燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)

陜西順天動(dòng)力限制設(shè)備有限公司

一、運(yùn)用和安裝方法

?機(jī)組安裝方法和步驟

1、放置機(jī)組

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)四周的環(huán)境，選擇基礎(chǔ)扎實(shí)、表面平穩(wěn)干燥的地方放置機(jī)組。

特殊是要保證機(jī)組的底座要完全落于地面，不能有懸空的現(xiàn)象，以免

加大機(jī)組的振動(dòng)。

2、安裝活動(dòng)機(jī)房。

3、安裝消音器和排氣管。

4、安裝限制柜。

將限制柜放置于機(jī)組溝通同步發(fā)電機(jī)的一側(cè)，并參閱“GGC系列燃?xì)?/p>

發(fā)電機(jī)組限制柜外部接線圖”正確連接好與限制柜相關(guān)的外部接線。

5、安裝蓄電池

A、將兩塊12V鉛酸蓄電池串聯(lián)起來。

B、將24V蓄電池的正極經(jīng)電池專用線連接起動(dòng)電機(jī)的正極。

C、將24V蓄電池的負(fù)極經(jīng)電池專用線連接起動(dòng)電機(jī)的負(fù)極。

留意??！必需在蓄電池輸出電源線和正極起動(dòng)電瓶線連接好的前提下,

然后再連接負(fù)極電瓶線，以免造成“短路”或“電弧”。

?起動(dòng)前打算

1、加注冷卻液

打開水箱上蓋，向其內(nèi)部加注冷卻水，并留意視察機(jī)組是否有漏水現(xiàn)

象，發(fā)覺問題應(yīng)和時(shí)處理。

留意??！在冬季或環(huán)境溫度較低（0七以下）時(shí)，應(yīng)和時(shí)將冷卻水更換

為防凍液。

2、加注機(jī)油

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用環(huán)境和條件，選擇適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油（一般環(huán)境溫度下，

選擇HC-14號(hào)機(jī)油；在寒冷地區(qū)應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的HC-11和HC-8

號(hào)機(jī)油），加至油底殼規(guī)定油面高度。

3、連接燃?xì)夤苈贰?/p>

?起動(dòng)前檢查

1、檢查燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組各部分是否正常，各附件連接是否牢靠，并解除不

正常現(xiàn)象。

2.檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確，蓄電池是否足夠電。

3、檢查機(jī)油油面是否達(dá)到油標(biāo)尺“靜滿”位置，并解除漏油等不正?，F(xiàn)

象。

4、檢查水箱中冷卻液是否足夠，并解除漏水等不正常現(xiàn)象。

5、檢查電子調(diào)速系統(tǒng)的連接電纜是否正確牢靠。

6、檢查電子點(diǎn)火系統(tǒng)的連接電纜是否正確牢靠。

7、檢查燃?xì)膺^濾穩(wěn)壓系統(tǒng)是否平安牢靠，并解除漏氣等不正?，F(xiàn)象。

8、檢查機(jī)組和蓄電池上是否有異物存在。

?操作方法和步驟

I、打開燃?xì)忾y門。

2、將限制柜儀表盤上的黑色電源開關(guān)閉合，視察儀表的工作狀況，若儀

表背光燈亮，且指針歸零，則表示限制柜已上電。

3、按下綠色起動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)即在起動(dòng)馬達(dá)的帶動(dòng)下起先轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦發(fā)

動(dòng)機(jī)起動(dòng)勝利(操

作人員可結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況或轉(zhuǎn)速達(dá)到400rpm時(shí))，即可釋放起

動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)

入怠速(600?800rpm)運(yùn)行狀態(tài)。

留意??！每次起動(dòng)時(shí)間不得超過20秒，否則，簡(jiǎn)潔損壞起動(dòng)馬達(dá)和蓄

電池。

4,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)勝利且進(jìn)入怠速運(yùn)行后，若機(jī)油壓力維持在0.3?0.6Mpa

之間，無任何異樣狀況時(shí)，可將怠速/高速轉(zhuǎn)換開關(guān)置于高速檔位置,

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即刻上升至額定工作轉(zhuǎn)速(1500rpm).

留意??！發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)對(duì)機(jī)組造成不利影響。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，若出現(xiàn)冷卻水溫過高或機(jī)油壓力過低時(shí)，限制

系統(tǒng)將自動(dòng)切斷點(diǎn)火模塊和電子調(diào)速器的工作電源，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停

車，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。操作人員可依據(jù)限制柜儀表盤上的報(bào)警指

示燈來找尋故障的緣由。將電源開關(guān)斷開，即可消退報(bào)警信號(hào)。若故

障解除需重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，則可依據(jù)上述起動(dòng)程序重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、停機(jī)時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉燃?xì)忾y門，然后再將限制柜儀表盤上的電源開關(guān)斷

開。

留意！！對(duì)于采納一般冷卻水的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，若在冬季或寒冷地區(qū)運(yùn)

用，且停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將冷卻系統(tǒng)中的水全部放盡（將機(jī)體上全

部放水開關(guān)全部打開），以免造成缸體、缸蓋和水泵凍裂等事故。

二、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)

?燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的磨合

新的或經(jīng)大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，在正式運(yùn)用前須經(jīng)6。小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方

可投入全負(fù)荷運(yùn)用，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的

運(yùn)行牢靠性和運(yùn)用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期間，負(fù)荷以次5。?8。％為宜。

每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后應(yīng)按上述磨合工況

適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

磨合期間還應(yīng)留意，不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。

留意??！在磨合期結(jié)束后，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油全部更換，并調(diào)整至規(guī)

定機(jī)油液面高度。

?日常維護(hù)與保養(yǎng)

1、檢查燃?xì)膺^濾穩(wěn)壓系統(tǒng)中的減壓閥、儀表、閥門和管接頭是否良好。

2、打開過濾穩(wěn)壓罐F部的排污閥門，解除其中的輕質(zhì)油和冷凝水等污物。

3、停車15分鐘后，用油標(biāo)尺檢查油底殼內(nèi)機(jī)油的液面高度。

正常狀況下，機(jī)油液面高度應(yīng)保持在接近“靜滿”標(biāo)記處。若機(jī)油液

面低于“動(dòng)滿”標(biāo)記，則應(yīng)和時(shí)添加同牌號(hào)的機(jī)油。

留意!！當(dāng)機(jī)油液面低于“動(dòng)滿”或高于“靜滿”標(biāo)記時(shí)，決不允許起

動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、檢查散熱水箱的水位。

5、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)和其它附屬設(shè)備表面的油污和灰塵，并檢

查各連接部分的螺栓等有無松動(dòng)，消退三漏（漏水、漏油和漏氣）現(xiàn)

象。

6、檢查傳動(dòng)皮帶是否良好，皮帶是否松弛。若皮帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，則應(yīng)

按規(guī)定和時(shí)調(diào)整皮帶的張緊度。

7、檢查起動(dòng)用蓄電池的端電壓和電解液的液面高度。

電解液的液面應(yīng)高出極板1。?15mm,必要時(shí)應(yīng)添加蒸儲(chǔ)水，以保持

液面高度。

8、值班人員應(yīng)常常巡察，留意視察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的變更，尤其是機(jī)

油壓力、排煙狀況和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的響聲，若發(fā)覺異樣現(xiàn)象，應(yīng)細(xì)致檢

查，以便和早發(fā)覺事故隱患，和時(shí)予以解除。

留意!！機(jī)油的更換時(shí)間應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用條件和環(huán)境而定。若發(fā)覺機(jī)

油顏色異樣、粘度變更時(shí)，必需更換同牌號(hào)的機(jī)油。

?一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作時(shí)間200小時(shí))

1、清洗機(jī)油濾清器，必要時(shí)更換濾芯。旋轉(zhuǎn)式機(jī)油濾清器的拆裝清洗步

驟是：

(1)拆下組合式外殼和濾芯，清洗或更換濾芯；

(2)向?yàn)V芯內(nèi)加注機(jī)油；

(3)將濾芯安裝到濾清器上，用手?jǐn)Q緊直至密封墊與濾清器頭接觸

時(shí)為止，然后再

擰半圈或3/4圈；

(4)用扭力扳手上緊油管接頭，其扭力要求34?47N?m;

(5)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查有無三漏。

2、更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油。

(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到工作溫度，然后停機(jī)，并從油底殼底部卸

下放油螺塞，放

出機(jī)油;

(2)將放油螺塞裝回油底殼上，螺塞扭緊力矩為60?65N?m;

3、向曲軸箱內(nèi)加注機(jī)油至油標(biāo)尺上的“靜滿”標(biāo)記處。

4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油管路各連接處有無滲漏現(xiàn)象，若發(fā)覺問題應(yīng)和

時(shí)處理。若無滲漏，停機(jī)15分鐘，待機(jī)油流回油底殼后,

用油標(biāo)尺再檢查機(jī)油液面。

5、向水泵軸承加入鈣基黃油。所加的黃油量應(yīng)適當(dāng)，若黃油太多，會(huì)導(dǎo)

致黃油從水泵軸進(jìn)入水泵與溫水融合，從而影響冷卻系統(tǒng)的散熱效果。

6、檢查進(jìn)氣阻力，清洗空氣濾清器，必耍時(shí)更換濾芯。

對(duì)于干式空氣濾清器，多采納紙質(zhì)濾芯，這種濾芯用臟之后，可

多次用壓縮空氣吹掉灰塵，也可用不起泡沫的家用洗潔劑和40-60(

的溫水來清洗干凈后，再用大約207kPa的壓縮空氣進(jìn)行吹干。若濾

芯上出現(xiàn)穿孔或端部密封松動(dòng)，密封表面出現(xiàn)凹陷或其他形式的損壞,

則必需更換。

更換干式空氣濾清器濾芯的方法步驟是：

(1)松開濾清器底蓋上的翼形螺母，卸下濾清器蓋；

(2)從中心螺栓上拉下濾芯，留意：從殼中拆下底蓋和濾芯時(shí)

要筆直拉出，以

免損壞濾芯；

(3)從濾清器的出口端拆下密封墊；

(4)安裝濾芯時(shí)，要使濾芯坐落在空氣濾清器出口端的密封墊

上。

?二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)除完成一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)規(guī)定的內(nèi)容外，還需完成下列各項(xiàng)

工作。

1、徹底檢查、清洗澗滑系統(tǒng)，包括曲軸箱、機(jī)油管、機(jī)油濾清器、機(jī)油

泵、機(jī)油冷卻器等

零部件，并更換機(jī)油，特殊是檢查機(jī)油冷卻器的有關(guān)附件是否銹蝕或損

壞，有無滲漏現(xiàn)

象。

2、拆下火花塞，清除積碳并校準(zhǔn)火花塞間隙。

3、拆洗氣缸蓋，清除積碳。

4、拆下排氣管、消音器，清除積碳。

5、檢查連桿、連桿軸瓦、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻水泵等零部件的狀況，若有松

松或損壞，應(yīng)

予以檢修或更換。

6、檢查進(jìn)排氣門的密封狀況，不符合要求的應(yīng)研磨。

7、拆開曲軸箱蓋板，從氣缸套下端檢查氣缸封水圈是否有滴水現(xiàn)象，必

要時(shí)更換。

8、檢查并調(diào)整氣門間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)運(yùn)行后，氣門間隙可能會(huì)發(fā)生變更，

維護(hù)保養(yǎng)時(shí)必需

進(jìn)行檢查和調(diào)整，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

氣門間隙的檢查和調(diào)整方法：

若氣門間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣門受熱膨脹，使氣門關(guān)閉不

嚴(yán)而產(chǎn)生漏氣;

氣門間隙過大則會(huì)引起搖臂頭損傷，敲擊聲大，并且造成進(jìn)氣不足、

排氣不盡和輸出

功率下降的故障。因此，維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)按廠家說明書中氣門間隙的規(guī)

定進(jìn)行檢查和調(diào)

整。順天WQ系列135型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門間隙為0.25mm,排

氣門間隙為0.30mm。

留意??！調(diào)整氣門間隙時(shí)氣門必需處于完全關(guān)閉狀態(tài)。

(1)常用的調(diào)整方法：

6135燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的工作次序?yàn)?-5-3-6-2-4,調(diào)整時(shí)首先轉(zhuǎn)動(dòng)

曲軸，使飛輪的上止

點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)飛輪殼記號(hào)，視察氣門的開閉狀況。當(dāng)?shù)?缸進(jìn)氣門打開時(shí)，

第1缸處于壓縮終

了狀態(tài)，且此時(shí)進(jìn)排氣門均關(guān)閉，選擇符合該機(jī)規(guī)定氣門間隙大小的

厚薄規(guī)(其中進(jìn)氣

門為O.25mm,排氣門為0.30n】m),插入氣門腳與搖臂之間,調(diào)整

氣門間隙的調(diào)整螺釘，

并來回拉動(dòng)厚薄規(guī)直到有稍微阻力為合適，然后，將其螺母鎖緊，再

重復(fù)移動(dòng)厚薄規(guī)進(jìn)

行檢查。第1缸調(diào)整好后，將曲軸朝做功方向轉(zhuǎn)動(dòng)120。,即可調(diào)整

第5缸的氣門間隙，

以同樣的方法依次可調(diào)整3,6,2,4缸的氣門間隙。

(2)簡(jiǎn)捷的調(diào)整方法

此方法仍以做功次序?yàn)?-5-3-6-2-4的6135系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為

例來說明。在調(diào)整第1缸進(jìn)排氣門的同時(shí)，可調(diào)整表1中所列各缸處

于做功行程起先位置時(shí)第一次可調(diào)整各氣門的間隙。

表1

缸序123456

可調(diào)整的氣

進(jìn)、排進(jìn)排進(jìn)排

門

表2

缸序123455

可調(diào)整的氣

排進(jìn)排進(jìn)進(jìn)、排

門

當(dāng)表1所列各缸氣門間隙調(diào)整后，再按曲軸做功方向轉(zhuǎn)動(dòng)120°,

然后，再按表

2所列其次次調(diào)整所剩下的各氣門間隙。這種方法簡(jiǎn)潔快捷，只需分兩

次即把全部的

氣門間隙全部調(diào)整完畢。

9、清洗冷卻系統(tǒng)。清洗液用150克苛性鈉加1升水的比例調(diào)配而成。清

洗前先將冷卻系

統(tǒng)的水全部放盡，然后灌注等量的清洗溶液，停留8?12小時(shí)后，起

動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，

待水溫達(dá)到工作溫度后停車，馬上放出清洗液，以免懸浮在水中的水垢

沉淀，最終用

干凈水再清洗一遍冷卻系統(tǒng)。

10、檢查電子執(zhí)行器。若執(zhí)行器無卡滯現(xiàn)象，可不作任何處理，否則應(yīng)向

執(zhí)行器前后軸承

處滴注適量的機(jī)油，然后用手推動(dòng)執(zhí)行器數(shù)次，感覺滑動(dòng)平順，無卡滯

現(xiàn)象，即可正

常運(yùn)用。

?三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)除完成二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)規(guī)定的內(nèi)容外，還需完成下列各項(xiàng)

工作。

1、檢查并校驗(yàn)各儀表，以保證指示正確；

2、檢查氣缸蓋組件，拆下氣缸蓋，檢查氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門

彈簧、推桿和搖

臂配件的磨損狀況，必要時(shí)進(jìn)行修磨或更換；

3、檢查溝通同步發(fā)電機(jī)連接器彈性零件的磨損狀況，必要時(shí)賜予更換；

4、更換曲軸輸出端氈圈的油封；

5、檢查氣缸墊的磨損狀況，必耍時(shí)賜予更換；

6、檢查活塞連桿組的磨損狀況；

7、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，拆下前蓋板，視察傳動(dòng)齒輪的嚙合面的磨損狀況，并

進(jìn)行嚙合間隙的

測(cè)量，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換新件；

8、檢查機(jī)油散熱器；

9、檢查充電發(fā)電機(jī)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，清洗各組件、軸承，吹干后加注新的

黃油，并檢查起

動(dòng)機(jī)齒輪的磨損狀況和傳動(dòng)裝置是否敏捷；

10、檢查溝通發(fā)電機(jī)，清洗前端軸承，吹干后加注新的黃油。

三、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)常見故障與處理

在了解燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、操作規(guī)程、調(diào)試方法的基礎(chǔ)上，還必需

進(jìn)一步了解發(fā)動(dòng)機(jī)在什么條件下才能正常運(yùn)行，什么狀況下簡(jiǎn)潔產(chǎn)生故障。

一旦發(fā)生故障，如何依據(jù)故障現(xiàn)象去分析故障產(chǎn)生的緣由，通過深化細(xì)致的

分析，才能采納正確的處理方法消退故障。

?推斷故障的原則和方法

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)故障產(chǎn)生的緣由通常是由多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)

出不同的現(xiàn)象。要解除故障，必需先查明故障的緣由，在實(shí)踐中通過看、聽、

摸、嗅等感覺來發(fā)覺發(fā)動(dòng)機(jī)的異樣現(xiàn)象，從而發(fā)覺問題、解決問題、消退故

障。

推斷發(fā)動(dòng)機(jī)故隙的基本原則是：

其一：熟識(shí)結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際；

其二：從簡(jiǎn)到繁、由表和里、按系分段、查明緣由。

在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的

一套檢查方法，通過儀表檢測(cè)和人體器官的感受，去視察和推斷燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)

的運(yùn)行狀況。

1、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的異樣狀況

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)生了故障，通常會(huì)出現(xiàn)下列幾種現(xiàn)象：

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲和周期

性的摩擦聲音等。

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)異樣

發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，工作時(shí)出現(xiàn)猛烈振動(dòng)，功率不足或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等。

(3)外觀異樣

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等

現(xiàn)象。

(4)溫度異樣

機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。

(5)氣味異樣

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)覺上述異樣現(xiàn)象后，必需進(jìn)行細(xì)致的檢查，依

據(jù)故障現(xiàn)象，分析推斷找出故障的部位和緣由。有時(shí)一種故障可能

有好幾種異樣現(xiàn)象，例如混合氣過稀，既可表現(xiàn)為起動(dòng)困難，也可

表現(xiàn)為功率不足，還可表現(xiàn)為低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時(shí)一種現(xiàn)

象可能是兒種故障造成的。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的異樣現(xiàn)象，

必需細(xì)致查清產(chǎn)生異樣現(xiàn)象的緣由，這就要求我們擅長(zhǎng)作分析推理

推斷，找出故障的緣由和部位，將故障解除。

2、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)故障的分析檢查方法

(1)依據(jù)異樣的聲響來推斷故障的部位

用一把起子和用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條進(jìn)行“聽針推斷”,

一端貼耳，另一端觸和各檢查部位表面，可較清晰的監(jiān)聽到異樣聲響

產(chǎn)生的部位、人小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的，例如

主軸承間隙過大發(fā)出沖擊聲是沉悶的；氣門與活塞撞擊聲是噴亮的;

若飛輪鍵槽協(xié)作松動(dòng)發(fā)出“噴！噴!”的撞擊聲等，因此，依據(jù)不同

聲響可以推斷動(dòng)身生故障的部位。

(2)用局部停止法來推斷

經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一氣缸引起的，可停止該缸工

作(將該缸火花塞上的高壓線拔出即可)，視察故障現(xiàn)象是否消逝，

從而確定故障緣由和部位。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，分析為某氣缸不

點(diǎn)火，則可拔出該缸高壓線停止其工作，若發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象不變，則

說明推斷正確。

(3)用比較法來推斷

依據(jù)故障分析懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的，可將該

零件(或部件)更換一只新件，然后開機(jī)運(yùn)行比較發(fā)動(dòng)機(jī)前后工作狀

況是否有變更，從而找出故障緣由。

(4)用摸索法來推斷

若一時(shí)難以推斷故障緣由，則可用變更局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，

視察發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能是否有影響，以此來推斷故障的緣由。例如發(fā)動(dòng)

機(jī)功率不足，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足是氣缸與活塞間隙過大、密

封不嚴(yán)造成的，此時(shí)將火花寒?dāng)Q出并向氣缸注入少量的機(jī)油，以改善

密封狀況，然后重新裝好火花塞，開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增

力口，則說明分析是正確的。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后，其故障現(xiàn)象許多。因此，在處理問題時(shí)，

對(duì)詳細(xì)問題應(yīng)依據(jù)不同狀況作詳細(xì)分析。正確分析和推斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障

緣由是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清晰故障緣由之前就亂拆一通,

這樣不僅不能解除故障，而且還可能在重新拆裝零部件時(shí)因達(dá)不到技

術(shù)要求而引發(fā)新的故障。

?燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)常見故障和解除方法

1、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)順當(dāng)起動(dòng)，有時(shí)要反復(fù)1-2次才

能起動(dòng)是正常的。

若經(jīng)過3-4次反復(fù)起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為起動(dòng)故障，需查

明緣由，待故障解除后再行起動(dòng)。

(1)起動(dòng)系統(tǒng)故障

這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)、起動(dòng)無力或轉(zhuǎn)速低。

故

障

故障緣由解除方法

現(xiàn)

象

發(fā)(1)起動(dòng)用蓄電池電力不足(1)更換電力足夠的蓄電池或

動(dòng)增加蓄

(2)起動(dòng)系統(tǒng)電路接線錯(cuò)誤和電

機(jī)電池并聯(lián)運(yùn)用

器零

不(2)檢查起動(dòng)線路接線是否止

能件接觸不良確和牢靠

起(3)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的炭刷與整流子

(3)修整或更換炭刷，用木砂

動(dòng)接觸

紙清理

不良

整流子表面，并吹凈灰塵

(2)燃?xì)庀到y(tǒng)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，經(jīng)檢查起動(dòng)系統(tǒng)電路或各零部件均為良好，則應(yīng)

檢杳燃?xì)夤?yīng)系

統(tǒng)。若其出現(xiàn)故障則表現(xiàn)為燃?xì)庀到y(tǒng)不供氣或供氣不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)不著

火或著火后不能

轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。

故

障

故障緣由解除方法

現(xiàn)

象

發(fā)(1)燃?xì)夤苈范氯蚬苈饭?jié)流(1)檢查減壓閥、調(diào)壓閥、過

動(dòng)濾罐、

機(jī)穩(wěn)壓罐和燃?xì)夤苈肥欠裢?/p>

(2)燃?xì)鈮毫^高或過低

不暢

能(3)混合器怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)(2)將混合器進(jìn)口壓力調(diào)整到

起1.2kPa

動(dòng)(4)混合器損壞左右

(5)空氣濾清器堵塞(3)調(diào)整怠速螺釘，增大混合

器閥門

(6)排氣管堵塞或接管過長(zhǎng)、

初始角度(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般

轉(zhuǎn)彎半

設(shè)置

徑過小、轉(zhuǎn)彎過多

為700-800rpm)

(4)更換混合器

(5)清洗(除)空氣濾清器芯

子和紙

濾芯上的灰塵

(6)清除排氣管內(nèi)積碳，重新

安裝排

氣管，其彎頭不能超過3

個(gè)且有

足夠的橫截面

(3)點(diǎn)火系統(tǒng)故障

故

障

故障緣由解除方法

現(xiàn)

象

(1)若CDI輸入和輸出信號(hào)指(1)檢查CDI單元輸入電源電I

示燈熄?的熔

滅，則CDI單元無24V直斷器、繼電器和電源開關(guān)等

流輸入電(2)若輸入電壓正常，則更換

發(fā)

源CDI

動(dòng)

(2)若CDI單元輸入直流電壓(3)檢查并重新安裝曲軸位置傳

機(jī)

正常，感器

不

則CDI單元損壞(4)檢測(cè)傳感器的電阻值和磁

能

(3)若CDI單元輸入燈熄滅，性。若

起

輸出燈損壞則更換

動(dòng)

亮，則說明曲軸位置傳感器(5)若曲軸位置傳感器正常，則

可能有更換

故障CDI單元

(4)若曲軸位置傳感器正常，(6)檢查CDI單元與點(diǎn)火線圈

則說明之間的

CDI單元損壞屏蔽電纜連接是否正常堅(jiān)

(5)若輸入燈亮，輸出燈熄滅固

或以較(7)若CDI單元與點(diǎn)火線圈之

慢的速率閃耀，則說明可能間的連

是CDI接正常，則更換CDI單元

單元與點(diǎn)火線圈之間的連接(8)檢查火花塞，若損壞，則予

錯(cuò)誤以更換

或接觸不良(9)檢查高壓線、若損壞，則予

(6)若CDI單元與點(diǎn)火線圈之以更換

間的連(10)檢查點(diǎn)火線圈，若損壞，

接正常，則說明CDI單元?jiǎng)t予以

損壞更換

(7)若CDI單元的兩個(gè)指示燈

以相同

的速率閃耀，說明CDI單元

正常，

點(diǎn)火線圈、高壓線和火花塞

可能

有故障

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力不足

檢查時(shí)，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)感覺壓縮沖程阻力不大

故

IV

故障緣由解除方法

現(xiàn)

象

(1)氣門漏氣0)檢查并調(diào)整氣門間隙，使其

A、氣門間隙過小符合說明書中的技術(shù)要

B、氣門上積炭嚴(yán)峻，氣門桿被咬求

發(fā)

死12)打開氣缸蓋，清除積炭，清

動(dòng)

C、氣門錐面與氣門座磨損嚴(yán)峻，洗氣門并在氣門桿上加

機(jī)

造成密封不嚴(yán)注潤(rùn)滑油

不

(2)活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻，活塞環(huán)與(3)對(duì)氣門進(jìn)行研磨

能

缸套之間漏氣(4)拆下活塞，更換活塞環(huán)

起

A、活塞與缸套間隙過大(5)視磨損狀況更換活塞和缸

動(dòng)

B、活塞環(huán)卡住或各環(huán)切口重合套

(6)清洗活塞環(huán)，將各環(huán)切口

錯(cuò)開

2、機(jī)油壓力不正常

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用后發(fā)覺機(jī)油壓力不足或過高，可旋轉(zhuǎn)機(jī)油濾清器上的調(diào)整

螺桿使壓力復(fù)原正常。若不能進(jìn)行調(diào)整時(shí)，則按下列方法處理。

故障

故障緣由解除方法

現(xiàn)象

(1)機(jī)油管路漏油或堵塞(1)檢查各管路泄漏部位，使油

(2)油底殼中機(jī)油液面過低路暢通，必要時(shí)更換油管和接頭

(3)機(jī)油泵齒輪磨損或裝配不(2)向油底殼中注入機(jī)油至規(guī)定

機(jī)符合技液面位置

油術(shù)要求(3)檢查機(jī)油泵性能，更換齒輪

壓(4)機(jī)油濾清器或機(jī)油冷卻器或新泵

力堵塞(4)清洗，更換濾芯

不(4)機(jī)油壓力調(diào)整彈簧損壞，(5)更換彈簧，研磨調(diào)壓閥平面

正調(diào)整閥(6)檢修漏油各處，若各軸承磨

常平面不平損超過允

(5)曲軸前端油封處、曲軸法許值必需更換

蘭盤端、(7)調(diào)整機(jī)油壓力

搖臂軸之間的連接油管、(8)更換新表，清除連接油管中的

凸輪軸堵塞物

軸承處、連桿軸承處嚴(yán)峻

漏油

（6）機(jī)油壓力調(diào)整器失調(diào)，造

成壓力

不足或壓力過高

（7）機(jī)油壓力表損壞或壓力表

連接油

管堵塞

3、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足就是通常所說的發(fā)動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)規(guī)定的負(fù)載。對(duì)于這

種故障應(yīng)從燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理進(jìn)行分析，應(yīng)檢查混合氣量是否足夠，

燃燒過程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進(jìn)行分析推斷，查出故障緣

由，并予以解除。

故障現(xiàn)象故障緣由解除方法

(1)配氣機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)故障

A、檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙

A、進(jìn)排氣門與搖臂間隙不止確

排B、檢查并重新調(diào)整配氣定時(shí)

B、配氣定時(shí)不正確

氣C、更換氣門彈簧

C、氣門彈簧損壞

冒D、清除積炭，研磨氣門

D、氣門有積炭，密封面漏氣

黑E、清洗空氣濾清器

發(fā)E、空氣濾清器堵塞

煙F、清除積炭

動(dòng)F、排氣管和消音器積炭嚴(yán)峻，排

機(jī)氣不暢

輸(2)壓縮壓力不足A、按規(guī)定扭矩?cái)Q緊大螺母

氣

出A、氣缸蓋大螺母松動(dòng)B、檢查氣缸蓋和機(jī)體接合面

缸

功B、氣缸墊損壞狀況，

壓

率C、活塞環(huán)卡住更換氣缸墊

縮

不D、氣門桿咬住不敏捷C、清洗活塞環(huán)和氣門導(dǎo)桿

無

足E、氣缸蓋火花塞孔漏氣D、更換火花塞墊圈

力

E、清理火花塞座孔

水(3)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱(冷卻或潤(rùn)滑系檢修冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)并除去水

溫統(tǒng)故障)套中的水垢，清洗機(jī)油濾清器

過

高

(4)燃?xì)庀到y(tǒng)故障A、檢查減壓閥、調(diào)壓閥、過

A、燃?xì)夤苈凡糠侄氯麨V罐、

燃

B、燃?xì)鈮毫^低穩(wěn)壓罐和燃?xì)夤苈肥欠裢?/p>

氣

C、混合器故隙暢

不

D、燃?xì)夤苈访芊獠粐?yán)B、將混合器進(jìn)口壓力調(diào)至

正

1.2kPa

常

C、檢修或更換混合器

D、檢修燃?xì)夤苈?/p>

(5)點(diǎn)火系統(tǒng)故障

個(gè)A、檢查并調(diào)整火花塞間隙

A、某氣缸火花塞間隙不當(dāng)

別B、清除火花塞積炭

B、某氣缸火花塞積炭過多

氣C、檢修或更換火花塞

C、某氣缸火花塞搭鐵

缸D、檢修或更換高壓線

D、某氣缸高壓線故障

不E、檢修或更換點(diǎn)火線圈

E、某氣缸點(diǎn)火線圈故障

IF、檢查點(diǎn)火線圈初級(jí)接線

F、某氣缸點(diǎn)火線圈接線錯(cuò)誤或松

作

動(dòng)

4、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常聲響:燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若發(fā)出不正常的

雜聲，首先應(yīng)了解發(fā)出異響的部位、現(xiàn)象、出現(xiàn)的時(shí)間和變更規(guī)律。在聽查

聲響時(shí)還應(yīng)適時(shí)視察煙色、煙量的變更，并借助聽針推斷，找出故障的根源。

序

故障現(xiàn)象故障緣由解除方法

號(hào)

氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的瞭點(diǎn)火時(shí)間過早重新調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間

1

亮的金屬敲擊聲

氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰點(diǎn)火時(shí)間過晚重新調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間

2的敲擊聲，冒黑煙，機(jī)體

溫度偏高且排氣管放炮

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有活塞銷與連桿小頭孔更換連桿小頭軸瓦，

稍微而尖銳的響聲，此種協(xié)作太松使協(xié)作間隙在規(guī)定的

3

響聲在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其范圍內(nèi)

清晰

發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)后發(fā)出響活塞與氣缸間隙過大更換活塞環(huán)或視磨損

4聲，此種響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)走狀況更換缸套

熱后漸漸減輕

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽曲軸推力軸承磨損，造檢查推力軸承，并用

到曲軸游動(dòng)的聲音成間隙過大，導(dǎo)致曲軸墊片調(diào)整至規(guī)定問

5

前后游動(dòng)隙，若磨損嚴(yán)峻，則

更換新件

6發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)連桿軸瓦太松檢查連桿軸瓦，必要

時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件時(shí)予以更換

的撞擊聲，此時(shí)若突然降

低轉(zhuǎn)速，可聽到沉重而有

力的撞擊聲

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)(1)曲軸滾柱軸承過(1)檢查有晌聲的滾

出：緊柱軸承并更換

(1)特殊尖銳而刺耳的(2)曲軸滾柱軸承太(2)更換新件

響聲，在加速時(shí)，此聲更松(3)檢杳并更換主軸

7大(3)主軸承間隙過瓦

(2)有霍霍聲大，狀況與連桿軸瓦撞

(3)主軸承用滑動(dòng)軸承擊聲

的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)出沉重的撞相像

擊聲

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋處發(fā)出有氣門彈簧折斷，氣門挺更換配件，調(diào)整間隙

8

節(jié)奏的稍微敲擊聲桿彎曲，推桿磨損

在前蓋板處發(fā)出不正常(1)齒輪磨損過多調(diào)整齒輪間隙，必要

9的聲音，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然降(2)齒輪間隙過大時(shí)更換齒輪

低轉(zhuǎn)速時(shí)，可聽到撞擊聲

10發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，氣缸蓋活塞碰氣門拆下氣門室里，檢查

處發(fā)出沉重而勻稱有節(jié)相撞緣由，調(diào)整氣門

奏的敲擊聲，用手指輕輕間隙，必要時(shí)增加氣

捏住氣門室罩殼的螺柱缸蓋墊片（視須要增

（即固定搖臂座的螺加0.2?0.4mm的紫

桿），有活塞碰氣門的感銅墊片，也可用舊缸

覺墊代用）

氣缸蓋處聽到干摩擦響搖臂調(diào)整螺釘與推桿在推桿球面處加機(jī)油

11

聲的球面處無機(jī)油

5、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙色不正常

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣幾乎無色，負(fù)載略重時(shí)，則可能為淡

灰色（在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)還是允許的）。這里所說的排氣煙色不正常指排氣冒黑

煙、藍(lán)煙或白煙。排氣冒黑煙，表示燃燒不完全，排氣冒藍(lán)煙表示有機(jī)油竄

入燃燒室參加燃燒。

故

序隙

故障緣由解除方法

號(hào)現(xiàn)

象

排（1）發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過（1）調(diào)整負(fù)載，使之在設(shè)計(jì)范

1

氣設(shè)計(jì)規(guī)定圍內(nèi)

冒(2)混合氣過濃(2)檢查空氣濾清器和混合器

黑(3)氣門間隙不正確，氣門(3)檢查氣門間隙、氣門、氣

煙密封線接門彈簧

觸不良和密封狀況，并消退缺陷

(4)點(diǎn)火時(shí)間過晚，使燃?xì)?4)調(diào)整點(diǎn)火提前角

在排氣管

中燃燒

(1)空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不U)檢杳空氣濾清器，視故障緣

排

暢或?yàn)V由給

氣

清器中機(jī)油過多予清洗或削減機(jī)油至規(guī)定

2冒

(2)活塞環(huán)卡死或磨損過多，液面

藍(lán)

彈性不(2)清洗活塞環(huán)，必要時(shí)更換

煙

足，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室

(1)過濾穩(wěn)壓系統(tǒng)冷凝水積(1)打開過濾穩(wěn)壓系統(tǒng)底部的

排

存過多，排污閥，

氣

導(dǎo)致燃?xì)庵械睦淠M(jìn)放出其中的雜質(zhì)和冷凝水

3冒

入氣缸12)拆下氣缸蓋，檢查缸體端面

白

(2)缸體端面水套密封不嚴(yán)，水套

煙

導(dǎo)致冷是否存在漏水現(xiàn)象，并予

卻水進(jìn)入氣缸以檢修

6、機(jī)油溫度過高，耗量過大，稀釋

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)機(jī)件磨損而造成此類故障的發(fā)生。

故

序障

故障緣由解除方法

號(hào)現(xiàn)

象

機(jī)(1)機(jī)油不足和機(jī)油過多(1)按規(guī)定檢查并增減機(jī)油

油(2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過重(同時(shí)排氣(2)減輕負(fù)載

溫冒黑煙)(3)清洗機(jī)油冷卻器內(nèi)部

1

度(3)機(jī)油冷卻器堵塞

過

高

機(jī)(1)機(jī)油管路接頭和其它部分漏(1)擰緊各接頭處，檢查泄

油油漏處并

耗(2)活塞環(huán)被粘住和磨損過大予以消退

2

量(3)氣缸套磨損過甚或油環(huán)的回(2)更換活塞環(huán)

太油孔被(3)更換活塞油環(huán)，必要時(shí)

大積炭堵塞，使機(jī)油通過活塞更換氣

竄入燃缸套

燒室(其特征是排氣冒藍(lán)煙，(4)更換適當(dāng)?shù)臋C(jī)油

機(jī)油

加油口冒煙)

(4)運(yùn)用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油

機(jī)(1)采納不合適的機(jī)油(1)更換適當(dāng)?shù)臋C(jī)油

油(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高(2)檢查冷卻系統(tǒng)

3

稀(3)活塞環(huán)粘住和磨損過其(3)更換活塞環(huán)

釋

7、油底殼機(jī)油平面上升

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，油底殼機(jī)油平面會(huì)較原來上升，其緣由主要是冷

卻水進(jìn)入機(jī)油所致，此時(shí)機(jī)油多呈黃色浮沫。

故

障

故障緣由解除方法

現(xiàn)

象

機(jī)(1)氣缸套下的封水圈損壞(1)更換封水圈

油(2)氣缸蓋有裂縫(此時(shí)排氣中水(2)更換氣缸蓋

平分增多(3)更換氣缸墊

面并凝聚起來)(4)檢修或更換機(jī)油冷卻器芯子

上(3)氣缸墊損壞(4)檢查氣缸套肩胛與機(jī)體之間

升(4)水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞，銅墊

使冷卻圈是否損壞

水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)(取少量冷卻水(6)更換氣缸套

看是否(7)檢修并更換水封，研磨密封

有油花)面

(5)氣缸套與機(jī)體結(jié)合面漏水(8)更換封水橡皮圈

(6)氣缸套已有腐蝕，有小氣孔

導(dǎo)致漏水

水泵軸與水封處漏水

(7)水泵封水橡皮圈損壞

8、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱主要表現(xiàn)為冷卻水出水溫度過高，導(dǎo)致受熱零件溫度增高,

協(xié)作間隙減小，材料強(qiáng)度降低，簡(jiǎn)潔引起零件卡死或斷裂事故。

故

障故障緣由解除方法

現(xiàn)

象

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行(1)降低負(fù)荷

(2)點(diǎn)火提前角過小(2)檢查并重新調(diào)整

(3)水泵內(nèi)或水管中有空氣而形成(3)解除水泵或水管中的空氣，

氣限并檢查

冷

<4)散熱水箱缺水各管接頭處是否擰緊，不得

卻

(5)散熱水箱散熱片和銅管表面積漏氣

水

垢太多(4)檢杳水位并加足水

溫

(6)風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松弛，轉(zhuǎn)速降低，(5)清除水垢，清洗表面

度

風(fēng)量(6)調(diào)整皮帶張力或更換皮帶

過

減小(7)清洗水垢，疏通水路

高

(7)冷卻系統(tǒng)中水垢嚴(yán)峻或水路通(8)更換水泵

道堵塞(9)檢修或更換節(jié)溫器

(8)水泵葉輪損壞

(9)節(jié)溫器失靈

9、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制方面的故障

該故障主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或調(diào)速時(shí)不穩(wěn)定，怠速

轉(zhuǎn)速達(dá)不到或出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。所謂“飛車”是指在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失去限制,

轉(zhuǎn)速大大超過規(guī)定的最高運(yùn)用轉(zhuǎn)速。這種故障不但會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來極大的損

害，甚至還會(huì)造成人員傷亡等惡性事故?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組或燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

通常都裝有超速愛護(hù)裝置，一旦出現(xiàn)“飛車”故障時(shí)，將會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出

聲光報(bào)警信號(hào)。但對(duì)于沒有超速愛護(hù)裝置或該裝置失靈的發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦出現(xiàn)

這種故障，將會(huì)造成連桿螺栓斷裂而打壞氣缸蓋、機(jī)體、活塞等零件，甚至

使曲軸平衡塊被摔掉，飛輪裂開、氣門彈簧折斷等重大事故，干脆威逼人身

平安。

推斷“飛車”故障主要是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲響的變更。由于轉(zhuǎn)速快速上升，

使排氣的正常響聲變成嘯叫聲，那么一旦聽到這種聲音，必需馬上實(shí)行堅(jiān)決

措施，避開造成更大的損失。對(duì)“飛車”故障的緊急處理，就是設(shè)法快速停

車，其方法是：

1、快速關(guān)閉燃?xì)忾y門，切斷氣源，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速停車。

2、快速斷開限制柜面板上的總電源開關(guān)，切斷點(diǎn)火系統(tǒng)的工作電源而停

止“點(diǎn)火”。

3、快速切斷空氣通路，將空氣濾清器用衣物包住或干脆堵住進(jìn)氣口，只

要堵住進(jìn)氣通路，一般都能時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)快速停車。

留意?。“l(fā)生“飛車”事故后，絕不允許卸去負(fù)載，否則會(huì)使轉(zhuǎn)速更加急

劇上升而造成更大的危急。

停車后，應(yīng)細(xì)致分析“飛車”緣由，和時(shí)解除故障，確保運(yùn)行平安。

序故障現(xiàn)故障緣由解除方法

號(hào)象

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)超載(同時(shí)伴有(1)降低負(fù)荷

機(jī)油溫(2)檢修曲軸位置傳感器，若磨損嚴(yán)

度過高和冒黑煙等現(xiàn)峻，應(yīng)予以更換

發(fā)動(dòng)機(jī)象)(3)按要求重新安裝轉(zhuǎn)速傳感器

轉(zhuǎn)速不(2)曲軸位置傳感器松動(dòng)或(4)檢查并重新安裝調(diào)整

1穩(wěn)定磨損

(游(3)轉(zhuǎn)速傳感器安裝間隙過

車)大

(4)電子執(zhí)行器與混合器之

間的拉

桿卡滯和間隙過大

(1)無燃?xì)夂腿細(xì)庀到y(tǒng)嚴(yán)峻(1)檢查減壓閥、調(diào)壓閥、過濾罐、

堵塞穩(wěn)壓罐和

發(fā)動(dòng)機(jī)(2)燃?xì)鈮毫Σ缓线m燃?xì)夤苈肥欠穸氯?，并予以疏?/p>

2自動(dòng)停(3)電子調(diào)速器輸入電源中(2)將混合器進(jìn)口燃?xì)鈮毫φ{(diào)整到

車斷1.2kPafc&

(4)轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)中斷(3)檢查電子調(diào)速器輸入電源和連接

(5)轉(zhuǎn)速設(shè)定信號(hào)中斷線路是否

(6)電子執(zhí)行器電纜斷路或開路

短路(4)檢查轉(zhuǎn)速傳感器和電纜

(5)檢查遙控電位器和電纜

(6)檢查電子執(zhí)行器和電纜

(1)電子執(zhí)行器與混合器節(jié)(1)檢查并重新調(diào)整

氣門拉

(2)檢修電源開關(guān)，必要時(shí)更換

發(fā)動(dòng)機(jī)桿之間的零點(diǎn)位置不匹

3不能停配

車(2)點(diǎn)火系統(tǒng)的電源開關(guān)觸

頭燒蝕

而無法斷開

(1)電子執(zhí)行器與混合器氣(1)檢查并重新安裝調(diào)整

門拉桿(2)降低設(shè)定轉(zhuǎn)速

之間的零點(diǎn)位置不匹配(3)適當(dāng)增大限制器的“增益”和“微

發(fā)動(dòng)機(jī)

或加減分”順

4起動(dòng)超

速方向不一樣時(shí)針調(diào)整電流限制電位器，減小

速

(2)電子轉(zhuǎn)速限制器設(shè)定轉(zhuǎn)限制電流

速過高

(3)電子轉(zhuǎn)速限制器參數(shù)調(diào)

整不當(dāng)

四、發(fā)動(dòng)機(jī)電起動(dòng)系統(tǒng)常見故障與處理

發(fā)動(dòng)機(jī)電起動(dòng)系統(tǒng)，也是比較簡(jiǎn)潔產(chǎn)生故障的部分。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，

將造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗，因此，平常應(yīng)加強(qiáng)對(duì)它的維護(hù)和保養(yǎng)，以保證發(fā)

動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)依據(jù)現(xiàn)象去分析查找故障緣由，和

時(shí)予以消退。

序

故障現(xiàn)象故障緣由解除方法

號(hào)

起動(dòng)電動(dòng)(1)起動(dòng)電機(jī)繼電器不工作。(1)

機(jī)傳動(dòng)齒A、起動(dòng)按鈕損壞或接觸不良。A、修理或更換起動(dòng)按鈕

輪不能進(jìn)B、電壓不足(蓄電池缺電，B、檢修電氣系統(tǒng)和蓄電池

入嚙合電路系

(2)

統(tǒng)接觸不良或漏電)

A、檢修齒輪

1(2)起動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)

B、重新安裝消退不平行現(xiàn)

飛輪

象

不能嚙合。

C、該間隙應(yīng)在2.5?5mm

A、齒輪表面磨損較重或起毛。

范圍內(nèi)，否則應(yīng)采納增

B、起動(dòng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈

減墊片的方法進(jìn)行調(diào)整

的中心

線不平行。D、重新安裝調(diào)整

C、起動(dòng)電機(jī)齒輪端面到飛輪E、拆開起動(dòng)電機(jī)進(jìn)行檢修

齒圈端F、拆開重新裝配

面間隙過大或1貞死。

D、起動(dòng)電機(jī)的杠桿脫鉤。

E、起動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)齒輪銅套松

脫。

F、起動(dòng)電機(jī)離合器緊固螺母

松脫。

起動(dòng)電動(dòng)(1)電壓不足(電路接觸不良、(1)檢查電氣線路和蓄電

機(jī)進(jìn)入嚙漏電或池

合，但燃蓄電池電量不足)(2)在離合器內(nèi)壓環(huán)和摩

氣機(jī)不能(2)離合器磨擦片打滑擦片之

轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)(3)起動(dòng)電機(jī)整流子沾有油和燒間增加墊圈調(diào)整

2

動(dòng)無力蝕，電(3)用砂紙清潔起動(dòng)電機(jī)

刷磨損，電刷彈費(fèi)壓力不足整流

(4)起動(dòng)電機(jī)電樞與磁場(chǎng)線圈碰子，如磨損燒蝕嚴(yán)峻，

撞或短需進(jìn)

路行修理

(4)拆卸修理

發(fā)動(dòng)機(jī)已(1)起動(dòng)電機(jī)繼電器內(nèi)銅接觸盤(1)檢查電氣線路，用砂

起動(dòng)，但和兩個(gè)紙打磨

起動(dòng)齒輪觸點(diǎn)粘連修理觸點(diǎn)

不能分(2)起動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)大小銅接觸盤(2)打開檢查并修理觸點(diǎn)

另h發(fā)出和兩個(gè)(3)重新調(diào)整并緊固

尖銳的