4.1交通運輸與區(qū)域發(fā)展課件高一下學期地理魯教版（2019）必修第二冊

4.1《交通運輸與區(qū)域發(fā)展》“網(wǎng)購包裹如何從北京送到你的手中？”01導入010203結合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系。結合案例，說明城市內、外部交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系。(人地協(xié)調觀＋綜合思維＋區(qū)域認知)結合實例，分析交通運輸方式變化對區(qū)域發(fā)展的影響。(綜合思維＋區(qū)域認知)學習目標01運輸方式與區(qū)域發(fā)展人們的衣、食、住以及各種經(jīng)濟活動都是在一定的地域空間進行的1.交通運輸作用一、運輸方式與區(qū)域發(fā)展（重難點）12聯(lián)系區(qū)域之間經(jīng)濟與社會活動的重要紐帶為區(qū)域發(fā)展提供基礎性保障自然資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的不平衡交通運輸不同地域之間產(chǎn)生了人和物交流。①古代運輸方式手提肩扛2.變化牲畜馱運船運②現(xiàn)代交通運輸方式現(xiàn)代運輸方式航空運輸管道運輸鐵路運輸公路運輸水路運輸鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸現(xiàn)代交通運輸方式交通運輸方式類型：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸(河運與海運)、航空運輸、管道運輸溫馨提示：注意交通運輸方式和交通工具的區(qū)別下列是不是交通運輸方式？小汽車公交車大卡車交通工具1同學們去昆明會選擇什么樣的交通方式？2去北京會選擇什么樣的交通方式？3如果去美國留學又會選擇什么樣的交通方式？公路運輸鐵路運輸水運運輸航空運輸航空運輸航空運輸航空運輸

管道運輸【交通運輸方式及特點】優(yōu)點

機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強；缺點

運量小，耗能多，成本高。公路運輸結合生活實例，分析這些運輸方式的優(yōu)、缺點分別是什么？鐵路運輸優(yōu)點

1.運量大、速度快、運費低；2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。缺點

造價高；占地廣，短途成本高。航空運輸優(yōu)點

速度快,運輸效率高；缺點運量小,能耗大,運費高,設備投資大,技術要求嚴格水路運輸缺點速度慢，靈活性差、連續(xù)性差； 受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。優(yōu)點

運量大，投資少，成本低。管道運輸優(yōu)點

運量大，損耗小,安全性能高，連續(xù)性強,管理方便,占地少,不占農(nóng)田。缺點

需要鋪設專門管道,設備投資大,靈活性差。主要優(yōu)點主要缺點鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸運量___、速度___、運費較___、連續(xù)性___機動靈活、周轉速度___、對自然條件適應性強運量___、投資___、運費___速度___、運輸效率___運具和線路合二為一，運量__、損耗__、安全性__、連續(xù)性__造價___、占地___、短距離運輸運費____運量___、耗能___、運費較___速度___、靈活性和連續(xù)性____、受自然條件影響___運量___、能耗___、運費___、技術要求__設備投資___、靈活性___大快低好高廣高快小多高大少低慢差大快高小大高高大小高大差“門”對“門”交通運輸方式強運量：運價：速度：連續(xù)性：靈活性：

思考：從運量、運價、速度、連續(xù)性、靈活性五個方面比較五種交通運輸方式水運＞鐵路＞公路＞航空航空＞公路＞鐵路＞水運航空＞公路＞鐵路＞水運管道＞鐵路＞公路＞航空＞水運公路＞航空＞鐵路＞水運＞管道在不同情況下，如何選擇交通運輸方式？交通運輸方式

一般以“多”、“快”、“好”、“省”的原則選擇適當?shù)慕煌ㄟ\輸方式。運輸方式選擇貨運方式選擇貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（長途不急需）——航空運輸短途且數(shù)量小長途且數(shù)量大——公路運輸—鐵路運輸——水運運輸量大的氣體、液體或粉末狀貨物——管道運輸交通運輸方式客運方式選擇長距離、短時間內必須到達經(jīng)濟方式短途——公路運輸——水運或鐵路運輸——航空運輸交通運輸方式人或物的位移要求鐵路公路海運河運航空從昆明到北京參加貿易洽談會次日必須報到從宜賓到上海沿途觀賞三峽風光從沾益區(qū)運2噸活魚到曲靖市保鮮從大同運200噸煤炭到廣州走近路，較低運費從大連到福州運一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟的辦法例：“黃河金三角區(qū)域”是我國重要的煤炭生產(chǎn)基地，指出該地煤炭運往寧波最經(jīng)濟合理的運輸方式，并說明理由?！包S河金三角地區(qū)”土地面積為5.8萬平方公里，人口1700萬，是國家煤炭和煉鋁等工業(yè)的重要生產(chǎn)基地方式：鐵路-海運聯(lián)運理由：兩地位置：金三角地處內陸，寧波臨海；運距較遠；運輸貨物的特點：煤炭運輸量大；對時間要求不高；③選擇方式的優(yōu)點：鐵路-海運聯(lián)運，運量較大,運費較低，適宜遠距離運輸大宗貨物。交通運輸方式選擇考慮:(1)兩地位置(2)運輸貨物的特點(3)選擇方式的優(yōu)點1、讀“幾種交通運輸方式（鐵路、公路、水運、航空）特征比較示意圖”。（1）圖中交通運輸方式搭配合理的是（）A．甲—水運B．乙—公路C．丙—鐵路D．丁—鐵路CB（2）關于圖中運輸方式科學的理解是（）A．甲適宜長距離運輸B．集成電路由北京運到拉薩選擇乙運輸方式最好C．丙受水文影響最大D．丁是中國最重要的運輸方式讀“四種運輸方式運費與運距相關曲線示意圖”（1）運距<80km時,最廉價的運輸方式是

，

（2）80km<運距<550km時,最廉價的運輸方式是

，

（3）運距>550km時,最廉價的運輸方式是

，

（4）最昂貴的運輸方式是

，它最適合運輸?shù)呢浳锏奶攸c是

550800總運價距離/千米空運公路鐵路水運公路鐵路水運空運質量輕，體積小，貴重，急需短距離運輸：____________運費較低；長距離運輸：____________運費較低；中長距離運輸：__________運費較低。公路運輸水路運輸鐵路運輸方式優(yōu)點缺點適合運輸?shù)呢浳镨F路運量大、運速快、運價較低、受自然因影響小、連續(xù)性好修筑鐵路造價高、占地面積廣，短途運輸成本高大宗笨重的貨物，量大，遠程公路機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、自然適應性強運量小、耗能多、長途運輸成本高、運費高易死亡，易變質的鮮貨，活物，短程水運運量大、投資少、成本低，運價低（尤其是海運）速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大大宗笨重的貨物，量大，遠程航空速度快，效率高運量小、耗能大、運費高，投資大、技術要求嚴格以客運為主，貨運多為輕型、貴重、急需的物品管道運具與線路合二為一的新型運輸方式，運量大，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便需鋪設專門管道，設備投資大、靈活性差，且只能單向運輸液體、氣體、粉末狀固體一、運輸方式對區(qū)域發(fā)展的影響運輸方式深刻地影響著聚落形態(tài)及其延伸方向。例如：歷史上以水運為主的時期，聚落多沿江河、湖泊、海港、海灣分布，形態(tài)多呈條帶狀。我國的重慶便是一座憑借水運而興起的城市。位置：地處四川盆地東南部、長江及其支流嘉陵江匯合處。區(qū)位優(yōu)勢：供水條件好、水運便利。聚落空間形態(tài)：主要分布在河流交匯處，呈條帶狀分布。閱讀課本P86，思考重慶的興起與交通的關系高速鐵路:

中國高鐵速度可達300-500公里/小時.（2）交通運輸方式的變化隨著科技進步，運輸方式呈現(xiàn)許多新特點。高速化

埃及時間2021年3月23日上午8時（北京時間下午2時）左右，臺灣長榮集團旗下巴拿馬籍貨輪“長賜號”在蘇伊士運河擱淺，該船長達400米，寬近60米，排水量達22萬噸。運輸工具的大型化

集裝箱運輸:是貨物運輸中一種專供周轉使用的大型金屬容器。有利于實現(xiàn)雜件貨物裝卸的自動化和機械化，提高裝卸效率，節(jié)省勞動力，加速車船周轉，提高港口、車站的通過能力，并保證貨物的質量，這種專業(yè)化運輸，首先在美國出現(xiàn)，并形成熱潮。專業(yè)化知識窗：高效貨運方式——集裝箱運輸高效貨運方式—集裝箱運輸，說出材料反映了現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的哪些變化？集裝箱運輸有哪些優(yōu)點？【思考題】

集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：便于機械化裝卸和多式聯(lián)運；可保證貨物安全、節(jié)約包裝材料、簡化包裝和理貨手續(xù)、提高運輸效率、加快貨物中轉、降低運輸成本、改善勞動條件等。貨值200萬-1000萬美元——“渝新歐”國際班列貨值不足200萬美元——海運貨值超過1000萬美元——空運運輸方式的發(fā)展和變化增強了客貨運輸?shù)倪x擇性，擴大了地區(qū)影響力，推動了區(qū)域社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

鐵路比水運速度快，比飛機運量大、運費低，是許多國家和地區(qū)優(yōu)先發(fā)展的運輸方式。在鐵路線及其交會站點形成的一些聚落，往往成為區(qū)域發(fā)展新的增長點。案例：重慶：改善運輸方式，促進區(qū)域發(fā)展20世紀50年代建成的成渝線和寶成線結束了重慶不通鐵路的歷史。此后，在國家“三線建設”和改革開放的大背景下，多條鐵路干線以及省道、國道和國家高速公路相繼建成。2018年建成的渝貴高鐵成為西南地區(qū)連接西北、華南、華東的“快車道”，成都到貴陽的車程從最快11小時左右提高到3.5小時，川、渝、黔地區(qū)與沿海城市的時空距離大幅度縮短。重慶經(jīng)濟發(fā)展推動了航空運輸和“臨空型”加工貿易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，江北機場的客運量及貨物吞吐量均居全國前列。如今重慶水、陸、空運輸方式彼此協(xié)作、相互補充、緊密配合，重慶成為國家級交通樞紐、國家一類口岸和內陸地區(qū)的“開放高地”，并被定位為我國重要的中心城市、國家級歷史文化名城、長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心、國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和西南地區(qū)綜合交通樞紐。思考：閱讀知識窗，說明重慶運輸方式的發(fā)展變化，以及對區(qū)域發(fā)展所產(chǎn)生的影響。說明重慶運輸方式的發(fā)展變化以及對區(qū)域發(fā)展所產(chǎn)生的影響？變化：重慶交通運輸方式由水運向鐵路、公路和航空發(fā)展變化，并且向著高速化、專業(yè)化、大型化方向發(fā)展。影響：重慶水、陸、空綜合運輸方式的發(fā)展，進一步促進了重慶經(jīng)濟的發(fā)展，使重慶成為我國重要的中心城市、長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心、國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和西南地區(qū)綜合交通樞紐。運輸方式與區(qū)域布局1.讀圖4-1-6，說明不同時期城鎮(zhèn)區(qū)域規(guī)模及空間形態(tài)的發(fā)展變化。2.用實例說明近年來你的家鄉(xiāng)運輸方式的發(fā)展變化，以及對區(qū)域發(fā)展所產(chǎn)生的影響。【思考題】活動：探究運輸方式與城鎮(zhèn)聚落發(fā)展運輸方式與區(qū)域布局步行-馬車時期：客貨運輸困難，城鎮(zhèn)規(guī)模一般不大，且城鎮(zhèn)中心往往位于主要交通線的交會處。輪船-火車時期：客貨運輸量大大增加，伴隨著交通線路與車站、碼頭的發(fā)展，城鎮(zhèn)聚落形態(tài)多沿交通線呈條帶狀伸展且規(guī)模擴大。汽車時期和綜合立體交通時期：交通運輸工具的機動性、靈活性大大提高，促進區(qū)域進一步發(fā)展。1.讀圖4-1-6，說明不同時期城鎮(zhèn)區(qū)域規(guī)模及空間形態(tài)的發(fā)展變化。1運輸方式與區(qū)域發(fā)展時期運輸方式的變化聚落分布聚落形態(tài)步行—馬車時期輪船—火車時期

汽車時期綜合立體交通時期

交通工具簡單，城市居民幾乎都集中在城區(qū)內沿陸路、水路及其交點形成與發(fā)展緊湊的帶狀或塊狀星狀城市郊區(qū)沿交通線向外擴展，并在外圍形成次級城鎮(zhèn)多層次星狀。交通的發(fā)展，城市居民可在較大范圍內選擇居住地，城市郊區(qū)沿主要交通干道擴展沿公路、鐵路分布沿交通線分布，城市密度增大私人汽車普及，使人們出行更方便，城市范圍進一步擴大地鐵、高架公路的發(fā)展使城市空間由平面向立體化方向發(fā)展城市規(guī)模和密度進一步增大城市空間聯(lián)系加強，出現(xiàn)城市群。立體化城市圈1．下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具影響下形成的。據(jù)圖回答(1)～(2)題。(2)有關上述四幅圖所處時期的說法，正確的是(

)A．①是火車—電車時期 B．②是高速公路時期C．③是汽車時期 D．④是步行—馬車時期(1)圖中所示形成最早的城市形態(tài)是(

)A．①

B．②C．③

D．④AB1．武漢三鎮(zhèn)歷史格局形成的自然原因主要是(

)A．平原廣闊B．季風氣候C．河流交匯D．礦產(chǎn)開發(fā)2．隨著現(xiàn)代綜合交通的不斷發(fā)展，武漢市城市形態(tài)在沿江發(fā)展的基礎上，將進一步趨向(

)A．集中式團塊狀發(fā)展B．沿河流條帶狀發(fā)展C．沿公路、鐵路多軸向發(fā)展D．從放射狀轉向內聚發(fā)展3．武漢市的發(fā)展變化說明(

)A．交通樞紐都能發(fā)展成為省級行政中心B．特大城市的衡量指標是人口的增加C．河流運輸方式的興衰變化會影響城市的興衰D．城市主要交通線的變化會影響城市的格局CCD武漢位于漢江和長江匯合處，河流阻隔而形成運速加快，運時減少，效率提高交通運輸方式的改變人員與物資往來更加方便快捷促進資源與產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化提高區(qū)域通達度，增強區(qū)域競爭力擴大市場范圍總結：運輸方式的變化與區(qū)域發(fā)展的關系促進城鎮(zhèn)乃至整個區(qū)域的發(fā)展交通布局與區(qū)域發(fā)展02第一節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展交通布局的分類交通布局一般可分為聯(lián)系不同城市之間的外部交通布局以及城市內部交通布局。思考：1青藏鐵路在修建過程中要克服哪些自然障礙？2青藏鐵路要克服這么多障礙為什么還要修建?1.外部交通布局與區(qū)域發(fā)展科學合理的外部交通布局，不僅有利于改善區(qū)域發(fā)展條件，增強區(qū)域之間的交流合作，提升區(qū)域社會經(jīng)濟活力，還有利于加強民族團結和鞏固國防。1.外部交通布局與區(qū)域發(fā)展交通運輸布局的目的是實現(xiàn)區(qū)域運輸?shù)暮侠砘?，以獲得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。思考：影響交通運輸布局的區(qū)位因素有哪些?；顒犹骄恳唬河绊懡煌ㄟ\輸布局的區(qū)位因素外部交通運輸線的區(qū)位因素平原對線路的限制較小，選線盡量少占耕地山地線路盡量沿等高線修建，避開地質復雜區(qū)，陡坡修“之”字形彎曲或開鑿隧道地形平原地區(qū)山地地區(qū)線路避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度。水文外部交通運輸線的區(qū)位因素注意避開地質條件較差的地區(qū)和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)。地質外部交通運輸線的區(qū)位因素工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等天氣出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑的大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)氐谋┯陱姸葋碓O計。氣候外部交通運輸線的區(qū)位因素哈大高鐵青藏鐵路修建交通線時要盡量避開自然保護區(qū)，減少對野生動物及其生存環(huán)境的影響。如青藏鐵路、港珠澳大橋等。生態(tài)外部交通運輸線的區(qū)位因素藏羚羊中華白海豚設計者在鐵路沿線開辟出了33處、總長58公里的野生動物遷徙通道。港珠澳大橋主體工程開工前與建成后的白海豚種群數(shù)量基本穩(wěn)定。合理布局交通運輸線路，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。經(jīng)濟外部交通運輸線的區(qū)位因素北京大興國際機場，位于中國北京市大興區(qū)和河北省廊坊市之間。北距天安門46千米、北距北京首都國際機場67千米、南距雄安新區(qū)55千米、西距北京南郊機場約640米，為4F級國際機場、世界級航空樞紐、國家發(fā)展新動力源。鞏固國防、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等。社會外部交通運輸線的區(qū)位因素百色市位于廣西西部，地處滇黔桂三省交界，是“百色起義”的地方，也是全國14個集中連片的貧困地區(qū)之一。南昆鐵路開通運營后，西南山區(qū)的優(yōu)勢資源迅速轉化為生產(chǎn)力，沿線地區(qū)依托鐵路便捷的交通運輸優(yōu)勢，紛紛興業(yè)辦廠，有力拉動了地方經(jīng)濟發(fā)展；激活了百色革命老區(qū)發(fā)展動能，帶動了旅游業(yè)快速發(fā)展克服不利的自然條件對線路建設的影響，使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，并減少其對車輛運行安全的威脅。技術外部交通運輸線的區(qū)位因素北盤江大橋平潭海峽公鐵兩用大橋建造人員克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質復雜、氣候惡劣等重重困難。橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高。大橋通車后，云南宣威市區(qū)至貴州六盤水僅需1個多小時。世界上第一次在復雜風浪涌環(huán)境下建設的海峽大橋，建成后將滿足海上橋面十級大風環(huán)境下大橋安全運營。福平鐵路遠期規(guī)劃可延長到臺灣，對促進兩岸經(jīng)貿合作和文化交流等具有重要意義。

主要影響地形平原對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利設施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字彎曲或開鑿隧道。水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度。河流水文特征影響內河航運。地質注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時應盡量避開斷層帶。氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計。對水路運輸影響大。生態(tài)修建交通線時要盡量避開自然保護區(qū)，減少對野生動物及其生存環(huán)境的影響。如青藏鐵路、港珠澳大橋等。經(jīng)濟經(jīng)濟決定交通運輸?shù)陌l(fā)展水平，也是交通運輸發(fā)展的動力。布局交通運輸線合理，能促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和國道線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，應盡可能多的通過居民點、車站、碼頭等。社會鞏固國防、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等。技術克服不利的自然條件對線路建設的影響，使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，并減少其對車輛運行安全的威脅。決定性因素保障

港口汽車站航空港自然因素水域條件要利于航行、停泊；筑港條件影響港口的規(guī)劃建設；平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤積受自然因素影響較小，但要求地勢開闊平坦，位置適宜受地形、氣候、地質、水文等影響較大社會經(jīng)濟技術因素腹地條件和城市依托影響較大。另外還需完善的配套設施和高效率的運作服務數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流集中地區(qū)最為有利選址要求河港：河寬水深，位于或靠近城市陸路交通便利的地方；海港：背風、避浪、水深的海灣且交通便利的地方城市交通干線兩側，與市內干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地形開闊平坦，坡度適當，天氣較好，地勢較高，距城市較遠但交通便利的地方根據(jù)材料和課本P90【知識窗】思考以下問題：1.京滬高速鐵路沿線的高鐵站的布局有什么特點?2.如果高鐵站布局過密或過疏，會產(chǎn)生哪些問題?3.高鐵站基本上都設立在城區(qū)的邊緣，為什么?4.建立京滬鐵路和京滬高鐵有哪些意義？活動探究二：交通運輸布局的意義京滬高鐵路線示意圖京滬高鐵所經(jīng)過的區(qū)域發(fā)展是不平衡的，既有北京、天津、南京、常州、無錫、蘇州、上海等經(jīng)濟發(fā)達城市，也有棗莊、宿州、蚌埠。滁州等經(jīng)濟落后城市，因此區(qū)域內的交通運輸需求差異較大。根據(jù)材料和課本P90【知識窗】思考以下問題：1.京滬高速鐵路沿線的高鐵站的布局有什么特點?活動探究二：交通運輸布局的意義京滬高鐵路線示意圖京滬高鐵所經(jīng)過的區(qū)域發(fā)展是不平衡的，既有北京、天津、南京、常州、無錫、蘇州、上海等經(jīng)濟發(fā)達城市，也有棗莊、宿州、蚌埠。滁州等經(jīng)濟落后城市，因此區(qū)域內的交通運輸需求差異較大。京滬高鐵連接了沿線主要城市；站點分布比較均勻。根據(jù)材料和課本P90【知識窗】思考以下問題：2.如果高鐵站布局過密或過疏，會產(chǎn)生哪些問題?活動探究二：交通運輸布局的意義京滬高鐵路線示意圖高鐵站過密會導致停車頻繁，影響運行速度；占用土地面積大，增加交通建設成本；站點距離過疏，不方便居民出行，不能滿足沿線交通運輸需求；使高鐵鐵路客源減少，不利于高速鐵路運營。根據(jù)材料和課本P90【知識窗】思考以下問題：3.高鐵站基本上都設立在城區(qū)的邊緣，為什么?活動探究二：交通運輸布局的意義京滬高鐵路線示意圖促進高鐵站所在郊區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；不干擾城市內部交通；城區(qū)邊緣地價較低，高鐵建設成本較低；距城區(qū)較近，方便居民乘坐高鐵根據(jù)材料和課本P90【知識窗】思考以下問題：4.建立京滬鐵路和京滬高鐵有哪些意義？活動探究二：交通運輸布局的意義縮短城市間的時空距離，給人們出行帶來極大的方便；使與京滬高鐵并行的京滬鐵路等既有貨運能力得到釋放，推動京滬主要通道實現(xiàn)客貨分線運輸；降低了長三角、環(huán)渤海及沿線地區(qū)的互動成本，有利于優(yōu)化資源配置，將產(chǎn)業(yè)鏈上、下游集聚在一起，減少中間環(huán)節(jié)和物流成本；對沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展、城鄉(xiāng)規(guī)劃的調整以及建立現(xiàn)代化交通樞紐起到積極作用?！練w納】分析某地交通建設的作用或意義經(jīng)濟意義①發(fā)揮經(jīng)濟輻射帶動作用，帶動沿線的經(jīng)濟發(fā)展；②促進沿線資源開發(fā)和物資輸出；③有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會、政治意義①完善交通運輸網(wǎng)，促進區(qū)域交通發(fā)展；③有利于鞏固民族團結；④有利于加快地區(qū)脫貧致富速度戰(zhàn)略意義①有利于加快對外開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟；②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆；③促進區(qū)際聯(lián)系，加強區(qū)際合作，促進區(qū)域共同發(fā)展(1)作用：(2)特點：(4)問題：(3)運輸方式：維持城市高效運行和健康發(fā)展的基礎運輸方式多樣，各類道路相互聯(lián)系、相互交織形成路網(wǎng)，運輸速度快，運輸量大，運輸效率高交通擁堵、事故多交通環(huán)境污染：汽車尾氣污染、噪聲污染等鐵路、公路、水運、航空、地下鐵路等2.內部交通布局與區(qū)域發(fā)展讀圖思考：緩解城市交通問題的措施有哪些？思考：緩解城市交通問題的措施合理規(guī)劃道路，擴大路網(wǎng)規(guī)模；運用地理信息技術等加強交通管理；優(yōu)先發(fā)展公共交通；調整優(yōu)化城鎮(zhèn)空間結構，促進土地利用結構多核心的形成；減少出行距離；錯峰出行，建立共享單車、共享汽車平臺；合理建立規(guī)劃停車場。等高線地形圖、數(shù)字地形圖石家莊城區(qū)范圍變遷及地理位置示意石家