職業(yè)資格-橋梁隧道工程真題庫-9

職業(yè)資格-橋梁隧道工程真題庫_91、不定項(xiàng)選擇題簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（5）．終止加載條件包括()。（2014真題）（2014檢師真題）A、

承載板周圍土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B、

某一級荷（江南博哥）載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C、

沉降曲線出現(xiàn)陡降段，本級荷載沉降量大于前級荷載沉降量的5倍D、

沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06正確答案：

A

B

C

D

參考解析：淺層平板荷載試驗(yàn)是一種常用的土工試驗(yàn)方法，用于評估土壤的承載力和變形特性。在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，需要注意以下要點(diǎn)：1.試驗(yàn)前應(yīng)清理試驗(yàn)場地，確保試驗(yàn)板與土壤接觸面光滑平整，無明顯凸起或凹陷。2.試驗(yàn)板應(yīng)放置在土壤表面，不得埋入土中，以避免影響試驗(yàn)結(jié)果。3.試驗(yàn)板應(yīng)均勻加載，避免出現(xiàn)局部過載或過輕的情況。4.試驗(yàn)過程中應(yīng)記錄荷載和沉降數(shù)據(jù)，并繪制荷載-沉降曲線。5.終止加載條件包括：A.承載板周圍土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋，表明土壤已達(dá)到極限承載力。B.某一級荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，表明土壤已達(dá)到臨界狀態(tài)。C.沉降曲線出現(xiàn)陡降段，本級荷載沉降量大于前級荷載沉降量的5倍，表明土壤已發(fā)生嚴(yán)重變形。D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06，表明土壤已達(dá)到極限承載力。因此，終止加載條件包括ABCD。2、單選題橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度的評定標(biāo)度，是根據(jù)()的取值范圍確定的。A、

推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)KbmB、

強(qiáng)度推定值?cu,eC、

強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差D、

測區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值正確答案：

A

參考解析：橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度檢測結(jié)果的評定，應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件實(shí)測強(qiáng)度推定值或測區(qū)平均換算強(qiáng)度值，計(jì)算其推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbm，并根據(jù)其值的范圍按下表確定混凝土強(qiáng)度評定標(biāo)度。3、單選題采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，雷達(dá)的工作天線的頻率應(yīng)選擇()。A、

4MHzB、

40MHzC、

400MHzD、

4GHz正確答案：

B

參考解析：地質(zhì)雷達(dá)是一種多用途設(shè)備，其工作天線的頻率應(yīng)根據(jù)檢測對象和目的不同以及探測距離進(jìn)行選擇。天線頻率越高，探測分辨率越高，有效探距越短；反之天線頻率越低，則分辨率越低，探距越長。400MHz天線可用于隧道襯砌結(jié)構(gòu)探測，目前尚無4MHz、4GHz規(guī)格的雷達(dá)天線。B選項(xiàng)正確，40MHz天線預(yù)報(bào)距離大約為20~30m。4、不定項(xiàng)選擇題《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為()。（2014真題）（2014檢師真題）A、

混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B、

混凝土及鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C、

混凝土有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D、

鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)正確答案：

B

參考解析：截面折減系數(shù)是指由于混凝土及鋼筋的損傷、腐蝕等原因?qū)е掠行Ы孛婷娣e減小，從而對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A、C、D都只考慮了混凝土或鋼筋的有效面積損失，沒有考慮二者同時(shí)存在時(shí)的影響，因此不正確。5、不定項(xiàng)選擇題《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為()。（2014真題）（2014檢師真題）A、

試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計(jì)算值的比值B、

試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變值與對應(yīng)計(jì)算值的比值C、

試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測變形值與對應(yīng)計(jì)算值的比值D、

試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變值與變形值之間的比值正確答案：

A

參考解析：結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)是指試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計(jì)算值的比值，用于評估結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型的準(zhǔn)確性和可靠性。選項(xiàng)A描述了結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)的物理意義，因此是正確答案。選項(xiàng)B、C、D都與結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)的定義不符。6、不定項(xiàng)選擇題混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（16）抗壓試驗(yàn)的芯樣試件的標(biāo)稱直徑：()（2013真題）（2013檢師真題）A、

宜為100mm、70mmB、

采用小芯樣試件時(shí)不得小于集料最大粒徑的2倍C、

標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件直徑不宜小于集料最大粒徑的3倍D、

不得大于骨料最大粒徑的4倍正確答案：

B

C

參考解析：本題考查混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件標(biāo)稱直徑的選擇。根據(jù)混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)規(guī)程（GB/T50081-2002），芯樣試件的標(biāo)稱直徑應(yīng)為100mm或75mm，且直徑不應(yīng)小于集料最大粒徑的2倍。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)C中的“3倍”是錯(cuò)誤的，選項(xiàng)D中的“4倍”也是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)A中的“70mm”是不正確的，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)規(guī)程中只有100mm和75mm兩種標(biāo)稱直徑。因此，本題答案為BC。7、不定項(xiàng)選擇題混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（17）芯樣試件內(nèi)有鋼筋時(shí)試件應(yīng)符合下列要求：()（2013真題）（2013檢師真題）A、

標(biāo)稱直徑不小于100mm時(shí)，試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B、

標(biāo)稱直徑小于100mm時(shí)，試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根C、

芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D、

芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的端面基本平行并離開10mm以上正確答案：

A

B

C

參考解析：本題考查混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件要求。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010中的規(guī)定，芯樣試件內(nèi)有鋼筋時(shí)，應(yīng)符合以下要求：A.標(biāo)稱直徑不小于100mm時(shí)，試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根。B.標(biāo)稱直徑小于100mm時(shí)，試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根。C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上。綜上所述，選項(xiàng)ABC均符合要求，故選ABC。8、不定項(xiàng)選擇題采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，請回答下列問題。（1）在混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括()。A、

壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)B、

抗彎拉試驗(yàn)裝置C、

變形測量裝置D、

液壓千斤頂正確答案：

A

B

參考解析：（1）混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)的主要儀器設(shè)備有：壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)、抗彎拉試驗(yàn)裝置（即三分點(diǎn)處雙點(diǎn)加荷和三點(diǎn)自由支承式混凝土抗彎拉強(qiáng)度與抗彎拉彈性模量實(shí)驗(yàn)裝置）。9、單選題采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，請回答下列問題。（2）若混凝土強(qiáng)度等級為C60，則下列加荷速度正確的有()。A、

A：0.3MPa/sB、

B：0.5MPa/sC、

C：0.8MPa/sD、

D：1.0MPa/s正確答案：

C

參考解析：（2）加荷速度與混凝土強(qiáng)度等級的關(guān)系：混凝土強(qiáng)度等級小于C30時(shí)的加荷速度為0.3～0.5MPa/s，混凝土強(qiáng)度等級大于C30小于C60時(shí)的加荷速度為0.5~0.8MPa/s，強(qiáng)度等級大于C60時(shí)的加荷速度為0.8~1.0MPa/s。10、不定項(xiàng)選擇題采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，請回答下列問題。（4）若題（3）中第3個(gè)試件斷面位于加荷點(diǎn)以外，則該混凝土的抗彎拉強(qiáng)度為()。A、

5.80MPaB、

6.50MPaC、

6.15MPaD、

試驗(yàn)結(jié)果無效正確答案：

C

參考解析：（4）在混凝土抗拉彎試驗(yàn)中：3個(gè)試件中如有一個(gè)斷裂面位于加荷點(diǎn)外側(cè)，則混凝土抗彎拉強(qiáng)度按另外兩個(gè)試件測試值的平均值為測試結(jié)果，如果有2個(gè)試件均出現(xiàn)斷裂而位于加荷點(diǎn)外側(cè)，則該組結(jié)果無效。故該混凝土取試件抗彎拉強(qiáng)度=（5.8+6.5）/2=6.15MPa。11、不定項(xiàng)選擇題采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，請回答下列問題。（5）若題（3）中試驗(yàn)采用的試件尺寸為100mm×100mm×400mm，則該試件的抗彎拉強(qiáng)度為()。A、

5.52MPaB、

5.57MPaC、

5.36MPaD、

5.99MPa正確答案：

C

參考解析：（5）當(dāng)采用100mm×100mm×400mm非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，所取得的抗彎拉強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)0.85，結(jié)合解析（3），故該試件的抗彎拉強(qiáng)度為6.30×0.85=5.36MPa。12、不定項(xiàng)選擇題混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問題：（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括()。A、

壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)B、

百分表C、

千分表D、

微變形測量儀固定支架正確答案：

A

C

D

參考解析：（1）混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)、微變形測量儀、微變形測量儀固定支架、鋼尺，其中微變形測量儀可用千分表，或分辨率不低于0.001mm的其他儀表，而百分表的分辨率為0.01mm不滿足試驗(yàn)要求。13、不定項(xiàng)選擇題混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問題：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載F分別為530kN、600kN和700kN，對應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265m2、0.02265m2和0.02250m2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測定值為()。A、

試驗(yàn)結(jié)果無效B、

27.0MPaC、

26.5MPaD、

23.4MPa正確答案：

C

參考解析：（2）混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果處理，以3個(gè)試件測值的算術(shù)平均值為測定值，計(jì)算精確至0.1MPa。3個(gè)測值中的最大值或最小值中如有一個(gè)與中間值之差超過中間值的15%，則取中間值為測定值；如最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%，則該組試驗(yàn)結(jié)果無效?；炷晾庵w軸心抗壓強(qiáng)度?cp=F/A，式中F為極限荷載（N），A為受壓面積（mm2）。經(jīng)計(jì)算強(qiáng)度值分別為23.4MPa、26.5MPa、31.1MPa。（26.5-23.4）/26.5=11.7%＜15%，（31.1-26.5）/26.5=17.4＞15%，故該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測定值為26.5MPa（中位值），計(jì)算結(jié)果精確至0.1MPa?；炷亮⒎襟w軸心抗壓強(qiáng)度和混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度的結(jié)果評定規(guī)則同此，但混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度的計(jì)算結(jié)果精確0.01MPa。14、單選題隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，對于斷層、巖溶以及()等不良地質(zhì)體，應(yīng)采用兩種或兩種以上的方法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。A、

含水結(jié)構(gòu)B、

不均勻體C、

空洞D、

煤層瓦斯正確答案：

D

參考解析：對于斷層、巖溶、煤層瓦斯等各種不良地質(zhì)條件，宜綜合運(yùn)用兩種或兩種以上超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法進(jìn)行預(yù)報(bào)，綜合分析，以達(dá)到長短結(jié)合、取長補(bǔ)短、相互印證、提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性的目的。15、不定項(xiàng)選擇題混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問題：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是()。A、

微變形測量儀應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對稱于試件兩側(cè)B、

加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MPa對應(yīng)的初始荷載F0，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測量儀的讀數(shù)εa左、εa右C、

以0.6MPa/s±0.4MPa/s的速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強(qiáng)?cp對應(yīng)的荷載值Fa，持荷60s后在30s內(nèi)記錄εa左、εa右D、

變形測量讀數(shù)與均值之差應(yīng)在15%以內(nèi)，否則應(yīng)重新調(diào)整試件位置正確答案：

A

B

C

參考解析：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)儀器安裝及調(diào)試過程中，需注意以下事項(xiàng)：①微變形測量儀應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對稱于試件兩側(cè)；②調(diào)整試件位置時(shí)，應(yīng)加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力為0.5MPa對應(yīng)的初始荷載值F0，保持恒載608并在以后的30s內(nèi)記錄兩側(cè)變形測量儀的讀數(shù)εa左、εa右，立即以0.6MPa/s±0.4MPa/s的加荷速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強(qiáng)?cp對應(yīng)的荷載值Fa，保持恒載60s并在以后的30s內(nèi)記錄兩側(cè)變形測量儀的讀數(shù)εa左、εa右；③變形測量的讀數(shù)應(yīng)與他們的平均值相差在20%以內(nèi)，否則應(yīng)重新對中試件重復(fù)②的步驟，如果無法使差值降低到20%以內(nèi)，則此次試驗(yàn)無效。16、不定項(xiàng)選擇題混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問題：（4）在儀器設(shè)備調(diào)整到位后，即可進(jìn)行混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)，下列關(guān)于加載讀數(shù)過程描述正確的是()。A、

A：正式試驗(yàn)前需預(yù)壓，預(yù)壓在初始荷載值F0及1/3?cp荷載值Fa處均持荷60sB、

B：預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次C、

C：完成最后一次預(yù)壓后，保持60s的初始荷載值F0，在30s內(nèi)記錄εa左、εa右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30s內(nèi)記錄εa左、εa右D、

D：卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載F正確答案：

A

C

參考解析：（4）在正式試驗(yàn)過程中需注意以下事項(xiàng)：①正式試驗(yàn)前需進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓在初始荷載值F0及1/3軸心抗壓強(qiáng)?cp。對應(yīng)的荷載值Fa處持荷時(shí)間均為60s，至少進(jìn)行兩次預(yù)壓循環(huán)；②在完成最后一次預(yù)壓后，保持60s的初始荷載值F0，在后續(xù)的30s內(nèi)記錄兩側(cè)變形測量儀的讀數(shù)εa左、εa右，再用同樣的加荷速度加荷至荷載值Fa，在保持60s恒載，并在后續(xù)的30s內(nèi)記錄兩側(cè)變形測量儀的讀數(shù)εa左、εa右；③荷載值Fa的讀數(shù)完畢后，卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載F（N）。17、不定項(xiàng)選擇題混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問題：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為：3.05×104MPa、2.98×104MPa、2.86×104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為()。A、

2.98×104MPaB、

2.96×104MPaC、

3.02×104MPaD、

2.92×104MPa正確答案：

C

參考解析：（5）混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)結(jié)果評定中規(guī)定，以3個(gè)試件測值的算數(shù)平均值為測定值。如果其循環(huán)后的任一根與循環(huán)前軸心抗壓強(qiáng)度之差超過后者的20%，則彈性模量值按另外兩個(gè)試件測值的算數(shù)平均值為計(jì)算；如有兩個(gè)試件測值超出了上述規(guī)定，則試驗(yàn)結(jié)果無效。根據(jù)題（2）循環(huán)前混凝土軸心抗壓強(qiáng)度值為26.5MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa，（26.5-25.4）/26.5=4.2%<20%、（26.5-24.1）/26.5=9.1%<20%、（26.5-21.0）/26.5=20.7%>20%，故該棱柱體抗壓彈性模量測定值應(yīng)為（3.05×104+2.98×104）/2=3.02×104（MPa）。這里應(yīng)注意的是，循環(huán)前軸心抗壓強(qiáng)度是指3個(gè)專門用于軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試樣的測定值，而循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度是指針對另外3個(gè)用于抗壓彈模試驗(yàn)后的試樣，后續(xù)所進(jìn)行的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)獲得的測定值。18、不定項(xiàng)選擇題對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（1）鋼筋應(yīng)按批進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，每批鋼筋由()的鋼筋組成。A、

同一規(guī)格B、

同一重量C、

同一爐罐號D、

同一牌號正確答案：

A

C

D

參考解析：（1）鋼筋應(yīng)按批進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，每批鋼筋由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格的鋼筋組成。19、不定項(xiàng)選擇題對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（2）鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，采用()作為鋼筋的計(jì)算橫截面面積。A、

實(shí)測橫截面面積B、

公稱橫截面面積C、

參考橫截面面積D、

理論橫截面面積正確答案：

B

參考解析：（2）鋼筋拉伸試驗(yàn)中，采用公稱橫截面面積作為抗拉強(qiáng)度的計(jì)算截面面積。20、不定項(xiàng)選擇題對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)為()根。A、

1B、

2C、

3D、

5正確答案：

B

參考解析：（3）鋼筋拉伸試驗(yàn)的取樣數(shù)量為一組2根。21、不定項(xiàng)選擇題對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（4）已知鋼筋實(shí)測最大力值為160.925kN，則抗拉強(qiáng)度（數(shù)據(jù)修約為整數(shù)）為()。A、

511MPaB、

512MPaC、

513MPaD、

514MPa正確答案：

B

參考解析：（4）該鋼筋抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為：F/A=160.925/（3.14×20×20/4）×1000=512.5（MPa）。根據(jù)題意，應(yīng)將結(jié)果修約為整數(shù)，依據(jù)數(shù)字修約規(guī)則：擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字為5，且其后無數(shù)字或皆為0時(shí)，若所保留的末位數(shù)字為奇數(shù)（1，3，5，7，9）則進(jìn)一，若所保留的末位數(shù)字為偶數(shù)（0，2，4，6，8）則舍去。因此本題B選項(xiàng)正確。22、不定項(xiàng)選擇題針對錨具靜載錨固性能試驗(yàn)，請回答下列問題：（1）錨具靜載錨固性能試驗(yàn)用設(shè)備，一般由以下()組成。A、

加載千斤頂B、

荷載傳感器C、

承力臺座D、

液壓油泵源及控制系統(tǒng)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：（1）靜載錨固性能試驗(yàn)、周期荷載試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)用設(shè)備，一般由加載千斤頂、荷載傳感器、承力臺座、液壓油泵源及控制系統(tǒng)組成。23、不定項(xiàng)選擇題針對錨具靜載錨固性能試驗(yàn)，請回答下列問題：（2）下列關(guān)于錨具靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程的描述，正確的是()。A、

加載速率為80MPa/minB、

加載速率為100MPa/minC、

分四級等速加載至鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%D、

分四級等速加載至鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%正確答案：

B

C

參考解析：（2）規(guī)范對錨具靜載錨固性能試驗(yàn)的加載過程有如下規(guī)定：①加載速率為100MPa/min。②以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、60%、80%，分四級等速加載。③加載到鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷1h。④持荷1h后用低于100MPa/min的加載速率緩慢加載至試樣破壞。24、不定項(xiàng)選擇題針對錨具靜載錨固性能試驗(yàn)，請回答下列問題：（3）試驗(yàn)過程中，關(guān)于對錨具變形的相關(guān)要求，表述正確的是()。A、

夾片不允許出現(xiàn)橫向、斜向斷裂及碎斷B、

預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板不允許出現(xiàn)過大塑性變形C、

預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板中心殘余變形不可出現(xiàn)明顯撓度D、

夾片回縮Δb比預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力為0.8?ptk時(shí)成倍增加，表明已失去可靠的錨固性能正確答案：

A

B

C

D

參考解析：試驗(yàn)過程中應(yīng)觀測錨具的變形：在靜載錨固性能滿足后，夾片允許出現(xiàn)微裂和縱向斷裂，不允許出現(xiàn)橫向、斜向斷裂及碎斷；預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板不允許出現(xiàn)過大塑性變形，錨板中心殘余變形不應(yīng)出現(xiàn)明顯撓度；夾片回縮△b如果比預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力為0.8?ptk時(shí)成倍增加，表明已失去可靠的錨固性能。25、單選題隧道施工監(jiān)控測量的基本內(nèi)容不包括()。A、

隧道圍巖變形B、

襯砌受力C、

支護(hù)受力D、

鋼筋分布正確答案：

D

參考解析：隧道圍巖變形屬于必測項(xiàng)目，襯砌受力與支護(hù)受力屬于選測項(xiàng)目。隧道監(jiān)控量測選測項(xiàng)目：鋼架內(nèi)力及外力、巖體內(nèi)部位移、圍巖壓力、兩層支護(hù)間壓力、錨桿軸力、支護(hù)襯砌應(yīng)力、圍巖彈性波速、爆破振動、滲水壓力、水流量、地表下沉。26、不定項(xiàng)選擇題針對錨具靜載錨固性能試驗(yàn)，請回答下列問題：（5）若三組件實(shí)測極限拉力時(shí)的總應(yīng)變均滿足要求，荷載效率分別為0.96、0.98、0.94，則下列描述正確的是()。A、

三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格B、

有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)C、

有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取三倍數(shù)量重做試驗(yàn)D、

可直接判定不合格正確答案：

B

參考解析：（5）每個(gè)組裝件的試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)滿足力學(xué)性能要求，不得進(jìn)行平均。如果有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試件不合格，則該批產(chǎn)品不合格。27、不定項(xiàng)選擇題某檢測中心對隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗(yàn)，請回答下列問題：（1）下列關(guān)于隧道用防水卷材性能檢測的描述，正確的是()。A、

防水卷材同類型的10000m2為一批，不足10000m2也可作為一批B、

防水卷材狀態(tài)調(diào)整的溫度為20℃±5℃、相對濕度為60%±15%C、

外觀質(zhì)量檢查內(nèi)容包括裂紋、氣泡、疤痕、黏結(jié)和孔洞等D、

卷材厚度采用分度值為0.1mm的厚度計(jì)進(jìn)行測量正確答案：

A

C

參考解析：（1）依據(jù)《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12953-2003）相關(guān)規(guī)定：防水卷材試樣截取前，應(yīng)在溫度23℃±2℃、相對濕度60%±15%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整，時(shí)間不小于24小時(shí)。卷材厚度采用分度值為0.01mm，壓力為22kPa±5kPa、接觸面直徑為6mm的厚度計(jì)進(jìn)行測量，保持時(shí)間為5s，在卷材寬度方向測量5個(gè)點(diǎn)。因此選項(xiàng)BD錯(cuò)誤。28、不定項(xiàng)選擇題某檢測中心對隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗(yàn)，請回答下列問題：（2）下列屬于防水卷材理化性能試驗(yàn)項(xiàng)目的有()。A、

抗穿孔性B、

熱老化處理C、

剪切狀態(tài)下的黏合性D、

低溫壓裂性正確答案：

A

B

C

參考解析：（2）防水卷材理化性能試驗(yàn)項(xiàng)目包括：拉伸性能、熱處理尺寸變化率、抗穿孔性、不透水性、低溫彎折性、剪切狀態(tài)下的黏合性、熱老化處理、耐化學(xué)侵蝕等。29、不定項(xiàng)選擇題某檢測中心對隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗(yàn)，請回答下列問題：（3）關(guān)于防水卷材拉伸性能試驗(yàn)，表述正確的是()。A、

拉伸性能試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行，應(yīng)測量兩標(biāo)距線的初始長度L0B、

試驗(yàn)機(jī)的拉伸速度為250mm/min±50mm/minC、

用測厚儀測量標(biāo)距區(qū)內(nèi)標(biāo)線及中間3點(diǎn)的厚度，取平均值作為試樣厚度dD、

若試樣斷裂在標(biāo)距外，則該批試件為不合格正確答案：

A

B

參考解析：（3）拉伸性能試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行，在標(biāo)距區(qū)內(nèi)，用測厚儀測量標(biāo)距標(biāo)線及中間3點(diǎn)的厚度，取中值作為試樣厚度d，精確到0.1mm；若試樣斷裂在標(biāo)距外，則該試樣作廢，另取試樣重做。30、不定項(xiàng)選擇題某檢測中心對隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗(yàn)，請回答下列問題：（5）關(guān)于防水卷材性能檢測結(jié)果評判，下列描述正確的是()。A、

若尺寸允許偏差不合格，則應(yīng)在該批產(chǎn)品中隨機(jī)另抽2卷重新檢驗(yàn)B、

對于拉伸性能試驗(yàn)，以同一方向試件的算術(shù)平均值分別達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則判為合格C、

對于不透水性試驗(yàn)，若有一個(gè)試件不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則為不合格D、

各項(xiàng)理化性能檢測結(jié)果若僅有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，允許在該批次產(chǎn)品中隨機(jī)另取一卷進(jìn)行單項(xiàng)復(fù)測正確答案：

B

C

D

參考解析：（5）對于防水卷材性能檢測結(jié)果評判有以下規(guī)定：防水卷材的外觀質(zhì)量、尺寸允許偏差均合格，可判定為合格；若存在不合格，則在該批產(chǎn)品中隨機(jī)另抽3卷重新檢驗(yàn)，全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)則判定其外觀質(zhì)量、尺寸允許偏差合格，若仍有不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的即判該批次產(chǎn)品不合格。對于拉伸性能、熱處理尺寸變化率、剪切狀態(tài)下的黏合性以同一方向試件的算術(shù)平均值分別達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，即判該項(xiàng)合格。對于低溫彎折、抗穿孔性、不透水性所有試件都符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，判該項(xiàng)合格，若有一個(gè)試件不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則為不合格。各項(xiàng)理化性能檢測結(jié)果僅有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，允許在該批次產(chǎn)品中隨機(jī)另取一卷進(jìn)行單項(xiàng)復(fù)測，合格則判該批次產(chǎn)品理化性能合格，否則判該批次產(chǎn)品理化性能不合格。31、不定項(xiàng)選擇題某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價(jià)等工作。（3）靜載試驗(yàn)的測試內(nèi)容應(yīng)包括()。A、

應(yīng)變B、

撓度C、

實(shí)際沖擊系數(shù)D、

裂縫正確答案：

A

B

D

參考解析：橋梁靜載試驗(yàn)的測試參數(shù)不包括沖擊系數(shù)。32、不定項(xiàng)選擇題板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。14）預(yù)加水平力()。（2018助理真題）A、

以0.02-0.03MPa/s的速率連續(xù)施加水平B、

加載至剪應(yīng)力=1.0MPa，并持荷5minC、

以連續(xù)均勻速度卸載至剪應(yīng)力為零，并持荷5minD、

記錄始值，繪制應(yīng)力-應(yīng)變圖E、

重復(fù)三次正確答案：

B

D

E

參考解析：《公路橋梁板式橡膠支座》（JT∕T4-2004）：預(yù)加水平力。以（0.002~0.003）MPa/s的速率連續(xù)施加水平剪應(yīng)力至剪應(yīng)力τ=1.0MPa，持荷5min，然后以連續(xù)均勻的速度卸載至剪應(yīng)力為0.1MPa，持荷5min，記錄初始值，繪制應(yīng)力-應(yīng)變圖。預(yù)載三次。33、不定項(xiàng)選擇題某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（1）隧道施工監(jiān)控量測的必須項(xiàng)目包括()。A、

周邊位移B、

地質(zhì)與支護(hù)狀況C、

錨桿拉拔力D、

地表下沉E、

拱頂下沉正確答案：

B

A

E

參考解析：隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目包括洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉和地表下沉（h≤2b的情況）。34、不定項(xiàng)選擇題3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評定，據(jù)此回答以下問題。91）進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定時(shí)，應(yīng)考慮哪些參數(shù)()。A、

混凝土截面折減系數(shù)B、

鋼筋截面折減系數(shù)C、

承載力檢算系數(shù)D、

承載能力惡化系數(shù)E、

活荷載影響修正系數(shù)正確答案：

C

E

參考解析：本題考查的是鋼筋混凝土連續(xù)梁橋的承載力評定，其中正常使用極限狀態(tài)評定是其中的一種評定方式。在進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定時(shí)，需要考慮以下參數(shù)：C.承載力檢算系數(shù)：承載力檢算系數(shù)是指在設(shè)計(jì)荷載作用下，結(jié)構(gòu)的承載能力與荷載的比值。承載力檢算系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的安全性越高。E.活荷載影響修正系數(shù)：活荷載影響修正系數(shù)是指在考慮活荷載作用下，對結(jié)構(gòu)承載能力進(jìn)行修正的系數(shù)?；詈奢d影響修正系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的安全性越高。A、B、D選項(xiàng)分別是混凝土截面折減系數(shù)、鋼筋截面折減系數(shù)和承載能力惡化系數(shù)，這些參數(shù)在進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定時(shí)也需要考慮，但不是必須考慮的參數(shù)。因此，本題的正確答案為CE。35、不定項(xiàng)選擇題3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評定，據(jù)此回答以下問題。92）進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)評價(jià)時(shí)，跨中截面設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為3000kN·m，荷載效應(yīng)值為2850kN·m，已知檢算系數(shù)Z1取0.9，承載力惡化系數(shù)取0.1，活荷載影響修正系數(shù)為1.1，其他系數(shù)均取1，則以下說法正確的是()。A、

修正后的抗力效應(yīng)值為2430kN·mB、

修正后的抗力效應(yīng)值為2673kN·mC、

承載力滿足要求D、

承載力不滿足要求E、

需進(jìn)一步通過荷載試驗(yàn)確定承載力是否滿足要求正確答案：

A

E

參考解析：根據(jù)題目所給條件，進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)評價(jià)時(shí)，跨中截面設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為3000kN·m，荷載效應(yīng)值為2850kN·m，已知檢算系數(shù)Z1取0.9，承載力惡化系數(shù)取0.1，活荷載影響修正系數(shù)為1.1，其他系數(shù)均取1。首先，計(jì)算修正后的抗力效應(yīng)值：修正后的抗力效應(yīng)值=設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)值×檢算系數(shù)×承載力惡化系數(shù)=3000×0.9×0.1=270然后，計(jì)算修正后的荷載效應(yīng)值：修正后的荷載效應(yīng)值=荷載效應(yīng)值×活荷載影響修正系數(shù)=2850×1.1=3135最后，判斷承載力是否滿足要求：如果修正后的抗力效應(yīng)值大于修正后的荷載效應(yīng)值，則承載力滿足要求，否則不滿足要求。修正后的抗力效應(yīng)值為270，修正后的荷載效應(yīng)值為3135，因此承載力不滿足要求。答案為D。需要進(jìn)一步通過荷載試驗(yàn)確定承載力是否滿足要求。答案為E。綜上所述，正確答案為D、E。36、單選題隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周()倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A、

A：1B、

B：2C、

C：3D、

D：4正確答案：

B

參考解析：隧道開挖的影響范圍為2—5倍洞徑，圍巖越差，影響范圍越大，其中受施工影響最大的范圍是2倍洞徑之內(nèi)。37、不定項(xiàng)選擇題3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評定，據(jù)此回答以下問題。95）關(guān)于該橋梁承載力評定的說法正確的是()。A、

跨中截面實(shí)際抗力為2835kN·mB、

跨中截面實(shí)際抗力為3300kN·mC、

荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，承載力不滿足要求。D、

荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，承載力滿足要求。E、

荷載效應(yīng)不超過1.05倍實(shí)際抗力，承載力滿足要求。正確答案：

A

E

參考解析：該題考察對于鋼筋混凝土連續(xù)梁橋承載力評定的理解。根據(jù)題干，我們可以得到以下信息：-該橋梁為鋼筋混凝土連續(xù)梁橋。-進(jìn)行承載力評定。-評定結(jié)果有關(guān)實(shí)際抗力和荷載效應(yīng)。-需要判斷承載力是否滿足要求。根據(jù)這些信息，我們可以逐一分析選項(xiàng)：A.跨中截面實(shí)際抗力為2835kN·m這個(gè)選項(xiàng)給出了實(shí)際抗力的數(shù)值，但是沒有提供其他信息，無法判斷是否正確。B.跨中截面實(shí)際抗力為3300kN·m同A選項(xiàng)，給出了實(shí)際抗力的數(shù)值，但是沒有提供其他信息，無法判斷是否正確。C.荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，承載力不滿足要求。這個(gè)選項(xiàng)表示荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，說明承載力不足以滿足要求。但是沒有提供具體的數(shù)值，無法判斷是否正確。D.荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，承載力滿足要求。這個(gè)選項(xiàng)表示荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，說明承載力足以滿足要求。但是沒有提供具體的數(shù)值，無法判斷是否正確。E.荷載效應(yīng)不超過1.05倍實(shí)際抗力，承載力滿足要求。這個(gè)選項(xiàng)給出了具體的數(shù)值，表示荷載效應(yīng)不超過實(shí)際抗力的1.05倍，說明承載力足以滿足要求。因此，選項(xiàng)E是正確的。綜上所述，正確答案為AE。38、不定項(xiàng)選擇題5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：102）定期檢查中，以下哪些項(xiàng)目最高評定標(biāo)度為3()。A、

襯砌B、

路面C、

吊頂及預(yù)埋件D、

檢修道E、

內(nèi)裝飾正確答案：

D

E

參考解析：本題考查的是隧道養(yǎng)護(hù)等級為二級時(shí)，定期檢查中各項(xiàng)評定標(biāo)度的問題。根據(jù)題干中提供的信息，我們可以得出以下結(jié)論：1.隧道養(yǎng)護(hù)等級為二級，說明該隧道的重要性較高，需要進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。2.經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，說明該隧道存在較為嚴(yán)重的問題，需要進(jìn)行定期檢查以查明具體情況。3.題干中要求我們回答定期檢查中哪些項(xiàng)目最高評定標(biāo)度為3，根據(jù)隧道養(yǎng)護(hù)等級為二級的要求，我們可以得出以下結(jié)論：A.襯砌：襯砌是隧道內(nèi)部的重要構(gòu)件，其破損程度會直接影響隧道的使用安全，因此評定標(biāo)度應(yīng)該為3。B.路面：路面是隧道內(nèi)部的重要構(gòu)件，其破損程度會直接影響隧道的使用安全，因此評定標(biāo)度應(yīng)該為3。C.吊頂及預(yù)埋件：吊頂及預(yù)埋件是隧道內(nèi)部的重要構(gòu)件，但其破損程度對隧道的使用安全影響較小，因此評定標(biāo)度應(yīng)該為2。D.檢修道：檢修道是隧道內(nèi)部的輔助設(shè)施，其破損程度對隧道的使用安全影響較小，因此評定標(biāo)度應(yīng)該為2。E.內(nèi)裝飾：內(nèi)裝飾是隧道內(nèi)部的輔助設(shè)施，其破損程度對隧道的使用安全影響較小，因此評定標(biāo)度應(yīng)該為2。綜上所述，本題的答案為DE。39、不定項(xiàng)選擇題5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評定等級應(yīng)為()。A、

1類B、

2類C、

3類D、

4類E、

5類正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題干中提到的隧道養(yǎng)護(hù)等級為二級，但存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，說明該隧道的狀況已經(jīng)達(dá)到了二級養(yǎng)護(hù)等級無法滿足的程度，需要進(jìn)行更高等級的養(yǎng)護(hù)。根據(jù)《公路隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（JTJ031-2018）中的規(guī)定，隧道的評定等級應(yīng)根據(jù)隧道的使用功能、地質(zhì)條件、地形條件、交通量、安全要求、養(yǎng)護(hù)條件等因素綜合考慮確定。其中，三級隧道適用于交通量較小、安全要求較低、養(yǎng)護(hù)條件較好的隧道。因此，根據(jù)題干中提供的信息，該隧道評定等級應(yīng)為三級，故選C。40、不定項(xiàng)選擇題5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：105）該隧道什么情況下應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查()。A、

遭遇自然災(zāi)害B、

發(fā)生交通事故C、

出現(xiàn)一般異常時(shí)D、

出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)E、

出現(xiàn)異常事件后正確答案：

A

B

E

參考解析：根據(jù)題干中提到的情況，該隧道存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，因此需要進(jìn)行定期檢查。而在定期檢查之外，還需要進(jìn)行應(yīng)急檢查。根據(jù)選項(xiàng)，應(yīng)急檢查的情況包括遭遇自然災(zāi)害、發(fā)生交通事故和出現(xiàn)異常事件后。因此，選項(xiàng)ABE為正確答案。而選項(xiàng)C和D則過于籠統(tǒng)，無法判斷具體情況是否需要進(jìn)行應(yīng)急檢查。41、不定項(xiàng)選擇題某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。2）熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，取鋼筋的()值。（2017真題）（2017檢師真題）A、

實(shí)測橫截面面積B、

參考橫截面面積C、

公稱橫截面面積D、

理論橫截面面積正確答案：

C

參考解析：計(jì)算強(qiáng)度用橫截面面積采用公稱橫截面面積。42、不定項(xiàng)選擇題某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。3）該牌號鋼筋的屈服強(qiáng)度不小于()MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A、

335B、

400C、

450D、

500正確答案：

B

參考解析：熱軋帶肋鋼筋（包括普通熱軋帶肋鋼筋和細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋）按屈服強(qiáng)度特征值分為335級、400級、500級，普通熱軋帶肋鋼筋的牌號為：HRB335、HRB400、HRB500,細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋HRBF335、HRBF400、HRBF500。43、不定項(xiàng)選擇題某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。4）已知鋼筋的實(shí)測最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強(qiáng)度，修約至1MPa；抗拉強(qiáng)度結(jié)果為()MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A、

540B、

610C、

615D、

625正確答案：

C

參考解析：123.576×1000÷（π×82）≈614.6166，修約至各位得615。44、不定項(xiàng)選擇題某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。5）熱軋帶肋鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)是對試樣施加軸向拉力在拉伸至斷裂過程中測定試樣的()等性能。（2017真題）（2017檢師真題）A、

屈服強(qiáng)度B、

斷后伸長率C、

最大力總伸長率D、

抗拉強(qiáng)度正確答案：

A

B

C

D

參考解析：熱軋帶肋鋼筋的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、斷后伸長率、最大力總伸長率等是力學(xué)性能特征值。45、不定項(xiàng)選擇題關(guān)于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，請結(jié)合下圖回答下列問題：（2）試驗(yàn)過程中需對支座施加豎向荷載和預(yù)加水平荷載，下列相關(guān)表述正確是()。A、

先預(yù)加水平荷載至τ=1.0MPa并保持不變，再施加豎向荷載至σ=10MPaB、

先預(yù)加水平荷載至τ=1.0MPa，再施加豎向荷載至σ=10MPa，保持荷載在整個(gè)試驗(yàn)中不變C、

先施加豎向荷載至τ=10MPa并保持不變，再預(yù)加水平荷載至σ=1.0MPaD、

預(yù)加水平荷載需進(jìn)行三次正確答案：

C

D

參考解析：（2）在支座抗剪彈性模量試驗(yàn)過程中，先對支座施加豎向荷載，然后在正式加載前進(jìn)行預(yù)加水平荷載。施加豎向荷載時(shí)，將以0.03~0.04MPa/s的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力為10MPa，并在整個(gè)抗剪彈性模量試驗(yàn)過程中保持不變。預(yù)加水平荷載時(shí)，將以0.002~0.003MPa/s的速率連續(xù)施加水平荷載至剪應(yīng)力=1.0MPa，持荷5min，然后連續(xù)均勾地卸載至剪應(yīng)力為0.1MPa，持荷5min，記錄初始值，預(yù)載三次。46、不定項(xiàng)選擇題關(guān)于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，請結(jié)合下圖回答下列問題：（3）正式加載中關(guān)于水平荷載H的加載方法的描述，正確的包括()。A、

從τ=0.1MPa分級加載至τ=1.0MPa，每級級差為0.1MPaB、

從τ=0.1MPa分級加載至τ=1.5MPa；每級級差為0.1MPaC、

連續(xù)均勻地將剪應(yīng)為從τ=1.0MPa卸載至0.1MPa，持荷時(shí)間1minD、

連續(xù)均勻地將剪應(yīng)力從τ=1.0MPa卸載至0.1MPa，持荷時(shí)間10min正確答案：

A

D

參考解析：（3）水平荷載正式加載的要求：①每一加載循環(huán)自τ=0.1MPa開始，分級加載至τ=1.0MPa為止；每級加載剪應(yīng)力增加0.1MPa，持荷時(shí)間1min。②連續(xù)均勻地將剪應(yīng)力τ=1.0MPa卸載至0.1MPa，持荷時(shí)間10min。③正式加載連續(xù)進(jìn)行3次。47、單選題隧道施工監(jiān)控測點(diǎn)一般設(shè)置在距開挖工作面()范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測取初讀數(shù)。A、

1mB、

2mC、

3mD、

4m正確答案：

B

參考解析：測點(diǎn)一般是開挖后埋設(shè)的，為盡早獲得圍巖開挖初始階段的變形動態(tài)，測點(diǎn)應(yīng)緊靠工作面快速埋設(shè)，盡早測量。一般埋設(shè)在距開挖工作面2m范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)、下次爆破前測取初讀數(shù)。48、不定項(xiàng)選擇題關(guān)于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，請結(jié)合下圖回答下列問題：（4）題（1）所述的支座在水平荷載τ=1.00MPa和τ=0.30MPa作用下，測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，則試樣實(shí)測抗剪彈性模量計(jì)算值為()。A、

1.00MPaB、

1.07MPaC、

1.10MPaD、

1.15MPa正確答案：

D

參考解析：（4）抗剪彈性模量的計(jì)算公式：G1=（τ1.0-τ0.3）/（γ1.0-γ0.3）=（1.0-0.3）/（0.91-0.30）=1.15MPa。49、不定項(xiàng)選擇題關(guān)于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，請結(jié)合下圖回答下列問題：（5）若該支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量分別為1.13MPa、1.14MPa、1.18MPa，則該支座的綜合抗剪彈性模量應(yīng)取()。A、

1.13MPaB、

1.14MPaC、

1.15MPaD、

1.17MPa正確答案：

C

參考解析：（5）每對檢驗(yàn)支座所組成的試樣的綜合抗剪彈性模量G1，為該對試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差應(yīng)不大于算術(shù)平均值的3%，否則該試樣應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。該支座抗剪彈性模量均值=（1.13+1.14+1.18）/3=1.15，三次加載測試值與均值的差異分別為：（|1.13-1.15|）/1.15×100%=1.74%，（|1.14-1.15|）/1.15×100%=0.87%，（|1.15-1.18|）/1.15×100%=2.61%，均小于3%，因此取其平均值1.15MPa。50、不定項(xiàng)選擇題在混凝土抗?jié)B試驗(yàn)中，某組試件各塊表面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象時(shí)的最大壓力如下表。試件編號|1|2|3|4|5|6最大水壓力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7,結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）公路隧道常見的質(zhì)量問題包括()。A、

隧道滲漏B、

襯砌開裂C、

界限受侵D、

襯砌與圍巖不密實(shí)E、

通風(fēng)和照明不良正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：第三節(jié)常見質(zhì)量問題和主要病害現(xiàn)象51、不定項(xiàng)選擇題3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評定，據(jù)此回答以下問題。94）若除了上題數(shù)據(jù)外，其他測點(diǎn)數(shù)據(jù)均正常，則Z2取值可為()。A、

1.10B、

1.05C、

1.025D、

1.00正確答案：

B

參考解析：本題需要結(jié)合上一題的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。根據(jù)上一題的計(jì)算結(jié)果可知，當(dāng)Z2取值為1.05時(shí)，結(jié)構(gòu)的承載力剛好等于設(shè)計(jì)荷載，因此Z2取值可為B選項(xiàng)1.05。其他選項(xiàng)均不符合要求。52、不定項(xiàng)選擇題防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等，以調(diào)整配合比，減小孔隙率，增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用，從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力，其中抗?jié)B等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008），完成下列問題。（1）隧道混凝土襯砌抗?jié)B等于一般不小于()，當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于()。A、

P6;0.8B、

P8;0.8C、

P8;0.6D、

P10;0.8正確答案：

B

參考解析：（1）隧道模注混凝土襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求，混凝土的抗?jié)B等級一般不小于P8。（2）當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于0.8。53、不定項(xiàng)選擇題某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道初期支護(hù)階段量測變形小于最大變形的()可以正常施工。A、

1/2B、

1/3C、

1/4D、

1/5正確答案：

B

參考解析：（5）管理等級Ⅲ：管理位移小于Uo/3時(shí)，可正常施工。管理等級Ⅱ：管理位移Uo/3-2Uo/3時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。管理等級I：管理位移>2Uo/3時(shí)，應(yīng)采取特殊措施。54、不定項(xiàng)選擇題隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（3）拱頂沉降測量，基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm時(shí)，則拱頂位移值為()。A、

3mmB、

-3mmC、

1mmD、

-1mm正確答案：

C

參考解析：根據(jù)題意，拱頂位移值=后視點(diǎn)位移值-前視點(diǎn)位移值。前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm，所以前一次位移值為1126-1114=12mm。當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，所以當(dāng)次位移值為1125-1116=9mm。因此，拱頂位移值=9-12=-3mm。答案為B。55、不定項(xiàng)選擇題隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（5）量測數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯(cuò)誤的有()。A、

當(dāng)位移速率大于2mm時(shí)，圍巖處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài)B、

當(dāng)位移速率在小于1mm時(shí)，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)C、

當(dāng)位移速率d2u/d2t＜0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進(jìn)D、

當(dāng)位移速率d2u/d2t>0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考察隧道施工監(jiān)控量測中量測數(shù)據(jù)結(jié)果的判定。正確答案為ABCD，即當(dāng)位移速率大于2mm時(shí)，圍巖處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài)；當(dāng)位移速率在小于1mm時(shí)，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)位移速率d2u/d2t＜0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進(jìn)；當(dāng)位移速率d2u/d2t>0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。解析：A選項(xiàng)：當(dāng)位移速率大于2mm時(shí)，圍巖處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài)。這是因?yàn)楫?dāng)位移速率大于2mm時(shí)，圍巖的變形速度較快，可能會導(dǎo)致圍巖的破壞，因此需要密切關(guān)注圍巖的動態(tài)變化情況。B選項(xiàng)：當(dāng)位移速率在小于1mm時(shí)，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。這是因?yàn)楫?dāng)位移速率較小時(shí)，圍巖的變形速度較慢，圍巖的受力狀態(tài)相對穩(wěn)定，因此可以認(rèn)為圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。C選項(xiàng)：當(dāng)位移速率d2u/d2t＜0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進(jìn)。這是因?yàn)楫?dāng)位移速率d2u/d2t＜0時(shí)，圍巖的變形速度在減小，圍巖的受力狀態(tài)可能會發(fā)生變化，因此需要停止掘進(jìn)，以避免圍巖的破壞。D選項(xiàng)：當(dāng)位移速率d2u/d2t>0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。這是因?yàn)楫?dāng)位移速率d2u/d2t>0時(shí)，圍巖的變形速度在增加，但是圍巖的受力狀態(tài)相對穩(wěn)定，因此可以認(rèn)為圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。綜上所述，本題的正確答案為ABCD。56、不定項(xiàng)選擇題某公司計(jì)量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測，檢測里程及測線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí)，測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（3）若襯砌背部回填不密實(shí)，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)有()的特征。A、

反射信號弱，圖像均勻且反射界面不明顯B、

反射信號強(qiáng)，圖像變化雜亂C、

反射信號強(qiáng)，圖像呈分散的月牙狀D、

反射信號弱，圖像不均正確答案：

B

參考解析：本題考察地質(zhì)雷達(dá)檢測中襯砌背部回填情況對數(shù)據(jù)特征的影響。根據(jù)地質(zhì)雷達(dá)檢測原理，當(dāng)襯砌背部回填不密實(shí)時(shí)，會導(dǎo)致雷達(dá)信號在回填材料與襯砌之間反射多次，形成多個(gè)反射界面，從而使得數(shù)據(jù)圖像變化雜亂，反射信號強(qiáng)。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A、C、D的描述與實(shí)際情況不符，可以排除。57、不定項(xiàng)選擇題某公司計(jì)量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測，檢測里程及測線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí)，測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（4）若村砌內(nèi)部有鋼筋，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)有()主要特征。A、

反射信號強(qiáng)，圖像呈分散的月牙狀B、

反射信號強(qiáng)，圖像呈連續(xù)的小雙曲線形C、

反射信號強(qiáng)，圖像雜亂無章D、

反射信號強(qiáng)，圖像呈明顯的反射界面正確答案：

B

參考解析：本題考察地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí)，若襯砌內(nèi)部有鋼筋，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)的主要特征。根據(jù)地質(zhì)雷達(dá)檢測原理，當(dāng)雷達(dá)波遇到鋼筋時(shí)，會發(fā)生反射，形成明顯的反射信號。而鋼筋的分布通常是連續(xù)的，因此反射信號也會呈連續(xù)的小雙曲線形。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A的描述與鋼筋的特征不符，選項(xiàng)C的描述過于籠統(tǒng)，選項(xiàng)D的描述雖然包含了反射信號強(qiáng)的特征，但沒有描述出鋼筋的連續(xù)性特征。因此，都不是正確答案。58、單選題I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測斷面間距為()。A、

5-10mB、

10-30mC、

20-40mD、

30-50m正確答案：

A

參考解析：I-II類圍巖周邊位移量測斷面間距為5-10m。

答案是A。

I-II類圍巖一般較為穩(wěn)定，但也需要適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測，斷面間距相對較小可以更準(zhǔn)確地掌握圍巖的變形情況。59、不定項(xiàng)選擇題某公司計(jì)量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測，檢測里程及測線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí)，測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯(cuò)誤的是()。A、

隧道施工檢測時(shí)，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔B、

隧道交工檢測時(shí)，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔C、

隧道施工檢測時(shí)，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D、

隧道交工檢測時(shí)，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線正確答案：

B

參考解析：本題考查對隧道現(xiàn)場檢測測線布置的基本知識。根據(jù)題目所給出的信息，可知該隧道出口段混凝土襯砌的檢測里程及測線布置為DK371+318.0-DK371+783.0，共465m。因此，本題的正確答案應(yīng)該是對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)。選項(xiàng)A中提到，隧道施工檢測時(shí)，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔。這是正確的，因?yàn)樵谒淼朗┕み^程中，縱向布置的測線可以更好地反映隧道的縱向變形情況，而橫向布置的測線則可以更好地反映隧道的橫向變形情況。選項(xiàng)B中提到，隧道交工檢測時(shí)，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔。這是錯(cuò)誤的，因?yàn)樵谒淼澜还ず?，隧道的縱向變形情況已經(jīng)相對穩(wěn)定，而橫向變形情況可能會因?yàn)檐嚵鞯纫蛩囟l(fā)生變化，因此應(yīng)該以縱向布置為主，橫向布置為輔。選項(xiàng)C中提到，隧道施工檢測時(shí)，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線。這是正確的，因?yàn)樵谒淼朗┕み^程中，需要對隧道的各個(gè)部位進(jìn)行檢測，以確保施工質(zhì)量。選項(xiàng)D中提到，隧道交工檢測時(shí)，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線。這是正確的，因?yàn)樵谒淼澜还ず?，隧道的縱向變形情況已經(jīng)相對穩(wěn)定，而橫向變形情況可能會因?yàn)檐嚵鞯纫蛩囟l(fā)生變化，因此只需要在拱頂和拱腰等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢測即可。綜上所述，本題的正確答案為B。60、不定項(xiàng)選擇題某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點(diǎn)的位移量為()。A、

-30mmB、

10mmC、

-20mmD、

20mm正確答案：

A

參考解析：根據(jù)水平儀的原理，前視標(biāo)尺讀數(shù)減去后視標(biāo)尺讀數(shù)即為該點(diǎn)的高差。因此，第一次觀測的高差為1120mm-1080mm=40mm，第二次觀測的高差為1100mm-1070mm=30mm。由于題目要求的是位移量，因此需要計(jì)算兩次觀測的高差之差，即40mm-30mm=10mm。由于隧道拱頂下沉，因此位移量應(yīng)為負(fù)數(shù)，即答案為A.61、不定項(xiàng)選擇題某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（2）該隧道拱頂量測點(diǎn)的位移方向是()。A、

拱頂下沉B、

拱頂上移C、

靜止不動D、

無法判斷正確答案：

A

參考解析：根據(jù)水平儀的使用原理，前視標(biāo)尺讀數(shù)大于后視標(biāo)尺讀數(shù)時(shí)，說明測點(diǎn)相對于后視標(biāo)桿高，即測點(diǎn)高于后視標(biāo)桿；反之，前視標(biāo)尺讀數(shù)小于后視標(biāo)尺讀數(shù)時(shí)，說明測點(diǎn)相對于后視標(biāo)桿低，即測點(diǎn)低于后視標(biāo)桿。根據(jù)初次觀測讀數(shù)，前視標(biāo)尺讀數(shù)大于后視標(biāo)尺讀數(shù)，說明測點(diǎn)高于后視標(biāo)桿，即測點(diǎn)在初次觀測時(shí)拱頂上方；根據(jù)二次觀測讀數(shù)，前視標(biāo)尺讀數(shù)仍大于后視標(biāo)尺讀數(shù)，說明測點(diǎn)仍高于后視標(biāo)桿，即測點(diǎn)在二次觀測時(shí)仍在拱頂上方。由于兩次觀測的前視標(biāo)尺讀數(shù)都小于后視標(biāo)尺讀數(shù)，說明測點(diǎn)高度下降，即拱頂下沉。因此，該隧道拱頂量測點(diǎn)的位移方向是拱頂下沉，答案為A。62、不定項(xiàng)選擇題某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（3）下列儀器中，可以用來測量隧道拱頂量測點(diǎn)的位移的有()。A、

A：水準(zhǔn)儀B、

B：全站儀C、

C：激光斷面儀D、

D：收效計(jì)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：根據(jù)題目描述，我們知道這是一道關(guān)于測量隧道拱頂下沉的問題。根據(jù)前視和后視的讀數(shù)，我們可以計(jì)算出拱頂下沉的量。但是，題目要求我們回答哪些儀器可以用來測量隧道拱頂量測點(diǎn)的位移。A.水準(zhǔn)儀可以用來測量水平面的高差，因此可以用來測量隧道拱頂量測點(diǎn)的位移。B.全站儀可以用來測量水平角和垂直角，從而計(jì)算出點(diǎn)的三維坐標(biāo)，因此也可以用來測量隧道拱頂量測點(diǎn)的位移。C.激光斷面儀主要用于測量斷面的形狀和尺寸，不適用于測量隧道拱頂量測點(diǎn)的位移。D.收效計(jì)主要用于測量地面沉降，不適用于測量隧道拱頂量測點(diǎn)的位移。因此，正確答案為ABCD。63、不定項(xiàng)選擇題某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（4）采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行隧道拱頂下沉量測，以下說法正確的是()。A、

測點(diǎn)的埋設(shè)是在隧道拱頂軸線處設(shè)一個(gè)帶鉤的測樁，吊掛鋼尺，用精密水準(zhǔn)儀量測隧道拱頂絕對下沉量B、

可用8mm鋼筋彎成三角形鉤，用砂漿固定在圍巖或混凝土表層C、

測點(diǎn)的大小要適中D、

支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)要注意保護(hù)測點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測點(diǎn)被埋掉，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考查的是水準(zhǔn)儀在隧道拱頂下沉量測中的應(yīng)用。根據(jù)題目所述，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。因此，可以通過前后視讀數(shù)的差值計(jì)算出拱頂下沉的量。選項(xiàng)A正確，因?yàn)闇y點(diǎn)的埋設(shè)是在隧道拱頂軸線處設(shè)一個(gè)帶鉤的測樁，吊掛鋼尺，用精密水準(zhǔn)儀量測隧道拱頂絕對下沉量。選項(xiàng)B正確，因?yàn)榭梢杂?mm鋼筋彎成三角形鉤，用砂漿固定在圍巖或混凝土表層。選項(xiàng)C正確，因?yàn)闇y點(diǎn)的大小要適中，不能過大或過小。選項(xiàng)D正確，因?yàn)橹ёo(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)要注意保護(hù)測點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測點(diǎn)被埋掉，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。64、不定項(xiàng)選擇題地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。（1）背景材料中，地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在()以內(nèi)。A、

20mB、

30mC、

40mD、

50m正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中的背景材料，地質(zhì)雷達(dá)探測法在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在30m以內(nèi)，因此選項(xiàng)B為正確答案。65、不定項(xiàng)選擇題地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測描述正確的是()。A、

具有快速、無損、連續(xù)檢測、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)，但在掌子面有水的情況下不宜使用B、

地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在20m以內(nèi)C、

連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長度應(yīng)在5m以上D、

利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法正確答案：

A

C

D

參考解析：A選項(xiàng)：地質(zhì)雷達(dá)探測具有快速、無損、連續(xù)檢測、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)，但在掌子面有水的情況下不宜使用。這是正確的描述，因?yàn)榈刭|(zhì)雷達(dá)探測需要電磁波在巖體中傳播和反射，而水會對電磁波的傳播和反射產(chǎn)生干擾，影響探測效果。B選項(xiàng)：地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在20m以內(nèi)。這個(gè)描述不太準(zhǔn)確，因?yàn)榈刭|(zhì)雷達(dá)的預(yù)報(bào)距離受到多種因素的影響，如巖石類型、探測頻率、探測深度等，不同情況下預(yù)報(bào)距離也會有所不同。C選項(xiàng)：連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長度應(yīng)在5m以上。這個(gè)描述是正確的，因?yàn)檫B續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)需要保證前后兩次探測數(shù)據(jù)的連續(xù)性和一致性，重疊長度應(yīng)該足夠長，一般建議在5m以上。D選項(xiàng)：利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。這個(gè)描述是正確的，因?yàn)榈刭|(zhì)雷達(dá)探測就是利用電磁波在巖體中傳播和反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。66、不定項(xiàng)選擇題某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn)，對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測，請回答以下問題。（1）下列屬于監(jiān)控量測的選測項(xiàng)目的有()。A、

拱腳下沉B、

爆破震動C、

隧底隆起D、

水量正確答案：

B

C

D

參考解析：（1）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9218-2015）規(guī)定監(jiān)控量測選測項(xiàng)目為：圍巖壓力、鋼架內(nèi)力、噴混凝土內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力、初期支護(hù)與二次襯砌間接觸壓力、錨桿軸力、圍巖內(nèi)部位移、隧底隆起、爆破震動、孔隙水壓力、水量和縱向位移。67、不定項(xiàng)選擇題某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn)，對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測，請回答以下問題。（2）關(guān)于隧道周邊收斂的量測，表述正確的有()。A、

采用收斂計(jì)量測時(shí)，測點(diǎn)采用焊接或鉆孔預(yù)埋B、

周邊收斂布設(shè)斷面應(yīng)與拱頂沉降布設(shè)斷面一致C、

優(yōu)先選擇全站儀進(jìn)行測量D、

測點(diǎn)埋設(shè)后1~15d內(nèi)，每天應(yīng)觀測1~2次正確答案：

A

B

D

參考解析：（2）選項(xiàng)C錯(cuò)誤。隧道周邊收斂通常采用周邊收斂計(jì)進(jìn)行測量，只有在變形較大的軟弱圍巖條件下，量測儀器精度對量測結(jié)果影響較小或現(xiàn)場條件受限時(shí)，可采用全站儀進(jìn)行周邊收斂和拱頂下沉等的測量。68、不定項(xiàng)選擇題隧道在修建中可能會遇到一氧化碳，運(yùn)營后汽車要排放一氧化碳，因此必須重視對一氧化碳的檢測，保證施工安全和駕乘人員的健康。關(guān)于一氧化碳及其檢測，回答下列問題。（1）一氧化碳的特性有()。A、

無色B、

有昧C、

對空氣的相對密度為0.97D、

有極強(qiáng)的毒性正確答案：

A

C

D

參考解析：一氧化碳是無色、無臭、無味的氣體，CO對空氣的相對濃度為0.97，有極強(qiáng)的毒性。69、單選題屬于拱頂下沉值計(jì)算方法的是()。A、

位移計(jì)算法B、

差值計(jì)算法C、

有限元法D、

幾何法正確答案：

B

參考解析：隧道拱頂內(nèi)壁的絕對下沉量稱為拱頂下沉值。差值計(jì)算法是根據(jù)已測得的拱頂位置相關(guān)量或?qū)?yīng)量的差量求解的方法。70、不定項(xiàng)選擇題有兩座公路隧道，隧道A長L=1000m，為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m，為人車混合通行隧道，兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（1）交通阻滯時(shí)，阻滯段的平均CO設(shè)計(jì)濃度可取()，阻滯段的計(jì)算長度不宜大于()。A、

150cm3/m3B、

200cm3/m3C、

1.0kmD、

2.0km正確答案：

A

C

參考解析：隧道交通阻滯時(shí)，阻滯段的平均CO設(shè)計(jì)濃度可取150cm3/m3，并且阻滯段的計(jì)算長度不宜大于1.0km。71、不定項(xiàng)選擇題隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容，請回答下列問題。（1）空盒氣壓計(jì)測量時(shí)，應(yīng)將盒面()放置在被測地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A、

倒置B、

堅(jiān)立C、

水平D、

與邊墻平行正確答案：

C

參考解析：空盒氣壓計(jì)是一種常用的測量風(fēng)壓的儀器，其測量原理是利用氣壓對盒內(nèi)空氣的壓縮作用，使盒內(nèi)氣壓與被測點(diǎn)的氣壓相等，從而讀取指針上的數(shù)值。在測量時(shí)，應(yīng)將盒面水平放置在被測地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)，以保證測量的準(zhǔn)確性。因此，本題答案為C。72、不定項(xiàng)選擇題隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容，請回答下列問題。（2）空氣的相對靜壓可采用()測定。A、

空盒壓力計(jì)B、

單管傾斜壓差計(jì)C、

U形壓差管D、

水銀氣壓計(jì)正確答案：

B

C

參考解析：本題考查通風(fēng)系統(tǒng)中測量空氣相對靜壓的方法。相對靜壓是指空氣在靜止?fàn)顟B(tài)下對物體表面的壓力，通常用帕斯卡（Pa）作為單位。常用的測量方法有空盒壓力計(jì)、單管傾斜壓差計(jì)、U形壓差管和水銀氣壓計(jì)。A.空盒壓力計(jì)：空盒壓力計(jì)是一種測量空氣壓力的儀器，它通過測量空氣對一個(gè)密閉空間內(nèi)的壓力變化來確定空氣壓力。但是，由于空氣在通風(fēng)系統(tǒng)中的流動速度較快，使用空盒壓力計(jì)測量空氣相對靜壓的精度較低，因此不是常用的測量方法。B.單管傾斜壓差計(jì)：單管傾斜壓差計(jì)是一種常用的測量空氣相對靜壓的方法。它通過測量空氣在兩個(gè)不同高度處的壓力差來確定空氣相對靜壓。單管傾斜壓差計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，精度較高，因此在通風(fēng)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。C.U形壓差管：U形壓差管也是一種常用的測量空氣相對靜壓的方法。它通過測量兩個(gè)不同位置處的壓力差來確定空氣相對靜壓。U形壓差管結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，精度較高，但是需要進(jìn)行定期校準(zhǔn)。D.水銀氣壓計(jì)：水銀氣壓計(jì)是一種測量氣體壓力的儀器，它通過測量氣體對水銀柱的壓力來確定氣體壓力。但是，由于水銀氣壓計(jì)使用過程中存在安全隱患，且精度較低，因此不是常用的測量方法。綜上所述，本題正確答案為BC，即空氣的相對靜壓可采用單管傾斜壓差計(jì)或U形壓差管測定。73、不定項(xiàng)選擇題隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容，請回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于()，雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于()，人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于()。A、

10m/s,8m/s,7m/sB、

12m/s,10m/s,8m/sC、

12m/s,8m/s,7m/sD、

12m/s,10m/s,7m/s正確答案：

A

參考解析：本題考查對隧道通風(fēng)控制的基本知識點(diǎn)的掌握。根據(jù)題干中的描述，單向交通隧道風(fēng)速不宜大于10m/s，雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于8m/s，人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于7m/s。因此，選項(xiàng)A符合題意，為正確答案。選項(xiàng)B、C、D中均有至少一個(gè)錯(cuò)誤選項(xiàng)。74、不定項(xiàng)選擇題某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌結(jié)構(gòu)檢測的主要工具是()。A、

錘子B、

回彈儀C、

地質(zhì)雷達(dá)D、

測針正確答案：

A

B

C

參考解析：襯砌結(jié)構(gòu)檢查主要檢查襯砌的材質(zhì)劣化情況、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)缺陷等，檢查工具常用錘子、回彈儀、超聲波儀、地質(zhì)雷達(dá)等。75、不定項(xiàng)選擇題某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（3）當(dāng)該隧道經(jīng)常檢查中，發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)技術(shù)狀況評定狀況值為()時(shí)，應(yīng)立即