發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障診斷項(xiàng)目8發(fā)動(dòng)機(jī)綜合機(jī)械故障分析74課件

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障診斷項(xiàng)目8發(fā)動(dòng)機(jī)綜合機(jī)械故障分析任課教師：張秋霞異響的危害1發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)明顯的金屬敲擊、摩擦等不正常的聲音，這些異常的聲音統(tǒng)稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響。若聲響僅在怠速時(shí)存在，轉(zhuǎn)速提高后即消失，且在使用中又無(wú)明顯變化的，即屬于危害不大的異響，可暫時(shí)保留，待適當(dāng)時(shí)機(jī)再修理。若聲響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速或急減速時(shí)出現(xiàn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)中、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，同時(shí)伴隨機(jī)體振抖的，一般屬于不可保留的異響，應(yīng)立即查明原因并予以排除。異響危害：輕者加劇零件磨損，縮短使用壽命，重者易造成事故性損壞。異響診斷方法2（2）儀器診斷法（1）人工經(jīng)驗(yàn)診斷法通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)工況等措施使異響再現(xiàn)，找出異響特征和規(guī)律，了解異響出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況及故障征兆，判斷出異響部位。用人工經(jīng)驗(yàn)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的過(guò)程中，常常借助于螺釘旋具察聽(tīng)異響。人工經(jīng)驗(yàn)診斷法的優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單、方便；缺點(diǎn)：準(zhǔn)確率低聽(tīng)診器、噪聲器、振動(dòng)分析儀等。異響的診斷3怠速或低速時(shí)有異響：逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，聽(tīng)異響有無(wú)變化。此外，還應(yīng)注意溫度的影響。123查明異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、工作循環(huán)、轉(zhuǎn)速、溫度之間的關(guān)系，從而確知被診異響的特征。用單缸斷火法檢查異響是否與缸位有關(guān)。若異響與缸位無(wú)關(guān)，則應(yīng)檢查異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系，用以確定故障異響出自于哪一機(jī)構(gòu)。異響的診斷3怠速正常而轉(zhuǎn)速提高后有異響：首先提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直至異響出現(xiàn)，維持該轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，使異響存在，繼而查明缸位關(guān)系。如缸位關(guān)系不明顯，則應(yīng)查明異響振動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的分布區(qū)域，以查明發(fā)響部位。若逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并無(wú)異響出現(xiàn)，可結(jié)合單缸斷火進(jìn)行急加速或急減速試驗(yàn)。同時(shí)應(yīng)觀察機(jī)油壓力、機(jī)油加注油口、排氣管等處的變化，用以輔助診斷此類(lèi)異響。213異響的診斷3行駛中有異響：發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)異響主要有活塞敲缸響、汽缸漏氣響、活塞銷(xiāo)響、曲軸主軸承響、連桿軸承響、氣門(mén)腳響、正時(shí)齒輪響等。行駛中出現(xiàn)異響時(shí)，可踩下離合器踏板，并做急加速試驗(yàn)。若仍有異響，說(shuō)明是發(fā)動(dòng)機(jī)異響；若異響消失，說(shuō)明是離合器或變速器異響。12異響的診斷3行駛中有異響異響診斷前的注意事項(xiàng)4正確利用轉(zhuǎn)速診斷檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系、燃料系、潤(rùn)滑系、工作溫度及外部連接情況了解發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和保修情況抓住低溫時(shí)機(jī)1234發(fā)動(dòng)機(jī)異響的規(guī)律5發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)異響主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)支承不牢所致。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈異響出現(xiàn)一次，其故障原因多出現(xiàn)在與凸輪軸有關(guān)的零部件上，如氣門(mén)、推桿、氣門(mén)彈簧以及正時(shí)齒輪等。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈異響出現(xiàn)一次，故障原因多存在于與曲軸有關(guān)的零部件上，如活塞、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)及連桿軸承等。異響連續(xù)發(fā)生且有一定規(guī)律，則故障部位大多為旋轉(zhuǎn)部件，如飛輪、正時(shí)齒輪等。異響間歇發(fā)生且沒(méi)有規(guī)律，故障原因主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，如發(fā)電機(jī)、水泵、空壓機(jī)、起動(dòng)機(jī)，原因是安裝出現(xiàn)松動(dòng)或其內(nèi)部有刮碰等。常見(jiàn)異響的分析6故障類(lèi)型現(xiàn)象主要原因排除方案整機(jī)振抖發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后產(chǎn)生沒(méi)有規(guī)律的振抖響聲，且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增高而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)支承螺栓松動(dòng)或懸置斷裂；發(fā)動(dòng)機(jī)懸置位置不當(dāng)，致使曲軸與第一節(jié)傳動(dòng)軸不同軸；發(fā)動(dòng)機(jī)懸置緩沖件損壞等發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)振現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)上述原因直接進(jìn)行檢查、排除?；钊酶醉懓l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后發(fā)出一種有節(jié)奏、清脆的“咚咚咚”金屬敲擊聲發(fā)動(dòng)機(jī)供油時(shí)間過(guò)早(噴油提前角過(guò)大)引起的，如噴油定時(shí)齒輪安裝不當(dāng)，噴油泵出油閥環(huán)帶嚴(yán)重磨損或噴油時(shí)間過(guò)晚等先檢查噴油定時(shí)齒輪是否安裝正確，或按發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)中的要求進(jìn)行檢查調(diào)整；如沒(méi)有問(wèn)題，再拆卸噴油器，在車(chē)上進(jìn)行噴油試驗(yàn)，檢查噴油器的噴油質(zhì)量?；钊N(xiāo)響發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，可以從汽缸的上部聽(tīng)到“咯咯咯”的金屬敲擊聲，這種異響與敲缸聲有類(lèi)似之處，所不同的是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)，響聲更明顯更清脆。如果異響聲音不太大，則一般只在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)發(fā)出，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，異響將會(huì)自然消失。一般活塞銷(xiāo)響聲較大時(shí)應(yīng)予以檢修，嚴(yán)重時(shí)必須更換活塞銷(xiāo)，以防活塞銷(xiāo)折斷或襯套嚴(yán)重破裂，引起拉缸甚至搗缸事故。6故障類(lèi)型現(xiàn)象主要原因排除方案飛輪松曠響飛輪松曠時(shí)常常發(fā)出“哐當(dāng)、哐當(dāng)”或“嘎嘎”的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)響聲比較大，時(shí)而響聲又很小，因此這種響聲沒(méi)有一定規(guī)律如果飛輪松曠嚴(yán)重，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下用手扳動(dòng)飛輪,還會(huì)有間隙松動(dòng)的感覺(jué)；飛輪緊固螺母在工作中因振動(dòng)松動(dòng)，安裝飛輪時(shí)螺母沒(méi)有擰緊若發(fā)現(xiàn)飛輪松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固螺母，否則會(huì)引起嚴(yán)重后果。軸瓦敲擊聲在發(fā)動(dòng)機(jī)下部發(fā)出“噠噠噠”的連續(xù)敲擊聲，打開(kāi)加油口蓋或拔出油標(biāo)尺后，異響聲音更加清晰。工作中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高或負(fù)荷突然增加，異響更加明顯。由于連桿軸瓦間隙過(guò)大所致，如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后其自然磨損過(guò)大、曲軸修理中軸瓦選配不當(dāng)?shù)容S瓦自然磨損過(guò)大時(shí)應(yīng)更換，檢修曲軸時(shí)應(yīng)注意選配合適的軸瓦汽缸漏氣聲汽缸漏氣聲現(xiàn)象與活塞敲缸響相似，但當(dāng)揭開(kāi)機(jī)油加注口蓋時(shí)，有大量氣體冒出?！皵嘤汀狈z查：某缸斷油后異響瞬時(shí)消失或減弱，機(jī)油加注口冒氣明顯減少，說(shuō)明是該缸漏氣活塞環(huán)彈力過(guò)小、汽缸壁有溝槽、活塞失圓、活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)大等發(fā)動(dòng)機(jī)更換活塞環(huán)后，從技術(shù)上說(shuō)允許有輕微的竄氣聲，經(jīng)過(guò)磨合后能逐漸消除。但如有嚴(yán)重的漏氣聲，應(yīng)查明原因予以排除常見(jiàn)異響的分析6故障類(lèi)型現(xiàn)象主要原因排除方案氣門(mén)響發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，汽缸內(nèi)部發(fā)出一種有節(jié)奏的“叮當(dāng)、叮當(dāng)”金屬敲擊聲氣門(mén)彈簧折斷，氣門(mén)腳間隙失調(diào)，氣門(mén)座圈燒蝕或松動(dòng)，減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)首先應(yīng)察看氣門(mén)彈簧是否斷裂；然后檢查氣門(mén)腳間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行必要的調(diào)整；再檢查減壓機(jī)構(gòu)，不符合技術(shù)要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若仍然存在異響，再拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋檢查氣門(mén)和氣門(mén)座圈：氣門(mén)嚴(yán)重?zé)g時(shí)應(yīng)更換；氣門(mén)座圈輕微燒蝕需研磨，嚴(yán)重?zé)g時(shí)應(yīng)更換。正時(shí)齒輪異響正時(shí)齒輪的間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)發(fā)出“卡啦、卡啦”的金屬摩擦聲，中速時(shí)更明顯，調(diào)整時(shí)響聲雜亂無(wú)章；若間隙過(guò)小則會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的呼嘯聲，并隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，響聲增大；若是個(gè)別齒損壞，則發(fā)出“哽、哽”的有節(jié)奏的撞擊聲，且轉(zhuǎn)速越高聲音越響若是齒隙不合要求，則應(yīng)該用塞尺檢查齒側(cè)間隙，并調(diào)整間隙使之符合規(guī)定；若是齒輪嚴(yán)重磨損或損壞，則應(yīng)更換常見(jiàn)異響的分析易