2024年度廣西壯族自治區(qū)二級建造師之二建公路工程實務(wù)通關(guān)考試題庫帶答案解析

2024年度廣西壯族自治區(qū)二級建造師之二建公路工程實務(wù)通關(guān)考試題庫帶答案解析一單選題(共60題)1、橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁時，護壁泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法【答案】C2、濕式鑿巖機的水、風(fēng)操作應(yīng)符合的要求是（）。A.先開水后開風(fēng)，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B.先開風(fēng)后開水，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)C.先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水D.先開風(fēng)后開水，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水【答案】C3、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的（）d內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D4、在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計算公式：Qj=nGjKB/1000（t/h）中，其中n的含義是（）。A.每拌制一份料的質(zhì)量B.時間利用系數(shù)C.每小時拌制的份數(shù)D.設(shè)備功率【答案】C5、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是（）。A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土【答案】D6、SMA面層施工不得使用的機械為（）。A.振動壓路機B.鋼輪壓路機C.靜力式壓路機D.膠輪壓路機【答案】D7、無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤，可采用的填筑方法是（）。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.豎向填筑法D.混合填筑法【答案】C8、滑模攤鋪施工的水泥混凝土面層宜采用引氣（）。A.高效減水劑B.減水劑C.早強高效減水劑D.緩凝高效減水劑【答案】A9、在高處作業(yè)要求中,安全帶的使用應(yīng)（）。A.高掛高用B.低掛高用C.高掛低用D.低掛低用【答案】C10、在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個步驟是（）。A.割斷塑料排水板B.拔出套管C.攤鋪上層砂墊層D.機具移位【答案】C11、預(yù)制混凝土護欄塊使用的模板，應(yīng)采用（）。A.木模板B.鋼模板C.竹模板D.塑料模板【答案】B12、下列不屬于冬期施工開挖路塹表層凍土的方法的是（）。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.人工破凍法D.焙燒凍土法【答案】D13、（2021年第2批真題）橋梁大體積混凝土施工中，在混凝土內(nèi)部設(shè)置冷卻水管，并進行循環(huán)水冷卻養(yǎng)護時，水溫與內(nèi)部混凝土的溫差宜（）。A.≤20℃B.≤25℃C.≤30℃D.≤35℃【答案】A14、在恒載作用下的無縱坡橋梁中，（）將在其墩臺中產(chǎn)生水平力。A.連續(xù)梁橋B.斜拉橋C.簡支梁橋D.拱橋【答案】D15、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.簡支梁【答案】D16、下列不屬于滑坡防治措施中改變滑帶土的方法是（）。A.焙燒法B.電滲排水法C.爆破灌漿法D.真空預(yù)壓法【答案】D17、下列關(guān)于公路工程施工測量管理說法錯誤的是（）。A.設(shè)計控制樁交接工作由建設(shè)單位組織B.在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點C.控制測量必須由兩人進行復(fù)核測量D.施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)由項目總工組織，向測量人員及工程技術(shù)部人員進行技術(shù)交底【答案】C18、某公路施工企業(yè)在2017年的企業(yè)信用評價總得分為94分，該企業(yè)的信用等級為（）級。A.AAB.AC.BD.C【答案】B19、橋梁基礎(chǔ)施工時，一般適用于砂土、硬塑及軟塑的黏性土和中密及軟松的碎石土的沉樁施工方法是（）A.沉井基礎(chǔ)B.振動沉樁法C.管柱D.剛性基礎(chǔ)【答案】B20、高性能混凝土的總攪拌時間應(yīng)比常規(guī)混凝土延長（）s以上。A.10.00B.20.00C.30.00D.40.00【答案】D21、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求說法錯誤的是（）。A.便橋結(jié)構(gòu)按照實際情況專門設(shè)計，同時應(yīng)滿足排洪要求B.便橋高度不低于上年最高洪水位C.當(dāng)河窄、水淺時可選用易于拆散、組建的浮橋D.墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)【答案】C22、拱式體系的供分為（）。A.單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和四鉸拱B.單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和多鉸拱C.單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱D.零鉸拱、單鉸拱和雙鉸拱【答案】C23、下列不屬于冬期施工開挖路塹表層凍土的方法的是（）。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.人工破凍法D.焙燒凍土法【答案】D24、小炮中最省工、省藥的方法是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】C25、集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時，宜設(shè)（）中間橫向脹縫。A.三道B.二道C.一道D.不設(shè)【答案】C26、預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時，工具錨（夾具）、千斤頂和工作錨（錨具）正確的安裝順序是（）。A.工作錨→千斤頂→工具錨B.工具錨→千斤頂→工作錨C.工具錨→工作錨→千斤頂D.工作錨→工具錨→千斤頂【答案】A27、在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行處理外，還應(yīng)（）。A.避免填筑速度過快B.嚴格分層厚度及壓實度C.在原地面上1～2m內(nèi)不填筑細粒土D.做好排水工程【答案】C28、圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計允許排放量時，宜采用的注漿方法是（）。A.全斷面帷幕注漿B.周邊注漿C.超前局部注漿D.徑向注漿【答案】D29、(2021年第1批真題)負責(zé)組織編制重大事故隱患治理方案的是（）。A.施工單位負責(zé)人B.施工單位技術(shù)負責(zé)人C.項目負責(zé)人D.項目技術(shù)負責(zé)人【答案】C30、在流沙嚴重時，一般不能采用的基坑排水方法是（）。A.井點排水法B.集水坑排水法C.沉井法D.帷幕法【答案】B31、用貝克曼梁法測定彎沉?xí)r，汽車行進速度宜為（）左右。A.1km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h【答案】B32、高強度混凝土的水泥用量不宜大于（）。A.350kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.600kg/m3【答案】C33、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，合龍段混凝土澆筑時間宜安排在一天中的（）時段澆筑。A.平均氣溫B.最高氣溫C.最低氣溫D.任意【答案】C34、關(guān)于隧道開挖光面爆破要求的說法，錯誤的是（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯爆破裂縫C.爆破后圍巖壁無危石D.粒徑適中，有利于洞渣運輸【答案】D35、SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)（）。A.≥6%B.≥7%C.≤6%D.≤7%【答案】D36、對重大事故隱患治理過程實施全過程監(jiān)督管理的是（）。A.施工單位負責(zé)人B.項目負責(zé)人C.項目專職安全員D.安全監(jiān)督管理部門【答案】C37、（2015年真題）在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明（）。A.進度延誤B.進度提前C.成本節(jié)約D.成本超支【答案】A38、重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（）。A.設(shè)傳力桿平縫型B.設(shè)傳力桿假縫型C.設(shè)拉桿企口縫型D.設(shè)拉桿平縫型【答案】B39、關(guān)于透層油施工，說法正確的是（）。A.透層油的黏度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的黏度B.用于級配碎石的透層油宜緊接在基層碾壓成型后噴灑C.噴灑過量的透層油立即用水沖洗D.在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1～2h灑布【答案】A40、公路隧道圍巖堅硬，較破碎，巨塊石碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，基本質(zhì)量指標(biāo)為400。此類圍巖分級為（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】B41、關(guān)于大體積混凝土施工的說法，正確的是（）。A.大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，宜按28d齡期的抗壓強度控制B.大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進行C.宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D.宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種【答案】D42、隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是（）。A.圍巖的堅硬程度和地下水B.圍巖完整程度和初始應(yīng)力C.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度D.巖體的完整程度和地下水【答案】C43、下面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯誤的是（）。A.臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB.當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱C.使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，以備再用D.梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔【答案】D44、下列關(guān)于冬期填筑路堤施工要求的敘述，不正確的是（）。A.路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的碎石土、卵石土等透水性良好的土B.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓C.當(dāng)路堤高距路床底面1m時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑D.挖填方交界處，填土低于1.5m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑【答案】D45、下列屬于公路工程常用的流水參數(shù)中的時間參數(shù)的是（）。A.施工過程數(shù)B.流水強度C.流水步距D.施工段【答案】C46、下列關(guān)于透層施工技術(shù)的說法，錯誤的是()。A.透層油的用量通過計算確定B.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油C.透層用液體瀝青的黏度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗確定D.透層油灑布后的養(yǎng)護時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定【答案】A47、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人，否則（）。A.承包人可以立即停工B.承包人可解除合同C.支付逾期付款復(fù)利利息D.支付逾期付款違約金【答案】D48、采用小型機具進行混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于()mm。A.100B.200C.300D.500【答案】B49、水泥混凝土抗壓強度試驗時，該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護時間是（）d。A.7B.14C.21D.28【答案】D50、瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防凍、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防熱、排水、透水【答案】B51、加固土樁中斷施工超過（）h，應(yīng)采取補樁措施。A.3.00B.6.00C.12.00D.24.00【答案】C52、下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是()。A.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機B.應(yīng)分層填筑壓實，不得傾填C.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于200mmD.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的填料最大粒徑宜小于150mm【答案】C53、(2021年第1批真題)公路工程中既能平整場地，清除表土，又能修補路基的機械是（）。A.鏟運機B.拌合機C.平地機D.銑刨機【答案】C54、路堤填筑前，需對原地基進行處理，下面做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實C.泉眼或露頭地下水時，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排D.路基填土高度小于路面和路床總厚度時，可按設(shè)計要求對地基表層土進行超挖、分層回填壓實【答案】C55、在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時，可考慮按如下順序選擇風(fēng)險控制方法的是（）。A.消除→替代→標(biāo)志、警告或管理控制→工程控制措施→個人防護設(shè)備B.消除→工程控制措施→替代→標(biāo)志、警告或管理控制→個人防護設(shè)備C.消除→替代→工程控制措施→標(biāo)志、警告或管理控制→個人防護設(shè)備D.消除→標(biāo)志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→個人防護設(shè)備【答案】C56、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A.瀝青橡膠類B.聚氯乙烯膠泥類C.硅樹膠類D.氯丁橡膠類【答案】B57、隧道監(jiān)控量測時，測點應(yīng)距開挖面（）的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B58、下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點說法，不正確的是（）。A.二級及二級以上公路施工過程中必須進行沉降和水平位移觀測B.壓實寬度應(yīng)小于路堤設(shè)計寬度C.堆載預(yù)壓的填料宜采用路基填料，并分層壓實D.沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制【答案】B59、某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法，按照層次，逐層向上填筑，則它采用的是（）。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.橫向填筑法D.混合填筑法【答案】A60、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）A.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負責(zé)評價B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分C.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息【答案】B二多選題(共20題)1、剛架橋施工較復(fù)雜，一般用于（）。A.公路鐵路兩用橋B.立交橋C.跨徑不大的城市橋D.公路高架橋E.鐵路橋【答案】BCD2、施工技術(shù)交底通常應(yīng)分三級進行，屬于第三級交底的內(nèi)容有（）。A.總工期B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C.施工工藝細則D.操作要點E.監(jiān)控量測【答案】BCD3、洞式滲溝施工時要求采取的措施有（）。A.洞式滲溝的高度要求同管式滲溝B.洞壁宜采用漿砌片石砌筑C.頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)不小于500mmD.頂部必須設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)大于300mmE.洞頂應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間留有空隙【答案】ABC4、傳輸通道可以使用（）傳輸。A.高速公路專用通信網(wǎng)B.光端機C.以太網(wǎng)交換機D.光纖組網(wǎng)E.報警系統(tǒng)網(wǎng)【答案】ABCD5、橋梁總體質(zhì)量檢驗的項目有（）。A.橋梁凈空B.橋面中心偏位、橋面寬度C.橋梁縱坡控制D.橋長E.橋面高程【答案】BD6、混凝土攪拌完畢后，應(yīng)檢測混凝土拌合物的坍落度及其損失，宜在（）取樣檢測A.攪拌地點B.澆筑地點C.檢測地點D.加水地點E.運輸途中【答案】AB7、穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合的要求有（）。A.地面橫坡水平時，可直接在天然地面上填筑路堤B.地面橫坡緩于1：5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2mD.地面橫坡為1：5～1：1時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1mE.地面橫坡為1:5～1:2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1.5m【答案】BC8、下列對洞門構(gòu)造要求的敘述，錯誤的是（）。A.洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上B.洞門仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5mC.洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.5mD.洞門墻必須設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔E.洞門墻的厚度不得小于1.0m【答案】CD9、排除滑坡地下水的設(shè)施（）。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.暗溝D.平孔E.天溝【答案】ABCD10、下列關(guān)于掘進工作面的掏槽眼、輔助眼和周邊眼的說法，錯誤的有（）。A.輔助眼的作用是爆破后使坑道斷面達到設(shè)計的形狀和規(guī)格B.周邊眼的作用是進一步擴大掏槽體積和增大爆破量C.掏槽眼的作用是將開挖面上某一部位的巖石掏出一個槽，以形成新的臨空面D.輔助眼布置主要是解決間距和最小抵抗線問題E.直眼掏槽鑿巖作業(yè)比較方便，不需隨循環(huán)進尺的改變而變化掏槽形式【答案】AB11、填石路堤施工前，通過修筑試驗路段來確定的路堤施工參數(shù)有（）。A.松鋪厚度B.壓實機械型號及組合C.整平機械型號及整平速度D.壓實速度及壓實遍數(shù)E.孔隙率【答案】ABD12、雨期開挖路塹時要注意的事項有（）。A.挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設(shè)計坡面。B.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖兩層均應(yīng)設(shè)置排水橫坡C.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖兩層均應(yīng)設(shè)置排水縱坡D.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡E.雨期開挖巖石路塹，炮眼宜水平設(shè)置【答案】AD13、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理的第一責(zé)任人是（）。A.施工單位法定代表人B.業(yè)主單位法定代表人C.監(jiān)理單位法定代表人D.項目經(jīng)理E.項目總工【答案】AD14、SAC瀝青路面施工中防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有（）。A.堆料采用小堆料B.裝料分為前后中進行C.碾壓要及時D.足夠拌和時間E.控制碾壓溫度【答案】ABD15、下列選項屬于現(xiàn)場冷再生工藝的缺點的有（）。A.原路面材料就地實現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運費用B.施工過程能耗低、污染小C.適用范圍廣D.施工質(zhì)量較難控制E.一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟性不太明顯【答案】D16、填石路堤的填筑方法有（）。A.豎向填筑法B.分層壓實法C.沖擊壓實法D.強力夯實法E.分段填筑法【答案】ABCD17、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層接縫和調(diào)頭處的處理，以下（）施工要求是正確的。A.同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接B.前一段拌和整形后，留1～3m不進碾壓C.后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓D.每天最后一段末端應(yīng)按施工縫處理E.必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接【答案】ACD18、填筑沿河浸水路堤較適合的填料有（）。A.砂土質(zhì)碎（礫）石B.亞砂土C.亞粘土D.碎（礫）石土E.粉性土【答案】AD19、鉆孔灌注樁的鉆孔泥漿一般由（）組成。A.水泥漿B.水C.粘土D.添加劑E.特細沙【答案】BCD20、一條路的交通信號監(jiān)控系統(tǒng)通常由()等組成。A.緊急電話控制臺B.監(jiān)控分中心C.外場設(shè)備D.監(jiān)控節(jié)點(若有的話)的計算機系統(tǒng)E.傳輸通道【答案】BCD三大題(共10題)1、（二）背景：某施工單位，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調(diào)查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象，且深度達到5cm。事件1：施工單位根據(jù)實際情況擬定了施工方案，并采用現(xiàn)場熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：是由加熱機對舊瀝青路面加熱至60?180°C后，由再生主機將路面翻松并將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中，同時在攪拌鍋中加入適量的瀝青再生劑，將拌和均勻的再生混合料重新攤鋪到路面上，用壓路機碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整型→（B）。事件2：結(jié)合瀝青路面再生特點，施工單位配置了攤鋪機、壓路機、自卸車、拌和機等。事件3：為保證工程施工質(zhì)量，施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）在開工前進行試驗段鋪筑，目的是確定松鋪系數(shù)、施工工藝等，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。（2）按照初壓、復(fù)壓嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，施工時將已鋪混合料部分留下50?100mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡?！締栴}及答案】：1、結(jié)合背景，除了采用現(xiàn)場熱再生方法外還有那些方法可進行舊瀝青路面再生？2、事件1中，寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3、完善事件3中瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的？4、改正事件1和事件3中錯誤之處。5、說明再生料碾壓時注意事項？6、施工單位配置施工機械是否完整？如不完整，請補充?！敬鸢浮?、答：現(xiàn)場冷再生法、廠拌熱再生法。2、答：A——添加再生劑。B——罩新面工藝(或壓入碎石)。3、答：機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)。4、答：（1）事件1中，重鋪再生法的原理寫成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達160?180°C，第二次加熱的表面溫度將達到180?250°C。通過兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機主機翻松，將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設(shè)一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機碾壓成型。（2）事件3中，縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，施工時將已鋪混合料部分留下100?200mm寬暫不碾壓。5、答：（1）不在新鋪筑的路面土進行停機，加水、加油活動。壓路機不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（2）碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。6、答：不完整。加熱器（紅外線加熱器）、銑刨機。2、背景資料：某西南地區(qū)二級公路位于山嶺區(qū)，設(shè)計車速60km／h，路基寬度1Om。施工單位通過招投標(biāo)獲得K0+000～K10+000段施工任務(wù)。工程推進到當(dāng)年4月，進入梅雨季節(jié)。由于進度要求，不許全面停工，項目部根據(jù)情況，決定按“雨期施工”進行組織部署，并提出以下工作安排及施工要求：(1)雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：①對選擇的雨期施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的雨期施工組織計劃。②應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。③住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。④應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。⑤應(yīng)儲備足夠的生活物資。(2)K0+500～K0+500段屬填方路堤，原設(shè)計采用附近的輕度膨脹土進行回填，由于雨期施工，項目部要求，摻雜部分砂性土進行施工。(3)制定填挖方施工注意事項，其中包括：b)路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2％～4％的單向排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。c)利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填，及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。d)開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季過后整修到設(shè)計坡度?！敬鸢浮?．膨脹土系指土中含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點，是一種特殊膨脹結(jié)構(gòu)的粘質(zhì)土。2．第⑤條補充：應(yīng)儲備足夠的工程材料。3．不正確。因為膨脹土施工不適合安排在雨期施工。4．b)每一層的表面，應(yīng)做成2％～4％的朝外的雙向排水橫坡。e)土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。3、背景資料：某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為；上面層4cmAC－16中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC－25粗粒式瀝青混凝土，下面層8cmAC－25粗粒式瀝青混凝土，工程量為（路面面積）：上面層482200㎡，中面層484200㎡，下面層470100㎡，施工有效工期為200d。某企業(yè)準(zhǔn)備使用一臺3000型瀝青混凝土拌合站進行拌合，拌合站的有關(guān)參數(shù)為：攪拌器每次攪拌量3000kg，加料時間6s；混合料攪拌時間41s；成品料卸料時間5s，時間利用系數(shù)為0.85。一臺攤鋪寬度為12m的超大型攤鋪機進行攤鋪?！締栴}】設(shè)瀝青砼密度取2.375t/m3，分析瀝青砼拌合站是否能滿足施工要求？【答案】該工程瀝青砼總重＝（482200×0.04＋484200×0.06＋470100×0.08）×2.375＝204126.5t根據(jù)公式Q＝nGjKB/1000＝[3600/（6＋41＋5）]×3000×0.85/1000＝177t/h200d的有效工期，可以生產(chǎn)瀝青砼：177×200×8＝283200t可以滿足要求。4、某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道工程，隧道穿越的地層有石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級，洞內(nèi)I級和IV級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270,設(shè)計控制標(biāo)高為240.0m，隧道出口樁號為K16+050，設(shè)計控制標(biāo)高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計，其中：（1)采用新奧法施工，尤其是在圍巖軟弱地段，按照“短進尺，弱爆破，緊封閉”的原則穩(wěn)步推進；（2)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(3)若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，以便提前采取預(yù)防措施。問題：1.在施工組織設(shè)計的第一條中，還應(yīng)補充哪些基本原則？2.改正施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法。3.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些？4.左線隧道按長度劃分屬于哪一種？說明理由?！敬鸢浮?.在施工組織設(shè)計的第一條中，還應(yīng)補充的基本原則：早噴錨、勤量測。2.施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法及改正：（1）錯誤做法：進洞50m左右后，開始做洞口工程。正確做法：掘進前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。（2）錯誤做法：支護面至開挖面的距離擬定為10m。正確做法：洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。3.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隊道相連通時可能會造成水害。4.左線隧道接長度劃分屬于中隧道。理由：隧道按照長度分為特長隧道：L3000m;長隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左線隧道進口樁號為K15+270，隧道出口樁號為K16+050，其長度為（16050—15270）m=780m，因此屬于中隧道。5、背景資料：某施工單位承接了一座橋梁和一條隧道施工任務(wù)。橋梁采用明挖擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，承臺混凝土體積約為300m3，基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下200cm，由于受周圍地物的影響，施工現(xiàn)場場地有限。根據(jù)該橋墩的水文地質(zhì)，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，以防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除基礎(chǔ)底部底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設(shè)計標(biāo)高并整平后，即立模灌筑承臺基礎(chǔ)混凝土。為控制混凝土的水化熱，施工單位采取了以下措施：(1)選用水化熱低的水泥；(2)選用中、粗砂，石子選用0．5～3．2cm的碎石和卵石；(3)選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時間。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。為了方便管理，爆破器材放在緊靠辦公室的一個小倉庫里，并且由專人負責(zé)發(fā)放。在進行洞口的大型爆破之前，施工單位技術(shù)人員經(jīng)過計算確定了爆破藥量、爆破方式以及安全距離，讓民工甲領(lǐng)取了炸藥和雷管，用自行車運到施工現(xiàn)場。爆破作業(yè)時，安排民工乙負責(zé)在爆破安全距離外來回走動進行警戒。問題：1．施工單位采用擋板支撐防護措施是否合理?簡要說明理由。并列舉出該橋墩基坑開孔還可以采取的支撐措施。2．指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。3．施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外，還可以采取哪些措施?【答案】1．【參考答案】合理，因為根據(jù)背景資料所述地質(zhì)條件，該處由于有地下水，因此基坑開挖時壁坡不易穩(wěn)定，且收到場地限制，所以可以采取擋板支撐防護措施。適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)壁等。這是明挖擴大基礎(chǔ)施工中基坑開挖方面的題，考核考生對開挖基坑支撐形式的掌握。根據(jù)背景資料的敘述，很容易得出“有地下水”、“場地受限”等關(guān)鍵詞，因此可以推斷出不能放坡開挖，需要考慮直立開挖加支撐防護的方式。因此“擋板支撐防護措施”顯然是一種防護方法。當(dāng)然，適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)壁等，只是應(yīng)該根據(jù)實際情況，考慮經(jīng)濟性、可行性來選用。明挖擴大基礎(chǔ)施工的內(nèi)容包括：基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑(澆筑)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟要求時，可根據(jù)具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。2．【參考答案】施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施還應(yīng)在基坑底部設(shè)排水溝和集水井?！究键c解析】由于背景資料中已明確說明“基坑開挖深度為4m，地下水位處于原地面以下200cm”，為保證干地施工，當(dāng)然需要采取降水措施。且由于地下水位相對不高，基坑開挖也不太深，因此可以采用“基坑底部設(shè)排水溝和集水井”的方式來排出地下水。橋梁基礎(chǔ)施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。(2)井點排水法。當(dāng)土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。(3)其他排水法。對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點、工期及現(xiàn)場條件等，還可采用帳幕法：即將基坑周圍土層用硅化法、水泥灌漿法及凍結(jié)法等處理成封閉的不透水的帳幕。3．【參考答案】合理。還有敷設(shè)冷卻水管；分層澆注，以通過增加表面系數(shù)，利于混凝土的內(nèi)部散熱。6、背景資料：某施工單位承包了二級工程H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工。事件二：施工中采用分層填筑，分層壓實，壓實選用自重不小于18t的振動壓路機，土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了石料強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問題：1．事件一中，進行試驗路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的錯誤并說明理由。3．針對該路段路堤填料，有何技術(shù)要求4．事件三中，排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法5．改正事件三中實測項目中的錯誤。補充實測項目漏項?！敬鸢浮?．進行試驗路段施工的目的是：確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。2．“土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理”錯誤。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理，而本合同段的石料屬于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2／3。4．排除地面水的方法：設(shè)置樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面的土層。排除地下水的方法：有支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。5．石料強度應(yīng)為砂漿強度。實測項目還有表面平整度。7、背景資料：某施工單位承接了一座7×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，施工單位嚴格按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內(nèi)容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：1．施工單位對預(yù)制T梁的實測項目是否完備2．在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制【答案】1．不完備，還應(yīng)檢測跨徑(支座中心至支座中心)。2．預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。8、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實際情況，經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以