙向檢票機14寬通道雙向檢票機15自動售票機16半自動售票機17自動查詢機18便攜式檢驗票機19電子標識讀寫設(shè)備20配電箱21接地端子箱22紙幣清點機23硬幣清點機24車票清點機包裝機25裝卸運送推車26備用票箱27備用硬幣箱28備用紙幣箱29備用紙幣回收箱30保險柜31儲票柜32存放柜33驗鈔機10城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流示例：廣佛線AFC系統(tǒng)工程設(shè)備清單一中央級設(shè)備（含模擬開發(fā)系統(tǒng)）1-1與ICCS系統(tǒng)的硬件、軟件接口和技術(shù)支持1-2線路中央計算機系統(tǒng)主服務(wù)器磁盤陣列磁帶庫存儲光交換機中央網(wǎng)絡(luò)交換機（含防火墻及入侵檢測設(shè)備）通信服務(wù)器報表服務(wù)器功能工作站機柜1-3便攜式PC1-4維修管理終端1-5軟件編譯工作站1-6網(wǎng)絡(luò)激光打印機（A3，黑白）1-7激光打印機（A4，黑白）1-8UPS（20kVA，2h）1-9代幣式單程票編碼分揀機（含工作站、打印機和UPS）二車站計算機系統(tǒng)（含維修、培訓(xùn)和模擬開發(fā)系統(tǒng)）2-1車站服務(wù)器（含機柜）2-2車站工作站2-3激光打印機（A4，黑白）2-4UPS（5kVA，0.5h）2-5緊急按鈕控制模塊及配件三車站AFC現(xiàn)場設(shè)備（含維修、培訓(xùn)和模擬開發(fā)系統(tǒng)）3-1自動售票機（含票箱、硬幣錢箱、紙幣錢箱、補幣箱和UPS）3-2票房售票機（含票箱、錢箱、機柜和UPS）3-3進閘機（含UPS）3-4出閘機（含票箱和UPS）3-5標準通道雙向閘機（含票箱和UPS）3-6自動驗票機（含UPS）3-7車站網(wǎng)絡(luò)交換機11城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流2、纜線工程及安裝防護AFC系統(tǒng)工程纜線敷設(shè)及防護一般包含光纜敷設(shè)接續(xù)成端、各類電纜敷設(shè)成端、各類纜線防護、溝槽管洞的制作等。AFC系統(tǒng)工程中的纜線主要包含網(wǎng)絡(luò)電纜、光纜、控制電纜、電力電纜；防護材料主要包含鋼槽、鋼管、PVC管以及金屬軟管等。12城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流示例：北京10號線AFC系統(tǒng)工程安裝工程量清單1敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)電纜（屏蔽超5類4對FTP）2敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)光纜（室內(nèi)、多模、4芯、62.5）3敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)光纜（室外、多模、4芯、62.5）4安裝信息插座（雙孔,10/100BASE-T）5安裝信息插座（單孔,10/100BASE-T）6敷設(shè)緊急按鈕控制電纜WDZN,KYJY(7x1.5)7安裝緊急按鈕接線盒8敷設(shè)頂棚導(dǎo)向標志通信電纜9敷設(shè)其他弱電電纜10敷設(shè)電力電纜WDZA-YJY(5x25)11敷設(shè)電力電纜WDZA-YJY(5x16)12敷設(shè)電力電纜WDZA-YJY(3x4)13敷設(shè)電力電纜WDZA-YJY(3x2.5)14其他電力電纜15安裝單相2/3孔插座250V、10A16敷設(shè)弱電接地電纜WDZA-YJY(1x16)17敷設(shè)保護地線WDZA-YJY(1x16)18安裝橋架灣通、轉(zhuǎn)換接頭、過變形縫接頭19安裝地面金屬線槽W（300+100）Xh6020安裝地面金屬分線盒口45021安裝自動檢票機專用分線盒22安裝線槽彎通、轉(zhuǎn)換接頭、過變形縫接頭23敷設(shè)鍍鋅鋼管SC5024敷設(shè)鍍鋅鋼管SC3225安裝鋼管接頭、過變形縫接頭13城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流示例：上海地鐵8號線二期AFC系統(tǒng)工程安裝工程量清單2.26雙電源自切配電箱非標2.27現(xiàn)場電源配電箱非標2.28電源電纜ZR-BVR(1x25)2.29電源電纜ZR-BVR(1x6)2.30電源電纜ZR-VV(5x10)2.31電源電纜ZR-VV(3x6)2.32電源電纜ZR-RVV(3x10)2.33電源電纜ZR-RVV(3x2.5)2.34控制電纜ZR-RVV(2x0.75)2.35控制電纜ZR-RVV(4x1.0)2.36超五類屏蔽線STPCat5e2.37明敷鍍鋅分腔金屬線槽（板厚：2mm）250x120mm（寬x高）2.38預(yù)埋鍍鋅分腔金屬線槽（板厚：3mm）300x60mm（寬x高）2.39鍍鋅鋼管GG402.40鍍鋅鋼管GG202.41鍍鋅鋼管JDG402.42鍍鋅鋼管JDG252.43鍍鋅鋼管JDG202.44金屬軟管Ф402.45金屬軟管Ф252.46金屬軟管Ф202.47地線盤2.4886型明裝信息插座2.4986型明裝電源插座2.50其它安裝附件14城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流軌道交通AFC系統(tǒng)工程中纜線一般選用低煙無鹵阻燃防白蟻型的材質(zhì)，部分室外電纜還需要良好的抗日照、防紫外線老化等性能。防護鋼管、鋼槽、橋架等采用熱鍍鋅材質(zhì)，具體規(guī)格、大小容量根據(jù)纜線數(shù)量設(shè)置，鋼槽宜使用分腔線槽，以便強弱電分開。特別指出的是，在廣州等南方多雨、潮濕地區(qū)，有些業(yè)主或運營商采用不銹鋼材質(zhì)的線槽對AFC系統(tǒng)計算機纜線進行防護，以期達到更好的防護作用。AFC系統(tǒng)工程安裝材料的選用15城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流3、電源系統(tǒng)及接地AFC系統(tǒng)供電一般采用由低壓配電專業(yè)提供的有UPS輸出的穩(wěn)定電源，其中UPS設(shè)備、電源引入配電設(shè)備可由AFC系統(tǒng)和低壓配電專業(yè)協(xié)商確定界面。AFC系統(tǒng)承包商負責(zé)界面范圍內(nèi)的電源設(shè)備安裝、調(diào)試。AFC系統(tǒng)接地一般采用車站設(shè)置的綜合接地網(wǎng)，各系統(tǒng)設(shè)備如牽引供電、電力監(jiān)控、通信、信號、自動售檢票等的地線均接入綜合接地網(wǎng)。在中心、車站AFC設(shè)備機房、票務(wù)中車輛段維修、培訓(xùn)中心等，由供電專業(yè)將接地干線引致以上相關(guān)用房。綜合接地網(wǎng)的電阻值≤1Ω。16城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流三、施工管理（施工組織設(shè)計）

類似其他軌道交通弱電類工程，重點對以下三個方面進行介紹。AFC系統(tǒng)工程階段化管理流程及內(nèi)容AFC系統(tǒng)工程實施階段的施工組織AFC系統(tǒng)工程的應(yīng)急保障17城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流1、AFC系統(tǒng)工程階段化管理流程及內(nèi)容完整的AFC系統(tǒng)工程一般包含：管線施工階段、開發(fā)和設(shè)計階段、樣機試制階段、批量生產(chǎn)階段、安裝調(diào)試階段、質(zhì)保期階段、維修設(shè)備和備品備件交付階段等七個階段。18城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流（1）管線施工階段:該階段包括管線敷設(shè)和線纜敷設(shè)兩個主要工作項。管線敷設(shè)階段要求承包方應(yīng)按工程進度的要求及時組織施工人員進場，依據(jù)業(yè)主方提供的施工圖進行管線供貨及安裝，包括施工圖中表示的所有線槽、線盒、線管、橋架及附屬設(shè)施和材料。管線安裝工程涉及線路、位置變更應(yīng)及時提出，并配合好設(shè)計單位做好設(shè)計變更。管線安裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范。管線安裝完畢后應(yīng)由監(jiān)理進行驗收。在線纜敷設(shè)階段要求承包方應(yīng)按工程進度的要求，依據(jù)業(yè)主方提供的施工圖進行AFC系統(tǒng)線纜供貨及敷設(shè)，包括電力電纜、網(wǎng)絡(luò)電纜/光纜、控制電纜等。線纜敷設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范。線纜敷設(shè)完畢后應(yīng)由監(jiān)理進行驗收。業(yè)主方應(yīng)協(xié)調(diào)、解決在管線施工過程與其他系統(tǒng)專業(yè)的接口問題。19城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流（2）開發(fā)和設(shè)計階段在這一階段承包方負責(zé)把將要設(shè)計的方案或已選定的設(shè)計方案確定下來，并將完整的設(shè)計資料交付業(yè)主。承包方同時需要制訂并修改總進度計劃，表明設(shè)計各階段的變化。應(yīng)制訂設(shè)計各階段任務(wù)清單，并注明每個階段的起止日期，向業(yè)主方提交技術(shù)規(guī)格書的預(yù)定時間，及其他有關(guān)可靠性、可維修性、可擴展性、可使用性、安全性和質(zhì)量保證文件的預(yù)定時間表。承包方還需向業(yè)主方提交有效性試驗計劃（即檢驗測試大綱），內(nèi)容涵蓋檢查各種功能的測試項、指標及試驗方法等，以檢查是否達到用戶需求書中的全部要求，是否能滿足全部功能和合同性能。20城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流（3）樣機試制階段按設(shè)計階段確定的技術(shù)規(guī)格書，生產(chǎn)出完整的各類AFC設(shè)備各一套，并建立一個完整的包括線路中心系統(tǒng)在內(nèi)的系統(tǒng)，測試合格后提交業(yè)主方驗收。（4）批量生產(chǎn)階段在這一階段承包方將向業(yè)主方批量交付設(shè)備。應(yīng)按ISO體系國際標準全面實施生產(chǎn)及質(zhì)量控制手段，進行設(shè)備和設(shè)備部件的生產(chǎn)，外購部件的采購，各種控制計劃、生產(chǎn)及質(zhì)量相關(guān)的記錄，并進行質(zhì)量鑒定試驗。試驗完成后批準發(fā)貨就意味著該階段結(jié)束。21城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流（5）安裝調(diào)試階段承包方應(yīng)嚴格按照施工圖進行系統(tǒng)設(shè)備安裝。安裝應(yīng)符合國家相關(guān)施工規(guī)范；安裝質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過施工監(jiān)理嚴格審核，以確保質(zhì)量。調(diào)試、測試是確保系統(tǒng)功能實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)分三步進行：安裝測試調(diào)試、現(xiàn)場系統(tǒng)測試檢驗、系統(tǒng)驗收交接測試。業(yè)主方或監(jiān)理方應(yīng)建立驗收測試組織機構(gòu)，審核修訂并批準后監(jiān)督落實承包方提供的調(diào)試計劃以及測試大綱。調(diào)試計劃和測試大綱應(yīng)包括：調(diào)試測試的計劃安排、測試管理辦法、測試方案、測試要求、測試步驟、測試準備、測試協(xié)調(diào)等。測試內(nèi)容至少應(yīng)包括：系統(tǒng)模擬運行測試、可靠性測試、模擬故障測試、高峰客流壓力測試等，以確認系統(tǒng)完成其所承諾的功能及系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行的能力。所有測試完成后，承包方應(yīng)對測試結(jié)果進行分析，并提交測試報告。22城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流（6）質(zhì)保期階段依據(jù)工程的實際開通情況，質(zhì)保期一般為開通試運營開始后的24個月。在該階段中，承包方應(yīng)提供售后服務(wù)，跟蹤系統(tǒng)及每一設(shè)備的可靠性、可用性及維修保養(yǎng)情況，并采取措施確保系統(tǒng)高質(zhì)量運行。當(dāng)AFC設(shè)備由于正常使用而損壞、故障維修（含零配件、軟件）和為了進行正常保養(yǎng)而進入車間維修時，應(yīng)由承包方承擔(dān)維修工作，所發(fā)生的費用及所需備品備件由賣方無償提供。運營方給予必要的配合。在質(zhì)保期階段內(nèi)，承包方必須保證故障排除，保證及時更換出現(xiàn)異常、不符合需求書或設(shè)計文件要求的零部件。如果發(fā)現(xiàn)的異常問題反復(fù)出現(xiàn)或其后果對安全運營有影響，則應(yīng)進行調(diào)查研究，并根據(jù)研究的結(jié)果進行整改，以滿足功能要求。承包方應(yīng)提供用于詳盡的測試資料、用戶手冊等文檔，以便運營維護人員隨時了解每個設(shè)備的狀態(tài)。質(zhì)保期階段的責(zé)任包括對已知有缺陷的供貨部分或軟件進行調(diào)查研究、拆除、更換和重新安裝。這一合同義務(wù)還應(yīng)延伸到人員出差費用、包裝運輸費用以及進行修復(fù)和更換所需的工具費用。23城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流（7）維修設(shè)備和備品備件交付階段該階段將交付全部維修設(shè)備、儀器、工具和備品備件。維修設(shè)備、儀器、工具應(yīng)進行驗收試驗，備品備件應(yīng)進行抽樣檢查。承包方應(yīng)提供包括但不限于：備品備件清單；備品備件交貨計劃；備品備件的供應(yīng)商清單；承包方長期支持政策等內(nèi)容。24城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流一般性各階段管理職能分配表任務(wù)業(yè)主方承包方工程監(jiān)理管線施工提供施工圖提供施工圖設(shè)計所需的資料；提供設(shè)備安裝圖。監(jiān)督賣方按圖施工，并進行施工驗收。項目計劃審查、審批項目計劃制定項目計劃。對項目計劃進行審評，提出審評意見，并監(jiān)督實施。進度控制對項目過程進行協(xié)調(diào)、管理及檢查。確保工程進度按計劃執(zhí)行。在工程進度受阻時，及時提出解決辦法。對工程進度進行監(jiān)督。質(zhì)量控制督促、檢查、確認。按質(zhì)量體系程序文件、系統(tǒng)質(zhì)量保證文件，保證系統(tǒng)的質(zhì)量。按質(zhì)量體系程序文件、系統(tǒng)質(zhì)量保證文件對系統(tǒng)質(zhì)量監(jiān)督，分階段提交質(zhì)量監(jiān)督報告，以便進行產(chǎn)品質(zhì)量的追溯。投資控制負責(zé)本工程執(zhí)行過程中各階段資金的控制。制定工程實施過程中各個階段的投資計劃，制定有關(guān)實施措施，提交買方審批；應(yīng)協(xié)助買方進行工程投資的控制與管理，并對控制工程成本提出合理化建議。對投資計劃和實施措施進行審評，提出審評意見，并監(jiān)督實施。25城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流一般性各階段管理職能分配表任務(wù)業(yè)主方承包方工程監(jiān)理圖紙、文件對賣方提交的圖紙、文件進行最終審批。按照各項規(guī)定和管理程序，按計劃提供所有圖紙、文件。對賣方提交的圖紙、文件進行審評，提交審查意見。建立圖紙、文件管理規(guī)定，對提交的圖紙、文件實行管理。設(shè)計聯(lián)絡(luò)對設(shè)計聯(lián)絡(luò)計劃和監(jiān)理工程師提交的審查意見進行審批。參加設(shè)計聯(lián)絡(luò)。制定設(shè)計聯(lián)絡(luò)計劃。組織買方、工程監(jiān)理、設(shè)計單位參加設(shè)計聯(lián)絡(luò)，做好設(shè)計聯(lián)絡(luò)的準備工作。對設(shè)計聯(lián)絡(luò)計劃提出審查意見。參與設(shè)計聯(lián)絡(luò)。產(chǎn)品制造對產(chǎn)品制造過程進行檢查。根據(jù)已通過審批的產(chǎn)品、子系統(tǒng)設(shè)計文件，按照質(zhì)量程序文件和質(zhì)量保證體系進行產(chǎn)品制造。監(jiān)督產(chǎn)品制造質(zhì)量、進度，并分階段提交質(zhì)量報告。系統(tǒng)內(nèi)部接口對所有接口進行檢查，落實各接口執(zhí)行情況。制定接口文件，按設(shè)計文件落實接口。對接口文件提出審評意見，監(jiān)督各接口落實情況。與其他系統(tǒng)接口對確認所有接口檢查情況。制定接口文件，按設(shè)計文件落實接口。對接口文件提出審評意見，監(jiān)督、檢查各接口落實情況。26城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流一般性各階段管理職能分配表任務(wù)業(yè)主方承包方工程監(jiān)理工廠測試、檢驗檢查賣方提交的測試檢驗規(guī)范書和測試檢驗計劃并進行最終審批；對各個階段的試驗根據(jù)需要進行檢查，確認最終試驗結(jié)果。編制測試檢驗規(guī)范書和測試檢驗計劃，并對測試試驗結(jié)果負責(zé)。評審測試檢驗規(guī)范書和測試檢驗計劃。監(jiān)督檢驗質(zhì)量和進度。出廠檢驗審批賣方的檢驗規(guī)范書和檢驗計劃；根據(jù)合同要求及批準的圖紙文件，對產(chǎn)品、設(shè)備進行出廠檢查驗收。按批準的檢驗規(guī)范書和檢驗計劃，組織承包商對設(shè)備進行嚴格的出廠檢驗，并隨時接受買方及工程監(jiān)理的檢查。評審檢驗規(guī)范書和檢驗計劃，對產(chǎn)品、設(shè)備進行出廠檢查驗收，對檢驗結(jié)果進行審核評議并報買方；監(jiān)督檢驗質(zhì)量和進度。安裝審批賣方提出的安裝計劃，確認設(shè)備數(shù)量，對設(shè)備安裝過程進行檢查。制定安裝計劃。進行設(shè)備安裝。監(jiān)督、檢查安裝質(zhì)量和安裝進度。系統(tǒng)測試、調(diào)試審批系統(tǒng)測試大綱。協(xié)調(diào)測試、調(diào)試過程中出現(xiàn)的與其它系統(tǒng)間的問題。制定測試大綱。進行系統(tǒng)測試、調(diào)試。提供測試報告。評審測試大綱。監(jiān)督系統(tǒng)測試、調(diào)試的質(zhì)量和進度，出具監(jiān)督報告。27城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流一般性各階段管理職能分配表任務(wù)業(yè)主方承包方工程監(jiān)理系統(tǒng)聯(lián)調(diào)審批系統(tǒng)聯(lián)調(diào)方案。協(xié)調(diào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)過程中出現(xiàn)的與其它系統(tǒng)間的問題。制定系統(tǒng)聯(lián)調(diào)方案。實施系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。提供聯(lián)調(diào)報告。評審系統(tǒng)聯(lián)調(diào)方案。監(jiān)督系統(tǒng)聯(lián)調(diào)質(zhì)量和進度。出具監(jiān)督報告。試運營按批準的聯(lián)調(diào)程序組織試運營，監(jiān)控系統(tǒng)試運營的全過程。配合試運營，負責(zé)處理本系統(tǒng)設(shè)備運行中出現(xiàn)的問題。檢查設(shè)備運行的可靠性、穩(wěn)定性。出具檢查報告。驗收制定、下發(fā)驗收計劃，組織各階段的驗收。配合實施各項驗收，負責(zé)整改驗收中出現(xiàn)的問題。協(xié)助買方制定驗收計劃，組織賣方參加各項驗收工作，對驗收中出現(xiàn)的問題，督促賣方整改。出具驗收報告。培訓(xùn)審批培訓(xùn)計劃。安排有關(guān)人員參加培訓(xùn)。制定培訓(xùn)計劃。提供培訓(xùn)場地、設(shè)施、資料。組織、實施培訓(xùn)。監(jiān)督培訓(xùn)質(zhì)量。質(zhì)保期提出質(zhì)保期內(nèi)的系統(tǒng)、設(shè)備質(zhì)量問題。負責(zé)處理質(zhì)保期內(nèi)系統(tǒng)、設(shè)備所出現(xiàn)的一切質(zhì)量問題。監(jiān)督質(zhì)保期服務(wù)，督促賣方及時處理質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的設(shè)備質(zhì)量問題。28城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流2、AFC系統(tǒng)工程實施階段的施工組織施工組織流程圖：施工準備線纜敷設(shè)走線、防護設(shè)施安裝設(shè)備及接口安裝、配線單機測試熟悉圖紙電力電纜敷設(shè)車站系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)試現(xiàn)場調(diào)查六類電纜敷設(shè)橋架安裝閘機安裝售票機安裝線槽安裝配電柜安裝其它設(shè)備安裝控制電纜敷設(shè)成端進貨檢驗預(yù)埋防護管聯(lián)網(wǎng)測試大聯(lián)調(diào)試運行、竣工驗收電纜光纜敷設(shè)成端29城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流AFC系統(tǒng)安裝工程中應(yīng)當(dāng)注意若干問題：（1）自動售檢票出入閘機等公共區(qū)域設(shè)置的設(shè)備應(yīng)采用化學(xué)鉚栓固定，安裝以后的高度及水平、垂直度要符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求。（2）票廳、服務(wù)中心、緊急按鈕、應(yīng)急對話裝置以及收費區(qū)不銹鋼圍欄等建筑設(shè)置的安裝設(shè)置必須與土建、裝修單位密切配合、提前交底，避免因接口協(xié)調(diào)問題造成最佳施工期延誤或發(fā)生不利于成品保護的問題。（3）大型售檢票設(shè)備的二次搬運鑒于車站運輸通道環(huán)境復(fù)雜、設(shè)備較重以及裝修裝飾工程的成品保護等不利因素，建議采用軌道車運送或出入口人力搬運的方式。（4）取得當(dāng)?shù)氐脑敿殮庀筚Y料，并對車站地下環(huán)境進行監(jiān)測，從而合理配置機房空調(diào)、除濕等設(shè)備、合理使用不銹鋼線槽等材料，以節(jié)約投資。30城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流3、AFC系統(tǒng)工程的應(yīng)急保障軌道交通工程投資大、受社會關(guān)注度高，因此突發(fā)事件的應(yīng)急保障尤為重要。這里列舉幾種有關(guān)自動售檢票系統(tǒng)的易發(fā)事件及相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。（1）車站設(shè)備與車站計算機無通訊；（2）車站滲水（或人為造成設(shè)備滲水如乘客飲料傾灑），影響設(shè)備運行；（3）車站AFC供電系統(tǒng)失電及設(shè)備短路：一路失電全部失電設(shè)備發(fā)生短路現(xiàn)象（4）大型活動應(yīng)急處理。31城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流四、工程調(diào)試與測試AFC系統(tǒng)工程的調(diào)試一般由設(shè)備集成商負責(zé)完成，施工承包商負責(zé)配合。AFC系統(tǒng)工程的測試應(yīng)執(zhí)行GB50381-2006《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（我公司參編）及業(yè)主方提供的“用戶需求書”、供貨商提供的“技術(shù)規(guī)格書”、承包商提交并核準生效的“檢驗測試大綱”。AFC系統(tǒng)工程的測試一般分為系統(tǒng)測試及工程測試。系統(tǒng)測試包含單機測試、系統(tǒng)功能測試兩部分。單機測試主要對構(gòu)成系統(tǒng)的各組成設(shè)備進行各類技術(shù)性能進行達標測試；系統(tǒng)功能測試則是對本系統(tǒng)設(shè)備完成組網(wǎng)、聯(lián)調(diào)后各項使用功能的完成情況進行測試。工程測試則是針對安裝工程的材料、輔助設(shè)備及其施工質(zhì)量進行測試。32城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流結(jié)合以往工程經(jīng)驗及驗收標準中的主控測試項，列舉以下測試項及其指標：5.4.1（標準號）控制電纜線間和線對地間的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ；5.4.2單模光纖接續(xù)衰耗≤0.1dB、多模光纖接續(xù)損耗≤0.2dB；5.4.3數(shù)據(jù)電纜信道衰減量指標、線對間信道近端串音指標；6.2.1終端設(shè)備接地點應(yīng)可靠連接；6.4.1緊急按鈕安裝位置應(yīng)與電力裝置、水管、暖氣管、建筑物轉(zhuǎn)角保持合理距離；11.2.3蓄電池組安裝應(yīng)排列整齊、連接正確、接觸良好，蓄電池電極或接線無腐蝕，充放電情況良好，無過放；33城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流11.2.4UPS輸出端的中性線（N級），必須與由接地裝置直接引來的接地干線相連接并重復(fù)接地。UPS裝置的可接近裸露導(dǎo)體應(yīng)接地可靠，且有標識；11.5.1電源設(shè)備帶電部分與金屬外殼間的絕緣電阻應(yīng)大于5MΩ,電池首次充、放電指標合格；11.5.2電源設(shè)備輸出電壓和輸出電流超限，保護電路動作應(yīng)正確。輸入電源故障應(yīng)自動轉(zhuǎn)換蓄電池組供電。UPS的輸入、輸出各級保護系統(tǒng)和技術(shù)性能指標應(yīng)合格；11.5.4電源線纜的芯線間和芯線對地的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ；11.5.6防雷接地與交流工頻接地、直流工作接地、安全保護接地公用綜合接地體，其接地電阻測試值不得大于1Ω。34城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流五、工程接口描述

針對AFC系統(tǒng)工程接口問題，對以下三個方面進行介紹。

接口責(zé)任

接口范圍、分類及描述

接口分歧的解決

35城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流1、接口責(zé)任項目總承包商對整個AFC系統(tǒng)的接口功能、安全、接口的管理和實施負完全責(zé)任，并負有與其它相關(guān)系統(tǒng)集成商協(xié)調(diào)和合作的責(zé)任。項目總承包商應(yīng)負有AFC系統(tǒng)與其它專業(yè)接口的接口設(shè)計、協(xié)調(diào)、測試、試驗、管理、完善的責(zé)任，負責(zé)處理接口過程中出現(xiàn)問題的處理，保證接口功能的實現(xiàn)，體現(xiàn)AFC系統(tǒng)的完整性，這些系統(tǒng)一般包括：通信傳輸系統(tǒng)（TRS）；時鐘系統(tǒng)（CLK）；綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）；控制中心門禁系統(tǒng)（ACS）；城市“一卡通”系統(tǒng)；銀行卡系統(tǒng)（預(yù)留）。36城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流項目總承包商應(yīng)負責(zé)AFC系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)部以及與其它（包括TRS、CLK、ISCS、FAS、ACS、城市“一卡通”、銀行卡等）專業(yè)接口全過程的工作，負責(zé)與其它專業(yè)設(shè)備的集成商簽定合作協(xié)議，包括雙方設(shè)計、安裝、調(diào)試等方面的接口職責(zé)范圍，并共同完成接口方式、接口協(xié)議、信息交換內(nèi)容及定義等的接口設(shè)計聯(lián)絡(luò)，簽訂接口協(xié)議和接口實施文件。所有文件交一份原件由買方保存，直到完成接口并達到功能要求為止。

業(yè)主方應(yīng)要求所有系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商開放所有供貨設(shè)備接口協(xié)議，以便于軌道交通線路擴容以及其他線路及系統(tǒng)設(shè)備的接入。37城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流在設(shè)備施工和安裝過程中，項目總承包商應(yīng)了解工程現(xiàn)場的施工進度和條件，提供對土建專業(yè)、低壓配電專業(yè)要求的預(yù)留和配合資料，并追蹤土建、低壓配電的工程進度，適時對AFC系統(tǒng)設(shè)備施工與安裝的工程接口和工程接合部進行協(xié)調(diào)和處理，保證系統(tǒng)設(shè)備施工及安裝的順利進行。項目總承包商應(yīng)與相關(guān)專業(yè)設(shè)備的集成商互提接口技術(shù)資料，并提供一份接口資料給買方保存。項目總承包商應(yīng)遵從買方對互提接口資料時間的協(xié)調(diào)和安排以及其它有關(guān)接口方面的協(xié)調(diào)工作。項目總承包商有義務(wù)參加由其它專業(yè)集成商要求和主持召開的與AFC系統(tǒng)相關(guān)的接口設(shè)計聯(lián)絡(luò)工作會議。在接口過程中，項目總承包商應(yīng)服從業(yè)主對接口雙方有分歧和爭議的協(xié)調(diào)及裁定的結(jié)果，不應(yīng)以任何理由推諉。38城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流2、接口范圍、分類及描述AFC系統(tǒng)工程接口一般包括：

AFC系統(tǒng)內(nèi)部接口；

AFC系統(tǒng)與其它專業(yè)的接口；

AFC系統(tǒng)與其它線路AFC系統(tǒng)接口。39城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）施工技術(shù)交流