城市公共停車場工程建設標準

1總則

1.0.1為規(guī)范全省城市公共停車場的建設，改善城市交通環(huán)境，保障城市道路

交通安全和暢通，促進本省城市公共停車場建設的健康發(fā)展，制定本標準。

1.0.2本標準適用于山西省行政區(qū)域內(nèi)城市公共停車場的新建、改建和擴建工

程的建設。

1.0.3城市公共停車場的建設應符合城市交通發(fā)展目標，與城市綜合交通專項

規(guī)劃、停車設施專項規(guī)劃相協(xié)調(diào)一致，以近期為主，合理規(guī)劃，適時建設，有序

發(fā)展。

1.0.4城市公共停車場的建設應加強城市智慧停車和信息化管理，保障停車場

建設合理，促進城市現(xiàn)代化綜合交通體系的建立。

1.0.5城市公共停車為建設除應符合本標準外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的

規(guī)定。

1

2術語

2.0.1停車場parkinglot

用于停放和儲存機動車、非機動車車輛的露天場地或地上、地下建筑物/構(gòu)

筑物。一般分為地面停車場、地下停車庫和地上停車樓三種類型。

2.0.2城市公共停車場urbanpublicparkinglot

位于道路紅線以外的獨立占地的面向公眾服務的停車場，和由建筑物代建的

不獨立占地的面向公眾服務的停車場。

2.0.3機動車停車場motorvehicleparkinglot

用于停放和儲存機動車車輛的露天場地或地上、地下建筑物/構(gòu)筑物。

2.0.4自走式停車場selfpropelledparkinglot

機動車輛通過駕駛員行駛至停車位的停車場。

2.0.5機械式停車場mechanicalparkinglot

利用機械式停車設備將車輛送入停車位的停車場。

2.0.6組合式停車場combinedparkinglot

由自走式停車場、機械式停車場等不同類型組合而成的停車場。

2.0.7非機動車停車場non?motorvehicleparkinglot

用于停放和儲存非機動車車輛的露天場地或地上、地下建筑物/構(gòu)筑物C

2.0.8林蔭停車場shadedparkinglot

停車位間種植有喬木或通過其他永久綠化方式進行遮蔭，滿足綠化遮蔭面積

大于等于停車場面積30%的停車場。

2.0.9生態(tài)停車場ecologicalparkinglot

在停車場應用透氣、透水性鋪裝材料鋪設地面，并以喬木為主、結(jié)合灌木、

地被等植物進行空間綠化，將停車空間與園林綠化空間有機結(jié)合，使得既能滿足

停車的功能需求，同時能夠盡可能發(fā)揮生態(tài)綠化作用的停車場。

2.0.10標準車停車位standaderparkingspace

為停放機動車車輛而劃分的停車空間或機械停車設備中停放機動車車輛的

獨立單元，由車輛本身的尺寸加四周所需的距離組成。

2

2.0.11非標準車停車位not-standaderparkingspace

不滿足標準停車車位的要求但仍能停放車輛的停車位。

2.0.12充電停車位parkingchargestall

配有充電設備并可以給電動機動車充電的停車位。

2.0.13無障礙停車位barrierfreeparkingspace

用于停放肢體殘疾人駕駛或者乘坐的機動車專用的停車位。

2.0.14機械式停車設備mechanicalparkingdevices

使用機械設備作為運送或運送且停放車輛的機動車停車的裝置或設備系統(tǒng)。

2.0.15智能機器人停車設備inteHigentrobotparkingservicesystem

由全向移動搬運機器人及智能調(diào)度系統(tǒng)組成，同一水平層上用搬運機器人平

面移動汽車或載車板，實現(xiàn)存取汽車的停車設備，多層智能機器人停車設備使用

升降機來實現(xiàn)不同層間的升降C

2.0.16智慧停車intelligentparking

將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城

市停車位的采集、管理、查詢、預定與導航服務，實現(xiàn)停車資源的實時更新、查

詢、預訂與導航服務一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率最大化和停車服務最優(yōu)化。

2.0.17電動機動車batteryelectricvehicle

以純電力為動力裝置驅(qū)動或牽引，所配裝的可充電電池作為電動機的動力電

源的機動車。

2.0.18電動自行車electricbicycle

以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現(xiàn)電助動或/和電驅(qū)

動功能的兩輪自行車，符合《電動自行車安全技大規(guī)范》GB17761要求的機電一

體化的非公共交通工具。

2.0.19標準車passengercarunit

以車型外輪廓尺寸總長度為5.0m,總寬度為2.0m,總高度為2.2m的小型

客車為標準車，作為各種型號車輛換算標準停車位的當量車種。

2.0.20標準車停放建筑面積floorareaforpassengercarunit

停放一輛標準車所需的建筑面積，包括停車位面積和均攤的通道面積、管理、

服務等輔助設施面積。

3

2.0.21停車當量equiralentparkingunit

用于協(xié)調(diào)各種不同車型，便于統(tǒng)計與計算停車數(shù)量、停車位大小等數(shù)據(jù)而設

定的標準參考車型單元。

3基本規(guī)定

3.0.1城市公共停車場的建設應節(jié)約土地資源，因地制宜，結(jié)合城市公園、綠

地、廣場等公共設施修建停車場，統(tǒng)籌地上、地下空間資源的復合利用，提升土

地利用效率。

3.0.2城市公共停車場規(guī)劃選址應避開如地質(zhì)斷層、滑坡、沉陷、內(nèi)澇等不良

地質(zhì)地區(qū)。

3.0.3城市公共停車場的建設應滿足停車需求、消防安全、疏導迅速、環(huán)境舒

適、布置緊湊、便于管理的基本要求，應符合現(xiàn)行國家標準《民用建筑設計統(tǒng)一

標準》GB50352、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067、現(xiàn)行

行業(yè)標準《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

3.0.4城市公共停車場總平面布局應滿足規(guī)劃要求，合理布置停車場庫、出入

口、道路、綠地和環(huán)境設施。

3.0.5地面停車場在滿足停車要求的條件下種植樹木，宜按照生態(tài)停車場、林

蔭停車場的要求規(guī)劃建設。

3.0.6停車供需矛盾突出地區(qū)的新建、改建、擴建的建筑物在滿足建筑物配建

停車位指標要求下，可增加獨立占地的或者由附屬建筑物的不獨立占地的面向公

眾服務的城市公共停車場。

3.0.7城市公共停車場的建設應綜合考慮所在周邊建筑物配建停車指標、影響

4

區(qū)域整體停車需求以及建設條件等因素，在條件允許的情況下，最大化提供停車

泊位數(shù)量。

3.0.8出入口設置在城市主干路的城市公共停車場，機動車交通組織應采用右

進右出的方式，嚴禁左轉(zhuǎn)直接駛?cè)耄ǔ觯┲鞲陕?；出入口設置在城市次干路、

支路上的城市公共停車場，機動車交通組織宜采用右進右出的方式，在不影響對

向道路交通的情況下，可采用左轉(zhuǎn)方式駛?cè)耄ǔ觯?/p>

3.0.9城市公共停車場總平面內(nèi)應有交通標識引導系統(tǒng)和交通安全設施，場內(nèi)

宜根據(jù)需要設置監(jiān)視系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、車位檢測系統(tǒng)、停車引導系統(tǒng)、智

能收費系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、廣播系統(tǒng)等。設有電動機動車輛停車位時應設計完

善的電動機動車輛充電系統(tǒng)。

3.0.10城市公共停車場宜采用裝配式建造方式進行建設。

5

4建設規(guī)模及項目構(gòu)成

4.0.1城市公共停車場規(guī)模按照停車當量數(shù)劃分為特大型、大型、中型和小型

四類，不同規(guī)模停車場停車位當量數(shù)，應符合表4.0.1的規(guī)定。

表4.0.1城市公共停車場規(guī)模及停車當量數(shù)

規(guī)模特大型大型中型小型

機動車停車場停車當量數(shù)>1000301~100051~300W50

非機動車停車場場停車當量數(shù)——>500251~500W250

注:其中機動車停車當量數(shù)以標準車為計算當量:非機動車停車當量數(shù)以自行車為計算當量。

4.0.2城市公共停車場由停車功能區(qū)、管理及服務區(qū)、配套設施構(gòu)成。

1停車功能區(qū)，包括停車位、行車通道、人行通道、出入口、坡道、升降機、

樓電梯以及候車場地。

2管理及服務區(qū)，包括調(diào)度、收費、辦公、監(jiān)控、便溺、等候等功能區(qū)域。

3配套設施，包括停車場室內(nèi)外建筑設備及系統(tǒng)、交通工程設施、場地環(huán)境

設施。

4.0.3停車功能區(qū)應按照車輛類別、停放方式、消防安全、利于使用等因素，

合理劃分各類車輛停放的區(qū)域及面積。

4.0.4城市公共停車場的建設規(guī)模應按照標準車停車位的建筑面積指標合理確

定。自走式停車場標準車停放建筑面積宜為25m2?40m2/標準車停車位，機械

式停車場標準車停放建筑面積宜為15m2?25m2/標準車停車位。

4.0.5城市公共停車場設置的管理及服務功能等建筑面積可按照不大于1m?/

標準車停車位設置，

4.0.6城市公共停車場停車區(qū)應預留充電設施建設條件，具備充電條件的停車

位數(shù)量不宜小于停車位總數(shù)的10%O

6

5停車功能區(qū)

5.1一般規(guī)定

5.1.1停車功能區(qū)應根據(jù)停放車輛的設計車型外廓尺寸進行設計，可按表5.1.1

取值。

表5.1.1設計車型外廓尺寸（m）

設計車型外廓尺寸（m）

車類型

總長總寬總高

I微型汽車3.801.601.80

II小型汽車4.801.802.00

III輕型汽車7.002.252.75

機動車IV中型客車9.002.503.20

V中型貨車9.002.504.00

VI大型客車12.002.503.50

VII大型貨車11.502.504.00

自行車1.900.601.20

非機動車

電動自行車2.000.801.20

注：小型汽車寬度尺寸可采用1.9m；二輪摩托車按2輛自行車尺寸取值。

5.1.2停車功能區(qū)以小型汽車為計算當量進行停車當量換算，其他車型停車位

換算當量系數(shù)應符合表5.1.2的規(guī)定。

表5.1.2機動車停車位換算當量系數(shù)

車型微型汽車小型汽車輕型汽車中型汽車大型汽車

換算當量系數(shù)0.71.01.52.02.5

5.1.3城市公共停車場停車功能區(qū)主要設計指標，包括停車位尺寸、縱橫凈距、

凈空、通道寬度、通道最小平曲線半徑、最大縱坡等應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《車庫

建筑設計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

5.1.4城市公共停車場應采集并上傳停車信息，建設停車引導、電子監(jiān)控等信

息系統(tǒng)及防災保安系統(tǒng)，考慮新能源汽車對停車設施的需求。

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5.1.5城市公共停車場應設置環(huán)境保護設施，噪音超標的設備應采取降噪措施,

城市公共停車場及其周圍環(huán)境噪聲應符合現(xiàn)行國家標準《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB

3096的規(guī)定。

5.1.6城市公共停車場應設置無隙礙設施及一定比例的無障礙停車位，無障礙

停車位應布置在距停車場無障礙出入口最近的位置，并具備無障礙連接通道。標

準無障礙停車位應包括無障礙上下車道，車位寬度為普通車位寬度的1.6倍。應

以顯著的通用標志指引停車場無障礙出入口、通道、無障礙停車位與上下車區(qū)域。

無障礙停車位數(shù)量應符合表5.1.8的規(guī)定。

表5.1.8無障礙停車位數(shù)量

分類城市公共停車場規(guī)模無障礙停車位數(shù)（不宜少于）

特大型>1000總車位數(shù)量的1%

大型30ri000

總車位的1%,且不少于2個

中型51~300

小型W501個

注：比例不足一個無障礙停車位的至少設置一個無障礙停車位。

5.1.7城市公共停車場的出入口及坡道、等待車位、構(gòu)造措施等設計要求應符

合現(xiàn)行行業(yè)標準《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

5.1.8城市公共停車湯停車功能區(qū)內(nèi)設有非標準車停車位時，該停車位應有明

顯標識。

5.2機動車停車場

5.2.1機動車停車場的人員出入口與車輛出入口應分開設置，不得利用車行坡

道作為人員疏散使用出入口。

5.2.2出入口及坡道與停車區(qū)域，每層交通流線周轉(zhuǎn)暢通，且應形成上行、下

行連續(xù)不斷的通道，并應防止上、下行車輛交叉。

523停車區(qū)域的停車方式應排列緊湊、通道短捷、出入方便、保證安全和建

筑物柱網(wǎng)協(xié)調(diào)，并應滿足一次進出車位要求。

5.2.4停車場地面應平整、堅實、防滑，并滿足排水要求，地面坡度不應超過

8

0.5%o

5.2.5室外機動車停車場，停車位以地面中心線尺寸2.51nx5.On】劃分。

5.2.6室外停車場宜分區(qū)域種植不同的綠植，提高場地的識別性。

5.3非機動車停車場

5.3.1非機動車單個停車位面積宜按1.5n】2?1.8m2計算，摩托車單個停車位面

積宜按2.5m2?2.7m2計算。

非機動車標準車以自行車為計算當量進行停車當量換算，其他車型停車位換

算當量系數(shù)應符合表5.3.1的規(guī)定。

表5.3.1非機動車及二輪摩托車停車位換算當量系數(shù)

車型非機動車二輪摩托車

自行車三輪車電動自吁車機動輪椅車

換算當量系數(shù)1.03.01.21.51.5

注：非機動車停車當量數(shù)以自行車為計算當量。

5.3.2非機動車停車場和機動車停車場應分別設置，流線不應交叉，并應與城

市道路順向銜接。

5.3.3非機動車停放宜分段設置，每段長度15nl?20m,每段應設置一個寬度不

小于3m的出入口。

5.4機械式停車設備

5.4.1機械式機動車場的設計應符合現(xiàn)行國家標準《機械式停車庫工程技術規(guī)

范》JGJ/T326的規(guī)定。

5.4.2機械式停車設備的出入口、操作室、檢修場所等明顯可見處應設置安全

標志，并應符合現(xiàn)行國家標準《安全標志機器使用導則》GB2894的規(guī)定。

5.4.3機械式機動車場選用的車型尺寸與質(zhì)量、候車位、停車位、出入口設置

等的規(guī)定應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

5.4.4機械式停車設備可采用平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循

環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、升降橫移類和簡易升降類。

5.4.5機械式停車設備的選用應符合現(xiàn)行國家標準《機械式停車設備通用安全

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要求》GB17907、《簡易升降類機械式停車設備》JB/T8909、《升降橫移類

機械式停車設備》JB/T8910、《垂直升降類機械式停車設備》JB/T10475、《垂

直循環(huán)類機械停車設備》JB/T10215、《巷道堆垛類機械式停車設備》JB/T10474、

《平面移動類機械式停車設備》JB/T10545的規(guī)定。

5.4.6機械停車場外部等待車位應與停車場規(guī)模相匹配，機械式停車設備的等

待車位不應小于2個，當出入口分設時，應至少設1個。當機械式停車庫布?置為

車輛需倒退駛向道路時，應設置轉(zhuǎn)臺。

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6配套設施

6.1一般要求

6.1.1城市公共停車為總平面布局、防火間距、消防通道、安全疏散、安全照

明、消防給水及電氣等設計標準應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB

50016、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。停車場的

供暖、通風、排煙應符合現(xiàn)行國家標準《民用建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》

GB50736的規(guī)定。

6.1.2城市公共停車場設置的道路、硬化場地、綠化、標志標識、交通工程等

配套設施，應統(tǒng)籌考慮，合理布置。

6.1.3城市公共停車場設置的給水排水系統(tǒng)、供暖通風系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等配套

設施，應根據(jù)各自系統(tǒng)工藝和相互聯(lián)系要求，進行綜合協(xié)調(diào)。

6.1.4停車場內(nèi)設備管道宜明敷，排列整齊美觀，應采用不同顏色和符號標明

管道種類和介質(zhì)流向。

6.2給水排水系統(tǒng)

6.2.1城市公共停車場給水系統(tǒng)可分設生產(chǎn)給水、生活給水、綠化給水和消防

給水系統(tǒng)。給水系統(tǒng)應充分利用室外給水管網(wǎng)壓力直接供水。各給水系統(tǒng)及其設

施應符合現(xiàn)行國家標準《建筑給水排水設計標準》GB50015的規(guī)定。消防給水系

統(tǒng)及其設施還應符合現(xiàn)行國家標準《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》GB50974、

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。

6.2.2城市公共停車場的排水管道應按重力流直接排至城市排水系統(tǒng)。當不能

自流排水或會發(fā)生倒灌時，應采用機械提升排水。當城市公共停車場排水含洗車

沖洗水時，應單獨排水至水處理或回收構(gòu)筑物。排水系統(tǒng)及其設施要求應符合現(xiàn)

行國家標準《建筑給水排水設計標準》GB50015的規(guī)定。城市公共停車場生活

排水的排放標準應符合現(xiàn)行國家標準《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》GB/T31962

的規(guī)定。

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6.2.3城市公共停車場應采取措施綜合利用市政再生水、雨水、建筑中水等非

傳統(tǒng)水源，并應符合現(xiàn)行國家標準《建筑與小區(qū)雨水利用工程技術規(guī)范》GB5D400

和《建筑中水設計規(guī)范》GB50336的規(guī)定。

6.3供暖、通風和排煙系統(tǒng)

631嚴寒地區(qū)車庫內(nèi)應設置集中供暖系統(tǒng)，寒冷地區(qū)車庫內(nèi)宜設置供暖設施。

車庫內(nèi)供暖室內(nèi)計算溫度應符合表6.3.1的規(guī)定。

表6.3.1車庫內(nèi)供暖室內(nèi)計算溫度

名稱室內(nèi)計算溫度（C）

停車區(qū)域5~10

洗車間12~15

管理辦公室、值班室、衛(wèi)生間等16~18

6.3.2城市公共停車為設置供暖系統(tǒng)時應符合現(xiàn)行國家標準《車庫建筑設計規(guī)

范》JGJ100和《民用建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》GB50736的規(guī)定。

633設有供暖設施的城市公共停車場，宜在出入口處設熱空氣幕，且熱空氣

幕應優(yōu)先采用集中熱源。

6.3.4城市公共停車場應首先采用自然通風的方式對室內(nèi)污染物濃度進行控制,

當自然通風不能滿足衛(wèi)生條件時，應采用機械通風，或自然通風和機械通風結(jié)合

的復合通風。地下停車庫宜設置獨立的送排風系統(tǒng)。

6.3.5機械送排風量可采用稀釋濃度法和換氣次數(shù)法計算，并應取兩者較大值。

送風量宜為排風量的80%~90機

6.3.6城市公共停車為排煙系統(tǒng)應符合現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車

場設計防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。

6.4電氣系統(tǒng)

6.4.1城市公共停車場電氣系統(tǒng)由供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等組成。供配電系統(tǒng)

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設計及供電要求、供配電線路及其相關電器設備產(chǎn)品與安裝要求應符合現(xiàn)行國家

標準《民用建筑電氣設計標準》GB51348、《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50052

及現(xiàn)行行業(yè)標準《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

6.4.2地面停車場應具備照明供電條件、地面照度應略高于與其銜接的道路。

地上停車樓、地下停車庫與機械式停車庫的人車通道、配電室、值班室應設置

應急照明，具備應急照明持續(xù)時間30min的條件，照度標準應符合現(xiàn)行國家標

準《建筑照明設計標準》GB50034、《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)技術標準》

GB51309及現(xiàn)行行業(yè)標準《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

643電梯的電氣設備應符合現(xiàn)行國家標準《民用建筑電氣設計標準》GB

51348的規(guī)定。

6.4.4城市公共停車場的電動汽車充電站的設計應安全可靠、技術先進、經(jīng)濟

合理C充電站、充電樁設施的設計應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車充電站設計規(guī)

范》GB50966、《民用建筑電氣設計標準》GB51348的規(guī)定。

6.4.5城市公共停車場的火災自動報警系統(tǒng)應符合現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修

車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067、《建筑設計防火規(guī)范》GB50016、《火

災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116的規(guī)定。

6.4.6公共停車場宜設置與政府公共信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)兼容與共享的信息系統(tǒng),

并預留接口。

6.4.7對具備條件的特大、大型城市公共停車場宜設置包括信息采集處理與發(fā)

布功能的停車誘導系統(tǒng)。

6.4.8具有車輛進出咨制及收費管理要求的城市公共停車場應設置行車指示系

統(tǒng)，宜設置運行監(jiān)控系統(tǒng)，特大、大型和機械式城市公共停車場應設置運行監(jiān)

控系統(tǒng)。

6.4.9城市公共停車場運行監(jiān)控系統(tǒng)應具備入口車位信息顯示及出口收費顯示、

出入車擋控制、出入車輛識別控制、自動計費收費管理、保安對講報警、視頻

安防監(jiān)控、分區(qū)車輛統(tǒng)計等功能。運行監(jiān)控系統(tǒng)宜獨立運行，通過中央控制室

實施智能化管理，亦可與其他管理監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。其系統(tǒng)設計、控制設備與安

裝要求應符合現(xiàn)行國家標準《民用建筑電氣設計標準》GB51348的規(guī)定。

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6.5交通工程設施

6.5.1城市.公共停車場應根據(jù)類型、建設規(guī)模等級設置交通工程設施。交通工

程設施包括交通管理設施與交通安全設施，交通管理設施由標志、標線、信號等

構(gòu)成，交通安全施由護欄、隔離設施、防撞設施等構(gòu)成。

6.5.2城市公共停車場交通標志分指示、警告、禁令、指路四類，宜采用附著

式標志安裝方式，條件受限時也可采用單柱、懸臂或門架式標志安裝方式。交通

標志不應侵占行車與停車限界。交通標志版面形狀、顏色、尺寸、構(gòu)造與支持要

求等應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標志和標線》GB5768和《標志用公共信息

圖形符號》GB/T10001的規(guī)定。

6.5.3交通標線包括標劃與設置于停車場地面的各種線條、箭頭、文字、立面

標記、凸起路標與輪廓標等。特大、大型城市公共停車場應以不同顏色的交通標

線區(qū)分停車位、行車道與交通方向、禁行（停）部位及場內(nèi)分區(qū)等。交通標線的

設置原則、形狀、尺寸、材料要求等應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標志和標線》

GB5768的規(guī)定。

6.5.4特大、大型城市公共停車場應設置信號燈、警報燈、信息板以輔助場內(nèi)

交通組織與管理。信號燈與信息板的設置應滿足使用者的可視性，且應與停車場

其他監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合,實現(xiàn)自動捽制C

6.5.5特大、大、中型城市公共停車場周圍1km?3km以內(nèi)范圍的主要出入通道

處，宜分層次、間隔合理、疏密有序地通過信息顯示板和標志進行系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的停

車引導。

6.5.6城市公共停車場內(nèi)文字交通標志宜使用中英文對照。

6.5.7城市公共停車場應在停車位臨障礙處設置擋車器，以保障停車安全，宜

在場內(nèi)柱、墻陽角及凸出構(gòu)件等部位設置防撞措施U應根據(jù)交通組織與使用要求

設置減速設施。擋車器與防撞、減速措施設置原則與要求應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《車

庫建筑設計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

6.5.8城市公共停車場的無側(cè)墻坡道、開敞式停車樓臨空面應設置剛性護欄，

場內(nèi)彎道、坡道等特殊部位應根據(jù)需要選擇適宜類型護欄防護。城市公共停車場

應根據(jù)使用要求設置金屬網(wǎng)、綠籬、混凝土或鋼柱式等隔離設施。

14

本標準用詞說明

1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如

下：

1）表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”，反面此采用“嚴禁”；

2）表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞：

正面詞采用“應”，反面此采用“不應”或“不得”；

3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。

2條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的寫法為“應符合……的規(guī)定”或“應

按……執(zhí)行”。

15

引用標準名錄

《安全標志機器使用導則》GB2894

《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB3096

《道路交通標志和標線》GB5768

《機械式停車設備通用安全要求》GB17907

《污水綜合排放標準》GB31962

《建筑給水排水設計標準》GB50015

《建筑設計防火規(guī)范》GB50016

《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50052

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067

《民用建筑設計統(tǒng)一標準》GB50352

《民用建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》GB50736

《民用建筑電氣設計標準》GB51348

《電動汽車充電站設計規(guī)范》GB50966

《民用建筑電氣設計標準》GB51348

《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100

《機械式停車庫工程技術規(guī)范》JGJ/T326

《簡易升降類機械式停車設備》JB/T8909

《升降橫移類機械式停車設備》JB"8910

《垂直循環(huán)類機械停車設備》JB/T10215

《巷道堆垛類機械式停車設備》JB/T10474

《垂直升降類機械式停車設備》JB/T10475

《平面移動類機械式停車設備》JB"10545

《山西省污水綜合排放標準》DB14/1928

16

條文說明

目次

17

1總則

1.0.1本條說明了本建設標準編制的目的。

城市公共停車場是重要的城市基礎設施，是依據(jù)城市總體規(guī)劃、控制性詳細

規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃及停車專項規(guī)劃確定的為社會車輛通過停車服務的場所。城

市公共停車場的合理建設是提高城市運轉(zhuǎn)效能的重要舉措，是城市交通持續(xù)穩(wěn)定

發(fā)展的基礎和保障。為進一步促進本省城市公共停車場建設的健康發(fā)展，制定本

標準。

1.0.2本條說明了本建設標準編制的適用范圍。本標準所稱城市指山西省行政

區(qū)域內(nèi)省轄市、縣級市。

1.0.3本條說明了城,市公共停車場應符合的上位規(guī)劃。

1.0.4智慧停車和信息化管理指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技

術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，

實現(xiàn)停車位實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化。

1.0.5城市公共停車場具體情況千差萬別，應針對不同條件確定適合的建設方

案，但采用的技術和方法應滿足相關標準，新技術及方法的適用需充分論證后確

定。

1.0.6本條說明了本建設標準與國家現(xiàn)行有關標準的關系。

18

3基本規(guī)定

3.0.1針對停車矛盾突出的區(qū)域，深入分析停車需求，充分利用地上地下空間

資源，進一步優(yōu)化城市公共停車場布局，增加公共停車設施供給。

3.0.4對城市公共停車場的基地出入口開口作了從嚴規(guī)定，嚴格控制主干道出

入口設置，減少對主干道的影響，對支路開口進行限制。

3.0.6有條件的情況下，停車場通過建設雨水收集、儲存、利用系統(tǒng)，有效增

強停車場用水的自循環(huán)能力，應做到不產(chǎn)生路面積水，保證路面、車輛清潔和維

護行車安全。

3.0.7裝配式停車場庫建設應符合相關國家規(guī)范及標準。

3.0.8主要針對新建或改建的平面停車場。新建及現(xiàn)有的立體停車庫在條件允

許的情況下，也應進行一定程度的相關建設。

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4建設規(guī)模及項目構(gòu)成

4.0.1本條說明了城市公共停車場的規(guī)模分類。本分類方式按照規(guī)劃建設的城

市公共停車場總停車位的數(shù)量進行劃分，停車位數(shù)量計算時采用標準車位，各

車型停車位根據(jù)車輛長度、寬度等因素換算成標準車位。

4.0.2本條說明了城市公共停車場工程項目的構(gòu)成。停車功能區(qū)是城市公共停

車場為了實現(xiàn)機動車停放的基本功能必須設置的沒施，管理及服務區(qū)是為了工作

人員能夠更好的管理停車場而設置的輔助設施及停車場為了向停車場提供配套

服務而設置的附屬設施，室內(nèi)外配套設施是為了保障停車場能夠正常運轉(zhuǎn)、保障

停車場安全、保護環(huán)境而設置的配套設施。

4.0.5城市公共停車場應結(jié)合電動車輛發(fā)展需求、停車場規(guī)模及用地條件預留

充電設施建設條件。

4.0.7室外標準車位尺寸為2.5m*5.0m,室內(nèi)標準車位尺寸為2.4m*5.3m(5.1m),

小于或超出標準車位尺寸的車位為非標準車停車位。

4.0.8本條說明了標準車停車位用地(建筑)面積指標。標準車停車位以小型

汽車為計算單位，其他車型按本建設標準表5.1.2的換算當量系數(shù)折合為小型汽

車的車位。參照現(xiàn)行行業(yè)標準《汽車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100,根據(jù)國內(nèi)多個

城市典型公共停車場的設計實例，經(jīng)分析確定：

地面停車場每輛車所需占用的空間稱為停車位用地面積。停車位用地面積除

車輛本身所占空間外，周圍需留有一定空間，以保證在停放狀態(tài)時能打開一側(cè)車、

門和在行駛、調(diào)車工程中不發(fā)生碰撞。

地下停車庫與地上停車樓停車位的建筑面積不僅包含每輛車所需停車位面

積，還包括坡道、柱網(wǎng)等其他基本停車設施以及管理、服務、附屬等配套設施所

占建筑面積。

機械式停車庫，每個車停車位的建筑面積不僅包含每輛車所需停車位面積，

還包括車輛升降器、旋轉(zhuǎn)盤等設備以及管理、服務、附屬等配套設施所占建筑面

積.機械式停車庫每層布局形式類似情況下，平均用地面積可用建筑面積除以層

數(shù)進行計算。

20

5停車功能區(qū)

5.1一般規(guī)定

5.1.1自卸車、半掛車、牽引車及專用車車庫可按實際存放車型的外廓尺寸進

行設計。在需求明確與標準較高的設計項目中，設計人員應根據(jù)設計項目的具體

情況調(diào)整具體車型外廓尺寸，以滿足不同業(yè)主的需求。

5.1.2車位計算換算當量系數(shù)的規(guī)定是為了更好地界定車庫的規(guī)模，換算系數(shù)

參考了《車庫建筑設計規(guī)范》JGJIOOo

5.1.8城市公共停車場作為城市基礎設施會對其周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響；城

市公共停車場距建筑物的距離應考慮安全、消防、噪聲、震動和景觀等因素，特

別對其產(chǎn)生的噪聲污染應采取有效措施加以控制，以達到環(huán)境噪聲標準的要求。

城市中心區(qū)域［如中央商務區(qū)(CBD)等核心區(qū)域］應采用防止光污染的相關措施，以

改善城市整體景觀環(huán)境。

5.1.9本條說明了城市公共停車場中無障礙停車位的數(shù)量要求、無障礙停車位

及停車設施設置的要求，參考了現(xiàn)行行業(yè)標準《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)

范》JGJ5O及《無障礙建設指南》的有關規(guī)定。

5.2機動車停車場

5.2.3以小型車為例，對本條自走式機動車停車場的機動車停放方式說明如下,

規(guī)定不同停車方式所需停車帶和緊鄰車位的停車通道面積及車輛正確入位后與

相鄰物體之間的最小凈距要求。斜列式可以按具體情況選擇角度，30。、45。、60°

是最常用、最具有代表性的二種情況。停車位布置角度越小，進、出車越方便，

但是單位停車面積也越大。

5.2.5室外機動車停車場停車尺寸參考《全國民用建筑工程技術措施-建筑》，

室內(nèi)機動車停車場停車尺寸參考《車庫建筑設計規(guī)范》JGJIOOo

5.2.6城市公共停車場建設應兼顧環(huán)境綠化，堅持以人為本的原則，根據(jù)車輛

尺寸規(guī)格合理處理車位與綠化的關系，最大限度提高停車場綠化率；地面停車場

21

應按生態(tài)標準建設；多層停車場應注重立體綠化；應為綠化植物生長創(chuàng)造必要適

生條件，城市公共停車場宜建設成綠化型停車場。

5.4機械式停車設備

5.4.6本條說明了機械式停車庫等待車位設置的要求，參照了現(xiàn)行行業(yè)標準《汽

車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100的相關要求。機械式停車庫進出車時機械設備需要

一定運行時間，本條文參考了日本的相關資料，要求庫門前與城市道路間必須有

2個或2個以上停車位，讓汽車有在庫外等候的條件;只有當進出口分開設置時，

可以減為1個停車位；并規(guī)定了機械式停車庫轉(zhuǎn)臺設置要求。

22

6配套設施

6.1一般要求

6.1.3設備管道顏色和符號依據(jù)《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標

識》GB7231-2003規(guī)范規(guī)定進行標識。

6.3供暖、通風和排煙系統(tǒng)

6.3.1供暖車庫內(nèi)不同空間可采用不同溫度，停車庫以冬季易于啟動機動車和

不冰凍為準，故取5℃。小型機動車庫當有明顯經(jīng)濟效益時可采用分散供暖，但

不得用明火供暖。

633供暖車庫出入口處冷風侵入、冷風滲透容易造成車庫內(nèi)及出入口附近低

于要求的溫度，故宜在該處設熱空氣幕，以保證主庫內(nèi)溫度符合要求。由于電熱

空氣幕耗電量大，且電能為高品位能源，熱空氣暮熱源宜結(jié)合供暖系統(tǒng)，優(yōu)先采

用集中熱源。

6.4.4本條考慮節(jié)能要求，自然通風主要通過合理適度地改變建筑形式，利用

熱壓和風壓作用形成有組織氣流，滿足室內(nèi)要求、減少通風能耗。地下汽車庫由

于位置原因，容易造成自然通風不暢，宜設置獨立的送風、排風系統(tǒng)；當?shù)叵缕?/p>

車庫設有開敞的車輛出、入口且自然進風滿足所需進風條件時，可采用自然進風、

機械排風的方式。

6.3.5（1）采用換氣次數(shù)法計算車庫通風量時，相關參數(shù)按以下規(guī)定選取：

1）排風量按換氣次數(shù)不小于6次/h計算，送風量按換氣次數(shù)不小于5

次/h計算。

2）當層高V3m時，按實際高度計算換氣體積；當層高23m時，按3m

高度計算換氣體積。

（2）當采用稀釋濃度法計算排風量時，建議采用以下公式，送風量應按排

風量的80%?90%選用。

G

L=---------

Yi-Yo

23

式中：L--車庫所需的排風量（m3/h）；

G-車庫內(nèi)排放CO的量（mg/h）；

yl---車庫內(nèi)CO的允許濃度，為30mg/m3；

y2一室外大氣中CO的濃度，一般取2mg/m3^3mg/m3o

G=My

式中：M—庫內(nèi)汽車排出氣體的總量（m3/h）;

y—典型汽車排放CO的平均濃度（mg/m3）,根據(jù)中國汽車尾氣排放現(xiàn)狀，

通常情況下可取55000mg/m3o

M=—?m?t?k?n

T2

式中：n--車庫內(nèi)的設計車位數(shù)；

k---l小時內(nèi)出入車數(shù)與設計車位數(shù)之比，也稱車位