任務(wù)二各階段的重點工作布置與傳達吳榮波71課件

任務(wù)二各階段的重點工作布置與傳達主講人：吳榮波一、各階段的重點工作1、第一階段18：01—21：00(6：01～9：00)為第一階段。以上一班安排的跨班計劃為基礎(chǔ)，接班前在值班站長的主持下由接班車站調(diào)度員進行編制。這一階段，各工種人員在20：00～20：30(8：00～8：30)需要交接班(特別是調(diào)車機車需要停止作業(yè))，將形成作業(yè)中斷，容易引起列車待解時間延長(影響到發(fā)線使用率)、導致列車待編(影響始發(fā)正點)、導致取送延遲(影響作業(yè)車的掛運)等。這一階段的工作重點是安排好調(diào)車機車的使用計劃，消滅或減少因交接班中斷造成的影響。1一、各階段的重點工作21：01—0：00(9：01～12：00)為第二階段。本階段調(diào)車機車需要整備，各個工種的作業(yè)人員需要在0：00(12：00)前后吃飯。因此，要重點抓好機車整備與工作上的調(diào)整。當有多臺調(diào)車機車時，各臺機車的整備工作與吃飯安排應(yīng)交替進行，保證有關(guān)作業(yè)持續(xù)進行，同時各車場的任務(wù)分配還應(yīng)注意與機車整備相配合，消除不安全因素。2、第二階段1一、各階段的重點工作0：01～6：00(12：00～18：00)為第三階段。該階段是計劃執(zhí)行的結(jié)算階段。6：00為夜班工作的結(jié)算時間，18：00為全日工作的結(jié)算時間。在這一階段初期需要詳細推算本班或全日工作完成情況，并有預見地積極采取措施保證各項任務(wù)的完成?？绨嘤媱潱谶@一階段要按規(guī)定的交班制定清理站場，因作業(yè)需要而活用的線路，在下班前要按規(guī)定的使用辦法恢復固定，應(yīng)解應(yīng)編應(yīng)取應(yīng)送的車輛都要按規(guī)定分別完成；所有調(diào)車機車應(yīng)于交接班前回到規(guī)定作業(yè)區(qū)域。同時準備好有關(guān)的交班資料，以便使接班人員很快掌握情況，為下一班的工作打好基礎(chǔ)。3、第三階段4、第四階段1二、階段計劃的布置與傳達階段計劃編完后，由車站調(diào)度員、車站值班員于階段計劃開始前半小時分別向有關(guān)人員布置與下達。二、階段計劃的布置與傳達(一)車站調(diào)度員向調(diào)車區(qū)長或駝峰值班員下達1．到達列車的車次、時分、占用股道的先后順序和起止時分2．解體順序與起止時分4．裝卸、扣修、修竣、加冰、消毒、倒裝、客車車輛的取送時間、地點、車數(shù)等3．編組順序、編組內(nèi)容及車流來源、股道占用、起止時分5．調(diào)車機車整備計劃、駝峰及牽出線作業(yè)安排。2二、階段計劃的布置與傳達(二)車站調(diào)度員向貨運調(diào)度員下達1、編掛本站作業(yè)車的車次、時分、貨物品名、去向、車種、車數(shù)2、到達本站卸車的重車數(shù)、卸車地點、貨物品名、收貨人3、各貨場、專用線的作業(yè)車取送時間、車數(shù)、裝卸要求、掛運車次。在一些裝卸工作量較大，貨場配備調(diào)車機車的車站，上述內(nèi)容由貨運調(diào)度員向有關(guān)貨運值班員(貨運員)下達。2二、階段計劃的布置與傳達(三)車站值班員向其他人員下達車站值班員向列檢所值班員、機務(wù)段值班員、列車段派班員傳達和核對計劃、向車場助理值班員、場（區(qū)）信號長、扳道員等有關(guān)人員下達到發(fā)列車車次、時分、占用線路的順序和重點要求。車站值班員向客運值班員和客站列檢值班員傳達旅客列車晚點、變更進路和客車摘掛