東風(fēng)4B型機車機油濾清器柴油機72課件

主講教師：吳秀霞東風(fēng)4B型機車機油濾清器柴油機機油濾清器的作用是清除機油中的雜質(zhì)和金屬粉末，減少機件磨損，延長機油更換周期。

東風(fēng)4B型機車機油濾清器的作用東風(fēng)4B型機車機油濾清器的分類東風(fēng)4B型機車柴油機有三種濾清器：機油粗濾器、離心式機油精濾器、增壓器機油精濾器（2個）。機油粗濾器離心式機油精濾器增壓器機油精濾器東風(fēng)4B型機車機油粗濾器

東風(fēng)4B型機車的機油粗濾器安裝在機車冷卻室左側(cè)。進油口在前下方，出油口在后上方。三個濾清器體并聯(lián)。當(dāng)濾芯組裝入體內(nèi)后，構(gòu)成濾前和濾后油腔，濾前油腔與進油道相連，濾后油腔與出油道相連。在濾清器體上設(shè)有進、出口油壓表接頭，油壓表安裝在動力室側(cè)壁儀表盤上。下蓋兩端焊有2個機油管接頭，接通離心式機油濾清器和排油油路。1-進油管；2-濾清器體；3-濾芯組；4-密封圈；5-密封墊;6-上法蘭；7-中間法蘭；8-軟管；9-旁通閥；10-下法蘭；11-下蓋法蘭；12-下蓋。東風(fēng)4B型機車機油粗濾器

為了防止在濾芯堵塞時柴油機得不到充足的機油，因此在上下腔間裝有聯(lián)通管和旁通閥。當(dāng)閥的上下方油壓差大于250kpa時，閥被下方的機油頂開，機油便不流經(jīng)濾芯而直接進入柴油機的主機油道，這雖然對柴油機潤滑不利，但這是機油系統(tǒng)中必要的應(yīng)急措施。東風(fēng)4B型機車機油粗濾器機油粗濾器前后正常壓力差應(yīng)為40～100Kpa，當(dāng)壓差大于150Kpa時，說明濾芯堵塞，需要清洗或更換濾芯。當(dāng)旁通閥的上下方壓差大于250Kpa時，旁通閥開啟，機油不經(jīng)過濾直接進入柴油機內(nèi)。東風(fēng)4B型機車離心式機油精濾器

離心式機油精濾器安裝在泵支承箱的右側(cè)，采用2個并聯(lián)的濾清組，并列地安裝在同一支架上。由于機油流經(jīng)精濾器后壓力損失較大，不宜再入主油道，故只能返回曲軸箱。采用機油分流濾清的主要目的是為了不斷更新機油，以逐步改善進入主油道的機油質(zhì)量。

東風(fēng)4B型機車離心式機油精濾器在柴油機運轉(zhuǎn)時，主機油泵供給離心式精濾器一部分具有一定壓力的機油，從進油管經(jīng)過轉(zhuǎn)子軸下方的3個徑向孔進入轉(zhuǎn)子。自下而上地到達轉(zhuǎn)子上部進入集油管內(nèi)，并在管內(nèi)自上而下地經(jīng)2個噴油嘴以相反方向高速噴出。由于轉(zhuǎn)子受噴油流反作用力的推動高速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子內(nèi)的機油也因此隨之高速旋轉(zhuǎn)，使機油中雜質(zhì)被甩出,并黏附在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁的襯紙上。轉(zhuǎn)子芯部凈化的機油，則不斷地進入集油管并通過噴嘴噴出，然后從回油道流進油底殼。離心式機油精濾器1-轉(zhuǎn)子體；2-轉(zhuǎn)子蓋；3-轉(zhuǎn)子軸；4-集油管；5-外蓋；6-壓緊螺母；7-上軸承襯套；8-玻璃觀察孔蓋；9-半圓鍵；10-固定片；11-襯紙；12-外體；13-密封圈；14-墊片；15-下軸承襯套；16-進油管；17-軸承座；18-噴嘴。東風(fēng)4B型機車增壓器機油精濾器增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，潤滑間隙較小，要求機油濾清的細度高，為使增壓器與柴油機仍共用同一機油管路，在增壓器機油進油管路上，特設(shè)增壓器機油濾清器，對進入增壓器的機油進一步濾清，以提高增壓器運轉(zhuǎn)的可靠性。東風(fēng)4B型機車增壓器機油精濾器增壓器機油精濾器安裝在兩個增壓器進油路上，前增壓器安裝在左側(cè)，后增壓器安裝在右側(cè)。東風(fēng)4B型機車增壓器濾清器從主機油道進入的機油，進入增壓器機油精濾器，經(jīng)銅絲濾網(wǎng)濾清后，通過芯桿內(nèi)孔后由出油口經(jīng)過管路進入增壓器。增壓器機油精濾器1-接頭座；2芯桿；