首都機(jī)場(chǎng)校招筆試題目及答案_第1頁(yè)
首都機(jī)場(chǎng)校招筆試題目及答案_第2頁(yè)
首都機(jī)場(chǎng)校招筆試題目及答案_第3頁(yè)
首都機(jī)場(chǎng)校招筆試題目及答案_第4頁(yè)
首都機(jī)場(chǎng)校招筆試題目及答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩3頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

首都機(jī)場(chǎng)校招筆試題目及答案

一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共10題)1.首都機(jī)場(chǎng)位于哪個(gè)城市?A.上海B.北京C.廣州D.深圳答案:B2.以下哪種交通工具最適合快速到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)?A.自行車(chē)B.公交車(chē)C.地鐵D.步行答案:C3.首都機(jī)場(chǎng)主要的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)不包括?A.旅客運(yùn)輸B.貨物運(yùn)輸C.汽車(chē)制造D.飛機(jī)維修答案:C4.首都機(jī)場(chǎng)每天的航班起降架次大約是?A.100-300架次B.300-500架次C.500-1000架次D.1000-1500架次答案:D5.首都機(jī)場(chǎng)最早建成于哪一年?A.1958年B.1968年C.1978年D.1988年答案:A6.以下哪項(xiàng)是首都機(jī)場(chǎng)提高服務(wù)質(zhì)量的重要方面?A.降低票價(jià)B.縮短候機(jī)時(shí)間C.增加航班D.減少工作人員答案:B7.首都機(jī)場(chǎng)的三字代碼是?A.PEKB.SHAC.CAND.SZX答案:A8.在首都機(jī)場(chǎng)內(nèi),以下哪個(gè)區(qū)域是用于國(guó)內(nèi)航班登機(jī)的?A.T1航站樓部分區(qū)域B.貨運(yùn)區(qū)C.停車(chē)場(chǎng)D.酒店區(qū)域答案:A9.首都機(jī)場(chǎng)的跑道數(shù)量是?A.1條B.2條C.3條D.4條答案:C10.首都機(jī)場(chǎng)工作人員的著裝要求主要體現(xiàn)了?A.時(shí)尚感B.舒適度C.專(zhuān)業(yè)性D.個(gè)性化答案:C二、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共10題)1.首都機(jī)場(chǎng)的功能包括以下哪些?A.國(guó)內(nèi)國(guó)際航班起降B.旅客中轉(zhuǎn)C.航空貨物運(yùn)輸D.飛機(jī)加油答案:ABCD2.以下哪些崗位可能在首都機(jī)場(chǎng)招聘?A.地勤人員B.安檢人員C.飛行員D.機(jī)場(chǎng)管理人員答案:ABCD3.首都機(jī)場(chǎng)為提升旅客體驗(yàn),可能采取的措施有?A.改善候機(jī)環(huán)境B.提高餐飲質(zhì)量C.優(yōu)化航班信息服務(wù)D.增加免稅店數(shù)量答案:ABCD4.以下哪些因素會(huì)影響首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率?A.天氣狀況B.航班流量控制C.設(shè)備故障D.工作人員數(shù)量答案:ABCD5.首都機(jī)場(chǎng)內(nèi)的服務(wù)設(shè)施有?A.餐飲店鋪B.休息室C.購(gòu)物商店D.醫(yī)療急救站答案:ABCD6.機(jī)場(chǎng)地勤工作可能涉及到?A.飛機(jī)引導(dǎo)B.行李搬運(yùn)C.登機(jī)橋操作D.跑道維護(hù)答案:ABC7.首都機(jī)場(chǎng)在環(huán)保方面可能采取的措施有?A.節(jié)能減排B.推廣新能源車(chē)輛C.污水處理D.噪聲控制答案:ABCD8.以下哪些是首都機(jī)場(chǎng)保障飛行安全的措施?A.嚴(yán)格的安檢流程B.跑道檢查C.飛行員資質(zhì)審核D.空中交通管制答案:ABCD9.首都機(jī)場(chǎng)與其他交通方式的銜接包括?A.與地鐵連接B.與公交連接C.與出租車(chē)連接D.與高鐵連接答案:ABCD10.首都機(jī)場(chǎng)對(duì)員工的培訓(xùn)內(nèi)容可能包括?A.服務(wù)禮儀B.安全知識(shí)C.應(yīng)急處理D.外語(yǔ)能力答案:ABCD三、判斷題(每題2分,共10題)1.首都機(jī)場(chǎng)只運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班。(錯(cuò)誤)2.首都機(jī)場(chǎng)的工作人員不需要進(jìn)行安全培訓(xùn)。(錯(cuò)誤)3.機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓只有一種功能就是候機(jī)。(錯(cuò)誤)4.首都機(jī)場(chǎng)的跑道不需要定期維護(hù)。(錯(cuò)誤)5.地勤人員只負(fù)責(zé)行李搬運(yùn)。(錯(cuò)誤)6.首都機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)刻表是固定不變的。(錯(cuò)誤)7.機(jī)場(chǎng)內(nèi)的餐飲價(jià)格都非常昂貴。(錯(cuò)誤)8.安檢人員只檢查旅客的行李。(錯(cuò)誤)9.首都機(jī)場(chǎng)不需要考慮環(huán)保問(wèn)題。(錯(cuò)誤)10.機(jī)場(chǎng)管理人員不需要了解航空知識(shí)。(錯(cuò)誤)四、簡(jiǎn)答題(每題5分,共4題)1.簡(jiǎn)述首都機(jī)場(chǎng)地勤人員的主要職責(zé)。答案:地勤人員主要職責(zé)包括飛機(jī)引導(dǎo),確保飛機(jī)準(zhǔn)確???;行李搬運(yùn),保證旅客行李準(zhǔn)確裝卸;登機(jī)橋操作,保障旅客順利登機(jī);同時(shí)還包括協(xié)助旅客辦理登機(jī)手續(xù)、回答旅客疑問(wèn)等。2.請(qǐng)說(shuō)出首都機(jī)場(chǎng)提升服務(wù)質(zhì)量的三個(gè)重要方面。答案:一是改善候機(jī)環(huán)境,如增加座位、提升舒適度。二是提高餐飲質(zhì)量,提供更多樣化選擇。三是優(yōu)化航班信息服務(wù),及時(shí)準(zhǔn)確告知旅客航班動(dòng)態(tài)。3.簡(jiǎn)述首都機(jī)場(chǎng)保障飛行安全的重要舉措。答案:嚴(yán)格安檢流程,防止危險(xiǎn)物品登機(jī);定期跑道檢查,確保跑道無(wú)隱患;對(duì)飛行員資質(zhì)嚴(yán)格審核;有效的空中交通管制。4.說(shuō)出首都機(jī)場(chǎng)在環(huán)保方面的兩項(xiàng)措施。答案:推廣新能源車(chē)輛,減少尾氣排放;進(jìn)行污水處理,保護(hù)周邊環(huán)境。五、討論題(每題5分,共4題)1.如何提高首都機(jī)場(chǎng)地勤人員的工作效率?答案:加強(qiáng)培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)熟練度;優(yōu)化工作流程,減少不必要的環(huán)節(jié);合理安排人員崗位,根據(jù)客流量靈活調(diào)配。2.討論首都機(jī)場(chǎng)如何吸引更多國(guó)際旅客?答案:提升國(guó)際航班服務(wù)質(zhì)量,增加國(guó)際航線(xiàn);打造國(guó)際化的購(gòu)物和餐飲環(huán)境;加強(qiáng)與國(guó)際旅游機(jī)構(gòu)合作宣傳。3.對(duì)于首都機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)布局,你有什么建議?答案:合理

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論