防火系統(tǒng)基本概念40課件

防火系統(tǒng)基本概念

防火系統(tǒng)的功能和組成燃燒是一種放熱發(fā)光的化學反應(yīng)，是生活中常見的現(xiàn)象，任何燃燒都需要一定的條件，即燃燒三要素：可燃物、助燃物氧氣和著火源。針對燃燒的發(fā)生必須具備這三個要素的原理，防火工作的實質(zhì)就是采取一切可行措施，避免三個條件的充分形成，防范于未然；而滅火原理則是針對已經(jīng)形成燃燒的三個條件，用滅火工具或滅火劑，破壞三個條件的繼續(xù)結(jié)合，或降低燃燒條件的三個指標中的一個或多個，熄滅火焰。完整的飛機火警保護系統(tǒng)分為火警探測系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)兩大部分?；鹁綔y系統(tǒng)是對發(fā)動機和機體潛在的著火區(qū)域的火警溫度、過熱溫度、煙霧濃度和高壓熱空氣泄漏等狀況進行監(jiān)控，一旦監(jiān)控數(shù)據(jù)達到警告值，就發(fā)出目視和聲響警告，并且指出火情的具體部位。滅火系統(tǒng)則是根據(jù)火警警告部位，由駕駛員(或自動)控制啟動滅火系統(tǒng)，迅速有效地實施滅火。常見火警類型為了選擇最有效的滅火劑，我們需要掌握火的種類。根據(jù)燃燒物質(zhì)的不同，我國最早將火劃分為A、B、C、D四種：A類火是一般可燃物的燃燒，例如木頭、紙、布等。B類火是液體燃燒，例如滑油、燃油等。C類火是可燃氣體燃燒。D類火是易燃金屬燃燒，例如鋁和鎂等。新國標GB/T4968-2008火災(zāi)的分類增加了以下兩種火的劃分：E類火是帶電火災(zāi)，即物體帶電燃燒的火災(zāi)。F類火是烹調(diào)器具內(nèi)的烹飪物（如動植物油脂）火災(zāi)。常用滅火劑常見的滅火劑有水、鹵代烷、二氧化碳、干粉和泡沫滅火劑，但是飛機上主要使用以下兩種：1）水滅火劑；2）鹵代烷滅火劑。1.水滅火劑水是撲滅A類火的最佳滅火劑，水不但可以起到降溫和隔絕氧氣的作用，更重要的原因是水使可燃物變濕后可以有效防止復燃。但是水滅火劑最大的缺點是有導電性以及會出現(xiàn)大面積的殘留污染。基于水滅火劑的上述優(yōu)缺點，其只能裝在手提滅火瓶中由機組人員使用，一般將其安裝在客艙或者貨機的貨艙。鹵代烷滅火劑鹵代烷滅火劑（也稱作為海倫滅火劑)是撲滅B類火與C類火的最好選擇。對于A類火來說，在剛開始燃燒時，鹵代烷滅火劑同樣有效，但相對水滅火劑而言，當鹵代烷滅火劑釋放完后，A類火很容易發(fā)生復燃。鹵代烷滅火劑的主要優(yōu)點有：第一、只需少量的鹵代烷即可實現(xiàn)良好的滅火，這得益于鹵代烷滅火劑本身及它與可燃物發(fā)生化學反應(yīng)后的新生成物質(zhì)均能有效的隔絕氧氣，這種效應(yīng)稱之為“化學效應(yīng)”。第二、鹵代烷不具有導電性同時也不會影響視線。第三、鹵代烷微毒且滅火后無殘留物。鹵代烷滅火劑有一個很嚴重的缺點是這種氣體會破壞臭氧層，所以在1994年時全球達成共識，將從發(fā)達國家開始逐步禁用該滅火劑?，F(xiàn)階段地面已經(jīng)基本禁止使用該種滅火劑，但在沒有發(fā)現(xiàn)可替代的有效滅火劑前仍允許其在飛機上使用。除上述兩種常用滅火劑外，干粉滅火劑可用