汽輪機技術(shù)監(jiān)督上崗員考試題庫

汽輪機技術(shù)監(jiān)督上崗員考試題庫(題庫版)

1、單選加強對透平油和抗燃油油質(zhì)的監(jiān)督，定期進行油質(zhì)的分析化驗，在油

質(zhì)()的情況下，嚴禁投盤車與機組起動。

A.不合格

B.不用化驗

C.合格

正確答案：A

2、單選在節(jié)流件上游至少()D和下游至少4D的長度范圍內(nèi)，

管了的內(nèi)表而應(yīng)清潔、沒有凹坑、沒有沉積物和結(jié)垢。

A.5

B.6

C.8

D.10

正確答案：D

3、問答題高中壓自動關(guān)閉器隔離閥的作用？

正確答案：高壓抗燃油經(jīng)過此隔離閥供給電磁閥去驅(qū)動高壓自動關(guān)閉器執(zhí)行機

構(gòu)，關(guān)閉該閥可切斷高壓油路，使得該油動機在汽輪機運行的條件下可以停用

該路汽閥，以便進行檢修或調(diào)換阻磁閥、卸載閥和油缸等。該閥安裝在執(zhí)行機

構(gòu)控制塊上。

4、單選給水泵的葉輪應(yīng)做靜平衡，采取在葉輪蓋板上去重時，去重處與蓋板

應(yīng)平滑過渡，切削量不應(yīng)超過蓋板厚度的()o

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/6

正確答案：B

5、問答題泄氣閥之試驗與調(diào)整方法？

正確答案：要求：中間截止閥全關(guān)時，泄氣閥全開。

做法：

1、操作負荷限制器手輪，使中間截止門繼動器升程為98nun。

2、調(diào)整泄氣閥的空氣閥行程9.5mm,此時泄氣閥處于全開位置。不符合時可調(diào)

凸輪位置(0?9.5mm為空氣閥開始排汽到完成排汽之全行程)。

6、單選高壓電動機調(diào)速裝置在帶負荷情況下，距離調(diào)速裝置1m測試噪聲，

噪聲應(yīng)小于()dBo

A.80

B.75

C.85

正確答案：C

7、單選設(shè)備監(jiān)造工作結(jié)束后（指完成全部設(shè)備監(jiān)造服務(wù)合同規(guī)定的項目），

負責(zé)該設(shè)備的監(jiān)理工程師應(yīng)及時匯總整理監(jiān)造工作的有關(guān)資料、記錄等文件，

并編寫設(shè)備監(jiān)造工作總結(jié)（一般（）天以內(nèi)）報設(shè)備監(jiān)理單位，設(shè)備監(jiān)理單位

審批后提交給委托人。

A.15

B.20

C.30

正確答案：C

8、單選對于濕冷機組，100MW以上機組的真空下降速度不大于（）Pa/mino

A.400

B.633

C.500

D.270

正確答案：D

9、單選超速保護限制系統(tǒng)OPC宜與DEH在設(shè)計上分開，其關(guān)閉調(diào)閥的動作轉(zhuǎn)

速一般為額定轉(zhuǎn)速的Oo

A103%?105%

B.105%—110%

C.103%-110%

正確答案：A

10、單選充/注油試驗在機組運行每（）小時進行一次。

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

正確答案：A

11、問答題液力耦合器有哪些優(yōu)缺點？

正確答案：液力耦合器的優(yōu)點是無級調(diào)速，設(shè)備簡單；缺點是效率較低，在開

環(huán)調(diào)節(jié)時轉(zhuǎn)速相對穩(wěn)定性差，有一定維護量，普遍存在漏油現(xiàn)象。

12、單選按設(shè)備供貨合同供應(yīng)的檢修用的備品配件、施工后剩余的安裝用易

損易耗備品配件、專用儀器和專用工具，由建設(shè)單位組織施工單位在機組移交

生產(chǎn)后O天內(nèi)移交生產(chǎn)單位。

A.40

B.45

C.50

正確答案：B

13、單選6KV及以上電動機應(yīng)配備電能計量裝置，電能表精度等級不低于（）

級。

A.0.2

B.0.5

C.0.75

D.1.0

正確答案：D

14、問答題汽輪機事故跳機保護有哪些？

正確答案：汽輪機事故跳機保護有：

①機械超速保護；

②電超速保護；

③軸向位移保護；

④低真空保護；

⑤潤滑油壓低保護；

⑥抗燃油壓低保護；

⑦軸振動保護；

⑧汽輪機脹差保護；

⑨軸承金屬溫度高保護；

⑩推力瓦溫度高保護：

?機爐電大聯(lián)鎖保護。

15、單選一級用水計量(全廠各種水源的計量)的儀表配備率、合格率、檢

測率和計量率均應(yīng)達到()%o

A.80

B.85

C.95

D.100

正確答案：D

16、問W題調(diào)速汽門為什么要安裝關(guān)閉鉤子？

正確答案：調(diào)速汽門在關(guān)閉過程中，除了彈簧的作用力外，在橫擔(dān)的一端裝有

關(guān)閉鉤子，一般情況下關(guān)閉鉤子在調(diào)速汽門關(guān)閉過程中，它是不參與調(diào)節(jié)的，

只有在閥桿和十字頭卡澀時，單靠彈簧的力量，不能關(guān)閉調(diào)速汽門時，偏心軸

下降到一定位置上，偏心軸兩側(cè)上的突出銷子才與關(guān)閉夠接觸，由于關(guān)閉鉤向

下的力量強迫關(guān)閉調(diào)速汽門。

17、單選機組停運超過()個月時，應(yīng)對凝汽器采取干燥保養(yǎng)措施。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

正確答案：A

18、問答題造成機組超速的主要原因有哪些？

正確答案：造成機組超速的主要原因有：

①調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性不良。

②調(diào)速汽門卡澀、漏汽。

③調(diào)節(jié)部套卡澀。

④油質(zhì)清潔度不合格。

⑤汽門油動機動作過程時間（延時時間、關(guān)閉時間不合格）。

⑥保護拒動。

19、單選（）的平均值在有限的隨機偏差內(nèi)保持恒定的工況稱為穩(wěn)定工況。

A.轉(zhuǎn)速

B.負荷

C.轉(zhuǎn)速和負荷

D.頻率

正確答案：c

20、單選在每一組管束上方（）位置測量凝汽器壓力。

A.0.3m?0.9m

B.0.2m~0.8m

C.0.3m?0.7m

D.0.5m?0.7m

正確答案：A

21、問答題運行中為什么對抗燃油油溫有一定要求？

正確答案：在EH系統(tǒng)正常運行時，需對EH抗燃油油溫進行控制；油溫過低，

會影響EH油箱主油泵的正常運行，即油溫過低，抗燃油粘度較大，此時，強行

起泵會造成主油泵的磨損和功耗的增加；抗燃油溫度過高，則油的粘度小，會

造成抗燃油的氧化及分解。

22、問答題調(diào)速系統(tǒng)擺動原因及轉(zhuǎn)速繼動器擺動的查找方法？

正確答案：1、調(diào)速器的渦用輪的磨損。

2、調(diào)速器離心飛錘調(diào)整不合格。

3、調(diào)速器驅(qū)動裝置調(diào)整不當(dāng)。

4、偏心軸承磨損大。

5、調(diào)速器伺服馬達及錯油門重疊度大。

6、調(diào)速汽門重疊度大。

7、調(diào)速器靜態(tài)特性曲線不合格。

8、電氣系統(tǒng)振蕩。

轉(zhuǎn)速繼動器過大的擺動原因和查找方法如下：

原因：

1、旋轉(zhuǎn)錯油門和套筒上邊棱變圓。

2、蝸輪和驅(qū)動裝置上有裂縫或磨損。

3、蝸輪和蝸桿之間間隙太大。

4、旋轉(zhuǎn)錯油門和套筒歪斜不在一條中心線上。

轉(zhuǎn)速繼動器活塞發(fā)生卡澀時，可用活塞下的壓力一行程曲線來測定，活塞下的

油壓可用裝在調(diào)速器框架上的一個特殊管接頭測量，在管頭蓋上有一死堵，裝

上壓力表，改變負荷限制器手輪，使轉(zhuǎn)速繼動器活塞的位置增加6.35mm,利月

壓力表的讀數(shù)測繪繼動器上升和下降的每一個位置，如果轉(zhuǎn)速繼動器沒有卡澀

現(xiàn)象，那么它將有0.35?0.56kg/cm2的遲滯現(xiàn)象，如果壓力超過這個數(shù)值，則

說明活塞磨損太大，必須進彳亍修理。

23、問答題運行中如何減少汽輪機轉(zhuǎn)子壽命損耗？

正確答案：運行中減少汽輪機轉(zhuǎn)了壽命損耗的措施有：

①避免短時間內(nèi)負荷大幅度變動，嚴格控制運行中轉(zhuǎn)子表面工質(zhì)溫度變化率在

最大允許范圍內(nèi)。

②嚴格控制汽輪機甩負荷后空轉(zhuǎn)運行時間。

③防止主、再熱蒸汽溫度及軸封供汽溫度與轉(zhuǎn)子表面金屬溫度嚴重失配。

④在汽輪機啟動、運行、停機及停機后未完全冷卻之前，均應(yīng)嚴防濕蒸汽、冷

氣和水進入汽缸。

24、單選()年應(yīng)對汽輪機運行規(guī)程、圖冊進行一次復(fù)查、修訂，并書面通

知有關(guān)人員°不需修訂的，也應(yīng)出具經(jīng)第查人、批準人簽名“可以繼續(xù)使用”

的書面文件。

A.每

B.每兩

C.每三

D.每四

正確答案：A

25、問答題循環(huán)水泵軸承用油是怎樣冷卻的？

正確答案：為了潤滑油的冷卻在上下機架中裝有冷油器，上機架中的冷油器尾

直管系，其由四組串聯(lián)而成，每組冷油器有60根銅管，下機架的冷油器為螺旋

管式，冷卻水從循環(huán)水系統(tǒng)來。

26、問答題#1-4機汽輪機高低壓端部軸封系統(tǒng)連接的特點？

正確答案：⑴汽輪機的高中低壓缸的端部軸封是靠軸封調(diào)整門自動調(diào)整保持在

0.21~0.28kg/cm2而這一自動的調(diào)整是采用油控的，使用這種調(diào)整裝置運行中

動作靈敏，安全可靠，壓力保持穩(wěn)定。

⑵當(dāng)汽輪機在低負荷時用外來蒸汽供給，在高負荷時則采用自身泄汽供給。

⑶由于在高負荷時高壓軸封的端部泄汽量的增大，軸封壓力上升，采用了軸封

調(diào)整器控制的泄漏系統(tǒng)動作調(diào)整，又促使軸封壓力的穩(wěn)定。

⑷為了減少蒸汽的損失，做到充分的綜合利用，在設(shè)計中考慮到凡是壓力不

高，如：主汽門門桿泄汽，再熱汽門門桿泄汽，調(diào)速汽門第二級泄汽，緊急泄

汽閥門桿第二級泄汽都與軸封母管相連接，這樣能起到兩個作用，高負荷收回

蒸汽熱能的損失，低負荷時又起到密封的作用。

⑸在軸封供汽的系統(tǒng)上設(shè)計了兩個安全門，一個安裝在調(diào)整器后定值為

1.4kg/cm2,一個安在旁路門后定值為2.Ikg/cm2,第一個安全門考慮到一旦自

動調(diào)整失靈，安全門能及時排出最大的入汽量以保證設(shè)備的安全運行。第二個

安全門考慮到使用旁路調(diào)整時一旦調(diào)整過量安全門能夠及時起座。

⑹軸封泄汽在機組運行正常時排入甲低壓加熱器，機組起動停機時排入凝結(jié)

器。這主要考慮到加熱器過水量少的問題。

⑺250MW機組兩臺汽泵軸封系統(tǒng)也與主機軸封系統(tǒng)相連，這樣布置使系統(tǒng)簡單，

維護方便，考慮到在運行中的隔絕，在供汽與回汽上均加裝了隔絕門及門前疏

水的設(shè)置。

⑻在軸封回汽系統(tǒng)中，采用兩臺軸封冷卻器風(fēng)機，代替了汽或水的抽氣器裝

置，這樣設(shè)計考慮到運行中易調(diào)整，運行中安全穩(wěn)定，一旦兩臺風(fēng)機都故障

時，可用起動抽氣器來代替。

⑼125MW機組又設(shè)計了一個輔助蒸汽汽源，主要考慮到在機組起動時因為爐未點

火，機組即送軸封抽真空，此時一次過熱蒸汽沒有壓力。

（10）125MW機組由輔助蒸汽聯(lián)箱來的軸封汽源上裝有減溫器，在機組冷卻狀態(tài)起動

時，保證軸封蒸汽溫度，以防由于軸封溫度過高，造成差脹增大。

27、判斷題汽機油系統(tǒng)可以使用鑄鐵閥門.

正確答案：錯

28、單選充/注油試驗在機組運行每（）小時進行一次。

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

正確答案：A

29、單東按設(shè)備供貨合同供應(yīng)的檢修用的備品配件、施工后剩余的安裝用易

損易耗備品配件、專用儀器和專用工具，由建設(shè)單位組織施工單位在機組移交

生產(chǎn)后（）天內(nèi)移交生產(chǎn)單位。

A.40

B.45

C.50

正確答案：B

30、問答題125MW機組汽輪機轉(zhuǎn)子的組成？作用？特點？

正確答案：125MW汽輪機轉(zhuǎn)子主要是由主軸、輪盤動葉及靠背輪等組成。

轉(zhuǎn)子的作用：是將蒸汽對動葉所產(chǎn)生的機械功，通過葉輪和主軸傳遞給發(fā)電

機。

本機只有一個轉(zhuǎn)子，它的轉(zhuǎn)子是一根整鍵出來的。整鍵轉(zhuǎn)子的主軸和葉輪等主

要部件是一整體鍛件加工而成的，特點如下：

⑴強度和剛度性較同一外形尺寸的整套轉(zhuǎn)子大，并且重量也較輕。

⑵機械加工和裝配工作量小。

⑶結(jié)構(gòu)緊湊。

⑷不存在由于金屬蠕變和溫差產(chǎn)生的葉輪松弛的問題。

⑸為了縮短轉(zhuǎn)子的長度減輕重量，降低造價，節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材，第一級葉輪采用

了雙速度級，他的覆環(huán)是雙層的，內(nèi)層與葉片成為一整體外層為覆環(huán)。

⑹葉片從第一級到21級是用燕尾式槽口固定轉(zhuǎn)子上的。

⑺末級葉片采用叉形葉根固定，并且有一道松拉金。

⑻靠背輪為剛性連接，這樣可有較高的強度。

⑼除第級第14級至22級葉輪上沒有平衡孔外，其它級都裝有平衡孔。

31、問答題高中壓調(diào)速汽門執(zhí)行機構(gòu)的主要原件有哪些？

正確答案：有隔離閥、濾網(wǎng)、位移傳感器、電液伺服閥、卸載閥和逆止閥。

32、單選減溫水噴水調(diào)節(jié)閥和()構(gòu)成防止噴水進入主蒸汽系統(tǒng)或冷段再熱

汽管道的兩套保護。

A.截止閥

B.安全閥

C.逆止閥

正確答案：A

33、問答題給水回?zé)嵫h(huán)有什么好處？

正確答案：⑴從汽輪機中間級抽出一部分作過功的蒸汽減少了排汽量，降低了

冷源損失而提高了機組的經(jīng)濟性。

⑵抽汽加熱給水提高了給水溫度，因而給水進入鍋爐后的熱量吸收減少，從而

降低燃料消耗。

⑶增加了汽輪機高壓級的容積流量，減小了汽輪機低壓級的容積流量，解決汽

輪機前部葉片過短和后部葉片過長的矛盾。

⑷排汽量減少后，凝結(jié)器的熱負荷減少，凝結(jié)器的結(jié)構(gòu)尺寸可以減少。

⑸給水溫度提高以后鍋爐省煤器受熱面可以減少。

34、問答題為什么采用抽汽回?zé)崾狡啓C？

正確答案：采用抽汽加熱給水的汽輪機稱為抽汽回?zé)崾狡啓C。給水回?zé)崾翘?/p>

高發(fā)電廠熱循環(huán)效率的有效途徑，汽輪機排汽在凝結(jié)過程中，汽化熱被凝結(jié)器

的冷卻水帶走，如進入汽輪機的每公斤蒸汽的含熱量為820大卡(3435kJ),

而每公斤蒸汽在凝結(jié)器中損失的熱量為500大卡(2093KJ)左右，這項損失約

占發(fā)電廠熱力循環(huán)中各項損失的60%左右，稱為冷源損失，是火力發(fā)電廠效率低

的重要原因。所以說提高發(fā)電廠熱循環(huán)效率的關(guān)鍵是如何降低冷源損失。而采

用從汽輪機中間級抽出一部分作過功的蒸汽對鍋爐給水加熱是提高機組效率的

有效方法。

35、單選疏水閥的布置安裝位置宜相對()、排列整齊，以便于操作和檢修

維護。節(jié)

A.美中

B.分散

C.較低

D.較高

正確答案：A

36、問答題汽泵凸輪轉(zhuǎn)角128℃以下時，試驗高低壓主汽門，低壓只能半關(guān)，

高壓可以全關(guān)，而超過128℃時高壓不能關(guān)閉試驗為什么？

正確答案：在汽泵運行中允許做高低壓主汽門的關(guān)閉試驗，低壓主汽門只能做

半關(guān)閉試驗，因為在運行中汽泵用汽為低壓汽源，它是防止在帶負荷狀態(tài)下過

渡的，限制汽輪機的進汽量，如果全關(guān)低壓主汽門時，就切斷了汽輪機的進

汽，影響了汽泵的運行，鍋爐的供水量也將受到破壞，使機組安全帶來很大危

害。另外從調(diào)速系統(tǒng)的關(guān)系上看，一旦低壓主汽門全關(guān)，再想打開是做不到

的，因為低壓主汽門前后的壓差很大，雖設(shè)計有預(yù)啟閥也不會打開，必須關(guān)閉

調(diào)速汽門后，低壓主汽門才能開啟。為了防止全關(guān)，在設(shè)計上，通過限制試驗

錯油門，泄油口的大小和伺服馬達活塞下部油室相通的位置不同而實現(xiàn)半關(guān)

的。

高壓主汽門在128c以下時，高壓調(diào)速汽門是全關(guān)位置，試驗時允許全關(guān)，這是

因為高壓主汽門試驗錯油門泄油孔與伺服馬達活塞下部油室全部接通，排油量

等于供油孔進來的油量，所以試驗時可以全關(guān)。當(dāng)凸輪角度在128℃以上，高壓

調(diào)速汽門已經(jīng)打開，參與汽輪機進汽的調(diào)節(jié)，為了防止限制進汽量，所以在試

驗時不允許關(guān)閉，這是通過凸輪轉(zhuǎn)角的行程開關(guān)斷開了電磁試驗閥不能接通電

源而實現(xiàn)的。

37、問答題給水泵設(shè)置了平衡盤為什么還要裝推力瓦？

正確答案：給水泵的軸向推力軸承時承擔(dān)水泵在啟動過程中不平衡推力的，給

水泵在啟動時都要從低轉(zhuǎn)速過渡到高轉(zhuǎn)速，由于在低轉(zhuǎn)速時泵的流量很小，平

衡盤上所受到軸向推力不定，所以在啟動過程中往往引起平衡盤與平衡圈的磨

損，同時泵在啟動時當(dāng)平衡盤前后壓力尚未建立而液體已在前面葉輪通過時，

葉輪的軸向推力就已產(chǎn)生，為了平衡軸向推力不致使平衡盤與平衡圈的接觸面

嚴重磨損，在徑向軸承旁邊還裝有一道推力軸承，用以平衡啟動時的推力，當(dāng)

泵啟動或停泵平衡盤尚未建立壓差時，葉輪的軸向推力由推力軸承的工作瓦塊

承受，平衡盤一旦建立了壓差，葉輪的軸向推力就完全由平衡盤平衡，同時推

力盤與推力瓦塊脫離接觸。

38、問答題同步器的工作范圍是指什么？它的上下限規(guī)定數(shù)值是多少？

正確答案：同步器的工作范圍是指在設(shè)計工況下，機組能在零至全負荷之間的

任一負荷下穩(wěn)定運行。

同步器的調(diào)整范圍即上下限數(shù)值，我廠四臺機組均為6%,即下限2820RPM,上

限為3180RPM。

同步器下限的作用：保證機組在電網(wǎng)周波下降時或者蒸汽參數(shù)升高時，仍然能

減負荷至零，并能與電網(wǎng)解列，同樣在電網(wǎng)周波低運行時機組也能并入電網(wǎng)。

同步器的上限作用是保證機組在蒸汽參數(shù)不足，或者電網(wǎng)周波升高時機組仍能

帶滿負荷，應(yīng)當(dāng)注意的是有的機組同步器上限的行程不能太大，如當(dāng)功率限制

器投入，同步器由于任何原因動作上限后，雖然不會增加機組負荷，影響其它

機組正常運行，但此時存在著一種潛在的危險性，即當(dāng)機組發(fā)生甩負荷時將會

使機組嚴重超速。

39、問答題凝結(jié)水再循環(huán)的作用是什么？什么時候開啟？

正確答案：凝結(jié)水再循環(huán)管有如下作用：

⑴在啟停機組和低負荷時維持凝結(jié)水泵穩(wěn)定運行。

⑵保持?定的凝結(jié)水流量，從而維持主抽氣器和軸封冷卻器的正常工作。

⑶維持排汽缸噴水裝置的正常壓力。

⑷滿足二級旁路減溫水和喉部噴水的所需水量。

#3、4機當(dāng)凝結(jié)水流量低于70T/H時再循環(huán)打開。

#1、2機凝結(jié)水流量低于50T/H時再循環(huán)自動打開。

40、問答題汽輪機的上、下汽缸存在溫差有何危害？

正確答案：汽輪機的上、下汽缸存在溫差有以下危害：

①溫差大，汽缸變形。

②動靜嚴重碰磨c

③機組振動增大。

④造成轉(zhuǎn)子彎曲。

41、問答題超速保護（0PC）電磁閥的作用和動作過程？

正確答案：由兩只并聯(lián)布置的的超速保護電磁閥（20/0PC-1、2）及兩個逆止閥

和一個控制塊及相關(guān)表計組成超速保護（OPC.電磁閥組件。它們是由DEH控制

器的OPC部分所控制，正常運行時兩個OPC電磁閥是失電常閉的，封閉了OPC

母管的泄油通道，使高、中壓調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機構(gòu)活塞桿的下腔建立起油壓；當(dāng)

汽輪機運行轉(zhuǎn)速超過103額定轉(zhuǎn)速時，DEH控制系統(tǒng)0PC控制器發(fā)出動作信

號，這兩個電磁閥就被勵磁汀開，使0PC母管油液經(jīng)無壓回油管路排至EH油

箱。這樣相應(yīng)的調(diào)節(jié)閥伺服執(zhí)行機構(gòu)上的卸載閥就快速開啟，使各高、中壓調(diào)

節(jié)閥迅速關(guān)閉。當(dāng)機組運行轉(zhuǎn)速降低到額定轉(zhuǎn)速時，0PC電磁閥在DEH系統(tǒng)0PC

控制器的控制下，失電關(guān)閉，OPC母管控制油壓得以恢復(fù)，各調(diào)節(jié)汽門恢復(fù)動作

前的開度。

在0PC電磁閥組件上有一節(jié)流孔，該節(jié)流孔的作用是將壓力油經(jīng)此節(jié)流孔后補

進0PC控制油母管，并通過AST電磁閥組件上與0PC控制油路隔絕的兩個逆止

閥補進AST控制油母管，這樣在機組啟動時可以迅速建立0PC控制油母管及AST

控制油母管的壓力，縮短OPC控制油及AST控制油母管的充油時間，使機組能

夠快速啟動。

42、問答題負荷限制器的掉閘繼動器的作用？

正確答案：負荷限制器的掉閘繼動器是在危急油門或危急保安器動作后，失掉

保護油的控制下，引起了它的動作，在負荷限制器帶動輔助錯油門向上移動，

并通過速度繼動器作用來實現(xiàn)迅速關(guān)閉中間截止門和調(diào)速汽門的一個保護。

43、問答題采用中間再熱式汽輪機有什么好處？

正確答案：（1）提高了排汽的干度減少對末級葉片的侵蝕。

從i-s圖上表示的熱力膨脹過程線中可以看出，如果不采用中間再熱，蒸汽膨

脹終了的干度是x2,中間再熱后蒸汽膨脹終了的干度為xl,顯然xl>x2,蒸汽

的干度增加濕度減小，減少了對末級葉片的侵蝕，提高了葉片的安全性。這一

點對大功率機組很重要。

（2）提高了機組的熱循環(huán)效率。

從T-S圖上表示的中間再熱機組循環(huán)過程中，可視為由基本循環(huán)a-b-c-d-e-f

和由于再熱所附加的循環(huán)g-h-i-f所組成。顯然，只要附加循環(huán)g-h-i-f的循

環(huán)效率，高于基本循環(huán)a-b-c-d-e-f的效率，則整個裝珞的循環(huán)效率將得到提

高，-一般采用一次中間再熱可相對提高熱效率5%左右，采用二次中間再熱可相

對提高熱效率2%左右。

44、名詞解釋額定功率或銘牌功率（TRL）

正確答案：是指在額定的主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)、背壓U.8kPa絕對壓力，補

給水率3%及回?zé)嵯到y(tǒng)正常投入條件下，扣除非同軸勵磁、潤滑及密封油泵等的

功耗，供方能保證在壽命期內(nèi)任何時間都能安全連續(xù)地在額定功率因數(shù)、額定

氫壓（氫冷發(fā)電機）下發(fā)電機端輸出的功率。

45、判斷題機組甩負荷后，應(yīng)能將機組轉(zhuǎn)速控制在正常運行轉(zhuǎn)速以下。

正確答案：錯

46、單選機組歸檔移交工作應(yīng)符合國家有關(guān)建設(shè)項目檔案管理規(guī)定、電力行

業(yè)有關(guān)電力建設(shè)施工、調(diào)試質(zhì)量驗收等規(guī)程的要求，由建設(shè)單位組織施工、設(shè)

計、調(diào)試、監(jiān)理等有關(guān)單位，在機組移交生產(chǎn)后（）天內(nèi)完成。

A.40

B.45

C.50

正確答案：B

47、單選轉(zhuǎn)子首次盤車時，應(yīng)記錄原始彎曲最大晃度值及圓周方向相位。大

軸晃度值超過制造廠的規(guī)定值，或超過原始值土（）mm,嚴禁啟動汽輪機。

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.05

正確答案：B

48、問答題自循環(huán)冷卻-濾油系統(tǒng)的作用？

正確答案：供油系統(tǒng)除正常的回油冷卻和濾油外還設(shè)有獨立的自循環(huán)系統(tǒng)，它

由循環(huán)泵、冷油器、濾油器(濾筒內(nèi)三個5微米濾芯為串聯(lián)布置)、回油截止

閥、回油逆止閥、冷卻水流量控制電磁閥和相應(yīng)的監(jiān)視表記組成，以確保在非

正常情況下工作時，油箱油溫能控制在正常工作范圍內(nèi)，并保證EH抗燃油的質(zhì)

量。

機組在正常運行時，系統(tǒng)的濾油效率較低，因此系統(tǒng)經(jīng)過一斷時間的運行后，

EH油品質(zhì)會變差，自循環(huán)冷卻-濾油系統(tǒng)的設(shè)置可實現(xiàn)在線油循環(huán)，在不影響機

組的正常運行的情況下工作，保證油系統(tǒng)的清潔度，使系統(tǒng)長期運行可靠，即

在油溫過高或油清潔度不高時，可啟動該系統(tǒng)對油進行冷卻和過濾，也可在系

統(tǒng)停止下進行油的冷卻和過濾。

FH冷卻器采用列管式冷油器，共二只，樹立安裝，便于維修和更換.一只裝在

自循環(huán)冷卻-濾油系統(tǒng)中，另一只裝在壓力回油管路上的回油過濾器的后面，用

以冷卻從系統(tǒng)中返回的油液和EH油箱內(nèi)的EH抗燃油。

循環(huán)泵組的油泵為國產(chǎn)齒輪泵。

49、單選空嚴密性試驗時，機組負荷應(yīng)穩(wěn)定在()%額定負荷以上。

A.50

B.60

C.70

D.80

正確答案：D

50、問答題氫油差壓閥的作用？如何調(diào)整？

正確答案：氫油差壓閥是自動油壓調(diào)節(jié)裝置，為了防止氫氣漏到發(fā)電機外部利

用次調(diào)節(jié)閥不斷的把高于發(fā)電機內(nèi)壓力的油壓送到密封油系統(tǒng)中去，差壓閥的

結(jié)構(gòu)如圖所示，其工作原理是引導(dǎo)密封油壓和發(fā)電機內(nèi)壓成為工作波紋管的內(nèi)

外壓力，波紋管與驅(qū)動軸相連接，驅(qū)動軸用來調(diào)節(jié)法門的開關(guān)程度。

這個閥門引導(dǎo)軸封油壓成為波紋管的內(nèi)部壓力又引導(dǎo)發(fā)電機內(nèi)部壓力成為波紋

箱的外部壓力，同時為了增加壓差，主調(diào)節(jié)彈簧使閥門連續(xù)工作，利用把閥門

的動能轉(zhuǎn)化為彈簧彈性能的辦法來調(diào)節(jié)差壓閥，副調(diào)節(jié)彈簧用來保持固定值的

波紋箱彈性特征，而它的調(diào)整在裝配之前已經(jīng)作好，以后不需要調(diào)整。

調(diào)整方法：轉(zhuǎn)動螺栓可以調(diào)節(jié)壓力差，擰緊螺旋使差動壓力增加，此壓力差可

增加到0.35kg/cm2,如果按標尺讀螺栓的高度，那么以后重調(diào)是方便的。在運

行期間理想的密封壓差是0.35kg/cm2,但經(jīng)常用0.35-0.2kg/cm2的壓力。

51、單選當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速增加到超過盤車轉(zhuǎn)速時，盤車裝置應(yīng)()脫開。

A.強行

B.手動

C.自動

正確答案：C

52、單選當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速增加到超過盤車轉(zhuǎn)速時，盤車裝置應(yīng)()脫開。

A.強行

B.手動

C.自動

正確答案：C

53、單選DL/T5210.3-2009汽輪機本體保溫厚度偏差為()。

A.-10mm^+15mm

B.-5nlm~+10mm

C.-5mm~+15mm

正確答案：C

54、單選當(dāng)環(huán)境溫度高于25c時，保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度與環(huán)境溫度的溫差不

大于()

A.25

B.27

C.30

D.35

正確答案：A

55、問答題供油裝置的功能及組成？

正確答案：EH供油裝置的主要功能是為各執(zhí)行機構(gòu)提供所需的液壓動力，同時

保持液壓油的正常理化特性。它由油箱、油泵-電機組件、控制塊、濾油器、磁

性過濾器、溢流閥、蓄能器、自循環(huán)冷卻系統(tǒng)、抗燃油再生過濾系統(tǒng)、EH油箱

加熱器、ER端子盒和一些對油壓、油溫、油位進行報警、指示和控制的標準設(shè)

備所組成。

柱塞式變量泵對油液的清潔度及粘度要求很高，必需在確認油溫高于20c才允

許啟動泵組。

56、單選為防止油中進水，要監(jiān)視與調(diào)整好軸封壓力與油箱負壓，該負壓宜

為()Pao

A.30?40

B.50~60

C.80?100

D.120-200

正確答案：D

57、單選根據(jù)汽輪機檢修監(jiān)督要求，應(yīng)及時總結(jié)各級(),對檢修中的安

全、質(zhì)量、項目及試運情況等進行總結(jié)、評價。

A.文件包

B.試運卡

C.檢修記錄

D.檢修項目

正確答案：C

58、問答題危急遮斷（AST）電磁閥的作用和動作過程？

正確答案：四個串并聯(lián)布置的AST電磁閥（20/AST-1,2,3,4）是由DEH控制

系統(tǒng)的自動停機危急遮斷保護部分所控制，正常運行時這四個AST電磁閥是失

電關(guān)閉的，封閉了AST母管的泄油通道，使各主汽門執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行

機構(gòu)活塞桿的下腔建立起油壓，當(dāng)機組發(fā)生危急情況時，AST信號輸出，這四個

電磁閥就得電打開，使AST母管油液經(jīng)無壓回油管路排至EH油箱。這樣各主汽

門執(zhí)行機構(gòu)和各調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行機構(gòu)上的卸荷閥就快速打開，使各個汽門快速關(guān)

閉。

四個AST電磁閥布置成串并聯(lián)方式，邏輯關(guān)系為：兩“或”一“與”，其目的

是為了保證汽輪機運行的安全性及可靠性，AST/1和AST/3、AST/2和AST/4每

組并聯(lián)連接，然后兩組串聯(lián)連接，這樣在汽輪機危急遮斷時每組中只要有一個

電磁閥動作，就可以將AST母管中的壓力油泄去，進而保證汽輪機的安全，這

樣設(shè)計，可以保證AST電磁閥既能防止“拒動”又能防止“誤動”。在復(fù)位

時，兩組電磁閥組的電磁閥，只要有一組關(guān)閉，就可以使AST母管中建立起油

壓，使汽輪機具備起機的條件。

AST油和OPC油是通過AST電磁閥組件上的兩個逆止閥隔開的，這兩個逆止閥被

設(shè)計成：當(dāng)OPC電磁閥動作時，AST母管油壓不受影響；當(dāng)AST電磁閥動作時，

OPC母管油壓也失去。

59、單選DL/T1051-2007《電力技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則》規(guī)定了發(fā)電企業(yè)的監(jiān)督項目有

O項。

A.9

B.10

C.11

D.12

正確答案：D

60、問答題汽輪機為什么采用中間再熱？

正確答案：為了提高發(fā)電廠的經(jīng)濟性和單機出力，一般采用下列方法：

（1）提高主蒸汽壓力。

（2）提高主蒸汽溫度。

（3）降低排汽壓力（即提高真空）。降低排汽壓力經(jīng)濟性是有利的，但是由于

循環(huán)水溫度限制，凝結(jié)器的真空也受到限制。

在提高蒸汽的初參數(shù)將會出現(xiàn)下述問題：①提高蒸汽初溫度受到金屬材料熱力

機械性能的限制。②提高蒸汽初壓力在一定限度內(nèi)有利于火力發(fā)電廠經(jīng)濟性的

提高，但隨著蒸汽壓力的提高，在蒸汽初溫度不變的情況下，蒸汽在汽輪機內(nèi)

膨脹終了的濕度將增加，會影響到機組的經(jīng)濟性，同時還會引起后部葉片的侵

蝕，降低葉片壽命，危及設(shè)冬的安全運行。通常對凝汽式汽輪機排汽濕度要求

不允許超過12%?14%,對大功率機組限制在10%以內(nèi)。

為了克服提高蒸汽參數(shù)的初壓受到的這一限制，降低蒸汽膨脹終了的濕度，采

用蒸汽中間再熱的方法，它將汽輪機高壓缸的排汽經(jīng)過鍋爐的再熱器重新提高

溫度，然后再進入中低壓缸繼續(xù)膨脹作功。

61、單選溫態(tài)啟動指停機時間在（）小時之間的啟動。

A.10?72

B.10?96

C.24?72

D.10?48

正確答案：A

62、單選二級用水計量（各類分系統(tǒng)）的儀表配備率、合格率、檢測率均應(yīng)

達到（）%,計量率應(yīng)達到90%o

A.80

B.85

C.95

D.100

正確答案：C

63、問答題125MW汽輪機汽缸結(jié)構(gòu)有哪些特點？

正確答案：⑴高、中、低壓缸連成一體，結(jié)構(gòu)緊湊，可以縮短機組的總長度。

⑵高、中、低壓缸法蘭窄小，在起動時法蘭受熱快，加快了起動的靈活性。

⑶除高壓缸前三級處為雙層缸外，其余均為單層缸的結(jié)構(gòu)。

⑷在高壓缸的內(nèi)外缸高溫區(qū)、法蘭和螺栓用蒸汽冷卻。

⑸高中壓缸通流部分為反向布輅，這樣使軸向推力得到均衡，減少了軸向推

力。

⑹高中壓缸高溫部位集中在汽缸中部。這樣有利于減少高溫部位對油系統(tǒng)、調(diào)

速系統(tǒng)和兩端軸承工作溫度的影響。

⑺軸承座落地，有利于增加軸承座的剛度。

⑻高壓缸包括鑄造及焊接型式的上缸和下缸及與下缸相連的整體蒸汽室，這樣

做有利于制造與加工和中間截止旁路門的布珞。

⑼中壓缸與低壓缸之間，用垂直法蘭與螺栓連接，這樣便于安裝和檢修。

（10）一個排汽口。

64、單選A級檢修結(jié)束后宜在（）d內(nèi)完成熱效率試驗。

A.20

B.60

C.15

D.180

正確答案：A

65、單選制造單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備供貨合同或設(shè)備監(jiān)造協(xié)議的要求，在質(zhì)量見證

點實施前及時通知用戶和監(jiān)造代表參加見證.R點隨著生產(chǎn)過程中質(zhì)量記錄的產(chǎn)

生隨時由監(jiān)造代表進行文件見證.W點;、H點在預(yù)定見證日期以前，H點不少于

()天，W點不少于3天，制造單位應(yīng)通知監(jiān)造代表，監(jiān)造代表通知用戶。

A.3

B.4

C.5

正確答案：C

66、問答題自動主汽門門桿與其繼動器活塞桿之間的靠背輪結(jié)構(gòu)特點？為什

么留有12.7mm的間隙？

正確答案：自動主汽門門桿在其上半部，繼動器活塞在下半部，它們之間用靠

背輪連接，下半部靠背輪是垂直分開的并用螺栓固定在活塞桿上，上半部靠背

輪也是垂直分開，并固定在閥門桿上，通過圓盤和凸肩桿和下半部靠背輪用螺

栓擰在一起的°當(dāng)主汽門在關(guān)閉情況下，上半部靠背輪通過門桿下部的四肩把

閥門桿拉下，也就是說當(dāng)活塞底部安全油消失后，活塞在彈簧的作用力下，拉

著凸肩桿先下移12.7mm后門桿再下移關(guān)閉，瓦路的關(guān)閉除活塞的彈簧力外，還

有瓦路本身的落下力量和蒸汽的作用力，當(dāng)活塞行程至零位時，門瓦路連接的

門桿還可以下移12.7mm,這樣使主汽門關(guān)閉時更加嚴密，另外這個間隙還可以

減小閥門關(guān)閉時產(chǎn)生過大的沖擊力，起到緩沖的作用，當(dāng)主汽門開啟時，活塞

桿與靠背輪的凸肩先走12.7mm后才開啟閥門的，閥門全開后這個間隙消失，上

靠背輪與門桿的上凸肩接觸，閥門桿也不和圓盤接觸。

67、單選提高磷酸防抗燃油的電阻率可以減少因()而引起的伺服閥部件的

損壞。

A.電化學(xué)腐蝕

B.化學(xué)腐蝕

C.磨損腐蝕

正確答案：A

68、問答題調(diào)速汽門工作原理？

正確答案：調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)屬連續(xù)型伺服執(zhí)行機構(gòu)，可以將高壓調(diào)節(jié)汽閥控制

按照DEH控制系統(tǒng)的要求控制在任一所需位置上，成比例地調(diào)節(jié)進汽量以適應(yīng)

汽輪機運行的需要。

經(jīng)計算機運算處理后的開大或關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥的電氣信號經(jīng)過伺服放大器放大

后，在電液伺服閥中將電氣信號轉(zhuǎn)換為液壓信號，使電液伺服閥主閥芯移動，

并將液壓信號放大后控制高壓抗燃油油的通道，使高壓抗燃油油進入執(zhí)行機構(gòu)

活塞下腔，使執(zhí)行機構(gòu)活塞向上移動，壓縮操縱座彈簧，帶動高壓調(diào)節(jié)汽閥使

之開后，或者是使壓力油自活塞下腔泄出，在操縱座彈簧力的作用下使活塞下

移，關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)汽閥。當(dāng)次行機構(gòu)活塞移動時，同時帶動一個線性位移傳感

器（LVDT）,將執(zhí)行機構(gòu)活塞的位移轉(zhuǎn)換成電氣信號，作為負反饋信號與前面

計算機處理后送來的信號相加，由于兩者極性相反，實際上是相減，只有在DEH

控制系統(tǒng)輸入指令信號與位移傳感器（LVDT）反饋信號相加后，使輸入到伺服

放大器的控制信號為零時，伺服閥的主閥回到中間位置，不再有高壓油通向執(zhí)

行機構(gòu)活塞桿下腔，此時高壓調(diào)節(jié)汽閥便停止移動，停留在一個新的工作位

置。

在該執(zhí)行機構(gòu)的油缸旁裝有?個卸載閥。當(dāng)汽機轉(zhuǎn)運行速超過103額定轉(zhuǎn)速

或發(fā)生故障需緊急停機時，危急遮斷系統(tǒng)動作時，使超速保護（0PC.母管油卸

去，卸載閥快速打開，迅速泄去執(zhí)行機構(gòu)活塞桿下腔的負載壓力油，調(diào)節(jié)閥油

動機在操縱座彈簧力的作用下迅速關(guān)閉各調(diào)節(jié)汽閥。

69、單選電磁流量計檢定執(zhí)行的規(guī)程是JJG198。準確度為0.1、0.2、0.5級

的電磁流量計，檢定周期為1年。對于準確度低于0.5級的流量計，其檢定周

期為（）年。

A.1

R.2

C.3

D.4

正確答案：B

70、問答題機組大修后為什么進行油循環(huán)？油循環(huán)時為什么不開調(diào)速油泵？

正確答案：油系統(tǒng)經(jīng)過大修以后或多或少地殘留一些棉紗頭，金屬屑和泥沙，

為了保持油系統(tǒng)清潔，必須在機組啟動前進行潤滑油系統(tǒng)的油循環(huán)沖洗。

油循環(huán)的方法是各軸承前在油管上加裝臨時細濾網(wǎng)，使用盤車油泵，讓油流將

油管和軸承室內(nèi)的雜物不帶回油箱，軸承進油管的濾網(wǎng)應(yīng)定期清理，并且根據(jù)

濾網(wǎng)清潔程度而決定油循環(huán)時間，當(dāng)濾網(wǎng)無顆粒狀雜物時即可結(jié)束。拆除軸承

入口新加濾網(wǎng)，油循環(huán)時油加熱至50℃,這一規(guī)定的目的是使油達到正常運行

的油溫條件以減少油的粘度，提高油的流速，有利于油系統(tǒng)沖洗，油箱中的油

再經(jīng)過壓式濾油機過濾使油質(zhì)符合要求。

油循環(huán)時不能開調(diào)速油泵的原因是防止含有雜質(zhì)的油進入調(diào)速系統(tǒng)，影響調(diào)速

系統(tǒng)的工作。

71、問答題調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的基本組成？

正確答案：調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的組成按其功能可分為四大部分：供油系統(tǒng)部分、執(zhí)

行機構(gòu)部分、抗燃油超速保護及危急遮斷、機械超速手動停機及啟動掛閘部

分。

72、名詞解釋額定蒸汽參數(shù)

正確答案：合同中規(guī)定的汽輪機蒸汽參數(shù)，通常包括主蒸汽、再熱蒸汽、排

汽、抽汽參數(shù)等。

73、問答題汽泵危急保安器復(fù)歸不了什么原因？

正確答案：1、復(fù)歸機構(gòu)的連桿機構(gòu)和部套脫節(jié)；

2、遠控復(fù)歸機構(gòu)電磁裝置的閥門不嚴，和活塞彈簧犯卡；

3、電磁閥的遠控手閘在跳間位置；

4、電磁跳閘線圈帶電，或用遠控復(fù)歸時保護電源沒投；

5、汽泵汽輪機的排汽門沒開，或沒全開以及全開接點回路沒接通；

6、低壓調(diào)速汽門沒全關(guān)和全關(guān)接點回路沒接通；

7、壓力繼動器空汽信號〉0.2kg/cm2；

8、保護油壓＜5.3kg/cm2（指遠控復(fù)歸時）。

74、判斷題在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，采取措施，機組

可以啟動。

正確答案：錯

75、單速機組應(yīng)有完善的進水檢測，檢測裝置應(yīng)能通過（）及其他檢測方

法，檢測出汽輪機內(nèi)部和外部的積水，特別是能及早檢測和判斷出可能進入汽

缸的外部積水。

A.溫度或水位

R.溫度

C.壓力

正確答案：A

76、問答題中間截止門為什么先于調(diào)速汽門開啟？

正確答案：因為250MW汽輪機沒有旁路系統(tǒng)，啟動過程中中間截止門先于調(diào)速

汽門開啟，通過調(diào)速汽門控制機組的轉(zhuǎn)速，中間截止門不參與調(diào)節(jié)，防止高壓

缸排汽壓力的上升，維持中間再熱容積一定的壓力，隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加，

中間截止門在控制機構(gòu)的動作下逐漸全開，此時為額定負荷的10隊中間截止門

不一定全開，與中間再熱機組特點有關(guān)，不利于轉(zhuǎn)速的控制，這樣增加調(diào)速系

統(tǒng)的穩(wěn)定性。運行中中間截上門保持全開這是為了減少節(jié)流損失，提高機組運

行的經(jīng)濟性。

77、單選汽輪發(fā)電機組甩負荷后，汽輪機在調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制下，最高轉(zhuǎn)速不應(yīng)

使危急保安器動作。其飛升轉(zhuǎn)速一般不超過額定轉(zhuǎn)速的Oo

A.7%

B.8%

C.9%

正確答案：B

78、問答題什么是中間再熱機組的旁路系統(tǒng)？它的作用是什么？

正確答案：中間再熱機組設(shè)珞的與汽輪機并聯(lián)的蒸汽減壓減溫系統(tǒng)，稱為旁路

系統(tǒng)。它的主要作用是：

71）在機組啟動期間，加快鍋爐和主蒸汽、再熱蒸汽管道升溫過程，使主蒸

汽、再熱蒸汽參數(shù)盡快達到汽輪機沖轉(zhuǎn)要求，縮短機組啟動時間。

（2）機組正常運行期間，協(xié)調(diào)機爐之間的蒸汽量，以穩(wěn)定鍋爐的運行。

（3）機組甩負荷或運行工況急劇變化時，排除鍋爐產(chǎn)生的過量蒸汽，避免因蒸

汽壓力突然上升使鍋爐安全門動作。

（4）在機組起停時，不允許干燒的再熱器，旁路系統(tǒng)可以冷卻再熱器，防止超

溫。

（5）回收工質(zhì)和消除噪音。在機組起動停止和甩負荷時由于機爐消耗蒸汽量的

不平衡性，多余的蒸汽量需要排出。如果排入大氣既損失了工質(zhì)，又對環(huán)境造

成了排汽噪音，旁路系統(tǒng)可以達到回收工質(zhì)和消除噪音的目的。

79、問答題氫油分離器的作用及結(jié)構(gòu)？

正確答案：經(jīng)過密封環(huán)到發(fā)電機氫側(cè)的密封油經(jīng)過排油管，流進裝在發(fā)電機底

部的氫油分離器，它的作用是排油進入具有較大容積的氫油分離器后，保證了

氫氣的分離。氫油分離器內(nèi)保持一定的油位高度，起到密封氫氣的作用。

氫油分離器的結(jié)構(gòu)是有隔板隔開，成為兩個油室，底部有U型管連接，排油流

至密封油箱，設(shè)計成兩個相隔開油室的口的，是當(dāng)發(fā)電機兩側(cè)軸向氣流風(fēng)扇扇

壓力不一樣產(chǎn)生壓力差時，防止油蒸汽通過氫油分離器在發(fā)電機內(nèi)循環(huán)。

80、判斷題可以采用拆油表接頭方法來泄放油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

正確答案：錯

81、單選油系統(tǒng)應(yīng)盡量避免使用法蘭、鎖母接頭連接，禁止使用（）閥門。

A.不銹鋼

B.鑄鋼

C.鑄鐵

D.合金鋼

正確答案：C

82、問答題125MW機組滑銷布置方式？

正確答案：⑴角銷：壓住軸承座（前箱座）防止翹起，同時起縱銷作用，防止

中心線偏移，共4個。

⑵縱俏：裝在前軸承座和它們的臺板之間2個，裝在高壓外缸與高壓內(nèi)缸之間

一個，裝在中壓缸與低壓缸垂直結(jié)合面下部（具體位置在凝結(jié)器的喉部處一

個。它們是引導(dǎo)前箱座（軸承座）汽缸做前后移位，保證軸承座、汽缸中心線

一致。

⑶立銷：裝在高壓缸與前箱座之間上下共2個，裝在低壓缸與發(fā)電機座之間共

一個，它們保證汽缸和軸承座（前箱座）和汽缸與發(fā)電機座中心一致，也就是

說保證轉(zhuǎn)子和汽缸一致，并允許汽缸沿垂直方向膨脹。

⑷橫銷：固定橫銷裝在低壓缸與臺板間共2個，它引導(dǎo)汽缸左右膨脹，但不能

前后移動。

⑸貓爪銷：也叫做活動橫銷，汽缸水平面法蘭伸延，貓爪搭在前箱座的兩側(cè)共2

個，它允許汽缸橫向膨脹，并推動軸承座移動，也就是說限制和保持前箱座汽

缸之間的軸向位置。

⑹死點：裝在低壓缸橫銷中心線與汽機中心線的交點上，這個點就是汽缸的死

點。

⑺固定螺栓：是把軸承座和機腳固定在臺板上的，固定螺栓不能擰緊，它的螺

帽和墊圈要有一定的間隙，螺栓孔應(yīng)是橢圓形的，它的方向應(yīng)符合熱膨脹的方

向。

83、問答題泵軸應(yīng)滿足哪些要求？

正確答案：①傳遞泵的最大轉(zhuǎn)矩；

②使對軸封性能的不良影響減至最小限度；

③最大限度地減少磨損和擦傷的危險性；

④使對泵的振動影響減少到最低限度；

⑤泵軸的最大徑向跳動一般不應(yīng)大于0.02mmo

84、單選高壓電動機調(diào)速裝置在帶負荷情況下，距離調(diào)速裝置1m測試噪聲,

噪聲應(yīng)小于（）dBo

A.80

B.75

C.85

正確答案：C

85、問答題循環(huán)水泵逆止門的結(jié)構(gòu)？

正確答案：循環(huán)水泵出口逆上門為多塊活頁式，它的優(yōu)點式停泵時沖擊力較

小，關(guān)閉或開啟靈活，全部犯卡的可能性較小。它的缺點在正常運行中水流阻

力大，單只犯卡的機會較多。

86、問答題為了防止汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲，應(yīng)熟悉并掌握哪些資料？

正確答案：為了防止汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲，應(yīng)熟悉并掌握以下資料：

①轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓

周方向的位置。

②在大軸彎曲表測點安裝位置的轉(zhuǎn)子原始晃動值（雙振幅），最高點在圓周方

向的位置。

③機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉(zhuǎn)速。

④正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。

⑤正常停機過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破

壞真空停機過程的惰走曲線。

⑥停機后，機組狀態(tài)正常情況下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。

⑦通流部分的軸向間隙和徑向間隙。

⑧應(yīng)具有機組在各種狀態(tài)下的典型起動曲線和停機曲線，并全部納入運行規(guī)

程。

⑨記錄機組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、

大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)起動或

汽缸金屬溫度低于150℃為止。

⑩系統(tǒng)進行改造、運行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運行操作或試驗，必須預(yù)

先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級主管部門批準后再執(zhí)行。

87、問答題氫氣干燥器的作用？

正確答案：氫氣干燥器的作用時用于除去