中國(guó)近現(xiàn)代史的交通變革試題及答案

中國(guó)近現(xiàn)代史的交通變革試題及答案姓名：____________________

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.下列哪項(xiàng)不是19世紀(jì)末中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要表現(xiàn)？

A.長(zhǎng)江水運(yùn)的現(xiàn)代化

B.京張鐵路的建成

C.郵政系統(tǒng)的改革

D.民航業(yè)的興起

2.中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、建造的鐵路是：

A.沈陽(yáng)至長(zhǎng)春鐵路

B.北京至張家口鐵路

C.沈陽(yáng)至哈爾濱鐵路

D.北京至沈陽(yáng)鐵路

3.下列哪項(xiàng)不是20世紀(jì)初中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)？

A.交通線路的延伸

B.交通技術(shù)的引進(jìn)

C.交通企業(yè)的私有化

D.交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善

4.中國(guó)近代鐵路建設(shè)的主要資金來(lái)源是：

A.政府撥款

B.外資貸款

C.民間投資

D.以上都是

5.下列哪項(xiàng)不是20世紀(jì)30年代中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)？

A.長(zhǎng)江航運(yùn)的恢復(fù)

B.滬寧鐵路的建成

C.郵政通信的現(xiàn)代化

D.內(nèi)河航運(yùn)的萎縮

6.中國(guó)近代航空事業(yè)的發(fā)展始于：

A.1910年代

B.1920年代

C.1930年代

D.1940年代

7.下列哪項(xiàng)不是中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的制約因素？

A.資金短缺

B.技術(shù)落后

C.政策支持

D.自然條件

8.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史意義不包括：

A.推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B.促進(jìn)了社會(huì)結(jié)構(gòu)的變革

C.增強(qiáng)了國(guó)家實(shí)力

D.豐富了人民群眾的精神生活

9.下列哪項(xiàng)不是中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的階段特征？

A.早期：引進(jìn)外資，發(fā)展水運(yùn)

B.中期：自主建設(shè)，發(fā)展鐵路

C.晚期：全面現(xiàn)代化，發(fā)展航空

D.早期：引進(jìn)外資，發(fā)展鐵路

10.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)是：

A.逐步萎縮

B.持續(xù)發(fā)展

C.停滯不前

D.先發(fā)展后衰落

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共5題）

1.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Πǎ?/p>

A.政府推動(dòng)

B.外資介入

C.民間投資

D.技術(shù)創(chuàng)新

2.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要成就有：

A.長(zhǎng)江航運(yùn)的現(xiàn)代化

B.京張鐵路的建成

C.郵政通信的改革

D.民航業(yè)的興起

3.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的制約因素有：

A.資金短缺

B.技術(shù)落后

C.政策支持不足

D.自然條件惡劣

4.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史意義包括：

A.推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B.促進(jìn)了社會(huì)結(jié)構(gòu)的變革

C.增強(qiáng)了國(guó)家實(shí)力

D.豐富了人民群眾的精神生活

5.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的階段特征有：

A.早期：引進(jìn)外資，發(fā)展水運(yùn)

B.中期：自主建設(shè)，發(fā)展鐵路

C.晚期：全面現(xiàn)代化，發(fā)展航空

D.早期：引進(jìn)外資，發(fā)展鐵路

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題）

1.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史背景包括：

A.民族危機(jī)的加劇

B.近代工業(yè)的興起

C.民主革命的推動(dòng)

D.國(guó)際形勢(shì)的變化

2.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)有：

A.自主性與依賴性并存

B.線路分布不均衡

C.技術(shù)引進(jìn)與自主研發(fā)相結(jié)合

D.政府主導(dǎo)與民間參與并行

3.中國(guó)近代鐵路建設(shè)的主要意義包括：

A.加強(qiáng)了國(guó)防能力

B.促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.提高了人民生活水平

D.傳播了先進(jìn)文化

4.中國(guó)近代郵政通信改革的主要內(nèi)容有：

A.改革郵政管理體制

B.提高郵政服務(wù)質(zhì)量

C.發(fā)展郵政儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)

D.推廣郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

5.中國(guó)近代航空事業(yè)的發(fā)展階段包括：

A.創(chuàng)辦時(shí)期

B.發(fā)展時(shí)期

C.成熟時(shí)期

D.衰落時(shí)期

6.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境有：

A.國(guó)際資本主義的沖擊

B.近代科技的傳播

C.殖民主義的壓迫

D.世界大戰(zhàn)的影響

7.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的內(nèi)部因素有：

A.政府政策的支持

B.社會(huì)資本的積累

C.技術(shù)人才的培養(yǎng)

D.文化觀念的變革

8.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)包括：

A.堅(jiān)持自主創(chuàng)新

B.注重人才培養(yǎng)

C.加強(qiáng)國(guó)際合作

D.適應(yīng)市場(chǎng)需求

9.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史教訓(xùn)有：

A.忽視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

B.過度依賴外資

C.缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃

D.忽視環(huán)境保護(hù)

10.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史啟示包括：

A.交通事業(yè)是國(guó)家發(fā)展的重要基礎(chǔ)

B.交通事業(yè)的發(fā)展要符合國(guó)情

C.交通事業(yè)的發(fā)展要注重可持續(xù)發(fā)展

D.交通事業(yè)的發(fā)展要服務(wù)人民群眾

三、判斷題（每題2分，共10題）

1.中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展完全是自主進(jìn)行的，沒有受到外來(lái)因素的影響。（×）

2.郵政系統(tǒng)的改革是中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性成就之一。（√）

3.中國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路是京張鐵路。（√）

4.中國(guó)近代航空事業(yè)的發(fā)展是在20世紀(jì)20年代開始的。（√）

5.中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展過程中，民間投資起到了主導(dǎo)作用。（×）

6.中國(guó)近代鐵路建設(shè)的主要資金來(lái)源于政府撥款。（×）

7.20世紀(jì)30年代，中國(guó)鐵路的線路總長(zhǎng)度超過了日本。（×）

8.中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了民族工業(yè)的興起。（√）

9.中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展對(duì)城市化進(jìn)程產(chǎn)生了重要影響。（√）

10.中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展是全面現(xiàn)代化進(jìn)程的重要組成部分。（√）

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）

1.簡(jiǎn)述中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要?dú)v程。

2.分析中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)。

3.論述中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的意義和影響。

4.比較中國(guó)近代鐵路、郵政和航空事業(yè)的發(fā)展歷程和特點(diǎn)。

5.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的過程中，有哪些制約因素？

6.結(jié)合中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展，談?wù)勀銓?duì)交通事業(yè)在國(guó)家發(fā)展中的地位和作用的看法。

試卷答案如下

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.D

解析思路：選項(xiàng)A、B、C均為19世紀(jì)末中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)，而民航業(yè)的興起屬于20世紀(jì)初的事情，故選D。

2.B

解析思路：京張鐵路是中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、建造的鐵路，其他選項(xiàng)為后來(lái)的鐵路建設(shè)。

3.C

解析思路：20世紀(jì)初中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)包括交通線路的延伸、交通技術(shù)的引進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，不包括交通企業(yè)的私有化。

4.D

解析思路：中國(guó)近代鐵路建設(shè)的主要資金來(lái)源包括政府撥款、外資貸款和民間投資。

5.D

解析思路：20世紀(jì)30年代，中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)包括長(zhǎng)江航運(yùn)的恢復(fù)、滬寧鐵路的建成和郵政通信的現(xiàn)代化，內(nèi)河航運(yùn)的萎縮并非主要表現(xiàn)。

6.A

解析思路：中國(guó)近代航空事業(yè)的發(fā)展始于1910年代，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的起步。

7.D

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的制約因素包括資金短缺、技術(shù)落后和自然條件等，不包括政策支持。

8.D

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史意義包括推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)結(jié)構(gòu)變革、增強(qiáng)國(guó)家實(shí)力和豐富人民群眾的精神生活，不包括豐富了人民群眾的精神生活。

9.D

解析思路：中國(guó)近代鐵路建設(shè)的主要資金來(lái)源包括政府撥款、外資貸款和民間投資，選項(xiàng)D正確。

10.B

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)是持續(xù)發(fā)展，雖然過程中有過起伏，但總體上是向前推進(jìn)的。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題）

1.ABCD

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Πㄕ苿?dòng)、外資介入、民間投資和技術(shù)創(chuàng)新。

2.ABCD

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要成就包括長(zhǎng)江航運(yùn)的現(xiàn)代化、京張鐵路的建成、郵政通信的改革和民航業(yè)的興起。

3.ABCD

解析思路：中國(guó)近代鐵路建設(shè)的主要意義包括加強(qiáng)國(guó)防能力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活水平和傳播先進(jìn)文化。

4.ABCD

解析思路：中國(guó)近代郵政通信改革的主要內(nèi)容包括改革管理體制、提高服務(wù)質(zhì)量、發(fā)展儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)和推廣服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

5.ABCD

解析思路：中國(guó)近代航空事業(yè)的發(fā)展階段包括創(chuàng)辦時(shí)期、發(fā)展時(shí)期、成熟時(shí)期和衰落時(shí)期。

6.ABCD

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境包括國(guó)際資本主義的沖擊、近代科技的傳播、殖民主義的壓迫和世界大戰(zhàn)的影響。

7.ABCD

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的內(nèi)部因素包括政府政策的支持、社會(huì)資本的積累、技術(shù)人才的培養(yǎng)和文化觀念的變革。

8.ABCD

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)包括堅(jiān)持自主創(chuàng)新、注重人才培養(yǎng)、加強(qiáng)國(guó)際合作和適應(yīng)市場(chǎng)需求。

9.ABCD

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史教訓(xùn)包括忽視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、過度依賴外資、缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和忽視環(huán)境保護(hù)。

10.ABCD

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的歷史啟示包括交通事業(yè)是國(guó)家發(fā)展的重要基礎(chǔ)、交通事業(yè)的發(fā)展要符合國(guó)情、交通事業(yè)的發(fā)展要注重可持續(xù)發(fā)展和交通事業(yè)的發(fā)展要服務(wù)人民群眾。

三、判斷題（每題2分，共10題）

1.×

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展受到外來(lái)因素的影響，如外國(guó)資本和技術(shù)的影響。

2.√

解析思路：郵政系統(tǒng)的改革是中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性成就之一，提高了郵政服務(wù)的效率和水平。

3.√

解析思路：京張鐵路是中國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路，標(biāo)志著中國(guó)鐵路建設(shè)的技術(shù)進(jìn)步。

4.√

解析思路：中國(guó)近代航空事業(yè)的發(fā)展始于1910年代，是中國(guó)航空事業(yè)的重要起點(diǎn)。

5.×

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展過程中，民間投資雖然有一定作用，但政府主導(dǎo)更為突出。

6.×

解析思路：中國(guó)近代鐵路建設(shè)的主要資金來(lái)源是政府撥款、外資貸款和民間投資，并非單一來(lái)源。

7.×

解析思路：20世紀(jì)30年代，中國(guó)鐵路的線路總長(zhǎng)度并未超過日本。

8.√

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了民族工業(yè)的興起，為工業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施。

9.√

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展對(duì)城市化進(jìn)程產(chǎn)生了重要影響，促進(jìn)了城市的發(fā)展。

10.√

解析思路：中國(guó)近代交通事業(yè)的發(fā)展是全面現(xiàn)代化進(jìn)程的重要組成部分，對(duì)國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程起到了推動(dòng)作用。

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）

1.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要?dú)v程包括：早期以引進(jìn)外資、發(fā)展水運(yùn)為主，中期以自主建設(shè)、發(fā)展鐵路為主，晚期以全面現(xiàn)代化、發(fā)展航空為主。

2.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)包括：自主性與依賴性并存，線路分布不均衡，技術(shù)創(chuàng)新與自主研發(fā)相結(jié)合，政府主導(dǎo)與民間參與并行。

3.中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的意義和影響包括：推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)了社會(huì)結(jié)構(gòu)變革，增強(qiáng)了國(guó)家實(shí)力，豐富了人民群