乘客對車輛的要求乘車出行大家對車內(nèi)環(huán)境有哪些需求17課件

乘客對車輛的要求乘車出行，大家對車內(nèi)環(huán)境有哪些需求？車內(nèi)環(huán)境視覺車內(nèi)照明照明需求照明系統(tǒng)車廂內(nèi)不能太暗照度不可以太高正常照明緊急照明視覺——車內(nèi)正常照明系統(tǒng)照明燈管的布置照明燈管共有兩個相互獨立的供電回路，在車內(nèi)交叉排列。照明燈泡演變白熾燈泡→熒光燈管→LED燈視覺——車內(nèi)正常照明系統(tǒng)下一站的站名車內(nèi)視覺信息下一站到站后會打開哪一側(cè)的車門移動電視123視覺——車內(nèi)正常照明系統(tǒng)豐富乘客的乘車經(jīng)歷；增加運營收入；在必要時，車內(nèi)電視可以用來向乘客提供緊急引導(dǎo)；有些車內(nèi)電視屬于純粹的“閉路電視”，不具有接收及播放公共電視臺節(jié)目的功能；多數(shù)城軌公司采用只播放圖像而不放聲音的做法。優(yōu)勢體現(xiàn)在說明聽覺——車內(nèi)的聲音有用的聲音——廣播車內(nèi)廣播屬于通信系統(tǒng)。無用的聲音——噪音產(chǎn)生噪聲的原因主要是來自車輛外部的輪軌、風(fēng)壓以及來自車輛內(nèi)部的一些因素。表2-1-2噪音原因及可能降噪措施序號位置項目產(chǎn)生噪音的原因及可能的降噪措施1車輛外部1.1輪軌1.1.1輪軌之間的摩擦。在經(jīng)過曲線時，車輪同鋼軌之間的橫向接觸產(chǎn)生摩擦，形成尖嘯聲。降噪措施:采用特別設(shè)計的轉(zhuǎn)向架，自動調(diào)整車輪的方向，減小車輪前進(jìn)方向和鋼軌之間的夾角。增加輪軌側(cè)面之間的潤滑。1.1.2輪軌之間的撞擊包括:(1)鋼軌連接處（接頭）不平順造成的撞擊。(2)車輪踏面不圓造成的撞擊。降噪措施:(1)提高鋼軌接頭的平順度，包括采用“無縫鋼軌”。(2)及時對車輪進(jìn)行切削或打磨。另外，采用膠輪車輛可以顯著降低噪音水平1.2風(fēng)壓（空氣）特別是在地下線路區(qū)段，車體與空氣的作用會產(chǎn)生噪音。采用塞拉式車門有助于減少這種噪音，因為塞拉式車門在關(guān)門位受固定的程度較高，不會由于外面風(fēng)壓的作用而振動2車輛內(nèi)部2.1與電機有關(guān)(1)牽引電機。(2)冷卻風(fēng)扇的電機。(3)空氣壓縮機的電機等。上述電機在工作時會產(chǎn)生噪音，包括電機本身產(chǎn)生的噪音以及風(fēng)扇與空氣的作用、壓縮機的振動所引起的噪音2.2與電機無關(guān)比如制動用和輪對之間的作用、車體部件之間的摩擦和碰撞等引起的噪音(在車體和轉(zhuǎn)向架之間使用空氣彈黃，有助于減少噴音)觸覺車內(nèi)的溫度新建的城軌列車通常都有空調(diào)系統(tǒng)，其中有些是降溫，有些是升溫，或二者兼?zhèn)洹３擒壛熊嚳照{(diào)設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)（右圖）嗅覺采取的措施增設(shè)通風(fēng)換氣系統(tǒng)城軌交通車內(nèi)的乘客數(shù)量通常較多，采用通風(fēng)換氣系統(tǒng)可形成車內(nèi)外環(huán)境的良好循環(huán)。改善車內(nèi)空氣質(zhì)量一方面，從源頭治理，比如及時進(jìn)行隧道的補漏，及時清理隧道內(nèi)的垃圾，更換木枕等；另一方面，在車上的換氣系統(tǒng)上設(shè)過濾裝置。運營管理方面比如，禁止在車上吸煙等，或限制乘客攜帶可能影響