《航空航天制造工程期末考試試卷》_第1頁
《航空航天制造工程期末考試試卷》_第2頁
《航空航天制造工程期末考試試卷》_第3頁
《航空航天制造工程期末考試試卷》_第4頁
《航空航天制造工程期末考試試卷》_第5頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

《航空航天制造工程期末考試試卷》

一、單項選擇題(每題2分,共10題)1.航空航天常用金屬材料是()A.鋁合金B(yǎng).銅合金C.鈦合金D.鎂合金2.下列哪種加工方法精度最高()A.車削B.銑削C.磨削D.鉆削3.飛機機身主要采用()結構。A.框架B.蒙皮C.整體壁板D.夾層4.航空發(fā)動機葉片制造常采用()工藝。A.鑄造B.鍛造C.焊接D.沖壓5.用于航空航天的復合材料主要是()A.纖維增強復合材料B.顆粒增強復合材料C.晶須增強復合材料D.以上都不是6.飛行器制造中,裝配基準一般優(yōu)先選擇()A.外形表面B.工藝孔C.結構件的邊緣D.以上都不對7.激光切割屬于()加工。A.機械B.化學C.物理D.電化學8.航空航天制造中,保證互換性的方法是()A.修配法B.調整法C.分組裝配法D.完全互換法9.航空制造中,數(shù)控編程常用的代碼是()A.G代碼B.M代碼C.F代碼D.T代碼10.飛機機翼的主要受力部件是()A.翼肋B.桁條C.翼梁D.蒙皮二、多項選擇題(每題2分,共10題)1.航空航天制造中常用的焊接方法有()A.氬弧焊B.激光焊C.電阻焊D.氣焊2.飛行器結構件常用的制造工藝有()A.鍛造B.鑄造C.機械加工D.鈑金成型3.航空發(fā)動機制造涉及的技術有()A.葉片精密加工B.整體葉盤制造C.發(fā)動機裝配D.燃燒室制造4.航空航天用復合材料的優(yōu)點有()A.質量輕B.強度高C.耐腐蝕性好D.成本低5.飛行器裝配過程中需要用到的設備有()A.裝配型架B.自動鉆鉚機C.激光定位系統(tǒng)D.起重機6.數(shù)控加工在航空航天制造中的優(yōu)勢包括()A.精度高B.生產(chǎn)效率高C.靈活性強D.設備成本低7.航空航天制造質量控制手段有()A.無損檢測B.尺寸測量C.性能測試D.過程監(jiān)控8.飛機機身結構類型有()A.構架式B.硬殼式C.半硬殼式D.整體式9.航空航天制造中先進的加工技術有()A.電火花加工B.電解加工C.超聲加工D.微納加工10.飛機起落架制造要求有()A.高強度B.高韌性C.良好的耐疲勞性D.輕量化三、判斷題(每題2分,共10題)1.航空航天制造對材料性能要求不高。()2.數(shù)控加工能完全替代傳統(tǒng)加工方法。()3.復合材料在航空航天中應用越來越廣泛。()4.飛機裝配只需要保證外形尺寸正確即可。()5.航空發(fā)動機葉片只能用鑄造方法制造。()6.激光加工不會產(chǎn)生熱影響區(qū)。()7.飛行器制造中互換性要求都很高。()8.鈑金成型只能制造簡單形狀的零件。()9.航空航天制造質量檢測可有可無。()10.整體壁板是現(xiàn)代飛機機身常用結構。()四、簡答題(每題5分,共4題)1.簡述航空航天制造對材料的主要要求。答:要求材料比強度、比剛度高,以減輕飛行器重量;具備良好的耐高溫、低溫性能;有高的抗疲勞性能和耐腐蝕性,保障飛行安全和壽命。2.說明數(shù)控加工在航空航天制造中的重要性。答:數(shù)控加工精度高,能滿足航空航天零件復雜形狀和高精度要求;生產(chǎn)效率高,可縮短制造周期;靈活性強,便于產(chǎn)品改型和升級,適應行業(yè)發(fā)展。3.簡述航空發(fā)動機裝配的要點。答:要點包括各部件嚴格按設計要求的順序和位置裝配;保證部件間的間隙、配合精度;做好零件清洗和防護;嚴格控制裝配環(huán)境,確保裝配質量。4.列舉兩種航空航天制造中的特種加工方法及特點。答:激光加工,非接觸加工,精度高、熱影響區(qū)小;電火花加工,可加工難切削材料,不受材料硬度限制,加工表面質量較好。五、討論題(每題5分,共4題)1.討論航空航天制造技術發(fā)展趨勢對未來飛行器性能的影響。答:制造技術向高精度、輕量化、智能化發(fā)展。高精度提升飛行安全性;輕量化降低能耗、增加航程;智能化提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品可靠性,全方位提升飛行器性能。2.談談復合材料在航空航天領域廣泛應用面臨的挑戰(zhàn)及對策。答:挑戰(zhàn)有成本高、制造工藝復雜、質量檢測難。對策是研發(fā)低成本制備工藝,優(yōu)化制造流程;發(fā)展先進檢測技術;加強材料性能研究,提高應用可靠性。3.分析航空航天制造中如何平衡質量與成本的關系。答:一方面要嚴格質量控制,采用先進檢測手段確保產(chǎn)品合格;另一方面,通過優(yōu)化設計、采用先進工藝提高生產(chǎn)效率,合理選材,在保證質量前提下降低成本。4.探討航空航天制造工程人才應具備的知識和技能。答:應具備扎實的材料學、力學、制造工藝等專業(yè)知識;掌握數(shù)控編程、計算機輔助設計制造等技能;有創(chuàng)新思維、團隊協(xié)作和解決實際問題的能力。答案一、單項選擇題1.A2.C3.C4.A5.A6.A7.C8.D9.A10.C二、多項選擇題1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABC

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論