建筑專業(yè)中英文對照詞匯大全

建筑專業(yè)中英文對照詞匯大全常用的景觀英文1.主入口大門/崗?fù)?車行&人行)MAINENTRANCEGATE/GUARDHOUSE(FORVEHICLE&PEDESTRIAN)2.次入口/崗?fù)?車行&人行)2NDENTRANCEGATE/GUARDHOUSE(FORVEHICLE&PEDESTRIAN)3.商業(yè)中心入口ENTRANCETOSHOPPINGCTR.4.水景WATERFEATURE5.小型露天劇場MINIAMPHI-THEATRE6.迎賓景觀-1WELCOMINGFEATURE-17.觀景木臺TIMBERDECK(VIEWING)8.竹園BAMBOOGARDEN9.漫步廣場WALKWAYPLAZA10.露天咖啡廊OUTDOORCAFE11.巨大迎賓水景-2GRANDWELCOMINGFEATURE-212.木橋TIMBERBRIDGE13.石景、水瀑、洞穴、觀景臺ROCK'SCAPEWATERFALL'SGROTTO/VIEWINGTERRACE14.吊橋HANGINGBRIDGE15.休憩臺地(低處)LOUNGINGTERRACE(LOWER)16.休憩臺地(高處)LOUNGINGTERRACE(UPPER)17.特色踏步FEATURESTEPPINGSTONE18.野趣小溪RIVERWILD19.兒童樂園CHILDREN'SPLAYGROUND20.旱冰道SLIDE21.羽毛球場BADMINTONCOURT22.旱景DRYLANDSCAPE23.日藝園JAPANESEGARDEN24.旱噴泉DRYFOUNTAIN25.觀景臺VIEWINGDECK26.游泳池SWIMMINGPOOL27.極可意JACUZZI28.嬉水池WADINGPOOL29.兒童泳池CHILDREN'SPOOL30.蜿蜒水墻WINDINGWALL31.石景雕塑ROCKSCULPTURE32.中心廣場CENTRALPLAZA33.健身廣場EXERCISEPLAZA34.橋BRIDGE35.交流廣場MEDITATINGPLAZA36.趣味樹陣TREEBATTLEFORMATION37.停車場PARINGAREA38.特色花架TRELLIS39.雕塑小道SCULPTURETRAIL40.(高爾夫)輕擊區(qū)PUTTINGGREEN41.高爾夫球會所GOLFCLUBHOUSE42.每棟建筑入口ENTRANCEPAVINGTOUNIT43.籃球場BASKETBALLCOURT44.網(wǎng)球場TENNISCOURT45.階梯坐臺/種植槽TERRACINGSEATWALL/PLANTER46.廣場MAINPLAZA47.森林、瀑布FORESTGARDENWATERFALL48.石景園ROCKERYGARDEN49.旱溪DRYSTREAM50.涼亭PAVILION51.戶外淋浴OUTDOORSHOWER52.拉膜結(jié)構(gòu)TENSILESTRUCTURE53.臺階STAIR54.高爾夫球車停車場PARKING(GOLFCAR)55.健身站EXERCISESTATION56.晨跑小路JOGGINGFOOTPATH57.車道/人行道DRIVEWAY/SIDEWALK58.人行漫步道PROMENADE59.瀑布及跳舞噴泉(入口廣場)WATERFALLANDDANCINGFOUNTAIN(ENTRYPLAZA)60.特色入口ENTRYFEATURE61.石景廣場ROCKERYPLAZA常用造價英語詞匯估算/費用估算：estimate/costestimate;估算類型：typesofestimate;詳細(xì)估算：是偏差幅度最小的估算，definedestimate;設(shè)備估算：equipmentestimate;分析估算：analysisestimate;報價估算:proposalestimate;控制估算：controlestimate;初期控制估算：interimcontrolestimate/initialcontrolestimate批準(zhǔn)的控制估算：initialapprovedcost核定估算：checkestimate首次核定估算：firstcheckestimate二次核定估算：productioncheckestimate人工時估算：manhourestimate材料費用/直接材料費用：materialcost/directmaterialcost設(shè)備費用/設(shè)備購買費用：equipmentcost/purchasedcostofequipment散裝材料費用/散裝材料購買費用：bulkmaterialcost/purchasedcostofbulkmaterial施工費用：constructioncost施工人工費用：laborcost/constructionforcecost設(shè)備安裝人工費用：laborcostassociatedwithequipment散裝材料施工安裝人工費用：laborcostassociatedwithbulkmaterials人工時估算定額：standardmanhours施工人工時估算定額：standardlabormanhours標(biāo)準(zhǔn)工時定額：standardhours勞動生產(chǎn)率：laborproductivity/productivityfactor/productivityratio修正的人工時估算值：adjustedmanhours人工時單價：manhoursrate施工監(jiān)督費用：costofconstructionsupervision施工間接費用：costofcontructionindirects分包合同費用/現(xiàn)場施工分包合同費用：subcontractcost/fieldsubcontractcost公司本部費用：homeofficecost公司管理費用：overhead非工資費用：nonpayroll開車服務(wù)費用：costofstart-upservices其他費用：othercost利潤/預(yù)期利潤：profit/expectedprofit服務(wù)酬金：servicegains風(fēng)險：risk風(fēng)險分析：riskanalysis風(fēng)險備忘錄：riskmemorandum未可預(yù)見費：contingency基本未可預(yù)見費：averagecontingency最大風(fēng)險未可預(yù)見費：maximumriskcontingency用戶變更/合同變更：cilentchange/contractchange認(rèn)可的用戶變更：approvedclientchange待定的用戶變更：pendingclientchange項目變更：projectchange內(nèi)部變更：internalchange批準(zhǔn)的變更：authoriedchange強制性變更：mandatorychange選擇性變更：optionalchange內(nèi)部費用轉(zhuǎn)換：internaltransfer認(rèn)可的預(yù)計費用：anticipatedapprovedcost漲價值：escalation項目費用匯總報告：projectcostsummaryreport項目實施費用狀態(tài)報告：projectoperationcoststatusreport總價合同：lumpsumcontract償付合同：reimbursiblecontract預(yù)算：budget規(guī)劃專業(yè)英語規(guī)劃詞典環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、交通運輸環(huán)境設(shè)計(Environmentaldesign)以物質(zhì)環(huán)境的質(zhì)量為基本點，以優(yōu)良環(huán)境是人的基本權(quán)利與需要為前提的土地利用規(guī)劃。環(huán)境設(shè)計工作所包含的專業(yè)有建筑學(xué)、土木工程學(xué)、風(fēng)景建筑學(xué)及城市規(guī)劃學(xué)。環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)(Environmentalstandards)為了控制使用自然資源與財富并予以保護而制定的法律、規(guī)范或準(zhǔn)則，例如為保護人類健康而制定的空氣與水的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)與規(guī)范，或保存園林綠地的法規(guī)與規(guī)范。能源保護(Energyconservation)公家或私人自愿的或被迫地采取控制能源消耗的各種措施。在美國，這種措施包括降低公路行車速度，采用節(jié)油汽車，降低建筑物內(nèi)恒溫裝置的標(biāo)準(zhǔn)以及提高房屋的保溫隔熱性能等?；A(chǔ)設(shè)施(Infrastructure)指城市地區(qū)中在地上或地下提供服務(wù)、通道或便利的實體結(jié)構(gòu)，如道路、給排水管道、路邊石和邊溝、電話與電力線路等。本詞有時也泛指物質(zhì)及社會性的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。包括社會服務(wù)與設(shè)施，它們是城市社區(qū)生活中的組成部分，如運輸與通訊系統(tǒng)、購物設(shè)施、住房、學(xué)校和娛樂設(shè)施等。主干道(Arterialroad)城市道路網(wǎng)中的骨干道路。輔助道路(Collectorstreet)指美國居住區(qū)內(nèi)的主要街道，用以疏導(dǎo)主干道之間的交通，承擔(dān)著相當(dāng)大的交通量，并有利于沿路小型商業(yè)設(shè)施的發(fā)展?？焖俑傻?Freeway)在美國，指交叉路入口完全受到限制的多車道高速公路。在日常用語中，“快速干道”與“高速公路”同義，但在理論上，前者的人入口控制較后者更為徹底。在英國稱為機動車路。林蔭公路(Parkway)在美國，指沿途景色宜人，限制入口的非商業(yè)性交通用公路。一般處于公園或類似公園的地區(qū)中。基本指標(biāo)基本指標(biāo)居住面積密度(Densityoflivingfloorarea)在中國，指居住單元內(nèi)居室面積總和與居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團內(nèi)土地總面積之百分比。居住建筑面積密度(Densityofresidentialfloorarea)在中國，指居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團，居住建筑的總建筑面積與土地總面積之百分比。居住人口密度(Densityofregisteredinhabitants)在中國，指居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團中，單位面積內(nèi)持有正式戶口的居住人口數(shù)。人口密度(Populationdensity)人口數(shù)字與所在地區(qū)面積之比。人口分布(Populationdistribution)指根據(jù)統(tǒng)計得出的某一區(qū)域，地區(qū)或國家內(nèi)居民的分布狀況。人口機械增長(Populationgrowthfrommigration)在中國，指城市中人口除自然增長外，因其他原因的增長，例如因人口遷移或工作調(diào)動，而將戶口從一地遷至另一地所造成的人口增長。居住密度(Residentialdensity)居住區(qū)內(nèi)的人口數(shù)或住房套數(shù)與居住區(qū)面積之比，分毛密度與凈密度兩種。毛密度指單位面積上的人口數(shù)或住戶房套數(shù)與居住區(qū)總面積（包括住房用地及公共服務(wù)設(shè)施，道路和人行道）。而凈密度則僅按住房用地計算。在中國，居住密度有三個主要指標(biāo)：（1）居住人口密度；（2）居住建筑面積密度；（3）居住面積密度。高層高密度(High-rise/highdensity)在一塊土地上建造多棟高層建筑，而其間或四周只余較小空間或小塊空地，該塊土地上的居住密度因而很高。這種作法常在可建造用地的比較緊張的城市中采用，例如香港。高層低密度(High-rise/lowdensity)住房建設(shè)的一種方法，即建造一棟或數(shù)棟供多戶居住的高層公寓樓，而將建設(shè)用地的大部分留作空地或綠地。建筑面積比(Floor-arearatio)在美國，指控制建筑物體積的指標(biāo)，即將允許的總建筑面積以用地面積的倍數(shù)表示。例如，在一萬五千平方英尺的土地上，如建筑面積比為2，即表示其上所建的總建筑面積不得超過三萬平方英尺。在英國其相應(yīng)指標(biāo)稱“容積率”和“建筑面積指標(biāo)”。居住建筑面積(Residentialfloorarea)在中國，指居住建筑的全部建筑面積，即各層外墻皮內(nèi)的全部樓面積，包括各居住單元的居住面積、輔助面積、公共面積和結(jié)構(gòu)所占的面積。建筑高度(Buildingheight)建筑物垂直方向的大小，以層數(shù)或尺寸（英尺或米）計。市區(qū)的建筑高度一般有規(guī)定。，根據(jù)住宅建筑設(shè)計規(guī)范，一至三層為低層，四至六層為多層，七至九層為中高層，十至三十層為高層。建筑紅線(Buildingline)按地方建筑規(guī)范的規(guī)定，建筑物外立面所不能超出的界線。城市設(shè)計與歷史性建筑保護城市設(shè)計(Urbandesign)指確定一個城市的活動與目標(biāo)的總體空間布局，使其具有吸引力并使人感到賞心悅目。城市設(shè)計復(fù)雜過程中在于以城市的實體安排與居民的社會心理健康的相互關(guān)系為重點。通過對空間及意象的處理，創(chuàng)造一種物質(zhì)環(huán)境，既能使居民感到愉快，又能激勵其社區(qū)精神。城市景觀(Cityscape)城市中由街道、廣場、建筑物、園林綠化等形成的外觀及氣氛。天際線(Skyline)由許多高大的建筑物在天際形成的輪廓。為現(xiàn)代化大城市的一個特色，如紐約?？臻g布局(Spaceplanning)為提供滿足人們居住、舒適和娛樂要求的空間而對建筑物內(nèi)部的面積使用所做的設(shè)計工作。城市網(wǎng)絡(luò)(Urbannetwork)在某一地理區(qū)域內(nèi)所有城市相互之間和它們與周圍農(nóng)村地區(qū)之間的多方面聯(lián)系，包括與區(qū)域以外其他城市地區(qū)的關(guān)系。臨街面(Frontage)1、一塊土地或房產(chǎn)臨街的一面；2、土地房地產(chǎn)沿街的地界長度，以英尺或米度量。如五十英尺長的臨街面。歷史文化名城保護(ConservationofHistoricCulturalCities)指對具有歷史、地理、文化和考古等價值的城市進行的保護。國務(wù)院批準(zhǔn)確定一些城市為歷史文化名城，并有指令性文件，一經(jīng)確定為歷史文化名城后，該城市的總體規(guī)劃，包括土地利用、工業(yè)和點、建筑風(fēng)格等，都必須以保護其傳統(tǒng)文化為主要目標(biāo)。1982年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，確定北京、西安、揚州、蘇州等二十四個城市為歷史文化名城。古建筑保護(Conservationofhistoricbuildings)在中國，指對有歷史價值的古代宮殿、寺廟、民居、工程構(gòu)筑物等進行的保護。其中一部分位于歷史文化名城范圍內(nèi)，如北京的故宮，一部分則不在其中，如河北省的趙州橋以及各地的民居等。國務(wù)院對古建筑保護有專門的指令性文件。文物古跡保護(Conservationofhistoriclandmarksandsites)在中國，指對有歷史價值的文物古跡，無論出土與否，進行的保護，包括墓葬、古代遺址、古刻、工程設(shè)施等，如北京的明陵、甘隸省敦煌的石窟。國務(wù)院對文物古跡的保護按國家、省、市、縣分級，分別確定重點文物保護單位，并有指令性文件。歷史性建筑保護(Historicpreservation)在美國，指對舊建筑物的修復(fù)和重新使用，既是保護國家建筑遺產(chǎn)的手段，又是建造新建筑物的替代辦法。1966年的美國國家歷史保護法案授權(quán)國家園林局撥款保護具有歷史意義的市區(qū)，遺址和建筑物。風(fēng)景名勝保護(Conservationofscenicspots)在中國，指對于優(yōu)美的自然風(fēng)景區(qū)，包括名山、大川、名泉、瀑布、石林、溶洞等和歷史上流傳至今的名勝進行保護。國務(wù)院有加強風(fēng)景名勝保護和加強管理指令性文件，各城市還對于在風(fēng)景名勝區(qū)附近的建設(shè)如道路建設(shè)、建筑高度、建筑造型與風(fēng)格等作限制性規(guī)定。歷史性市區(qū)(Historicdistrict)在美國，指城市中被正式確定為具有歷史意義的的部分，該地段不得拆除，必須加以保護并提高受保護產(chǎn)業(yè)的價值。綠帶(Greenbelt)指圍繞城市，由園林和農(nóng)田等組成的帶狀地區(qū)。一般由官方機構(gòu)規(guī)定，用以限制城市的擴展，防止人口稠密的建成區(qū)之間連成一片。城市規(guī)劃城市規(guī)劃(Urbanplanning)指預(yù)測城市的發(fā)展并管理各項資源以適應(yīng)其發(fā)展的具體方法或過程，以指導(dǎo)已建環(huán)境的設(shè)計與開發(fā)。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃多注意城市地區(qū)的實體特征?，F(xiàn)代城市規(guī)劃則試圖研究各種經(jīng)濟、社會和環(huán)境因素對土地使用模式的變化所產(chǎn)生的影響，并制訂能反映這種連續(xù)相互作用的規(guī)劃。城市規(guī)劃通常包括總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩個階段。在一些大中城市，總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃之間增加城市分區(qū)規(guī)劃。總體規(guī)劃(Comprehensiveplanning)指綜合性的城市規(guī)劃。是確定一個城市的性質(zhì)、規(guī)模、發(fā)展方向以及制訂城市中各類建設(shè)的總體布局的全面環(huán)境安排的城市規(guī)劃?？傮w規(guī)劃還包括選定規(guī)劃定額指標(biāo)，制訂該市遠(yuǎn)、近期目標(biāo)及其實施步驟和措施等工作。詳細(xì)規(guī)劃(Detailedplanning)在中國，按城市總體規(guī)劃的要求，對城市局部地區(qū)近期需要建設(shè)的房屋建筑、市政工程、園林綠化等作出具體布置的規(guī)劃，為建筑設(shè)計提供依據(jù)。內(nèi)容包括：選定技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，提出建筑空間處理要求，確定各項用地的控制性座標(biāo)、建筑物位置與標(biāo)高等。城市分區(qū)規(guī)劃(Citydistrictplanning)在中國，指根據(jù)已編制的城市總體規(guī)劃所做的市內(nèi)各局部地區(qū)的規(guī)劃。各區(qū)按不同的功能和性質(zhì)，有各自的規(guī)劃。功能規(guī)劃(Functionalplanning)對某些領(lǐng)域[如運輸、住房和水質(zhì)]的需要或活動定出目標(biāo)，政策和工作程序的規(guī)劃，通常由政府制訂。住房建設(shè)規(guī)劃(Housingprogram)指制訂出若干年內(nèi)分年度建造住房的規(guī)劃，包括居住區(qū)和住房建造的數(shù)量以及居住水平等多項指標(biāo)。實體規(guī)劃(Physicalplanning)為開發(fā)或改造一個地區(qū)而預(yù)先做出的設(shè)計，把現(xiàn)有一切自然和人為的物質(zhì)條件納入規(guī)劃，加以全面考慮，包括基礎(chǔ)設(shè)施、房屋建筑、最佳開發(fā)戰(zhàn)略等。城市性質(zhì)(Designatedfunctionofacity)在中國城市的總體規(guī)劃中，根據(jù)城市的形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素確定它在國家和地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中的地位和作用。豎向規(guī)劃(Siteengineering)對建設(shè)場地，按其自然狀況，工程特點和使用要求所作的規(guī)劃。包括：場地與道路標(biāo)高的設(shè)計，建筑物室內(nèi)、外地坪的高差等，以便在盡少改變原有地形及自然景色的情況下滿足日后居住者的要求，并為良好的排水條件和堅固耐久的建筑物提供基礎(chǔ)。國土規(guī)劃(Territorialplanning)為了開發(fā)、利用、管理和保護中國領(lǐng)土以內(nèi)地上、地下、海洋或大陸架的自然、人力和經(jīng)濟資源而編制的最高一級[在區(qū)域規(guī)劃之上]的規(guī)劃。建設(shè)場地規(guī)劃(Siteplanning)為某一地塊的建設(shè)所準(zhǔn)備的設(shè)計和平面布置圖、說明書及工程細(xì)節(jié)，包括對設(shè)施的位置、標(biāo)高、排水、市政設(shè)施、道路、人行道、停車場、綠化等細(xì)節(jié)的考慮。城市人防規(guī)劃(Civildefenseplanning)在中國，指城市總體規(guī)劃的一個組成部分，內(nèi)容包括：必不可少的地下設(shè)施及其防空通道及安全出入口等的布置，與地面以上建筑物及地下管道網(wǎng)的協(xié)調(diào)。這些構(gòu)筑物平時可用作餐室，尤其是電影院、劇院建筑物的自然冷卻系統(tǒng)的冷風(fēng)源。城市防災(zāi)規(guī)劃(Disasterplanning)城市規(guī)劃中為抵御地震、洪水、風(fēng)災(zāi)等自然災(zāi)害保護人類生命財產(chǎn)而采取預(yù)防措施的規(guī)劃的通稱。城市抗震規(guī)劃(Seismicplanning)城市抗震規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的組成部分，內(nèi)容包括：確定城市建設(shè)的抗震等級，工程設(shè)計的抗震烈度，從地震角度考慮劃分可建和不可建用地，建筑物高度，體形與層數(shù)的限制，疏散通道，地下建筑的利用，次生災(zāi)害的防止及補救措施等。臨界分析(門檻理論)(Thresholdanalysis)對于在城市成長過程中某些限制其發(fā)展的極限或障礙的研究。根據(jù)由波蘭人B.馬利茲所提出的臨界分析理論，這種極限稱為發(fā)展的臨界?？煞譃閷嶓w上的，指由自然環(huán)境造成的；技術(shù)上的，指與基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)有關(guān)的；結(jié)構(gòu)上的，指城市中某些部分(如市中心)需要重建。該方法力圖通過造價的比較，和對城市擴充的各種可能途徑所造成的人口數(shù)量的比較，找出最經(jīng)濟的途徑來克服一系列極限因素。用地平衡(Landusebanlance)在中國的城市規(guī)劃中，按土地的使用性質(zhì)，將全市或局部地區(qū)分為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、居住、道路、綠化等用地；確定各類用地的合宜面積分配與比例關(guān)系，編制用地平衡表，從而得出以人為單位的用地面積數(shù)，以資分析和比較。土地使用控制(Landusecontrols)指對于各種建設(shè)的土地的一些限制性規(guī)定或措施?？刂频霓k法有土地區(qū)劃法、全面環(huán)境限制和執(zhí)行有關(guān)規(guī)定等。土地利用規(guī)劃圖(Landuseplan)在美國，指對一個社區(qū)或類似范圍內(nèi)日后的發(fā)展所做的規(guī)劃圖，其中標(biāo)明用于居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、公共活動區(qū)或其他用途的土地的大小和位置。土地利用規(guī)劃圖常是確定具體區(qū)劃的基礎(chǔ)。土地利用調(diào)查(Landusesurvey)在美國，指對某一些地區(qū)內(nèi)不同類型的土地開發(fā)及使用情況的詳細(xì)檢查。是總體規(guī)劃工作的一環(huán)。城市用地評價(Landuseassessment)在中國的城市規(guī)劃中，對城市土地的可行性、用途、需要投入的資金，以及對經(jīng)濟、社會和環(huán)境因素對城市生態(tài)平衡的影響所作的評價。城市規(guī)模(Citysize)通常指城市的人口數(shù)量。有時以城市用地面積為輔助標(biāo)志。在中國，人口超過一百萬的為特大城市(常為省或自治區(qū)的重要城市/或首府)，人口在五十萬至一百萬以下的為大城市；人口在二十萬到五十萬以下的為中等城市；人口在二十萬以下的為小城市。在美國，為人口普查的需要，人口超過二千五百人者稱為城市，在二千五百人以下者稱為地方。城市紫線根據(jù)《城市紫線管理辦法》規(guī)定，城市紫線，是指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護范圍界線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級以上人民政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界線。其它商業(yè)網(wǎng)點(Commercialnetwork)指中國城市中商業(yè)與服務(wù)業(yè)機構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)。一般按分等分級[例如市區(qū)和小區(qū)級]設(shè)置的原則，即在全市或一定地域范圍內(nèi)布點，以發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益，并確立每個點的作用與經(jīng)營范圍，以及點與點之間的分工合作關(guān)系。商業(yè)網(wǎng)點的規(guī)劃是總體規(guī)劃的一部份，其經(jīng)營服務(wù)內(nèi)容有副食蔬菜店、零售商店、藥店、郵局、儲蓄所等等。城市改造(Urbanredevelopment)利用來自公、私財源的資金，以不同的方法，對舊城進行改造，尤其是在實體方面，包括建造新的建筑物，將舊建筑修復(fù)再利用或改作它用，鄰里保護，歷史性保護及改進基礎(chǔ)設(shè)施等。地形測量(Topographicsurvey)將某一些區(qū)域的地形和實物特征加以測量并繪制成地圖，以表示其相對位置和標(biāo)高。區(qū)位理論(LocationTheory)試圖解釋決定經(jīng)濟活動分布狀況的動力和因素的一種經(jīng)濟理論，尤其是關(guān)于公司企業(yè)、農(nóng)業(yè)、市鎮(zhèn)及市鎮(zhèn)內(nèi)居民的空間分布形態(tài)等。中心地帶理論和同心區(qū)理論是區(qū)位理論的一部分?？沙掷m(xù)發(fā)展(Sustainabledevelopment)“可持續(xù)發(fā)展”亦稱“持續(xù)發(fā)展”。1987年挪威首相布倫特蘭夫人在她任主席的聯(lián)合國世界環(huán)境與發(fā)展委員會的報告《我們共同的未來》中，把可持續(xù)發(fā)展定義為“既滿足當(dāng)代人的需要，又不對后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展”，這一定義得到廣泛的接受，并在1992年聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會上取得共識。我國有的學(xué)者對這一定義作了如下補充：可持續(xù)發(fā)展是“不斷提高人群生活質(zhì)量和環(huán)境承載能力的、滿足當(dāng)代人需求又不損害子孫后代滿足其需求能力的、滿足一個地區(qū)或一個國家需求又未損害別的地區(qū)或國家人群滿足其需求能力的發(fā)展”。還有從“三維結(jié)構(gòu)復(fù)合系統(tǒng)”出發(fā)定義可持續(xù)發(fā)展的。美國世界觀察研究所所長萊斯特．R．布朗教授則認(rèn)為，“持續(xù)發(fā)展是一種具有經(jīng)濟含義的生態(tài)概念……一個持續(xù)社會的經(jīng)濟和社會體制的結(jié)構(gòu)，應(yīng)是自然資源和生命系統(tǒng)能夠持續(xù)維持的結(jié)構(gòu)?！笨沙掷m(xù)發(fā)展包含兩個基本要素或兩個關(guān)鍵組成部分：“需要”和對需要的“限制”。滿足需要，首先是要滿足貧困人民的基本需要。對需要的限制主要是指對未來環(huán)境需要的能力構(gòu)成危害的限制，這種能力一旦被突破，必將危及支持地球生命的自然系統(tǒng)如大氣、水體、土壤和生物。決定兩個要素的關(guān)鍵性因素是：(1)收入再分配以保證不會為了短期存在需要而被迫耗盡自然資源；(2)降低主要是窮人對遭受自然災(zāi)害和農(nóng)產(chǎn)品價格暴跌等損害的脆弱性；(3)普遍提供可持續(xù)生存的基本條件，如衛(wèi)生、教育、水和新鮮空氣，保護和滿足社會最脆弱人群的基本需要，為全體人民，特別是為貧困人民提供發(fā)展的平等機會和選擇自由。結(jié)構(gòu)工程常用詞匯混凝土：concrete鋼筋：reinforcingsteelbar鋼筋混凝土：reinforcedconcrete（RC）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)：reinforcedconcretestructure板式樓梯：crankedslabstairs剛度：rigidity徐變：creep水泥：cement鋼筋保護層：covertoreinforcement梁：beam柱：column板：slab剪力墻：shearwall基礎(chǔ)：foundation剪力：shear剪切變形：sheardeformation剪切模量：shearmodulus拉力：tension壓力：pressure延伸率：percentageofelongation位移：displacement應(yīng)力：stress應(yīng)變：strain應(yīng)力集中：concentrationofstresses應(yīng)力松弛：stressrelaxation應(yīng)力圖：stressdiagram應(yīng)力應(yīng)變曲線：stress-straincurve應(yīng)力狀態(tài)：stateofstress鋼絲：steelwire箍筋：hoopreinforcement箍筋間距：stirrupspacing加載：loading抗壓強度：compressivestrength抗彎強度：bendingstrength抗扭強度：torsionalstrength抗拉強度：tensilestrength裂縫：crack屈服：yield屈服點：yieldpoint屈服荷載：yieldload屈服極限：limitofyielding屈服強度：yieldstrength屈服強度下限：lowerlimitofyield荷載：load橫截面：crosssection承載力：bearingcapacity承重結(jié)構(gòu)：bearingstructure彈性模量：elasticmodulus預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土：prestressedreinforcedconcrete預(yù)應(yīng)力鋼筋：prestressedreinforcement預(yù)應(yīng)力損失：lossofprestress預(yù)制板：precastslab現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)：cast-in-placereinforcedconcrete雙向配筋：two-wayreinforcement主梁：mainbeam次梁：secondarybeam彎矩：moment懸臂梁：cantileverbeam延性：ductileity受彎構(gòu)件：memberinbending受拉區(qū)：tensileregion受壓區(qū)：compressiveregion塑性：plasticity軸向壓力：axialpressure軸向拉力：axialtension吊車梁：cranebeam可靠性：reliability粘結(jié)力：cohesiveforce外力：externalforce彎起鋼筋：bent-upbar彎曲破壞：bendingfailure屋架：rooftruss素混凝土：non-reinforcedconcrete無梁樓蓋：flatslab配筋率：reinforcementratio配箍率：stirrupratio泊松比：Poisson’sratio偏心受拉：eccentrictension偏心受壓：eccentriccompression偏心距：eccentricdistance疲勞強度：fatiguestrength偏心荷載：eccentricload跨度：span跨高比：span-to-depthratio跨中荷載：midspanload框架結(jié)構(gòu)：framestructure集中荷載：concentratedload分布荷載：distributionload分布鋼筋：distributionsteel撓度：deflection設(shè)計荷載：designload設(shè)計強度：designstrength構(gòu)造：construction簡支梁：simplebeam截面面積：areaofsection澆注：pouring澆注混凝土：concreting鋼筋搭接：barsplicing剛架：rigidframe脆性：brittleness脆性破壞：brittlefailure土木工程常用英語術(shù)語第一節(jié)一般術(shù)語1.工程結(jié)構(gòu)buildingandcivilengineeringstructures房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的總稱。2.工程結(jié)構(gòu)設(shè)計designofbuildingandcivilengineeringstructures在工程結(jié)構(gòu)的可靠與經(jīng)濟、適用與美觀之間，選擇一種最佳的合理的平衡，使所建造的結(jié)構(gòu)能滿足各種預(yù)定功能要求。3.房屋建筑工程buildingengineering一般稱建筑工程，為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。4.土木工程civilengineering除房屋建筑外，為新建、改建或擴建各類工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。5.公路工程highwayengineering為新建或改建各級公路和相關(guān)配套設(shè)施等而進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。6.鐵路工程railwayengineering為新建或改建鐵路和相關(guān)配套設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。7.港口與航道工程port(harbour)andwaterwayengineering為新建或改建港口與航道和相關(guān)配套設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。8.水利工程hydraulicengineering為修建治理水患、開發(fā)利用水資源的各項建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。9.水利發(fā)電工程（水電工程）hydraulicandhydroelectricengineering以利用水能發(fā)電為主要任務(wù)的水利工程。10.建筑物（構(gòu)筑物）constructionworks房屋建筑或土木工程中的單項工程實體。11.結(jié)構(gòu)structure廣義地指房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的實體，狹義地指各種工程實體的承重骨架。12.基礎(chǔ)foundation將建筑物、構(gòu)筑物以及各種設(shè)施的上部結(jié)構(gòu)所承受的各種作用和自重傳遞到地基的結(jié)構(gòu)組成部分。13.地基foundationsoil;subgrade;subbase;ground支承由基礎(chǔ)傳遞或直接由上部結(jié)構(gòu)傳遞的各種作用的土體或巖體。未經(jīng)加工處理的稱為天然地基。14.木結(jié)構(gòu)timberstructure以木材為主制作的結(jié)構(gòu)15.砌體結(jié)構(gòu)masonrystructure以砌體為主制作的結(jié)構(gòu)。它包括磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)和其它材料的砌塊結(jié)構(gòu)。有無筋砌體結(jié)構(gòu)和配筋砌體結(jié)構(gòu)。16.鋼結(jié)構(gòu)steelstructure以鋼材為主制作的結(jié)構(gòu)。其中由帶鋼或鋼板經(jīng)冷加工形成的型材所制作的結(jié)構(gòu)稱冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)。17.混凝土（砼）結(jié)構(gòu)concretestructure以混凝土為主制作的結(jié)構(gòu)。它包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。18.特種工程結(jié)構(gòu)specialengineeringstructure指具有特種用途的建筑物、構(gòu)筑物，如高聳結(jié)構(gòu)，包括塔、煙囪、桅、海洋平臺、容器、構(gòu)架等各種結(jié)構(gòu)。19.房屋建筑building在固定地點，為使用者或占用物提供庇護覆蓋進行生活、生產(chǎn)或其它活動家的實體。20.工業(yè)建筑industrialbuilding提供生產(chǎn)用的各種建筑物，如車間、廠前區(qū)建筑、生活間、動力站、庫房和運輸設(shè)施等。21.民用建筑civilbuilding;civilarchitecture指非生產(chǎn)性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學(xué)校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫(yī)院、展覽館等。22.公路highway聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村，主要供汽車或其它車輛行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。23.公路網(wǎng)highwaynetwork一定區(qū)域內(nèi)相互連絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。24.高速公路freeway具有四條或四條以上車道，設(shè)有中央分隔帶，并具有完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，為全立交、全封閉，專供汽車高速行駛的公路。25.干線公路arterialhighway在公路網(wǎng)中起骨干作用的公路，分國家干線（國道）、省干線（省道）。26.支線公路feederhighway在公路網(wǎng)中起連接作用的一般公路，即縣（縣道）和鄉(xiāng)（鄉(xiāng)道）等公路。27.鐵路（鐵道）railway;railroad用機車牽引運貨或運旅客的車廂組成列車，在一定軌距的軌道上行駛的交通運輸線路。28.標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路standardgaugerailway在直線地段，軌距為1435mm的鐵路。29.寬軌距鐵路broadgaugerailway在直線地段，軌距大于1435mm的鐵路。30.窄軌距鐵路narrowgaugerailway在直線地段，軌距小于1435mm的鐵路。31.鐵路樞紐railwayterminal在鐵路網(wǎng)點或網(wǎng)端，由幾個協(xié)同作業(yè)的車站、引入線路和聯(lián)絡(luò)路線組成的綜合體。32.鐵路車站railwaystation設(shè)有各種用途的線路，并辦理列車通過、到發(fā)、列車技術(shù)作業(yè)及客貨運業(yè)務(wù)的分界點。33.港口port;harbour具有水陸聯(lián)運條件和設(shè)施，供船舶安全進出和停泊以進行貨物裝卸作業(yè)或上下旅客以及軍事用的交通運輸樞紐。34.港口水工建筑物marinestructure供港口正常生產(chǎn)作業(yè)的臨水或水中建筑物。35.通航（過船）建筑物navigationstructure;navigationconstruction在欄河閘、壩或急流卡口等所形成的水位集中落差處，為使船舶或排筏安全順利地航駛而修建的水工建筑物。36.燈塔lighthouse在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶安全行駛、識別方位并設(shè)有發(fā)光樗的塔形建筑物。37.水利waterconservancy為控制或調(diào)整天然水在空間和時間上的分布，防治洪水和旱澇災(zāi)害，合理開發(fā)和利用水資源而進行的活動，如治河防洪，灌溉排水，水土保持，水力發(fā)電，內(nèi)河航運與生活、工業(yè)、環(huán)境供水以及跨流域調(diào)水等。38.水利樞紐multipurposehydraulicproject;keywater-controlproject;hydro-junction為治理水患和開發(fā)利用水資源，在各種水域的一定范圍內(nèi)修建的若干座作用不同而相互配合的水工建筑物組成的綜合體。39.水庫reservoir為治理河流和開發(fā)水資源，在狹谷或丘陵地帶河流上建檔水壩，利用天然地形構(gòu)成的蓄水設(shè)施。40.水工建筑物hydraulicstructure;marinestructure;maritimeconstruction為水利、水利發(fā)電、港口與航道等工程修建的承受水作用的各種建筑物總稱。41.檔水建筑物waterretainingstructure;retainingworks欄截水流、調(diào)蓄流量、壅高水位的水工建筑物。42.進水（取水）建筑物intakestructure人河流、湖泊、水庫等引進水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮物的水工建筑物。43.泄水建筑物outletstructure;outletworks;sluiceworks在水利樞紐或輸水系統(tǒng)中，宣泄水量的水工建筑物。44.輸水建筑物conveyancestructure向供水目標(biāo)輸送水量的水工建筑物。45.整治建筑物rcgulatingstructure;trainingstructurerectificationstructure為整治河流、航道、具有調(diào)整河床邊界、改變水流結(jié)構(gòu)、影響泥沙運動、控制河床演變等作用的水工建筑物。46.水電站hydro-electricstation;hydropowerstation由河河湖海的沙灘有變?yōu)殡娔艿母鞣N設(shè)備及配套構(gòu)筑物組成的綜合體。47.水泵站（抽水站、揚水站、提水站）pumpstation設(shè)置抽水裝置及其輔助設(shè)備，將水送往高處的配套建筑物。48.過木建筑物（過木設(shè)施）raftpassfacilitylogpassfacility供輸送竹、木材通過閘、壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。49.過鈿建筑物（過鉭設(shè)施）fishpassfacility供魚類通過攔河閘壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。50.安全設(shè)施safetydevice為保障人、車、行船的安全，在房屋、公路、鐵路和港口、航道沿線所設(shè)置的地道、天橋、航標(biāo)、燈塔、照明設(shè)備、防水設(shè)施、護欄、標(biāo)柱、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的總稱。第二節(jié)房屋建筑結(jié)構(gòu)術(shù)語1.混合結(jié)構(gòu)mixedstructure不同材料的構(gòu)件或部件混合組成的結(jié)構(gòu)。2.板柱結(jié)構(gòu)slab-columesystem由樓板和柱（無梁）組成承重體系的房屋結(jié)構(gòu)，如升板結(jié)構(gòu)、無梁樓蓋結(jié)構(gòu)、整體預(yù)應(yīng)力板柱結(jié)構(gòu)。3.框架結(jié)構(gòu)framestructure由梁柱組成的能承受豎向、水平作用所產(chǎn)生各種效應(yīng)的單層、多層或高層結(jié)構(gòu)。4.拱結(jié)構(gòu)archstructure由拱作為承承重體系的結(jié)構(gòu)。5.折板結(jié)構(gòu)folded-platestructure由多塊條形或其它外形的平板組合而成，能作承重、圍護用的薄壁空間結(jié)構(gòu)。6.殼體結(jié)構(gòu)shellstructure由各種形狀的曲面板與邊緣構(gòu)件（梁、拱、桁架）組成的大跨度覆蓋或圍護的空間結(jié)構(gòu)。7.風(fēng)架結(jié)構(gòu)spacetrussstructure由多根桿件按一定網(wǎng)格形式通過節(jié)點連接而成的大跨度覆蓋的空間結(jié)構(gòu)。8.懸索結(jié)構(gòu)cable-suspendedstructure由柔性受拉索及其邊緣構(gòu)件所組成的承重結(jié)構(gòu)。9.充氣結(jié)構(gòu)pneumaticstructure在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空氣后而形成房屋的結(jié)構(gòu)。分氣承式和氣管式兩種結(jié)構(gòu)形式。10.剪力墻（結(jié)構(gòu)墻）結(jié)構(gòu)shearwallstructure在高層和多層建筑中，豎向和水平作用均由鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土墻體承受的結(jié)構(gòu)。11.框架—剪力墻結(jié)構(gòu)frame-shearwallstructure在高層建筑或工業(yè)廠房中，剪力墻和框架共同承受豎向和水平作用的一種組合型結(jié)構(gòu)。12.筒體結(jié)構(gòu)tubestructure由豎向箱形截面懸臂筒體組成的結(jié)構(gòu)。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。筒體由一個或多個組成；分筒中筒、單框筒、框架—薄壁筒和成束筒等四類。13.懸掛結(jié)構(gòu)suspendedstructure將樓（屋）面系統(tǒng)的荷載通過吊桿傳遞到懸掛的水平桁架（梁），再由懸掛的水平桁架（梁）傳遞到被懸掛的井筒上直至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)。14.高聳結(jié)構(gòu)high-risestructure高度大，水平橫向向剖面相對小，并以水平荷載控制設(shè)計的結(jié)構(gòu)。分自立式塔式結(jié)構(gòu)和拉線式桅式結(jié)構(gòu)兩大類，如水塔、煙囪、電視塔、監(jiān)測塔等。第三節(jié)公路路線和鐵路線路術(shù)語1.公路路線highway公路中線的空間位置。2.公路線形highwayalignment公路中線的立體形狀，由若干直線段和曲線段連接而成。3.平面線形horizontalalignment公路中線在水平面上投影形狀4.縱面線形verticalalignment公路中心在縱剖面上的投影形式。5.公路選線routeselection根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會經(jīng)濟效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。6.公路定線routelocation根據(jù)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線中心線的工作。7.平面線horizontalcurve在平面線形中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線8.豎曲線verticalcurve在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。9.變坡點gradechangepoint路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點。10.路線交叉routeintersection兩條或兩條以上公路的交會。11.鐵路線路permanentway包括機車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱。12.鐵路選線railwaylocation在已確定的鐵路起點，經(jīng)過地點和終點之間，根據(jù)國家經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、自然條件和運輸任務(wù)，結(jié)合鐵路動力設(shè)備，并按照列車運行規(guī)律與經(jīng)濟原則，選擇鐵路新路線和改進已有路線的最佳方案。13.鐵路定線location對選線確定的線路進行勘測后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線路地形圖上，進行線路的平面和縱斷面設(shè)計和布置車站、橋涵等建筑物的工作。14.正線mainline連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只有一條正線的線路稱為單線，有二條正線的線路稱為雙線。15.站線sidings鐵路車站管理的線路中，除正線以外各種線路的統(tǒng)稱，如列車到發(fā)線、調(diào)車線、貨物裝卸線等。16.最小曲線半徑minimumradiusofcurve在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。17.坡段gradesection兩相鄰變坡點間的長度。18.最大坡度maximumgrade一條線路上容許的最大設(shè)計坡度。19.平面交叉gradecrossing鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱道口），公路和公路在同一平面上的交叉。20.立體交叉gradeseparation鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。第四節(jié)橋、涵洞和隧道術(shù)語1.橋bridge為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、山谷、道路等天然或人工障礙而建造的架空建筑物。2.簡支梁橋simplesupportedgirderbridge以簡支梁作為橋跨結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件的梁式橋。3.連續(xù)梁橋continuousgirderbridge以成列的連續(xù)梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁式橋。4.懸臂梁橋cantilevergirderbridge以懸臂作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁式橋。5.斜拉（斜張）橋cablestayedbridge以斜拉（斜張）索連接索塔和主梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋。6.懸索（吊）橋suspensionbridge以通過兩索塔懸垂并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋。7.桁架橋trussedbridge以桁架作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋，有桁架梁橋、桁架拱橋等。8．框架橋framebridge橋跨結(jié)構(gòu)為整體箱形框架的橋。9．剛構(gòu)（剛架）橋rigidframebridge橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩（臺）剛性連接的橋，有連續(xù)、斜腿剛構(gòu)橋等。10．拱橋archbridge以拱圈或拱肋作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋，有雙曲、箱形拱橋等。11．漫水橋submersiblebridge容許洪水漫過橋面的橋。12．浮橋pontoonbridge上部結(jié)構(gòu)架高參水中浮動支承（如船、筏、浮箱等）上的橋。13．正交橋rightbridge橋的縱軸線與其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向相垂直的橋。14．斜交橋skewbridge橋的縱軸線懷其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向不相垂直的橋15．跨線（立交）橋gradeseparatedbridge;overpassbridge跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路和橋。16．高架橋viaduct代替高路堤跨越深谷、洼地或人工設(shè)施的橋。17．正（主）橋mainspan跨越河道主槽部分或深谷、人工設(shè)施主要部分的橋。18．引橋approachspan連接路堤和正（主）橋的橋。19．彎橋curvedbridge橋面中心線在平面上為曲線的橋，有主梁為直線而橋面為曲線和主梁與橋面均為曲線兩種情況。20．坡橋Rampbridge設(shè)置在縱坡路段上的橋。21．公路鐵路兩用橋combinedbridge;highwayandrailwaytransitbridge可供汽車和火車分道（分層或并列）行駛的橋。22．開合橋movablebridge橋跨結(jié)構(gòu)中具有可以提升、平旋或立旋開合的橋。23．單線橋single-trackbridge鋪設(shè)一條鐵路線路的橋。24．雙線橋double-trackbridge鋪設(shè)兩條鐵路線路的橋。25．橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）bridgesuperstructure橋的支承部分以上或拱橋起拱線以上跨越橋引的結(jié)構(gòu)。26．橋面系bridgefloorsystem為提供列車、車輛、人群通過而設(shè)置橋面所需要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。27．橋支座bridgebearing;bridgesupport支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給橋墩、橋臺的構(gòu)件。28．橋下部結(jié)構(gòu)bridgesubstructure為橋如、橋墩及橋梁基礎(chǔ)的總稱，用以支承橋梁上部結(jié)構(gòu)將上部荷載傳遞給地基。29．索塔（橋塔）bridgetower支承懸索橋或斜張橋的主索并將荷載直接傳給地基的塔形構(gòu)筑物。30．橋臺abutment位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳遞到基礎(chǔ)，又承受臺后填土壓力的構(gòu)筑物。31．橋墩pier支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。32．涵洞culvert橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為通道的構(gòu)筑物。33．隧道（洞）tunnel在道路、鐵路及輸水、泄水線路上，遇天然障礙時，穿越地層內(nèi)部的地下或水底通道。34．隧道洞口（洞門）tunnelportal為保持洞口上方及兩側(cè)邊坡的穩(wěn)定，在隧道洞口修筑的墻式建筑物。35．隧道（洞）圍巖tunnelsurroundingrock隧道（洞）周圍一定范圍內(nèi)，對洞身的穩(wěn)定產(chǎn)生影響的巖（土）體。36．隧道（洞）襯砌tunnellining為保證圍巖穩(wěn)定，防止隧道圍崦變形或坍塌，并保持隧洞斷面尺寸大小或使洞口內(nèi)有良好水流條件，沿隧道洞身周邊修筑的永久性支護結(jié)構(gòu)層。第五節(jié)水工期建筑物術(shù)語1．壩dam阻攔或攔蓄水充、壅高或調(diào)節(jié)上游水位的擋水建筑物。頂部不泄水的稱非溢流壩，頂部泄水的稱溢流壩。2．壩軸線damaxis代表壩位置的一條橫貫河谷的線。3．重力壩gravitydam主要依靠自身重力，抵抗壅水作用于壩體的推力以保持穩(wěn)定的壩。4．拱壩archdam平面呈拱向上游的曲線形壩，主要依靠拱的作用將壅水作用于壩體的推力傳至兩岸，以保持穩(wěn)定的壩。5．支墩壩buttressdam由一系列支墩和其上游擋水結(jié)構(gòu)組成的壩6．土石壩earth-rockdam;embankmentdam用土、砂、砂礫石、卵石、塊石、風(fēng)化巖等材料經(jīng)碾壓或填筑建成的壩。7．混凝土壩concretedam用混凝土筑成的壩。8．橡膠壩rubberdam;flexibledam;fabricdam錨著于底板上，以聚酯或橡膠為基質(zhì)合成纖維織物形成袋囊，經(jīng)充水（氣）后形成的壩。9．丁壩spurdike;groin一端接河岸，一端伸向整治線，在平面上形成丁字形，壩軸線與流向交角分上挑、下挑或正挑的橫向整治建筑物。10．順壩trainingdike一端接河岸，一端向下游延伸，壩軸線與流向平行或成一銳角，引導(dǎo)水流的縱向整建筑物。11．溢洪道spillway從水庫向下游泄放超過水庫調(diào)蓄能力的洪水，以保證工程安全的泄水建筑物。12．堰（溢流堰）weir在頂部溢流的擋水、泄水建筑物。13．圍堰cofferdam用于水下施工的臨時性擋水設(shè)施。14．水工隧洞hydraulictunnel在山體中或地面以下開挖的，具有封閉形斷面和一定長度的過水建筑物。15．深式進水口deepwaterintake人水庫水面下一定深度處引水的水工隧洞或壩下埋管的首部建筑物。16．堤壩式水電站damtypehydropowerstation用筑壩集中河段落差，形成發(fā)電淼砂的水電站。17．引水（引水道）式水電站diversionconduittypehydropowerstaion利用引水道集中河段落差，形成必電水頭的水電站。18．潮汐電站tidalpowerstation建于港灣入口處，利用海洋潮汐的動能轉(zhuǎn)烴為電能的水電站。19．抽水蓄能電站pumpedstoragepowerstation具有抽水蓄能及發(fā)電兩種功能的水電站。20．水電站廠房powerhouseofhydropowerstation水電站中裝置水輪發(fā)電機組及其輔助設(shè)備并為其安裝、檢修、運行及管理服務(wù)的建筑物，分河床式、壩后式、壩內(nèi)式廠房或建在地面下的地下廠房21．前池forebay設(shè)置在引水渠道末端及壓力管道進口前的水池22．壓力管道pressurenconduit承受內(nèi)水壓力的封閉式輸水管道。23．調(diào)壓室surgechamber設(shè)置在水電站較長的有壓水疲乏中，使水流具有自由水面以減小水錘壓力的貯水調(diào)壓設(shè)施。24．尾水渠tailrace尾水管與下游河槽之間輸送發(fā)電尾水的渠道。25．船閘navigationlock供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建筑物。26．升船機shilift;shipelevator在通航水道上有水位集中落差的地區(qū)，用機械或水力方法驅(qū)動升隆船舶，使船舶在水位落差處通過攔河壩的一種過船建筑物。27．水閘sluice;barrage利用閘門控制流量、調(diào)節(jié)水位，既可擋水，又可泄水的建筑物。28．渠道caual在地面上人工建造的開敞式輸水通道。29．渡槽aqueduct;bridgedflume跨越洼地、道路、水道等銜接渠道的橋式建筑物。30．陡坡chute以大于臨界坡的底坡連接高、低渠道的開敞式過水建筑物。31．跌水drop以集中跌落方式連接高、低渠道的開敞式或封閉式建筑物。32．壩內(nèi)廊道系統(tǒng)gallerysystem設(shè)在壩體內(nèi)相互連通，并有進出口通向壩外的縱向、橫向及豎向通道系統(tǒng)，具有灌漿、排水、檢查、交通等多種功用。33．消能防沖設(shè)施energydissipatingandanti-scourfacility位于泄水建筑物下游側(cè)，用以消減水流動能，并保護河底免受沖刷的結(jié)構(gòu)設(shè)施。34．防滲設(shè)施seepagecontrolfacility為防止和減少通過建筑物或地基滲流的設(shè)施35．排水設(shè)施drainagefacility排郵建筑物及地基中滲流的設(shè)施。36.反濾設(shè)施（倒濾設(shè)施）reversefilter為防止?jié)B流導(dǎo)致土粒流失，而在滲流逸出外沿滲流方向按砂石材料顆粒粒徑、土工織物紀(jì)隙尺寸，以逐漸增大的原則，分層填鋪的濾水設(shè)施。37．水輪泵站turbine-pumpstation利用水輪泵提水的泵站。38．水錘泵站ramstation利用水錘泵提水的泵站。39．壩下埋管underdamculvert埋設(shè)在土石壩壩底，并在進口處設(shè)控制閘門的輸水管道（或洞）40．沉消池siltingbasin沉淀和清除水中部分泥沙的池。41．堤dike;levee沿江、河、湖、海分洪區(qū)岸邊修筑的擋水建筑物。42．防波堤breakwater;mole防御風(fēng)浪侵襲港口水域，保證港內(nèi)水域平穩(wěn)的水工建筑物。43．碼頭wharf;quay供船舶?？?、裝卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。44．斜坡碼頭slopedwharf巖邊斷面呈斜坡狀，設(shè)有固定坡道，并在坡道前端有躉船的徘船碼頭。45．墩式碼頭dolphinwharf由靠船墩及工作平臺、引橋等組成的靠船碼頭，主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。46．重力式碼頭gravityquay-wall以結(jié)構(gòu)本身和填料的重力保持穩(wěn)定的靠船碼頭，主要型式有方塊、沉箱及扶壁式等。47．板樁碼頭sheet-pilequay-wall由板樁、帽梁（或胸墻）、導(dǎo)梁和錨碇結(jié)構(gòu)等所組成的靠船碼頭。48．高樁碼頭openpieronpiles;high-pilewharf主要是由部分樁身露出地面的樁和樁臺組成的高樁承臺式靠船碼頭。其特點是通過樁臺將施加在碼頭上的荷載由樁傳遞到地基。49．浮（躉船）碼頭floatingpier;pontoonwharf由隨水位漲落而升隆的躉船、支撐設(shè)施、引橋及護岸等組成的靠船碼頭。50．船塢dock用于建造或檢修航船的水工建筑物。由塢首、塢門、塢室、灌泄系統(tǒng)、拖系纜設(shè)備、動力和公用設(shè)施以及其它附屬設(shè)備等組成，主要型式有干船塢和浮船塢。51．船臺ship-buildingberth在船舶上墩、下水構(gòu)筑物中專門為修、造船舶有物場地。有露天船臺、開敞船臺和室內(nèi)船臺三種。52．滑道slipway船舶上墩、下水用的軌道。第六節(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件和部件術(shù)語1．構(gòu)件member組成結(jié)構(gòu)的單元。2．部件component;assemblyparts結(jié)構(gòu)中由若干構(gòu)件組成的組合件，如樓梯、陽臺、樓蓋等。3．截面section設(shè)計時所考慮的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與某一平面的交面。當(dāng)該交面與結(jié)構(gòu)構(gòu)件的縱向軸線或中面正交時的面稱正截面，斜交時的面稱斜截面。4．梁beam;girder一種由支座支承的直線或曲線形構(gòu)件。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力，有時也承受扭矩。5．拱arch一種由支座支承的曲線或折線形構(gòu)件。它主要承受各種作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時也承受彎矩、剪力，或扭矩。6．板slab;plate一種由支座支承的平面尺寸大，而厚度相對較小的平面構(gòu)件。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力。7．殼shell一種曲面構(gòu)件，它主要承受各種作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時也承受彎矩、剪力或扭矩。8．柱column一咱豎向直線構(gòu)件。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時也承受彎矩、剪力或扭矩。9．墻wall一種豎向平面或曲面構(gòu)件。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時也承受中面外的彎矩和剪力。10．桁架truss由若干桿件構(gòu)成的一種平面或空間的格架式結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。各桿件主要承受各種作用產(chǎn)生的軸賂力，有時也承受節(jié)點彎矩和剪力。11．框架frame由梁和柱連接而構(gòu)成的一種平面或空間，單層或多層的結(jié)構(gòu)。12．排架bentframe由梁（或桁架）和柱鉸接而成的單層框架。13．剛架（剛構(gòu)）rigidframe由梁和柱剛接而構(gòu)成的框架。14．簡支梁simplysupportedbeam梁擱置在兩端支座上，其一端為軸向有約束的鉸支座，另一端為能軸向滾動的支座。15．懸臂梁cantileverbeam梁的一端為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動的固定支座，另一端為自由端。16．兩端固定梁beamfixedatbothends梁的兩端均為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動的固定支座。17．連續(xù)梁continuousbeam具有三個或三個以上支座的梁。18．疊合梁superposedbeam截面由同一材料若干部分重疊而成為整體的梁。19．樁pile沉入、打入或澆注于地基中的柱狀支承構(gòu)件，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。20．板樁sheetpile全部或部分打入地基中，橫截面為長方板形的支承構(gòu)件，如鋼板樁、鋼筋混凝土板樁。21．路面pavement用筑路材料鋪筑在公路路基上面，供車輛行駛的結(jié)構(gòu)層，括面層（含磨耗層）、基層和墊層。22．行車道carriageway公路上代各咱車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢行車道。23．變速車道speed-changelane高等級公路上的加速度車道和減速車道的總稱。24．人行道sidewalk公路上用路緣石、護樁或其它設(shè)施加以分隔，專門供人行走25.分隔帶Laneseparator沿公路縱向設(shè)置分隔行車道用的帶狀地帶.在路中間的稱中央分隔帶.26.自行車道bicyclepath專供自行車行駛的車道.27.公路路肩roadshoulder位于行車道外緣至路基邊緣,具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分.為保持行車道功能和臨時停車用,并作為路面的橫向支承.28.路基邊溝subgradesideditch為匯集和排除路面,路肩及邊坡的流水,在路基兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝.29.截水溝(天溝)catchditch;interceptingchannel當(dāng)路基挖方邊坡上方的山坡匯水面積較大時,設(shè)置攔截山坡地表水以及保證挖方邊坡不受水流沖刷的截水設(shè)施.30.排水溝drainageditch將邊溝,截水溝,取土坑或路基附近的積水,疏導(dǎo)至蓄水池或低洼地,天然河溝或橋涵處的設(shè)施.31.護坡slopeprotection;revetment為防止邊坡受水沖刷,在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱.32.擋土墻retainingwall主要承受土壓力,防止土體塌滑的墻式建筑物.33.鐵路軌道railwaytrack位于鐵路路基以上的鋼軌,軌枕,連接零件,道床,道貧和其它附屬設(shè)備等部分的總稱.34.鋼軌rail鋼材軋制成一定長度的工字形斷面型鋼,用以直接支承鐵路列車荷載和引導(dǎo)火車車輪行駛.35.軌枕sleeper支承鋼軌,保持軌距并將列車荷載傳布于道床的構(gòu)件.36.軌排trackskeleton兩根鋼軌和軌枕用扣件連接成的整體結(jié)構(gòu)件.37.道床bed支承和固定軌枕,并將其支承的荷載傳布于鐵路路基面的軌道組成部分.38.道碴ballast作鐵路道床用的土標(biāo)準(zhǔn)級配碎石(或卵石)砂子,礦碴等松散材料.39.道岔turnout將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備.40.鐵路調(diào)車駝峰railwayshuntinghump用調(diào)車機車將鐵路車列推上峰頂,利用車輛重力,將車輛溜入各股調(diào)車線的調(diào)車設(shè)備.41.無縫線路continuousweldedrail由若干根標(biāo)準(zhǔn)長鋼軌焊接組成的軌道.42.鋼軌扣件railfastening將鋼軌固定在軌枕或其它軌下基礎(chǔ)的連接零零件,包括道釘,墊板和扣壓件等.43.護輪軌guardrail為防止車輪脫軌或一側(cè)偏移,在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪垂直荷載的鋼軌.44.鐵路路肩railwayshoulder鐵路路基面上無道床覆蓋的部分.45.碼頭胸墻wharfshoulder在直立式碼頭上部的靠船面,裝設(shè)防沖設(shè)備,擋住墻后回填料,并與下部結(jié)構(gòu)連接成整體構(gòu)件.46.卸荷板relievingslab用以減少方塊碼頭,沉箱碼頭墻后填土壓力,增加墻身穩(wěn)定的構(gòu)件.47.靠船構(gòu)件berthingmember專門承受船舶在靠碼頭時撞擊力和擠靠力的構(gòu)件.48.系船柱mooringpostbollard供船舶靠,離和停泊碼頭時,栓系纜繩用的柱體裝置,有普遍系船柱和風(fēng)暴系船柱.49.系船環(huán)mooringring埋設(shè)在碼頭前沿或胸墻下用于系船的鋼質(zhì)圓環(huán).50.閘室sluicechamber控制水流的水閘主體段.51.閘門sluicegate;lockgate在水工建筑物中可啟閉的擋水和控制泄水流量的部件.52.閘墩sluicepier在閘室中,支承閘門,分隔閘門,連接兩巖的墩式部件,連接兩巖的稱邊墩,中間部位的稱中墩.53.護坦apron在泄水建筑上,下游側(cè),為保護河床免受沖刷或浸蝕破壞的剛性護底建筑物.54.海漫apronextension位于護坦或消力池下游側(cè),用以調(diào)整流速分布,繼續(xù)消耗水流剩余動能,保護河床免受沖刷的柔性護底建筑物.55.消能池(消力池)stillingbasin位于泄水建筑物下游側(cè),用以形成水躍以消減水流動能的池形建筑物.56.消能戽(消力戽)rollerbucket位于泄水建筑物下游側(cè),以反弧與過流面相接的戽斗形9消減水流動能的設(shè)施.57.防滲鋪蓋apron;imperviousblanket在擋水建筑物上游側(cè)透水地基表面鋪設(shè)的延展層狀防滲設(shè)施.58.防滲帷幕imperviouscurtain;cut-off在與擋水建筑物相接的地基和巖坡內(nèi),灌注抗?jié)B材料所形成的連續(xù)豎向阻截滲流的設(shè)施.59.止水sealing;seal;waterstop設(shè)置在水工建筑物各相鄰部分或分段接縫間,用以防止接縫面產(chǎn)生滲漏的設(shè)施.60.連接connection構(gòu)件間或桿件間以某種方式的結(jié)合.61.節(jié)點joint構(gòu)件或桿件相互連接的部位.62.伸縮縫expansionandcontractionjoint為減輕材料脹縮變形對建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.63.沉降縫settlementjoint為減輕地基不均勻變形對建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.64.防震縫aseismicjoint為減輕或防止相鄰結(jié)構(gòu)單元由地震作用引起的碰撞而預(yù)先設(shè)置的間隙.65.施工縫constructionjoint當(dāng)混凝土施工時,由于技術(shù)上或施工組織上的原因,不能一次連續(xù)灌注時,而在結(jié)構(gòu)的規(guī)定位置留置的搭接面或后澆帶.第七節(jié)地基和基礎(chǔ)術(shù)語工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的地基和基礎(chǔ)術(shù)語及其涵義,應(yīng)符合下列規(guī)定:1.擴展(擴大)基礎(chǔ)spreadfoundation將塊石或混凝土砌筑的截面適當(dāng)擴大,以適應(yīng)地基容許承載能力或變形的天然地基基礎(chǔ).2.剛性基礎(chǔ)rigidfoundation基礎(chǔ)底部擴展部分不超過基礎(chǔ)材料剛性角的天然地基基礎(chǔ).3.獨立基礎(chǔ)singlefooting用于單柱下并按材料和受力狀態(tài)選定型式的基礎(chǔ).4.聯(lián)合基礎(chǔ)combinedfooting有兩根或兩根以上的立柱(簡體)共用的基礎(chǔ),或兩種不同型式基礎(chǔ)共同工作的基礎(chǔ).5.條形基礎(chǔ)stripfouncation水平長而狹的帶狀基礎(chǔ)6.殼體基礎(chǔ)shellfoundation以殼體結(jié)構(gòu)形成的空間薄壁基礎(chǔ).7.箱形基礎(chǔ)boxfoundation由鋼筋混凝土底板,頂板側(cè)墻板和一定數(shù)量的內(nèi)隔墻板組成整體的形似箱形的基礎(chǔ).8.筏形基礎(chǔ)raftfoundation支承整個建筑物或構(gòu)筑物的大面積整體鋼筋混凝土板式或梁板式基礎(chǔ).9.樁基礎(chǔ)pilefoundation由樁連接樁頂,樁帽和承臺組成的深基礎(chǔ).10.沉井基礎(chǔ)opencaissonfoundation上下敞口帶刃腳的空心井筒狀結(jié)構(gòu)下沉水中到設(shè)計標(biāo)高處,以井筒作為結(jié)構(gòu)外殼而建筑成的基礎(chǔ).11.管柱基礎(chǔ)cylinderp