高鐵現(xiàn)場信號設(shè)備維修培訓(xùn)-ZPW-2000A 無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng) 相鄰兩區(qū)段紅光帶-1740147453172

高鐵現(xiàn)場信號設(shè)備維修培訓(xùn)ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)相鄰兩區(qū)段紅光帶主講人：楊程ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)相鄰兩區(qū)段紅光帶01實訓(xùn)任務(wù)實訓(xùn)任務(wù)通過本次故障查找，掌握ZPW-2000A無絕緣軌道電路中接收主軌道、小軌道的邏輯關(guān)系實訓(xùn)準備ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)相鄰兩區(qū)段紅光帶02實訓(xùn)準備按照要求，給ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)供電。等系統(tǒng)運行穩(wěn)定后，觀察控制臺顯示界面中某某兩相鄰區(qū)段紅光帶，室外無車占用，衰耗器盤面軌道紅燈，其余工作指示燈正常。實訓(xùn)步驟ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)相鄰兩區(qū)段紅光帶03實訓(xùn)步驟信號設(shè)備維修培訓(xùn)第一步實訓(xùn)步驟相鄰兩個區(qū)段同時點亮紅光帶不否認有可能：兩個區(qū)段的發(fā)送通道室內(nèi)發(fā)送功出至室外發(fā)送端鋼包銅引接線同時出現(xiàn)故障可能性較小實訓(xùn)步驟主軌道小軌道邏輯關(guān)系相鄰兩區(qū)段接收軌道電路共性問題即接收通道故障從室外接收端鋼包銅引接線至室內(nèi)衰耗器實訓(xùn)步驟信號設(shè)備維修培訓(xùn)第二步：如何區(qū)分故障點在室內(nèi)，還是在室外？實訓(xùn)步驟測QZH零層故障區(qū)段的FS、FSH實訓(xùn)步驟測QZH零層故障區(qū)段的JS、JSH實訓(xùn)步驟信號設(shè)備維修培訓(xùn)第三步實訓(xùn)步驟故障區(qū)段所在位置實訓(xùn)步驟移頻表對應(yīng)頻率檔位實訓(xùn)步驟軌入測試實訓(xùn)步驟測試”軌出1“實訓(xùn)步驟測試”軌出2“實訓(xùn)步驟JS模擬網(wǎng)絡(luò)盤實訓(xùn)步驟測試”電纜“實訓(xùn)步驟測試”設(shè)備“注意事項ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)相鄰兩區(qū)段紅光帶04JS通道故障導(dǎo)致相鄰兩區(qū)段紅光帶，在現(xiàn)場很有代表性。注意事項軌入電壓正常軌出1、軌出2無電壓判斷為衰耗器故障一般首先測量兩紅光帶中，列車運行前方區(qū)段的軌入電壓與日常記錄的對比。JS通道故障導(dǎo)致相鄰兩區(qū)段紅光帶，在現(xiàn)場很有代表性。注意事項軌入無電壓，可直接測量接收網(wǎng)絡(luò)盤的各部電壓一般首先測量兩紅光帶中，列車運行前方區(qū)段的軌入電壓與日常記錄的對比。各部設(shè)備側(cè)電壓電纜側(cè)電壓說明：室內(nèi)開路，順路查找即可JS通道故障導(dǎo)致相鄰兩區(qū)段紅光帶，在現(xiàn)場很有代表性。注意事項軌入無電壓，可直接測量接收網(wǎng)絡(luò)盤的各部電壓一般首先測量兩紅光帶中，列車運行前方區(qū)段的軌入電壓與日常記錄的對比。電纜側(cè)電壓正常，其他電壓不正常更換電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤重新測試室內(nèi)是否有短路或是電纜模塊焊線虛焊電纜模塊配置思考題ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)相鄰兩區(qū)段紅光帶05思考題05為什么相鄰兩區(qū)段同時紅光帶，查故障時會先查運行前方區(qū)段呢？思考題思考2：（多項選擇題）本故障現(xiàn)象中，如果測量時，運行前方區(qū)段衰耗盤軌入電壓正常，但軌出1沒有電壓，下面判斷中，哪些是正確的（）？A.衰耗器設(shè)備故障

B.主軌道調(diào)整線有問題

C.小軌道調(diào)整線有問題

D.衰耗器底板C3、C4短路A

B

D思考題思考3：（多項選擇題）本故障現(xiàn)象中，如果測量時，運行前方區(qū)段衰耗盤軌入、軌出1、軌出2電壓明顯比正常值偏低，在分線盤測本區(qū)段的JS、JSH的主軌、小軌電壓，也明顯低于正常值。下面判斷中，哪些是正確的（）A.衰耗器設(shè)備故障