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調(diào)度指揮案例主講人：李婧鑫列車車次號丟失主講人：李婧鑫列車車次號丟失又某高速鐵路(CTCS3級300-350km/h區(qū)段)G1048次(CRH2重聯(lián)動車組)計劃在某站4道停車辦理客運業(yè)務(wù)2009年12月27日15:24列車車次號丟失列車調(diào)度員在通過調(diào)度臺調(diào)監(jiān)設(shè)備監(jiān)控列車運行情況時發(fā)現(xiàn)，該次列車越過該站進站信號機后，車次號遺留。列車古用紅光帶已進入該站4道股道內(nèi)方，而其車次窗遺留在該站進站信號機處。列車車次號丟失G1048次列車圖定在該站停車2分,列車在4道停車后，發(fā)車進路沒有自動觸發(fā)。列車調(diào)度與G1048次司機聯(lián)系確認(rèn)該列車已在4道停妥后,立即指示補加車次，刪除遺留的車次窗，并重新下達計劃,但列車進路仍未能自動觸發(fā)。列車車次號丟失列車車次號丟失后指示助理調(diào)度人工觸發(fā)其發(fā)車進路,這時,G1048次在該站4道發(fā)車信號方才開放，未影響列車正點開車。負(fù)責(zé)根據(jù)階段計劃，在始發(fā)列車開車前不少于5min錄入車次，在車次號窗口準(zhǔn)確設(shè)置電力機車屬性。1ctc列車車次號錯誤或丟失的處理規(guī)定車站值班員發(fā)現(xiàn)車站列控中心管轄范圍控制中心管轄范圍以外的列車車次號錯誤時，報告列車調(diào)度員。2ctc列車車次號錯誤或丟失

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