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調(diào)度指揮案例主講人：李婧鑫站內(nèi)軌道電路紅光帶主講人：李婧鑫站內(nèi)軌道電路紅光帶某高速鐵路甲站上行進站信號機內(nèi)方第一軌道電路108DG紅光帶站內(nèi)軌道電路紅光帶C32次列車調(diào)度員甲站—乙站上行線區(qū)間G2次站內(nèi)軌道電路紅光帶列車調(diào)度員12:47.工電務人員具備上線條件工務電務通知站內(nèi)軌道電路紅光帶設置好下行線列控限速160km/h后準許作業(yè)人員上道檢查。列車調(diào)度員12:54.站內(nèi)軌道電路紅光帶C32次列車調(diào)度員不超過40km/h站內(nèi)軌道電路紅光帶進站信號機紅燈與改目視模式必須在進站信號機前150m內(nèi)停車后操作(通過信號機沒有距離限制，收到紅黃碼后即可停車操作)因甲站進站信號機前有分相，速度較低無法越過C32次司機13:15開車13:20停于進站信號機外第一閉塞分區(qū)內(nèi)站內(nèi)軌道電路紅光帶13:28紅光帶消失電務C32次正常行車列車調(diào)度員調(diào)度命令取消前發(fā)命令收回行車憑證出現(xiàn)紅光帶的處理辦法（1）進站信號機故障或接車進路上道岔失去表示、軌道電路非列車占用紅光帶。（2）出站信號機故障或發(fā)車進路上道岔失去表示、軌道電路非列車占用紅光帶。（3）線路所通過信號機故障或進路上道岔失去表示、軌道

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