《市政橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》征求意見稿

1T/CASMESXXX—2025市政橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了市政橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測的基本規(guī)定、施工期監(jiān)測、運(yùn)營期監(jiān)測、運(yùn)行管理和設(shè)備維護(hù)。本文件適用于市政橋梁結(jié)構(gòu)的監(jiān)測。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50311綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范GB50982-2014建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范CJJ99城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1市政橋梁municipalbridge城市范圍內(nèi)連接或者跨越城市道路、河流等，供車輛、行人通行的橋梁以及高架橋。3.2結(jié)構(gòu)監(jiān)測structuremonitoring通過在結(jié)構(gòu)指定位置安裝傳感器，對結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進(jìn)行觀察或量測，實(shí)時獲取結(jié)構(gòu)的響應(yīng)數(shù)據(jù)，為在特殊氣候、特殊工作狀態(tài)下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常時發(fā)出預(yù)警。3.3施工期監(jiān)測constructionmonitoring在結(jié)構(gòu)施工過程中，采用傳感器對關(guān)鍵部位各項控制指標(biāo)進(jìn)行觀察或量測，在傳感器數(shù)值接近控制值時發(fā)出預(yù)警，用來保證施工的安全。3.4運(yùn)營期監(jiān)測postconstructionmonitoring在結(jié)構(gòu)投入運(yùn)營后，通過分析采集結(jié)構(gòu)上布置的傳感器的響應(yīng)數(shù)據(jù)來觀察結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)隨時間的變化，對結(jié)構(gòu)的損傷位置和程度進(jìn)行識別，對結(jié)構(gòu)的運(yùn)營情況、可靠性、耐久性和承載能力進(jìn)行評估，為結(jié)構(gòu)的維護(hù)與管理決策提供依據(jù)和指導(dǎo)。4基本規(guī)定4.1市政橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)分為施工期監(jiān)測和運(yùn)營期監(jiān)測。4.2市政橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)建立監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測系統(tǒng)宜包括傳感器模塊、數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊、數(shù)據(jù)處理與管理模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、安全預(yù)警及結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估模塊。4.3監(jiān)測系統(tǒng)宜具有完整的傳感、調(diào)理、采集、傳輸、存儲、數(shù)據(jù)處理及控制、預(yù)警及狀態(tài)評估功能。4.4監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)立足于長期規(guī)劃，結(jié)合實(shí)際橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用環(huán)境，考慮不同時期對結(jié)構(gòu)監(jiān)測的需求，為結(jié)構(gòu)設(shè)計驗(yàn)證、結(jié)構(gòu)模型修正、結(jié)構(gòu)損傷識別、結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修以及新方法、新技術(shù)的應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐及技術(shù)支持，做到技術(shù)先進(jìn)、方案可行、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)。4.5監(jiān)測系統(tǒng)的采樣頻率應(yīng)滿足監(jiān)測要求。2T/CASMESXXX—20254.6對需要進(jìn)行監(jiān)測的新建市政橋梁應(yīng)在設(shè)計階段提出具體監(jiān)測要求。4.7監(jiān)測設(shè)備作業(yè)環(huán)境：a)信號電纜、監(jiān)測設(shè)備與大功率無線電發(fā)射源、高壓輸電線和微波無線電信號傳輸通道的距離應(yīng)符合GB50311的相關(guān)要求；b)監(jiān)測接收設(shè)備附近不應(yīng)有強(qiáng)烈反射信號的大面積水域、大型建筑、金屬網(wǎng)及無線電干擾源；c)采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)測量時，視場內(nèi)障礙物高度角不宜超過15°。4.8監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定的方法或流程進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和調(diào)試，并：a)監(jiān)測前，應(yīng)對傳感器進(jìn)行初始狀態(tài)設(shè)置或零平衡處理；b)應(yīng)對干擾信號進(jìn)行來源檢查，并應(yīng)采取有效措施進(jìn)行處理；c)使用期間的監(jiān)測系統(tǒng)宣繼承施工期間監(jiān)測的數(shù)據(jù)，并宜進(jìn)行對比分析與鑒別。4.9監(jiān)測傳感器：a)宜采用具有補(bǔ)償功能的傳感器；b)監(jiān)測傳感器的最低工作溫度應(yīng)滿足季凍區(qū)氣候條件；c)傳感器應(yīng)符合監(jiān)測系統(tǒng)對靈敏度、通頻帶、動態(tài)范圍量程、線性度、穩(wěn)定性、供電方式及壽命等要求。4.10監(jiān)測設(shè)備：a)監(jiān)測設(shè)備的選擇應(yīng)符合監(jiān)測期、監(jiān)測內(nèi)容與監(jiān)測方法及系統(tǒng)功能的要求，并具有穩(wěn)定性、耐久性、兼容性和可擴(kuò)展性；b)測得信號的信噪比應(yīng)符合實(shí)際工程分析需求；c)在投入使用前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)；d)應(yīng)根據(jù)監(jiān)測方法和監(jiān)測功能的要求選擇安裝方式，安裝方式應(yīng)牢固，安裝工藝及耐久性應(yīng)符合監(jiān)測期內(nèi)的使用要求；e)安裝完成后應(yīng)及時現(xiàn)場標(biāo)識并繪制監(jiān)測設(shè)備布置圖，存檔備查。4.11監(jiān)測內(nèi)容的選擇及監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)充分考慮季凍區(qū)氣候環(huán)境并根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、橋梁使用的重要性、橋梁在復(fù)雜荷載作用下的結(jié)構(gòu)力學(xué)特性進(jìn)行確定。4.12市政橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)設(shè)定監(jiān)測預(yù)警值，監(jiān)測預(yù)警值的設(shè)定應(yīng)滿足橋梁設(shè)計及被監(jiān)測結(jié)構(gòu)的控制要4.13監(jiān)測工作的實(shí)施不應(yīng)影響橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，避免對橋梁結(jié)構(gòu)造成損傷及破壞。5施工期監(jiān)測5.1一般規(guī)定5.1.1除應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)外，當(dāng)符合下列條件之一時，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行施工期監(jiān)測：a)單孔跨徑大于150m的大跨橋梁b)施工過程增設(shè)大型臨時結(jié)構(gòu)的橋梁；c)施工過程中整體或局部結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜橋梁；d)大體積混凝土結(jié)構(gòu)、大型預(yù)制構(gòu)件及特殊截面受溫度變化、混凝土收縮與徐變、日照等環(huán)境因素影響顯著的橋梁結(jié)構(gòu)；e)施工過程存在體系轉(zhuǎn)換的重要橋梁結(jié)構(gòu)；f)施工過程中存在特殊地質(zhì)條件、特殊環(huán)境等特殊情況的橋梁；g)對沉降和變形要求嚴(yán)格的橋梁結(jié)構(gòu)。5.1.2施工期監(jiān)測的測量儀器和儀表的分辨率應(yīng)滿足橋梁施工期監(jiān)測的需要。5.1.3橋梁結(jié)構(gòu)施工期間應(yīng)對重要大型臨時設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測。5.1.4施工期監(jiān)測應(yīng)統(tǒng)籌考慮成橋荷載試驗(yàn)和運(yùn)營期監(jiān)測功能要求。5.1.5施工期監(jiān)測傳感器預(yù)埋宜選在不易損傷的位置，宜增加易損傳感器的布設(shè)數(shù)量。5.1.6橋梁成橋時的監(jiān)測成果可作為運(yùn)營期監(jiān)測的初始監(jiān)測數(shù)據(jù)。5.2監(jiān)測內(nèi)容5.2.1施工期間監(jiān)測，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測下列構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)：T/CASMESXXX—20253a)應(yīng)力變化顯著或應(yīng)力水平較高的構(gòu)件；b)變形顯著的構(gòu)件或節(jié)點(diǎn)；c)承受較大施工荷載的構(gòu)件或節(jié)點(diǎn)；d)控制幾何位形的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；e)能反映結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形關(guān)鍵特征的其他重要受力構(gòu)件或節(jié)點(diǎn)。5.2.2施工期監(jiān)測的主要內(nèi)容應(yīng)包括主梁標(biāo)高、主拱標(biāo)高、墩塔軸線、主梁應(yīng)力、墩塔應(yīng)力、索力和溫度等。5.2.3梁式橋應(yīng)監(jiān)測的項目如下：a)墩、柱應(yīng)力；b)主梁標(biāo)高、撓度、應(yīng)力、溫度；c)主梁合攏前大氣溫度與合攏端標(biāo)高變化的對應(yīng)關(guān)系。5.2.4拱橋應(yīng)監(jiān)測的項目如下：a)主拱安裝標(biāo)高；b)拱座標(biāo)高、水平位移；c)分段分層施工的主拱，已成部分關(guān)鍵部位的應(yīng)力；d)連拱中間墩柱應(yīng)力；e)中承式和下承式拱橋的吊橋索力；f)肋拱橋橫梁標(biāo)高；g)采用斜拉扣掛施工和纜索吊裝施工的拱橋，對索塔變形、索塔應(yīng)力、扣索索力、錨索索力及環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測。5.2.5斜拉橋應(yīng)監(jiān)測的項目如下：a)索塔軸線、應(yīng)力；b)主梁標(biāo)高、應(yīng)力、溫度；c)斜拉索索力；d)主梁合攏前后大氣溫度與合攏端標(biāo)高變化的對應(yīng)關(guān)系以及合攏前后主梁應(yīng)力狀態(tài)的變化。5.2.6懸索橋應(yīng)監(jiān)測的項目如下：a)索塔軸線、應(yīng)力；b)主纜線形、索股索力、索鞍偏位、主纜溫度；c)主梁標(biāo)高、應(yīng)力；d)吊桿索力、索夾位置。5.2.7施工期間的基礎(chǔ)沉降監(jiān)測、變形監(jiān)測、應(yīng)變監(jiān)測、環(huán)境及效應(yīng)監(jiān)測、其他施工過程的監(jiān)測等應(yīng)符合GB50982-2014中7.2的規(guī)定。5.3監(jiān)測方法5.3.1溫度監(jiān)測宜選用電阻式溫度傳感器。5.3.2變形監(jiān)測應(yīng)選用精密水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、測距儀、全站儀等測量儀器進(jìn)行監(jiān)測，儀器精度不小于下列要求：a)高程精度：±0.3mm；b)角度精度：≤1"；c)距離精度：1mm＋2ppm。5.3.3應(yīng)力監(jiān)測：a)應(yīng)力監(jiān)測可采用振弦式傳感器、光纖式傳感器和電阻應(yīng)變式傳感器；b)索力監(jiān)測可采用動測法或錨下安裝壓力傳感器的方法進(jìn)行；c)傳感器精度應(yīng)能夠滿足設(shè)計和施工控制需要。5.4監(jiān)測點(diǎn)布置5.4.1橋梁墩柱、索塔軸線監(jiān)測截面宜設(shè)在分段施工的自然頂面。5.4.2橋梁墩柱、索塔應(yīng)力監(jiān)測截面應(yīng)選擇墩、塔底附近的應(yīng)力較大截面，一個截面的測點(diǎn)不宜少于T/CASMESXXX—202545.4.3主梁標(biāo)高監(jiān)測截面及測點(diǎn)布置應(yīng)符合以下規(guī)定：a)懸臂澆筑和節(jié)段拼裝的主梁，主梁標(biāo)高測點(diǎn)宜設(shè)置在各梁段上表面的前端，一個截面的測點(diǎn)數(shù)量不宜少于4個（其中：底面不宜少于1個、頂面不宜少于3個）；立模標(biāo)高測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在各梁端模板的前端，一個截面的測點(diǎn)數(shù)量不宜少于5個（其中：底面不宜少于2個、頂面不宜少于3個）；b)支架現(xiàn)澆的主梁，主梁標(biāo)高監(jiān)測截面宜設(shè)置在墩頂、跨中1/4跨、3/4跨，并可視情況增加1/8跨標(biāo)高監(jiān)測點(diǎn)，一個截面的測點(diǎn)數(shù)量不宜少于4個（其中：底面不宜少于1個、頂面不宜少于3個）。5.4.4主梁應(yīng)力監(jiān)測截面及測點(diǎn)布置應(yīng)符合以下規(guī)定：a)梁式橋主梁應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)宜布置在主梁根部、1/4跨、跨中以及其他控制截面上的上下緣位置，每個測試斷面測點(diǎn)不宜少于4個；b)拱橋主梁和主拱圈應(yīng)力監(jiān)測截面宜布置在拱腳、1/4跨和跨中，測點(diǎn)應(yīng)布置在截面的上下緣位置，每截面不宜少于4個測點(diǎn)；c)斜拉橋和懸索橋主梁應(yīng)力監(jiān)測截面應(yīng)選擇施工過程結(jié)構(gòu)分析確定的控制截面，主跨應(yīng)力監(jiān)測截面不宜少于3個，一個截面的應(yīng)力測點(diǎn)不宜少于4個。5.4.5主梁溫度監(jiān)測截面及測點(diǎn)布置應(yīng)符合以下規(guī)定：a)混凝土箱梁溫度監(jiān)測截面宜設(shè)在主跨1/4跨位置附近，在監(jiān)測截面的上、下、左、右位置均應(yīng)設(shè)置溫度測點(diǎn)，每個位置應(yīng)沿混凝土箱壁厚度方向的外、中、內(nèi)布置且不宜少于3個溫度測點(diǎn)；b)鋼箱梁溫度監(jiān)測截面宜設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)梁段位置，測點(diǎn)應(yīng)較均勻地布置在鋼箱梁內(nèi)表面的上、下、左、右位置，一個截面的測點(diǎn)不宜少于4個；c)溫度監(jiān)測截面測點(diǎn)布置可與應(yīng)力監(jiān)測綜合考慮。5.4.6懸索橋主纜溫度監(jiān)測截面宜設(shè)在主跨跨中位置、主纜1/2垂度和兩索塔附近，主跨較大時可適當(dāng)增加數(shù)量。5.4.7懸索橋主纜線形監(jiān)測點(diǎn)宜設(shè)置在主纜最大垂度截面的基準(zhǔn)索股上。5.4.8對于橋?qū)捿^大的多箱室結(jié)構(gòu)，應(yīng)結(jié)合箱室設(shè)置和結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)增加橫向測點(diǎn)數(shù)量。5.5監(jiān)測頻次5.5.1施工期的監(jiān)測頻次：a)每一個階段施工過程不應(yīng)少于2次施工期監(jiān)測；b)由監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)設(shè)計與施工的工程應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力或變形速率實(shí)時調(diào)整監(jiān)測頻次；c)復(fù)雜工程的監(jiān)測頻次，應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)類型、變形特征、監(jiān)測精度和工程地質(zhì)條件等因素綜合確定；d)停工時和復(fù)工時應(yīng)分別進(jìn)行1次監(jiān)測。5.5.2當(dāng)出現(xiàn)下列情況，應(yīng)提高監(jiān)測頻次：a)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到或超過預(yù)警值；b)結(jié)構(gòu)受到地震、洪水、臺風(fēng)、爆破、事故等異常情況影響；c)橋梁附近出現(xiàn)異常的地表裂縫和變形等可能影響工程安全的異常情況。5.5.3軸線及標(biāo)高監(jiān)測頻次：a)墩塔軸線監(jiān)測應(yīng)在墩塔節(jié)段施工前后各進(jìn)行2次；b)主梁和主拱標(biāo)高監(jiān)測應(yīng)在主梁節(jié)段施工前后各進(jìn)行2次；c)設(shè)置縱橋向預(yù)應(yīng)力的主梁，應(yīng)在縱橋向預(yù)應(yīng)力張拉前后各進(jìn)行2次主梁標(biāo)高監(jiān)測；d)斜拉橋主梁標(biāo)高監(jiān)測應(yīng)在斜拉索張拉前后各進(jìn)行2次。5.5.4應(yīng)力監(jiān)測頻次：a)梁式橋主要節(jié)段施工前后、縱橋向預(yù)應(yīng)力張拉前后應(yīng)各進(jìn)行2次應(yīng)力監(jiān)測；b)拱橋主要節(jié)段施工前后、分層澆筑前后、拱上建筑施工前后應(yīng)各進(jìn)行2次應(yīng)力監(jiān)測；c)斜拉橋主梁節(jié)段施工前后、斜拉橋索張拉前后、縱橋向預(yù)應(yīng)力張拉前后應(yīng)各進(jìn)行2次應(yīng)力監(jiān)測；d)懸索橋主梁節(jié)段施工前后應(yīng)各進(jìn)行2次應(yīng)力監(jiān)測；T/CASMESXXX—20255e)橋面鋪裝施工完成前后應(yīng)各進(jìn)行2次應(yīng)力監(jiān)測。5.6監(jiān)測數(shù)據(jù)分析5.6.1施工期監(jiān)測前應(yīng)對結(jié)構(gòu)與構(gòu)件進(jìn)行施工過程的結(jié)構(gòu)模擬分析，結(jié)構(gòu)分析：a)內(nèi)力驗(yàn)算應(yīng)按照橋梁設(shè)計所依據(jù)的規(guī)范或現(xiàn)行規(guī)范要求進(jìn)行；b)可根據(jù)工程實(shí)際計入基礎(chǔ)沉降、溫度作用、風(fēng)荷載等內(nèi)容；c)充分考慮實(shí)際工序、臨時工程、易出現(xiàn)風(fēng)險的中間工況等內(nèi)容，當(dāng)施工方案調(diào)整時，應(yīng)依據(jù)調(diào)整方案及時調(diào)整；d)結(jié)構(gòu)分析應(yīng)采用實(shí)測的構(gòu)件尺寸、材料性質(zhì)、荷載大小進(jìn)行，未施工結(jié)構(gòu)的假定參數(shù)應(yīng)按施工進(jìn)度及時進(jìn)行檢測、調(diào)整和修正。5.6.2施工期監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)具備結(jié)構(gòu)材料、荷載、受力、幾何尺寸、環(huán)境等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。5.6.3采集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)盡快進(jìn)行處理，關(guān)鍵性數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時進(jìn)行分析處理并進(jìn)行判斷，異常數(shù)據(jù)應(yīng)及時進(jìn)行核查確認(rèn)。5.6.4在施工期監(jiān)測數(shù)據(jù)分析后，應(yīng)對其真?zhèn)涡赃M(jìn)行一次綜合的分析和識別。5.6.5施工期的監(jiān)測預(yù)警應(yīng)根據(jù)安全控制與質(zhì)量控制的不同目標(biāo)，對監(jiān)測的構(gòu)件或節(jié)點(diǎn)，提出相應(yīng)的限值要求和不同危急程度的預(yù)警值，預(yù)警值應(yīng)滿足相關(guān)現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求。5.6.6施工期監(jiān)測出現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)超出容許值時，應(yīng)及時預(yù)警，立即將信息向施工現(xiàn)場反饋，并根據(jù)風(fēng)險程度發(fā)出指令，采取相關(guān)的應(yīng)急和防范措施。5.7監(jiān)測報告5.7.1施工期的監(jiān)測報告應(yīng)分為階段性報告和總結(jié)性報告。階段性報告應(yīng)在監(jiān)測期結(jié)合施工階段定期提交，總結(jié)性報告應(yīng)在監(jiān)測結(jié)束后提交。5.7.2監(jiān)測報告應(yīng)滿足監(jiān)測方案的要求，數(shù)據(jù)詳實(shí)、內(nèi)容完整、結(jié)論明確，可為橋梁施工期的結(jié)構(gòu)性能評價提供真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠、有效的監(jiān)測數(shù)據(jù)和結(jié)論。5.7.3階段性監(jiān)測報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：a)項目及施工階段概況，主要包括：項目基本情況，橋梁結(jié)構(gòu)的主要參數(shù)，與監(jiān)測相關(guān)的技術(shù)和方法；b)監(jiān)測方法和依據(jù)，主要包括：監(jiān)測依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測期和頻次，監(jiān)測參數(shù)，采用的監(jiān)測設(shè)備及設(shè)備主要參數(shù)，測點(diǎn)布置施工過程結(jié)構(gòu)分析結(jié)果及預(yù)警值；c)監(jiān)測結(jié)果，主要包括：監(jiān)測期各測點(diǎn)監(jiān)測參數(shù)的監(jiān)測結(jié)果與結(jié)構(gòu)分析結(jié)果的對比情況，預(yù)警情況及評估結(jié)果，測點(diǎn)的變化情況，對監(jiān)測期異常情況的處理記錄；d)監(jiān)測結(jié)論及建議，主要包括：監(jiān)測的具體結(jié)論，監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)的問題，結(jié)合監(jiān)測結(jié)論對橋梁后期建設(shè)的建議；e)預(yù)警報告、處理結(jié)果及相關(guān)附件。5.7.4總結(jié)性監(jiān)測報告應(yīng)能夠反映整個監(jiān)測期內(nèi)的監(jiān)測情況，報告內(nèi)容應(yīng)包括各階段監(jiān)測報告的主要內(nèi)容，以及橋梁結(jié)構(gòu)（成橋）狀態(tài)與設(shè)計狀態(tài)的對比分析并對橋梁狀態(tài)作出評價。5.7.5監(jiān)測記錄應(yīng)在監(jiān)測現(xiàn)場或監(jiān)測系統(tǒng)中完成，記錄的數(shù)據(jù)、文字及圖表應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、清晰、完整，不應(yīng)隨意涂改。5.7.6監(jiān)測方案、原始記錄、監(jiān)測報告應(yīng)在每個階段實(shí)時進(jìn)行歸檔監(jiān)測報告中應(yīng)包括施工過程結(jié)構(gòu)分析的計算書、結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)變監(jiān)測的監(jiān)測原始記錄和對比分析結(jié)果，對異常情況的處理記錄，預(yù)警報告及處理結(jié)果。6運(yùn)營期監(jiān)測6.1一般規(guī)定6.1.1應(yīng)根據(jù)市政橋梁的養(yǎng)護(hù)類別、養(yǎng)護(hù)等級和技術(shù)狀況級別有選擇地進(jìn)行運(yùn)營期監(jiān)測。6.1.2除應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，當(dāng)符合下列條件之一時，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行運(yùn)營期監(jiān)測：a)根據(jù)CJJ99的規(guī)定，屬于I類養(yǎng)護(hù)類別的橋梁；T/CASMESXXX—20256b)根據(jù)CJJ99的規(guī)定，經(jīng)現(xiàn)場重復(fù)荷載試驗(yàn)其結(jié)果屬于D級或E級的橋梁，經(jīng)維修處理后繼續(xù)運(yùn)營的；c)跨越鐵路、軌道、城市主干道、江河以及互通立交等重要節(jié)點(diǎn)橋梁；d)特別重要的特大橋；e)主要承重構(gòu)件采用新技術(shù)、新材料、新工藝建設(shè)的橋梁；f)主跨跨徑大于150m的梁橋；g)主跨跨徑大于300m的斜拉橋；h)主跨跨徑大于500m的懸索橋；i)主跨跨徑大于200m的拱橋；j)處于復(fù)雜環(huán)境或結(jié)構(gòu)特殊的其他橋梁結(jié)構(gòu)。6.1.3對于在施工期就采取監(jiān)測的市政橋梁，竣工交付進(jìn)入運(yùn)營期的監(jiān)測內(nèi)容選擇和測點(diǎn)布置應(yīng)充分利用施工期實(shí)施成果，滿足經(jīng)濟(jì)性和適用性。6.1.4市政橋梁運(yùn)營期監(jiān)測應(yīng)與橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)管理相結(jié)合。6.1.5對需要進(jìn)行大修、加固及改擴(kuò)建的市政橋梁，宜同步實(shí)施監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與施工。6.1.6市政橋梁運(yùn)營期監(jiān)測的維護(hù)與管理應(yīng)由專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊負(fù)責(zé)。6.2監(jiān)測內(nèi)容6.2.1運(yùn)營期監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)根據(jù)市政橋梁的運(yùn)營環(huán)境、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)設(shè)計和監(jiān)測功能確定。6.2.2運(yùn)營期監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括環(huán)境與荷載監(jiān)測、結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測；結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測包括結(jié)構(gòu)局部響應(yīng)監(jiān)測與結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)監(jiān)測：a)環(huán)境與荷載監(jiān)測內(nèi)容主要有：風(fēng)速風(fēng)向、溫度、濕度、地震動響應(yīng)、車輛荷載、基礎(chǔ)沖刷，應(yīng)結(jié)合季凍區(qū)的氣候特點(diǎn)，選擇增加基礎(chǔ)凍脹、凍融循環(huán)、雪荷載、除冰鹽（氯離子）監(jiān)測內(nèi)容；b)結(jié)構(gòu)局部響應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容主要有：應(yīng)力監(jiān)測、索力監(jiān)測、支座反力監(jiān)測、裂縫監(jiān)測；c)結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容主要有：變形監(jiān)測、位移監(jiān)測、振動監(jiān)測、傾角監(jiān)測。6.2.3梁橋運(yùn)營期應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容如下：a)車輛荷載、溫度、濕度；b)主梁應(yīng)力、主梁撓度、橋梁振動、伸縮縫位移。6.2.4拱橋運(yùn)營期應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容如下：a)車輛荷載、溫度、濕度；b)吊桿索力、系桿索力、主梁撓度、橋梁振動、各控制截面應(yīng)力、拱腳位移、伸縮縫位移。6.2.5斜拉橋運(yùn)營期應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容如下：a)車輛荷載、風(fēng)速風(fēng)向、溫度、濕度；b)各控制截面應(yīng)力、橋塔空間變位、橋梁振動、斜拉索索力、主梁撓度、伸縮縫位移。6.2.6懸索橋運(yùn)營期應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容如下：a)車輛荷載、風(fēng)速風(fēng)向、溫度、濕度；b)各控制截面應(yīng)力、橋塔空間變位、橋梁振動、主纜索力、吊索索力、主纜空間變形、主梁撓度、錨碇位移、錨碇壓力、伸縮縫位移。6.2.7運(yùn)營期監(jiān)測中變形監(jiān)測、應(yīng)變監(jiān)測、動力響應(yīng)監(jiān)測、基礎(chǔ)沉降監(jiān)測、支座反力與位移監(jiān)測、環(huán)境及效應(yīng)監(jiān)測、車輛載荷等還應(yīng)符合GB50982-2014中7.3的規(guī)定。6.3監(jiān)測方法6.3.1傳感器選型應(yīng)根據(jù)監(jiān)測對象、監(jiān)測內(nèi)容和監(jiān)測方法的要求遵循“技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、操作方便、經(jīng)濟(jì)適用”的原則。6.3.2環(huán)境與荷載監(jiān)測內(nèi)容傳感器選型：a)風(fēng)速和風(fēng)向監(jiān)測宜選用三向超聲風(fēng)速儀或機(jī)械式風(fēng)速儀；b)溫度監(jiān)測宜選用熱電偶、熱電阻或光纖光柵溫度傳感器等；c)濕度監(jiān)測宜選用氯化鋰濕度計、電阻電容濕度計或電解濕度計等；d)地震動響應(yīng)監(jiān)測宜選用三相加速度傳感器，傳感器應(yīng)符合地震動監(jiān)測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；T/CASMESXXX—20257e)車輛荷載監(jiān)測宜選用動態(tài)稱重系統(tǒng)；f)基礎(chǔ)沖刷監(jiān)測宜選用測深儀、流速儀及具有連續(xù)輸出功能的水位計；g)基礎(chǔ)凍脹監(jiān)測宜選用振弦式多點(diǎn)位移計；h)雪荷載監(jiān)測宜選用埋入式路面狀況檢測器；i)凍融循環(huán)監(jiān)測宜選用溫濕度傳感器和振弦式應(yīng)力傳感器；j)除冰鹽（氯離子）監(jiān)測宜選用多電極傳感器或埋入式路面狀況檢測器。6.3.3結(jié)構(gòu)局部響應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容傳感器選型：a)應(yīng)力監(jiān)測宜選用電阻應(yīng)變傳感器、振弦式應(yīng)變傳感器或光纖光柵應(yīng)變傳感器，長期監(jiān)測選擇可選擇后兩類傳感器；b)索力監(jiān)測宜選用磁通量傳感器、壓力傳感器或振動傳感器（頻率法）等；c)支座反力監(jiān)測宜選用測力支座；d)裂縫監(jiān)測宜選用振弦式測縫計、應(yīng)變式裂縫計或光纖類位移計。6.3.4結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容傳感器選型：a)主梁撓度監(jiān)測宜選用連通管原理的靜力水準(zhǔn)儀或液壓式傳感器等；b)主梁端部伸縮縫位移監(jiān)測儀選用拉繩式或磁致伸縮式位移計等；c)結(jié)構(gòu)空間變形監(jiān)測宜選用GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)或傾斜儀等；d)振動監(jiān)測宜選用速度傳感器或加速度傳感器，加速度傳感器可選用力平衡式、電容式或壓電式加速度傳感器。6.4監(jiān)測點(diǎn)布置6.4.1監(jiān)測點(diǎn)布置：a)監(jiān)測點(diǎn)位的選擇應(yīng)反映橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)及變化趨勢，且應(yīng)布置在監(jiān)測參數(shù)值最大的位置b)監(jiān)測點(diǎn)的位置、數(shù)量應(yīng)根據(jù)橋梁類型、設(shè)計要求、監(jiān)測內(nèi)容及結(jié)構(gòu)分析結(jié)果確定；c)宜合理利用結(jié)構(gòu)的對稱性原則，減少監(jiān)測點(diǎn)布置數(shù)量，同時重要部位應(yīng)增加監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量；d)監(jiān)測點(diǎn)位置應(yīng)便于設(shè)備的安裝、維護(hù)和更換；e)監(jiān)測點(diǎn)位置應(yīng)具有較好的抗噪聲干擾性能，宜減少信號傳輸?shù)木嚯x。6.4.2環(huán)境與荷載監(jiān)測點(diǎn)布置：a)風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測點(diǎn)宜選擇在橋面兩側(cè)、塔頂、拱頂，其安裝位置應(yīng)盡量能夠監(jiān)測自由場風(fēng)速和風(fēng)向；b)溫度監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)根據(jù)截面溫度梯度及結(jié)構(gòu)整體升溫和空間分布特點(diǎn)，布置在溫度梯度變化較大位置，宜對稱、均勻，反映結(jié)構(gòu)豎向及水平向溫度場的變化規(guī)律。同時宜與應(yīng)變監(jiān)測的溫度補(bǔ)償測點(diǎn)統(tǒng)一設(shè)計，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對比；c)濕度監(jiān)測點(diǎn)不宜少于兩個，宜布設(shè)于橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)外濕度變化較大和對濕度敏感的橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部或外部；d)地震動響應(yīng)監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布置在相對固定不動、接近大地的位置，安裝于大橋承臺頂部、索塔根部及錨碇的錨室內(nèi)；e)車輛荷載監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在主橋上橋方向振動最小且在路基或有穩(wěn)定支撐的混凝土結(jié)構(gòu)鋪裝層內(nèi)，應(yīng)覆蓋所有車道；f)基礎(chǔ)沖刷監(jiān)測點(diǎn)宜根據(jù)專項研究報告、樁基類型，選擇沖刷速率、沖刷深度最大區(qū)域及樁基薄弱區(qū)域進(jìn)行布置；g)基礎(chǔ)凍脹監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在索塔、拱腳段、錨碇位置及易受凍脹影響部位；h)雪荷載監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在主橋、1/4跨、跨中橋面位置；i)凍融循環(huán)監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在受力較大或影響結(jié)構(gòu)整體安全的關(guān)鍵構(gòu)件、截面和部位；j)除冰鹽（氯離子）監(jiān)測點(diǎn)宜選擇受除冰鹽侵蝕荷載作用的典型區(qū)域及典型節(jié)點(diǎn)。6.4.3結(jié)構(gòu)局部響應(yīng)監(jiān)測點(diǎn)布置：a)應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)計算分析選擇受力較大或影響結(jié)構(gòu)整體安全的關(guān)鍵構(gòu)件、截面和部位。同時，對受力復(fù)雜的構(gòu)件、截面和部位可布設(shè)多向應(yīng)變計（應(yīng)變花）進(jìn)行監(jiān)測；T/CASMESXXX—20258b)索力監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)根據(jù)拉索主要參數(shù)選擇有代表性、索力較大、拉索應(yīng)力變化較大的拉索進(jìn)行監(jiān)測；c)支座反力監(jiān)測點(diǎn)宜選擇容易出現(xiàn)橫向失穩(wěn)發(fā)生傾覆性破壞的獨(dú)柱橋梁、彎橋，以及基礎(chǔ)易發(fā)生沉降、存在負(fù)反力等橋梁的關(guān)鍵支座；d)裂縫監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)選擇橋梁關(guān)鍵部位的裂縫進(jìn)行監(jiān)測，宜根據(jù)裂縫的走向和長度，分別布設(shè)在裂縫的最寬處和裂縫的末端。6.4.4結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)監(jiān)測點(diǎn)布置：a)結(jié)構(gòu)空間變形和位移監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在最不利荷載組合作用下主梁、索塔、主纜、主拱、拱腳等關(guān)鍵構(gòu)件的撓度、位移和傾角發(fā)生變化最大或較大的位置；b)振動監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)選擇在橋梁結(jié)構(gòu)振動敏感處，避開節(jié)點(diǎn)位置，并根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)有限元計算結(jié)果、振型特點(diǎn)以及所需監(jiān)測振型階數(shù)綜合確定。6.5監(jiān)測頻次6.5.1運(yùn)營期監(jiān)測頻次應(yīng)采取長期實(shí)時監(jiān)測，分時段確定數(shù)據(jù)采集頻次，應(yīng)能滿足數(shù)據(jù)分析、安全預(yù)警及結(jié)構(gòu)評估要求。6.5.2相應(yīng)監(jiān)測內(nèi)容的監(jiān)測頻次要求不應(yīng)低于GB50982-2014的有關(guān)規(guī)定。6.5.3監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警值或發(fā)生異常情況時應(yīng)增加監(jiān)測頻次。6.6監(jiān)測數(shù)據(jù)分析6.6.1監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)設(shè)定監(jiān)測預(yù)警值，監(jiān)測預(yù)警值應(yīng)結(jié)合長期數(shù)據(jù)積累分析及橋梁承載力性能分析結(jié)果提出，應(yīng)滿足設(shè)計及被監(jiān)測對象的控制要求。6.6.2環(huán)境與荷載監(jiān)測數(shù)據(jù)分析：a)分析風(fēng)荷載監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括最大風(fēng)速、平均風(fēng)速、風(fēng)向與各等級風(fēng)速占比等；b)分析溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括最高溫度、最低溫度和構(gòu)件斷面最大溫度梯度等；c)分析濕度監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括構(gòu)件內(nèi)外濕度最大值、平均值和超限持續(xù)時間等；d)分析地震動響應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括加速度峰值、速度峰值、持續(xù)時間、頻譜和反應(yīng)譜等；e)分析車輛荷載監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括通過橋梁的車流量、車型、軸重、總重、車速及超載車輛比例等車輛荷載參數(shù)，得出車輛荷載日、月、年最大值及其分布規(guī)律；f)分析基礎(chǔ)沖刷監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括沖刷深度和沖刷速率的最大值，對其變化規(guī)律進(jìn)行分析，并預(yù)測其發(fā)展趨勢；g)分析基礎(chǔ)凍脹監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括最低溫度、最高溫度、溫度變化趨勢及監(jiān)測點(diǎn)位位移變化；h)分析雪荷載監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括橋面積雪厚度；i)分析凍融循環(huán)監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括最低溫度、最高溫度、溫度平均值及凍融循環(huán)次數(shù)；j)分析除冰鹽（氯離子）監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括氯離子濃度的變化值。6.6.3結(jié)構(gòu)局部響應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析：a)分析應(yīng)力監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括平均值、最大值、最小值等；并應(yīng)與橋梁設(shè)計規(guī)范、材料允許值、設(shè)計最不利值進(jìn)行對比；b)分析索力監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括平均值、最大值、最小值等；并應(yīng)與成橋索力、設(shè)計容許索力、破斷索力進(jìn)行對比；c)分析支座反力數(shù)據(jù)，宜包括平均值、最大值和最小值、最大變化量等。6.6.4結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析：a)分析結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括平均值和絕對最大值，宜進(jìn)行撓度與溫度、車輛荷載的相關(guān)性分析，橫向位移和撓度與風(fēng)速風(fēng)向的相關(guān)性分析；b)分析伸縮縫位移監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括絕對最大值和累計位移，宜進(jìn)行與溫度和車輛荷載的相關(guān)性分析；c)分析振動加速度監(jiān)測數(shù)據(jù)，宜包括絕對最大值和最大均方根值，宜進(jìn)行結(jié)構(gòu)振動與風(fēng)速風(fēng)向及車輛荷載的相關(guān)性分析；d)分析模態(tài)參數(shù)，宜包括結(jié)構(gòu)自振頻率、振型和阻尼比。6.7結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估T/CASMESXXX—202596.7.1運(yùn)營期監(jiān)測應(yīng)實(shí)現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估的要求。6.7.2結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估應(yīng)包括安全預(yù)警與安全評估兩方面：a)安全預(yù)警應(yīng)包括預(yù)警級別、預(yù)警位置與預(yù)警值；b)安全評估應(yīng)包括評估依據(jù)、評估級別和評估結(jié)論。6.7.3基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行安全評估時，應(yīng)符合下列規(guī)定：a)根據(jù)應(yīng)變計算應(yīng)力時考慮溫度對應(yīng)變的影響，對鋼筋混凝土橋梁還應(yīng)考慮收縮、徐變對應(yīng)變的影響；b)監(jiān)測點(diǎn)處應(yīng)力值與設(shè)計值進(jìn)行比較，當(dāng)小于設(shè)計值說明監(jiān)測點(diǎn)處應(yīng)力狀態(tài)正常；當(dāng)大于設(shè)計值時，監(jiān)測點(diǎn)處應(yīng)力狀態(tài)異常；c)當(dāng)索力小于設(shè)計值時，可判定索體結(jié)構(gòu)處于正常狀態(tài)；否則，判定索體結(jié)構(gòu)狀態(tài)異常；d)基于橋梁構(gòu)件實(shí)際物理特性參數(shù)、幾何特性參數(shù)以及結(jié)構(gòu)邊界條件建立有限元模型；e)利用環(huán)境、車輛荷載及結(jié)構(gòu)響應(yīng)，計算結(jié)構(gòu)整體內(nèi)力和線形，與設(shè)計值進(jìn)行對比，結(jié)構(gòu)整體內(nèi)力和線形滿足橋梁設(shè)計規(guī)范要求，判定結(jié)構(gòu)處于正常狀態(tài)；否則，判定結(jié)構(gòu)狀態(tài)異常。6.7.4利用橋梁結(jié)構(gòu)動力特性進(jìn)行安全評估時，應(yīng)符合下列規(guī)定：a)基于監(jiān)測的加速度，采用模態(tài)參數(shù)分析獲取結(jié)構(gòu)動力特性；b)獲取的結(jié)構(gòu)動力特性應(yīng)與設(shè)計值進(jìn)行對比；c)獲取的橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率與設(shè)計理論計算頻率的比值不小于1，判定結(jié)構(gòu)處于正常狀態(tài)；當(dāng)該比值小于1且有其他關(guān)鍵監(jiān)測數(shù)據(jù)大于限值或設(shè)計值，判定結(jié)構(gòu)狀態(tài)異常。6.7.5當(dāng)出現(xiàn)下列情況，應(yīng)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別：a)結(jié)構(gòu)空間變形不小于設(shè)計值；b)結(jié)構(gòu)自振頻率明顯降低；c)結(jié)構(gòu)響應(yīng)異常，檢測發(fā)現(xiàn)橋梁損傷。6.7.6結(jié)構(gòu)損傷識別：a)結(jié)構(gòu)損傷識別應(yīng)基于數(shù)據(jù)分析、模態(tài)參數(shù)分析與有限元模型修正的結(jié)果；b)模型修正宜采用矩陣型修正方法、元素型修正方法、誤差因子修正方法（子矩陣修正方法）、設(shè)計參數(shù)修正方法；c)結(jié)構(gòu)損傷識別也可采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、遺傳算法、小波變換、希爾伯特-黃變換方法（HHT方法）d)運(yùn)營期結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估應(yīng)給出具體養(yǎng)護(hù)建議，宜結(jié)合日常養(yǎng)護(hù)信息、定期檢測信息、荷載試驗(yàn)信息及專家論證。6.8監(jiān)測報告6.8.1運(yùn)營期監(jiān)測期間的監(jiān)測報告可分為監(jiān)測系統(tǒng)報告和監(jiān)測報表，監(jiān)測系統(tǒng)報告應(yīng)在監(jiān)測系統(tǒng)完成時提交，監(jiān)測報表應(yīng)在監(jiān)測期間由監(jiān)測