2024-2025學(xué)年陜西省商洛市高一上學(xué)期1月期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試題PAGEPAGE1商洛市2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)高一物理試卷本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、班級(jí)、座位號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊(cè)。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系的說法正確的是（）A.研究列車通過站臺(tái)所用的時(shí)間時(shí)，可以將列車看成質(zhì)點(diǎn)B.研究排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球可以看成質(zhì)點(diǎn)C.“太陽東升西落”是以地球?yàn)閰⒖枷档腄.“玉兔號(hào)”月球車靜止在月球表面時(shí)，其相對(duì)于地球也是靜止的【答案】C【解析】A．研究列車通過站臺(tái)所用時(shí)間時(shí)，列車的長(zhǎng)度相對(duì)于不能忽略，故不能將列車看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球的形狀和大小不能忽略，故不可以將排球看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．“太陽東升西落”是根據(jù)地球地理方向而言的，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，故C正確；D．“玉兔號(hào)”月球車靜止在月球表面時(shí)，相對(duì)月球是靜止的，相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選C。2.如圖所示，這是汽車的速度計(jì)。某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開始時(shí)，指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過后，指針指示在如圖乙所示的位置。若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為（）A. B.C. D.【答案】B【解析】由題圖可知，初速度約為，末速度約為，根據(jù)加速度的定義式，解得汽車的加速度為故選B。3.小華測(cè)得西安地鐵二號(hào)線列車從“鐘樓”站到“永寧門”站的圖像如圖所示，則下列說法中正確的是（）A.兩站之間的距離為B.列車在加速階段和減速階段的速度方向相反C.列車在加速階段和減速階段的加速度大小相等D.列車在加速階段和減速階段的加速度方向相反【答案】D【解析】A．由圖像面積計(jì)算出位移為，故A錯(cuò)誤；B．由圖像的圖線都在時(shí)間軸上方，得速度方向都向正方向，列車在加速階段和減速階段的速度方向相同，故B錯(cuò)誤；CD．由圖像斜率求得加速階段的加速度減速階段的加速度故加速度大小不相等，方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4.一輛汽車以速度沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過某學(xué)校門口開始計(jì)時(shí)，行駛了4分鐘后由于到站便以恒定加速度剎車，加速度大小，則汽車在5分鐘內(nèi)所走的距離是（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)汽車經(jīng)時(shí)間，速度減為零，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式，有由于汽車在減速時(shí)就停下來，后靜止，汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)階段的位移大小在勻速運(yùn)動(dòng)階段的位移大小所以汽車在5分鐘內(nèi)所走的距離是。故選B。5.如圖所示，木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)?，F(xiàn)用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，則（）A.木塊A所受摩擦力大小是8NB.突然撤去F，木塊A所受摩擦力大小是0NC.木塊B所受摩擦力大小是6ND.突然掀去F，木塊B所受合力大小8N【答案】A【解析】對(duì)B，受力分析有其滑動(dòng)摩擦力為用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，B不動(dòng)。A．對(duì)A分析，有A正確；B．用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，B不動(dòng)，所以A的受力不變，即摩擦力為8N。B錯(cuò)誤；C．由以上分析，可知，木塊B所受摩擦力大小是10N，C錯(cuò)誤；D．突然掀去F，木塊B依然保持靜止，合力為零。D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示，用輕質(zhì)細(xì)繩拴住同種材料制成的A、B兩物體，它們一起沿斜面向下做勻速運(yùn)動(dòng)．關(guān)于A、B的受力情況，以下說法正確的是（）A.A受三個(gè)力作用，B受四個(gè)力作用B.A受四個(gè)力作用，B受三個(gè)力作用C.A、B都受三個(gè)力作用D.A、B都受四個(gè)力作用【答案】C【解析】試題分析：先對(duì)整體分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出動(dòng)摩擦因數(shù)，再隔離對(duì)A或B分析，判斷是否存在拉力作用，從而確定AB的受力個(gè)數(shù)．解：對(duì)整體分析，根據(jù)平衡有：Mgsinθ=μMgcosθ，解得：μ=tanθ．再隔離對(duì)A分析，假設(shè)受到拉力，有：mgsinθ=T+μmgcosθ，解得：T=0．所以繩子無拉力，A、B均受三個(gè)力，重力、支持力和摩擦力．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．故選C7.將一個(gè)物體在t=0時(shí)刻以一定的初速度豎直向上拋出，時(shí)物體的速度大小變?yōu)?m/s（g取10m/s），則下列說法正確的是（）A.物體一定是在時(shí)回到拋出點(diǎn)B.時(shí)刻物體的運(yùn)動(dòng)方向一定向上C.物體的初速度一定是20m/sD.時(shí)刻物體一定在初始位置的下方【答案】AB【解析】AC．設(shè)物體的初速度為v0，則解得v0=16m/s物體回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；B．若t=0.8s時(shí)刻物體的運(yùn)動(dòng)方向向下．則解得v0=0故假設(shè)錯(cuò)誤；選項(xiàng)B正確；D．t=0.8s時(shí)刻物體的位移故物體一定在初始位置的上方，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。8.一質(zhì)量為的物塊靜置于光滑水平地面上，現(xiàn)給物塊施加一水平力F，其大小隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，則（）A.物塊運(yùn)動(dòng)到時(shí)，速度大小為B.物塊運(yùn)動(dòng)到時(shí)，速度大小為C.物塊運(yùn)動(dòng)到時(shí)，速度大小為D.物塊運(yùn)動(dòng)到時(shí)，速度大小為【答案】BD【解析】AB．由牛頓第二定律可得，在內(nèi)，物塊的加速度物塊在末的速度A錯(cuò)誤，B正確，CD．同理在內(nèi)，物塊的加速度物塊在末的速度C錯(cuò)誤，D正確。故選BD9.如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向保持θ角不變，則（）A.車廂的加速度為B.繩對(duì)物體1的拉力為C.底板對(duì)物體2的支持力為D.物體2所受底板的摩擦力為【答案】AD【解析】AB．以物體1為研究對(duì)象，受力為重力m1g和拉力T根據(jù)牛頓第二定律得則車廂的加速度也為，對(duì)1的拉力滿足解得故A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)物體2研究，分析受力如圖2根據(jù)牛頓第二定律得，物體2所受摩擦力方向向右，則故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10.如圖所示，傳送帶與地面的夾角，A、B兩端間距，傳送帶以速度沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，一質(zhì)量的煤塊無初速度地被放置于A端，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，，，則（）A.煤塊剛放上時(shí)的加速度大小為B.煤塊由A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間為C.煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為D.煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程中先失重后超重【答案】AC【解析】A．煤塊剛放上傳送帶時(shí)受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，由牛頓第二定律得解得加速度大小故A正確；B．設(shè)煤塊經(jīng)時(shí)間速度與傳送帶速度相同，則有該過程煤塊位移聯(lián)立解得，又因?yàn)楣十?dāng)煤塊與傳送帶同速后，煤塊將繼續(xù)加速，由牛頓第二定律，有設(shè)煤塊與傳送帶共速到煤塊運(yùn)動(dòng)到B端用時(shí)為t2，則有聯(lián)立解得故煤塊由A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間故B錯(cuò)誤；C．煤塊與傳送帶共速前的相對(duì)位移共速后的相對(duì)位移共速后，煤塊繼續(xù)加速，速度將比傳送帶的速度大，在時(shí)間內(nèi)多運(yùn)動(dòng)，故痕跡為，故C正確；D．由于煤塊加速度方向始終沿傳送帶斜向下，所以煤塊一直處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選AC。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）圖乙所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為_____（選填“交流”或“直流”）____V。（2）下列操作正確的有________。A.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板有滑輪的一端C.應(yīng)先接通電源，后釋放小車（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率原為，若某次實(shí)驗(yàn)中交變電流的實(shí)際頻率偏小而未被發(fā)覺，則紙帶上記錄的時(shí)間與真實(shí)值比較將_______（選填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）交流220（2）AC（3）偏小【解析】【小問1解析】圖乙是電火花計(jì)時(shí)器，工作電壓是交流?！拘?解析】AB．為了能在紙帶上打更多的點(diǎn)，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板上沒有滑輪的一端，A正確,B錯(cuò)誤；C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放小車，C正確。故選AC?！拘?解析】交變電流的實(shí)際頻率偏小，實(shí)際打點(diǎn)周期大于，比如打出6個(gè)點(diǎn)的實(shí)際時(shí)間大于，但仍按照原周期計(jì)算時(shí)間為，所以紙帶上記錄的按原周期算出的時(shí)間應(yīng)該偏小。12.為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，甲、乙兩同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。（1）實(shí)驗(yàn)中，________（選填“需要”或“不需要”）保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的是頻率為的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的圖線，該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問題是______________。（4）甲同學(xué)補(bǔ)償小車受到的阻力后，正確操作完成實(shí)驗(yàn)，以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的圖像是一條如圖丁所示的直線，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_________?！敬鸢浮浚?）不需要（2）（3）平衡摩擦力過度（4）【解析】【小問1解析】本題中的拉力可以由力傳感器測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量?！拘?解析】相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，故計(jì)時(shí)間隔為，由逐差法可得，小車的加速度大小【小問3解析】圖像的縱截距不為零，故平衡摩擦力過度?！拘?解析】力傳感器的示數(shù)為F，則繩的拉力為F，小車所受的合力為兩根繩的拉力之和，由牛頓第二定律有變形為則圖像的斜率可得小車的質(zhì)量13.一列火車從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5m/s2，此時(shí)恰好有一輛自行車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從火車頭旁邊駛過，自行車速度v0=8m/s，火車長(zhǎng)l=336m。（1）火車追上自行車以前落后于自行車的最大距離是多少？（2）火車用多少時(shí)間可追上自行車？【答案】（1）64m；（2）32s【解析】（1）當(dāng)兩者速度相等時(shí)，即火車速度等于v0時(shí)，兩者相距最遠(yuǎn)，設(shè)此時(shí)經(jīng)過的時(shí)間為t1，則有可得則自行車的位移為火車的位移為則火車追上自行車以前落后于自行車的最大距離為（2）設(shè)火車從開始運(yùn)動(dòng)到追上自行車所用的時(shí)間為t2，追上即兩者位移相等，則有解得14.如圖所示，傾角為斜面固定在地面上，一質(zhì)量為M＝7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑。若用一水平向右的恒力F作用于木塊上，使之能沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)。已知，，g取，求：（1）木塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為；（2）水平向右的恒力F的大小?！敬鸢浮浚?）0.75；（2）240N【解析】（1）木塊勻速下滑時(shí)，分析木塊受力，將木塊所受重力分解如下圖所示木塊勻速下滑，沿斜面方向有（2）水平向右的恒力F作用后，物體勻速上滑，分析物體受力并將重力與恒力F沿斜面和垂直于斜面兩個(gè)方向分解如下圖所示沿斜面方向有垂直于斜面方向有代入數(shù)據(jù)解得F=240N15.如圖所示，質(zhì)量的長(zhǎng)木板靜止在水平面上，質(zhì)量的物塊以方向水平向右、大小的初速度沖上木板左端，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，木板足夠長(zhǎng)，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g取。（1）求物塊沖上木板的瞬間，物塊與木板各自的加速度大小。（2）求物塊最終距木板左端的距離。（3）若物塊沖上木板后，對(duì)木板施加大小為、方向水平向左的恒力，求物塊最終距木板左端的距離。【答案】（1）（2）（3）【解析】【小問1解析】物塊沖上木板左端時(shí)，對(duì)物塊，由牛頓第二定律，有解得對(duì)木板，由牛頓第二定律，有解得【小問2解析】當(dāng)物塊與木板速度相等時(shí)，有解得設(shè)物塊與木板共速后保持相對(duì)靜止，一起減速，對(duì)兩者組成的整體，由牛頓第二定律，有解得物塊受到的靜摩擦力故兩者可以相對(duì)靜止一起速度減到零，故物塊最終距離木板左端的距離【小問3解析】物塊沖上木板后與木板速度相同，設(shè)恒力作用后兩者相對(duì)滑動(dòng)，物塊相對(duì)長(zhǎng)木板向右滑動(dòng)，加速度大小仍為，對(duì)長(zhǎng)木板，有解得假設(shè)不成立，木板與長(zhǎng)木板以加速度共同減速，不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)，由于所以物塊與木板的速度減到0后不會(huì)反向運(yùn)動(dòng)，最終物塊與木板左端的距離依然為。商洛市2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)高一物理試卷本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、班級(jí)、座位號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊(cè)。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系的說法正確的是（）A.研究列車通過站臺(tái)所用的時(shí)間時(shí)，可以將列車看成質(zhì)點(diǎn)B.研究排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球可以看成質(zhì)點(diǎn)C.“太陽東升西落”是以地球?yàn)閰⒖枷档腄.“玉兔號(hào)”月球車靜止在月球表面時(shí)，其相對(duì)于地球也是靜止的【答案】C【解析】A．研究列車通過站臺(tái)所用時(shí)間時(shí)，列車的長(zhǎng)度相對(duì)于不能忽略，故不能將列車看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球的形狀和大小不能忽略，故不可以將排球看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．“太陽東升西落”是根據(jù)地球地理方向而言的，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，故C正確；D．“玉兔號(hào)”月球車靜止在月球表面時(shí)，相對(duì)月球是靜止的，相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選C。2.如圖所示，這是汽車的速度計(jì)。某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開始時(shí)，指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過后，指針指示在如圖乙所示的位置。若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為（）A. B.C. D.【答案】B【解析】由題圖可知，初速度約為，末速度約為，根據(jù)加速度的定義式，解得汽車的加速度為故選B。3.小華測(cè)得西安地鐵二號(hào)線列車從“鐘樓”站到“永寧門”站的圖像如圖所示，則下列說法中正確的是（）A.兩站之間的距離為B.列車在加速階段和減速階段的速度方向相反C.列車在加速階段和減速階段的加速度大小相等D.列車在加速階段和減速階段的加速度方向相反【答案】D【解析】A．由圖像面積計(jì)算出位移為，故A錯(cuò)誤；B．由圖像的圖線都在時(shí)間軸上方，得速度方向都向正方向，列車在加速階段和減速階段的速度方向相同，故B錯(cuò)誤；CD．由圖像斜率求得加速階段的加速度減速階段的加速度故加速度大小不相等，方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4.一輛汽車以速度沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過某學(xué)校門口開始計(jì)時(shí)，行駛了4分鐘后由于到站便以恒定加速度剎車，加速度大小，則汽車在5分鐘內(nèi)所走的距離是（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)汽車經(jīng)時(shí)間，速度減為零，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式，有由于汽車在減速時(shí)就停下來，后靜止，汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)階段的位移大小在勻速運(yùn)動(dòng)階段的位移大小所以汽車在5分鐘內(nèi)所走的距離是。故選B。5.如圖所示，木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)。現(xiàn)用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，則（）A.木塊A所受摩擦力大小是8NB.突然撤去F，木塊A所受摩擦力大小是0NC.木塊B所受摩擦力大小是6ND.突然掀去F，木塊B所受合力大小8N【答案】A【解析】對(duì)B，受力分析有其滑動(dòng)摩擦力為用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，B不動(dòng)。A．對(duì)A分析，有A正確；B．用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，B不動(dòng)，所以A的受力不變，即摩擦力為8N。B錯(cuò)誤；C．由以上分析，可知，木塊B所受摩擦力大小是10N，C錯(cuò)誤；D．突然掀去F，木塊B依然保持靜止，合力為零。D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示，用輕質(zhì)細(xì)繩拴住同種材料制成的A、B兩物體，它們一起沿斜面向下做勻速運(yùn)動(dòng)．關(guān)于A、B的受力情況，以下說法正確的是（）A.A受三個(gè)力作用，B受四個(gè)力作用B.A受四個(gè)力作用，B受三個(gè)力作用C.A、B都受三個(gè)力作用D.A、B都受四個(gè)力作用【答案】C【解析】試題分析：先對(duì)整體分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出動(dòng)摩擦因數(shù)，再隔離對(duì)A或B分析，判斷是否存在拉力作用，從而確定AB的受力個(gè)數(shù)．解：對(duì)整體分析，根據(jù)平衡有：Mgsinθ=μMgcosθ，解得：μ=tanθ．再隔離對(duì)A分析，假設(shè)受到拉力，有：mgsinθ=T+μmgcosθ，解得：T=0．所以繩子無拉力，A、B均受三個(gè)力，重力、支持力和摩擦力．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．故選C7.將一個(gè)物體在t=0時(shí)刻以一定的初速度豎直向上拋出，時(shí)物體的速度大小變?yōu)?m/s（g取10m/s），則下列說法正確的是（）A.物體一定是在時(shí)回到拋出點(diǎn)B.時(shí)刻物體的運(yùn)動(dòng)方向一定向上C.物體的初速度一定是20m/sD.時(shí)刻物體一定在初始位置的下方【答案】AB【解析】AC．設(shè)物體的初速度為v0，則解得v0=16m/s物體回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；B．若t=0.8s時(shí)刻物體的運(yùn)動(dòng)方向向下．則解得v0=0故假設(shè)錯(cuò)誤；選項(xiàng)B正確；D．t=0.8s時(shí)刻物體的位移故物體一定在初始位置的上方，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。8.一質(zhì)量為的物塊靜置于光滑水平地面上，現(xiàn)給物塊施加一水平力F，其大小隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，則（）A.物塊運(yùn)動(dòng)到時(shí)，速度大小為B.物塊運(yùn)動(dòng)到時(shí)，速度大小為C.物塊運(yùn)動(dòng)到時(shí)，速度大小為D.物塊運(yùn)動(dòng)到時(shí)，速度大小為【答案】BD【解析】AB．由牛頓第二定律可得，在內(nèi)，物塊的加速度物塊在末的速度A錯(cuò)誤，B正確，CD．同理在內(nèi)，物塊的加速度物塊在末的速度C錯(cuò)誤，D正確。故選BD9.如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向保持θ角不變，則（）A.車廂的加速度為B.繩對(duì)物體1的拉力為C.底板對(duì)物體2的支持力為D.物體2所受底板的摩擦力為【答案】AD【解析】AB．以物體1為研究對(duì)象，受力為重力m1g和拉力T根據(jù)牛頓第二定律得則車廂的加速度也為，對(duì)1的拉力滿足解得故A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)物體2研究，分析受力如圖2根據(jù)牛頓第二定律得，物體2所受摩擦力方向向右，則故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10.如圖所示，傳送帶與地面的夾角，A、B兩端間距，傳送帶以速度沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，一質(zhì)量的煤塊無初速度地被放置于A端，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，，，則（）A.煤塊剛放上時(shí)的加速度大小為B.煤塊由A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間為C.煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為D.煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程中先失重后超重【答案】AC【解析】A．煤塊剛放上傳送帶時(shí)受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，由牛頓第二定律得解得加速度大小故A正確；B．設(shè)煤塊經(jīng)時(shí)間速度與傳送帶速度相同，則有該過程煤塊位移聯(lián)立解得，又因?yàn)楣十?dāng)煤塊與傳送帶同速后，煤塊將繼續(xù)加速，由牛頓第二定律，有設(shè)煤塊與傳送帶共速到煤塊運(yùn)動(dòng)到B端用時(shí)為t2，則有聯(lián)立解得故煤塊由A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間故B錯(cuò)誤；C．煤塊與傳送帶共速前的相對(duì)位移共速后的相對(duì)位移共速后，煤塊繼續(xù)加速，速度將比傳送帶的速度大，在時(shí)間內(nèi)多運(yùn)動(dòng)，故痕跡為，故C正確；D．由于煤塊加速度方向始終沿傳送帶斜向下，所以煤塊一直處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選AC。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）圖乙所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為_____（選填“交流”或“直流”）____V。（2）下列操作正確的有________。A.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板有滑輪的一端C.應(yīng)先接通電源，后釋放小車（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率原為，若某次實(shí)驗(yàn)中交變電流的實(shí)際頻率偏小而未被發(fā)覺，則紙帶上記錄的時(shí)間與真實(shí)值比較將_______（選填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）交流220（2）AC（3）偏小【解析】【小問1解析】圖乙是電火花計(jì)時(shí)器，工作電壓是交流?！拘?解析】AB．為了能在紙帶上打更多的點(diǎn)，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板上沒有滑輪的一端，A正確,B錯(cuò)誤；C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放小車，C正確。故選AC?！拘?解析】交變電流的實(shí)際頻率偏小，實(shí)際打點(diǎn)周期大于，比如打出6個(gè)點(diǎn)的實(shí)際時(shí)間大于，但仍按照原周期計(jì)算時(shí)間為，所以紙帶上記錄的按原周期算出的時(shí)間應(yīng)該偏小。12.為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，甲、乙兩同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。（1）實(shí)驗(yàn)中，________（選填“需要”或“不需要”）保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的是頻率為的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的圖線，該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問題是______________。（4）甲同學(xué)補(bǔ)償小車受到的阻力后，正確操作完成實(shí)驗(yàn)，以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的圖像是一條如圖丁所示的直線，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_________?！敬鸢浮浚?）不需要（2）（3）平衡摩擦力過度（4）【解析】【小問1解析】本題中的拉力可以由力傳感器測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量?！拘?解析】相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，故計(jì)時(shí)間隔為，由逐差法可得，小車的加速度大小【小問3解析】圖像的縱截距不為零，故平衡摩擦力過度?！拘?解析】力傳感器的示數(shù)為F，則繩的拉力為F，小車所受的合力為兩根繩的拉力之和，由牛頓第二定律有變形為