汽車構(gòu)造與拆裝（底盤部分）第3版 課件 項目3、4 變速器的構(gòu)造與拆裝；萬向傳動裝置的構(gòu)造與拆裝

汽車構(gòu)造與拆裝底盤部分變速器的構(gòu)造與拆裝拆裝手動變速器1任務(wù)描述：

一輛桑塔納2000GSi型轎車需更換一檔齒輪技術(shù)目標1）了解手動變速器的基本結(jié)構(gòu)、作用、工作過程2）區(qū)分手動變速器各檔位的動力傳遞路線技能

目標1）熟練使用設(shè)備和工具，按標準拆裝手動變速器情感目標1）

遵守操作規(guī)則，保證質(zhì)量項目三變速器的構(gòu)造與拆裝知識儲備一、變速原理

如圖3-1a)所示，當小齒輪1帶動大齒輪2轉(zhuǎn)動時，從動軸Ⅱ轉(zhuǎn)速降低，扭矩增大，實現(xiàn)降速增扭。

如圖3-1b)所示，當大齒輪1帶動小齒輪2轉(zhuǎn)動時，從動軸Ⅱ轉(zhuǎn)速升高，扭矩降低，實現(xiàn)升速降扭。汽車變速器根據(jù)這一原理，利用若干對大小不同的齒輪副傳動來進一步實現(xiàn)變速變矩。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-1齒輪傳動的變速原理a)—減速傳動b)—增速傳動

1—主動齒輪

2—從動齒輪

Ⅰ—輸入軸

Ⅱ—輸出軸a)b)知識儲備二、換檔原理

1）第一級齒輪傳動中，這對齒輪的傳動比為：ｉ１２＝ｎ１/ｎ２＝Ｚ２/Ｚ１，ｎ１＝(Ｚ２/Ｚ１)ｎ２；2）第二級齒輪傳動中，這對齒輪的傳動比為：ｉ３４＝ｎ３/ｎ４＝Ｚ４/Ｚ３，ｎ４＝(Ｚ３/Ｚ４)ｎ３；3）因此，多級齒輪傳動比為:i＝所有從動齒輪齒數(shù)的乘積/所有主動齒輪齒數(shù)的乘積＝各級齒輪傳動比的連乘積，如圖3-2所示。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-2雙級齒輪傳動式變速器示意圖Ⅰ—輸入軸Ⅱ—輸出軸Ⅲ—中間軸1—輸入軸主動齒輪2—中間軸從動齒輪3、5—中間軸主動齒輪4、6—輸出軸從動齒輪知識儲備

三、普通齒輪變速器結(jié)構(gòu)1.圖3-3是典型的三軸式五檔變速器，它有三根主要軸，第一軸、第二軸和中間軸，故稱三軸式，另外還有倒檔軸。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-3三軸式變速器結(jié)構(gòu)1—第一軸2—第一軸常嚙合傳動齒輪

3—第一軸齒輪接合齒圈4、9—接合套5—四檔齒輪接合齒圈6—第二軸四檔齒輪7—第二軸三檔齒輪8—三檔齒輪接合齒圈10—二檔齒輪接合齒圈11—第二軸二檔齒輪12—第二軸一、倒檔滑動齒輪13—變速器殼體14—第二軸15—中間軸16—倒檔軸17、19—倒檔中間齒輪

18—中間軸一、倒檔齒輪

20—中間軸二檔齒輪21—中間軸三檔齒輪

22—中間軸四檔齒輪

23—中間軸常嚙合傳動齒輪

24、25—花鍵轂

26—第一軸承蓋27—軸承蓋回油螺紋

28—通氣孔

29—里程表傳動齒輪

30—中央制動器底座知識儲備

2.具有五個前進檔和一個倒檔。輸入軸上有一至五檔主動齒輪。輸入軸上還有倒檔主動齒輪，它與軸制成一體。三、四檔同步器和五檔同步器也裝在輸入軸上。輸出軸上有一至五檔從動齒輪，其中一、二檔從動齒輪通過滾針軸承空套在軸上，三、四、五檔齒輪通過花鍵套裝在軸上。一、二檔同步器也裝在輸出軸上。在變速器殼體的右端還裝有倒檔軸，上面通過滾針軸承套裝有倒檔中間齒輪，如圖3-4所示。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-4桑塔納2000GSi型轎車手動變速器的結(jié)構(gòu)圖1—四檔齒輪2—三檔齒輪3—二檔齒輪4—倒檔齒5—一檔齒輪6—五檔齒輪7—五檔齒環(huán)8—后殼體

9—五檔同步器10—變速箱殼體11—結(jié)合套12—變速器前殼體13—三四檔結(jié)合套

14—主減速器主動錐齒輪15—輸入軸16—差速器知識儲備四、動力傳遞分析

如圖3-5所示，桑塔納2000GSi型轎車采用發(fā)動機前置前輪驅(qū)動，主減速器齒輪和差速器齒輪布置在離合器和變速器之間，主減速器齒輪為一對圓錐齒輪。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-5桑塔納2000型五檔變速器傳動機構(gòu)示意圖l—輸入軸2—輸出軸3—三、四檔同步器

4—一、二檔同步器5—倒檔軸倒檔齒輪Ⅰ—一檔齒輪Ⅱ—二檔齒輪Ⅲ—三檔齒輪

Ⅳ—四檔齒輪Ⅴ—五檔齒輪R—倒檔齒輪知識儲備一檔時，變速器操縱桿從空檔向左、向前移動，一、二檔同步器的滑套位于右位置，動力傳遞路線，如圖3-6所示。實現(xiàn)：

動力→輸入軸→輸入軸一檔齒輪→輸出軸一檔齒輪→輸出軸上一、二檔同步器（接合套右移）→輸出軸→動力輸出傳動比：i=3.455任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-6變速器一檔時動力傳動路線一、設(shè)備、工具和量具二、輔助材料變速器潤滑油，規(guī)格為SAE75W-90三、技術(shù)參數(shù)一、二、三、四、五、倒檔傳動比，放油螺塞、注油螺塞、輸入軸螺栓、輸出軸螺母等擰緊力矩四、操作步驟1.拆卸變速器總成2.安裝變速器總成五、質(zhì)量保證1.規(guī)范、安全2.清潔和潤滑3.符合技術(shù)參數(shù)拆裝手動變速器總成任務(wù)實施任務(wù)1拆裝手動變速器鉗工工作臺，桑塔納2000GSi型轎車五檔手動變速器，手動變速器成套專用工具操作步驟1.拆卸變速器總成

1）拆卸變速器前后殼體

如圖3-7所示，拆下變速器前殼體，如圖3-8所示，拆下變速器后殼體。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-8分離變速器后殼體圖3-7排油，拆卸離合器分離叉軸操作步驟2）拆卸各檔撥叉及撥叉軸

如圖3-9所示，拆下各檔位撥叉，如圖3-10所示，拆下各檔位撥叉軸。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-10拆下三、四檔撥叉軸圖3-9取下內(nèi)換檔桿操作步驟3）分解輸入軸和輸出軸上齒輪、同步器及軸承等如圖3-11所示，分解輸入軸齒輪、同步器及軸承；如圖3-12所示，用拉具分解輸出軸齒輪、同步器及軸承。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-12用拉具分解輸出軸圖3-11分解輸入軸操作步驟2.安裝變速器總成

1）將一、二檔撥叉及軸與輸出軸總成裝入后殼體，安裝倒檔齒輪如圖3-13所示，安裝輸出軸總成；如圖3-14所示，安裝倒擋齒輪和軸。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-14安裝倒檔齒輪和軸圖3-13安裝輸出軸總成操作步驟2）安裝輸入軸總成和軸承，再將五檔齒輪裝在輸出軸上如圖3-15所示，安裝輸入軸總成和軸承；如圖3-16所示安裝五檔齒輪和同步器。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-16安裝五檔齒輪和同步器圖3-15安裝輸入軸總成和軸承操作步驟

3）安裝內(nèi)變速桿，注油如圖3-17所示，安裝內(nèi)變速桿；如圖3-18加注變速器潤滑油。任務(wù)1拆裝手動變速器圖3-18加注變速器潤滑油圖3-17安裝內(nèi)變速桿手動變速器的作用、類型、結(jié)構(gòu)及動力傳遞路線等普通齒輪變速器的變速原理和換檔原理安全、環(huán)保、規(guī)范任務(wù)反思知識儲備任務(wù)實施構(gòu)造原理完成工作頁四任務(wù)1拆裝手動變速器汽車構(gòu)造與拆裝底盤部分變速器的構(gòu)造與拆裝拆裝自動變速器2任務(wù)描述：一輛桑塔納2000GSi型轎車自動變速器需解體檢查。技術(shù)目標1）說明自動變速器的構(gòu)造及原理。2）判別自動變速器的類型。技能

目標熟練使用設(shè)備和工具，按流程規(guī)范拆裝自動變速器。情感目標遵守操作規(guī)則，保證質(zhì)量。項目三變速器的構(gòu)造與拆裝知識儲備隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，傳動系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用自動變速器，以提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。一、自動變速器的基本組成自動變速器的品牌型號很多，形狀和結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相似。常有液力變矩器、齒輪變速機構(gòu)、控制系統(tǒng)和供油系統(tǒng)四大部分組成，如圖3-19所示。任務(wù)2拆裝自動變速器圖3-19自動變速器的組成1—液力變矩器2—供油系統(tǒng)3—齒輪變速機構(gòu)4—控制系統(tǒng)知識儲備二、自動變速器的分類1.按照自動變速器的傳動原理分類

按照傳動原理不同可以分為三種：AT、CVT、DCT，如圖3-20所示。AT（AutomaticTransmission）液力自動變速器。CVT(ContinuouslyVariableTransmission)無級變速器。DCT（DoubleClutchTransmission）雙離合自動變速器。任務(wù)2拆裝自動變速器圖3-20自動變速的三種形式a)AT

b)CVT

c)DCT知識儲備

2.按照自動變速器驅(qū)動方式分類自動變速器按照驅(qū)動方式不同可分為后驅(qū)自動變速器和前驅(qū)自動變速器。后驅(qū)自動變速器的液力變矩器和齒輪變速機構(gòu)的輸入軸和輸出軸在同一軸線上，相對尺寸較大，如圖3-21所示。前驅(qū)自動變速器除具有后驅(qū)自動變速器相同的組成部分外，一般在內(nèi)部還裝有差速器，前驅(qū)動汽車縱置和橫置發(fā)動機，相應(yīng)配有縱置和橫置自動變速器。任務(wù)2拆裝自動變速器圖3-21后驅(qū)、前驅(qū)自動變速器知識儲備

3.按自動變速器前進檔檔位數(shù)分類

自動變速器按前進檔檔位數(shù)不同，可分為4個、5個、6個、7個和8個前進檔等，如圖3-22所示。早期自動變速器檔位數(shù)常為2或3個前進檔，已不能滿足需求。目前采用的基本上是4或5個前進檔，設(shè)有超速檔。新型的采用6個、7個或8個前進檔。雖這么多檔位設(shè)計會使機構(gòu)更復(fù)雜，但會使檔位間傳動比變化減小，改善汽車換檔平順性和燃油經(jīng)濟性。任務(wù)2拆裝自動變速器圖3-22自動變速器檔位知識儲備

4.按照齒輪變速機構(gòu)的類型分類自動變速器按其齒輪變速器的類型不同，可分為普通齒輪式和行星齒輪式，如圖3-23所示。5.按照自動變速器控制方式分類自動變速器按控制方式不同可分為液壓控制的自動變速器和電子控制的自動變速器兩種。任務(wù)2拆裝自動變速器圖3-23行星齒輪機構(gòu)知識儲備三、自動變速器的工作原理

自動變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動換檔是因為自動變速器控制系統(tǒng)能根據(jù)節(jié)氣門位置或發(fā)動機進氣歧管真空度和汽車行駛速度等作出判斷，從而控制自動換檔系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)，控制變速齒輪機構(gòu)中離合器分離與結(jié)合和制動器制動與釋放，并改變變速齒輪機構(gòu)的動力傳遞路線，實現(xiàn)變速器檔位的變換，如圖3-24所示。任務(wù)2拆裝自動變速器圖3-24控制系統(tǒng)閥體總成一、設(shè)備、工具和量具自動變速器、自動變速器拆裝臺、成套套筒扳手、一字起、十字起、內(nèi)外卡簧鉗二、技術(shù)參數(shù)自動變速器油泵螺栓按力矩擰緊，油泵與殼體的固定螺栓按力矩擰緊三、操作步驟1.取下變矩器2.拆解油泵3.拆裝齒輪變速機構(gòu)4.拆解控制閥體總成5.組裝變速器四、質(zhì)量保證1.檢查殼體完整2.齒輪無缺損3.清潔場地拆裝自動變速器任務(wù)實施任務(wù)2

拆裝自動變速器操作步驟1.取下液力變矩器

1）從自動變速箱總成中取下液力變矩器，如圖3-25所示。

2）檢視液力變矩器外觀。2.拆解自動變速器液壓油泵

1）用工具對稱交叉旋松自動變速器液壓油泵固定螺栓，取下螺栓。

2）相對兩個螺紋孔中旋入拆裝用長螺栓，如圖3-26所示。取出液壓油泵。

3）分解并檢視液壓油泵。任務(wù)2拆裝自動變速器圖3-26旋入拆裝用螺栓圖3-25取下液力變矩器操作步驟3.拆裝齒輪變速器機構(gòu)

1）依次取出擋圈、鋼片、摩擦片，如圖3-27所示。2）取出制動器和離合器。

3）檢視齒輪變速機構(gòu)。4.拆卸自動變速器控制閥體總成

1）拆下油底殼。

2）拆下自動變速器油濾器。

3）檢視自動變速器控制閥體總成，如圖3-28所示。任務(wù)2

拆裝自動變速器圖3-28自動變速器控制閥體總成圖3-27依次取出擋圈、鋼片、摩擦片操作步驟5.組裝自動變速器

1）安裝油濾器及油底殼，如圖3-29所示。2）安裝齒輪變速機構(gòu)。

3）安裝自動變速器油泵。

4）安裝液力變矩器。

5）工具歸位，清潔場地，如圖3-30所示。任務(wù)2

拆裝自動變速器圖3-30工具歸位清潔場地圖3-29安裝油濾器自動變速器的組成及類型自動變速器的工作原理安全、環(huán)保、規(guī)范任務(wù)反思知識儲備任務(wù)實施構(gòu)造原理完成工作頁五任務(wù)2

拆裝自動變速器項目名稱：汽車構(gòu)造與拆裝底盤部分萬向傳動裝置的構(gòu)造與拆裝任務(wù)我們的目標是…拆裝球籠式萬向傳動裝置1任務(wù)描述：

汽車在行駛過程中經(jīng)常會發(fā)出不同的響聲，通過查驗，發(fā)現(xiàn)主要是在使用過程中，萬向傳動裝置的連接處磨損松曠。技術(shù)目標1）萬向傳動裝置的組成和作用。2）常見的萬向傳動裝置的位置和萬向節(jié)的類型。技能

目標1）獨立和正確地拆裝萬向傳動裝置組件。2）正確使用拆裝工具。情感目標1）團隊合作，遵守規(guī)則，保證質(zhì)量。2）認真、細致、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神。項目四萬向傳動裝置的構(gòu)造與拆裝任務(wù)1拆裝球籠式萬向傳動裝置知識儲備一、萬向傳動裝置的組成萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和傳動軸組成，如圖4-1所示。二、萬向傳動裝置的作用萬向傳動裝置的功用是能在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。圖4-1發(fā)動機前置后驅(qū)動式萬向傳動裝置1—傳動軸2—萬向節(jié)3-驅(qū)動橋4—后懸架

5—車架知識儲備三、萬向傳動裝置的位置萬向傳動裝置通常的安裝位置如表4-1所示。

四、萬向節(jié)的類型1.十字軸式萬向節(jié)，如圖4-2所示

2.自由三銷軸等速萬向節(jié)3.球籠式等速萬向節(jié)表4-1常見的萬向傳動裝置的安裝位置任務(wù)1拆裝球籠式萬向傳動裝置

圖4-2十字軸式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)

1-套筒2-十字軸3-傳動軸叉4-卡環(huán)5-軸承6-套筒叉

圖4-3傳動軸和中間支承的結(jié)構(gòu)1—變速器2—萬向節(jié)3—中間支承4—驅(qū)動橋5、7—傳動軸6—軸承知識儲備五、傳動軸傳動軸是萬向傳動裝置中的主要傳遞動力的部件，通常用來連接變速器（或分動器）和驅(qū)動橋，在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中，則用來連接差速器和驅(qū)動車輪。在有一定距離的兩部件之間采用萬向傳動裝置傳遞動力時，需要在萬向節(jié)之間安裝傳動軸，如圖4-3所示。任務(wù)1拆裝球籠式萬向傳動裝置圖4-4中間支承1—軸承2—中間軸承緩沖墊3—支承座知識儲備六、中間軸承對于傳動距離較遠的分段式傳動軸，還需設(shè)置中間支承，如圖4-4所示。它是一個通過支承座和緩沖墊安裝在車架上的軸承，用來支承傳動軸的一端。任務(wù)1拆裝球籠式萬向傳動裝置一、設(shè)備、工具和量具桑塔納轎車萬向節(jié)與傳動軸、常用工具、黃銅棒、橡膠錘二、輔助材料油盆、干布、汽油、清洗劑、潤滑脂三、技術(shù)參數(shù)四、操作步驟1.拆卸萬向節(jié)2.解體內(nèi)萬向節(jié)3.組裝萬向節(jié)五、質(zhì)量保證1.鋼球安裝進球籠后運轉(zhuǎn)自如2.運轉(zhuǎn)過程中鋼球不會脫落拆裝球籠式萬向傳動裝置任務(wù)實施任務(wù)1拆裝球籠式萬向傳動裝置核對零件的裝配標記，保證同一平面操作步驟1.萬向節(jié)的拆卸1）清潔花鍵軸及防塵罩，如圖4-5所示。2）拆卸內(nèi)外萬向節(jié)，如圖4-6所示。3）清潔、安放各部件。圖4-5清潔花鍵軸及防塵罩圖4-6拆卸內(nèi)萬向節(jié)任務(wù)1拆裝球籠式萬向傳動裝置操作步驟2.萬向節(jié)的組裝1）組裝內(nèi)萬向節(jié)，如圖4-7所示。2）檢查內(nèi)星輪安裝是否正確，如圖4-8所示。3）組裝外萬向節(jié)。圖4-7組裝內(nèi)萬向節(jié)圖4-8檢查內(nèi)星輪安裝是否正確任務(wù)1拆裝球籠式萬向傳動裝置萬向傳動裝置的組成和作用萬向節(jié)的類型安全、環(huán)保、規(guī)范任務(wù)反思知識儲備任務(wù)實施構(gòu)造類型完成工作頁六任務(wù)1拆裝球籠式萬向傳動裝置任務(wù)我們的目標是…拆裝十字軸式萬向傳動裝置2任務(wù)描述：

汽車在行駛過程中經(jīng)常會出現(xiàn)車身抖動和異響，通過查驗，發(fā)現(xiàn)萬向傳動裝置標記不對。技術(shù)目標十字軸式組件拆裝過程中的技術(shù)要求和注意事項，安全規(guī)范操作。技能

目標1）獨立和正確地拆裝十字軸式萬向傳動裝置。2）正確使用各種工具。情感目標團隊合作，操作規(guī)范，保證質(zhì)量。項目四萬向傳動裝置的構(gòu)造與拆裝知識儲備一、